เรือพิฆาตโครงการ 7 และ 7u ประวัติศาสตร์โศกนาฏกรรมเรือพิฆาต "หายนะ"
60000 ลิตร กับ. ภายในประเทศ
สูงสุด: 36.8 นอต ด้วยกลไกนำเข้า
39 นอต กับภายในประเทศ
เศรษฐกิจ: 1,380 ไมล์
รวม: 700 ไมล์
รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 15 นาย
2 x 34-เค
3 x 21-K
4 x ดีเอชเค
หรือเรียกอีกอย่างว่า ประเภท "ยาม"- เรือพิฆาตประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือโซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 1930 เปิดตัวโครงการ 7-U เป็นโครงการปรับปรุง 7
ข้อกำหนดเบื้องต้น
มีการสร้างเรือที่โรงงานหมายเลข 189 ของอู่ต่อเรือซึ่งตั้งชื่อตาม Ordzhonikidze และอู่ต่อเรือหมายเลข 190 ตั้งชื่อตาม Zhdanov ในเลนินกราดและโรงงานอู่ต่อเรือหมายเลข 198 ตั้งชื่อตาม อู่ต่อเรือ Marty และหมายเลข 200 ตั้งชื่อตาม 61 Communards ใน Nikolaev
โครงการ 7-U
ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะถ่ายทอดเรือทุกลำของโครงการ 7 อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม โชคดีที่รองผู้บังคับการตำรวจของอุตสาหกรรมกลาโหม I.F. Tevosyan สามารถโน้มน้าวให้คณะกรรมการสร้างเรือพิฆาต 29 ลำภายใต้โครงการ 7 ให้แล้วเสร็จและส่งต่อเพียง 18 ลำถัดไปภายใต้โครงการ 7U. 6 ยูนิตสุดท้ายที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างซึ่งมีความพร้อมในระดับต่ำจึงตัดสินใจรื้อถอนออก
เมื่อสิ้นสุดสงคราม เรือพิฆาตทะเลบอลติก ("Silny", "Stoikiy", "Glorious", "Storozhevoy", "Strict", "Stroyny") ได้รับการติดตั้งปืน 76 มม. ที่สาม 34-K (บนดาดฟ้าควอเตอร์ ).
ภายในปี 1943 อาวุธป้องกันภัยทางอากาศในทะเลดำที่ทรงพลังที่สุดคือ Sposobny และ Soobrazitelny ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 76 มม. 34-K สองกระบอก ปืนกล 37 มม. 70-K เจ็ดกระบอก ปืนกล DShK 12.7 มม. สี่กระบอก และปืนกล 12.7 คู่สองกระบอก มม. ปืนกลโคลต์-บราวนิ่ง พร้อมลำกล้องระบายความร้อนด้วยน้ำ
อาวุธตอร์ปิโด
อาวุธตอร์ปิโดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดสามท่อขนาด 533 มม. 1-N สองท่อ ต่างจากอุปกรณ์ดินปืน 39-Yu ที่ติดตั้งบนเรือ Project 7 โดย 1-N มีระบบการยิงแบบรวม - แบบผงและแบบนิวแมติก ความเร็วในการออกตัวของตอร์ปิโดคือ 15 - 16 ม./วินาที (เทียบกับ 12 ม./วินาทีสำหรับ 39-Yu) ซึ่งทำให้สามารถขยายขอบเขตการยิงได้อย่างมาก: เรือพิฆาต Project 7 ไม่สามารถยิงตอร์ปิโดในมุมที่แหลมคมได้เนื่องจากความเสี่ยง ว่าพวกเขาจะตีดาดฟ้า นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงหลายประการในการออกแบบ TA ซึ่งเพิ่มความแม่นยำในการกำหนดเป้าหมายเป็นสองเท่า เรือ Project 7-U ไม่เคยมีโอกาสใช้อาวุธตอร์ปิโดที่ทันสมัยในการรบเลย
อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ
อาวุธทุ่นระเบิดและอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของเรือพิฆาตระดับ Storozhevoy นั้นแทบจะไม่แตกต่างจากที่ใช้กับรุ่นก่อนเลย บนรางที่ตั้งอยู่บนดาดฟ้าเรือ เรือสามารถรับทุ่นระเบิด 58 KB-3 หรือ 62 ทุ่นระเบิดของรุ่นปี 1926 หรือ 96 ทุ่นระเบิดของรุ่นปี 1912 (ในการโอเวอร์โหลด) ชุดประจุความลึกมาตรฐานคือ B-1 ใหญ่ 10 อัน และ M-1 ขนาดเล็ก 20 อัน ระเบิดลูกใหญ่ถูกเก็บไว้ในเครื่องจ่ายระเบิดท้ายเรือโดยตรง ในจำนวนตัวเล็ก 12 คนอยู่ในห้องใต้ดิน และ 8 คนอยู่ในชั้นวางท้ายเรือบนลานถ่ายอุจจาระ
ในช่วงสงคราม เรือพิฆาตได้รับเครื่องยิงระเบิด BMB-1 สองเครื่องซึ่งสามารถยิงระเบิด B-1 ในระยะสูงสุด 110 ม.
อาวุธนำทาง
ระบบควบคุมการยิงลำกล้องหลักคือ Mina PUS ซึ่งสร้างขึ้นโดยโรงงาน Leningrad Elektroribor โดยเฉพาะสำหรับเรือ Project 7 องค์ประกอบหลักของมันคือเครื่องยิงกลาง TsAS-2 - อุปกรณ์นับและแก้ไขซึ่งตามข้อมูลที่ได้รับจากเสาเรนจ์ไฟน สร้างพิกัดความเร็วและมุมมุ่งหน้าไปของเป้าหมายอย่างต่อเนื่องพร้อมทั้งให้ มุมที่สมบูรณ์การเล็งปืนแนวนอนและแนวตั้ง TsAS-2 ถือเป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก ในทางปฏิบัติความสามารถของมันถูกจำกัดอย่างรุนแรงเนื่องจากความแม่นยำต่ำของไจโรคอมพาส Kurs ซึ่งวงจรจะได้รับข้อมูลโดยอัตโนมัติในเส้นทางของเรือ
ข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายไปที่ระบบควบคุมจากเรนจ์ไฟนเดอร์ของคำสั่งและเรนจ์ไฟนเดอร์โพสต์ KDP2-4 (การกำหนดโรงงาน B-12) และสถานที่ท่องเที่ยวกลางคืนของวันที่ 1 ระบบ Mina ทำให้สามารถแยกการยิงของธนูและกลุ่มปืนใหญ่ท้ายเรือได้ เช่นเดียวกับการยิงไปยังเป้าหมายทางเรือที่ซ่อนตัวชั่วคราว นอกจากนี้ ยังมีการยิงท่อตอร์ปิโดอีกด้วย
เรือบางลำ ("Sposobny" และ "Sobrazitelny") ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยตัวแก้ไขอัตโนมัติสำหรับการยิงแบบกำหนดเป้าหมายตามแนวชายฝั่ง
แต่ไม่มีอุปกรณ์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยาน แม้แต่ในโปรเจ็กต์ 7 เพื่อให้แน่ใจว่าการยิงปืน 76 มม. มีประสิทธิภาพ จึงมีการติดตั้ง MPUAZO แต่เมื่อถึงเวลาที่เรือพิฆาตส่วนใหญ่เข้าประจำการ อุปกรณ์เหล่านี้จะมีอยู่บนกระดาษเท่านั้น ระบบ MPUAZO ระบบแรก "Soyuz-7U" ได้รับการติดตั้งอย่างแท้จริงก่อนเกิดสงคราม - ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 เรือพิฆาตทะเลดำ"มีความสามารถ." รวมถึงเครื่องยิงต่อต้านอากาศยานขั้นสูง "โซยุซ" (ตามหลักการทำงาน - อะนาล็อกของ TsAS-2 แต่มีไว้สำหรับการยิงที่เป้าหมายทางอากาศ) "สนามหญ้า" แนวตั้งแบบไจโรและเสาเล็งที่เสถียร รองประธานอาวุโส-1. แม้ว่าระบบจะทำงานในเครื่องบินลำเดียวและไม่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ แต่ก็ทำให้การป้องกันทางอากาศของเรือแข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก ในปี 1942 Soyuz-7U (ด้วยการแทนที่ SVP-1 ที่ไม่ประสบความสำเร็จด้วย SVP-29 ใหม่) ถูกติดตั้งบนเรือพิฆาตอีกสองลำ - Black Sea Svobodny และ Baltic Strict บนเรือที่เหลือของโครงการ 7 และ 7-U ปืน 34-K ขนาด 76 มม. นั้น "ควบคุมตัวเอง" ได้
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
วรรณกรรม
- บาลาคิน เอส.เอ."Soobrazitelny" และเรือพิฆาตอื่น ๆ ของ Project 7U (รัสเซีย) // คอลเลกชันทางทะเล: นิตยสาร. - 2540. - ลำดับที่ 6.
เรือพิฆาตโครงการ 7 และ 7U | ||
---|---|---|
เรือพิฆาตโครงการ 7 | ||
กองเรือภาคเหนือ | เสียงดังสยอง ฟ้าร้อง บดขยี้อย่างรวดเร็ว | |
ครัสนอซนามินนี กองเรือบอลติก |
โกรธ ขู่ ภูมิใจ ปกป้อง ฉลาด | |
กองเรือทะเลดำ | ร่าเริง รวดเร็ว มีชีวิตชีวา โหดเหี้ยม ระมัดระวังไร้ที่ติ | |
กองเรือแปซิฟิก | ขี้เล่น มีประสิทธิภาพ โดดเด่น กระตือรือร้น คมชัด กระตือรือร้น เด็ดขาด กระตือรือร้น โกรธแค้น * บันทึก หายาก สมเหตุสมผล * | |
เรือพิฆาตโครงการ 7-U | ||
ครัสนอซนามินนี กองเรือบอลติก |
ยาม มั่นคง น่ากลัว แข็งแกร่ง กล้าหาญ เข้มงวด รวดเร็ว ดุร้าย เรียว ดี รุนแรง โกรธ | |
กองเรือทะเลดำ | ฉลาดเฉลียวฉลาดที่มีความสามารถที่สมบูรณ์แบบฟรี | |
เรือพิฆาตที่ถ่ายโอนในปี 1942 ผ่านเส้นทางทะเลเหนือจากมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังกองเรือเหนือมีเครื่องหมาย * |
เรือพิฆาตรัสเซียตามประเภท | ||
---|---|---|
เรือพิฆาต (พ.ศ. 2420-2446) | ||
เรือพิฆาต จัดประเภทใหม่ สู่เรือพิฆาต (พ.ศ. 2443-2450) |
||
เรือลาดตระเวนของฉัน, จัดประเภทใหม่ สู่เรือพิฆาต (2447-2449) |
||
ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบกลางของการต่อเรือพิเศษ TsKBS-1 ตามโครงการ "การต่อเรือทางเรือในปี พ.ศ. 2476-2481" ซึ่งนำมาใช้เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2476 โดยสภาแรงงานและการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียต V.A. Nikitin ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดการโครงการหลัก และ P.O. Trakhtenberg ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ดำเนินการที่รับผิดชอบ โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากภาพวาดทางทฤษฎีของบริษัท Ansaldo ของอิตาลี ซึ่งนำโดย V.A. Nikitin จากอิตาลี นอกจากนี้ แบบจำลองยังถูกนำไปใช้ในแหล่งทดลองในกรุงโรมอีกด้วย อย่างไรก็ตาม นักออกแบบของเราได้ยืมทั้งแผนผังของโรงงานหม้อต้มเครื่องจักรและสถาปัตยกรรมทั่วไปของเรือมา อาวุธภายในประเทศกลไกและอุปกรณ์บังคับให้เราเบี่ยงเบนไปจากต้นแบบเป็นส่วนใหญ่ เรือเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อยิงตอร์ปิโดโจมตีเรือศัตรูขนาดใหญ่บนเส้นทางเดินทะเลระยะไกล ขับไล่การโจมตีของทุ่นระเบิด ป้องกันเรือใหญ่และขบวนเรือของพวกเขาเองระหว่างทางในเขตทะเลไกลและใกล้ รวมถึงวางทุ่นระเบิด
ตัวเรือถูกตรึงด้วยการเชื่อมอย่างจำกัด ทำจากเหล็กแผ่นแมงกานีสต่ำซึ่งมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็มีความเปราะบางมากขึ้น เรือลำนี้มีการคาดการณ์ ดาดฟ้าด้านบน แท่นหัวเรือและท้ายเรือ และฐานที่สอง ทั่วทั้งห้องเครื่องจักรและหม้อต้มน้ำ มีการใช้ระบบโครงตัวถังตามยาว และที่ส่วนปลายสุด มีการใช้ระบบโครงตามขวาง ระยะห่างตลอดความยาวตัวถังคือ 510 มม. ที่หัวเรือและท้ายห้องเครื่องยนต์และหม้อต้มน้ำมีดาดฟ้านั่งเล่นที่ปูด้วยเสื่อน้ำมัน ผนังกั้นน้ำหลักไปถึงชั้นบนและมีความหนา 3-4 มม. ผู้นำไม่มีการป้องกันเกราะที่ด้านข้างและดาดฟ้าความหนาของแผ่นชุบอยู่ที่ 5-9 มม. และ 10 มม. ในบริเวณเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ สะพานหัวเรือและท้ายเรือติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมเรือและยังมีเสาบังคับบัญชาและเรนจ์ไฟนเดอร์ (KDP-4) ตั้งอยู่บนสะพานโค้งและเรนจ์ไฟน DM-3 ที่ท้ายเรือ ใต้สะพานโค้งมีโครงสร้างส่วนบนของคันธนูสองชั้น ในชั้นล่างของโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือมีห้องโดยสารสำหรับเจ้าหน้าที่อาวุโส (ผู้บังคับบัญชาและผู้บังคับการเรือ, ผู้บังคับบัญชาการจัดขบวน), ห้องโดยสารของสำนักงานใหญ่, ห้องวิทยุทางไกล, สถานีไฮโดรอะคูสติกและห้องประชุม ในชั้นบนมีห้องควบคุม ห้องวิ่งและนำทาง ห้องสื่อสารระยะสั้น และโพสต์เข้ารหัส ใต้สะพานท้ายเรือมีโครงสร้างเสริมท้ายเรือชั้นเดียว โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือมีห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ประจำการและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัยสำหรับนายทหารชั้นต้นและลูกเรือ จากพยากรณ์และด้านหลังปล่องไฟ มีท่อปล่องไฟ สถานีพลังงานและความอยู่รอด (PEZ) และแผงกั้นสำหรับอุปกรณ์ช่วยชีวิต เหนือกำแพงกั้นระหว่าง MO ที่ 1 และ 2 บนดาดฟ้าด้านบน มีโครงสร้างส่วนบนอีกอันหนึ่งที่มีห้องครัว เครื่องล้างจาน และห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ที่พักของเจ้าหน้าที่ตั้งอยู่ที่หัวเรือและลูกเรืออาศัยอยู่ในห้องนักบินที่หัวเรือและท้ายเรือ ห้องเก็บกระสุนมีระบบชลประทานและน้ำท่วม ทั้งสองระบบเชื่อมต่อกับท่อหลักดับเพลิง เสากระโดงมีเสากระโดงสองเสา ภาพเงาของเรือพิฆาตมีรูปทรงแหลมคมที่หัวเรือและมีปล่องควันรูปไข่ลาดเอียงหนึ่งอัน
- ถังป้อนน้ำ, นิตยสารปืนใหญ่หมายเลข 1, ห้องลูกเรือหมายเลข 2, ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ (กรอบ 33-44)
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ซองกระสุนปืนใหญ่หมายเลข 2 และหมายเลข 3, ห้องลูกเรือหมายเลข 3, ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ (44-61 เฟรม);
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 1 (กรอบ 61-78)
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 2 (กรอบ 78-94)
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 3 (กรอบ 94-109)
- ห้องเครื่องหมายเลข 1 (เฟรม 109-133)
- ช่องหม้อไอน้ำเสริม (เฟรม 133-138)
- ห้องเครื่องหมายเลข 2 (เฟรม 138-159)
- ห้องไถนาและห้องโดยสารเคมี (เฟรม 205-220)
อุปกรณ์ยึดประกอบด้วยพุกไฟฟ้าสองตัว พุกฮอลล์สองตัว และพุกท้ายเรือหนึ่งตัว น้ำหนักของพุกตายคือ 1 ตัน ความยาวของโซ่พุกคือ 184 ม. น้ำหนักของพุกหยุดคือ 350 กก. ความเร็วในการดึงห่วงโซ่พุกคือ 0.2 เมตรต่อวินาที
อุปกรณ์บังคับเลี้ยวมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและพวงมาลัยแบบกึ่งสมดุลหนึ่งล้อซึ่งอยู่ในระนาบกึ่งกลาง การควบคุมดำเนินการจากสะพานนำทางหลักและสะพานสำรอง และจากห้องแผนภูมิ การควบคุมเหตุฉุกเฉินดำเนินการด้วยตนเองจากช่องหางเสือ
วิธีการระบายน้ำแสดงด้วยเครื่องพ่นน้ำ 13 เครื่องที่มีปริมาณน้ำตั้งแต่ 10 ถึง 100 ตันต่อชั่วโมง และเครื่องพ่นแบบพกพา 2 เครื่องที่มีปริมาณน้ำ 20 ตันต่อชั่วโมง
อุปกรณ์กู้ภัยประกอบด้วยเรือยนต์ 1 ลำ เรือพาย 6 พาย 3 ลำ ห่วงชูชีพ และเข็มขัดชูชีพส่วนบุคคล
โรงไฟฟ้าเป็นแบบกลไกแบบสองเพลา โดยมีกังหันเกียร์เทอร์โบสามกล่องจำนวน 2 ตัวของโรงไฟฟ้าคาร์คอฟเทอร์ไบน์รุ่น GTZA-24 ซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์ตัวละ 25,250 แรงม้า กับ. แต่ละลำจะอยู่ในห้องเครื่องด้านหน้าและอีกเครื่องหนึ่งในห้องเครื่องท้ายเรือ กังหันส่งการหมุนผ่านเพลาด้านข้างไปยังใบพัดพิทช์คงที่ (FP) แบบสามใบสองใบ ไอน้ำสำหรับกังหันผลิตโดยหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำรูปสามเหลี่ยมสามเครื่องพร้อมระบบทำความร้อนด้วยน้ำมันและการจัดเรียงเครื่องทำความร้อนแบบไอน้ำยิ่งยวดอย่างสมมาตรซึ่งตั้งอยู่ในห้องหม้อไอน้ำ การผลิตไอน้ำของหม้อไอน้ำหมายเลข 2 และหมายเลข 3 อยู่ที่ 98.5 ตันต่อชั่วโมงต่อตัว และหมายเลขด้านหน้าหมายเลข 1 อยู่ที่ 83 ตันต่อชั่วโมง เนื่องจากเนื่องจากตัวถังแคบลง จึงมีหัวฉีด 7 หัวแทนที่จะเป็น 9 หัว และ พื้นผิวทำความร้อนสูงถึง 1,077 m2 แทนที่จะเป็น 1264 m2 สำหรับสองอันสุดท้าย เครื่องยนต์หลักถูกควบคุมด้วยตนเองโดยใช้ท่อพูดและเครื่องโทรเลข เพื่อเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่เพียงแต่ใช้ถังเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังใช้พื้นที่ด้านล่างสองชั้นด้วย ซึ่งเพิ่มการจ่ายเชื้อเพลิงเป็น 500 ตัน ความเร็วเต็มของเรือคือ 38 นอต ระยะการล่องเรือจริงที่ความเร็วประหยัด 19 นอตคือ 2,500 ไมล์
ระบบไฟฟ้ากำลัง 115 V DC ขับเคลื่อนด้วยไดนาโม PST 30/14 จำนวน 3 เครื่อง กำลังไฟ 50 kW ต่อเครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง PN-2F จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 30 kW พร้อมสถานีจ่ายไฟ
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประกอบด้วย:
- จำนวน 2 ลำกล้องเดี่ยว 76 มม ปืนต่อต้านอากาศยาน 34-K ที่มีความยาวลำกล้อง 55 คาลิเปอร์ ซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของ Rostra ด้านหลังเสากระโดงหลัก ปืนที่ติดตั้งบนดาดฟ้ามีเกราะที่ทำจากเกราะกันกระสุนหนา 13 มม. อัตราการยิงของการติดตั้งคือ 15 รอบ/นาที มุมนำทางแนวตั้งอยู่ที่ -5° ถึง +85° และมุมการยิงในแนวนอนของการติดตั้งทั้งสองอยู่ที่ตั้งแต่ 20° ถึง 180° ทั้งสองด้าน ความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นคือ 800 ม./วินาที ระยะการยิงสูงสุด 14.6 กม. และระยะยิงสูงคือ 9 กม. กระสุนมาตรฐานบรรจุได้ 350 นัดต่อปืน 846 นัดหากบรรจุเกิน (ตามความจุของแม็กกาซีน) มวลปืน 4.872 ตัน
- 21-K กึ่งอัตโนมัติสากลขนาด 45 มม. ลำกล้องเดี่ยว 2 ลำกล้องที่มีความยาวลำกล้อง 46 คาลิเปอร์ ตั้งอยู่ด้านข้างที่ส่วนพยากรณ์และให้การยิงเป้าหมายทางอากาศจากมุมที่มุ่งหน้าไปของคันธนู การติดตั้งเหล่านี้ไม่มีเกราะป้องกันการกระจายตัวหรือการขับเคลื่อนการเล็งแบบกลไก ลูกเรือของปืนประกอบด้วย 3 คน อัตราการยิงของอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติอยู่ที่ 25 รอบ/นาที มุมนำทางแนวตั้งตั้งแต่ -10° ถึง +85° ความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นคือ 740 ม./วินาที ระยะการยิงสูงสุด 9.2 กม. และระยะยิงสูงคือ 6 กม. มวลปืนถึง 507 กก.
- ประกอบด้วยปืนกลขนาด 12.7 มม. ลำกล้องเดี่ยว 2 กระบอก DK-32 ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของสะพานบังคับการ โหมดการยิงจะเป็นแบบอัตโนมัติเท่านั้น โดยยึดตามหลักการไอเสีย อัตราการยิง 125 นัด/นาที ตามด้วยการพักเพื่อทำให้ถังเย็นลง ระยะการมองเห็นระยะการยิงสูงถึง 3 กม. และเพดานสูงถึง 2 กม. ปืนกลขับเคลื่อนด้วยสายพาน โดยมีกระสุน 50 นัดต่อสายพาน ลูกเรือปืนกลรวม 2 คน ปืนกลมีเบรกปากกระบอกปืน, ตัวดูดซับแรงถีบกลับแบบติดตั้งด้วยเครื่องจักร, ที่พักไหล่และระบบควบคุมแบบแมนนวลพร้อม สายตา- น้ำหนักการติดตั้ง - ไม่มีข้อมูล
- จากท่อตอร์ปิโดสามท่อ 533 มม. (TA) 39-Yu จำนวน 2 ท่อซึ่งอยู่ในระนาบกลางพร้อมความสามารถในการยิงตอร์ปิโดระดมยิงจากเครื่องยิง Mina กระดาน TA หมุนได้ด้วยมุมเลี้ยวตั้งแต่ 62.5° ถึง 118° ทั้งสองด้าน ท่อตอร์ปิโดแบบผงติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบกลไกสำหรับการเล็งระยะไกล สำหรับการควบคุมระยะไกลของการยิงตอร์ปิโดนั้นมีการใช้อุปกรณ์ควบคุมการยิงตอร์ปิโดของ Mina ซึ่งช่วยให้มั่นใจในการยิงตอร์ปิโดตามลำดับ เครื่องยิงขีปนาวุธ Mina ทำให้สามารถแก้สามเหลี่ยมตอร์ปิโดและทำการเล็งได้ทั้งจากฮาร์ดแวร์และจากเรือ ตอร์ปิโด 53-38 เป็นแบบแก๊สไอน้ำ โหมดคู่ นั่นคือ ฐานสามารถตั้งระยะได้ 4 กม. และ 8 กม. หรือ 4 กม. และ 10 กม. น้ำหนักของหัวรบตอร์ปิโดอยู่ที่ 300 กิโลกรัม โดยน้ำหนักของตอร์ปิโดนั้นอยู่ที่ 1,615 ตัน ความเร็วตอร์ปิโดสูงถึง 44.5 นอต (4 กม.), 34.5 นอต (8 กม.) และ 30.5 นอต (10 กม.) กระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโด 16 ลูก โดย 8 ลูกอยู่ในห้องใต้ดิน และที่เหลืออยู่ใน TA
- เครื่องปล่อยระเบิด 2 เครื่องสำหรับการชาร์จความลึก 16 ครั้ง BB-1 ซึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายสุดของชั้นบน น้ำหนักรวมของประจุที่ลึกมากคือ 165 กก. และน้ำหนักของ TNT คือ 135 กก. ยาว 712 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม. ความเร็วในการจุ่มถึง 2.5 ม./วินาที และรัศมีความเสียหายอยู่ระหว่าง 8 ถึง 20 เมตร ระเบิดดังกล่าวกำหนดความลึกของการระเบิดได้ตั้งแต่ 10 ถึง 210 เมตร
เรือได้รับการติดตั้งไจโรคอมพาส "Kurs", เครื่องค้นหาทิศทางเสียง "โพไซดอน", อุปกรณ์ควัน DA-1 จำนวน 2 ชุด, ชุดอุปกรณ์ควัน DA-2 ท้ายเรือ, เรดาร์ "Guys-1" (บน "Gromkom" SF ), เรดาร์ "Guys-1M" (บน " Zeal "Pacific Fleet)
Radar "Guys-1" - เรดาร์เรืออนุกรมตัวแรกที่มีเสาอากาศ (ช่องสัญญาณ) ความยาวคลื่นสองพิกัดเมตร (1.5 เมตร) ทำให้สามารถตรวจจับและกำหนดช่วงและราบของเป้าหมายอากาศและพื้นผิวได้ สถานีดำเนินการในรูปแบบวงกลม - 360° และแบบเซกเตอร์ - ด้วยโหมดราบ 18° พร้อมความถี่ปฏิบัติการ 200 MHz เสาอากาศเป็นแบบ "ช่องคลื่น" โดยมีจำนวนรอบต่อนาทีเท่ากับ 3 และอัตราการตรวจสอบอยู่ที่ 20 วินาที ผู้ปฏิบัติงานสังเกตเป้าหมายที่ตรวจพบบนหน้าจอ CRT ซึ่งแสดงในรูปแบบของพัลส์ที่เต้นเป็นจังหวะแนวตั้ง เรดาร์มีการใช้พลังงาน 80 kW พร้อมระยะการตรวจจับเป้าหมายพื้นผิว เช่น เรือรบ 15 กม. เรือลาดตระเวน - 13 กม. เรือพิฆาต - 9.26 กม. เรือกวาดทุ่นระเบิด - 7.4 กม. ความแม่นยำในการกำหนดระยะอยู่ที่ 92.6-129.6 เมตร และค่าคลาดเคลื่อนเฉลี่ยในการกำหนดแนวราบไม่เกิน 0.55%
เรือถูกสร้างขึ้นที่โรงงานหมายเลข 190 (7) และที่โรงงานบอลติกหมายเลข 189 (3) ในเลนินกราดที่โรงงาน Andre Marty หมายเลข 198 (4 สำหรับกองเรือทะเลดำ / 12 สำหรับกองเรือแปซิฟิก) และที่ โรงงานหมายเลข 200 (1 แห่งสำหรับกองเรือทะเลดำ / 1 แห่งสำหรับกองเรือแปซิฟิก) ใน Nikolaev พร้อมการประกอบส่วนที่โรงงานหมายเลข 199 ใน Komsomolsk-on-Amur (9) และที่ Dalzavod หมายเลข 202 ในวลาดิวอสต็อก (9) .
ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือพิฆาตโครงการ 7
ความกว้างสูงสุด: | 10.2 เมตร |
ความกว้างตามเส้นแนวตั้ง: | 10.1 เมตร |
ความสูงของส่วนโค้ง: | 8.5 เมตร |
ความสูงของกระดานระหว่างลำ: | 6 เมตร |
ความสูงด้านข้างท้ายเรือ: | 3.2 เมตร |
ร่างตัวถัง: | 3.8 เมตร |
จุดไฟ: | 3 หม้อไอน้ำ 2 ใบพัด 1 หางเสือ |
พลังงานไฟฟ้า ระบบ: |
ไดนาโม 3 ตัว PST 30/14, ตัวละ 50 kW, DC 115 V, 1 DG PN-2F ที่ 30 kW. |
ความเร็วในการเดินทาง: | เต็ม 38 นอต ประหยัด 19 นอต |
ช่วงการล่องเรือ: | 2,500 ไมล์ด้วยความเร็ว 19 นอต |
ความสามารถในการเดินทะเล: | มากถึง 7 คะแนน |
เอกราช: | 10 วัน |
อาวุธ: | . |
ปืนใหญ่: | |
ต่อต้านอากาศยาน: | ปืน 34-K 76 มม. 2x1, ปืนกล DK 12.7 มม. 2x1, 2x1 45มม. กึ่งอัตโนมัติ 21-K. |
ตอร์ปิโด: | TA 39-Yu แบบหมุน 2x3 ขนาด 533 มม. พร้อมยานปล่อย Mina |
ของฉัน: | 65 mod เหมืองสมอ พ.ศ. 2469 |
ต่อต้านเรือดำน้ำ: | เครื่องปล่อยระเบิด 2 เครื่อง ระเบิดบีบี-1 16 ลูก |
โซนาร์: | เครื่องค้นหาทิศทาง 1 ทิศทาง "โพไซดอน" |
วิศวกรรมวิทยุ: | |
การนำทาง: | 1 บันทึก GO-3 |
เคมี: | ใช่หมายเลข 1 2 ชุด, ใช่หมายเลข 2 1 ชุด |
ลูกทีม: | 197 คน (เจ้าหน้าที่ 15 นาย, ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ 44 คน) |
มีการสร้างเรือพิฆาตทั้งหมด 28 ลำระหว่างปี 1938 ถึง 1940
เรือพิฆาตโครงการ 7U
- เป็นเวอร์ชันปรับปรุงพร้อมการจัดระดับโรงไฟฟ้าหลักที่พัฒนาภายใต้การนำของ O.F. ยาโคบ. โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบกลางการต่อเรือพิเศษ TsKBS-1 และสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 190 ภายใต้การนำของหัวหน้าผู้ออกแบบ N.A. เลเบเดวา. ในที่สุดโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากกองบังคับการกองทัพเรือเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2481
ตัวเรือแตกต่างจากโครงการ 7 ตรงที่ตั้งของห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ เช่นเดียวกับการมีหม้อไอน้ำตัวที่สี่ ซึ่งทำให้การกระจัดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ผนังกั้นกันน้ำด้านหน้า 1 KO ถูกย้ายไปข้างหน้า 3 เฟรม: จากเฟรมที่ 61 ถึงเฟรมที่ 58 โครงสร้างส่วนบนของหัวเรือ พร้อมด้วยปืน KDP-4 และปืน 130 มม. ได้ถูกย้ายไปยังสามช่องเช่นกัน โครงสร้างส่วนบนของส่วนโค้งยังคงเป็นสองชั้นโดยมีสะพานโค้ง ในชั้นล่างของโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือมีห้องโดยสารสำหรับผู้บังคับบัญชาอาวุโส (ผู้บังคับบัญชาและผู้บังคับการเรือ, ผู้บังคับบัญชาการก่อตัว), ห้องโดยสารของสำนักงานใหญ่, สถานีไฮโดรอะคูสติก, ห้องยูนิต, แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ในชั้นบนมีห้องควบคุม ห้องวิ่งและนำทาง เสาเข้ารหัส เสาสื่อสารลับ และห้องวิทยุระยะสั้น โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือชั้นเดียวมีสะพานท้ายเรือ โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือมีห้องสุขาภิบาลสำหรับผู้บังคับบัญชาและลูกเรือ ห้องแบตเตอรี่ ห้องอุปกรณ์ ห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และห้องวิทยุทางไกล จากพยากรณ์และด้านหลังปล่องไฟแรกมีปล่องไฟ ห้องครัว เครื่องล้างจาน และหลังคาสำหรับเรืออยู่ด้านบน ใกล้กับปล่องไฟที่สองมีโครงสร้างส่วนบนอีกแห่งหนึ่งพร้อมเวิร์กช็อปและสถานีเคมีและด้านบนมีเสาสำหรับหกพายและยังมีเรนจ์ไฟน DM-3 อีกด้วย ที่พักของเจ้าหน้าที่ตั้งอยู่ที่หัวเรือและลูกเรืออาศัยอยู่ในห้องนักบินที่หัวเรือและท้ายเรือ ห้องเก็บกระสุนมีระบบชลประทานและน้ำท่วม ทั้งสองระบบเชื่อมต่อกับท่อหลักดับเพลิง เสากระโดงมีเสากระโดงสองเสา ภาพเงาของเรือพิฆาตมีรูปทรงแหลมคมที่หัวเรือและมีปล่องควันรูปไข่สองอันที่ลาดเอียง
รับประกันความสามารถในการไม่จมของเรือโดยการแบ่งตัวเรือออกเป็น 15 ส่วนด้วยแผงกั้นกันน้ำ:
- ห้องเก็บของส่วนหน้า กัปตัน และจิตรกร (0-6 เฟรม)
- กล่องโซ่, ห้องเก็บของ, ห้องเครื่อง capping (6-18 เฟรม);
- ถัง น้ำจืด, ห้องรถแช่เย็น, ห้องโดยสารหมายเลข 1, ห้องผู้ป่วย (กรอบ 18-33);
- ถังป้อนน้ำ, นิตยสารปืนใหญ่หมายเลข 1, ห้องลูกเรือหมายเลข 2, ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ (เฟรม 33-41)
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ซองกระสุนปืนใหญ่หมายเลข 2 และหมายเลข 3, ห้องลูกเรือหมายเลข 3, ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ (เฟรม 41-58)
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 1 (กรอบ 58-72)
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 2 (กรอบ 72-86)
- ห้องเครื่องหมายเลข 1 (เฟรม 86-109)
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 3 (กรอบ 109-123)
- ห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 4 (กรอบ 123-137)
- ห้องเครื่องหมายเลข 2 (เฟรม 137-159)
- ห้องเก็บปืนใหญ่หมายเลข 4 และหมายเลข 5 สถานที่ MPUAZO เสา (เฟรม 159-175)
- ห้องเก็บสารเคมี, ห้องใต้ดินปืนใหญ่หมายเลข 6, ห้องลูกเรือหมายเลข 4 (กรอบ 175-186)
- ห้องเก็บปืนใหญ่หมายเลข 7 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงห้องลูกเรือหมายเลข 5 (เฟรม 186-205)
- ช่องไถนา. (205-220 เฟรม);
โรงไฟฟ้าเป็นแบบกลไกแบบสองเพลา โดยมีกังหันเกียร์เทอร์โบสามกล่องจำนวน 2 ตัวของโรงไฟฟ้าคาร์คอฟเทอร์ไบน์รุ่น GTZA-24 ซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์ตัวละ 25,250 แรงม้า กับ. แต่ละลำจะอยู่ในห้องเครื่องด้านหน้าและอีกเครื่องหนึ่งในห้องเครื่องท้ายเรือ กังหันส่งการหมุนผ่านเพลาด้านข้างไปยังใบพัดพิทช์คงที่ (FP) แบบสามใบสองใบ ไอน้ำสำหรับกังหันถูกสร้างขึ้นโดยหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งที่ติดตั้งเต็นท์สี่ตัวพร้อมระบบทำความร้อนด้วยน้ำมัน ตะแกรงด้านข้าง และการไหลของก๊าซทางเดียว พร้อมด้วยฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์แบบวนรอบ ไอน้ำที่ปล่อยออกมาของหม้อไอน้ำอยู่ที่ 80 ตัน/ชม. พื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำแต่ละตัวสูงถึง 655 ตร.ม. และความดันอยู่ที่ 27.5 กก./ซม.2 ที่อุณหภูมิ 340°C เครื่องยนต์หลักถูกควบคุมด้วยตนเองโดยใช้ท่อพูดและเครื่องโทรเลข ในการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่เพียงแต่ใช้ถังเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังใช้พื้นที่ด้านล่างสองชั้นด้วย ความเร็วเต็มของเรือคือ 37 นอต ระยะการล่องเรือจริงที่ความเร็วประหยัด 19 นอตคือ 2,380 ไมล์
ระบบไฟฟ้ากำลัง 115 V DC ขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ PG-3 จำนวน 2 เครื่อง ให้กำลังเครื่องละ 100 กิโลวัตต์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 50 กิโลวัตต์ พร้อมสถานีจ่ายไฟ
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประกอบด้วย:
- จากปืนกระบอกเดียวขนาด 130 มม. B-13 จำนวน 4 กระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง มีสองกระบอกตั้งอยู่บนการคาดการณ์และอีกสองกระบอกอยู่ที่ท้ายเรือ การบรรจุกระสุนจำนวน 150 นัดต่อบาร์เรล (175 นัดต่อการบรรทุกเกินพิกัด) อยู่ในนิตยสารปืนใหญ่สี่ฉบับ การจัดหาดำเนินการโดยลิฟต์สองตัว (ตัวหนึ่งสำหรับประจุ และอีกตัวสำหรับกระสุน) สำหรับปืนแต่ละกระบอก ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว มีท่อสำหรับป้อนด้วยมือและบรรจุปืนด้วยตนเอง ปืนที่ติดตั้งบนดาดฟ้ามีเกราะที่ทำจากเกราะกันกระสุนหนา 13 มม. ลูกเรือปืนรวม 11 คน อัตราการยิงของการติดตั้ง ขึ้นอยู่กับมุมเงย คือ 6-10 รอบ/นาที มุมนำทางแนวตั้งตั้งแต่ -5° ถึง +45° ความเร็วกระสุนเริ่มต้นคือ 870 ม./วินาที ระยะการยิงสูงสุด 27.5 กม. น้ำหนักของปืนพร้อมการติดตั้งและโล่คือ 12.8 ตัน การยิงปืนใหญ่ถูกควบคุมโดย Mina PUAO ซึ่งทำให้สามารถกำหนดมุมเต็มรูปแบบของการนำทางแนวตั้งและแนวนอนของปืนในขณะที่ติดตามเป้าหมายอย่างต่อเนื่อง การสังเกตเป้าหมายพื้นผิวดำเนินการโดยใช้เรนจ์ไฟนเดอร์ 4 เมตรสองตัวที่อยู่ในคำสั่งคันธนูและเสาเรนจ์ไฟนเดอร์ (KDP-4)
- ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ลำกล้องเดี่ยว 34-K จำนวน 2 กระบอก ความยาวลำกล้อง 55 คาลิเปอร์ ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านข้างของสะพานท้ายเรือ ปืนที่ติดตั้งบนดาดฟ้ามีเกราะที่ทำจากเกราะกันกระสุนหนา 13 มม. อัตราการยิงของการติดตั้งคือ 15 รอบ/นาที มุมนำทางแนวตั้งอยู่ที่ -5° ถึง +85° และมุมการยิงในแนวนอนของการติดตั้งทั้งสองอยู่ที่ตั้งแต่ 20° ถึง 180° ทั้งสองด้าน ความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นคือ 800 ม./วินาที ระยะการยิงสูงสุด 14.6 กม. และระยะยิงสูงคือ 9 กม. กระสุนมาตรฐานบรรจุได้ 350 นัดต่อปืน 846 นัดหากบรรจุเกิน (ตามความจุของแม็กกาซีน) มวลปืน 4.872 ตัน
- ประกอบด้วย 21-K กึ่งอัตโนมัติสากลขนาด 45 มม. กระบอกเดียว 3 ลำที่มีความยาวลำกล้อง 46 ลำกล้อง สองตัวอยู่ที่ด้านข้างและอีกอันอยู่ในระนาบกึ่งกลางบริเวณด้านหลังปล่องไฟแรก การติดตั้งเหล่านี้ไม่มีเกราะป้องกันการกระจายตัวหรือการขับเคลื่อนการเล็งแบบกลไก ลูกเรือของปืนประกอบด้วย 3 คน อัตราการยิงของอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติอยู่ที่ 25 รอบ/นาที มุมนำทางแนวตั้งตั้งแต่ -10° ถึง +85° ความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นคือ 740 ม./วินาที ระยะการยิงสูงสุด 9.2 กม. และระยะยิงสูงคือ 6 กม. มวลปืนถึง 507 กก.
- ประกอบด้วยปืนกล DShK ลำกล้องเดี่ยว 12.7 มม. จำนวน 4 กระบอก ความยาวลำกล้อง 84 กระบอก 2 กระบอกอยู่ที่ด้านข้างของสะพานบังคับการ และอีก 2 กระบอกอยู่ด้านข้างในส่วนพยากรณ์ โหมดการยิงจะเป็นแบบอัตโนมัติเท่านั้น โดยยึดตามหลักการไอเสีย อัตราการยิง 125 นัด/นาที ตามด้วยการพักเพื่อทำให้ถังเย็นลง ระยะการยิงเป้าหมายถึง 3.5 กม. และเพดานถึง 2.4 กม. ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้น 850 ม./วินาที ปืนกลขับเคลื่อนด้วยสายพาน โดยมีกระสุน 50 นัดต่อสายพาน ลูกเรือปืนกลรวม 2 คน ปืนกลมีระบบเบรกปากกระบอกปืน ตัวดูดซับแรงถีบกลับที่ติดตั้งด้วยเครื่องจักร ที่พักไหล่ และระบบควบคุมแบบแมนนวลพร้อมการมองเห็นด้วยแสง น้ำหนักการติดตั้ง - ไม่มีข้อมูล
- ท่อตอร์ปิโด 533 มม. (TA) 1-N สามท่อ 2 ท่อ 2 ท่อ ซึ่งอยู่ในระนาบกลางพร้อมความสามารถในการยิงตอร์ปิโดระดมยิงจากเครื่องยิง Mina กระดาน TA หมุนได้ด้วยมุมการหมุนตั้งแต่ 45° ถึง 135° ทั้งสองด้าน ท่อตอร์ปิโดแบบรวมที่มีความสามารถในการยิงทั้งดินปืนและแบบนิวแมติก พวกมันติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบธรรมดาและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบกลไกสำหรับการเล็งระยะไกล สำหรับการควบคุมระยะไกลของการยิงตอร์ปิโดนั้นมีการใช้อุปกรณ์ควบคุมการยิงตอร์ปิโดของ Mina ซึ่งให้การยิงตอร์ปิโดแบบต่อเนื่องและแบบระดมยิง เครื่องยิงขีปนาวุธ Mina ทำให้สามารถแก้สามเหลี่ยมตอร์ปิโดและทำการเล็งได้ทั้งจากฮาร์ดแวร์และจากเรือ มีการปรับปรุงการออกแบบ TA หลายประการ ซึ่งเพิ่มความแม่นยำในการกำหนดเป้าหมายเป็นสองเท่า ตอร์ปิโด 53-38 เป็นแบบแก๊สไอน้ำ โหมดคู่ นั่นคือ ฐานสามารถตั้งระยะได้ 4 กม. และ 8 กม. หรือ 4 กม. และ 10 กม. น้ำหนักของหัวรบตอร์ปิโดอยู่ที่ 300 กิโลกรัม โดยน้ำหนักของตอร์ปิโดนั้นอยู่ที่ 1,615 ตัน ความเร็วตอร์ปิโดสูงถึง 44.5 นอต (4 กม.), 34.5 นอต (8 กม.) และ 30.5 นอต (10 กม.) กระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโด 16 ลูก โดย 8 ลูกอยู่ในห้องใต้ดิน และที่เหลืออยู่ใน TA
- จากสมอเรือ 65 แห่งของโมเดลปี 1926 เหมืองกระแทกเชิงกลที่มีตัวถังทรงกลมทรงกลมทำจากแผ่นเหล็กชุบสังกะสีมีขนาด 1840x900x1000 มม. กลองที่มีตัว minrep ซึ่งอยู่บนตัวเหมืองนั้นมีอุปกรณ์อุทกสถิตที่ควบคุมการคลี่คลายของตัว minrep หลังจากถูกทิ้ง ทุ่นระเบิดก็จมลงสู่ก้นทะเลโดยไม่ได้แยกออกจากสมอ หลังจากนั้นไม่นาน ตัวตัดการเชื่อมต่อน้ำตาลก็ทำงาน และเธอก็เริ่มลอยขึ้นมา เมื่อถึงภาวะซึมเศร้า อุปกรณ์อุทกสถิตจะหยุดการคลี่คลายของ minrep หัวรบบรรจุวัตถุระเบิด 254 กิโลกรัม เวลาในการเข้าถึงตำแหน่งการต่อสู้คือ 15 ถึง 25 นาที รางทุ่นระเบิดถูกใช้เพื่อวางทุ่นระเบิด ทำให้ง่ายต่อการวางทุ่นระเบิดขณะเดินทาง ความลึกสูงสุดของสถานที่ติดตั้งคือ 130 เมตร ความลึกต่ำสุดคือ 18 เมตร ความลึกของเหมืองที่ลึกที่สุดจากพื้นผิวสูงถึง 6.1 เมตร ความลึกที่เล็กที่สุดประมาณ 1.2 เมตร ช่วงเวลาทุ่นระเบิดขั้นต่ำถึง 41 เมตรด้วยความเร็วสูงสุดเมื่อตั้งทุ่นระเบิดที่ 24 นอตและความสูงด้านข้างสูงสุด 4.6 เมตร ความล่าช้าในการระเบิดเมื่อทุ่นระเบิดถูกจุดชนวนคือ 0.05 วินาที
- เครื่องปล่อยระเบิด 2 เครื่องสำหรับการชาร์จความลึก 16 ครั้ง BB-1 ซึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายสุดของชั้นบน น้ำหนักรวมของประจุที่ลึกมากคือ 165 กก. และน้ำหนักของ TNT คือ 135 กก. ยาว 712 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม. ความเร็วในการจุ่มถึง 2.5 ม./วินาที และรัศมีความเสียหายอยู่ระหว่าง 8 ถึง 20 เมตร ระเบิดดังกล่าวกำหนดความลึกของการระเบิดได้ตั้งแต่ 10 ถึง 210 เมตร
ระบบควบคุมการยิงลำกล้องหลักของ Mina-7 ประกอบด้วย:
- ระบบควบคุมการยิงปืนใหญ่ลำกล้องหลัก (MAO) "Mina-7" ประกอบด้วย:
- จากระบบควบคุมการยิงอัตโนมัติส่วนกลางของลำกล้องหลัก TsAS-2 (อุปกรณ์คำนวณและแก้) ซึ่งตามข้อมูลที่ได้รับจากเสาเรนจ์ไฟนเดอร์ ได้สร้างพิกัด ความเร็ว และมุมมุ่งหน้าไปของเป้าหมายในขณะเดียวกันก็ให้แนวนอนและ มุมเล็งแนวตั้งของปืน นอกเหนือจากการควบคุมการยิงของลำกล้องหลักแล้ว ยังมีรูปแบบสำหรับสร้างมุมเล็งตอร์ปิโด นั่นคือ สามารถใช้เป็นเครื่องยิงตอร์ปิโดได้ด้วย
- ข้อมูลเส้นทางเรือของพวกเขาได้รับโดยอัตโนมัติจากไจโรคอมพาสของ Kurs แต่น่าเสียดายที่ในทางปฏิบัติความสามารถของมันถูกจำกัดอย่างรุนแรงเนื่องจากมีความแม่นยำต่ำ
- ข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายถูกส่งไปยังระบบควบคุมการยิงจากเรนจ์ไฟนเดอร์ของคำสั่งและเรนจ์ไฟนเดอร์โพสต์ KDP-4 และสถานที่ท่องเที่ยวกลางคืนของเล็งกลาง VMC-2
เรือของโครงการได้ติดตั้งไจโรคอมพาส Kurs, เครื่องค้นหาทิศทางเสียงโพไซดอน, อุปกรณ์ควัน DA-1 จำนวน 2 ชุด, อุปกรณ์ควัน DA-2 ท้ายเรือ, ระเบิดควัน MDSh และเรดาร์ Guys-1M (บนเรือ) สโตรกอย บีเอฟ)
ไจโรคอมพาสประเภท Kurs เป็นโรเตอร์สองตัวที่มีองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนในรูปแบบของไจโรสเฟียร์ลอยตัวต้นแบบซึ่งเป็นไจโรคอมพาส New Anschutz สร้างขึ้นในประเทศเยอรมนีในปี 2469 ไจโรคอมพาสมีสวิตช์หน่วงซึ่งให้ข้อผิดพลาดของขีปนาวุธน้อยกว่า เวลาความพร้อมหลังการเปิดตัวคือ 4-6 ชั่วโมง นอกจากนี้ จำเป็นต้องป้อนข้อมูลด้วยตนเองเพื่อพิจารณาการแก้ไขความเร็วด้วยการเปลี่ยนแปลงความเร็วแต่ละครั้งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงด้วย ในละติจูด ข้อเสียของไจโรคอมพาสคือการขาด แหล่งที่มาอิสระแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน, เครื่องวัดวามเร็วเพื่อกำหนดจำนวนรอบของหน่วยจ่ายไฟและอุปกรณ์ต่อพ่วงรับที่ไม่ซิงโครไนซ์ในตัวเองซึ่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างเป็นระบบถึงความสอดคล้องกับเข็มทิศหลัก การอ่านไจโรคอมพาสถูกส่งไปยังขาประจำ หลังนี้ตั้งอยู่ที่ป้อมรบต่างๆ และหลังจากที่เปิดเครื่องและประสานงานกับไจโรคอมพาสแล้ว ก็แสดงเส้นทางของเรือ
Poseidon ShPS มีไว้สำหรับการตรวจจับเป้าหมายแบบพาสซีฟโดยการบันทึกและจำแนกสัญญาณรบกวน สถานีให้การตรวจจับเป้าหมาย "ด้วยการเดินเท้า" ตามโครงสร้างของสัญญาณเสียงที่ระยะตั้งแต่ 740 เมตรถึง 2.5 กม. ความแม่นยำในการค้นหาทิศทางอยู่ระหว่าง 5-10° และตัว ShPS เองก็ไม่สามารถกำหนดระยะทางได้ ไปยังเป้าหมาย
อุปกรณ์ควัน DA-1 ไอน้ำมัน (สารควัน - น้ำมันเชื้อเพลิง) มีไอเสียผ่านปล่องไฟด้วยประสิทธิภาพ 50 กก./นาที ความสูงของม่าน 40 - 60 เมตร
อุปกรณ์ควัน DA-2 ติดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือและมีสภาพเป็นกรด - ใช้ส่วนผสม C-IV (สารละลาย ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในกรดคลอโรซัลโฟนิก) ซึ่งจ่ายเข้าหัวฉีดโดยใช้ลมอัดแล้วพ่นออกสู่ชั้นบรรยากาศ
ระเบิดควันทางเรือ MDSh ซึ่งนำไปใช้ประจำการในปี 1935 มีไว้สำหรับเรือที่ไม่มีอุปกรณ์ควันอยู่กับที่ ส่วนผสมควันแข็งที่มีแอมโมเนียและแอนทราซีนใช้เป็นเครื่องกำเนิดควันในลูกระเบิด ด้วยความยาว 487 มม. และน้ำหนัก 40-45 กก. ระยะเวลาดำเนินการคือ 8 นาที และตะแกรงควันที่สร้างขึ้นมีความยาวถึง 350 เมตร และสูง 17 เมตร
Radar "Guys-1M" - เรดาร์ทางเรือที่มีเสาอากาศ (ช่องสัญญาณ) สองเสาความยาวคลื่นสองพิกัดเมตร (1.43 เมตร) ทำให้สามารถตรวจจับและกำหนดระยะและราบของเป้าหมายทางอากาศและพื้นผิวและแนวชายฝั่งสำหรับเรือของ MO, BO, SKR, TSCH และเรือพิฆาต สถานีดำเนินการในรูปแบบวงกลม - 360° และแบบเซกเตอร์ - ด้วยโหมดราบ 18° พร้อมความถี่ปฏิบัติการ 209.79 MHz เสาอากาศ 2 เสาเป็นแบบ “ช่องคลื่น” โดยมีมุมรูปแบบการแผ่รังสีในระนาบแนวนอน 22° ความเร็วในการหมุน 3 และอัตราการรับชม 20 วินาที การแผ่รังสีและการรับสัญญาณสามารถทำได้ทั้งบนเสาอากาศทั้งสองที่ทำงานในเฟสและอันเดียว ผู้ปฏิบัติงานสังเกตเป้าหมายที่ตรวจพบบนหน้าจอ CRT ซึ่งเป็นเครื่องหมายออสซิลโลแกรมบนท่อ LO-709 CRT ได้แนะนำ "สัญญาณแฟลช" และระบบการสแกนลำแสงอิเล็กตรอนเชิงเส้นที่เข้มงวด การใช้รูปแบบ "แว่นขยายแบบไฟฟ้า" ทำให้สามารถเพิ่มความละเอียดของระยะห่างได้ และที่ระยะการตรวจจับที่ยาวขึ้น สามารถตรวจสอบและกำหนดรายละเอียดจำนวนและลักษณะของเป้าหมายพื้นผิวได้อย่างละเอียดยิ่งขึ้น เรดาร์มีการใช้พลังงาน 80 kW พร้อมระยะการตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวประเภทเรือลาดตระเวน - 11 กม., เรือพิฆาต - สูงสุด 8 กม., เรือกวาดทุ่นระเบิด - สูงสุด 6.5 กม. น้ำหนักอุปกรณ์ – 174 กก. ความแม่นยำในการกำหนดช่วงคือ 92.5 เมตร และข้อผิดพลาดในการกำหนดราบโดยเฉลี่ยไม่เกิน 0.42%
เรือถูกสร้างขึ้นที่โรงงานหมายเลข 190 (10) และที่โรงงานบอลติกหมายเลข 189 (3) ในเลนินกราด และที่โรงงานหมายเลข 200 (5 สำหรับกองเรือทะเลดำ) ใน Nikolaev
ผู้นำ "Storozhevoy" เข้าประจำการ กองเรือบอลติกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483
ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือพิฆาตโครงการ 7U
ความกว้างสูงสุด: | 10.2 เมตร |
ความกว้างตามเส้นแนวตั้ง: | 10.1 เมตร |
ความสูงของส่วนโค้ง: | 8.5 เมตร |
ความสูงของกระดานระหว่างลำ: | 6 เมตร |
ความสูงด้านข้างท้ายเรือ: | 3.2 เมตร |
ร่างตัวถัง: | 3.8 เมตร |
จุดไฟ: | 2 กังหันไอน้ำจีทีซ่า 25,250 แรงม้า หม้อไอน้ำ 4 ตัว, ใบพัด FS 2 อัน, หางเสือ 1 อัน |
พลังงานไฟฟ้า ระบบ: |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ 2 เครื่อง PG-3 100 kW ตัวละ DC 115 V, 2 DG-50 50 kW อย่างละตัว |
ความเร็วในการเดินทาง: | เต็ม 37 นอต ประหยัด 19 นอต |
ช่วงการล่องเรือ: | 2,380 ไมล์ ด้วยความเร็ว 19 นอต |
ความสามารถในการเดินทะเล: | มากถึง 7 คะแนน |
เอกราช: | 9 วัน |
อาวุธ: | . |
ปืนใหญ่: | ปืนใหญ่ 4x1 130 มม. ติดตั้ง B-13 จาก PUAO "Mina-7" |
ต่อต้านอากาศยาน: | ปืน 34-K 2x1 76 มม., 4x1 12.7 มม ปืนกลดีเอสเอชเค, 3x1 45มม. กึ่งอัตโนมัติ 21-K. |
ตอร์ปิโด: | TA 1-N แบบหมุนขนาด 2x3 533 มม. พร้อมเครื่องยิง Mina |
ของฉัน: | 65 mod เหมืองสมอ พ.ศ. 2469 |
ต่อต้านเรือดำน้ำ: | เครื่องปล่อยระเบิด 2 เครื่อง ระเบิดบีบี-1 10 ลูก |
โซนาร์: | เครื่องค้นหาทิศทาง 1 ทิศทาง "โพไซดอน" |
วิศวกรรมวิทยุ: | เครื่องส่ง "Shkval-M" เครื่องรับ "Metel" 1 เครื่องรับส่งสัญญาณ VHF "จู่โจม" |
การนำทาง: | 1 ไจโรคอมพาส "Kurs-2", 4 127 มม. แม็ก เข็มทิศพีพี, 1 บันทึก GO-3 |
เคมี: | ใช่หมายเลข 1 2 ชุด, ใช่หมายเลข 2 1 ชุด, ระเบิดควัน mdsh |
ลูกทีม: | 207 คน (เจ้าหน้าที่ 15 นาย, ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ 45 คน) |
มีการสร้างเรือพิฆาตทั้งหมด 18 ลำระหว่างปี 1940 ถึง 1942
เรือพิฆาตโครงการ 7 หรือที่รู้จักในชื่อเรือพิฆาตชั้น Gnevny - ประเภท เรือพิฆาตสร้างขึ้นเพื่อโซเวียต กองทัพเรือในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา หนึ่งในประเภทเรือพิฆาตที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองเรือโซเวียต ประมุขของประเทศดูแลการออกแบบและการก่อสร้างเป็นการส่วนตัว ดังนั้น "Sevens" จึงถูกเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่าเป็นผู้ทำลาย "Stalin series" เรือนำคือ "พิโรธ"
มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลบอลติกธงแดงในปี พ.ศ. 2481 มีการวางยูนิตทั้งสิ้น 53 ยูนิต ในจำนวนนี้ 28 ลำเสร็จสมบูรณ์ตามการออกแบบดั้งเดิม 18 เสร็จสมบูรณ์ตามโครงการ 7U 6 ตัวถูกรื้อออกบนทางลื่น เรือลำหนึ่ง (“เด็ดเดี่ยว”) จมลงขณะถูกลากไปท่ามกลางพายุหลังการปล่อยตัวและยังสร้างไม่เสร็จ ลำกล้องหลักของ Gnevny คือปืน 130 มม. สี่กระบอก กระสุนสามสิบกิโลกรัมหนึ่งร้อยสามสิบบินไป 33 กม. ซึ่งเกินขอบฟ้าอย่างแท้จริง ในเวลาเดียวกันอัตราการยิงของแบตเตอรี่หลักถึง 13 รอบต่อนาที ตอร์ปิโดยังเข้าคู่กับปืนใหญ่ด้วย - สิ่งสำคัญ อาวุธหนัก"เซเว่น" อุปกรณ์สามท่อสองตัวยิงตอร์ปิโดโซเวียตรุ่นล่าสุดประเภท 53-39 พวกเขาถูกนำไปใช้ก่อนสงคราม ตอร์ปิโดบรรทุกระเบิดทรงพลัง 317 กิโลกรัมในระยะทางสูงสุด 10 กม.
“ทหารม้าทะเล” - นี่คือสิ่งที่เรือพิฆาตถูกเรียกว่าเพื่อความรวดเร็วและความคล่องแคล่ว ทุกอย่างเกี่ยวกับการออกแบบเรือเหล่านี้เกี่ยวกับความเร็ว นั่นคือเหตุผลว่าทำไมพวกเขาไม่ได้ติดตั้งเกราะป้องกันหนักเหมือนในเรือลาดตระเวน เรือพิฆาตโครงการ 7 ถูกสร้างขึ้นสำหรับการรบด้วยปืนใหญ่และการโจมตีด้วยตอร์ปิโด พวกเขามีอาวุธปืนใหญ่อันทรงพลัง ระบบที่ทันสมัยการควบคุมอัคคีภัยเชื่อถือได้ โรงไฟฟ้า- แต่ในช่วงสงคราม "เจ็ด" เช่นเดียวกับเรือลำอื่น ๆ ของกองเรือโซเวียตแทบจะไม่ได้ถูกนำมาใช้ตามจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ อย่างไรก็ตาม วันนี้ฉันมี 10 กรณีสำหรับคุณ การใช้การต่อสู้เรือพิฆาตของ "ซีรีส์สตาลิน"
1. เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2485 เรือพิฆาต Gremyashchy ออกจาก Murmansk ไปยังเกาะ Medvezhy ภารกิจคือการพบปะและคุ้มกันขบวน PQ-13 ไปยังอ่าว Kola ในวันที่สามของการสู้รบที่ดุเดือด เจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณมองเห็นภาพเงาที่คลุมเครือผ่านกล้องส่องทางไกล ไม่กี่วินาทีต่อมาเขาก็หายไปราวกับละลายไปท่ามกลางคลื่น เรือดำน้ำกำลังจะดำน้ำ ผู้บัญชาการเรือ กัปตันอันดับ 3 กูริน ออกคำสั่งทันที: - เดินหน้าเต็มกำลัง! เตรียมระเบิดของคุณ! “ธันเดอร์” รีบเข้าโจมตี ทหารกองทัพเรือแดงเข้าประจำที่จุดทิ้งระเบิดท้ายเรือ - "รีเซ็ตตอนแรก! ตัวแรกไปแล้ว! ตัวที่สองไปแล้ว!" เรือพิฆาตทิ้งระเบิดลึก 6 อัน จากนั้นหันกลับไปโจมตีครั้งที่สอง เศษซากเริ่มลอยขึ้นสู่ผิวน้ำในโฟมที่กำลังเดือด คราบน้ำมันขนาดใหญ่กระจายอยู่บนน้ำ ในส่วนลึก ทะเลเรนท์เรือดำน้ำเยอรมัน Yu-585 พบหลุมศพแล้ว นี่เป็นชัยชนะครั้งสำคัญครั้งแรกของเรือพิฆาตโซเวียตใน "ซีรีส์สตาลิน" อันโด่งดัง
2. ตั้งแต่ชั่วโมงแรกของสงคราม เรือพิฆาต "Gnevny" ซึ่งเป็นลำเดียวกับที่กลายเป็นผู้นำของ "ซีรีส์สตาลิน" ได้รับภารกิจรบในการวางทุ่นระเบิดที่ปากอ่าวฟินแลนด์เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหาย ศัตรูจากการบุกทะลุเลนินกราด Minelayers ออกทะเล พวกเขาถูกปกคลุมด้วยกองกำลังเบาของกองเรือบอลติก เรือลาดตระเวน Maxim Gorky พร้อมด้วยเรือพิฆาต Gnevny, Gordy และ Steregushchiy ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ "Sevens" กลายเป็นส่วนหนึ่งของการปลดประจำการ ในส่วนของปืนใหญ่และตอร์ปิโด พวกมันเหนือกว่าเรือพิฆาตของเยอรมันทุกลำ กองกำลังแสงเคลื่อนตัวไปข้างหน้า ความพร้อมเต็มที่เพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำของศัตรูแต่อันตรายก็มาจากใต้น้ำ กองทหารเคลื่อนตัวโดยตรงไปยังเขตทุ่นระเบิดที่ชาวเยอรมันวางไว้ที่ปากอ่าวฟินแลนด์ก่อนที่จะเริ่มการสู้รบในคืนวันที่ 22 มิถุนายน เรือพิฆาต "Gnevny" เป็นลำแรก ทันใดนั้นก็มีเสียงระเบิดที่ทำให้หูหนวก เรือถูกปกคลุมไปด้วยเมฆควันและไอน้ำ เรือพิฆาตถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดประเภท EMS ของเยอรมัน แรงระเบิดฉีกธนูจนปืนนัดที่สอง มีผู้เสียชีวิต 20 คน เรือพิฆาต "พราวดี" หันกลับมาให้ความช่วยเหลือ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะนำเรือที่เสียหายไปลากจูง เพื่อไม่ให้เรือพิฆาตตกใส่ศัตรู มันจะต้องจมลง ลูกเรือ 186 คนถูกถอดออกจาก Gnevny จากนั้นพวกเขาก็เปิดฉากยิงจากปืนใหญ่ลำกล้องหลัก เรือนำของ "ซีรีส์สตาลิน" กลายเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่ครั้งแรกของกองเรือโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ แต่เราก็สนใจมัน เวลาที่ยากลำบากและชัยชนะครั้งแรก แม้จะเล็กน้อยก็ตาม
3. ในวันที่สามของสงคราม พลปืนจากเรือพิฆาต Gremyashchiy ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันตก นี่คงไม่น่าแปลกใจหากเรากำลังพูดถึงพลปืนต่อต้านอากาศยาน แต่ Junkers 88 แตกกระเด็นกลางอากาศ โดยได้รับการโจมตีโดยตรงจากปืนลำกล้องหลัก หนึ่งร้อยสามสิบคนเดียวกันกับที่เขียนข้อมูลหนังสือเดินทาง - "ไม่มีคุณสมบัติการยิงต่อต้านอากาศยาน"
4. เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 41 เครื่องบินของกองเรือบอลติกค้นพบขบวนรถศัตรู การขนส่งหลายลำที่มีตอร์ปิโดและเรือลาดตระเวนคุ้มกันแล่นผ่านช่องแคบ Irbe ไปยังริกาโดยชาวเยอรมัน เรือพิฆาต Steregushchy มุ่งหน้าไปสกัดกั้นขบวนรถ ความเร็วสูง 39 นอตทำให้เรือพิฆาตสามารถไล่ตามศัตรูตรงทางเข้าท่าเรือได้ กระสุนระเบิดแรงสูงหนึ่งร้อยสามสิบโจมตีเรือเยอรมัน รถสองคันถูกไฟไหม้ แต่การยิงกลับจากแบตเตอรีชายฝั่งของศัตรูและการโจมตีโดยเครื่องบินของ Luftwaffe ไม่อนุญาตให้พัฒนาความสำเร็จ "ผู้พิทักษ์" ออกเดินทางในเส้นทางย้อนกลับ ลูกเรือต่อต้านอากาศยานของเรือพิฆาตขับไล่การโจมตีทั้งหมดจากเครื่องบินเยอรมัน ไม่มีความเสียหายจากการต่อสู้หรือการสูญเสียบุคลากรบน Steregushchy
5. ในช่วงครึ่งหลังของเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ชาวเยอรมัน กองกำลังภาคพื้นดินล้อมรอบฐานทัพเรือหลักของกองเรือบอลติก ทาลลินน์ การอพยพเรือรบและเรือเสริมไปทางทิศตะวันออกไปยังครอนสตัดท์เริ่มต้นขึ้น ฉันต้องเดิน 170 ไมล์ข้ามอ่าวฟินแลนด์ที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิดภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องจากเครื่องบินเยอรมัน เรือพิฆาตเข้าปกคลุมเรือลาดตระเวนคิรอฟ บนเรือประกอบด้วยสำนักงานใหญ่กองเรือ รัฐบาลเอสโตเนีย และทองคำสำรองของธนาคารรัฐบอลติก ในระหว่างการเปลี่ยนผ่าน มีเรือพิฆาตห้าลำสูญหาย อีกคนหนึ่งถูกทุ่นระเบิดระเบิดแต่รอดชีวิตมาได้ มันเป็นเรือพิฆาต "ภูมิใจ" เรือที่จมครึ่งหนึ่งถูกลากจูงโดยเรือพิฆาตอีกลำหนึ่ง นั่นคือ Ferocious เป็นเวลาเกือบสองวันที่พวกเขาคลานไปที่ฐานอย่างแท้จริง สองเป้าหมายในอุดมคติสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดของ Luftwaffe สะท้อนให้เห็นถึงการโจมตีจากทางอากาศพลปืนต่อต้านอากาศยานกอร์ดอยยิงผ่านกระสุนทั้งหมด - หนึ่งพันกระสุนจากแต่ละกระบอกปืน มีระเบิดสองร้อยครึ่งถูกทิ้งลงบนเรือพิฆาต แต่ไม่มีลูกใดเลยที่โดนเป้าหมาย เรือสามารถไปถึงครอนสตัดท์ได้
6. ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือพิฆาต Bodriy มาถึง ตำแหน่งการยิงในเขตโอเดสซาที่ถูกปิดล้อม หนึ่งร้อยสามสิบถูกทำลายด้วยการยิงวอลเลย์ โพสต์คำสั่งและสำนักงานใหญ่ของชาวโรมาเนีย กองทหารราบ- ด้วยเหตุนี้ลูกเรือจึงได้รับความขอบคุณจากผู้บังคับบัญชาของเขตป้องกันโอเดสซา
7. ในวันที่ 41 ตุลาคม ศัตรูเข้าใกล้เซวาสโทพอล ทะเลดำ "เจ็ด" ยืนหยัดเพื่อปกป้องฐานทัพเรือหลักของกองเรือ ภายใต้การยิงจากแบตเตอรี่และเครื่องบินชายฝั่งของเยอรมัน เรือพิฆาตก็บุกเข้าไปในเมืองที่ถูกปิดล้อม พวกเขาขนส่งกองกำลัง อุปกรณ์ กระสุน และอาหาร และยิงไปยังตำแหน่งของศัตรูด้วยปืนลำกล้องหลัก โดยรวมแล้วเรือพิฆาต 6 ลำของ "ซีรีส์สตาลิน" ต่อสู้ในโรงละครปฏิบัติการทะเลดำ สี่คนเสียชีวิตจากเหตุระเบิดของเครื่องบินเยอรมัน
8. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือพิฆาต "ราซุมนี" เฝ้าคุ้มกันขบวนเรือ AB55 อะคูสติกได้ยินเสียงใบพัดใต้น้ำ "สมเหตุสมผล" หันหลังกลับทันทีและเข้าสู่เส้นทางการต่อสู้ เรือพิฆาตโจมตีเรือดำน้ำของศัตรูด้วยประจุความลึกประเภท BB1 สิบอัน การระเบิดสามครั้งล่าสุดมีความรุนแรงผิดปกติ รายการการสูญเสียของกองเรือดำน้ำเยอรมันเสริมด้วยเรือดำน้ำ Yu387
9. แต่ชัยชนะไม่ใช่เรื่องง่าย กองเรือทางเหนือสอง "เจ็ด" ไม่สามารถอยู่รอดได้จนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเริ่มสงคราม เครื่องบินทิ้งระเบิด Junkers 87 ได้จมเรือพิฆาต Stremitelny ในอ่าว Kola ระเบิดทางอากาศน้ำหนักหนึ่งร้อยกิโลกรัมชนกับท่อตอร์ปิโด ตอร์ปิโดจุดชนวน เรือแตกครึ่งและจมลงในเวลาไม่กี่วินาที
10. เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2488 เรือพิฆาต Furious ได้รับความเสียหายสาหัส มันถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดกลับบ้านแบบอะคูสติก การระเบิดทำลายท้ายเรือของ The Enraged และเกิดไฟไหม้บนเรือ ต้องขอบคุณความทุ่มเทของลูกเรือ เรือพิฆาตจึงลอยอยู่ในน้ำและถูกลากไปที่ฐาน
เรือพิฆาตได้กลายเป็นทหารสากลแห่งท้องทะเล ทั้งวันทั้งคืนท่ามกลางฝนและหิมะ เรือเหล่านี้ออกไปวางทุ่นระเบิด โจมตีเรือดำน้ำและการขนส่งของศัตรู ลงจอดและสนับสนุนกองกำลังลงจอดด้วยไฟจากปืนของพวกเขา ส่งมอบกำลังเสริมและกระสุนให้กับผู้พิทักษ์เมืองที่ถูกปิดล้อม ขนส่งผู้บาดเจ็บและพลเรือน คุ้มกันเรือขนส่ง และต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก เพื่อความแตกต่างทางการทหารในช่วงปีมหาราช สงครามรักชาติเรือพิฆาตโครงการ 7 สี่ลำได้รับรางวัล Order of the Red Banner และ Gremyashchiy ได้รับตำแหน่ง "Guards"
เรือพิฆาตโครงการ 7 หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือพิฆาตชั้น Gnevny เป็นเรือพิฆาตประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือโซเวียตในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา หนึ่งในประเภทเรือพิฆาตที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองเรือโซเวียต ประมุขของประเทศดูแลการออกแบบและการก่อสร้างเป็นการส่วนตัว ดังนั้น "Sevens" จึงถูกเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่าเป็นผู้ทำลาย "Stalin series" เรือนำคือ "พิโรธ" มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลบอลติกธงแดงในปี พ.ศ. 2481 มีการวางยูนิตทั้งสิ้น 53 ยูนิต ในจำนวนนี้ 28 ลำเสร็จสมบูรณ์ตามการออกแบบดั้งเดิม 18 เสร็จสมบูรณ์ตามโครงการ 7U 6 ตัวถูกรื้อออกบนทางลื่น เรือลำหนึ่ง (“เด็ดเดี่ยว”) จมลงขณะถูกลากไปท่ามกลางพายุหลังการปล่อยตัวและยังสร้างไม่เสร็จ ลำกล้องหลักของ Gnevny คือปืน 130 มม. สี่กระบอก กระสุนสามสิบกิโลกรัมหนึ่งร้อยสามสิบบินไป 33 กม. ซึ่งเกินขอบฟ้าอย่างแท้จริง ในเวลาเดียวกันอัตราการยิงของแบตเตอรี่หลักถึง 13 รอบต่อนาที ตอร์ปิโดยังเข้าคู่กับปืนใหญ่ซึ่งเป็นอาวุธหนักหลักของ Sevens อุปกรณ์สามท่อสองตัวยิงตอร์ปิโดโซเวียตรุ่นล่าสุดประเภท 53-39 พวกเขาถูกนำไปใช้ก่อนสงคราม ตอร์ปิโดบรรทุกระเบิดทรงพลัง 317 กิโลกรัมในระยะทางสูงสุด 10 กม. “ทหารม้าทะเล” - นี่คือสิ่งที่เรือพิฆาตถูกเรียกว่าเพื่อความรวดเร็วและความคล่องแคล่ว ทุกอย่างเกี่ยวกับการออกแบบเรือเหล่านี้เกี่ยวกับความเร็ว นั่นคือเหตุผลว่าทำไมพวกเขาไม่ได้ติดตั้งเกราะป้องกันหนักเหมือนในเรือลาดตระเวน เรือพิฆาตโครงการ 7 ถูกสร้างขึ้นสำหรับการรบด้วยปืนใหญ่และการโจมตีด้วยตอร์ปิโด พวกเขามีอาวุธปืนใหญ่ที่ทรงพลัง ระบบควบคุมการยิงที่ทันสมัย และโรงไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ แต่ในช่วงสงคราม "เจ็ด" เช่นเดียวกับเรือลำอื่น ๆ ของกองเรือโซเวียตแทบจะไม่ได้ถูกนำมาใช้ตามจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ อย่างไรก็ตาม วันนี้ฉันมี 10 กรณีการใช้งานการต่อสู้ของเรือพิฆาต "ซีรีส์สตาลิน" สำหรับคุณ 1. เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2485 เรือพิฆาต Gremyashchy ออกจาก Murmansk ไปยังเกาะ Medvezhy ภารกิจคือการพบปะและคุ้มกันขบวน PQ-13 ไปยังอ่าว Kola ในวันที่สามของการสู้รบที่ดุเดือด เจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณมองเห็นภาพเงาที่คลุมเครือผ่านกล้องส่องทางไกล ไม่กี่วินาทีต่อมาเขาก็หายไปราวกับละลายไปท่ามกลางคลื่น เรือดำน้ำกำลังจะดำน้ำ ผู้บัญชาการเรือ กัปตันอันดับ 3 กูริน ออกคำสั่งทันที: - เดินหน้าเต็มกำลัง! เตรียมระเบิดของคุณ! “ธันเดอร์” รีบเข้าโจมตี ทหารกองทัพเรือแดงเข้าประจำที่จุดทิ้งระเบิดท้ายเรือ - "รีเซ็ตตอนแรก! ตัวแรกไปแล้ว! ตัวที่สองไปแล้ว!" เรือพิฆาตทิ้งระเบิดลึก 6 อัน จากนั้นหันกลับไปโจมตีครั้งที่สอง เศษซากเริ่มลอยขึ้นสู่ผิวน้ำในโฟมที่กำลังเดือด คราบน้ำมันขนาดใหญ่กระจายอยู่บนน้ำ ในส่วนลึกของทะเลเรนท์ เรือดำน้ำเยอรมัน Yu-585 พบหลุมศพของมัน นี่เป็นชัยชนะครั้งสำคัญครั้งแรกของเรือพิฆาตโซเวียตใน "ซีรีส์สตาลิน" อันโด่งดัง กระสุนระเบิดแรงสูงหนึ่งร้อยสามสิบนัดตกลงบนเรือเยอรมัน รถสองคันถูกไฟไหม้ แต่การยิงกลับจากแบตเตอรีชายฝั่งของศัตรูและการโจมตีโดยเครื่องบินของ Luftwaffe ไม่อนุญาตให้พัฒนาความสำเร็จ "ผู้พิทักษ์" ออกเดินทางในเส้นทางย้อนกลับ ลูกเรือต่อต้านอากาศยานของเรือพิฆาตขับไล่การโจมตีทั้งหมดจากเครื่องบินเยอรมัน ไม่มีความเสียหายจากการต่อสู้หรือการสูญเสียบุคลากรบน Steregushchy 5. ในช่วงครึ่งหลังของเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 กองกำลังภาคพื้นดินของเยอรมันได้เข้าล้อมฐานทัพเรือหลักของกองเรือบอลติกในเมืองทาลลินน์ การอพยพเรือรบและเรือเสริมไปทางทิศตะวันออกไปยังครอนสตัดท์เริ่มต้นขึ้น ฉันต้องเดิน 170 ไมล์ข้ามอ่าวฟินแลนด์ที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิดภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องจากเครื่องบินเยอรมัน เรือพิฆาตเข้าปกคลุมเรือลาดตระเวนคิรอฟ บนเรือประกอบด้วยสำนักงานใหญ่กองเรือ รัฐบาลเอสโตเนีย และทองคำสำรองของธนาคารรัฐบอลติก ในระหว่างการเปลี่ยนผ่าน มีเรือพิฆาตห้าลำสูญหาย อีกคนหนึ่งถูกทุ่นระเบิดระเบิดแต่รอดชีวิตมาได้ มันเป็นเรือพิฆาต "ภูมิใจ" เรือที่จมครึ่งหนึ่งถูกลากจูงโดยเรือพิฆาตอีกลำหนึ่ง นั่นคือ Ferocious เป็นเวลาเกือบสองวันที่พวกเขาคลานไปที่ฐานอย่างแท้จริง สองเป้าหมายในอุดมคติสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดของ Luftwaffe สะท้อนให้เห็นถึงการโจมตีจากทางอากาศพลปืนต่อต้านอากาศยานกอร์ดอยยิงผ่านกระสุนทั้งหมด - หนึ่งพันกระสุนจากแต่ละกระบอกปืน มีระเบิดสองร้อยครึ่งถูกทิ้งลงบนเรือพิฆาต แต่ไม่มีลูกใดเลยที่โดนเป้าหมาย เรือสามารถไปถึงครอนสตัดท์ได้ 6. ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือพิฆาต Bodriy เข้าสู่ตำแหน่งการยิงในพื้นที่โอเดสซาที่ถูกปิดล้อม การระดมยิงหนึ่งร้อยสามสิบครั้งทำลายกองบัญชาการและสำนักงานใหญ่ของกองทหารราบโรมาเนีย ด้วยเหตุนี้ลูกเรือจึงได้รับความขอบคุณจากผู้บังคับบัญชาของเขตป้องกันโอเดสซา 7. ในวันที่ 41 ตุลาคม ศัตรูเข้าใกล้เซวาสโทพอล ทะเลดำ "เจ็ด" ยืนหยัดเพื่อปกป้องฐานทัพเรือหลักของกองเรือ ภายใต้การยิงจากแบตเตอรี่และเครื่องบินชายฝั่งของเยอรมัน เรือพิฆาตก็บุกเข้าไปในเมืองที่ถูกปิดล้อม พวกเขาขนส่งกองกำลัง อุปกรณ์ กระสุน และอาหาร และยิงไปยังตำแหน่งของศัตรูด้วยปืนลำกล้องหลัก โดยรวมแล้วเรือพิฆาต 6 ลำของ "ซีรีส์สตาลิน" ต่อสู้ในโรงละครปฏิบัติการทะเลดำ สี่คนเสียชีวิตจากเหตุระเบิดของเครื่องบินเยอรมัน 8. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือพิฆาต "ราซุมนี" เฝ้าคุ้มกันขบวนเรือ AB55 อะคูสติกได้ยินเสียงใบพัดใต้น้ำ "สมเหตุสมผล" หันหลังกลับทันทีและเข้าสู่เส้นทางการต่อสู้ เรือพิฆาตโจมตีเรือดำน้ำของศัตรูด้วยประจุความลึกประเภท BB1 สิบอัน การระเบิดสามครั้งล่าสุดมีความรุนแรงผิดปกติ รายการการสูญเสียของกองเรือดำน้ำเยอรมันเสริมด้วยเรือดำน้ำ Yu387 9. แต่ชัยชนะไม่ใช่เรื่องง่าย กองเรือทางเหนือสอง "เจ็ด" ไม่สามารถอยู่รอดได้จนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเริ่มสงคราม เครื่องบินทิ้งระเบิด Junkers 87 ได้จมเรือพิฆาต Stremitelny ในอ่าว Kola ระเบิดทางอากาศน้ำหนักหนึ่งร้อยกิโลกรัมชนกับท่อตอร์ปิโด ตอร์ปิโดจุดชนวน เรือแตกครึ่งและจมลงในเวลาไม่กี่วินาที 10. เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2488 เรือพิฆาต Furious ได้รับความเสียหายสาหัส มันถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดกลับบ้านแบบอะคูสติก การระเบิดทำลายท้ายเรือของ The Enraged และเกิดไฟไหม้บนเรือ ต้องขอบคุณความทุ่มเทของลูกเรือ เรือพิฆาตจึงลอยอยู่ในน้ำและถูกลากไปที่ฐาน เรือพิฆาตได้กลายเป็นทหารสากลแห่งท้องทะเล ทั้งวันทั้งคืนท่ามกลางฝนและหิมะ เรือเหล่านี้ออกไปวางทุ่นระเบิด โจมตีเรือดำน้ำและการขนส่งของศัตรู ลงจอดและสนับสนุนกองกำลังลงจอดด้วยไฟจากปืนของพวกเขา ส่งมอบกำลังเสริมและกระสุนให้กับผู้พิทักษ์เมืองที่ถูกปิดล้อม ขนส่งผู้บาดเจ็บและพลเรือน คุ้มกันเรือขนส่ง และต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก สำหรับความแตกต่างในการรบในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เรือพิฆาตโครงการ 7 สี่ลำได้รับรางวัล Order of the Red Banner และ Gremyashchiy ได้รับตำแหน่ง "Guards"
ชาร์นฮอร์สท์> เวลาตอบสนองเร็วขึ้น เครื่องมือมีความแม่นยำมากขึ้น องค์ประกอบที่ไม่จำเป็นของวงจรในรูปแบบของ navodchina บน TA โดยตรงจะถูกกำจัดออกไป
ถ้าฉันเข้าใจถูกต้องคุณกำลังพูดถึงการควบคุมการยิงจากส่วนกลาง "องค์ประกอบของโครงร่างที่พลปืนแสดงโดยตรงบน TA" คือ รัฐบาลท้องถิ่นถ้าฉันเข้าใจถูกต้อง หน่วยควบคุมอัคคีภัย "เจ็ด" อยู่ในพื้นที่และไม่ใช่ศูนย์กลางใช่ไหม พวกเขายังมีเครื่องยิงกลางซึ่งใช้ในการควบคุมการยิงปืนใหญ่และควบคุมการยิงตอร์ปิโดด้วย
ชาร์นฮอร์สท์> เนื่องจากความล้าหลัง TA ทั้งหมดจึงถูกพลิกกลับ พวกเขาไม่ทราบวิธีสร้างพาวเวอร์ไดรฟ์ และมุมการหมุนของอุปกรณ์ของ Aubrey ก็ไม่ทราบเช่นกัน
คำว่า "ไดรฟ์เวอร์" หมายถึงอะไร?
อุปกรณ์ Aubrey เป็นอุปกรณ์อินพุตสปินเดิลหรือไม่ ไม่มีอุปกรณ์อินพุตสปินเดิลบนเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตด้วยเหรอ?
TA ได้รับการเล็งอย่างไร - ในมุมคงที่หรือมุมที่มุ่งหน้าไปในภาคการยิง? คุณหมุน TA ด้วยตนเองหรือใช้เซอร์โวได้อย่างไร
ชาร์นฮอร์สท์> สำหรับคนของเรามันไม่ใช่เลย เช่นเดียวกับ TA ทั่วไป ฉันคิดว่าพวกมันควรจะถูกกำจัดออกไปทั้งหมดเพื่อทำให้เรือเบาขึ้น อย่างน้อยก็ปรับปรุงความสามารถในการเดินทะเลและเสริมสร้างความเข้มแข็งของ MZA
อย่างที่ฉันรู้ ฝ่ายสัมพันธมิตรทำสิ่งที่คล้ายกันที่เรียกว่า "เรือพิฆาตคุ้มกัน" แต่ก่อนเกิดสงครามไม่มีใครสร้างอะไรแบบนี้
แบบสำรวจความคิดเห็น>> คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับแนวคิดในการใช้ TA ที่เรียกเก็บเงินได้ซึ่งมีมุมเงยที่แปรผันไปจนถึงประจุที่ลึกของไฟ
ชาร์นฮอร์สท์> แน่นอน ฉันจะโต้ตอบในทางลบ คุณได้ลองประมาณการว่า "ท่อตอร์ปิโด" ดังกล่าวจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเท่าใด?
แน่นอน ฉันเข้าใจว่าตอนนี้ไม่ใช่เวลาของสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ตัวอย่างเช่น ตัวเรียกใช้งานแบบอยู่กับที่และตัวเรียกใช้ที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้ไม่ได้แตกต่างกันตามดัชนีด้วยซ้ำ:
โดยหลักการแล้ว งานนี้ไม่ต้องการคำแนะนำในแนวตั้งอย่างที่คุณพูดไว้ก่อนหน้านี้ - ก็เพียงพอที่จะมีระบบที่สามารถยกตัวเรียกใช้งานให้เป็นมุมคงที่ได้
แบบสำรวจความคิดเห็น>> แล้วคุณคิดอย่างไรว่า BB-1 บรรลุระดับโลกในขณะที่ปรากฏตัวหรือไม่?
ชาร์นฮอร์สท์> เห็นได้ชัดว่าใช่ มันเป็นเช่นนั้น
โอเค ขอบคุณ แล้วจะรอข้อมูลจากแคปครับ
ชาร์นฮอร์สท์>ไม่สมจริงอย่างแน่นอน นี่คือ AU ใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งโดยหลักการแล้วเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างในประเทศของเราในช่วงสงคราม - การพัฒนากองเรือได้ดำเนินการบนพื้นฐานที่เหลือ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ปืนสากล 130 มม. ลำแรกปรากฏเฉพาะบนเรือของโครงการ 41 และ 56 ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50
จากนั้นโปรดแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อความนี้:
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2472 มีการนำเสนอการออกแบบเบื้องต้นด้วยลำกล้องปืนยาว 45 ลำกล้อง -
โครงการนี้มีไว้สำหรับ: การบรรจุคาร์ทริดจ์, ก้นลิ่มแนวนอนที่มีการทำงานกึ่งอัตโนมัติคล้ายกับปืนใหญ่ B-1-K 180 มม., เครื่องกระทุ้งชนิดขว้างแบบไฮโดรนิวเมติกส์ (ใกล้เคียงกับการออกแบบ B-7) และการโหลดแบบแมนนวลของ การชาร์จในกล่องคาร์ทริดจ์ โดยทั่วไปโครงการได้รับการอนุมัติ แต่ในวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2473 UVMS ตัดสินใจทำการเปลี่ยนแปลงหลายประการ: เพิ่มอัตราการยิงจาก 12 รอบต่อนาทีเป็น 14 โดยแทนที่ระบบนำทางแบบแมนนวลด้วยระบบไฟฟ้าด้วย Jenny คลัตช์ ฯลฯ
การสรุปโครงการ แบบร่าง และการผลิต ต้นแบบโรงงานจะแล้วเสร็จภายในต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2475
แต่ประวัติศาสตร์ของปี 1912 ซ้ำรอยอีกครั้ง: กองบัญชาการกองเรือไล่ตามความเลวอีกครั้ง เป็นผลให้นักออกแบบถูกบังคับให้เปลี่ยนการโหลดเคสอย่างต่อเนื่องด้วยการโหลดคาร์ทริดจ์, สลักเกลียวลิ่มกึ่งอัตโนมัติพร้อมระบบลูกสูบ Vickers, ระบบขับเคลื่อนระบบนำทางไฟฟ้าด้วยระบบแมนนวล ฯลฯ
_________________________________________________________
นั่นคือเป็นไปได้ในทางเทคนิคที่จะได้รับอาวุธสากลสำหรับสงครามโลกครั้งที่สองหรือไม่?