రష్యన్ మరియు విదేశీ మ్యాప్లలో హోదాలు. సముద్ర పటాల యొక్క కొన్ని సంప్రదాయ చిహ్నాల అర్థాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క నీటి వనరుల పైలట్ చార్టులపై హోదాలు
మాన్యువల్ చదవడానికి ఉద్దేశించబడింది నాటికల్ చార్ట్లుమరియు లోతట్టు జలమార్గాల పటాలురక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క మెయిన్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ నావిగేషన్ మరియు ఓషనోగ్రఫీ యొక్క ప్రచురణలు.
1. నావిగేషన్ నాటికల్ చార్ట్లుప్రధానంగా సాధారణ కన్ఫార్మల్ స్థూపాకార మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్లో సంకలనం చేయబడ్డాయి. స్కేల్ 1:50,000 మరియు అంతకంటే పెద్ద మ్యాప్లు వాటి సగటు సమాంతరాల ప్రకారం సంకలనం చేయబడ్డాయి మరియు సముద్రం, సరస్సు లేదా ప్రాంతం యొక్క ప్రధాన సమాంతరం ప్రకారం 1:50,000 కంటే తక్కువ ప్రమాణాల మ్యాప్లు సంకలనం చేయబడతాయి.
2. మ్యాప్లలో ఎండబెట్టడం యొక్క లోతు మరియు ఎత్తులు ఆమోదించబడిన సున్నా లోతు నుండి మీటర్లలో ఇవ్వబడ్డాయి. ఎండబెట్టడం యొక్క లోతు మరియు ఎత్తుల గుర్తులు, వాటి స్థానానికి సంబంధించి మార్చబడ్డాయి, కుండలీకరణాల్లో జతచేయబడతాయి (35, 311 చూడండి).
అతిచిన్న లోతు అనేది ఒడ్డు, రీఫ్, బార్ మరియు ఇతర దిగువ ఎలివేషన్స్లో, అలాగే ఫెయిర్వేలో, ఛానెల్లో అడోబ్ నిస్సార లోతు.
మెయింటెయిన్డ్ డెప్త్ - నావిగేషన్ అంతటా నిర్వహించగలిగే ఛానెల్ లేదా ఫెయిర్వేలో అతి తక్కువ లోతు.
విలక్షణమైన లోతు అనేది పరిసర లోతుల నుండి ఎక్కువ లేదా తక్కువ భిన్నంగా ఉండే లోతు (ఫ్లాట్ బాటమ్కు కనీసం 10% మరియు అసమాన దిగువ స్థలాకృతి కోసం 20%).
3. ఎత్తులు, ద్వీపాల ఎత్తులు, నీటిపై ఉన్న రాళ్ళు మరియు రాళ్ల గుర్తులు ఎత్తులను కొలవడానికి ఇచ్చిన ప్రాంతం యొక్క మ్యాప్లలో స్వీకరించబడిన సముద్ర మట్టం నుండి మీటర్లలో ఇవ్వబడ్డాయి. ఎలివేషన్ మార్కులు వాటి స్థానానికి సంబంధించి మార్చబడతాయి మరియు నిర్మాణాల ఎత్తులు బ్రాకెట్లలో జతచేయబడతాయి (G42 చూడండి).
4. మ్యాప్లో స్థానం సుమారుగా చూపబడిన లేదా సందేహాస్పదంగా ఉన్న ప్రమాదాల కోసం, "PS" అనే సంక్షిప్తీకరణ ఇవ్వబడింది. తీరప్రాంత వస్తువులు (ల్యాండ్మార్క్లు, నావిగేషనల్ ఎయిడ్స్ మొదలైనవి), మ్యాప్లో సుమారుగా చూపబడిన స్థానం "PP"గా సంక్షిప్తీకరించబడింది. ఉజ్జాయింపు ఎలివేషన్ మార్కులు మరియు ఇతర ఉజ్జాయింపు సంఖ్యా లక్షణాల కోసం, "సుమారు" అనే సంక్షిప్తీకరణ ఇవ్వబడింది.
5. స్కేల్ 1:500,000 మరియు అంతకంటే పెద్ద మ్యాప్లపై నావిగేషన్కు ఇల్యూమినేటెడ్ ఎయిడ్స్ యొక్క లైట్లు వాటి అసలు రంగు ద్వారా చూపబడతాయి. తెలుపు, పసుపు మరియు నారింజ లైట్లు నారింజ పెయింట్తో చూపించబడ్డాయి; "zh" అనే సంక్షిప్తీకరణ పసుపు మరియు నారింజ లైట్ల పాత్రకు ముందు ఉంచబడుతుంది.
లైట్ల రంగును సూచించే సర్కిల్లు మరియు ఆర్క్ల రేడియాలు అగ్ని యొక్క దృశ్యమాన పరిధికి అనుగుణంగా లేవు. అగ్ని యొక్క దృశ్యమాన పరిధి నాటికల్ మైళ్లలో ఇవ్వబడింది.
1:500,000 కంటే తక్కువ స్కేల్ ఉన్న మ్యాప్లలో, ఇల్యూమినేటెడ్ నావిగేషన్ ఎయిడ్స్ యొక్క అన్ని లైట్లు పర్పుల్ "కొమ్ములు"గా వర్ణించబడ్డాయి.
సాధారణ మ్యాప్లుగా (లోతట్టు లేదా ఉపాంత సముద్రాలు) ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించిన 1:500,000 స్కేల్లోని మ్యాప్లలో, రకం మరియు రంగుతో సంబంధం లేకుండా అన్ని లైట్లు ఊదా రంగు "కొమ్ములు"గా చిత్రీకరించబడ్డాయి. అగ్ని యొక్క రంగు అగ్ని యొక్క స్వభావానికి ముందు సంక్షిప్త పదాల ద్వారా సూచించబడుతుంది.
విషయము
సాధారణ వ్యాఖ్యలు
కోసం లెజెండ్ నాటికల్ చార్ట్లు
1. ఎడిషన్. ఇన్సెట్లు, ప్లాన్లు, మ్యాప్ల అంచులు
2. స్థానం, యూనిట్లు, దిశలు
3. భూసంబంధమైన అయస్కాంతత్వం యొక్క అంశాలు
సహజ వస్తువులు
తీరాలు
హైడ్రోగ్రాఫిక్ మ్యాప్ మరియు భూమి ఉపశమనం
హిమానీనదాలు మరియు భూమి కవర్
4. కృత్రిమ వస్తువులు
భవనాలు, నిర్మాణాలు
రోడ్లు, వంతెనలు
5. ఆనవాళ్లు.
6. పోర్ట్ సౌకర్యాలు.
7. లోతు, ఎండబెట్టడం ఎత్తులు, ఐసోబాత్లు.
8. ప్రమాదాలు.
9. నేలలు.
10. అలలు, ప్రవాహాలు.
11. సముద్రంలో నిర్మాణాలు.
12. సిఫార్సు చేయబడిన మార్గాలు, సరసమైన మార్గాలు.
13. ప్రాంతాలు, సరిహద్దులు.
14. లైట్లు.
15. బోయ్స్, మైలురాళ్ళు, సంకేతాలు.
IALA ఫెన్సింగ్ వ్యవస్థ.
16. అమరికలు, పరిష్కారాలు, దిశలు, కొలిచే పంక్తులు.
17. సౌండ్ సిగ్నలింగ్ పరికరాలు.
18. రేడియో పరికరాలు.
19. సేవలు.
20. గని లోడ్ యొక్క అంశాలు.
కోసం లెజెండ్ అంతర్గత జలమార్గాల పటాలు.
రష్యన్ మరియు విదేశీ పటాల మధ్య ప్రధాన తేడాలు.
పెద్ద కోప్పెక్చర్ తేదీ.
మొదటి ఎడిషన్లోని మార్క్కి కుడివైపున దిగువ ఫ్రేమ్ కింద, రీప్రింట్ తేదీకి దిగువన, ప్రధాన ప్రూఫ్ రీడింగ్ తేదీ సూచించబడుతుంది.
చిన్న కాపెక్చర్ తేదీ
మెరైనర్లకు నోటీసుల ప్రకారం (తాత్కాలిక మరియు ప్రాథమిక వాటిని మినహాయించి) చేసిన చిన్న సవరణలపై గుర్తులు ఎడమ మూలలో దిగువ ఫ్రేమ్లో ఉంచబడతాయి.
చిన్న దిద్దుబాటు, 1990-903
1990కి సంబంధించిన IM నెం.903 ప్రకారం చిన్న ప్రూఫ్ రీడింగ్
చిన్న దిద్దుబాటు, 1990-
అయస్కాంత క్షీణత
చిన్న-స్థాయి అడ్మిరల్టీ మ్యాప్లలో, ఐసోగాన్లు ప్లాట్ చేయబడ్డాయి మరియు శీర్షిక క్రింద సూచించబడతాయి
అయస్కాంత వక్రతలు 1992 సంవత్సరానికి సంబంధించినవి
సమాన అయస్కాంత క్షీణత వక్రతలు - 1992కి
చాలా నావిగేషన్ చార్ట్లు మాగ్నెటిక్ డిక్లినేషన్ మ్యాప్లను కలిగి ఉంటాయి. కార్డ్ మధ్యలో క్షీణత విలువ, అది తగ్గించబడిన సంవత్సరం మరియు వార్షిక మార్పు వంటిది:
Skl. 12"00"వా. (1992), సంవత్సరానికి 10" తగ్గుదల.
దిశలు
కార్డు యొక్క శీర్షిక క్రింద ఇది సాధారణంగా సూచించబడుతుంది
బేరింగ్లు ట్రూ కంపాస్కి సూచించబడతాయి మరియు డిగ్రీలు ఇచ్చినప్పుడు 000" (ఉత్తరం) నుండి 359" వరకు సవ్యదిశలో లెక్కించబడతాయి.
అన్ని బేరింగ్లు నిజమైనవి మరియు సీవార్డ్ నుండి ఇవ్వబడ్డాయి
అన్ని బేరింగ్లు నిజం మరియు సముద్రం నుండి ఇవ్వబడ్డాయి.
లోతులు
ప్రతి ఇంగ్లీషు మ్యాప్ శీర్షిక కింద, లోతుల గురించి సూచనలు ఇవ్వబడ్డాయి
ఫాథమ్స్లో ఆండింగ్.
ఆరడుగుల లోతులో లోతు.
ఫాథమ్స్లో సౌండింగ్ (కొవ్వు కొమ్ములు మరియు పాదాలలో పదకొండు కింద). ఆరు అడుగుల ఫాథమ్స్లో డెప్త్లు (పదకొండు ఫాథమ్స్ కంటే తక్కువ - ఫాథమ్స్ మరియు పాదాలలో).
లోతులేని లోతుల గుర్తులు (11 ఫాథమ్స్ కంటే తక్కువ) రెండు సంఖ్యలను కలిగి ఉంటాయి - ఫాథమ్స్ మరియు పాదాలు;
63 = 6 అడుగులు (ఒక్కొక్కటి 6 అడుగులు) మరియు 3 అడుగులు = 39 అడుగులు
కొన్ని మ్యాప్లు క్రింది లోతు సూచనలను కలిగి ఉన్నాయి.
నిటారుగా ఉన్న హెయిర్లైన్ బొమ్మలలోని శబ్దాలు చిన్న స్థాయి చార్ట్ నుండి వచ్చినవి.
మట్టి
కొత్త ఆంగ్ల పటాలలో, అలాగే సోవియట్ మ్యాప్లలో, నేల పేరు పెద్ద (పెద్ద) అక్షరంతో వ్రాయబడింది మరియు విశేషణ లక్షణాలు చిన్న (చిన్న) అక్షరంతో వ్రాయబడ్డాయి, ఉదాహరణకు
fS - MP - చక్కటి ఇసుక
bkSh - bR - విరిగిన షెల్
syM - vi - జిగట బురద
wCo - blkor - తెలుపు పగడపు
ప్రమాదాలు
నావిగేషన్కు ప్రమాదం కలిగించే అడ్డంకులు ఇంగ్లీష్ మ్యాప్లలో గుర్తించబడతాయి మరియు వాటి చుట్టూ చుక్కల చుక్కల రేఖను గీస్తారు - డేంజర్ లైన్.
ఈ క్రింది విధంగా గుర్తించబడిన ప్రమాదాలకు సమీపంలో ఉన్న ప్రదేశాలలో ఈత కొట్టేటప్పుడు ప్రత్యేక శ్రద్ధ తీసుకోవాలి;
ఆర్.ఎ. స్థానం సుమారు
ఆర్.డి. స్థానం DoubfuIl
ఇ.డి. ఉనికి రెట్టింపు
తగినంతగా పరిశోధించబడని ప్రమాదాలు సూచనతో మ్యాప్లో గుర్తించబడ్డాయి;
Rep.d నివేదించబడింది - నివేదిక ప్రకారం
Unexam.d అన్ ఎగ్జామినేడ్ - అన్ ఎక్స్ప్లోర్డ్
ZERO డెప్త్
బ్రిటీష్ దీవులు మరియు ఐర్లాండ్ యొక్క అడ్మిరల్టీ చార్ట్లలో టైటిల్ సాధారణంగా పేర్కొంది;
సౌండింగ్లను తగ్గించే డేటా మీన్ లో వాటర్ స్ప్రింగ్స్ స్థాయి.
ఈ సూచనతో కూడిన చార్ట్లకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం, ఎందుకంటే వాస్తవానికి లోతులేని నీటిలో సగం సున్నా లోతు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అందువల్ల, వాస్తవ లోతు కొన్నిసార్లు చార్ట్లో సూచించిన దానికంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
ప్రతికూల లోతు దిద్దుబాట్లను నివారించడానికి, కొన్ని మ్యాప్లలో కొత్త స్థాయిని స్వీకరించారు.
సౌండింగ్లు మీన్ లో వాటర్ స్ప్రింగ్స్ స్థాయి కంటే దాదాపు 3 అడుగుల దిగువకు తగ్గించబడ్డాయి
విదేశీ జలాల ఆంగ్ల చార్ట్ల కోసం, స్థానిక స్థాయిలు సున్నా లోతుగా తీసుకోబడతాయి, దీని సూచన శీర్షిక క్రింద ఇవ్వబడింది. ఇది అవుతుంది
తక్కువ నీటి స్థాయి - తక్కువ నీటి స్థాయి
సాధ్యమైనంత తక్కువ నీటి స్థాయి - సాధ్యమైనంత చిన్న నీటి స్థాయి
ఆటుపోట్లు గమనించని ప్రదేశాలకు, లోతు సున్నాగా తీసుకోబడుతుంది;
సముద్ర మట్టం.
సముద్ర మట్టం
టైడ్స్
అలల దృగ్విషయాన్ని గమనించిన ప్రాంతాల కోసం, నావిగేటర్లకు అవసరమైన మ్యాప్లు మరియు సమాచారం అందించబడతాయి. ఇది సాధారణ సమాచారం కావచ్చు.
గుర్తించదగిన ఆటుపోట్లు లేవు - గుర్తించదగిన అలల దృగ్విషయాలు గమనించబడలేదు.
2 అడుగుల స్ప్రింగ్ రైజ్ - స్ప్రింగ్ టైడ్ ఎత్తు సుమారు 2 అడుగులు
ఇంకా అనేక ముఖ్యమైన పాయింట్ల కోసం ఒక పట్టిక ఇవ్వబడింది (సున్నా లోతుల వద్ద అలలపై సమాచారం).
లైట్హౌస్లు
లైట్హౌస్ల గురించిన సమాచారం చిహ్నాలు మరియు సంక్షిప్తాలను ఉపయోగించి మ్యాప్లలో ఇవ్వబడుతుంది. బీకాన్ యొక్క పూర్తి లక్షణాలు ఇలా కనిపిస్తాయి:
F1.4 sec.117 ft.15 M - వైట్ ఫ్లాషింగ్ లైట్, పీరియడ్ 4 సెకన్లు, ఎత్తు 117 అడుగులు, విజిబిలిటీ 15 మైళ్లు.
Gr.0cc.(3) R.8 sec.15 ft.6 M. - లేత ఎరుపు సమూహం-గ్రహణం, సమూహంలో 3 గ్రహణం: వ్యవధి 8 సెకన్లు, ఎత్తు 15 అడుగులు, దృశ్యమానత 6 మైళ్లు.
F.Fl.G.3 sec.23 ft.8 M.Nauto - ఫ్లాషెస్తో స్థిరమైన మంటలు, కాలం 3 సెకన్ల ఎత్తు 23 అడుగులు, దృశ్యమానత 8 మైళ్లు, nautofon.
నిషేధించబడిన మరియు ప్రమాదకరమైన ప్రాంతాలు
అవసరమైన చోట, ఆంగ్ల చార్టులు నావిగేషన్ స్వేచ్ఛను పరిమితం చేసే హెచ్చరికలను కలిగి ఉంటాయి.
నిషేధిత ప్రాంతం - నిషేధిత ప్రాంతం
ఎంకరేజ్ నిషేధించబడింది - ఎంకరేజ్ నిషేధించబడింది
ఎంకరేజ్ లేదు - మార్గం లేదు
డేంజర్ ఏరియా - డేంజరస్ ఏరియా
మైనింగ్ గ్రౌండ్ - మైన్ బ్యాంక్
మైన్డ్ ఏరియా - మైన్డ్ ఏరియా
పెక్డ్ లైన్లతో గుర్తించబడిన ప్రదేశంలో లంగరు వేయవద్దని లేదా చేపలు పట్టవద్దని నౌకను హెచ్చరిస్తున్నారు. - మ్యాప్లో చుక్కల రేఖల ద్వారా వేరు చేయబడిన ప్రదేశంలో యాంకరింగ్ మరియు చేపలు పట్టకుండా నౌకలు హెచ్చరించబడతాయి.
Spo iI గ్రౌండ్ - మట్టి డంప్
ఉపయోగించని మందుగుండు సామగ్రిపై అమ్మునిటీ - ఉపయోగించలేని మందుగుండు సామాగ్రి
ఒక విమానంలో భూమి యొక్క ఉపరితలాన్ని సంప్రదాయబద్ధంగా చిత్రీకరించే పద్ధతిని కార్టోగ్రాఫిక్ ప్రొజెక్షన్ అని పిలుస్తారు మరియు మెరిడియన్లు మరియు సమాంతరాల ఫలితంగా ఏర్పడే చిత్రాన్ని కార్టోగ్రాఫిక్ గ్రిడ్ అంటారు. మ్యాప్ ప్రొజెక్షన్లలో అనేక రకాలు ఉన్నాయి. అవన్నీ రెండు గ్రూపులుగా విభజించబడ్డాయి - వక్రీకరణల స్వభావాన్ని బట్టి మరియు కార్టోగ్రాఫిక్ గ్రిడ్ను నిర్మించే పద్ధతిని బట్టి.CUT$
వక్రీకరణ యొక్క స్వభావం ఆధారంగా, అంచనాలు సమకోణ, సమాన-విస్తీర్ణం, ఈక్విడిస్టెంట్ మరియు ఏకపక్ష అంచనాలుగా విభజించబడ్డాయి.
కన్ఫార్మల్ ప్రొజెక్షన్లోని మ్యాప్లలో, అనంతమైన బొమ్మలు భూమి యొక్క ఉపరితలంపై సారూప్యమైన బొమ్మలుగా వర్ణించబడ్డాయి. బొమ్మల సారూప్యత కోణాల సమానత్వాన్ని కొనసాగించడం సాధ్యం చేస్తుంది. సమాన-ప్రాంత ప్రొజెక్షన్లోని మ్యాప్లలో, భూమి యొక్క ఉపరితలంపై సంబంధిత ప్రాంతాలకు ప్రాంతాల నిష్పత్తి భద్రపరచబడుతుంది, కానీ బొమ్మల సారూప్యత భద్రపరచబడలేదు. ఈక్విడిస్టెంట్ ప్రొజెక్షన్లోని మ్యాప్లలో, స్కేల్ ప్రధాన దిశలలో ఒకదానిలో స్థిరంగా ఉంటుంది. ఏకపక్ష అంచనాలు కోణాల సమానత్వాన్ని లేదా ప్రాంతాల అనుపాతతను సంరక్షించవు, కానీ వాటికి వాటి స్వంత ప్రత్యేక లక్షణాలు ఉన్నాయి.
సాధారణ కార్టోగ్రాఫిక్ గ్రిడ్ యొక్క మెరిడియన్లు మరియు సమాంతరాల రకం ఆధారంగా, అంచనాలు విభజించబడ్డాయి: శంఖాకార, స్థూపాకార మరియు అజిముటల్. శంఖాకార అంచనాలతో, భూమి యొక్క ఉపరితలం టాంజెంట్ లేదా సెకెంట్ కోన్ యొక్క పార్శ్వ ఉపరితలంపై అంచనా వేయబడుతుంది, దీని తర్వాత ఈ ఉపరితలం ఒక విమానంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది. స్థూపాకార అంచనాలతో, భూమి యొక్క ఉపరితలం టాంజెంట్ లేదా సెకెంట్ సిలిండర్ యొక్క పార్శ్వ ఉపరితలంపై అంచనా వేయబడుతుంది. అజిముటల్ ప్రొజెక్షన్లతో, భూమి యొక్క ఉపరితలం ఏ సమయంలోనైనా భూమి యొక్క ఉపరితలంపై ఒక సమతల టాంజెంట్పై అంచనా వేయబడుతుంది.
భూమి యొక్క ఉపరితలం యొక్క ఫ్లాట్, తగ్గిన చిత్రం, దీనిలో వక్రీకరణలు ఒక నిర్దిష్ట గణిత నియమానికి లోబడి ఉంటాయి, దీనిని అంటారు నాటికల్ మ్యాప్.
భూమి యొక్క ఉపరితలం యొక్క చిన్న ప్రాంతాల ఫ్లాట్ చిత్రాలు, వక్రీకరణలను నిర్లక్ష్యం చేయవచ్చు, వాటిని ప్రణాళికలు అంటారు.
మ్యాప్ను ప్లాన్ నుండి వేరు చేసే ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే, మ్యాప్ యొక్క స్కేల్ స్థిరంగా ఉండదు, కానీ ఒక ప్లాన్లో స్కేల్ దాని మొత్తం ఉపరితలంపై స్థిరంగా ఉంటుంది.
మెర్కేటర్ మ్యాప్లో దూరాలు మరియు అక్షాంశ వ్యత్యాసాలను కొలవడానికి లీనియర్ స్కేల్ యూనిట్ మెర్కేటర్ మైలుగా పరిగణించబడుతుంది. మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్లో సమాంతరంగా ఇచ్చిన మ్యాప్లోని మెరిడియన్ ఆర్క్ యొక్క ఒక నిమిషం పొడవు, మిల్లీమీటర్లలో వ్యక్తీకరించబడుతుంది, దీనిని మెర్కేటర్ మైలు అంటారు.
మెర్కేటర్ మ్యాప్లోని మెరిడియన్లు ప్రతి బిందువు వద్ద అనులోమానుపాతంలో విస్తరించి ఉంటాయి కాబట్టి, అక్షాంశంలో మార్పులతో మెరిడియన్ ఆర్క్ యొక్క ఒక నిమిషం చిత్రం మారుతుంది మరియు అది భూమధ్యరేఖ నుండి దూరంగా కదులుతున్నప్పుడు నిరంతరం పెరుగుతుంది. అందువల్ల, నాటికల్ చార్ట్లో దూరాన్ని కొలిచేటప్పుడు, కొలవబడే దూరం ఉన్న అదే అక్షాంశంలో మ్యాప్ యొక్క సైడ్ ఫ్రేమ్లో మెర్కేటర్ మైలును తీసుకోవడం అవసరం.
భూమి యొక్క ధ్రువాలకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతాలు చాలా పెద్ద వక్రీకరణలతో మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్పై చిత్రీకరించబడ్డాయి మరియు ధ్రువాలు సిలిండర్ యొక్క ప్రక్క ఉపరితలంపై ప్రదర్శించబడవు. అందువల్ల, మెర్కేటర్ మ్యాప్లు 85° కంటే ఎక్కువ లేని అక్షాంశాల కోసం సంకలనం చేయబడతాయి.
మ్యాప్కు బదిలీ చేయబడిన భూమి యొక్క ఉపరితలం యొక్క బొమ్మలు లేదా రేఖల యొక్క వాస్తవ కొలతలు తగ్గింపు స్థాయిని స్కేల్ అంటారు. స్కేల్ అనేది మ్యాప్లోని రేఖ యొక్క పొడవు మరియు భూమి యొక్క ఉపరితలంపై అదే రేఖ యొక్క పొడవు యొక్క నిష్పత్తి ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. సంఖ్యా మరియు సరళ ప్రమాణాలు ఉన్నాయి.
సంఖ్యా ప్రమాణం అనేది ఒక భిన్నం, దీని లవం ఒకటి మరియు దీని హారం అనేది మ్యాప్లోని పొడవు యూనిట్లో భూమిపై ఎన్ని యూనిట్ల పొడవు ఉందో సూచించే సంఖ్య.
లీనియర్ స్కేల్ అనేది సంఖ్యా ప్రమాణం యొక్క గ్రాఫికల్ ప్రాతినిధ్యం మరియు మ్యాప్లోని ఒక చిన్న యూనిట్లో భూమిపై ఎన్ని పెద్ద దూర యూనిట్లు ఉన్నాయో చూపిస్తుంది.
పైన చెప్పినట్లుగా, ప్రణాళికలపై మాత్రమే స్కేల్ స్థిరంగా ఉంచబడుతుంది. నాటికల్ చార్ట్లలో, స్కేల్ అనేది వేరియబుల్ విలువ మరియు ప్రధాన మరియు పాక్షికంగా విభజించబడింది.
ప్రధాన స్కేల్ అనేది మ్యాప్లో దాని శీర్షికలో సూచించబడిన స్కేల్ మరియు నిర్దిష్ట నిర్దిష్ట దిశలలో మాత్రమే భద్రపరచబడుతుంది. ఈ విధంగా, మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్లో సముద్ర పటం కోసం, స్కేల్ సమాంతరాల వెంట స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఒక సమాంతరం నుండి మరొకదానికి మారినప్పుడు మారుతుంది. మ్యాప్ యొక్క శీర్షికలో సూచించబడిన ప్రధాన స్కేల్ నిర్వహించబడే సమాంతరాన్ని ప్రధాన సమాంతరంగా పిలుస్తారు.
అక్షాంశం పెరిగేకొద్దీ, మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్పై స్కేల్ పెరుగుతుంది మరియు దీనికి విరుద్ధంగా, అక్షాంశం తగ్గినప్పుడు అది చిన్నదిగా మారుతుంది. మ్యాప్లోని అన్ని పాయింట్ల వద్ద, స్కేల్ విలువలు ప్రధాన స్కేల్ కంటే పెద్దవి లేదా చిన్నవి కాబట్టి వాటిని పాక్షికం అంటారు.
మ్యాప్ యొక్క స్కేల్ దానిపై సరళ కొలతలు చేయగల ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. గరిష్ట స్థాయి ఖచ్చితత్వం అనేది నేలపై సరళ దూరం, మ్యాప్లోని 0.2 మిమీకి అనుగుణంగా ఉంటుంది (కాగితంపై మానవ కంటికి కనిపించే గరిష్ట దూరం).
సముద్ర పటాన్ని ఎలా ఉపయోగించాలి
ఉపయోగం ముందు నాటికల్ మ్యాప్దానిని జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయాలి. అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు మ్యాప్ యొక్క శీర్షిక, గమనికలు మరియు హెచ్చరికలు, ప్రచురణ సంవత్సరం మరియు రుజువు తేదీలను చదవాలి. మ్యాప్ యొక్క శీర్షిక దాని పేరును సూచిస్తుంది, అంటే ప్రాంతం, మరియు పేరు క్రింద కింది డేటా ఇవ్వబడింది: స్కేల్ మరియు ప్రధాన సమాంతరంగా కేటాయించబడింది; అయస్కాంత క్షీణత తగ్గిన సంవత్సరం; లోతులను వ్యక్తీకరించే చర్యలు.
సముద్ర పటాలపై లోతులు ఒకే స్థాయికి తగ్గించబడతాయి - సున్నా లోతు. ఆటుపోట్లు ఉన్న సముద్రాలలో సోవియట్ మ్యాప్లలో, సాధ్యమైనంత తక్కువ సముద్ర మట్టాన్ని సున్నా లోతుగా తీసుకుంటారు, అనగా చిన్న నీటి బుగ్గలలోని అత్యల్ప స్థాయి మరియు ఆటుపోట్లు లేని సముద్రాల కోసం - సగటు దీర్ఘకాలిక స్థాయి.
దేశీయ జలాల కోసం సముద్ర పటాలపై లోతులు ఈ క్రింది విధంగా మీటర్లలో సూచించబడతాయి: సుమారు 0.1 మీ ఖచ్చితత్వంతో 5 మీటర్ల వరకు; 0.2 మీటర్ల ఖచ్చితత్వంతో 5 నుండి 20 మీటర్ల వరకు; 1 మీ ఖచ్చితత్వంతో 20 నుండి 50 మీ.
అతి చిన్న లోతు అనేది ఒడ్డు, రీఫ్, బార్ మరియు దిగువన ఉన్న ఇతర ఎత్తులలో, అలాగే ఫెయిర్వేలో, ఛానెల్లో అతి తక్కువ లోతు.
మెయింటెయిన్డ్ డెప్త్ - నావిగేషన్ అంతటా నిర్వహించబడే ఛానెల్ లేదా ఫెయిర్వేలో అతి తక్కువ లోతు.
విలక్షణమైన లోతు అనేది పరిసర లోతుల నుండి ఎక్కువ లేదా తక్కువ భిన్నంగా ఉండే లోతు (ఫ్లాట్ బాటమ్కు కనీసం 10% మరియు అసమాన దిగువ స్థలాకృతి కోసం 20%).
మరింత స్పష్టత కోసం, సముద్రగర్భం ఉపశమనం యొక్క చిత్రాలు మ్యాప్లలో, లోతులతో పాటు, ఐసోబాత్లతో (సమాన లోతుల పంక్తులు) చూపబడతాయి. అవి 10, 20, 50, 100, 200 మీటర్ల లోతులో మరియు లోతైన సముద్ర ప్రాంతాలలో - కొన్నిసార్లు 500, 1000 మరియు 2000 మీటర్ల లోతుల ద్వారా నిర్వహించబడతాయి.
మ్యాప్లలోని నేలలు సంక్షిప్త పదాలలో సూచించబడ్డాయి, ఉదాహరణకు: I-సిల్ట్, Gbk-స్పాంజ్, Gl-క్లే, కోర్-పగడాలు, P-ఇసుక, R-షెల్, Gr-కంకర, K-రాయి మొదలైనవి. రంగు మరియు స్వభావం నేల చిన్న అక్షరాలలో సంక్షిప్తంగా సూచించబడుతుంది, ఉదాహరణకు: zlichI - ఆకుపచ్చ అపరిశుభ్రమైన సిల్ట్, blmp - తెల్లని చక్కటి ఇసుక, plgl - దట్టమైన మట్టి.
ఎత్తులు, ద్వీపాల ఎత్తులు, నీటిపై ఉన్న రాళ్ళు మరియు రాళ్ల గుర్తులు సముద్ర మట్టం నుండి మీటర్లలో ఇవ్వబడ్డాయి, ఎత్తులను కొలవడానికి ఇచ్చిన ప్రాంతం యొక్క మ్యాప్లలో స్వీకరించారు. వాటి స్థానం మరియు నిర్మాణాల ఎత్తుకు సంబంధించి మిశ్రమంగా ఉన్న ఎలివేషన్ మార్కులు బ్రాకెట్లలో జతచేయబడతాయి.
నావిగేషన్ ప్రమాదాలు మరియు వాటి అడ్డంకులు చిహ్నాల ద్వారా మ్యాప్లలో సూచించబడతాయి. ప్రమాదం యొక్క స్థానం ఖచ్చితంగా స్థాపించబడకపోతే, షరతులతో కూడిన సంక్షిప్తాలు దాని ప్రక్కన ఉంచబడతాయి - PS (స్థానం సందేహాస్పదంగా ఉంది) లేదా SS (ఉనికి అనుమానాస్పదంగా ఉంది).
ఓడ యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి నావిగేషన్ పరికరాలు కూడా సంప్రదాయ సంకేతాల ద్వారా సూచించబడతాయి; మరియు సంకేతం లేనివి మధ్యలో చుక్కతో మరియు వివరణాత్మక సంక్షిప్త శాసనంతో ఉన్న వృత్తంతో మ్యాప్లో సూచించబడతాయి. ఉదాహరణకు: RPS - రేడియో డైరెక్షన్-ఫైండింగ్ స్టేషన్, పామ్ - మాన్యుమెంట్, RLO - రాడార్ ల్యాండ్మార్క్.
స్కేల్ 1:500000 మరియు అంతకంటే పెద్ద మ్యాప్లలో నావిగేషన్ పరికరాలకు లైటింగ్ ఎయిడ్స్ యొక్క లైట్లు వాటి అసలు రంగు ద్వారా చూపబడతాయి. తెలుపు, పసుపు మరియు నారింజ లైట్లు నారింజ పెయింట్తో చూపించబడ్డాయి; "zh" అనే సంక్షిప్తీకరణ పసుపు మరియు నారింజ లైట్ల పాత్రకు ముందు ఉంచబడుతుంది.
లైట్ల రంగును సూచించే సర్కిల్లు మరియు ఆర్క్ల రేడియాలు అగ్ని యొక్క దృశ్యమాన పరిధికి అనుగుణంగా లేవు. అగ్ని యొక్క దృశ్యమాన పరిధి నాటికల్ మైళ్లలో ఇవ్వబడింది.
1:500,000 కంటే తక్కువ స్కేల్ ఉన్న నాటికల్ చార్ట్లలో, అగ్ని రకం (వృత్తాకార లేదా సెక్టార్) మరియు రంగుతో సంబంధం లేకుండా నావిగేషన్ పరికరాలకు ప్రకాశించే అన్ని లైట్లు ఊదా రంగు "కొమ్ములు"గా వర్ణించబడ్డాయి.
నాటికల్ చార్ట్లలో 1:500000 స్కేల్లో, సాధారణమైనవి (లోతట్టు లేదా ఉపాంత సముద్రాలు)గా ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించబడింది, రకం మరియు రంగుతో సంబంధం లేకుండా అన్ని లైట్లు ఊదా రంగు "కొమ్ములు"గా వర్ణించబడ్డాయి. అగ్ని యొక్క రంగు అగ్ని యొక్క స్వభావానికి ముందు సంక్షిప్త పదాల ద్వారా సూచించబడుతుంది.
ప్రత్యక్ష మరియు రివర్స్ దిశలు (నిజమైన అజిముత్లు) అమరికలపై సూచించబడతాయి; మొదటి దిశ ఒడ్డు నుండి ఇవ్వబడుతుంది, రెండవది సముద్రం నుండి. మ్యాప్ భారీగా లోడ్ అయినట్లయితే, అమరికలు తీరం నుండి ఒక దిశను సూచించవచ్చు. నావిగేషన్ లైన్ల నడుస్తున్న భాగం నిరంతర రేఖగా, నాన్-రన్నింగ్ భాగం - చుక్కల రేఖగా చూపబడుతుంది.
చిన్న స్థాయి కారణంగా ఉంటే నాటికల్ చార్ట్లురెండు ప్రముఖ ప్రకాశించే సంకేతాలు విడివిడిగా వ్యక్తీకరించబడవు మరియు ఒక పాయింట్ వద్ద చూపబడతాయి, తర్వాత ముందు గుర్తు యొక్క అగ్ని యొక్క లక్షణం మొదట ఇవ్వబడుతుంది, ఆపై వెనుక ఒకటి.
నాటికల్ చార్ట్లలోని బోయ్లు వాటి రకాన్ని బట్టి వర్ణించబడ్డాయి. ఆకారాన్ని పేర్కొనకుండా, బోయ్లు వర్ణించబడ్డాయి, వాటి ఆకారం తెలియదు లేదా IALA బూయేజ్ సిస్టమ్కు అనుగుణంగా లేదు.
టాప్మార్క్లు బోయ్లు, మైలురాళ్ళు మరియు సంకేతాల వద్ద చూపబడతాయి మరియు వాటి రంగులు ఆమోదించబడిన సంక్షిప్తాలను ఉపయోగించి సూచించబడతాయి. IALA బాయిన్సీ సిస్టమ్ ప్రాంతంలో, అధిక ట్రాఫిక్ ఉన్న చార్ట్లలో, నావిగేషన్కు ఫ్లోటింగ్ ఎయిడ్స్కు సంబంధించిన గుర్తులు మరియు నాన్-ఇల్యూమినేటెడ్ మార్కులు టాప్మార్క్లను కలిగి ఉంటే వాటిని విస్మరించవచ్చు.
IALA ఫెన్స్ సిస్టమ్ అమలులో ఉన్న ప్రాంతాలలో, నావిగేషన్పరంగా ముఖ్యమైన ప్రదేశాలలో ఉన్న నావిగేషన్కు అన్ని ఫ్లోటింగ్ ఎయిడ్స్పై రాడార్ రిఫ్లెక్టర్లు ఇన్స్టాల్ చేయబడి ఉంటాయి, నావిగేషన్ పరికరాలకు ఫ్లోటింగ్ ఎయిడ్లపై రాడార్ రిఫ్లెక్టర్లు సాధారణంగా చార్ట్లలో చూపబడవు.
లోతట్టు జలమార్గాల చార్టులలో, బోయ్లు, బోయ్లు మరియు తీర మార్కర్ల రంగు వాటి అసలు రంగుకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, తెలుపు మినహా, నారింజ రంగులో ఇవ్వబడింది.
లైట్హౌస్లు మరియు ప్రకాశించే సంకేతాల కోసం, లైట్ల లక్షణాలు మరియు ఇతర వివరణలు సంప్రదాయ సంక్షిప్తాలలో ఇవ్వబడ్డాయి. ఉదాహరణకు: GrPr (4) 20s 22MT(n) ARMkROT, అంటే, నాలుగు ఫ్లాష్లు మరియు 20 సెకన్ల వ్యవధితో ఒక సమూహం ఫ్లాషింగ్ లైట్, విజిబిలిటీ పరిధి 22 మైళ్ల ఫాగ్ సిగ్నల్ nautofon, ఏరియల్ రేడియో బీకాన్, ఫాగ్ డిటెక్టర్ రేడియో స్టేషన్.
కరెంట్ ఆన్ నాటికల్ చార్ట్లుబాణాల ద్వారా సూచించబడుతుంది: ప్రస్తుత వేగం 0.25 నాట్ల ఖచ్చితత్వంతో బాణం పైన వ్రాయబడింది. టైడల్ కరెంట్ల గురించిన సమాచారం మ్యాప్లోని ఖాళీ ప్రదేశాలలో పట్టికలలో ఉంచబడుతుంది.
ఇచ్చిన ప్రాంతం కోసం అయస్కాంత క్షీణత 0˚.1 ఖచ్చితత్వంతో సముద్ర చార్ట్లలో సూచించబడుతుంది. ఇది సంబంధించిన యుగం యొక్క క్షీణతలో వార్షిక మార్పు మ్యాప్ యొక్క శీర్షికలో ఉంచబడింది. అయస్కాంత క్రమరాహిత్యం యొక్క ప్రాంతం దృఢమైన నలుపు రేఖ ద్వారా వివరించబడిన ఆకృతితో చూపబడింది.
నాటికల్ చార్టుల వర్గీకరణ
అన్నీ నాటికల్ చార్ట్లునావిగేషనల్, రిఫరెన్స్ మరియు ఆక్సిలరీ మ్యాప్లుగా విభజించబడ్డాయి. నావిగేషన్ మ్యాప్లు వివిధ నావిగేషన్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి రూపొందించబడ్డాయి మరియు తప్పనిసరి అధికారిక పత్రం. నావిగేషనల్ మెరైన్ చార్ట్లు సాధారణ మరియు ప్రత్యేకమైనవిగా విభజించబడ్డాయి.
స్థాయిని బట్టి, సాధారణ నావిగేషన్ మ్యాప్లుసాధారణ, ప్రయాణ, ప్రైవేట్ పటాలు మరియు ప్రణాళికలుగా విభజించబడ్డాయి.
సాధారణ కార్డులు 1:500000 - 1:5000000 స్కేల్లో సంకలనం చేయబడ్డాయి మరియు అధిక సముద్రాలలో ప్రయాణించేటప్పుడు ఓడ యొక్క మార్గం యొక్క డెడ్ రికకనింగ్, ప్రిలిమినరీ లేయింగ్ మరియు సాధారణ నావిగేషన్ లెక్కల కోసం ఉపయోగించబడతాయి.
ప్రయాణ పటాలుతీరానికి సమీపంలో మరియు దాని నుండి కొంత దూరంలో నావిగేషన్ను నిర్ధారించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. ఇటువంటి మ్యాప్లు ప్రధాన సమాంతరంగా 1:100000 నుండి 1:500000 వరకు స్కేల్స్లో సంకలనం చేయబడ్డాయి.
ప్రైవేట్ కార్డులుతీరానికి సమీపంలో మరియు ఇరుకైన నావిగేషన్ పరిస్థితులలో ప్రయాణించేటప్పుడు నావిగేషన్ అందించడానికి రూపొందించబడింది, అవి 1:75000 నుండి 1:25000 వరకు స్కేల్లో సంకలనం చేయబడ్డాయి.
ప్రణాళికలునౌకాశ్రయాలు, నౌకాశ్రయాలు, బేలు, రోడ్స్టెడ్లు, లంగరులు మరియు వాటి నీటి ప్రాంతంలో నావిగేషన్ కోసం ప్రవేశాన్ని అందించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. ప్రణాళికలు 1:1000 - 1:25000 స్కేల్లో రూపొందించబడ్డాయి.
ప్రత్యేకం నావిగేషన్ మ్యాప్లుసాధారణ నావిగేషన్ మ్యాప్ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి, అవి వ్యక్తిగత నావిగేషన్ మరియు ఇతర పనులను పరిష్కరించడానికి అదనపు లోడ్ను కలిగి ఉంటాయి. ప్రత్యేక నావిగేషన్ చార్ట్లలో ఇవి ఉన్నాయి: రేడియో నావిగేషన్ చార్ట్లు, RNSని ఉపయోగించి నౌక యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి రూపొందించబడ్డాయి; సముద్రగర్భం యొక్క వివరణాత్మక నేల లక్షణాలతో నావిగేషన్ మరియు ఫిషింగ్ మ్యాప్లు మొదలైనవి.
సూచన మరియు సహాయక పటాలుకంటెంట్ మరియు ప్రయోజనంలో భిన్నమైనది. సాధారణంగా, సహాయక పటాలు సముద్ర పర్యావరణం యొక్క ప్రత్యేక అంశాలు లేని కార్టోగ్రాఫిక్ గ్రిడ్. వీటిలో గ్రిడ్ మ్యాప్లు, ఖాళీ మ్యాప్లు, పెద్ద వృత్తం యొక్క ఆర్క్తో పాటు నావిగేషన్ను లెక్కించడానికి మ్యాప్లు మొదలైనవి ఉన్నాయి. నావిగేషన్ మ్యాప్లలో చూపబడని నావిగేషన్ ప్రాంతం యొక్క భౌతిక-భౌగోళిక మరియు ఇతర అంశాలను అధ్యయనం చేయడానికి రిఫరెన్స్ మ్యాప్లు ఉద్దేశించబడ్డాయి. రిఫరెన్స్ మ్యాప్లలో రేడియో బీకాన్లు మరియు రేడియో స్టేషన్ల మ్యాప్లు, సిఫార్సు చేయబడిన మార్గాల మ్యాప్లు, హైడ్రోమెటోరోలాజికల్ ఎలిమెంట్స్ మ్యాప్లు, టెరెస్ట్రియల్ మాగ్నెటిజం మూలకాల మ్యాప్లు, కలెక్షన్ షీట్లు, అట్లాసెస్ (భౌతిక మరియు భౌగోళిక డేటా, టైడల్ కరెంట్లు, ఉపరితల ప్రవాహాలు, తరంగాలు, గాలి మొదలైనవి ఉన్నాయి. .)
అప్లికేషన్లు
సముద్రాలు, రిజర్వాయర్లు, సరస్సులు మరియు నదుల మ్యాప్లో సాంప్రదాయ సంకేతాలు మరియు సంక్షిప్తాలు
1. సముద్రం, సరస్సు మరియు నది మ్యాప్ల కోసం సంప్రదాయ సంక్షిప్తాలు
సాధారణ నియమాలు
యాక్టివ్ రాడార్ రిఫ్లెక్టర్ |
మెరీనా |
|||
ద్వీపసమూహం |
||||
ఏరోబీకాన్ |
||||
వాయుమార్గాన రేడియో బీకాన్ |
||||
పెద్ద ప్రూఫ్ రీడింగ్ |
పెద్దది కోర్ |
బెకన్ |
||
పెద్ద, పెద్ద, పెద్ద |
దిశను కనుగొనే స్టేషన్ |
|||
బ్రేకర్ |
ఆకాశవాణి కేంద్రము |
|||
గ్రేట్, ఓహ్, ఓహ్, ఓహ్ |
||||
స్పిన్నింగ్ |
||||
నీటి కొళాయి |
||||
నీటి పైపులు |
చేపలు పట్టే వలలు |
చేప నికర |
||
జలాశయం |
||||
బ్రేక్ వాటర్ |
లైట్ రిఫ్లెక్టర్ |
|||
తూర్పు, -అయా, -ఓ, -లు |
ట్రాఫిక్ లైట్ |
|||
హైడ్రోమెటోరోలాజికల్ స్టేషన్ |
నావికులకు నోటీసులు |
|||
జలవిద్యుత్ కేంద్రం |
||||
కేబుల్ |
||||
పైలట్ స్టేషన్ |
||||
చిన్న, s, s, s |
||||
విచలనం లక్ష్యం. |
||||
షిమ్మరింగ్ |
||||
నిషేధించబడింది |
||||
రంగం |
||||
సిగ్నల్ మాస్ట్ |
||||
నావిగేషన్ గుర్తు |
నావిగేషన్ zn. |
సిగ్నల్ స్టేషన్ |
||
నాటోఫోన్ |
రాతి, రాతి |
|||
నిర్వహణ ఉచిత |
సందేహాస్పదమైనది |
|||
జీరో కార్డ్ |
||||
ప్రముఖ సంకేతం |
||||
రిఫరెన్స్ పాయింట్ |
||||
నిష్క్రియ రాడార్ రిఫ్లెక్టర్ |
టెలిగ్రాఫ్ |
|||
పొగమంచు సిగ్నల్ |
||||
తేలియాడే లైట్హౌస్ |
||||
ఫ్లోటింగ్ రేడియో బీకాన్ |
లాస్ట్ యాంకర్ |
|||
నీటి అడుగున గంట. |
ఫెయిర్వే |
|||
నీటి అడుగున ఓసిలేటర్ |
||||
ద్వీపకల్పం |
||||
తుఫాను మరియు సిగ్నల్ స్టేషన్ |
||||
ఎంకరేజ్ |
ప్రైమింగ్
పేరు
ఆల్గే, గడ్డి |
||||
గులకరాళ్లు, పిండిచేసిన రాయి |
||||
ఇసుక సిల్ట్ |
||||
బంకమట్టి సిల్ట్ |
||||
కంకర, శిధిలాలు |
||||
రాతి, రాతి |
||||
సిల్టి ఇసుక |
నేల లక్షణాలు
అగ్నిపర్వతం |
||||
జిగట, జిగట |
అసమానమైనది |
|||
వేరు |
||||
చెడు (అపరిశుభ్రమైనది) |
||||
పోరస్ |
||||
ధ్వంసమైంది |
||||
తురిమిన |
||||
పెద్ద.... |
నేల రంగు
మచ్చల, రంగురంగుల |
||||
కాంతి.... |
||||
గోధుమ రంగు |
చీకటి. ... |
|||
నారింజ రంగు |
II. నది పటాలు మరియు రిజర్వాయర్ మ్యాప్లకు చిహ్నాలు
గ్రాఫిక్ చిత్రం |
చిహ్నాల అర్థం |
తీరాలు, ఐసోబాత్లు, వరద సరిహద్దులు, ఫెయిర్వేలు, నావిగేషనల్ ప్రమాదాలు, హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలు |
|
సర్వే నీటి స్థాయికి అనుగుణంగా తీరరేఖ నమ్మదగని తీరప్రాంతం తీరం నిటారుగా ఉంది: 1 - బీచ్ లేకుండా; 2 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడిన బీచ్తో; 3 - స్కేల్కు వ్యక్తీకరించబడని బీచ్తో ప్రణాళికాబద్ధమైన వాలుతో తీరం: 1 - unfortified; 2 - బలవర్థకమైన తీరం రాళ్లతో నిండి ఉంది పెచినాస్తో తీరం ప్రమాదకరంగా ఉంది వరదలు లేని తీర కట్టలు మరియు ఇతర గట్లు స్థాయిలో వ్యక్తీకరించబడలేదు 1 - ఉపరితలం; 2 - నీటి అడుగున |
|
ప్రయాణిస్తున్న నౌకల కోసం ధ్వంసమయ్యే ఆనకట్టలు ఆనకట్టతో గేట్వే ఆనకట్ట లేని గేట్వే కట్టలు: 1 - రాయి; 2 - చెక్క |
|
నావిగేషనల్ అడ్డంకులు, ప్రవాహాలు |
|
1 - ఎడమ ఒడ్డు, 2 - కుడి ఒడ్డు; 3 - ఫెయిర్వే విడిపోయే ప్రదేశాలు 1 - తెలుపు ఎడమ బ్యాంకు; 2 - ఎరుపు కుడి ఒడ్డు అధిక నీటిలో వరద పరిమితులు: 1 - అత్యధిక స్థాయిలో; 2 - అత్యధిక స్థాయిల సగటు వద్ద ఫెయిర్వేస్: 1 - ప్రధాన; 2 - బైపాస్; 3 - వసంత |
|
1 - ఇసుక; 2 - రాతి నీటి అడుగున అడ్డంకులు: 1 - రాతి నేల; 2 - ఇసుక నేల రైఫిల్స్ కుప్పల పొదలు, మంటలు దాని పైన లోతుతో ధ్వంసం నది మురుగు విభాగం సిగ్నల్ మాస్ట్లు ఎడమ మరియు కుడి ఒడ్డుల నది రకం సంకేతాలు: 1 - నడుస్తున్న (బిగింపు); 2 - పాస్ సముద్ర రకం పాస్ సంకేతాలు: 1 - ఎడమ బ్యాంకు; 2 - కుడి ఒడ్డు ప్రముఖ సంకేతాలు: 1 - నది రకం; 2 - సముద్ర రకం |
|
టీస్: 1 - నది రకం; 2 - సముద్ర రకం వసంత సంకేతాలు: 1 - ఎడమ బ్యాంకు; 2 - కుడి ఒడ్డు 1. సిగ్నల్ ప్లేస్ (విజిల్) 2. రాతి నది మంచం ప్రారంభం చెడు వాతావరణం నుండి ఆశ్రయం స్థలం నిర్మాణాల వద్ద సిగ్నల్ సంకేతాలు: 1 - నీటి అడుగున; 2 - ఉపరితలం 1 - బెకన్ కీపర్ యొక్క పోస్ట్; 2 - సాంకేతిక విభాగం ప్రవాహ దిశ: 1 - నేరుగా; 2 - రివర్స్ డంప్ కరెంట్: 1 - కుడి; |
|
1 - పీర్; 2 - ల్యాండింగ్ దశలు వుడ్-బర్నింగ్ పీర్ తెప్ప వంతెనలు ఓడలపై వంతెనలు (H = 5 మీ - నది మట్టానికి ఎత్తు) చెక్క వంతెనలు రాయి మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ వంతెనలు మెటల్ వంతెనలు డ్రాబ్రిడ్జ్లు: 1 - చెక్క; 2 - రాయి మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు; 3 - మెటల్ వంతెన అక్షం ఫెర్రీస్ రవాణా 1 - మోటార్; 2 - ఓర్స్ వైర్లు మారడం |
|
ఎంకరేజ్లు నీటి మీటరింగ్ పోస్ట్లు బెంచ్మార్క్ మరియు అతని గుర్తు సెలెక్టర్లు |
నీటిపై కొన్ని మూలకాల చిత్రాల ఉదాహరణలు
III. నాటికల్ చార్ట్ల కోసం చిహ్నాలు
గ్రాఫిక్ చిత్రం |
చిహ్నాల అర్థం |
గ్రాఫిక్ చిత్రం |
చిహ్నాల అర్థం |
ఫెయిర్వేలు, నీటి ప్రాంతాల సరిహద్దులు |
|||
లోతు సూచన లేకుండా ఫెయిర్వే అతి తక్కువ లోతు ఉన్న ఫెయిర్వే 6 m ఒక ఛానల్ ఫెయిర్వే 7.1 లోతు వరకు ఫ్లెక్సిబుల్ ట్రాల్తో చెక్కబడింది m 10.1 లోతు వరకు దృఢమైన ట్రాల్తో చెక్కబడిన ఛానెల్ ఫెయిర్వే m సముద్ర ఛానల్: 1 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడింది; 2 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడలేదు ప్రమాదం యొక్క సరిహద్దు, విలక్షణమైన లోతు మరియు తీరప్రాంత రాళ్ళు |
పరిమితం చేయబడిన మండలాలు, శిక్షణా ప్రాంతాలు మొదలైనవి. క్లియరింగ్ ప్రాంతాల సరిహద్దులు ఫిషింగ్ పరిమితి మంచు సరిహద్దు అయస్కాంత క్రమరాహిత్యం సరిహద్దు అయస్కాంత క్రమరాహిత్యం యొక్క సరిహద్దు నమ్మదగనిది పేలవంగా సర్వే చేయబడిన ప్రాంతాల సరిహద్దులు |
||
ఐసోపాత్లు (మీటర్లలో) 1 ................... 10 ._._._._ 2 .. .. .. .. .. .. 20 .._.._.._ 5 - - - - - - - - 50 .-.-.-.- |
|||
తీరప్రాంతం నమ్మదగినది తీరప్రాంతం నమ్మదగనిది |
తీరం రాళ్లతో నిండి ఉంది తీరం నిటారుగా ఉంటుంది: 1 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడిన బీచ్తో; 2 - స్కేల్కు వ్యక్తీకరించబడని బీచ్తో |
||
తీరం బీచ్ లేకుండా నిటారుగా ఉంటుంది తీరం ఇసుక (లేదా మట్టి) బండరాళ్లతో తీరం తీరం బంకమట్టి తీరం ప్రమాదకరంగా ఉంది |
ఎండిన బురద తీరం తీరం పొడి మరియు ఇసుక. ఎండబెట్టడం పొడి ఒడ్డు, ఇసుక మరియు రాతి పొడి గులకరాయి-కంకర తీరం పొడి రాతి తీరం |
||
నావిగేషనల్ ప్రమాదాలు |
|||
ఉపరితల రాయి నీటి అడుగున రాయి ఎండబెట్టడం రాయి ప్రమాద పరిస్థితి అనుమానంగానే ఉంది ప్రమాదం ఉనికి అనుమానాస్పదంగా ఉంది చిన్న జాడి |
నీటి అడుగున అడ్డంకులు మునిగిపోయిన ఓడ, దానిలో కొంత భాగం నీటి పైన ఉంది అదే, దాని పైన 18 మీటర్ల కంటే తక్కువ లోతుతో అదే, దాని పైన 18 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ లోతు ఉంటుంది ఫిషింగ్ నెట్స్ మరియు పిన్స్ |
లోతు, ప్రవాహాలు, హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలు |
|||
లోతు నమ్మదగనిది దిగువకు చేరుకోని లోతు (“తుడిచివేయబడింది”) లోతులు విలక్షణమైనవి ప్రమాదం కంటే లోతు ప్రమాదానికి మించి ట్రాలింగ్ లోతు సున్నా లోతు పైన ఎండబెట్టడం ఎత్తు |
బొల్లార్డ్స్, స్ట్రింగ్ మరియు పైల్ నీటి అడుగున అడ్డంకులు బ్రేక్ వాటర్ గ్రానైట్, కాంక్రీటు మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ కట్టలు: 1 - స్థాయిలో వ్యక్తీకరించబడలేదు; 2 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడింది పటిష్ట తీరం: 1 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడలేదు, 2 - స్కేల్లో వ్యక్తీకరించబడింది |
||
తేలియాడే అడ్డంకులు |
|||
పోల్, మంచు పోల్ జెండా మైలురాయి ఉత్తర ధ్రువం, ఎడమ వైపు ధ్రువం, ఎడమ మలుపు |
సౌత్ పోల్, రైట్ సైడ్ పోల్, రైట్ టర్నింగ్ పాశ్చాత్య మైలురాయి తూర్పు మైలురాయి |
క్రాస్ మైలురాయి బోయ్, బోయ్, ప్రకాశించేది కాదు బోయ్, టాప్ ఫిగర్ ఉన్న బోయ్ ప్రకాశించే బోయ్ లేదా బోయ్ లైట్ రిఫ్లెక్టర్తో బోయ్ |
యాక్టివ్ లేదా పాసివ్ రాడార్ రిఫ్లెక్టర్తో బూయ్ ప్రకాశించే బోయ్తో రేడియో బెకన్ శిధిలాల మీద ఒక పోల్ లేదా బోయ్ మునిగిపోయిన ఓడపై కాల్పులు తేలియాడే లైట్హౌస్ |
||
లైట్హౌస్లు, లైట్లు, సంకేతాలు, స్టేషన్లు, ల్యాండ్మార్క్లు మరియు ఇతర వస్తువులు |
|||
బెకన్ గాలి పొగమంచు స్టేషన్లు |
నీటి అడుగున పొగమంచు స్టేషన్లు రాడార్ స్టేషన్ దిశను కనుగొనే స్టేషన్ |
లైట్ల అమరిక సంకేతాల అమరిక తీరప్రాంత రాడార్ రిఫ్లెక్టర్ నావిగేషన్ గుర్తు నీటి టవర్ మరియు నీటి పంపు వివాదాస్పద ప్రవాహాలు సుడిగుండం పెద్ద మరియు చిన్న నౌకల కోసం ఎంకరేజ్, సదుపాయం లేని రోడ్స్టెడ్ అసాధారణ బిందువు వద్ద అయస్కాంత క్షీణత విలువ |
స్తంభాలు మరియు ధ్వజస్తంభాలు సముద్రం నుండి గమనించదగిన వస్తువులు రాడార్కు కనిపించే వస్తువులు ప్రవాహం, స్థిరమైన ప్రవాహం టైడల్ కరెంట్ (ఈకలతో - అధిక ఆటుపోట్లు, ఈకలు లేకుండా - తక్కువ ఆటుపోట్లు) ఫ్యాక్టరీ మరియు ఫ్యాక్టరీ పైపులు చమురు మరియు గ్యాస్ రిగ్లు ల్యాండ్మార్క్ల అర్థాన్ని కలిగి ఉన్న సెమాఫోర్స్ మరియు ట్రాఫిక్ లైట్లు |
అధిక మరియు తక్కువ అలల గురించి పోర్ట్లలో సిగ్నలింగ్
గమనిక. నం. 1 మరియు 2 సంకేతాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించే శంకువులు తప్పనిసరిగా 0.5 మీ మూల వ్యాసం మరియు 1.5 మీ ఎత్తు కలిగి ఉండాలి.
నీటి ఎత్తు అలారం
గమనిక. శంకువులు మరియు సిలిండర్ల ఎత్తు మరియు వ్యాసం, అలాగే సిగ్నల్స్ నం. 3-6ను ఉత్పత్తి చేయడానికి బంతుల వ్యాసం కనీసం 1 మీ.
అనుబంధం 1
నావిగేషన్ సహాయంగా మెరుస్తున్న లైట్ల రంగుల మ్యాప్లపై చిత్రం
అనుబంధం 2
1. కార్డినల్ పాయింట్లకు సంబంధించి సముద్రం మరియు సరస్సుపై నావిగేషనల్ ప్రమాదాల రక్షణ కోసం సంకేతాలు
అనుబంధం 3
"సముద్రంలో ఓడలను హెచ్చరించే నియమాలు" ప్రకారం ఓడ లైట్లు మరియు సంకేతాలు
1. ఓడ లైట్ల చిహ్నాలు
13. తరలింపులో ట్రాల్ ఫిషింగ్ గేర్తో ఫిషింగ్లో నిమగ్నమైన నౌకలు (రూల్ 9, సి)
అనుబంధం 4
విజువల్ షిప్ కొమ్ములు ప్రకారం
"లోతట్టు జలమార్గాలపై నావిగేషన్ కోసం నియమాలు"
ఎ. కదులుతున్నప్పుడు ఓడలపై సంకేతాలు లేవట
I. ఒక నౌక లేకుండా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఆవిరి నౌకలపై
బి. మూరింగ్ సమయంలో ఓడలపై పెరిగిన సంకేతాలు (బెర్తింగ్ సిగ్నల్స్)
అనుబంధం 6
1 - buoy - తేలియాడే పిరమిడ్
2 - బాల్ బోయ్
3 - ఎర్రటి బోయ్ కుడి వైపున ఉన్న నావిగేషన్ మార్గం యొక్క ప్రమాదాలను రక్షిస్తుంది
4 - తెల్లటి బోయ్ ఎడమ వైపున ఉన్న నావిగేషన్ ప్రమాదాలను రక్షిస్తుంది
5 - మెరుస్తున్న కాంతితో కాలువ ప్రవేశ ద్వారం యొక్క గుర్తింపు సంకేతాలు: ఎరుపు - కుడి ఒడ్డు, ఆకుపచ్చ - ఎడమ ఒడ్డు
6-స్లాట్ గేట్ ప్రక్క నుండి కాలువ మంచానికి సంబంధించిన విధానాలపై వ్యవస్థాపించబడింది
జలాశయాలు
7 - దీర్ఘ-శ్రేణి ట్రాఫిక్ లైట్లు గేట్వేని చేరుకోవడానికి సిగ్నల్ ఇస్తాయి, చిన్న-శ్రేణి ట్రాఫిక్ లైట్లు గేట్వే చాంబర్లోకి ప్రవేశించడానికి మరియు నిష్క్రమించడానికి సిగ్నల్ ఇస్తాయి
8 - ఎడమ ఒడ్డు యొక్క సిగ్నల్ మాస్ట్
9 - కాలువల రెండు ఒడ్డున డైరెక్షనల్ లైట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. లైట్లు సరిగ్గా
బ్యాంకులు - ఎరుపు, ఎడమ - ఆకుపచ్చ
10 - విభజించే బోయ్ షిప్పింగ్ ఛానల్ 11 యొక్క విభజనను సూచిస్తుంది - కుడి ఒడ్డు యొక్క పాస్ గుర్తు
12 - ఎడమ ఒడ్డు యొక్క పాస్ గుర్తు
13 - జంట బోయ్లు షిప్పింగ్ ఛానెల్ యొక్క విభజనను సూచిస్తాయి
14 - నడుస్తున్న సంకేతాలు
15 - ఎడమ ఒడ్డు యొక్క వసంత గుర్తు వరద కాలంలో మార్గదర్శకంగా పనిచేస్తుంది
16 - రెండు పిరమిడ్ చిహ్నాల అమరిక
17 - కుడి ఒడ్డు యొక్క వసంత సంకేతం
18 - నీటి అడుగున పైపులైన్లు, టెలిగ్రాఫ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ కేబుల్స్ వేయడానికి స్థలాలను సూచించే సంకేతాలు
19 - రెండు సాధారణ చిహ్నాల కుడి ఒడ్డు యొక్క అమరిక
20 - డైమండ్ ఆకారపు ఎరుపు కవచాలు వంతెనల నౌకాయాన పరిధులను సూచిస్తాయి
పై నుండి వస్తున్న ఓడలు
21 - చతురస్రాకార ఎరుపు బోర్డులు వంతెనల నౌకాయాన పరిధులను సూచిస్తాయి
దిగువ నుండి వస్తున్న ఓడలు
22 - నదిపై టెలిగ్రాఫ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ క్రాసింగ్లను సూచించే సంకేతాలు
తీగలు
23 - సెమాఫోర్ మాస్ట్
24 - డంప్ బోయ్
బీచ్లలో 25-సిగ్నల్ మాస్ట్ ఏర్పాటు చేయబడింది