เฮลิคอปเตอร์โจมตีที่ดีที่สุดในโลก เฮลิคอปเตอร์ลำไหนดีกว่ากัน? 10 อันดับเฮลิคอปเตอร์ที่เจ๋งที่สุดในโลก
รายการนี้รวมถึงการพัฒนาของตะวันตกที่รู้จักกันดีและเฮลิคอปเตอร์รบตะวันออกและแอฟริกาที่ค่อนข้างคาดไม่ถึง นอกจากนี้ยังมี "นกเหล็ก" ของรัสเซียสามตัวในการจัดอันดับ
MIR 24 ได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับ "เครื่องจักรสังหาร" มีดหลัก ซึ่งจนถึงทุกวันนี้สามารถดูได้จากรายงานจาก "จุดร้อน" และในนิทรรศการตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารที่ดีที่สุด
อันดับที่ 10. ออกัสต้า A129 แมงกุสต้า
เฮลิคอปเตอร์โจมตีของอิตาลีลำนี้ได้รับการพัฒนาและประกอบอย่างสมบูรณ์ครั้งแรก ยุโรปตะวันตก. สามารถรองรับน้ำหนักได้ 4.6 พันกิโลกรัม และสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 278 กม./ชม. โดยทั่วไปจะติดตั้งปืนใหญ่ Lockheed Martin ขนาด 20 มม. จำนวน 3 กระบอก เช่นเดียวกับขีปนาวุธอากาศสู่พื้น ทางอากาศสู่อากาศ 8 ลูก และขีปนาวุธไร้ไกด์หลายสิบลูก ให้บริการกับกองทัพอากาศอิตาลีและตุรกี
อันดับที่ 9. Mi-24 "จระเข้"
อันดับที่ 8. ซีไอซี WZ-10
เฮลิคอปเตอร์ของจีนพัฒนาขึ้นจากการออกแบบของรัสเซีย ลูกเรือจะอยู่เรียงกัน ซึ่งไม่เหมือนกับยานเกราะรบอื่นๆ ใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถังเป็นหลัก เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกค่อนข้างน้อย จึงสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม. ในขณะที่ตัวของ “นกเหล็ก” นั้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัว ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 23 มม. เช่นเดียวกับขีปนาวุธอากาศสู่พื้น, อากาศสู่อากาศ และขีปนาวุธนำวิถี ให้บริการกับกองทัพอากาศจีน
ภาพ: 3GO*CHN-405/mjordan_6
อันดับที่ 7. เอเอช-2
เฮลิคอปเตอร์โจมตีที่พัฒนาขึ้นในปี พ.ศ แอฟริกาใต้. ออกแบบมาเพื่อทำลายกำลังคนและอุปกรณ์ของศัตรู มีความเร็วสูงสุดถึง 300 กม./ชม. และไม่มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร มีเพียงนักบินและผู้ควบคุมระบบอาวุธเท่านั้นที่สามารถขึ้นเครื่องได้ ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. ควบคุมได้และไม่ได้ ขีปนาวุธนำวิถี. ให้บริการกับกองทัพอากาศแอฟริกาใต้
ภาพถ่าย: “Danie van der Merwe”
อันดับที่ 6. ฮาล ลช
อันดับที่ 5. ยูโรคอปเตอร์ ไทเกอร์
ได้รับการพัฒนาโดยสมาคมฝรั่งเศส-เยอรมันตามหลักการสามประการ: “ไม่ควรให้ศัตรูเห็น” “หากพบเห็น ก็ไม่ควรถูกโจมตี” “หากถูกโจมตี ควรคงอยู่ในอากาศ” มีการติดตั้งยานรบ ระบบที่ทันสมัยลดทัศนวิสัย การตรวจจับและการตอบโต้การป้องกันทางอากาศ และ "ความอยู่รอด" อย่างหลังมีเกราะขนาดใหญ่ ติดตั้งปืนใหญ่ 30 มม. ขีปนาวุธหลากหลายชนิด และปืนกล 12.7 มม. เป็นอาวุธรอง ให้บริการร่วมกับกองทัพออสเตรเลีย สเปน เยอรมนี และฝรั่งเศส
ภาพ: DVIDSHUB – Flickr: กองกำลังฝรั่งเศสและสหรัฐฯ ยังคงทำงานเคียงข้างกัน
อันดับที่ 4. เบลล์ AH-1Z "ไวเปอร์"
เฮลิคอปเตอร์โจมตีที่ออกแบบโดยสหรัฐฯ มีใบพัดหลักและใบพัดหางและระบบการบินที่ทันสมัย มันยังทำงานได้ไม่มีข้อผิดพลาดในสภาวะที่ไม่ดี สภาพอากาศและในเวลากลางคืน ส่วนใหญ่ใช้โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ความเร็วเป็นสิ่งสำคัญในการรบทางเรือ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ Viper เป็นหนึ่งในยานรบที่เร็วที่สุด โดยมีความเร็วสูงสุดถึง 410 กม./ชม. ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่สามลำกล้อง 20 มม. ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นจำนวนมาก และขีปนาวุธอื่น ๆ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งปืนเพิ่มเติมได้อีกสองกระบอก
ภาพถ่าย: “Lance Cpl.” Christopher O'Quin, USMC - สหรัฐอเมริกา นาวิกโยธิน ภาพถ่าย
อันดับที่ 3. Mi-28N "ไนท์ฮันเตอร์"
เฮลิคอปเตอร์อีกลำหนึ่งที่พัฒนาขึ้นที่โรงงานมิล มันคล่องแคล่ว เครื่องต่อสู้สามารถแสดงผาดโผนได้หลายอย่าง มันสามารถบินไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูงสุด 325 กม./ชม. และความเร็วด้านข้างคือ 100 กม./ชม. เฮลิคอปเตอร์สามารถรับมือกับงานต่างๆ ได้ดีในทุกสภาพอากาศ ด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธหลายประเภท มันสามารถบรรทุกสิ่งของขนาดเล็กสำหรับวางทุ่นระเบิดได้ ให้บริการกับกองทัพอากาศแอลจีเรีย อิรัก และ
รูปถ่าย: เยฟเจนีโวลคอฟ
อันดับที่ 2. Ka-52 "จระเข้"
"Alligator" คือเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนติดอาวุธหนักรุ่นใหม่ มีความเร็วที่ดีถึง 330 กม./ชม. แต่ยานรบนี้ไม่จำเป็นต้องบินเร็ว มีระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงถึง 300 กม. และยังสามารถโจมตียานเกราะที่ระยะ 100 กม. เครื่องบินรัสเซียที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธหลายแบบ ที่น่าสนใจคือทั้งผู้บังคับลูกเรือและผู้ควบคุมระบบอาวุธสามารถควบคุมเฮลิคอปเตอร์ได้
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอเอช-64 อาปาเช – 293 กม./ชม
การจัดอันดับเฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดในโลกเริ่มต้นขึ้นด้วย McDonnell Douglas AH-64 Apache เฮลิคอปเตอร์โจมตีสองที่นั่งของอเมริกาที่พัฒนาโดย Hughes Helicopters ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา มันเป็นเฮลิคอปเตอร์รบหลักของกองทัพสหรัฐฯ และเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่พบมากที่สุดในโลก ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 2,000 คัน ความเร็วในการบินของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 265 กม./ชม.
มิ-26 – 295 กม./ชม
Mi-26 ตามการจำแนกประเภทของ NATO: Halo ("Halo") ชื่ออย่างไม่เป็นทางการ - "Cow" - เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักอเนกประสงค์ของโซเวียตที่ผลิตที่โรงงาน Rostvertol ในรัสเซีย มันเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตจำนวนมากที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันถูกใช้เพื่อแก้ปัญหาทั้งในลักษณะทหารและพลเรือนตลอดจนการดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือ ในปี 2554 มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 316 คัน โดย 40 คันถูกส่งออกไปต่างประเทศ (แคนาดา -12, อินเดีย - 10, เกาหลีเหนือ- 2, มาเลเซีย - 2 เปรู - 2, เกาหลีใต้- 1 ฯลฯ)
มิ-28 – 300 กม./ชม
Mi-28 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีของรัสเซียที่ออกแบบมาเพื่อทำลายยานเกราะในสนามรบ นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ยังสามารถใช้ในการสนับสนุนการยิงของกองกำลังภาคพื้นดิน การสนับสนุนทางอากาศ การทำลายเป้าหมายทางอากาศ และเป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง ตามการจำแนกประเภทของ NATO ยานพาหนะดังกล่าวได้ชื่อว่า Havoc - "Devastator" มีการผลิตทั้งหมดมากกว่า 100 คัน ความเร็วในการบินของ Mi-28 คือ 270 กม./ชม.
Ka-52 – 300 กม./ชม
Ka-52 "Alligator" ตามการจำแนกประเภทของ NATO: Hokum B - เฮลิคอปเตอร์รบรัสเซียสองที่นั่งที่สามารถโจมตียานพาหนะหุ้มเกราะและไม่มีเกราะ กำลังคน และเป้าหมายทางอากาศของศัตรู การบินทดสอบของ Ka-52 ทดลองครั้งแรกเกิดขึ้นที่สนามบินของโรงงานผลิตเครื่องบิน Progress เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2551 และการผลิตขนาดเล็กเริ่มในวันที่ 29 ตุลาคมของปีเดียวกัน มีการสร้างเครื่องบิน Ka-52 ทั้งหมด 79 ลำ
NHI NH90 – 300 กม./ชม
NHI NH90 เป็นเฮลิคอปเตอร์ทหารหลายบทบาทเครื่องยนต์คู่ที่พัฒนาโดย Eurocopter บริษัทฝรั่งเศส-เยอรมนีในสองเวอร์ชัน ได้แก่ การขนส่งทางเรือและการลงจอด บินครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2538 เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2549 ณ เดือนกรกฎาคม 2558 มีการผลิตทั้งหมด 244 คัน
AgustaWestland AW101 – 309 กม./ชม
อันดับที่ห้าในการจัดอันดับเฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดตกเป็นของ AgustaWestland AW101 หรือในสหราชอาณาจักร เดนมาร์ก และโปรตุเกสที่รู้จักกันในชื่อ Merlin ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ยกขนาดกลางอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย AgustaWestland ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและพลเรือน ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2530
AgustaWestland AW139 – 310 กม./ชม
AgustaWestland AW139 เป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่ขนาดกลางจาก Agusta Westland ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัย ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 เข้าประจำการเมื่อต้นปี 2555 จนถึงปัจจุบันจำนวนเฮลิคอปเตอร์ AgustaWestland AW139 ที่สั่งซื้อและการดัดแปลงคือ 650 หน่วย ใช้สำหรับภารกิจที่หลากหลาย เช่น การเยือนของรัฐบาล ภารกิจ SAR/EMS การส่งมอบทางทะเล หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและยังมีส่วนร่วมในภาคประชาชนด้วย ความเร็วของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 306 กม./ชม.
MI-35M – 310 กม./ชม
อันดับที่สามในรายชื่อเฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดสิบลำในโลกคือ MI-35M ซึ่งเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของเครื่องบินโรเตอร์โจมตีโซเวียต/รัสเซีย Mi-24 ซึ่งเป็นหนึ่งในสิบเฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก MI-35M ได้รับการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 2548 ที่โรงงาน Rostvertol ในเมือง Rostov-on-Don ประเทศรัสเซีย
โบอิ้ง CH-47 ชีนุก – 315 กม./ชม
Boeing CH-47 Chinook เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหารเครื่องยนต์คู่หนักของอเมริกา ผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 1962 เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ส่งออกไปยัง 16 ประเทศ ในปี 2012 มีการสร้างตัวอย่างมากกว่า 1,200 ตัวอย่าง
ยูโรคอปเตอร์ X3 – 472 กม./ชม
เฮลิคอปเตอร์ที่เร็วที่สุดในโลกคือ Eurocopter X3 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ไฮบริดความเร็วสูงรุ่นทดลองที่พัฒนาโดย Airbus Helicopters ออกอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2553 ในประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2556 ยูโรคอปเตอร์ X3 เร่งความเร็วได้ถึง 255 นอต (472 กม./ชม.) ดังนั้นจึงสร้างสถิติความเร็วอย่างไม่เป็นทางการในหมู่เฮลิคอปเตอร์ น้ำหนักเครื่องบิน 5,200 กิโลกรัม
โรเตอร์คราฟต์ถูกพบใน เวลาปัจจุบันใช้งานได้กว้าง เฮลิคอปเตอร์รบซึ่งมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทหารครั้งแรกในช่วงสงครามเกาหลีมีอิทธิพลอย่างมากต่อยุทธวิธีการต่อสู้ ดังนั้นกองทัพของประเทศที่พัฒนาแล้วทั้งหมดจึงเริ่มใช้เฮลิคอปเตอร์ ยานพาหนะอเนกประสงค์นี้สามารถบรรทุกสินค้าได้ เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆมีส่วนร่วมในการค้นหาและช่วยเหลือปฏิบัติการลาดตระเวนดำเนินการ การสนับสนุนอัคคีภัยทหารราบ
เฮลิคอปเตอร์ที่ดีที่สุดในความเข้าใจของเราคือเฮลิคอปเตอร์ที่สมบูรณ์แบบ อากาศยานสามารถปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จได้ เงื่อนไขที่แตกต่างกันตามขีดจำกัดความสามารถของมัน การจัดอันดับเฮลิคอปเตอร์ที่ดีที่สุดในโลกนั้นรวมเฉพาะเครื่องบินทหารที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในจุดร้อนเท่านั้น
เราขอเชิญคุณมาทำความคุ้นเคยกับเฮลิคอปเตอร์ที่ดีที่สุดสิบลำ
อันดับที่ 10 – Mi-26
- เฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักของโซเวียต
- บินครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.2520
- ผลิตจำนวน 310 คัน
- ความสามารถในการบรรทุก – พลร่ม 80 นายหรือสินค้า 20 ตัน
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก การบรรลุขีดความสามารถเฉพาะตัวจำเป็นต้องใช้โซลูชันทางเทคนิคดั้งเดิม ยานพาหนะได้รับการติดตั้งโรเตอร์หลักแปดใบ ระบบส่งกำลังแบบมัลติเธรด และกล้องวิดีโอสามตัวสำหรับตรวจสอบสินค้าที่วางอยู่บนสลิงภายนอก เฮลิคอปเตอร์ถูกใช้ในระหว่างการชำระบัญชีผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล มันถูกใช้สำหรับการติดตั้งที่พักพิงเสริมด้วยการป้องกันวิทยุตะกั่วหนาเป็นพิเศษ หลังปฏิบัติการ Mi-26 ทั้งหมดถูกฝังในเขตเชอร์โนบิล 30 กิโลเมตร
อันดับที่ 9 – Westland Lynx
- เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ภาษาอังกฤษ
- บินครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.2514
- ผลิตจำนวน 400 ยูนิต
- สามารถบรรทุกพลร่มได้ 10 คนและอาวุธแขวนลอยในรูปแบบของขีปนาวุธต่อต้านเรือ 4 ลูก (รุ่นกองทัพเรือ) หรือจรวด Hydra 70 มม., ปืนใหญ่ 20 มม. และมากถึง 8 ลูก ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง(เวอร์ชั่นที่ดิน).
การปรากฏตัวของ Lynx มีลักษณะคล้ายกับตัวแทน การบินพลเรือนแต่ถึงอย่างนั้น มันก็เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์แบบใช้ดาดฟ้าที่พบได้บ่อยที่สุด Westland Lynx ถูกใช้ในสงครามฟอล์กแลนด์และประสบความสำเร็จอย่างมาก Lynxes ยังถูกใช้ในเขตสู้รบบนคาบสมุทรบอลข่าน เพื่อปิดล้อมชายฝั่งยูโกสลาเวีย และในปี 1991 ในอิรัก ซึ่งพวกมันถูกใช้เพื่อจมเรือลงจอด เรือลาดตระเวน 4 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด T-43 หนึ่งลำ และเรือขีปนาวุธหนึ่งลำ
แต่ไม่ใช่แค่ข้อดีทางการทหารเท่านั้นที่ทำให้เครื่องนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในปี 1986 Westland Lynx ได้สร้างสถิติความเร็วสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตจำนวนมากทั้งหมด โดยเร่งความเร็วได้ถึง 400 กม./ชม.
อันดับที่ 8 – โบอิ้ง CH-47 ชีนุก
- เฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักทางทหารพร้อมการออกแบบตามยาว
- บินขึ้นสู่ท้องฟ้าครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2504
- ผลิตจำนวน 1,179 เรือน
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก – 12 ตันหรือมากถึง 55 คน
ทรัพย์สินที่สำคัญของกองทัพของประเทศใด ๆ ก็คือความคล่องตัว หากเราพิจารณาการขนส่งบุคลากรทางทหาร เฮลิคอปเตอร์มีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ มีความจำเป็นเป็นพิเศษสำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าวในช่วงสงครามเวียดนาม - ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงทำให้ไม่สามารถเคลื่อนย้ายทหารในลักษณะอื่นได้ เฮลิคอปเตอร์ไชน็อกซึ่งถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบตามยาวดั้งเดิมโดยใช้โรเตอร์หลักสองตัวได้เข้ามาช่วยเหลือทหาร ในระหว่างปฏิบัติการช่วยเหลือในเวียดนาม มีการสร้างสถิติ - ผู้ลี้ภัย 147 คนถูกนำตัวขึ้นเฮลิคอปเตอร์ อุปกรณ์นี้ได้รับฉายาว่า "รถม้าบิน" มันไม่ได้ถูกโยนลงสนามรบ ความพิเศษของ CH-47 คือการขนส่งสินค้าจากเรือไปยังฐานทัพบก ความจริงที่น่าสนใจในช่วงสงครามเวียดนาม Chincoki ได้อพยพอุปกรณ์ที่เสียหายเป็นมูลค่ารวม 3 พันล้านดอลลาร์
จนถึงขณะนี้เฮลิคอปเตอร์ยังคงให้บริการกับหลายประเทศและมีการใช้งานอย่างแข็งขัน
อันดับที่ 7 – เบลล์ AH-1 Cobra
- เฮลิคอปเตอร์โจมตี.
- บินขึ้นสู่ท้องฟ้าครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2508
- จัดสร้าง 1116 เล่ม
- ติดตั้งอาวุธดังต่อไปนี้: การติดตั้งควบคุมระยะไกลด้วยปืนกล Minigun 2 กระบอก, NURS 70 มม., ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ, ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง TOW
“งูเห่า” สมควรได้รับการเรียกว่านักล่ารถถัง ซึ่งพวกเขาได้รับการยืนยันด้วยความสำเร็จในภารกิจในการทำลายอุปกรณ์ภาคพื้นดินของศัตรูในอิหร่าน อิรัก อัฟกานิสถาน และสถานที่ยอดนิยมอื่นๆ
นับเป็นครั้งแรกในโลกที่อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบให้เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตี โครงด้านข้างของห้องควบคุมได้รับการปกป้องด้วยเกราะคอมโพสิต เฮลิคอปเตอร์ Cobra ติดตั้งระบบเล็งอันทรงพลังซึ่งทำงานได้ดีในสภาพอากาศเลวร้าย เฮลิคอปเตอร์ขนาดกะทัดรัดช่วยให้ใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลงจอดทั่วไปได้สะดวก
อันดับที่ 6 – Mi-24
- เครื่องบินขนส่งและทหาร
- บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2512
- ผลิตออกมามากกว่า 2,000 คัน
- มันติดตั้งอาวุธในตัวในรูปแบบของปืนกล 12.7 มม. สี่ลำกล้องและอาวุธแขวนลอย: NURS, ระเบิดที่ตกลงมาอย่างอิสระ, ภาชนะบรรจุปืนใหญ่แบบแขวน และระบบต่อต้านขีปนาวุธ
- ความจุของห้องทหารสูงสุด 8 คน
ชาวอเมริกันที่สามารถสกัดกั้น Mi-24 ได้ ยืนกรานยืนยันว่าไม่ใช่เฮลิคอปเตอร์ แม้จะมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกันหากมองดูตัวเครื่องด้วย จุดทางเทคนิคในแง่ของการมองเห็น มันสามารถกำหนดได้ว่าเป็นลูกผสมของเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน ข้อโต้แย้งสำหรับข้อเท็จจริงนี้คือ Mi-24 ไม่สามารถบินวนอยู่ในที่เดียวและบินขึ้นได้โดยไม่ต้องเร่งความเร็ว เสาขนาดใหญ่ทำหน้าที่เป็นปีกเครื่องบิน ทำให้เกิดแรงบินขึ้นเพิ่มเติม ช่างเทคนิคชาวอเมริกันทำการทดลองพบว่าการใช้เสาค้ำด้านข้างทำให้เกิดแรงยกได้มากถึง 40% นอกจากนี้ ไฮบริดจะต้องถูกขับโดยใช้เทคโนโลยี "เครื่องบิน" ในระหว่างการยกลดลง คุณจะต้องลดจมูกลงเล็กน้อยเหมือนบนเครื่องบิน
การสร้าง Mi-24 ได้นำแนวคิดของ "ยานรบทหารราบบินได้" มาใช้ ดังนั้นจึงมีระบบอาวุธที่ทรงพลังซึ่งไม่ปกติสำหรับเฮลิคอปเตอร์มาตรฐานอื่นๆ “คุณสมบัติของเครื่องบิน” ทำให้ Mi-24 รุ่นเฮฟวี่เวทเข้าสู่แนวเฮลิคอปเตอร์ทหารที่เร็วที่สุดในโลก (ความเร็วสูงสุด - 320 กม./ชม.)
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีส่วนร่วมในความขัดแย้งทางทหารในเทือกเขาคอเคซัสและปามีร์ และกลายเป็นสัญลักษณ์ของสงครามอัฟกานิสถาน
5 -e สถานที่– ซิคอร์สกี้ ซีเอช-53อี ซูเปอร์สตาเลี่ยน
- เฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนัก
- ผลิตจำนวน 115 ยูนิต
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 13 ตันในห้องเก็บสัมภาระ, สูงสุด 14.5 ตันบนสลิงภายนอกหรือพลร่มสูงสุด 55 คน
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้เป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของ CH-53 Sea Steele อันโด่งดัง ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในการออกแบบดั้งเดิม นักพัฒนาได้เพิ่มเครื่องยนต์ตัวที่สามและโรเตอร์หลักเจ็ดใบพัด เฮลิคอปเตอร์ CH-53E มีชื่อเล่นว่า "ผู้สร้างพายุเฮอริเคน"
มันก็มีวงตายเช่นกัน นอกเหนือจากภารกิจขนส่งแล้ว เรือเหาะยังถูกใช้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิด (ดัดแปลง MH-53) และถูกใช้ในระหว่างการปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย (ดัดแปลง HH-53) เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงบนเครื่องบินและสามารถบินได้ตลอดทั้งวัน นอกเหนือจากปฏิบัติการบนน้ำแล้ว มันยังถูกใช้อย่างแข็งขันในภารกิจภาคพื้นดินอีกด้วย ซีเอช-53 และซีเอช-53อี ให้การสนับสนุนการยิงแก่กองทหารที่ลงจากม้าในอัฟกานิสถานและอิหร่าน
อันดับที่ 4 – เบลล์ UH-1
- เฮลิคอปเตอร์รบหลายบทบาท
- บินครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.2499
- ผลิตไปแล้วกว่า 16,000 คัน
- สามารถบรรทุกพลร่มได้มากถึง 14 นาย หรือบรรทุกสิ่งของได้ 1.5 ตัน
โรเตอร์คราฟต์นี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของสงครามเวียดนาม จากคำพูดของทหารผ่านศึก มันคือ Bell UH-1 ที่กลายมาเป็นบ้านของพวกเขา เขาขนส่งทหารจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง จัดหาเสบียงและอาหาร ให้ทหารยิงสนับสนุน และขนส่งผู้บาดเจ็บ แม้ว่าการสูญเสียการต่อสู้ของเฮลิคอปเตอร์ลำนี้จะค่อนข้างมาก (ประมาณ 3,000 หน่วย) แต่การใช้การต่อสู้ก็เรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ ตามสถิติในช่วง 11 ปีของสงคราม มีการบินก่อกวน 36 ล้านครั้ง ดังนั้นความสูญเสียจึงเท่ากับเฮลิคอปเตอร์ 1 ลำต่อการก่อกวน 18,000 ครั้งซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์นี้ไม่มีเกราะเลย
ก่อนการปล่อยงูเห่าเขาเป็นผู้ที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการโจมตี รถถังคันนี้ติดตั้งปืนกล 12.7 มม. และ 48 ลำกล้องหนึ่งคู่ ขีปนาวุธที่ไม่ได้นำวิถีในการระงับ
Bell UH-1 เข้าร่วมกองทัพ 70 ประเทศ เขามักจะแสดงในภาพยนตร์แอคชั่นฮอลลีวูดหลายเรื่อง
อันดับที่ 3 - Mi-8
- เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์.
- บินครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.2504
- ผลิตไปแล้วกว่า 17,000 คัน
- ความสามารถในการบรรทุก: 24 คน หรือบรรทุกสินค้าได้ 3 ตัน
- ในการปรับเปลี่ยนการต่อสู้นั้นได้ติดตั้งปืนกล 2-3 กระบอกและอาวุธมากถึง 1.5 ตันบนสลิงภายนอกซึ่งรวมถึงระเบิดที่ตกลงมาอย่างอิสระจรวดลำกล้อง 57 มม. ที่ไม่มีการนำทางและคอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถัง
แม้ว่าเฮลิคอปเตอร์จะถูกสร้างขึ้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษที่แล้ว แต่ก็ยังเป็นที่ต้องการ โดยดึงดูดผู้ซื้อจากทุกภูมิภาคของโลก โดยรวมแล้วมีการดัดแปลงทางทหารและพลเรือนสามโหล มันถูกใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวน, ชั้นทุ่นระเบิด, เรือบรรทุกน้ำมัน, อากาศ โพสต์คำสั่งและเฮลิคอปเตอร์รถพยาบาล เวอร์ชันพลเรือนได้รับการจดทะเบียนกับสายการบิน และใช้ในงานเกษตรกรรมและบริการตอบสนองฉุกเฉิน
เฮลิคอปเตอร์ Mi-8 มีความคล่องตัวในระดับสูงและสามารถทนต่อสภาวะของทั้งไซบีเรียที่หนาวจัดและทะเลทรายซาฮาราที่ร้อนอบอ้าว มันถูกใช้ในจุดร้อนทั้งหมด: อัฟกานิสถาน, เชชเนีย, ตะวันออกกลาง ยังไม่มีอะไรจะมาแทนที่เฮลิคอปเตอร์ในตำนานได้
อันดับที่ 2 - โบอิ้ง AH-64 Apache
- เฮลิคอปเตอร์โจมตี.
- บินครั้งแรกในปี 1975
- ผลิต 1,174 เรือน
- อาวุธภายในประกอบด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ถูกระงับประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Hellfire 16 ลูก, NURS 76 ลูกหรือ ระบบขีปนาวุธเหล็กในสำหรับการรบทางอากาศ
"Apache" ทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับการสร้างเฮลิคอปเตอร์โจมตีสมัยใหม่จำนวนหนึ่ง เขาพิสูจน์ตัวเองได้สำเร็จใน Operation Desert Storm อันโด่งดังและต่อสู้กับรถถังได้สำเร็จ มีการใช้งานและใช้งานโดยกองทัพอากาศอิสราเอล
Apache ในกองทัพอิสราเอลน่าจะถูกแทนที่ด้วย Mi-28N ของรัสเซียซึ่งมีสิ่งที่ดีที่สุด ลักษณะการทำงานและชนะการประกวดราคาเพื่อจัดหาให้กับอิสราเอลในปี พ.ศ. 2554
ในปี พ.ศ. 2545 เครื่องบินโบอิ้ง AH-64 Apache ของเกาหลีใต้ถูก Mi-35 ของเกาหลีเหนือยิงตก เกาหลีใต้กำลังฟ้องร้องผู้ผลิตเกี่ยวกับปัญหานี้จากการอัปเกรดฝูงบินเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้เป็นเวอร์ชัน Longbow
ที่ 1 สถานที่- ซิคอร์สกี้ ยูเอช-60 แบล็กฮอว์ก
- เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์.
- บินครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.2517
- ผลิต 3,000 คัน.
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก – บรรทุกสินค้าบนเรือได้ 1.5 ตัน และบรรทุกได้มากถึง 4 ตันบนสลิงภายนอก เวอร์ชันลงจอดสามารถรองรับทหารได้มากถึง 14 นาย
- มีปืนกล 2 กระบอก และจุดยึดอาวุธ 4 จุด คอมเพล็กซ์อาวุธประกอบด้วย NURS ตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปืนใหญ่ 30 มม. และไฟนรกต่อต้านรถถัง ตัวเลือกทางทะเลเสร็จสมบูรณ์ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ AGM-119 Penguin และตอร์ปิโด 324 มม.
เหยี่ยวดำสามารถเรียกได้ว่าเป็นเฮลิคอปเตอร์แห่งศตวรรษที่ 21 ได้อย่างง่ายดาย มีจุดประสงค์เพื่อแทนที่เรืออิโรควัวส์ ในขณะที่รุ่นกองทัพเรือกำลังได้รับการพัฒนาควบคู่กันไป ผลลัพธ์ที่ได้คือเฮลิคอปเตอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่เหมาะกับกองทัพทุกประเภทและมี ลักษณะที่ดีที่สุดในโลก.
นอกเหนือจากรุ่นภาคพื้นดินของ UH-60 แล้ว ยังมีการดัดแปลงต่อต้านเรือดำน้ำ 2 รายการ SH-60F และ SH-60B (พร้อมสถานีโซนาร์และแมกนีโตมิเตอร์) ซึ่งเป็นการดัดแปลงของ HH-60 ซึ่งเปิดตัวสำหรับการปฏิบัติการช่วยเหลือการต่อสู้พิเศษ เวอร์ชันสุขาภิบาล jammers ฯลฯ มากมาย บางครั้งก็สั่งย้ายเจ้าหน้าที่ ตำแหน่งสูงและนายพล เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky UH-60 Black Hawk ได้รับการส่งออกไปยังทุกภูมิภาคของโลก
“เหยี่ยวดำ” ทำจากวัสดุที่ทนทานและติดตั้งด้วย อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดซึ่งทำให้เป็นไปได้ การจัดเก็บข้อมูลระยะยาวนอกโรงเก็บเครื่องบิน
ทั่วโลกมีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ แต่รัสเซียเป็นผู้นำในพื้นที่นี้อย่างสม่ำเสมอและสิ่งนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากการล่มสลาย สหภาพโซเวียตหรือความพยายามของ "เพื่อนร่วมงาน" ในต่างประเทศที่พยายามบีบผู้ผลิตในประเทศออกจากตลาด ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและนักบินทหาร Dmitry Drozdenko พูดถึงเฮลิคอปเตอร์ที่หนักที่สุด 5 ลำในรัสเซีย หนึ่งในสมาชิก คณะผู้แทนอเมริกากล่าวกับมิคาอิล มิล ผู้ออกแบบเครื่องบินโซเวียตว่า “ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าคุณชาวรัสเซียจะแซงหน้าเราในด้านการผลิตเฮลิคอปเตอร์หนัก!” เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงอายุ 60 ปีในฝรั่งเศสที่งาน Le Bourget International Air Show เมื่อถึงเวลานั้น บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำหลายแห่งได้มีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องบินปีกหมุน ซึ่งผู้บังคับบัญชาแบ่งตลาดการขายอย่างกระตือรือร้น เชื่อกันว่าสหรัฐฯ จะผลิตเฮลิคอปเตอร์ได้อย่างน้อยสองในสามของทั้งหมดในโลก ชาวอังกฤษ ฝรั่งเศส อิตาลี และแม้แต่ญี่ปุ่นต่างเข้าคิวเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดที่เหลือ อย่างที่คุณเข้าใจประเทศของเราไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา เมื่อปรากฏออกมาในภายหลังมันก็ไร้ผล มิ-4. คำสั่งของสตาลินตอนรุ่งสาง การบินเฮลิคอปเตอร์สหภาพโซเวียตล้าหลังศัตรูทางภูมิรัฐศาสตร์หลักนั่นคือสหรัฐอเมริกา บรรดาหัวหน้าใหญ่ไม่เชื่อเรื่องรถปีกหมุนจริงๆ และไม่ค่อยเชื่อในความเป็นไปได้ของพวกมัน การประยุกต์ใช้จำนวนมากในกองทัพ ปฏิบัติการลงจอดของอเมริกาที่ประสบความสำเร็จในเกาหลีโดยใช้เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-55 ได้เปลี่ยนทัศนคติต่อพวกเขาในสหภาพโซเวียตอย่างรุนแรง มันเปลี่ยนไปในระดับสูงสุด โจเซฟ สตาลิน เรียกร้องให้ “ไล่ตามและแซงหน้า” อเมริกา นักออกแบบเครื่องบินโซเวียตได้รับคำสั่งจากผู้นำให้สร้างเฮลิคอปเตอร์ขนส่งภายในเวลาเพียงหนึ่งปี กระบวนการนี้ได้รับการดูแลเป็นการส่วนตัวโดย Lavrentiy Beria งานที่เป็นไปไม่ได้ได้รับการแก้ไขสำเร็จโดยสำนักออกแบบภายใต้การนำของมิคาอิล Leontievich Mil - ในกลางปี 1952 เฮลิคอปเตอร์ Mi-4 ของโซเวียตได้บินขึ้นไปในอากาศห้องเก็บสัมภาระที่สามารถรองรับสินค้าได้ 1,600 กิโลกรัมหรืออุปกรณ์ครบครัน 12 อัน พลร่ม และนั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้น มิ-6. คนขับแท็กซี่นิวเคลียร์เหตุใดจึงจำเป็นต้องมีเครื่องจักรที่ทรงพลังเช่นนี้? คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย: มันเป็นช่วงเวลาของการเผชิญหน้าด้วยขีปนาวุธ และจำเป็นต้องใช้เฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่เพื่อขนส่งระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีเคลื่อนที่ Luna ขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งสามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ได้ และเฮลิคอปเตอร์โซเวียตขนาดยักษ์ก็ให้ความคล่องตัวที่ซับซ้อนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในช่วงเวลานั้น Mi-6 ในกลุ่มที่มีเครื่องบิน An-12 กลายเป็นส่วนประกอบในการขนส่ง ระบบขีปนาวุธ. นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวยังช่วยให้กองทหารของเรามีความคล่องตัวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนเนื่องจากไม่เพียงแต่สามารถส่งกำลังคนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถหุ้มเกราะเบาไปยังสถานที่ต่าง ๆ บนแผนที่ด้วย เฮลิคอปเตอร์ขนาดยักษ์ลำแรกที่ผลิตได้คือ Mi-6 มันเริ่มขึ้นในปี 1957 เพียงห้าปีหลังจากที่ Mi-4 ขึ้นบิน มันเป็นเฮลิคอปเตอร์การผลิตลำแรกของโลกที่มีเครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบกังหันอิสระสองเครื่อง ต่อมา ข้อตกลงนี้ได้รับการยอมรับในระดับสากล และปัจจุบันใช้กับเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางและหนักสมัยใหม่เกือบทั้งหมด
Mi-6 ยังเป็นเครื่องแรกในแง่ของความแข็งแกร่งในบรรดาเฮลิคอปเตอร์ในยุคนั้น เฮลิคอปเตอร์ยกขึ้น - ลองคิดดูสิ! - 12 ตันในช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ และ 8 ตันบนสลิงภายนอก ปีกขนาดใหญ่ที่ติดตั้งไว้ทำให้สามารถแบ่งเบาภาระของโรเตอร์หลักในการบินในแนวนอนได้อย่างมากรวมถึงการขึ้นบินด้วยสัมภาระจำนวนมากโดยใช้ "การบินขึ้นเหมือนเครื่องบิน" Mi-6 สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. และมีระยะการบินสูงสุด 1,000 กม. มิ-10. วาล์วอากาศหลังจากนั้นไม่นาน Mi-10 ก็ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Mi-6 วัตถุประสงค์ทางทหารของเฮลิคอปเตอร์ลำนี้คือเพื่อขนส่งสิ่งที่ Mi-6 ไม่สามารถขนส่งได้ - องค์ประกอบขนาดใหญ่ของขีปนาวุธ เรดาร์ และอื่นๆ อีกมากมาย ในปีพ.ศ. 2504 เฮลิคอปเตอร์ลำนี้สร้างสถิติ - ยกน้ำหนักได้ 15 ตันให้สูงกว่า 2,000 เมตร Mi-10 มี รูปลักษณ์ที่ผิดปกติ: ลำตัวแคบยาวเกือบ 4 เมตร ท่าจอดเรือคล้ายไม้ค้ำถ่อมีแท่นบรรทุกสินค้าติดอยู่ระหว่างนั้น และเสาด้านขวาสั้นกว่าด้านซ้าย 30 เซนติเมตร สิ่งนี้ทำเพื่อที่เฮลิคอปเตอร์จะฉีกอุปกรณ์ลงจอดทั้งหมดพร้อมกันระหว่างการบินขึ้น เฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งได้รับการดัดแปลงโดยเฉพาะเพื่อสร้างสถิติการยกสินค้า เครื่องจักรนี้ยก 25 ตันขึ้นไปในอากาศ
ในปี 1966 มีการสร้างโมเดลใหม่ - Mi-10K ซึ่งพวกเขาพยายามคำนึงถึงข้อบกพร่องของการดัดแปลงครั้งแรก โมเดลนี้มี "ขา" สั้นและติดตั้งห้องนักบินพิเศษซึ่งนักบินและผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเฮลิคอปเตอร์ โดยนั่งหันหน้าไปทางหางและมองดูน้ำหนักบรรทุกบนสลิงภายนอกโดยตรง ทำให้สามารถดำเนินการติดตั้งเฉพาะโดยใช้เฮลิคอปเตอร์ได้
แต่รถยังคงมีข้อบกพร่องมากมาย อดีตทางการทหาร การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น และข้อบกพร่องด้านการออกแบบบางอย่างทำให้ Mi-10 ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปอย่างสงบได้ ชีวิตพลเรือนและแม้จะมีโอกาสที่ดีเยี่ยมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่เครนบินมอบให้กับเศรษฐกิจของประเทศก็ตาม การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายปี และเฉพาะในปี 1974 เท่านั้นที่ Mi-10K เข้าสู่การผลิต เครื่องจักรดังกล่าวได้เสร็จสิ้นการดำเนินการก่อสร้างที่ซับซ้อนเป็นพิเศษหลายแห่งทั่วโลก และมีการใช้งานมาจนถึงทุกวันนี้ เวลา 12.00 น. เชิงกลยุทธ์ "โฮเมอร์"โรเตอร์คราฟต์ที่หนักมากหรือถูกต้องกว่านั้นอีกประเภทหนึ่งคือโรเตอร์คราฟต์ Mi-12 ซึ่งได้รับชื่อโฮเมอร์ตามรหัสของนาโต้ ใบพัดของโรงไฟฟ้าที่มีระยะห่างตามขวาง 35 เมตรเป็นของเฮลิคอปเตอร์ Mi-6 ในความเป็นจริง มีเฮลิคอปเตอร์หนักลำหนึ่งอยู่ที่ปลายปีกของยักษ์ ยักษ์ท้องฟ้าที่มีน้ำหนักบินขึ้น 105 ตันและกำลังรวมสี่เครื่องยนต์ 26,000 แรงม้า บินไปอย่างง่ายดายและเงียบอย่างน่าประหลาดใจ ไม่มีการสั่นสะเทือนที่รุนแรงในเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นหายนะที่แท้จริงในสมัยนั้น ตัวเลขที่น่าเหลือเชื่อสำหรับสิ่งนั้น และแม้กระทั่งในยุคของเรา B-12 ยกได้มากกว่า 44 ตันจนสูงกว่าสองพันเมตร ไม่ และไม่มีเฮลิคอปเตอร์ที่มีพารามิเตอร์คล้ายกันนี้ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในโลกนี้ B-12 ควรทำงานควบคู่กับเครื่องบิน An-22 เพื่อให้มั่นใจในการส่งมอบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ ดังนั้น B-12 จึงสามารถถูกเรียกว่า "เฮลิคอปเตอร์เชิงยุทธศาสตร์" ได้อย่างถูกต้อง
ปีกของเฮลิคอปเตอร์มีความพิเศษ โดยจะเรียวลงเมื่อเข้าใกล้ลำตัว ในการบินแนวนอน ปีกจะสร้างแรงยกเพิ่มเติมและในขณะเดียวกันก็ลดประสิทธิภาพของโรเตอร์ลง และขัดขวางการไหลของอากาศจากพวกมัน การที่ปีกแคบลงทำให้สามารถลดผลกระทบนี้ในพื้นที่ความเร็วสูงสุดของการไหลของอากาศจากใบพัดและให้แรงขับเพิ่มขึ้น 5 ตัน มีการส่งกำลังภายในปีกที่ประสานใบพัด ป้องกันไม่ให้ใบพัดทับซ้อนกัน และอนุญาตให้เฮลิคอปเตอร์บินต่อไปได้หากกลุ่มเครื่องยนต์ด้านใดด้านหนึ่งล้มเหลว การออกแบบนี้เป็นความรู้ที่ดีและได้รับการจดสิทธิบัตรในต่างประเทศ
แต่มีการผลิตรถยนต์เพียงสองคันเท่านั้น หลังจากนั้นจึงปิดโครงการ เหตุผลนั้นค่อนข้างง่าย - จรวด "ลดน้ำหนัก" และเริ่มวางบนรางรถไฟและยานพาหนะที่มีล้อและมีไซโลคอมเพล็กซ์ปรากฏขึ้น เครื่องบินโรเตอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกองทัพ และ B-12 ก็มีราคาแพงเกินไปสำหรับชีวิตพลเรือน โชคดีที่เครื่องจักรทั้งสองเครื่องได้รับการเก็บรักษาไว้และสามารถพบเห็นได้ที่พิพิธภัณฑ์การบินใน Monino และที่โรงงานเฮลิคอปเตอร์ Mil Moscow ประสบการณ์อันล้ำค่าที่ได้รับระหว่างการสร้างเฮลิคอปเตอร์ฮีโร่นั้นไม่สูญเปล่า มี-26. ปลาไชน็อกที่ยกขึ้นสุดยอดของสายผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นเหล่านี้คือ Mi-26 ซึ่งยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันและเป็นเฮลิคอปเตอร์ผลิตที่ทรงพลังที่สุดในโลก มันอาจไม่ทัดเทียมกับ B-12 อันยิ่งใหญ่ แต่ความสามารถในการ "ดึง" น้ำหนัก 20 ตันอย่างใจเย็น ทำให้ไม่มีใครเทียบได้ในศตวรรษที่ 21 ในปี 1982 ลูกเรือของนักบินทดสอบ G.V. Alferov บน Mi-26 ยกน้ำหนักได้ 25 ตันสูง 4,060 เมตร เฮลิคอปเตอร์ลำนี้เก็บสถิติโลกได้ 14 รายการ
Mi-26 เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่นโดยไม่มีพลเรือนและ การบินทหาร. เป็นเครื่องจักรเครื่องนี้ที่ดับเครื่องปฏิกรณ์ในเชอร์โนบิลซึ่งเป็นเครื่องที่ต่อสู้กับภัยพิบัติทางธรรมชาติ ด้วยความช่วยเหลือของ Mi-26 การดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งที่เป็นเอกลักษณ์ได้ดำเนินการในระหว่างการเตรียมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เมืองโซชีซึ่งทำให้สามารถรักษาธรรมชาติของ Krasnaya Polyana ได้ กรณีนี้เป็นตัวบ่งชี้ ในปี 2002 เครื่องบิน Mi-26 พลเรือนของเราในสายการบิน Vertical-T ได้ให้ความช่วยเหลือแก่กองทัพสหรัฐฯ เฮลิคอปเตอร์ของเราได้ขนส่งเฮลิคอปเตอร์โบอิ้ง CH-47 ไชน็อกซึ่งเป็นโรเตอร์ที่หนักที่สุดที่ตกจากพื้นที่เข้าถึงยากของอัฟกานิสถานไปยังฐานทัพอเมริกันในเมืองบาแกรม การบินกองทัพบกสหรัฐอเมริกา. ไม่มีรถคันอื่นรวมถึง Sikorsky CH-53 อันโด่งดังที่สามารถรับมือกับเรื่องนี้ได้ เฮลิคอปเตอร์หนักแบบอนุกรมของอเมริกาทุกลำไม่สามารถเข้าใกล้ Mi-26 ด้วยความสามารถของพวกเขาได้ พวกเขามีอะไร?สถานการณ์เฮลิคอปเตอร์หนักในต่างประเทศเป็นอย่างไรบ้าง? ผู้นำในด้านนี้คือสหรัฐอเมริกาอย่างชัดเจน ทรงพลังที่สุดใน ช่วงเวลานี้เฮลิคอปเตอร์ตะวันตก Sikorsky CH-53K King Stallion สร้างขึ้นตามการออกแบบคลาสสิกเช่นกัน โดยสามารถยกขึ้นไปในอากาศได้เพียง 16 ตัน จากนั้นจึงใช้สลิงภายนอก ห้องนักบินสามารถรองรับพลร่มได้ 37 นายพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เทียบกับทหารของเรา 70 นายใน Mi-26 ชีนุก "รถบินได้" ที่มีชื่อเสียงยังใช้ทหารประมาณ 40 นาย น้ำหนัก 6.3 ตันในห้องโดยสาร และ 10.3 ตันบนสลิงภายนอก เลยไม่อยากเปรียบเทียบและทุกอย่างชัดเจน
ยักษ์ใหญ่สวรรค์จากรัสเซียประเทศเรามีอัศจรรย์มาก ประสบการณ์อันล้ำค่าในด้านการผลิตเฮลิคอปเตอร์ และในส่วนของการขนส่งขนาดกลางและหนัก เราไม่เท่าเทียมกัน ประสบการณ์นี้ได้มาด้วยเหตุผล มีแนวคิดใหม่ ๆ มากมายและบางครั้งก็กล้าได้กล้าเสีย ท้ายที่สุดแล้ว ได้มีการคิดค้นโซลูชันเลย์เอาต์ที่หลากหลาย มีความสำเร็จ มีความล้มเหลว เช่นเดียวกับคนอื่นๆ อย่างหลังไม่ได้ผ่านไปอย่างไร้ร่องรอยเพราะต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้วิทยาศาสตร์เฮลิคอปเตอร์ของเราดำเนินต่อไป ทางที่ถูก. ฉันอยากจะเชื่อว่าในอนาคตเราจะได้เห็นยักษ์ใหญ่บินใหม่จากรัสเซีย ข้อความ: Dmitry Drozdenko รูปภาพ: Alexey Ivanov TRC Zvezda / กระทรวงกลาโหมรัสเซีย / Marina Lystseva / Drozdenko
วีดีโอ
เฮลิคอปเตอร์เป็นอย่างมาก วิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อส่งสินค้า (โดยเฉพาะไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก) เพื่อช่วยชีวิตผู้คน และยังใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร รวมทั้งเป็นอาวุธโจมตีด้วย นับตั้งแต่ปรากฏตัวครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจนถึงปัจจุบัน เฮลิคอปเตอร์ถือเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในความขัดแย้งทางทหาร
เราได้เตรียมรายชื่อเฮลิคอปเตอร์โจมตีสิบลำที่ดีที่สุดในโลกไว้ให้คุณ เฮลิคอปเตอร์ได้รับการประเมินจากคุณลักษณะหลายประการ รวมถึงระบบการบิน ความคล่องตัว ความเร็ว และอำนาจการยิง
#10
ซีไอซี WZ-10
เฮลิคอปเตอร์โจมตี CAIC WZ-10 (จีน)
ซีไอซี WZ-10- เฮลิคอปเตอร์โจมตีลำแรกของจีนที่มีห้องนักบินตีคู่ กองทัพจีนนำมาใช้ในปี 2554 เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยความช่วยเหลือของรัสเซีย สำนักออกแบบ Kamov.
เฮลิคอปเตอร์มีโครงสร้างมาตรฐาน โดยมีลำตัวแคบและห้องโดยสารเรียงกัน อาวุธเข้า. ซีไอซี WZ-10อาจประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาด 23 มม. ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นและอากาศสู่อากาศแบบมีไกด์และไม่นำวิถี
ซีไอซี WZ-10ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเพลาสองตัวกำลัง 1,285 แรงม้า ทั้งหมด. ความเร็วสูงสุดเฮลิคอปเตอร์ที่ความเร็วเกิน 300 กม./ชม. ตัวเครื่องถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัว
#9
มี-24
นี่คือเฮลิคอปเตอร์โจมตีลำแรกของโซเวียตซึ่งเปิดตัวในปี 1971 และใช้งานอย่างแข็งขันในความขัดแย้งทางทหารต่างๆ ตลอดระยะเวลาทั้งหมด มีการผลิตเครื่องจักรนี้มากกว่า 3,500 เครื่องในการดัดแปลงต่างๆ
มี-24เป็นอะนาล็อกของโซเวียต AN-64 อาปาเช่แต่แตกต่างจาก Apatch และเฮลิคอปเตอร์ของตะวันตกอื่นๆ Mi-24 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดแปดคน
ความเร็วสูงสุด มี-24ในแนวนอนบินได้ 335 กม./ชม. เฮลิคอปเตอร์มีอาวุธขนาดเล็กและปืนใหญ่หลายแบบ ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นและขีปนาวุธไร้ไกด์หรืออาวุธระเบิดต่างๆ
#8
เดเนล เอเอช-2 รูวัลค์
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ผลิตในแอฟริกาใต้โดย ระบบการบินและอวกาศของ Denel. ในแอฟริกาใต้ กองทัพอากาศมีเฮลิคอปเตอร์โจมตีเพียง 12 ลำเท่านั้นที่ปฏิบัติการได้ เดเนล เอเอช-2 รูวัลค์. และถึงแม้จะดูเหมือนเครื่องจักรใหม่ทั้งหมด แต่การผลิตก็ใช้เฮลิคอปเตอร์เป็นหลัก Aerospatiale Puma. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Denel AH-2 Rooivalk ใช้เครื่องยนต์และโรเตอร์หลักแบบเดียวกัน
เดเนล เอเอช-2 รูวัลค์ติดตั้งโรงไฟฟ้าเทอร์โบชาฟท์ Turbomeca Makila 1K2 จำนวน 2 โรง ขนาดกำลังละ 1,376 กิโลวัตต์
ความเร็วสูงสุดของ Denel AH-2 Rooivalk คือ 309 km/h.
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. พร้อมกระสุน 700 นัด รวมถึงขีปนาวุธนำวิถีและไม่ได้นำวิถี
#7
เบลล์ เอเอช-1 ซูเปอร์คอบร้า
เบลล์ เอเอช-1 ซูเปอร์คอบร้าเป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่ของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งมีพื้นฐานมาจากเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์เดียว เอเอช-1 คอบร้า. เฮลิคอปเตอร์ลำนี้สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีหลัก นาวิกโยธินในสหรัฐอเมริกา
โรงไฟฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์สองตัว เจเนอรัลอิเล็คทริค T700-GE-401ด้วยกำลังเครื่องละ 1,285 กิโลวัตต์
ความเร็วสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 282 กม./ชม.
เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. พร้อมกระสุน 750 นัด ขีปนาวุธนำวิถีอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้น ตลอดจนขีปนาวุธและระเบิดไร้ไกด์