เหมืองลึกของสงครามโลกครั้งที่สอง เหมืองทะเลในประเทศที่น่ากลัวที่สุด
เหมืองลอยน้ำ
จนถึงตอนนี้ เราได้พูดคุยเกี่ยวกับทุ่นระเบิดที่ "รู้" ตำแหน่งของตนใต้น้ำ ตำแหน่งการต่อสู้ และไม่เคลื่อนไหวในโพสต์นี้ แต่ก็มีทุ่นระเบิดที่เคลื่อนที่หรือลอยอยู่ใต้น้ำหรือบนผิวน้ำทะเลด้วย การใช้ทุ่นระเบิดเหล่านี้มีความหมายในการต่อสู้ในตัวเอง พวกเขาไม่มี minreps ซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่สามารถอวนลากด้วยอวนลากธรรมดาได้ คุณไม่สามารถรู้ได้อย่างแน่ชัดว่าเหมืองดังกล่าวจะมาจากไหนและที่ไหน สิ่งนี้พบได้ใน ช่วงเวลาสุดท้ายเมื่อเหมืองระเบิดไปแล้วหรือดูเหมือนใกล้มาก ในที่สุด ทุ่นระเบิดดังกล่าวซึ่งล่องลอยไปและได้รับความไว้วางใจจากคลื่นทะเล สามารถ "เผชิญหน้า" และโจมตีเรือศัตรูระหว่างทางที่อยู่ห่างไกลจากสถานที่ประจำการได้ หากศัตรูรู้ว่ามีทุ่นระเบิดลอยอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว สิ่งนี้จะขัดขวางการเคลื่อนที่ของเรือของเขา บังคับให้เขาใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษล่วงหน้า และทำให้ความเร็วในการปฏิบัติการของเขาช้าลง
เหมืองลอยน้ำทำงานอย่างไร?
วัตถุใดๆ จะลอยอยู่บนผิวน้ำทะเลได้ ถ้าน้ำหนักของปริมาตรน้ำที่แทนที่นั้นมากกว่าน้ำหนักของตัวมันเอง กล่าวกันว่าร่างกายดังกล่าวมีแรงลอยตัวเป็นบวก หากน้ำหนักของปริมาตรน้ำที่ถูกแทนที่น้อยลง ร่างกายจะจมลงและการลอยตัวของน้ำจะเป็นลบ และในที่สุด หากน้ำหนักของร่างกายเท่ากับน้ำหนักของปริมาตรน้ำที่มันแทนที่ มันจะอยู่ในตำแหน่งที่ "เฉยเมย" ในทุกระดับน้ำทะเล ซึ่งหมายความว่าตัวมันเองจะยังคงอยู่ที่ระดับน้ำทะเลใดๆ และจะไม่ขึ้นหรือลง แต่จะเคลื่อนที่ในระดับเดียวกันกับกระแสน้ำเท่านั้น ในกรณีเช่นนี้ กล่าวกันว่าร่างกายไม่มีแรงลอยตัว
ทุ่นระเบิดที่ไม่มีแรงลอยตัวจะต้องอยู่ที่ระดับความลึกที่มันจมอยู่เมื่อหล่นลงมา แต่การให้เหตุผลดังกล่าวถูกต้องในทางทฤษฎีเท่านั้น บน. ในความเป็นจริง ในทะเล ระดับการลอยตัวของเหมืองจะเปลี่ยนไป
ท้ายที่สุดแล้ว องค์ประกอบของน้ำในทะเลไม่เหมือนกันในสถานที่ต่างกันและในระดับความลึกต่างกัน ในที่แห่งหนึ่งมีเกลือมากกว่า น้ำมีความหนาแน่นมากขึ้น และในอีกที่หนึ่งมีเกลือน้อยกว่า ความหนาแน่นก็น้อยลง อุณหภูมิของน้ำก็ส่งผลต่อความหนาแน่นเช่นกัน และอุณหภูมิของน้ำจะเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาต่างๆ ของปี ในเวลาที่แตกต่างกันของวัน และในระดับความลึกที่แตกต่างกัน ดังนั้นความหนาแน่น น้ำทะเลและด้วยเหตุนี้ ระดับการลอยตัวของเหมืองจึงแปรผัน น้ำที่มีความหนาแน่นมากขึ้นจะดันเหมืองขึ้น และในน้ำที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า เหมืองก็จะลงไปที่ด้านล่าง จำเป็นต้องหาทางออกจากสถานการณ์นี้และคนงานเหมืองก็พบทางออกนี้ พวกเขาจัดทุ่นระเบิดลอยน้ำในลักษณะที่การลอยตัวของพวกมันเข้าใกล้ศูนย์เท่านั้น มันเป็นศูนย์สำหรับน้ำในสถานที่หนึ่งเท่านั้น ภายในเหมืองมีแหล่งพลังงาน - ถังสะสมหรือแบตเตอรี่ หรือถังเก็บอากาศอัด แหล่งพลังงานนี้ให้พลังงานแก่มอเตอร์ที่หมุนใบพัดของเหมือง
เหมืองลอยน้ำด้วยใบพัด
1 - สกรู; 2 - กลไกนาฬิกา; 3 - กล้องสำหรับแบตเตอรี่; 4 - มือกลอง
เหมืองลอยอยู่ใต้กระแสน้ำที่ระดับความลึกหนึ่ง แต่จากนั้นก็ตกลงไปในน้ำที่มีความหนาแน่นมากขึ้นและถูกดึงขึ้นไป จากนั้นอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงความลึก ไฮโดรสตัทซึ่งแพร่หลายในเหมืองเริ่มทำงานและเปิดมอเตอร์ สกรูของเหมืองหมุนไปในทิศทางที่กำหนดและดึงกลับมาที่ระดับเดียวกับที่ลอยมาก่อน จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเหมืองไม่สามารถอยู่ที่ระดับนี้และลงไปได้? จากนั้นไฮโดรสตัทตัวเดียวกันจะบังคับให้มอเตอร์หมุนสกรูไปในทิศทางอื่นและยกเหมืองขึ้นจนถึงระดับความลึกที่ระบุระหว่างการติดตั้ง
แน่นอนว่าแม้ในเหมืองลอยน้ำขนาดใหญ่มากก็เป็นไปไม่ได้ที่จะวางแหล่งพลังงานดังกล่าวเพื่อให้พลังงานสำรองคงอยู่เป็นเวลานาน ดังนั้นทุ่นระเบิดที่ลอยอยู่จึง "ตามล่า" ศัตรู - เรือศัตรู - เพียงไม่กี่วัน ไม่กี่วันมานี้เธอ "อยู่ในน่านน้ำที่เรือศัตรูอาจชนกับเธอได้ หากทุ่นระเบิดลอยน้ำสามารถคงอยู่ที่ระดับที่กำหนดเป็นเวลานาน ในที่สุด มันก็จะลอยลงสู่บริเวณดังกล่าวของทะเลและในเวลาที่เรือสามารถขึ้นไปได้
ดังนั้นเหมืองลอยน้ำไม่เพียงแต่ทำไม่ได้ แต่ไม่ควรให้บริการเป็นเวลานาน คนงานเหมืองจัดหาอุปกรณ์พิเศษพร้อมกับกลไกนาฬิกา ทันทีที่กลไกนาฬิกาพัง อุปกรณ์นี้ก็จะทำให้เหมืองจมน้ำ
นี่คือวิธีการออกแบบทุ่นระเบิดแบบพิเศษ แต่ทุ่นระเบิดใดๆ ก็สามารถลอยขึ้นมาได้ในทันใด แร่ของมันสามารถแตกออก หลุดลุ่ยไปในน้ำ สนิมจะกัดกร่อนโลหะ และเหมืองจะลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ ซึ่งมันจะไหลไปตามกระแสน้ำ บ่อยมากโดยเฉพาะในครั้งที่สอง สงครามโลกประเทศที่ทำสงครามจงใจวางทุ่นระเบิดลอยน้ำบนเส้นทางที่เป็นไปได้ของเรือศัตรู สิ่งเหล่านี้ก่อให้เกิดอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพทัศนวิสัยที่ไม่ดี
เหมืองสมอซึ่งกลายเป็นเหมืองลอยน้ำโดยไม่ได้ตั้งใจสามารถให้สถานที่ที่วางสิ่งกีดขวางและอาจเป็นอันตรายต่อเรือได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จึงมีการติดตั้งกลไกไว้กับทุ่นระเบิดซึ่งจะจมทันทีที่ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ อาจจะยังเกิดขึ้นที่กลไกไม่ทำงานและเหมืองที่พังจะแกว่งไปบนคลื่นเป็นเวลานานและกลายเป็น อันตรายร้ายแรงสำหรับเรือลำใดที่ชนกับมัน
หากเหมืองสมอถูกจงใจเปลี่ยนเป็นเหมืองลอยน้ำในกรณีนี้จะไม่ได้รับอนุญาตให้คงอันตรายเป็นเวลานานมันยังติดตั้งกลไกที่จะจมเหมืองหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง
ชาวเยอรมันยังพยายามใช้ทุ่นระเบิดลอยน้ำในแม่น้ำในประเทศของเราโดยปล่อยพวกมันล่องแพไปตามน้ำ ถึงหน้าแพ กล่องไม้เกิดเหตุระเบิดน้ำหนัก 25 กิโลกรัม ฟิวส์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ประจุจะระเบิดเมื่อแพชนกับสิ่งกีดขวาง
เหมืองลอยน้ำอีกแห่งหนึ่งมักมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก ภายในกระบอกสูบมีห้องชาร์จบรรจุระเบิด 20 กิโลกรัม เหมืองลอยอยู่ใต้น้ำที่ระดับความลึกหนึ่งในสี่เมตร มีแท่งหนึ่งลอยขึ้นจากศูนย์กลางของกระบอกสูบ ที่ปลายด้านบนของคันเบ็ด ที่ผิวน้ำจริงๆ จะมีทุ่นที่มีหนวดยื่นออกมาทุกทิศทาง หนวดเชื่อมต่อกับฟิวส์เพอร์คัชชัน ก้านลายพรางยาว ต้นวิลโลว์ หรือไม้ไผ่ ถูกปล่อยจากการลอยตัวสู่ผิวน้ำ
เหมืองในแม่น้ำถูกปลอมแปลงอย่างระมัดระวังเป็นวัตถุที่ลอยไปตามแม่น้ำ: ท่อนไม้ บาร์เรล กล่อง ฟาง กก พุ่มไม้หญ้า
จากหนังสือ Secret Cars กองทัพโซเวียต ผู้เขียน คอชเนฟ เยฟเกนีย์ ดมิตรีวิชแชสซีลอยน้ำของโรงงานยานยนต์ BRIANSK เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของ Bryansk โรงงานรถยนต์มีเพียงไม่กี่คนในสหภาพโซเวียตที่รู้: ผลิตภัณฑ์ที่ถูกกฎหมายคือรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบสำหรับอุตสาหกรรมหนัก T-140 และ T-180 จากนั้นเป็นชั้นท่อ D-804 ซึ่งโดยทั่วไปไม่ได้รับความสนใจมากนัก
จากหนังสือ Underwater Strike ผู้เขียน เพอร์เลีย ซิกมุนด์ นาอูโมวิชเหมืองแม่เหล็ก ก่อนอันใหม่ ปี 1940 เรืออังกฤษกษัตริย์จอร์จที่ 6 ทรงพระราชทานรางวัลแก่นายทหารและลูกเรือ 5 นายในพิธีอันศักดิ์สิทธิ์ “ซื่อสัตย์” พลเรือเอกผู้ถวายเครื่องราชอิสริยาภรณ์ต่อกษัตริย์กล่าวในสุนทรพจน์ว่า “ฝ่าบาท! คุณได้รับเกียรติให้มอบรางวัล
จากหนังสือผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะของรัสเซีย ผู้เขียน กาเซนโก วลาดิเมียร์ นิโคลาวิชทุ่นระเบิดที่ “ได้ยิน” (ทุ่นระเบิดเสียง) แม้แต่ก่อนที่เครื่องบินเยอรมันจะบินออกจากสนามบินของพวกเขาในกรีซที่ยึดครองอยู่เพื่อขึ้นฝั่งที่เกาะครีต ยานพิฆาตอากาศของฟาสซิสต์ก็มัก “มาเยี่ยม” บริเวณนั้นด้วยซ้ำ ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทิ้งทุ่นระเบิดลงไป
จากหนังสือเรือรบ ผู้เขียน เพอร์เลีย ซิกมุนด์ นาอูโมวิชทุ่นระเบิดแบบ "มองเห็น" ทุ่นระเบิดทั้งหมดทั้งสมอเรือและด้านล่างแบบสัมผัสธรรมดาและไม่สัมผัส (แม่เหล็ก, อะคูสติก) - ล้วน "ตาบอด" และไม่ทราบว่าเรือลำใดแล่นผ่านพวกเขา ไม่ว่าเรือที่เป็นมิตรหรือเรือศัตรูจะสัมผัสฟิวส์ทุ่นระเบิด เสาอากาศ หรือผ่านเข้ามาใกล้
จากหนังสือพายุใต้ดิน ผู้เขียน ออร์ลอฟ วลาดิมีร์วิธีที่เรือกวาดทุ่นระเบิด "หลอกลวง" เรือกวาดทุ่นระเบิดรับมือกับทุ่นระเบิดได้ดี แต่พวกมันไม่มีกำลังกับทุ่นระเบิดด้านล่าง ทั้งแม่เหล็ก เสียง และแม่เหล็ก-อะคูสติก ท้ายที่สุดแล้ว ทุ่นระเบิดเหล่านี้ไม่มีทุ่นระเบิด ไม่มีอะไรจะคว้าและดึงมันออกมาหรือเกี่ยวมันได้ พวกเขานอนอยู่ด้านล่างและตรงนั้น
จากหนังสือ รถหุ้มเกราะญี่ปุ่น 2482 - 2488 ผู้เขียน เฟโดเซฟ เซมยอน เลโอนิโดวิชรถหุ้มเกราะลอยน้ำ BAD-2 รถหุ้มเกราะลอยน้ำต้นแบบ BAD-2A พัฒนาและสร้างขึ้นในปี 1932 ที่โรงงาน Izhora ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ N.Ya. Obukhov มีพื้นฐานมาจากแชสซีของรถบรรทุก Ford-Timken สามเพลา นี่เป็นครั้งแรกใน
จากหนังสือของผู้เขียน“ป้อมลอยน้ำ” ลำแรก เป็นเรือแคบยาว ด้านข้างต่ำ ยาว 30-40 เมตร กว้างเพียง 4-6 เมตร การกระจัดของ 1* trireme ทำได้เพียง 80-100 ตันเท่านั้น คำนับ เรือรบยาวขึ้นและที่ระดับน้ำหรือใต้น้ำมีหนักเหล็กหรือ
จากหนังสือของผู้เขียนบทที่ 6 สนามบินลอยน้ำ การต่อสู้ข้ามหลายร้อยกิโลเมตร เกือบกลางเส้นทางทะเลจากญี่ปุ่นไปอเมริกาคือหมู่เกาะฮาวาย พวกมันทอดยาวเป็นโซ่ขนาดยักษ์จากตะวันตกไปตะวันออก ความยาวของโซ่มากกว่า 2,500 กิโลเมตร ทางด้านตะวันออกบนเกาะโฮโนลูลู
จากหนังสือของผู้เขียนสนามบินลอยน้ำแห่งแรก แม้กระทั่งก่อนปี พ.ศ. 2457 กองทัพเรือบางแห่งก็เริ่มทำการทดลองที่น่าสนใจโดยส่วนใหญ่เป็นเรือลาดตระเวน การทดลองเหล่านี้ดำเนินการอย่างลับๆ ดังนั้นเรือลาดตระเวนที่จัดสรรให้พวกเขาจึงไปยังบริเวณทะเลหรือมหาสมุทรที่เรือไม่ค่อยแวะเยี่ยมชมและที่ ในเวลาเดียวกัน
จากหนังสือของผู้เขียนทุ่นระเบิดมีกี่ประเภทเรารู้อยู่แล้วว่าทุ่นระเบิดที่ติดสมอเรียกว่าสมอเรือ มีเหมืองซ่อนอยู่ที่ก้นทะเลที่ระดับน้ำตื้น เหมืองเหล่านี้เรียกว่าเหมืองล่าง ในที่สุดก็มีเหมือง "ลอยน้ำ" เช่นกัน พวกเขาถูกวางไว้บนเส้นทางที่เป็นไปได้
จากหนังสือของผู้เขียนเหมืองและเหมืองเคาน์เตอร์ หลังจากที่ผู้คนคิดค้นดินปืน สงครามเหมืองใต้ดินก็เริ่มดุเดือด ในปี 1552 ซาร์อีวานผู้น่ากลัวได้ปิดล้อมเมืองคาซาน กองทหารรัสเซียยึดแม่น้ำคาซาน-คา และตัดพวกตาตาร์ออกจากน้ำ จากผู้แปรพักตร์ ซาร์ ได้เรียนรู้ว่าพวกตาตาร์กำลังตักน้ำในคุกใต้ดินไป
จากหนังสือของผู้เขียนBOOBY TRAPS พวกนาซีชอบวางกับดัก มีนาฬิกาพกวางอยู่กลางถนน หากคุณก้มลงและถือมันไว้ มันจะระเบิด จักรยานที่ยอดเยี่ยมถูกลืมไปติดกับกำแพง หากกลิ้งออกไปจะมีระเบิด ปืนกลมือ และกล่องอาหารกระป๋องถูกโยนทิ้งข้างถนน หยิบพวกมันขึ้นมาจากพื้นดิน - อีกครั้ง
จากหนังสือของผู้เขียนถังลอยน้ำและยานเกราะ รถถังลอยน้ำที่มีประสบการณ์ ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 มีการผลิตยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกรุ่นทดลองพร้อมลูกเรือสองคนและระบบขับเคลื่อนแบบล้อยางที่ถูกสร้างขึ้นในญี่ปุ่น ในปี 1934–1935 มีการพยายามสร้างรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก
จากหนังสือของผู้เขียนรถถังลอยน้ำที่มีประสบการณ์ ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 มีการผลิตยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกรุ่นทดลองพร้อมลูกเรือ 2 คนและระบบขับเคลื่อนแบบล้อยางที่ถูกสร้างขึ้นในญี่ปุ่น ในปี 1934–1935 มีความพยายามที่จะทำให้รถถังเบา "2592" "A-i-go" เป็นแบบสะเทินน้ำสะเทินบกโดยการเปลี่ยน
จากหนังสือของผู้เขียนรถถังลอยน้ำ "ประเภท 3" และ "ประเภท 5" บนพื้นฐานของ "Chi-he" ในปี 1943 รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก "Type 3" ("Ka-chi") พร้อมปืนใหญ่ 47 มม. และปืนกลสองกระบอกได้รับการพัฒนา . รูปทรงของโป๊ะและโครงเหนือโดมของผู้บังคับบัญชาเป็นแบบเดียวกับของคามิ ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ถูกยกขึ้นไปบนหลังคาตัวถัง รวมแล้วก็มี
เหมืองทะเล อาวุธ (กระสุนประเภทหนึ่งของกองทัพเรือ) เพื่อทำลายเรือศัตรูและขัดขวางการกระทำของพวกมัน คุณสมบัติหลักของเอ็มเอ็ม: สม่ำเสมอและติดทนนาน ความพร้อมรบ, ประหลาดใจกับผลกระทบจากการต่อสู้, ความยากลำบากในการเคลียร์ทุ่นระเบิด ทุ่นระเบิดสามารถติดตั้งได้ในน่านน้ำของศัตรูและนอกชายฝั่งของตัวเอง (ดูทุ่นระเบิด) ทุ่นระเบิดคือประจุระเบิดที่บรรจุอยู่ในกล่องกันน้ำ ซึ่งบรรจุเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ทำให้ทุ่นระเบิดระเบิดและรับประกันการจัดการอย่างปลอดภัย ครั้งแรกแม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่ความพยายามในการใช้ทุ่นระเบิดลอยน้ำนั้นเกิดขึ้นโดยวิศวกรชาวรัสเซีย สงครามรัสเซีย-ตุรกีพ.ศ. 2311-2317. ในปีพ.ศ. 2350 ในรัสเซีย วิศวกรทหาร I. I. Fitzum ได้ออกแบบทุ่นระเบิดโดยใช้ท่อดับเพลิงจากชายฝั่งโดยใช้ท่อดับเพลิง ในปี พ.ศ. 2355 นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย P. L. Schilling ได้ดำเนินโครงการสำหรับการระเบิดของทุ่นระเบิดจากชายฝั่งโดยใช้ กระแสไฟฟ้า. ในช่วงทศวรรษที่ 40-50 นักวิชาการ บี.เอส. จาโคบี
คิดค้นเหมืองช็อกไฟฟ้าซึ่งติดตั้งอยู่ใต้ผิวน้ำบนสายเคเบิลที่มีสมอ เหมืองเหล่านี้ถูกใช้ครั้งแรกในระหว่าง สงครามไครเมียพ.ศ. 2396-56. หลังสงคราม นักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย A.P. Davydov และคนอื่นๆ ได้สร้างทุ่นระเบิดแบบกระแทกด้วยฟิวส์เชิงกล พลเรือเอก S. O. Makarov นักประดิษฐ์ N. N. Azarov และคนอื่น ๆ พัฒนากลไกสำหรับการวางทุ่นระเบิดบนช่องที่กำหนดโดยอัตโนมัติ และปรับปรุงวิธีการวางทุ่นระเบิดจากเรือผิวน้ำ M. m. ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งปี 1914-1918 ในสงครามโลกครั้งที่ 2 (พ.ศ. 2482-45) มีทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัส (ส่วนใหญ่เป็นแม่เหล็ก อะคูสติก และแม่เหล็กอะคูสติก) ปรากฏขึ้น มีการนำอุปกรณ์เร่งด่วนและหลายหลากและอุปกรณ์ป้องกันทุ่นระเบิดใหม่มาใช้ในการออกแบบทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัส เครื่องบินถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการวางทุ่นระเบิดในน่านน้ำของศัตรู ขีปนาวุธแบ่งออกเป็นแบบตามเรือ (โยนจากดาดฟ้าเรือ) แบบเรือ (ยิงจากท่อตอร์ปิโดของเรือดำน้ำ) และแบบการบิน (ปล่อยลงจากเครื่องบิน) ขึ้นอยู่กับตำแหน่งหลังการติดตั้ง ผีเสื้อกลางคืนจะถูกแบ่งออกเป็นแบบทอดสมอ ด้านล่าง และแบบลอย (ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือที่พวกมันจะจัดขึ้นในระยะที่กำหนดจากผิวน้ำ) ตามประเภทของฟิวส์ - หน้าสัมผัส (ระเบิดเมื่อสัมผัสกับเรือ) ไม่สัมผัส (ระเบิดเมื่อเรือแล่นผ่านในระยะหนึ่งจากเหมือง) และวิศวกรรม (ระเบิดจากฝั่ง โพสต์คำสั่ง). ติดต่อเหมืองแร่ ( ข้าว. 1
, 2
, 3
) มีการกระแทกแบบกัลวานิก กลไกการกระแทก และเสาอากาศ ฟิวส์ของฉันแบบสัมผัสมี เซลล์กัลวานิกกระแสไฟที่ (ระหว่างการสัมผัสเรือกับเหมือง) จะถูกปิดโดยใช้รีเลย์ภายในเหมือง วงจรไฟฟ้าฟิวส์ซึ่งทำให้ประจุของทุ่นระเบิดระเบิด สมอเรือและทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัส ( ข้าว. 4
) ได้รับการติดตั้งฟิวส์ที่มีความไวสูงซึ่งจะตอบสนองต่อสนามทางกายภาพของเรือเมื่อแล่นผ่านใกล้กับทุ่นระเบิด (การเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก การสั่นสะเทือนของเสียง ฯลฯ) ขึ้นอยู่กับลักษณะของสนามที่ทำปฏิกิริยากับทุ่นระเบิดในบริเวณใกล้เคียง ทุ่นแม่เหล็ก การเหนี่ยวนำ เสียง อุทกไดนามิก หรือทุ่นระเบิดแบบรวมกันมีความโดดเด่น วงจรฟิวส์ใกล้เคียงประกอบด้วยองค์ประกอบที่รับรู้การเปลี่ยนแปลงในสนามภายนอกที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของเรือ เส้นทางการขยายสัญญาณ และแอคชูเอเตอร์ (วงจรจุดระเบิด) เหมืองวิศวกรรมแบ่งออกเป็นแบบควบคุมด้วยลวดและควบคุมด้วยวิทยุ เพื่อให้ยากขึ้นในการต่อสู้กับทุ่นระเบิดที่ไม่ได้สัมผัส (การกวาดทุ่นระเบิด) วงจรฟิวส์ประกอบด้วยอุปกรณ์เร่งด่วนที่ชะลอการนำทุ่นระเบิดเข้าสู่ตำแหน่งการยิงตามระยะเวลาที่กำหนด อุปกรณ์หลายหลากที่ทำให้แน่ใจว่าทุ่นระเบิดจะระเบิดหลังจากจำนวนการกระแทกที่ระบุเท่านั้น ฟิวส์และอุปกรณ์ล่อที่ทำให้ทุ่นระเบิดระเบิดขณะพยายามปลดอาวุธ ความหมาย: Beloshitsky V.P. , Baginsky Yu.M. , อาวุธโจมตีใต้น้ำ, M. , 1960; Skorokhod Yu. V. , Khokhlov P. M. , เรือป้องกันทุ่นระเบิด, M. , 1967 เอส.ดี. โมจิลนี.
สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต - ม.: สารานุกรมโซเวียต. 1969-1978 .
ดูว่า "เหมืองทะเล" ในพจนานุกรมอื่น ๆ คืออะไร:
อาวุธ(กระสุนทางเรือ) เพื่อทำลายเรือศัตรู แบ่งออกเป็นเรือ เรือ (ยิงจากท่อตอร์ปิโดใต้น้ำ) และเครื่องบิน สำหรับพุกก้นและลอย... พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่
อาวุธ (กระสุนเรือ) สำหรับทำลายเรือศัตรู แบ่งออกเป็นเรือ เรือ (ยิงจากท่อตอร์ปิโดใต้น้ำ) และเครื่องบิน สำหรับพุกก้นและลอย * * * เหมืองทะเล เหมืองทะเล,... ... พจนานุกรมสารานุกรม
เหมืองทะเล- เหมืองทะเล ติดตั้งในน้ำเพื่อดึงดูดน้ำผิวดิน เรือ เรือดำน้ำ (เรือดำน้ำ) และเรือศัตรู ตลอดจนความยากลำบากในการเดินเรือ พวกเขามีตัวเครื่องกันน้ำที่บรรจุประจุระเบิด ฟิวส์ และอุปกรณ์ที่ให้... ยอดเยี่ยม สงครามรักชาติพ.ศ. 2484-2488: สารานุกรม
ทะเล (ทะเลสาบ แม่น้ำ) และทุ่นระเบิดที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการวางทุ่นระเบิดจากเครื่องบินในพื้นที่น้ำและบนบก M. ซึ่งติดตั้งในพื้นที่น้ำมีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายเรือและเรือดำน้ำ มี...... สารานุกรมเทคโนโลยี
การฝึกเคลียร์ทุ่นระเบิดในทะเลในกองทัพเรืออเมริกัน ทุ่นระเบิดทะเลเป็นกระสุนที่ติดตั้งอย่างซ่อนเร้นในน้ำ และออกแบบมาเพื่อทำลายเรือดำน้ำ เรือ และเรือของศัตรู ตลอดจนขัดขวางการนำทางของพวกมัน.... ... Wikipedia
เหมืองทะเล- อาวุธทหารประเภทหนึ่ง กองทัพเรือออกแบบมาเพื่อทำลายเรือตลอดจนจำกัดการกระทำของพวกมัน M. m. เป็นประจุระเบิดแรงสูงที่บรรจุอยู่ในกล่องกันน้ำ โดยที่ ... ... พจนานุกรมฉบับย่อเงื่อนไขการปฏิบัติการยุทธวิธีและการทหารทั่วไป
เหมือง- ข้าว. 1. โครงการเหมืองที่ไม่สัมผัสพื้นด้านล่างร่มชูชีพสำหรับการบิน ทุ่นระเบิดการบิน ทุ่นระเบิดในทะเล (ทะเลสาบ ทุ่นระเบิดในแม่น้ำ) และทุ่นระเบิดที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการวางทุ่นระเบิดจากเครื่องบินในพื้นที่น้ำและบนบก ม.,... ... สารานุกรม "การบิน"
อาวุธของฉันเป็นอาวุธชิ้นแรกที่ใช้ในช่วงรุ่งสางของเรือดำน้ำ เมื่อเวลาผ่านไป มันทำให้เกิดตอร์ปิโดและขีปนาวุธ แต่ก็ไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้ เหมืองประเภทต่อไปนี้ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการบนเรือดำน้ำสมัยใหม่:
- สมอ
- ด้านล่าง
- ป๊อปอัพ
- เหมืองตอร์ปิโด
- เหมืองจรวด
เหมืองสมอ PM-1 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเรือดำน้ำ ติดตั้งจากท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. (ท่อละ 2 ชิ้น) ที่ความลึกสูงสุด 400 ม. ความลึกของทุ่นระเบิดอยู่ที่ 10−25 ม. น้ำหนักของวัตถุระเบิดคือ 230 กก. รัศมีการตอบสนองของฟิวส์อะคูสติกคือ 15−20 ม. เงื่อนไขในการวางทุ่นระเบิดเสาอากาศสมอ PM-2 ที่นำมาใช้ในปี 2508 จะเหมือนเดิม แต่สามารถโจมตีเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำที่ระดับความลึกสูงสุด 900 ม.
มารีน เหมืองด้านล่าง MDM-6 ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ ติดตั้งฟิวส์แบบไม่สัมผัส 3 ช่อง ซึ่งมีช่องอะคูสติก แม่เหล็กไฟฟ้า และอุทกพลศาสตร์ และอุปกรณ์สำหรับความเร่งด่วน ความถี่ และการชำระบัญชี คาลิเบอร์ - 533 มม. ตั้งความลึกได้ถึง 120 ม.
ทุ่นระเบิดที่ขนย้ายด้วยตนเองของ MDS ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำอีกด้วย การวางตำแหน่งเกิดขึ้นโดยการยิงทุ่นระเบิดจากท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. บนเรือดำน้ำ หลังจากนั้นมันยังคงเคลื่อนที่อย่างอิสระไปยังจุดวางด้วยความช่วยเหลือของเรือบรรทุกตอร์ปิโด ทุ่นระเบิดจะถูกจุดชนวนหลังจากที่เป้าหมายเข้าใกล้ระยะทางที่เพียงพอเพื่อกระตุ้นฟิวส์บริเวณใกล้เคียง พื้นที่อันตราย- สูงถึง 50 ม. สามารถติดตั้งได้ทั้งในทะเล ทะเล และชายฝั่ง ความลึกในการติดตั้งขั้นต่ำ 8 ม.
ทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดแบบไม่สัมผัสทอดสมอ RM-2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ ใช้จากท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 533 มม. เหมืองประกอบด้วยลำตัวและสมอเรือ เครื่องยนต์ไอพ่นเชื้อเพลิงแข็งติดอยู่กับตัวถัง การเคลื่อนที่ในทิศทางของเป้าหมายเริ่มต้นหลังจากที่ฟิวส์ใกล้เคียงถูกกระตุ้นโดยอิทธิพลของสนามทางกายภาพของเรือเป้าหมาย นอกจากนี้ยังมีฟิวส์หน้าสัมผัส
ตอร์ปิโดทุ่นระเบิดต่อต้านเรือดำน้ำ PMT-1 เปิดตัวในปี 1972 เป็นการผสมผสานระหว่างทุ่นระเบิดและตอร์ปิโดขนาดเล็กประเภท MGT-1 ที่มีความสามารถ 406 มม. มันถูกติดตั้งจากท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 533 มม. ขีปนาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดสมอเรือ PMR-2 เป็นการผสมผสานระหว่างทุ่นระเบิดสมอกับขีปนาวุธใต้น้ำ ประกอบด้วยภาชนะส่งจรวด จรวด และสมอเรือ การเคลื่อนที่ของขีปนาวุธไปยังเป้าหมายเริ่มต้นหลังจากที่ระบบตรวจจับถูกกระตุ้น ซึ่งเกิดจากอิทธิพลของสนามทางกายภาพของเรือดำน้ำ เป้าหมายถูกโจมตีโดยการระเบิดประจุจรวดด้วยฟิวส์แบบสัมผัสหรือแบบไม่สัมผัส
เหมืองหิ้งทะเล MSHM ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำในพื้นที่ชายฝั่ง มันเป็นการผสมผสานระหว่างทุ่นระเบิดกับขีปนาวุธใต้น้ำ ติดตั้งบนพื้นในแนวตั้ง อุปกรณ์อะคูสติกของเหมืองช่วยตรวจจับเป้าหมายได้ ขีปนาวุธใต้น้ำที่ยิงจากตัวเรือ MSM ติดตั้งอุปกรณ์อะคูสติกแบบไม่สัมผัสซึ่งช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ คาลิเบอร์ - 533 มม.
เหมืองทะเล
ทุ่นระเบิดในทะเลเป็นอาวุธทางเรือที่ติดตั้งอยู่ในน้ำเพื่อทำลายเรือดำน้ำ เรือผิวน้ำ และเรือของศัตรู ตลอดจนขัดขวางการนำทางของพวกมัน ประกอบด้วยตัวเครื่อง ประจุระเบิด ฟิวส์ และอุปกรณ์ที่รับประกันการติดตั้งและการเก็บรักษาเหมืองใต้น้ำในตำแหน่งที่แน่นอน ทุ่นระเบิดในทะเลสามารถวางได้โดยเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ และ อากาศยาน(โดยเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์) ทุ่นระเบิดในทะเลแบ่งตามวัตถุประสงค์วิธีการยึดพวกมันระดับความคล่องตัวหลักการทำงานของฟิวส์และการควบคุมหลังการติดตั้ง ทุ่นระเบิดในทะเลมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ต่อต้านทุ่นระเบิด และวิธีการป้องกันอื่น ๆ
มีอยู่ ประเภทต่อไปนี้เหมืองทะเล
เหมืองทะเลการบิน– ทุ่นระเบิดซึ่งใช้งานจากเรือบรรทุกเครื่องบิน พวกเขาสามารถเป็นแบบด้านล่างทอดสมอหรือลอยได้ เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่มั่นคงในส่วนอากาศของวิถีการบิน ทุ่นระเบิดในทะเลของเครื่องบินได้รับการติดตั้งเครื่องกันโคลงและร่มชูชีพ เมื่อตกลงบนชายฝั่งหรือน้ำตื้น พวกมันจะระเบิดจากอุปกรณ์ทำลายตัวเอง
เหมืองทะเลอะคูสติก– ทุ่นระเบิดที่อยู่ใกล้เคียงพร้อมฟิวส์เสียงที่จะเริ่มทำงานเมื่อสัมผัสกับสนามเสียงของเป้าหมาย ไฮโดรโฟนทำหน้าที่เป็นตัวรับสนามเสียง ใช้กับเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ
เหมืองทะเลเสาอากาศ- เหมืองหน้าสัมผัสสมอ ฟิวส์จะถูกกระตุ้นเมื่อตัวเรือสัมผัสกับเสาอากาศเคเบิลที่เป็นโลหะ มักใช้เพื่อทำลายเรือดำน้ำ
เหมืองทะเลลากจูง- ทุ่นระเบิดแบบสัมผัสซึ่งมีประจุและฟิวส์ระเบิดอยู่ในตัวที่เพรียวบางซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าเรือลากทุ่นระเบิดที่ระดับความลึกที่กำหนด ใช้เพื่อทำลายเรือดำน้ำในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
เหมืองทะเลปะทะกัลวานิก -สัมผัสกับเหมืองด้วยฟิวส์กระแทกแบบกัลวานิก ซึ่งจะเริ่มทำงานเมื่อเรือชนฝาที่ยื่นออกมาจากตัวเหมือง
เหมืองทะเลอุทกพลศาสตร์– เหมืองใกล้เคียงที่มีฟิวส์อุทกพลศาสตร์ซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันในน้ำ (สนามอุทกพลศาสตร์) ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเรือ ตัวรับสนามอุทกพลศาสตร์คือสวิตช์แรงดันแก๊สหรือของเหลว
เหมืองทะเลด้านล่าง– เหมืองแบบไม่สัมผัสซึ่งมีแรงลอยตัวเป็นลบและติดตั้งไว้ที่ก้นทะเล โดยทั่วไปแล้วความลึกของการวางทุ่นระเบิดจะไม่เกิน 50-70 ม. ฟิวส์จะถูกกระตุ้นเมื่ออุปกรณ์รับสัญญาณสัมผัสกับสนามทางกายภาพของเรืออย่างน้อยหนึ่งสนาม ใช้เพื่อทำลายเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ
เหมืองทะเลล่องลอย- เหมืองสมอที่ถูกพายุหรืออวนลากฉีกออกจากสมอ ลอยอยู่บนผิวน้ำและเคลื่อนที่ภายใต้อิทธิพลของลมและกระแสน้ำ
เหมืองทะเลเหนี่ยวนำ– ทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัสที่มีฟิวส์เหนี่ยวนําซึ่งกระตุ้นโดยการเปลี่ยนแปลงของแรงดึง สนามแม่เหล็กเรือ. ฟิวส์จะยิงเฉพาะใต้เรือที่กำลังเคลื่อนที่เท่านั้น ตัวรับสนามแม่เหล็กของเรือคือขดลวดเหนี่ยวนำ
เหมืองทะเลรวม -ทุ่นระเบิดที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งมีฟิวส์รวมกัน (แม่เหล็ก-อะคูสติก, แมกนีโต-ไฮโดรไดนามิก ฯลฯ) ซึ่งจะถูกกระตุ้นเมื่อสัมผัสกับสนามทางกายภาพสองสนามหรือมากกว่านั้นของเรือเท่านั้น
ติดต่อเหมืองทะเล- ทุ่นระเบิดที่มีฟิวส์สัมผัสซึ่งถูกกระตุ้นโดยการสัมผัสทางกลของส่วนใต้น้ำของเรือกับตัวฟิวส์หรือตัวของทุ่นระเบิดและอุปกรณ์เสาอากาศ
เหมืองทะเลแม่เหล็ก– ทุ่นระเบิดบริเวณใกล้เคียงที่มีฟิวส์แม่เหล็กซึ่งจะถูกกระตุ้นในขณะที่ค่าสัมบูรณ์ของสนามแม่เหล็กของเรือถึงค่าที่แน่นอน เข็มแม่เหล็กและองค์ประกอบตรวจจับแม่เหล็กอื่นๆ ถูกใช้เป็นตัวรับสนามแม่เหล็ก
เหมืองทะเลใกล้เคียง- ทุ่นระเบิดที่มีฟิวส์ใกล้เคียงซึ่งถูกกระตุ้นโดยอิทธิพลของสนามทางกายภาพของเรือ ตามหลักการทำงานของฟิวส์ ทุ่นระเบิดในทะเลแบบไม่สัมผัสจะถูกแบ่งออกเป็นแม่เหล็ก การเหนี่ยวนำ อะคูสติก อุทกไดนามิก และรวมกัน
เหมืองทะเลลอยน้ำ– เหมืองที่ไม่ได้ทอดสมอซึ่งลอยอยู่ใต้น้ำในที่กดอากาศที่กำหนดโดยใช้อุปกรณ์อุทกสถิตและอุปกรณ์อื่น ๆ เคลื่อนตัวภายใต้อิทธิพลของกระแสน้ำใต้ทะเลลึก
เหมืองทะเลต่อต้านเรือดำน้ำ -เหมืองสำหรับทำลายเรือดำน้ำใต้น้ำขณะแล่นผ่านระดับความลึกต่างๆ โดยพื้นฐานแล้วจะมีการติดตั้งฟิวส์ใกล้เคียงซึ่งทำปฏิกิริยากับสนามทางกายภาพที่มีอยู่ในเรือดำน้ำ
ทุ่นระเบิดทางเรือที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด- เหมืองสมอที่ลอยขึ้นมาจากส่วนลึกภายใต้อิทธิพลของ เครื่องยนต์ไอพ่นและโจมตีเรือด้วยการระเบิดใต้น้ำ การเปิดตัวของเครื่องยนต์ไอพ่นและการแยกเหมืองออกจากสมอเกิดขึ้นเมื่อสัมผัสกับสนามจริงของเรือที่แล่นผ่านเหมือง
เหมืองทะเลขับเคลื่อนด้วยตนเอง -ชื่อภาษารัสเซียสำหรับตอร์ปิโดลูกแรกที่ใช้ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19
เหมืองขั้วโลก(ที่มา) - เหมืองติดต่อที่ใช้ในยุค 60-80 ศตวรรษที่สิบเก้า ประจุระเบิดในกล่องโลหะพร้อมฟิวส์ติดอยู่ที่ปลายด้านนอกของเสายาว ซึ่งยื่นไปข้างหน้าที่หัวเรือของเหมืองก่อนการโจมตีด้วยทุ่นระเบิด
เหมืองทะเลสมอ- ทุ่นระเบิดที่มีการลอยตัวเป็นบวกและถูกยึดไว้ที่จุดกดที่กำหนดใต้น้ำโดยใช้ minrep (สายเคเบิล) ที่เชื่อมต่อทุ่นระเบิดกับสมอที่วางอยู่บนพื้น
ข้อความนี้เป็นส่วนเกริ่นนำกระสุนของกองทัพเรือที่ติดตั้งในน้ำเพื่อทำลายเรือดำน้ำ เรือผิวน้ำ และเรือของศัตรู ตลอดจนขัดขวางการเดินเรือของศัตรู ประกอบด้วยตัวเครื่อง ประจุระเบิด ฟิวส์ และอุปกรณ์ที่รับประกันการติดตั้งและการเก็บรักษาเหมืองใต้น้ำในตำแหน่งที่แน่นอน ทุ่นระเบิดในทะเลสามารถวางได้โดยเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ และเครื่องบิน (เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์) ทุ่นระเบิดในทะเลแบ่งตามวัตถุประสงค์วิธีการยึดพวกมันระดับความคล่องตัวหลักการทำงานของฟิวส์และการควบคุมหลังการติดตั้ง ทุ่นระเบิดในทะเลมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ต่อต้านทุ่นระเบิด และวิธีการป้องกันอื่น ๆ
เหมืองทะเลมีประเภทดังต่อไปนี้
ทุ่นระเบิดในทะเลบนเครื่องบินเป็นทุ่นระเบิดที่ใช้จากเรือบรรทุกเครื่องบิน พวกเขาสามารถเป็นแบบด้านล่างทอดสมอหรือลอยได้ เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่มั่นคงในส่วนอากาศของวิถีการบิน ทุ่นระเบิดในทะเลของเครื่องบินได้รับการติดตั้งเครื่องกันโคลงและร่มชูชีพ เมื่อตกลงบนชายฝั่งหรือน้ำตื้น พวกมันจะระเบิดจากอุปกรณ์ทำลายตัวเอง
เหมืองทะเลแบบอะคูสติกเป็นเหมืองแบบไม่สัมผัสซึ่งมีฟิวส์เสียงซึ่งจะถูกกระตุ้นเมื่อสัมผัสกับสนามเสียงของเป้าหมาย ไฮโดรโฟนทำหน้าที่เป็นตัวรับสนามเสียง ใช้กับเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ
เหมืองทะเลที่มีเสาอากาศเป็นเหมืองที่มีจุดยึดสมอ ซึ่งฟิวส์จะเริ่มทำงานเมื่อตัวเรือสัมผัสกับเสาอากาศเคเบิลโลหะ มักใช้เพื่อทำลายเรือดำน้ำ
ทุ่นระเบิดทะเลแบบลากจูงเป็นทุ่นระเบิดแบบสัมผัสซึ่งมีประจุและฟิวส์ระเบิดอยู่ในตัวที่เพรียวบางซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเรือลากทุ่นระเบิดที่ระดับความลึกที่กำหนด ใช้เพื่อทำลายเรือดำน้ำในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
เหมืองทะเลกระแทกกัลวานิกเป็นเหมืองหน้าสัมผัสที่มีฟิวส์กระแทกกัลวานิกซึ่งจะถูกกระตุ้นเมื่อเรือชนฝาที่ยื่นออกมาจากตัวเหมือง
เหมืองทะเลอุทกพลศาสตร์เป็นเหมืองแบบไม่สัมผัสซึ่งมีฟิวส์อุทกพลศาสตร์ซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันในน้ำ (สนามอุทกพลศาสตร์) ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเรือ ตัวรับสนามอุทกพลศาสตร์คือสวิตช์แรงดันแก๊สหรือของเหลว
เหมืองใต้ทะเลด้านล่างเป็นเหมืองแบบไม่สัมผัสซึ่งมีแรงลอยตัวเป็นลบและติดตั้งไว้ที่ก้นทะเล โดยทั่วไปแล้วความลึกของการวางทุ่นระเบิดจะไม่เกิน 50-70 ม. ฟิวส์จะถูกกระตุ้นเมื่ออุปกรณ์รับสัญญาณสัมผัสกับสนามทางกายภาพของเรืออย่างน้อยหนึ่งสนาม ใช้เพื่อทำลายเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ
เหมืองลอยทะเลคือเหมืองสมอที่ถูกพายุหรืออวนลากฉีกออกจากสมอ ซึ่งลอยขึ้นสู่ผิวน้ำและเคลื่อนตัวภายใต้อิทธิพลของลมและกระแสน้ำ
เหมืองทะเลเหนี่ยวนำเป็นเหมืองแบบไม่สัมผัสซึ่งมีฟิวส์เหนี่ยวนำ ซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงความแรงของสนามแม่เหล็กของเรือ ฟิวส์จะยิงเฉพาะใต้เรือที่กำลังเคลื่อนที่เท่านั้น ตัวรับสนามแม่เหล็กของเรือคือขดลวดเหนี่ยวนำ
ทุ่นระเบิดในทะเลรวมเป็นทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัสซึ่งมีฟิวส์รวม (แม่เหล็ก-อะคูสติก แมกนีโต-อุทกพลศาสตร์ ฯลฯ) ซึ่งจะถูกกระตุ้นเฉพาะเมื่อสัมผัสกับสนามทางกายภาพสองสนามขึ้นไปของเรือ
ติดต่อเหมืองทะเล - เหมืองที่มีฟิวส์แบบสัมผัสซึ่งถูกกระตุ้นโดยการสัมผัสทางกลไกของส่วนใต้น้ำของเรือกับตัวฟิวส์หรือตัวของเหมืองและอุปกรณ์เสาอากาศ
ทุ่นระเบิดแม่เหล็กในทะเลเป็นทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัสซึ่งมีฟิวส์แม่เหล็กซึ่งจะถูกกระตุ้นในขณะที่ค่าสัมบูรณ์ของสนามแม่เหล็กของเรือถึงค่าที่กำหนด เข็มแม่เหล็กและองค์ประกอบตรวจจับแม่เหล็กอื่นๆ ถูกใช้เป็นตัวรับสนามแม่เหล็ก
ทุ่นระเบิดในทะเลแบบไม่สัมผัสคือเหมืองที่มีฟิวส์แบบไม่สัมผัสซึ่งถูกกระตุ้นโดยอิทธิพลของสนามทางกายภาพของเรือ ตามหลักการทำงานของฟิวส์ ทุ่นระเบิดในทะเลแบบไม่สัมผัสจะถูกแบ่งออกเป็นแม่เหล็ก การเหนี่ยวนำ อะคูสติก อุทกไดนามิก และรวมกัน
เหมืองทะเลลอยน้ำ - เหมืองที่ไม่ได้ทอดสมอซึ่งลอยอยู่ใต้น้ำในที่กดอากาศที่กำหนดโดยใช้อุปกรณ์อุทกสถิตและอุปกรณ์อื่น ๆ เคลื่อนตัวภายใต้อิทธิพลของกระแสน้ำใต้ทะเลลึก
เหมืองทะเลต่อต้านเรือดำน้ำ - เหมืองสำหรับทำลายเรือดำน้ำในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำขณะที่พวกมันแล่นผ่านระดับความลึกต่างๆ โดยพื้นฐานแล้วจะมีการติดตั้งฟิวส์ใกล้เคียงซึ่งทำปฏิกิริยากับสนามทางกายภาพที่มีอยู่ในเรือดำน้ำ
ทุ่นระเบิดในทะเลที่ลอยน้ำด้วยไอพ่นเป็นทุ่นระเบิดที่ลอยขึ้นมาจากส่วนลึกภายใต้การทำงานของเครื่องยนต์ไอพ่นและชนเรือด้วยประจุระเบิดใต้น้ำ การเปิดตัวของเครื่องยนต์ไอพ่นและการแยกเหมืองออกจากสมอเกิดขึ้นเมื่อสัมผัสกับสนามจริงของเรือที่แล่นผ่านเหมือง ทุ่นระเบิดทะเลขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นชื่อภาษารัสเซียสำหรับตอร์ปิโดลูกแรกที่ใช้ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19