เฮลิคอปเตอร์ลำไหนดีกว่ากัน? เฮลิคอปเตอร์รบที่ดีที่สุดในโลก 10 เฮลิคอปเตอร์ทหารที่ดีที่สุดในโลก
เฮลิคอปเตอร์เป็นอย่างมาก วิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อส่งสินค้า (โดยเฉพาะไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก) เพื่อช่วยชีวิตผู้คน และยังใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร รวมทั้งเป็นอาวุธโจมตีด้วย นับตั้งแต่ปรากฏตัวครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจนถึงปัจจุบัน เฮลิคอปเตอร์ถือเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในความขัดแย้งทางทหาร
เราได้เตรียมรายชื่อเฮลิคอปเตอร์โจมตีสิบลำที่ดีที่สุดในโลกไว้ให้คุณ เฮลิคอปเตอร์ได้รับการประเมินจากคุณลักษณะหลายประการ รวมถึงระบบการบิน ความคล่องตัว ความเร็ว และอำนาจการยิง
#10
ซีไอซี WZ-10
เฮลิคอปเตอร์โจมตี CAIC WZ-10 (จีน)
ซีไอซี WZ-10- เฮลิคอปเตอร์โจมตีลำแรกของจีนที่มีห้องนักบินตีคู่ กองทัพจีนนำมาใช้ในปี 2554 เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยความช่วยเหลือของรัสเซีย สำนักออกแบบ Kamov.
เฮลิคอปเตอร์มีโครงสร้างมาตรฐาน โดยมีลำตัวแคบและห้องโดยสารเรียงกัน อาวุธเข้า. ซีไอซี WZ-10อาจประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาด 23 มม. มีไกด์และ ขีปนาวุธที่ไม่ได้นำวิถีอากาศสู่พื้นดินและอากาศสู่อากาศ
ซีไอซี WZ-10ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเพลาสองตัวกำลัง 1,285 แรงม้า ทั้งหมด. ความเร็วสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 300 กม./ชม. ตัวเครื่องถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัว
#9
มี-24
นี่คือเฮลิคอปเตอร์โจมตีลำแรกของโซเวียตซึ่งเปิดตัวในปี 1971 และใช้งานอย่างแข็งขันในความขัดแย้งทางทหารต่างๆ ตลอดระยะเวลาทั้งหมด มีการผลิตเครื่องจักรนี้มากกว่า 3,500 เครื่องในการดัดแปลงต่างๆ
มี-24เป็นอะนาล็อกของโซเวียต AN-64 อาปาเช่แต่แตกต่างจาก Apatch และเฮลิคอปเตอร์ของตะวันตกอื่นๆ Mi-24 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดแปดคน
ความเร็วสูงสุด มี-24ในแนวนอนบินได้ 335 กม./ชม. เฮลิคอปเตอร์มีอาวุธขนาดเล็กและปืนใหญ่หลายแบบ ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นดินได้หลากหลายและไม่ ขีปนาวุธนำวิถีหรืออาวุธระเบิดต่างๆ
#8
เดเนล เอเอช-2 รูวัลค์
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ผลิตในแอฟริกาใต้โดย ระบบการบินและอวกาศของ Denel- ในแอฟริกาใต้ กองทัพอากาศมีเฮลิคอปเตอร์โจมตีเพียง 12 ลำเท่านั้นที่ปฏิบัติการได้ เดเนล เอเอช-2 รูวัลค์- และถึงแม้จะดูเหมือนเครื่องจักรใหม่ทั้งหมด แต่การผลิตก็ใช้เฮลิคอปเตอร์เป็นหลัก Aerospatiale Puma- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Denel AH-2 Rooivalk ใช้เครื่องยนต์และโรเตอร์หลักแบบเดียวกัน
เดเนล เอเอช-2 รูวัลค์ติดตั้งเทอร์โบเพลาสองตัว โรงไฟฟ้า Turbomeca Makila 1K2 มีกำลังเครื่องละ 1,376 kW
ความเร็วสูงสุดของ Denel AH-2 Rooivalk คือ 309 km/h.
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. พร้อมกระสุน 700 นัด รวมถึงขีปนาวุธนำวิถีและไม่ได้นำวิถี
#7
เบลล์ เอเอช-1 ซูเปอร์คอบร้า
เบลล์ เอเอช-1 ซูเปอร์คอบร้าเป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่ของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งมีพื้นฐานมาจากเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์เดียว เอเอช-1 คอบร้า- เฮลิคอปเตอร์ลำนี้สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีหลัก นาวิกโยธินในสหรัฐอเมริกา
โรงไฟฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์สองตัว เจเนอรัลอิเล็คทริค T700-GE-401ด้วยกำลังเครื่องละ 1,285 กิโลวัตต์
ความเร็วสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 282 กม./ชม.
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. พร้อมกระสุน 750 นัด ขีปนาวุธนำวิถีอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้น ตลอดจนขีปนาวุธและระเบิดไร้ไกด์
ทั่วโลกมีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ แต่รัสเซียเป็นผู้นำในพื้นที่นี้อย่างสม่ำเสมอและสิ่งนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากการล่มสลาย สหภาพโซเวียตหรือความพยายามของ "เพื่อนร่วมงาน" ในต่างประเทศที่พยายามบีบผู้ผลิตในประเทศออกจากตลาด ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและนักบินทหาร Dmitry Drozdenko พูดถึงเฮลิคอปเตอร์ที่หนักที่สุดห้าลำในรัสเซีย คณะผู้แทนอเมริกากล่าวกับมิคาอิล มิล ผู้ออกแบบเครื่องบินโซเวียตว่า “ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าคุณชาวรัสเซียจะแซงหน้าเราในด้านการผลิตเฮลิคอปเตอร์หนัก!” เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงอายุ 60 ปีในฝรั่งเศสที่งาน Le Bourget International Air Show เมื่อถึงเวลานั้น บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำหลายแห่งได้มีส่วนร่วมในการผลิตโรเตอร์คราฟต์ ซึ่งผู้บังคับบัญชาแบ่งตลาดการขายอย่างกระตือรือร้น เชื่อกันว่าสหรัฐฯ จะผลิตเฮลิคอปเตอร์ได้อย่างน้อยสองในสามของทั้งหมดในโลก ชาวอังกฤษ ฝรั่งเศส อิตาลี และแม้แต่ญี่ปุ่นต่างเข้าคิวเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดที่เหลือ อย่างที่คุณเข้าใจประเทศของเราไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา เมื่อปรากฏออกมาในภายหลังมันก็ไร้ประโยชน์ มิ-4. คำสั่งของสตาลินตอนรุ่งสาง การบินเฮลิคอปเตอร์สหภาพโซเวียตล้าหลังศัตรูทางภูมิรัฐศาสตร์หลักนั่นคือสหรัฐอเมริกา บรรดาหัวหน้าใหญ่ไม่เชื่อเรื่องเครื่องบินปีกหมุนจริงๆ และไม่ค่อยเชื่อในความเป็นไปได้ของพวกมัน การประยุกต์ใช้จำนวนมากในกองทัพ ประสบความสำเร็จ การดำเนินการลงจอดชาวอเมริกันในเกาหลีที่ใช้เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-55 เปลี่ยนทัศนคติต่อพวกเขาในสหภาพโซเวียตอย่างรุนแรง มันเปลี่ยนไปในระดับสูงสุด โจเซฟ สตาลินเรียกร้องให้ "ไล่ตามและแซงหน้า" อเมริกา นักออกแบบเครื่องบินโซเวียตได้รับคำสั่งจากผู้นำให้สร้างเฮลิคอปเตอร์ขนส่งภายในเวลาเพียงหนึ่งปี กระบวนการนี้ได้รับการดูแลเป็นการส่วนตัวโดย Lavrentiy Beria งานที่เป็นไปไม่ได้ได้รับการแก้ไขสำเร็จโดยสำนักออกแบบภายใต้การนำของมิคาอิล Leontievich Mil - ในกลางปี 1952 เฮลิคอปเตอร์ Mi-4 ของโซเวียตได้บินขึ้นไปในอากาศห้องเก็บสัมภาระที่สามารถรองรับสินค้าได้ 1,600 กิโลกรัมหรืออุปกรณ์ครบครัน 12 อัน พลร่ม และนั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้น มิ-6. คนขับแท็กซี่นิวเคลียร์เหตุใดจึงจำเป็นต้องมีเครื่องจักรที่ทรงพลังเช่นนี้? คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย: มันเป็นช่วงเวลาของการเผชิญหน้าด้วยขีปนาวุธ และจำเป็นต้องใช้เฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่เพื่อขนส่งทางยุทธวิธีเคลื่อนที่ ระบบขีปนาวุธ"ดวงจันทร์". ขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งสามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ได้ และเฮลิคอปเตอร์โซเวียตขนาดยักษ์ก็ให้ความคล่องตัวที่ซับซ้อนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในช่วงเวลานั้น Mi-6 ในกลุ่มที่มีเครื่องบิน An-12 กลายเป็นส่วนประกอบในการขนส่ง ระบบขีปนาวุธ- นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวยังช่วยให้กองทหารของเรามีความคล่องตัวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน เนื่องจากไม่เพียงแต่สามารถส่งกำลังคนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานเกราะเบาไปยังสถานที่ต่าง ๆ บนแผนที่ด้วย เฮลิคอปเตอร์ขนาดยักษ์ลำแรกที่ผลิตได้คือ Mi-6 มันเริ่มขึ้นในปี 1957 เพียงห้าปีหลังจากที่ Mi-4 ขึ้นบิน มันเป็นเฮลิคอปเตอร์การผลิตลำแรกของโลกที่มีเครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบกังหันอิสระสองเครื่อง ต่อมา ข้อตกลงนี้ได้รับการยอมรับในระดับสากล และปัจจุบันใช้กับเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางและหนักสมัยใหม่เกือบทั้งหมด
Mi-6 ยังเป็นเครื่องแรกในแง่ของความแข็งแกร่งในบรรดาเฮลิคอปเตอร์ในยุคนั้น เฮลิคอปเตอร์ยกขึ้น - ลองคิดดูสิ! - 12 ตันในช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และ 8 ตันบนสลิงภายนอก ปีกขนาดใหญ่ที่ติดตั้งไว้ทำให้สามารถแบ่งเบาภาระของโรเตอร์หลักในการบินในแนวนอนได้อย่างมากรวมถึงการขึ้นบินด้วยสัมภาระจำนวนมากโดยใช้ "การบินขึ้นเหมือนเครื่องบิน" Mi-6 สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. และมีระยะการบินสูงสุด 1,000 กม. มิ-10. วาล์วอากาศหลังจากนั้นไม่นาน Mi-10 ก็ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Mi-6 วัตถุประสงค์ทางทหารของเฮลิคอปเตอร์ลำนี้คือเพื่อขนส่งสิ่งที่ Mi-6 ไม่สามารถขนส่งได้ - องค์ประกอบขนาดใหญ่ของขีปนาวุธ เรดาร์ และอื่นๆ อีกมากมาย ในปีพ.ศ. 2504 เฮลิคอปเตอร์ลำนี้สร้างสถิติ - ยกน้ำหนักได้ 15 ตันให้สูงกว่า 2,000 เมตร Mi-10 มี รูปลักษณ์ที่ผิดปกติ: ลำตัวแคบ ยาวเกือบ 4 เมตร โครงคล้ายเสามีแท่นบรรทุกสินค้ายึดอยู่ระหว่างกัน และสตรัทด้านขวาสั้นกว่าด้านซ้าย 30 เซนติเมตร สิ่งนี้ทำเพื่อที่เฮลิคอปเตอร์จะฉีกอุปกรณ์ลงจอดทั้งหมดพร้อมกันระหว่างการบินขึ้น เฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งได้รับการดัดแปลงโดยเฉพาะเพื่อสร้างสถิติการยกสินค้า เครื่องจักรนี้ยก 25 ตันขึ้นไปในอากาศ
ในปี 1966 มีการสร้างโมเดลใหม่ - Mi-10K ซึ่งพวกเขาพยายามคำนึงถึงข้อบกพร่องของการดัดแปลงครั้งแรก โมเดลนี้มี "ขา" สั้นและติดตั้งห้องนักบินพิเศษซึ่งนักบินและผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเฮลิคอปเตอร์ โดยนั่งหันหน้าไปทางหางและมองดูน้ำหนักบรรทุกบนสลิงภายนอกโดยตรง ทำให้สามารถดำเนินการติดตั้งเฉพาะโดยใช้เฮลิคอปเตอร์ได้
แต่รถยังคงมีข้อบกพร่องมากมาย อดีตทางการทหาร การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น และข้อบกพร่องด้านการออกแบบบางอย่างทำให้ Mi-10 ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปอย่างสงบได้ ชีวิตพลเรือนและแม้จะมีโอกาสที่ดีเยี่ยมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่เครนบินมอบให้กับเศรษฐกิจของประเทศก็ตาม การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายปี และเฉพาะในปี 1974 เท่านั้นที่ Mi-10K เข้าสู่การผลิต เครื่องจักรดังกล่าวได้เสร็จสิ้นการดำเนินการก่อสร้างที่ซับซ้อนเป็นพิเศษหลายแห่งทั่วโลก และมีการใช้งานมาจนถึงทุกวันนี้ บี-12. เชิงกลยุทธ์ "โฮเมอร์"โรเตอร์คราฟต์ที่หนักมากหรือถูกต้องกว่านั้นอีกประเภทหนึ่งคือโรเตอร์คราฟต์ Mi-12 ซึ่งได้รับชื่อโฮเมอร์ตามรหัสของนาโต้ ใบพัดของโรงไฟฟ้าที่มีระยะห่างตามขวาง 35 เมตรเป็นของเฮลิคอปเตอร์ Mi-6 ในความเป็นจริง มีเฮลิคอปเตอร์หนักลำหนึ่งอยู่ที่ปลายปีกของยักษ์ ยักษ์ท้องฟ้าที่มีน้ำหนักบินขึ้น 105 ตันและกำลังรวมสี่เครื่องยนต์ 26,000 แรงม้า บินไปอย่างง่ายดายและเงียบอย่างน่าประหลาดใจ ไม่มีการสั่นสะเทือนที่รุนแรงในเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นหายนะที่แท้จริงในสมัยนั้น ตัวเลขที่น่าเหลือเชื่อสำหรับสิ่งนั้น และแม้กระทั่งในยุคของเรา B-12 ยกได้มากกว่า 44 ตันจนสูงกว่าสองพันเมตร ไม่ และไม่มีเฮลิคอปเตอร์ที่มีพารามิเตอร์คล้ายกันนี้ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในโลกนี้ B-12 ควรทำงานควบคู่กับเครื่องบิน An-22 เพื่อให้มั่นใจในการส่งมอบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ ดังนั้น B-12 จึงสามารถถูกเรียกว่า "เฮลิคอปเตอร์เชิงยุทธศาสตร์" ได้อย่างถูกต้อง
ปีกของเฮลิคอปเตอร์มีความพิเศษ โดยจะเรียวลงเมื่อเข้าใกล้ลำตัว ในการบินแนวนอน ปีกจะสร้างแรงยกเพิ่มเติมและในขณะเดียวกันก็ลดประสิทธิภาพของโรเตอร์ลง และขัดขวางการไหลของอากาศจากพวกมัน ปีกที่แคบลงทำให้สามารถลดผลกระทบนี้ในพื้นที่ได้ ความเร็วสูงสุดอากาศไหลออกจากใบพัดและให้แรงขับเพิ่มขึ้นอีก 5 ตัน มีการส่งกำลังภายในปีกที่ประสานใบพัด ป้องกันไม่ให้ใบพัดทับซ้อนกัน และอนุญาตให้เฮลิคอปเตอร์บินต่อไปได้หากกลุ่มเครื่องยนต์ด้านใดด้านหนึ่งล้มเหลว การออกแบบนี้เป็นความรู้ที่ดีและได้รับการจดสิทธิบัตรในต่างประเทศ
แต่มีการผลิตรถยนต์เพียงสองคันเท่านั้น หลังจากนั้นจึงปิดโครงการ เหตุผลนั้นค่อนข้างง่าย - จรวด "ลดน้ำหนัก" และเริ่มวางบนรางรถไฟและยานพาหนะที่มีล้อและมีไซโลคอมเพล็กซ์ปรากฏขึ้น เครื่องบินโรเตอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกองทัพ และ B-12 ก็มีราคาแพงเกินไปสำหรับชีวิตพลเรือน โชคดีที่เครื่องจักรทั้งสองเครื่องได้รับการเก็บรักษาไว้และสามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์การบินใน Monino และที่โรงงานเฮลิคอปเตอร์ Mil Moscow ประสบการณ์อันล้ำค่าที่ได้รับระหว่างการสร้างเฮลิคอปเตอร์ฮีโร่นั้นไม่สูญเปล่า มี-26. ปลาไชน็อกที่ยกขึ้นสุดยอดของสายผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นเหล่านี้คือ Mi-26 ซึ่งยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันและเป็นเฮลิคอปเตอร์ผลิตที่ทรงพลังที่สุดในโลก มันอาจไม่ทัดเทียมกับ B-12 อันยิ่งใหญ่ แต่ความสามารถในการ "ดึง" น้ำหนัก 20 ตันอย่างสงบ ทำให้ไม่มีใครเทียบได้ในศตวรรษที่ 21 ในปี 1982 ลูกเรือของนักบินทดสอบ G.V. Alferov บน Mi-26 ยกน้ำหนักได้ 25 ตันสูง 4,060 เมตร เฮลิคอปเตอร์ลำนี้เก็บสถิติโลกได้ 14 รายการ
Mi-26 เป็นเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์โดยไม่มีพลเรือนและ การบินทหาร- เป็นเครื่องจักรเครื่องนี้ที่ดับเครื่องปฏิกรณ์ในเชอร์โนบิลซึ่งเป็นเครื่องที่ต่อสู้กับภัยพิบัติทางธรรมชาติ ด้วยความช่วยเหลือของ Mi-26 การดำเนินการก่อสร้างและการติดตั้งที่เป็นเอกลักษณ์ได้ดำเนินการในระหว่างการเตรียมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เมืองโซชีซึ่งทำให้สามารถรักษาธรรมชาติของ Krasnaya Polyana ได้ ในปี 2002 เครื่องบิน Mi-26 พลเรือนของเราในสายการบิน Vertical-T ได้ให้ความช่วยเหลือแก่กองทัพสหรัฐฯ เฮลิคอปเตอร์ของเราได้ขนส่งเฮลิคอปเตอร์โบอิ้ง CH-47 ไชน็อกซึ่งเป็นโรเตอร์ที่หนักที่สุดที่ตกจากพื้นที่เข้าถึงยากของอัฟกานิสถานไปยังฐานทัพอเมริกันในเมืองบาแกรม การบินกองทัพบกสหรัฐอเมริกา ไม่มีรถคันอื่นรวมถึง Sikorsky CH-53 อันโด่งดังที่สามารถรับมือกับเรื่องนี้ได้ เฮลิคอปเตอร์หนักของอเมริกาทุกลำไม่เคยเข้าใกล้ Mi-26 ด้วยความสามารถของพวกเขาเลย พวกเขามีอะไร?สถานการณ์เฮลิคอปเตอร์หนักในต่างประเทศเป็นอย่างไรบ้าง? ผู้นำในด้านนี้คือสหรัฐอเมริกาอย่างชัดเจน ทรงพลังที่สุดใน ช่วงเวลาปัจจุบันเฮลิคอปเตอร์ตะวันตก Sikorsky CH-53K King Stallion สร้างขึ้นตามการออกแบบคลาสสิกเช่นกัน โดยสามารถยกขึ้นไปในอากาศได้เพียง 16 ตัน จากนั้นจึงใช้สลิงภายนอก ห้องนักบินสามารถรองรับพลร่มได้ 37 นายพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เทียบกับทหารของเรา 70 นายใน Mi-26 ชีนุก "รถบินได้" ที่มีชื่อเสียงยังใช้ทหารประมาณ 40 นาย น้ำหนัก 6.3 ตันในห้องโดยสาร และ 10.3 ตันบนสลิงภายนอก เลยไม่อยากเปรียบเทียบและทุกอย่างชัดเจน
ยักษ์ใหญ่สวรรค์จากรัสเซียประเทศเรามีอัศจรรย์มาก ประสบการณ์อันล้ำค่าในด้านการผลิตเฮลิคอปเตอร์ และในส่วนของการขนส่งขนาดกลางและหนัก เราไม่เท่าเทียมกัน ประสบการณ์นี้ได้มาด้วยเหตุผล มีแนวคิดใหม่ ๆ มากมายและบางครั้งก็กล้าได้กล้าเสีย ท้ายที่สุดแล้ว ได้มีการคิดค้นโซลูชันเลย์เอาต์ที่หลากหลาย มีความสำเร็จ มีความล้มเหลว เช่นเดียวกับคนอื่นๆ อย่างหลังไม่ได้ผ่านไปอย่างไร้ร่องรอยเพราะต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้วิทยาศาสตร์เฮลิคอปเตอร์ของเราดำเนินต่อไป วิธีที่ถูกต้อง- ฉันอยากจะเชื่อว่าในอนาคตเราจะได้เห็นยักษ์ใหญ่บินใหม่จากรัสเซีย ข้อความ: Dmitry Drozdenko รูปภาพ: Alexey Ivanov TRC Zvezda / กระทรวงกลาโหมรัสเซีย / Marina Lystseva / Drozdenko
วีดีโอ
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอเอช-64 อาปาเช – 293 กม./ชม
การจัดอันดับเฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดในโลกเริ่มต้นขึ้นด้วย McDonnell Douglas AH-64 Apache เฮลิคอปเตอร์โจมตีสองที่นั่งของอเมริกาที่พัฒนาโดย Hughes Helicopters ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา มันเป็นเฮลิคอปเตอร์รบหลักของกองทัพสหรัฐฯ และเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่พบมากที่สุดในโลก ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 2,000 คัน ความเร็วในการบินของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 265 กม./ชม.
มิ-26 – 295 กม./ชม
Mi-26 ตามการจำแนกประเภทของ NATO: Halo ("Halo") ชื่ออย่างไม่เป็นทางการ - "Cow" - เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักอเนกประสงค์ของโซเวียตที่ผลิตที่โรงงาน Rostvertol ในรัสเซีย มันเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตจำนวนมากที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันถูกใช้เพื่อแก้ปัญหาทั้งในลักษณะทหารและพลเรือนตลอดจนการดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือ ในปี 2554 มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 316 คัน โดย 40 คันถูกส่งออกไปต่างประเทศ (แคนาดา -12, อินเดีย - 10, เกาหลีเหนือ- 2, มาเลเซีย - 2 เปรู - 2, เกาหลีใต้- 1 ฯลฯ)
มิ-28 – 300 กม./ชม
Mi-28 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีของรัสเซียที่ออกแบบมาเพื่อทำลายล้าง รถหุ้มเกราะบนสนามรบ นอกจากนี้เฮลิคอปเตอร์ยังสามารถใช้เพื่อการยิงสนับสนุนได้ กองกำลังภาคพื้นดินสนับสนุนการลงจอด ทำลายเป้าหมายทางอากาศ และเป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง ตามการจำแนกประเภทของ NATO ยานพาหนะดังกล่าวได้ชื่อว่า Havoc - "Devastator" มีการผลิตทั้งหมดมากกว่า 100 คัน ความเร็วในการบินของ Mi-28 คือ 270 กม./ชม.
Ka-52 – 300 กม./ชม
Ka-52 "Alligator" ตามการจำแนกประเภทของ NATO: Hokum B - เฮลิคอปเตอร์รบรัสเซียสองที่นั่งที่สามารถโจมตียานพาหนะหุ้มเกราะและไม่มีเกราะ กำลังคน และเป้าหมายทางอากาศของศัตรู การบินทดสอบของ Ka-52 ทดลองครั้งแรกเกิดขึ้นที่สนามบินของโรงงานผลิตเครื่องบิน Progress เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2551 และการผลิตขนาดเล็กเริ่มในวันที่ 29 ตุลาคมของปีเดียวกัน จัดสร้างจำนวน 79 องค์ อากาศยานก-52.
NHI NH90 – 300 กม./ชม
NHI NH90 เป็นเฮลิคอปเตอร์ทหารอเนกประสงค์เครื่องยนต์คู่ที่พัฒนาโดยบริษัท Eurocopter ฝรั่งเศส-เยอรมัน ในสองเวอร์ชัน ได้แก่ การขนส่งทางเรือและการลงจอด ออกอากาศครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2538 เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2549 ณ เดือนกรกฎาคม 2558 มีการผลิตทั้งหมด 244 คัน
AgustaWestland AW101 – 309 กม./ชม
อันดับที่ห้าในการจัดอันดับเฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดตกเป็นของ AgustaWestland AW101 หรือในสหราชอาณาจักร เดนมาร์ก และโปรตุเกสที่รู้จักกันในชื่อ Merlin ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ยกขนาดกลางอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย AgustaWestland ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและพลเรือน ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2530
AgustaWestland AW139 – 310 กม./ชม
AgustaWestland AW139 เป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่ขนาดกลางจาก Agusta Westland ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัย ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 เข้าประจำการเมื่อต้นปี 2555 จนถึงปัจจุบันจำนวนเฮลิคอปเตอร์ AgustaWestland AW139 ที่สั่งซื้อและการดัดแปลงคือ 650 หน่วย ใช้สำหรับภารกิจที่หลากหลาย เช่น การเยือนของรัฐบาล ภารกิจ SAR/EMS การส่งมอบทางทะเล หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและยังมีส่วนร่วมในภาคประชาชนด้วย ความเร็วของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 306 กม./ชม.
MI-35M – 310 กม./ชม
อันดับที่สามในรายชื่อเฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดสิบลำในโลกคือ MI-35M ซึ่งเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของเครื่องบินโรเตอร์โจมตีโซเวียต/รัสเซีย Mi-24 ซึ่งเป็นหนึ่งในสิบเฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก MI-35M ได้รับการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 2548 ที่โรงงาน Rostvertol ในเมือง Rostov-on-Don ประเทศรัสเซีย
โบอิ้ง CH-47 ชีนุก – 315 กม./ชม
Boeing CH-47 Chinook เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหารเครื่องยนต์คู่หนักของอเมริกา ผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 1962 เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ส่งออกไปยัง 16 ประเทศ ในปี 2012 มีการสร้างตัวอย่างมากกว่า 1,200 ตัวอย่าง
ยูโรคอปเตอร์ X3 – 472 กม./ชม
เฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดในโลกคือ Eurocopter X3 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ไฮบริดความเร็วสูงรุ่นทดลองที่พัฒนาโดย Airbus Helicopters ออกอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2553 ในประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2556 ยูโรคอปเตอร์ X3 เร่งความเร็วได้ถึง 255 นอต (472 กม./ชม.) ดังนั้นจึงสร้างสถิติความเร็วอย่างไม่เป็นทางการในหมู่เฮลิคอปเตอร์ น้ำหนักเครื่องบิน 5,200 กิโลกรัม
วันนี้ประมาณ 27 รุ่นต่างๆเฮลิคอปเตอร์ทหาร ก็น่าจะมีแฟนตัวยงมากมาย อุปกรณ์ทางทหารผู้ที่จะสนใจเรียนรู้เกี่ยวกับผู้ทรงพลังที่สุดและ เฮลิคอปเตอร์ที่ดีที่สุดกองทัพอากาศ. การตรวจสอบนี้ประกอบด้วยตัวอย่างที่ดีที่สุดของอุปกรณ์ในส่วนนี้
1. Boeing AH-64D “Longbow Apache” (สหรัฐฯ)
ระหว่างการสู้รบใน อ่าวเปอร์เซีย Boeing AH-64D "Apache Longbow" ได้รับการยอมรับว่าเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่ทรงพลังที่สุด รุ่นใหม่ล่าสุดเครื่องบินลำนี้คือ AH-64E Apache Guardian - มีปืนใหญ่ M230 ขนาด 30 มม. จำนวน 16 กระบอก ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง AGM-114L Hellfire 2, ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก, ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์คู่ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เฮลิคอปเตอร์ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนสี่ชุดจากจรวด Hydra 70 ขนาด 70 มม. 70 มม. จำนวน 19 ชุด
2. Mi-24 “Lan” (รัสเซีย)
Mi-24 เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการทั่วโลก และประสบความสำเร็จในการใช้งานจริง กองทัพอากาศ 50 ประเทศทั่วโลก และแม้ว่า Mi-24 จะหยุดการผลิตในปีที่ 91 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่ความนิยมและความทันสมัยของมันก็ไม่ได้ลดลงแม้แต่ทุกวันนี้ และยังถือว่าเป็นหนึ่งในผู้ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ โมเดลดังกล่าวได้รับการติดตั้งปืนใหญ่สองกระบอกขนาด 23 มม. และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Sturm และ 2K8 Phalanx
3. Agusta A129 “Mangusta” (อิตาลี)
นี่เป็นครั้งแรก เฮลิคอปเตอร์โจมตีวัตถุประสงค์พิเศษซึ่งเผยแพร่ใน ยุโรปตะวันตก- รถยนต์เครื่องยนต์คู่สองที่นั่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะเพื่อขับไล่การโจมตีด้วยขีปนาวุธ เฮลิคอปเตอร์รบนั้นติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 22 มม. ขีปนาวุธ Medusa 70 และ 52 มม. ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง TOW-2A 8 ลูก
4. เดเนล เอเอช-2 “รูวัลค์” (แอฟริกาใต้)
นี่คือเครื่องบินรุ่นล่าสุดที่นำเสนอโดย South African Denel Aviation หน่วยนี้สามารถบรรทุกสิ่งของได้หลากหลาย ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของภารกิจเฉพาะ รุ่นพื้นฐานมีปืนใหญ่ขนาด 20 มม., ปืนกลสี่กระบอกสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Denel ZT-6 Mokopa หรือ TOW และ เครื่องยิงจรวดสำหรับจรวดไร้ไกด์
5. Z-10 (จีน)
มืออาชีพคนแรก เครื่องต่อสู้ในเครื่องบินจีนจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบขึ้นบนพื้นฐานของ "โครงการ 941" ของสำนักงาน Kamov ของรัสเซีย เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเฮลิคอปเตอร์ลำนี้จัดอยู่ในประเภทเดียวกับ AH-2 Rooivalk และ A-129 Mangusta ตัวเครื่องมีโครงสร้างแบบคลาสสิกพร้อมห้องนักบินแบบขั้นบันไดและลำตัวแคบ องค์ประกอบการต่อสู้ประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง HJ-10 และ HJ-9 ขีปนาวุธไร้ไกด์สี่หน่วย และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
6. ยูโรคอปเตอร์ “ไทเกอร์” (เยอรมนี/ฝรั่งเศส)
เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ชั้นหนึ่งที่สุดที่ใช้โดยกองทัพอากาศเยอรมันและฝรั่งเศส เครื่องยนต์แฝดสี่ใบพัดนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2546 และเป็นเครื่องบินประเภทลิฟต์กลาง เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 8 ลูก ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. 1 กระบอก ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก ขีปนาวุธไร้ไกด์ 68 ลูก และปืนกลติดตั้ง
7. Mi-28 “ไนท์ฮันเตอร์” (รัสเซีย)
เครื่องบินหุ้มเกราะลำนี้ การผลิตของรัสเซียซึ่งออกแบบมาสำหรับนักบินสองคน เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถังที่ทันสมัยที่สุดในโลก Mi-28 เข้าสู่กองทัพในปี 2549 ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 320 กม./ชม. ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถังนำวิถี 9 ลูก ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. 1 ลูก และขีปนาวุธลมกรด A-2200 หรือ M120 / M121F 9 ลูก
8. Ka-52 “Alligator” (รัสเซีย)
Ka-50 รุ่นปรับปรุงยังเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่เร็วและทันสมัยที่สุดอีกด้วย นี่คือเฮลิคอปเตอร์ที่ทรงพลัง อเนกประสงค์ และเป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่คล่องแคล่วมากที่สุดในโลก ทำการบินได้ทั้งกลางวันและกลางคืนได้สำเร็จ Alligator ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. พร้อมกระสุน 460 นัด, ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 12 ลูก
9. Bell AH-1Z “Viper” (สหรัฐอเมริกา)
กับ จุดทางเทคนิคมุมมอง - นี่คือหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่เหมาะที่สุด เป็นเฮลิคอปเตอร์รบรุ่นเดียวในโลกที่มีระบบขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบครบวงจร นอกจากนี้ Viper ยังมีปืนใหญ่สามลำกล้องขนาด 20 มม. พร้อมกระสุน 750 นัด ขีปนาวุธต่อต้านเรือและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง และชั้นวางระเบิดและขีปนาวุธไร้ไกด์
10. AH-64E “Apache Guardian” (สหรัฐอเมริกา)
ในทวีปอเมริกา โมเดลนี้ถือเป็นเฮลิคอปเตอร์รบที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประเทศ ความเร็วสูงสุดของหน่วยคือ 300 กม./ชม. บรรทุกขีปนาวุธ AGM-114L Hellfire จำนวน 16 ลูก, ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก, ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ 2 ลูก และขีปนาวุธต่อต้านรถถังจำนวนเท่ากัน และระบบกันสะเทือนด้วย ขีปนาวุธที่ไม่ได้นำวิถี