ระยะการบินสูงสุดของขีปนาวุธล่องเรือสมัยใหม่ แขนยาวของกองกำลังการบินและอวกาศรัสเซีย - ขีปนาวุธล่องเรือระยะไกล
กองทัพรัสเซียประสบความสำเร็จในการทดสอบขีปนาวุธร่อนพลังงานนิวเคลียร์ ระยะการบินที่ความเร็วต่ำกว่าเสียงนั้นไม่จำกัด
ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถข้ามพื้นที่ต่อต้านอากาศยานและต่อต้านอากาศยานที่ระดับความสูงต่ำได้ การป้องกันขีปนาวุธทำลายเป้าหมายศัตรูด้วยความแม่นยำสูง ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน แห่งรัสเซีย ได้ประกาศการปรากฏตัวของผลิตภัณฑ์ใหม่ในข้อความของเขา สมัชชาแห่งชาติ. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ ระบบเหล่านี้เป็นอาวุธในการป้องปราม พวกเขาใช้อากาศที่ได้รับความร้อนจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในการเคลื่อนย้าย
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ที่มีดัชนี 9M730 ซึ่งพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Novator ในช่วงระยะเวลาที่เกิดภัยคุกคาม ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถถูกยกขึ้นไปในอากาศและนำไปใช้ในพื้นที่ที่กำหนดได้ จากนั้นพวกเขาจะสามารถโจมตีเป้าหมายสำคัญของศัตรูได้ การทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ค่อนข้างกระตือรือร้นและห้องปฏิบัติการบิน Il-976 ก็เข้าร่วมด้วย
— เมื่อปลายปี 2560 ณ สนามฝึกซ้อมกลาง สหพันธรัฐรัสเซียขีปนาวุธร่อนรัสเซียลำล่าสุดพร้อมโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เปิดตัวได้สำเร็จ ในระหว่างการบิน โรงไฟฟ้ามีกำลังถึงระดับที่กำหนดและได้ระดับแรงขับตามที่ต้องการ” วลาดิมีร์ ปูติน กล่าวในสุนทรพจน์ของเขา — ระบบอาวุธที่มีอนาคตของรัสเซียมีพื้นฐานมาจากความสำเร็จอันเป็นเอกลักษณ์ล่าสุดของนักวิทยาศาสตร์ นักออกแบบ และวิศวกรของเรา หนึ่งในนั้นคือการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ขนาดเล็กที่ทรงพลังเป็นพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ในร่างของขีปนาวุธล่องเรือเช่นขีปนาวุธ X-101 ที่ยิงทางอากาศใหม่ล่าสุดของเราหรือ Tomahawk ของอเมริกา แต่ในขณะเดียวกัน ให้สิบเท่า-สิบเท่า! - ระยะการบินระยะไกลซึ่งแทบไม่ จำกัด ขีปนาวุธร่อนล่องหนที่บินต่ำซึ่งบรรทุกนิวเคลียร์ หน่วยรบด้วยระยะการบินที่ไม่จำกัด เส้นทางการบินที่คาดเดาไม่ได้ และความสามารถในการเลี่ยงแนวสกัดกั้น เป็นสิ่งที่คงกระพันต่อสิ่งที่มีอยู่ทั้งหมดและ ระบบที่มีแนวโน้มทั้งการป้องกันขีปนาวุธและการป้องกันทางอากาศ
ในวิดีโอที่นำเสนอ ผู้ชมสามารถเห็นการปล่อยจรวดที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้ การบินของผลิตภัณฑ์ถูกจับได้จากเครื่องบินขับไล่คุ้มกัน ตามภาพคอมพิวเตอร์กราฟิกที่นำเสนอด้านล่าง “ขีปนาวุธนิวเคลียร์” บินไปรอบๆ เขตป้องกันขีปนาวุธทางเรือในมหาสมุทรแอตแลนติก เคลื่อนตัวจากทางใต้ อเมริกาใต้และโจมตีสหรัฐอเมริกาจากมหาสมุทรแปซิฟิก
“ตัดสินจากวิดีโอที่นำเสนอ นี่คือขีปนาวุธทางทะเลหรือภาคพื้นดิน” มิทรี คอร์เนฟ บรรณาธิการบริหารของโครงการออนไลน์ MilitaryRussia กล่าวกับอิซเวเทีย — มีผู้พัฒนาขีปนาวุธล่องเรือสองคนในรัสเซีย Raduga ผลิตเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวทางอากาศเท่านั้น ที่ดินและทะเลอยู่ภายใต้เขตอำนาจของโนเวเตอร์ บริษัท นี้มีไลน์ขีปนาวุธล่องเรือ R-500 สำหรับกลุ่มอาคาร Iskander รวมถึงขีปนาวุธ Calibre ในตำนาน
เมื่อไม่นานมานี้ การอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์ใหม่สองรายการปรากฏในเอกสารเปิดของสำนักออกแบบ Novator - 9M729 และ 9M730 อย่างแรกคือขีปนาวุธร่อนระยะไกลแบบธรรมดา แต่ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับ 9M730 แต่ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การพัฒนาอย่างชัดเจน - มีการโพสต์ผู้ประมูลหลายรายในหัวข้อนี้บนเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาล ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่า “ขีปนาวุธนิวเคลียร์” คือ 9M730
ดังที่นักประวัติศาสตร์การทหาร Dmitry Boltenkov ตั้งข้อสังเกตว่าหลักการทำงานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์นั้นค่อนข้างง่าย
“ที่ด้านข้างของจรวดมีช่องพิเศษพร้อมเครื่องทำความร้อนที่ทรงพลังและกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์” ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกต “ อากาศเข้าสู่บรรยากาศซึ่งร้อนสูงถึงหลายพันองศาและกลายเป็นของเหลวในการทำงานของเครื่องยนต์ การไหลเวียนของอากาศร้อนทำให้เกิดกระแสลม ระบบดังกล่าวให้ระยะการบินที่แทบจะไม่จำกัดอย่างแท้จริง
ดังที่วลาดิมีร์ ปูตินกล่าวไว้ ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการทดสอบที่ศูนย์ทดสอบกลาง สถานที่แห่งนี้ตั้งอยู่ในภูมิภาค Arkhangelsk ในหมู่บ้าน Nenoksa
- นี้ สถานที่ทางประวัติศาสตร์ทดสอบอาวุธระยะไกล” มิทรี โบลเทนคอฟ กล่าว “จากนั้น เส้นทางขีปนาวุธจะวิ่งไปตามชายฝั่งทางตอนเหนือของรัสเซีย ความยาวสามารถเข้าถึงได้หลายพันกิโลเมตร ในการรับพารามิเตอร์การวัดและส่งข้อมูลทางไกลจากขีปนาวุธในระยะทางดังกล่าว จำเป็นต้องมีเครื่องบินพิเศษ - ห้องปฏิบัติการบินได้
ตามคำบอกเล่าของผู้เชี่ยวชาญ เมื่อไม่นานนี้เอง เครื่องบินที่ไม่เหมือนใครอิล-976. เหล่านี้เป็นยานพาหนะพิเศษที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการขนส่ง Il-76 เป็นเวลานานใช้ในการทดสอบระยะไกล อาวุธขีปนาวุธ. ในช่วงทศวรรษ 1990 พวกเขาถูก mothballed
“ภาพถ่ายของ Il-976 ที่บินไปยังสนามบินใกล้กับเมือง Arkhangelsk ได้รับการเผยแพร่ทางอินเทอร์เน็ต” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว — เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เหล่านั้นมีสัญลักษณ์ Rosatom ในเวลาเดียวกัน รัสเซียได้ออกประกาศเตือนระหว่างประเทศพิเศษ NOTAM (ประกาศถึงนักบิน) และปิดพื้นที่ไม่ให้เรือและเครื่องบินเข้าพื้นที่
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Vladislav Shurygin กล่าวว่า "ขีปนาวุธนิวเคลียร์" ใหม่ไม่ใช่ระบบการต่อสู้ที่น่ารังเกียจ แต่เป็นอาวุธป้องปราม
“ ในช่วงเวลาแห่งภัยคุกคาม (ตามกฎแล้วสถานการณ์ที่รุนแรงขึ้นก่อนเกิดสงคราม - อิซเวสเทีย) ทหารรัสเซียจะสามารถถอนผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไปยังพื้นที่ลาดตระเวนที่ระบุได้” ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกต “นี่จะป้องกันความพยายามของศัตรูที่จะโจมตีรัสเซียและพันธมิตร ขีปนาวุธ “นิวเคลียร์” จะสามารถใช้เป็นอาวุธตอบโต้หรือโจมตีล่วงหน้าได้
กองทัพรัสเซียมีขีปนาวุธล่องเรือความเร็วต่ำแบบเปรี้ยงปร้างหลายแนว เหล่านี้คือเครื่องบินขับไล่ Kh-555 และ Kh-101, เครื่องบิน R-500 ประจำการภาคพื้นดิน และ 3M14 "Caliber" ประจำการทางทะเล
ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ความขัดแย้งทางทหารที่ค่อนข้างใหญ่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาและประเทศ NATO รวมถึงการใช้ขีปนาวุธร่อนทางทะเลและทางอากาศจำนวนมหาศาลเป็นองค์ประกอบบังคับ
ผู้นำสหรัฐฯ กำลังส่งเสริมและปรับปรุงแนวคิดการทำสงครามแบบ "ไม่สัมผัส" อย่างแข็งขันโดยใช้อาวุธที่มีความแม่นยำระยะไกล (HPE) อย่างต่อเนื่อง แนวคิดนี้ถือว่า ประการแรก การไม่มี (หรือลดลงเหลือน้อยที่สุด) ของการสูญเสียของมนุษย์ในส่วนของผู้โจมตี และประการที่สอง เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพสำหรับลักษณะงานที่สำคัญที่สุดของ ชั้นต้นการขัดแย้งทางอาวุธใด ๆ การได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศอย่างไม่มีเงื่อนไขและปราบปรามระบบป้องกันทางอากาศของศัตรู
การโจมตีแบบ "ไม่สัมผัส" จะระงับขวัญกำลังใจของผู้พิทักษ์ สร้างความรู้สึกทำอะไรไม่ถูกและไม่สามารถต่อสู้กับผู้รุกรานได้ และมีผลกระทบที่น่าหดหู่ต่อหน่วยงานบังคับบัญชาสูงสุดของฝ่ายป้องกันและกองกำลังรอง
นอกเหนือจากผลลัพธ์ "เชิงปฏิบัติการ - ยุทธวิธี" แล้ว ความสำเร็จที่ชาวอเมริกันแสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในระหว่างการรณรงค์ต่อต้านอิรัก การโจมตีอัฟกานิสถาน ยูโกสลาเวีย ฯลฯ การสะสมขีปนาวุธยังดำเนินตามเป้าหมาย "เชิงกลยุทธ์" อีกด้วย สื่อมวลชนกำลังพูดคุยกันมากขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์ที่การทำลายองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ (SNF) ของสหพันธรัฐรัสเซียพร้อมกันโดยหัวรบธรรมดาของสาธารณรัฐคีร์กีซซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในทะเลนั้นสันนิษฐานว่าในช่วง "การปลดอาวุธครั้งแรก" โจมตี." หลังจากการโจมตีดังกล่าวจะต้องไร้ความสามารถ โพสต์คำสั่ง, เครื่องยิงไซโลและเคลื่อนที่ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์, สิ่งอำนวยความสะดวกป้องกันภัยทางอากาศ, สนามบิน, เรือดำน้ำในฐานทัพ, ระบบควบคุมและสื่อสาร ฯลฯ
ตามความเป็นผู้นำทางทหารของอเมริกา การบรรลุผลที่ต้องการนั้นสามารถทำได้ด้วย:
- การลดน้อยลง บุคลากรการต่อสู้กองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียตามข้อตกลงทวิภาคี
— การเพิ่มจำนวนอาวุธของ WTO ที่ใช้ในการโจมตีครั้งแรก (โดยหลักคือสาธารณรัฐคีร์กีซสถาน)
— การสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีประสิทธิภาพสำหรับยุโรปและสหรัฐอเมริกา ซึ่งสามารถ "ทำลาย" กองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียซึ่งไม่ได้ถูกทำลายระหว่างการโจมตีแบบปลดอาวุธ
เห็นได้ชัดว่านักวิจัยที่เป็นกลางคนใดก็ตามที่รัฐบาลสหรัฐฯ (โดยไม่คำนึงถึงชื่อและสีผิวของประธานาธิบดี) กำลังค้นหาสถานการณ์ที่รัสเซียจะต้องเผชิญอยู่จนมุม เช่นเดียวกันกับลิเบียและซีเรีย และความเป็นผู้นำของพวกเขาก็จะ ทำ ทางเลือกสุดท้าย: ตกลงที่จะยอมจำนนอย่างสมบูรณ์และไม่มีเงื่อนไขในการตัดสินใจนโยบายต่างประเทศที่สำคัญที่สุดหรือยังคงลองใช้ "พลังชี้ขาด" หรือ "เสรีภาพที่ยั่งยืน" เวอร์ชันต่อไป
ในสถานการณ์ที่อธิบายไว้ รัสเซียจำเป็นต้องมีมาตรการที่กระตือรือร้นและที่สำคัญที่สุดคือมาตรการที่มีประสิทธิผลซึ่งหากไม่ป้องกัน อย่างน้อยก็เลื่อน "ดีเดย์" ออกไป (สถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลง ความรุนแรงของภัยคุกคามจะลดลง ใหม่ ข้อโต้แย้งจะปรากฏขึ้นต่อต้านการใช้ "ตัวเลือกการบังคับ" "ชาวอังคารจะลงจอด "ยอด" ของอเมริกาจะมีสติมากขึ้น - เพื่อลดความน่าจะเป็น)
ด้วยทรัพยากรจำนวนมหาศาลและสต็อกของแบบจำลอง WTO ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผู้นำทางทหารและการเมืองของสหรัฐฯ เชื่ออย่างถูกต้องว่าการต่อต้านการโจมตีครั้งใหญ่โดยสาธารณรัฐคีร์กีซนั้นมีราคาแพงมากและ งานที่ท้าทายซึ่งทุกวันนี้อยู่นอกเหนือความสามารถของศัตรูที่มีศักยภาพของสหรัฐอเมริกา
ปัจจุบัน ความสามารถของสหพันธรัฐรัสเซียในการขับไล่การโจมตีดังกล่าวยังไม่เพียงพออย่างชัดเจน ราคาสูงระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (AAMS) หรือแบบมีคนขับ คอมเพล็กซ์การบินการสกัดกั้น (PAK) ไม่อนุญาตให้จัดวางกำลังตามปริมาณที่ต้องการ โดยคำนึงถึงความยาวอันมหาศาลของขอบเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย และความไม่แน่นอนของทิศทางที่สามารถยิงการโจมตีโดยใช้การป้องกันขีปนาวุธได้
ในขณะเดียวกันก็มีข้อดีอย่างไม่ต้องสงสัย ซีดีไม่มีข้อบกพร่องที่สำคัญ:
- ประการแรกในตัวอย่าง "ปลาสิงโต" สมัยใหม่ไม่มีวิธีการตรวจจับข้อเท็จจริงของการโจมตีโดยเครื่องยิงขีปนาวุธจากเครื่องบินรบ
- ประการที่สองในส่วนที่ค่อนข้างยาวของเส้นทาง ขีปนาวุธล่องเรือจะบินในเส้นทางความเร็วและระดับความสูงคงที่ซึ่งอำนวยความสะดวกในการสกัดกั้น
- ประการที่สามตามกฎแล้วขีปนาวุธจะบินไปยังเป้าหมายเป็นกลุ่มขนาดกะทัดรัดซึ่งทำให้ผู้โจมตีสามารถวางแผนการโจมตีได้ง่ายขึ้นและในทางทฤษฎีจะช่วยเพิ่มความอยู่รอดของขีปนาวุธ อย่างไรก็ตามส่วนหลังจะดำเนินการก็ต่อเมื่อช่องทางเป้าหมายของระบบป้องกันภัยทางอากาศอิ่มตัวและมิฉะนั้นกลยุทธ์นี้จะมีบทบาทเชิงลบเพื่ออำนวยความสะดวกในการสกัดกั้น
- ประการที่สี่ความเร็วในการบินของขีปนาวุธร่อนสมัยใหม่ยังคงเป็นความเร็วเสียงประมาณ 800...900 กม./ชม. ดังนั้นจึงมักต้องใช้เวลาจำนวนมาก (สิบนาที) ในการสกัดกั้นเครื่องยิงขีปนาวุธ
การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่า เพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธร่อนซึ่งเป็นระบบที่มีความสามารถ:
- สกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศที่ไม่เคลื่อนที่แบบเปรี้ยงปร้างขนาดเล็กจำนวนมากที่ระดับความสูงต่ำมากในพื้นที่จำกัดในเวลาที่จำกัด
— เพื่อให้ครอบคลุมองค์ประกอบหนึ่งของระบบย่อยนี้ พื้นที่ (เส้น) ที่มีความกว้างมากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ที่ระดับความสูงต่ำ (ประมาณ 500...1,000 กม.)
- มีความเป็นไปได้สูงที่จะสำเร็จภารกิจการต่อสู้ในทุกสภาพอากาศทั้งกลางวันและกลางคืน
— ให้มูลค่าที่สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญของเกณฑ์ "ประสิทธิภาพ/ต้นทุน" ที่ซับซ้อนเมื่อสกัดกั้นขีปนาวุธ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบคลาสสิกและระบบขีปนาวุธสกัดกั้น
ระบบนี้จะต้องเชื่อมต่อกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ/ป้องกันขีปนาวุธอื่นๆ และวิธีการในแง่ของการควบคุมและการลาดตระเวน ศัตรูทางอากาศ, การสื่อสาร ฯลฯ
ประสบการณ์ในการต่อสู้กับสาธารณรัฐคีร์กีซในความขัดแย้งทางทหาร
ขนาดของการใช้สาธารณรัฐคีร์กีซในการสู้รบมีลักษณะตามตัวชี้วัดดังต่อไปนี้ ระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทรายในปี พ.ศ. 2534 จากเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ประจำการ ณ ตำแหน่งต่างๆ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง ตลอดจน อ่าวเปอร์เซียมีการเปิดตัว SLCM ระดับ Tomahawk จำนวน 297 ครั้ง
ในปี 1998 ระหว่างปฏิบัติการ Desert Fox กองทัพสหรัฐฯ ได้ยิงขีปนาวุธร่อนทั้งทางทะเลและทางอากาศมากกว่า 370 ลูกใส่อิรัก
ในปี 1999 ระหว่างการรุกรานของนาโตต่อยูโกสลาเวียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Resolute Force ขีปนาวุธร่อนถูกนำมาใช้ในการโจมตีทางอากาศและขีปนาวุธขนาดใหญ่สามครั้งที่เกิดขึ้นในช่วงสองวันแรกของความขัดแย้ง จากนั้นสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรก็เคลื่อนเข้าสู่การทำสงครามอย่างเป็นระบบ ซึ่งรวมถึงการใช้ขีปนาวุธร่อนด้วย โดยรวมแล้วในช่วงระยะเวลาของการปฏิบัติการมีการยิงขีปนาวุธทางทะเลและทางอากาศมากกว่า 700 ครั้ง
ในระหว่างการปฏิบัติการรบอย่างเป็นระบบในอัฟกานิสถาน กองทัพสหรัฐฯ ได้ใช้ขีปนาวุธร่อนมากกว่า 600 ลูก และในระหว่างปฏิบัติการอิสรภาพของอิรักในปี 2546 มีการใช้ขีปนาวุธร่อนอย่างน้อย 800 ลูก
ตามกฎแล้วในสื่อแบบเปิดผลลัพธ์ของการใช้ขีปนาวุธล่องเรือได้รับการตกแต่งสร้างความประทับใจให้กับการโจมตีที่ "หลีกเลี่ยงไม่ได้" และความแม่นยำสูงสุด ดังนั้นจึงมีการแสดงวิดีโอซ้ำทางโทรทัศน์ซึ่งแสดงให้เห็นกรณีการโจมตีโดยตรงด้วยขีปนาวุธล่องเรือที่หน้าต่างอาคารเป้าหมาย ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการให้ข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับเงื่อนไขที่ทำการทดลองนี้ หรือเกี่ยวกับวันที่และสถานที่ดำเนินการ
อย่างไรก็ตาม มีการประเมินอื่นๆ ที่ขีปนาวุธล่องเรือมีลักษณะประสิทธิภาพที่น่าประทับใจน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด มันเป็นเรื่องของโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับรายงานของคณะกรรมาธิการรัฐสภาสหรัฐฯ และเอกสารที่จัดพิมพ์โดยเจ้าหน้าที่กองทัพอิรัก ซึ่งส่วนแบ่งของขีปนาวุธร่อนของอเมริกาที่โดนระบบป้องกันภัยทางอากาศของอิรักในปี 1991 อยู่ที่ประมาณประมาณ 50% การสูญเสียขีปนาวุธล่องเรือจากระบบป้องกันทางอากาศของยูโกสลาเวียในปี 2542 ถือว่าค่อนข้างน้อย แต่ก็มีนัยสำคัญเช่นกัน
ในทั้งสองกรณี ขีปนาวุธร่อนถูกยิงตกเป็นส่วนใหญ่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาเช่น "ลูกศร" และ "เข็ม" เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดสำหรับการสกัดกั้นคือการที่ลูกเรือ MANPADS มีความเข้มข้นในทิศทางที่เป็นอันตรายจากขีปนาวุธและการเตือนอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับการเข้าใกล้ของขีปนาวุธล่องเรือ ความพยายามที่จะใช้ระบบป้องกันทางอากาศที่ "จริงจังมากขึ้น" เพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธล่องเรือนั้นทำได้ยากเนื่องจากการรวมเรดาร์ตรวจจับเป้าหมายจากระบบป้องกันทางอากาศทำให้เกิดการโจมตีด้วยเรดาร์ต่อต้านเรดาร์เกือบจะในทันที ทรัพย์สินการบินความพ่ายแพ้
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ กองทัพอิรักได้กลับมาฝึกปฏิบัติอีกครั้งในการจัดเสาสังเกตการณ์ทางอากาศที่ตรวจจับขีปนาวุธร่อนด้วยสายตาและรายงานการปรากฏตัวของพวกมันทางโทรศัพท์ ในช่วงระยะเวลาของการสู้รบในยูโกสลาเวีย ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa-AK ที่เคลื่อนที่ได้สูงถูกนำมาใช้เพื่อตอบโต้ขีปนาวุธร่อน โดยเปิดเรดาร์ในช่วงเวลาสั้น ๆ และเปลี่ยนตำแหน่งทันทีหลังจากนั้น
ดังนั้นงานที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือกำจัดความเป็นไปได้ที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ/ป้องกันขีปนาวุธปิดบัง "โดยรวม" โดยสูญเสียความสามารถในการส่องสว่างสถานการณ์ทางอากาศอย่างเพียงพอ
ภารกิจที่สองคือการรวมตัวอย่างรวดเร็วของสารออกฤทธิ์ในทิศทางของการโจมตี ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยไม่เหมาะกับการแก้ปัญหาเหล่านี้เลย
คนอเมริกันก็กลัวขีปนาวุธล่องเรือเช่นกัน
นานก่อนวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 เมื่อเครื่องบินกามิกาเซ่พร้อมผู้โดยสารบนเครื่องโจมตีโรงงานของสหรัฐอเมริกา นักวิเคราะห์ชาวอเมริกันระบุถึงภัยคุกคามสมมุติต่อประเทศอีกประการหนึ่ง ซึ่งในความเห็นของพวกเขา อาจสร้างขึ้นโดย "รัฐโกง" และแม้แต่กลุ่มก่อการร้ายแต่ละกลุ่ม
ลองนึกภาพสถานการณ์ต่อไปนี้ สองถึงสามร้อยกิโลเมตรจากชายฝั่งของประเทศที่ "Happy Nation" อาศัยอยู่ เรือบรรทุกสินค้าธรรมดาลำหนึ่งปรากฏขึ้นพร้อมตู้คอนเทนเนอร์บนดาดฟ้าชั้นบน ในตอนเช้าเพื่อใช้ประโยชน์จากหมอกควันที่ทำให้ยากต่อการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ ขีปนาวุธล่องเรือซึ่งผลิตโดยโซเวียตหรือสำเนาของพวกเขา "รวมกลุ่ม" โดยช่างฝีมือจากประเทศที่ไม่มีชื่อก็ถูกปล่อยออกจาก ตู้คอนเทนเนอร์หลายตู้บนเรือลำนี้ จากนั้น ตู้คอนเทนเนอร์ก็ถูกโยนลงน้ำและถูกน้ำท่วม และเรือบรรทุกขีปนาวุธก็แสร้งทำเป็น "พ่อค้าผู้บริสุทธิ์" ซึ่งมาอยู่ที่นี่โดยไม่ได้ตั้งใจ
ขีปนาวุธครูซพวกมันบินต่ำและการยิงของพวกมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตรวจจับ และหน่วยรบของพวกเขาไม่ได้เต็มไปด้วยวัตถุระเบิดธรรมดา ไม่ใช่ลูกหมีของเล่นที่เรียกร้องประชาธิปไตยอยู่ในอุ้งเท้า แต่โดยธรรมชาติแล้วมีสารพิษอันทรงพลังหรือที่แย่ที่สุดก็คือสปอร์ของแอนแทรกซ์ สิบถึงสิบห้านาทีต่อมา จรวดก็ปรากฏขึ้นเหนือเมืองชายฝั่งที่ไม่สงสัย... ภาพนี้วาดด้วยมือของปรมาจารย์ที่เคยดูหนังสยองขวัญของอเมริกามามากพอแล้ว
แต่เพื่อที่จะโน้มน้าวรัฐสภาอเมริกันให้แยกเงินออกมา จำเป็นต้องมี "ภัยคุกคามโดยตรงและชัดเจน" ปัญหาหลัก: ในการสกัดกั้นขีปนาวุธดังกล่าวแทบไม่มีเวลาเหลือในการแจ้งเตือนวิธีการสกัดกั้นที่ใช้งานอยู่ - ขีปนาวุธหรือเครื่องบินรบที่มีคนขับเพราะเรดาร์ภาคพื้นดินจะสามารถ "มองเห็น" ขีปนาวุธล่องเรือที่วิ่งที่ระดับความสูงสิบเมตรที่ ระยะทางไม่เกินหลายสิบกิโลเมตร
ในปี 1998 มีการจัดสรรเงินเป็นครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) เพื่อพัฒนาวิธีการป้องกันฝันร้ายของขีปนาวุธร่อนที่มาถึง "มาจากไหนไม่รู้" ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2548 งานวิจัยและทดลองที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบแนวคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ได้เสร็จสิ้นลง และ Raytheon ได้รับโครงการเดินหน้าในการผลิตต้นแบบของระบบ JLENS ตอนนี้เราไม่ได้พูดถึงเงินหลายสิบล้านดอลลาร์ที่โชคร้ายอีกต่อไป แต่เกี่ยวกับจำนวนเงินจำนวนมาก - 1.4 พันล้านดอลลาร์
ในปี 2009 มีการสาธิตองค์ประกอบต่างๆ ของระบบ: บอลลูนฮีเลียม 71M ที่มีสถานีภาคพื้นดินสำหรับขึ้น/ลงและบำรุงรักษา และ Science Applications International Corp. จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้รับคำสั่งให้ออกแบบและผลิตเสาอากาศสำหรับเรดาร์ซึ่งเป็นน้ำหนักบรรทุกของบอลลูน
หนึ่งปีต่อมา บอลลูนสูงเจ็ดสิบเมตรขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นครั้งแรกโดยมีเรดาร์อยู่บนเรือ และในปี 2554 ระบบก็ได้รับการทดสอบเกือบ โปรแกรมเต็มรูปแบบ: ขั้นแรกพวกเขาจำลองเป้าหมายอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นพวกเขาก็ปล่อยเครื่องบินบินต่ำ หลังจากนั้นก็ถึงคราวของโดรนที่มี ESR ที่เล็กมาก
จริงๆ แล้ว มีเสาอากาศสองอันอยู่ใต้บอลลูน อันหนึ่งสำหรับการตรวจจับเป้าหมายขนาดเล็กในระยะไกล และอีกอันสำหรับการกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำในระยะใกล้ จ่ายไฟให้กับเสาอากาศจากพื้นดิน สัญญาณที่สะท้อนจะ "ตกลง" ผ่านสายเคเบิลไฟเบอร์ออปติก ทดสอบประสิทธิภาพของระบบที่ระดับความสูง 4,500 ม. สถานีภาคพื้นดินมีกว้านเพื่อให้แน่ใจว่าบอลลูนจะยกขึ้นในระดับความสูงที่ต้องการ มีแหล่งพลังงาน รวมถึงห้องควบคุมพร้อมสถานีงานสำหรับผู้มอบหมายงาน นักอุตุนิยมวิทยา และผู้ควบคุมบอลลูน
มีรายงานว่าอุปกรณ์ของระบบ JLENS นั้นเชื่อมต่อกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Aegis บนเรือ, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot บนภาคพื้นดิน รวมถึงกับคอมเพล็กซ์ SLAMRAAM (ระบบป้องกันภัยทางอากาศป้องกันตัวเองแบบใหม่ที่แปลง AIM-120 ขีปนาวุธ ซึ่งก่อนหน้านี้มีตำแหน่งเป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ถูกใช้เป็นขีปนาวุธอากาศแบบแอคทีฟ")
อย่างไรก็ตามในฤดูใบไม้ผลิปี 2555 โปรแกรม JLENS เริ่มประสบปัญหา: เพนตากอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลดงบประมาณตามแผนได้ประกาศปฏิเสธที่จะปรับใช้สถานีอนุกรม 12 ชุดแรกพร้อมบอลลูน 71M เหลือเพียงสองสถานีที่ผลิตแล้วสำหรับ การปรับแต่งเรดาร์อย่างละเอียดและขจัดข้อบกพร่องที่ระบุในฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์
เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2555 ในระหว่างการเปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธในทางปฏิบัติที่สถานที่ทดสอบการฝึกในยูทาห์ โดยใช้การกำหนดเป้าหมายจากระบบ JLENS เครื่องบินไร้คนขับที่ใช้อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ถูกยิงตก ตัวแทนของ Raytheon กล่าวว่า “ประเด็นไม่เพียงแต่ UAV ถูกสกัดกั้นเท่านั้น แต่ยังเป็นไปได้ที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์ที่เชื่อถือได้ระหว่างระบบ JLENS และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot” บริษัทหวังว่าจะได้รับความสนใจทางทหารอีกครั้งในระบบ JLENS ตามที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ว่าเพนตากอนจะซื้อชุดอุปกรณ์หลายร้อยชุดระหว่างปี 2555 ถึง 2565
เป็นอาการของความจริงที่ว่าแม้แต่ประเทศที่ร่ำรวยที่สุดในโลกก็ยังถือว่าราคาที่ยอมรับไม่ได้ที่จะต้องจ่ายเพื่อสร้าง "กำแพงป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาที่ยิ่งใหญ่" โดยอาศัยการใช้ หมายถึงแบบดั้งเดิมการสกัดกั้นเครื่องยิงขีปนาวุธแม้จะร่วมมือกับก็ตาม ระบบใหม่ล่าสุดการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ
ข้อเสนอสำหรับการออกแบบและการจัดวางขีปนาวุธล่องเรือตอบโต้โดยใช้เครื่องบินรบไร้คนขับ
การวิเคราะห์ที่ดำเนินการระบุว่าแนะนำให้สร้างระบบสำหรับการต่อสู้กับขีปนาวุธล่องเรือโดยอาศัยการใช้หน่วยที่ค่อนข้างเคลื่อนที่ซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถีพร้อมตัวแสวงหาความร้อนซึ่งควรจะเข้มข้นในเวลาที่เหมาะสมในทิศทางที่ถูกคุกคาม หน่วยดังกล่าวไม่ควรมีเรดาร์ภาคพื้นดินที่นิ่งหรือเคลื่อนที่ต่ำ ซึ่งจะกลายเป็นเป้าหมายของการโจมตีของศัตรูทันทีโดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์
ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินพร้อมขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศพร้อมอุปกรณ์ตรวจจับความร้อนมีลักษณะเฉพาะด้วยพารามิเตอร์ส่วนหัวขนาดเล็กเพียงไม่กี่กิโลเมตร เพื่อให้ครอบคลุมขอบเขตความยาว 500 กม. ได้อย่างน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องมีคอมเพล็กซ์หลายสิบแห่ง
ส่วนสำคัญของกำลังและวิธีการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินในกรณีที่ขีปนาวุธร่อนของศัตรูบินไปตามเส้นทางหนึ่งหรือสองเส้นทางจะ "ไม่ทำงาน" ปัญหาจะเกิดขึ้นกับการวางตำแหน่ง, การจัดระเบียบของการเตือนอย่างทันท่วงทีและการกระจายเป้าหมาย, ความเป็นไปได้ของ "การทำให้อิ่ม" ความสามารถในการยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ พื้นที่จำกัด. นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากที่จะรับรองความคล่องตัวของระบบดังกล่าว
อีกทางเลือกหนึ่งอาจเป็นการใช้เครื่องบินรบสกัดกั้นไร้คนขับขนาดเล็กที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถีระยะสั้นพร้อมอุปกรณ์ตรวจจับความร้อน
หน่วยของเครื่องบินดังกล่าวสามารถประจำอยู่ที่สนามบินแห่งเดียว (การขึ้นลงของสนามบิน) หรือที่หลายจุด (การปล่อยตัวที่ไม่ใช่สนามบิน การลงจอดของสนามบิน)
ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องบินไร้คนขับที่สกัดกั้นขีปนาวุธคือความสามารถในการรวมความพยายามอย่างรวดเร็วในทางเดินบินที่จำกัดของขีปนาวุธศัตรู ความเป็นไปได้ของการใช้ BIKR กับขีปนาวุธล่องเรือนั้นก็เนื่องมาจากความจริงที่ว่า "ความฉลาด" ของเครื่องบินรบดังกล่าวซึ่งปัจจุบันถูกนำมาใช้บนพื้นฐานของเซ็นเซอร์ข้อมูลและคอมพิวเตอร์ที่มีอยู่นั้นเพียงพอที่จะโจมตีเป้าหมายที่ไม่ได้ให้การตอบโต้เชิงรุก (ด้วย ยกเว้นระบบต่อต้านการระเบิดสำหรับขีปนาวุธร่อนพลังงานนิวเคลียร์) หัวรบ)
เครื่องบินขับไล่ขีปนาวุธร่อนไร้คนขับขนาดเล็ก (BIKR) จะต้องติดเรดาร์ออนบอร์ดพร้อมระยะการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศของชั้น "ขีปนาวุธล่องเรือ" กับพื้นหลังพื้นดินประมาณ 100 กม. (ชั้น Irbis) หลายทางอากาศ - ขีปนาวุธสู่อากาศ (คลาส R-60, R-73 หรือ MANPADS "Igla") รวมถึงปืนใหญ่ของเครื่องบินด้วย
มวลและขนาดที่ค่อนข้างเล็กของ BIKR น่าจะช่วยลดต้นทุนของอุปกรณ์ได้เมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบมีคนขับ รวมทั้งลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทั้งหมด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความต้องการ การใช้งานจำนวนมาก BIKR (แรงขับของเครื่องยนต์ที่ต้องการสูงสุดสามารถประมาณได้ที่ 2.5...3 tf ซึ่งเท่ากับประมาณเดียวกันกับอนุกรม AI-222-25) สำหรับ การต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพสำหรับขีปนาวุธล่องเรือ ความเร็วสูงสุดของการบินของ BIKR ควรเป็นแบบทรานโซนิกหรือความเร็วเหนือเสียงต่ำ และเพดานควรค่อนข้างเล็ก ไม่เกิน 10 กม.
การควบคุม BIKR ในทุกขั้นตอนของการบินจะต้องจัดทำโดย "นักบินอิเล็กทรอนิกส์" ซึ่งจะต้องขยายหน้าที่อย่างมากเมื่อเทียบกับ ระบบมาตรฐานการควบคุมเครื่องบินอัตโนมัติ นอกเหนือจากการควบคุมอัตโนมัติแล้ว ขอแนะนำให้จัดเตรียมความเป็นไปได้ในการควบคุมระยะไกลของ BIKR และระบบต่างๆ เช่น ในระหว่างขั้นตอนการขึ้นเครื่องและลงจอดและอาจเป็นไปได้ด้วย การใช้การต่อสู้อาวุธหรือการตัดสินใจใช้อาวุธ
กระบวนการใช้การต่อสู้ของหน่วย BIKR สามารถอธิบายโดยย่อได้ดังนี้ หลังจากที่ผู้บัญชาการอาวุโส (ไม่สามารถนำเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดินเคลื่อนที่ต่ำเข้ามาในหน่วยได้!) ตรวจพบความจริงที่ว่าขีปนาวุธร่อนของศัตรูกำลังเข้าใกล้ในอากาศ BIKR หลายตัวก็ถูกยกขึ้นไปในอากาศในลักษณะที่ หลังจากไปถึงพื้นที่เป้าหมายแล้วโซนการตรวจจับของเรดาร์ทางอากาศของเครื่องสกัดกั้นไร้คนขับจะครอบคลุมความกว้างของพื้นที่ที่ครอบคลุมทั้งหมด พล็อต
ในขั้นต้นจะมีการระบุพื้นที่การหลบหลีกของ BIKR โดยเฉพาะก่อนออกเดินทางในภารกิจการบิน หากจำเป็น สามารถชี้แจงพื้นที่ดังกล่าวได้โดยการส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องผ่านลิงก์วิทยุที่ปลอดภัย ในกรณีที่ขาดการสื่อสารกับเสาบัญชาการภาคพื้นดิน (การระงับการเชื่อมต่อด้วยคลื่นวิทยุ) BIKR ตัวใดตัวหนึ่งจะได้รับคุณสมบัติของ "อุปกรณ์สั่งการ" ที่มีพลังบางอย่าง
ในฐานะส่วนหนึ่งของ "นักบินอิเล็กทรอนิกส์" ของ BIKR จำเป็นต้องจัดเตรียมหน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ทางอากาศซึ่งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ากองกำลัง BIKR รวมตัวกันในอากาศในทิศทางของการเข้าใกล้ของกลุ่มขีปนาวุธล่องเรือทางยุทธวิธีของศัตรูเช่นกัน เพื่อจัดให้มีการเรียกกองกำลังปฏิบัติหน้าที่เพิ่มเติมของ BIKR ในกรณีที่ขีปนาวุธร่อนทั้งหมดล้มเหลวในการสกัดกั้น BIKR ที่ "แอคทีฟ" ดังนั้น BIKR ที่ปฏิบัติหน้าที่ในอากาศจะมีบทบาทเป็น "เรดาร์ตรวจการณ์" ในระดับหนึ่ง ซึ่งแทบจะคงกระพันต่อขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ของศัตรู พวกเขายังสามารถต่อสู้กับขีปนาวุธล่องเรือที่มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำได้
ในกรณีที่ผู้ปฏิบัติหน้าที่ในอากาศ BIKR ถูกเปลี่ยนทิศทางไปในทิศทางเดียวจะต้องยกอุปกรณ์เพิ่มเติมออกจากสนามบินทันทีซึ่งจะต้องป้องกันการก่อตัวของโซนที่เปิดโล่งในพื้นที่รับผิดชอบของหน่วย
ในช่วงระยะเวลาที่ถูกคุกคาม มีความเป็นไปได้ที่จะจัดปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้อย่างต่อเนื่องของ BIKR หลายแห่ง หากจำเป็นต้องย้ายหน่วยไปยังทิศทางใหม่ BIKR ก็สามารถบินไปยังสนามบินใหม่ได้ "ด้วยตนเอง" เพื่อให้แน่ใจว่าจะลงจอด ห้องควบคุมและลูกเรือจะต้องถูกส่งไปยังสนามบินนี้ก่อนโดยเครื่องบินขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการที่จำเป็นได้รับการดำเนินการ (อาจต้องมี "ผู้ขนส่ง" มากกว่าหนึ่งคน แต่ปัญหาของการถ่ายโอนทางไกลยังคงอาจง่ายกว่า เพื่อแก้ไขได้ดีกว่าในกรณีของระบบป้องกันภัยทางอากาศและใช้เวลาน้อยกว่ามาก)
ในระหว่างการบินไปยังสนามบินแห่งใหม่ BIKR จะต้องได้รับการควบคุมโดย "นักบินอิเล็กทรอนิกส์" เห็นได้ชัดว่านอกเหนือจากอุปกรณ์ขั้นต่ำ "การต่อสู้" เพื่อความปลอดภัยในการบินในยามสงบแล้ว ระบบอัตโนมัติ BIKR จะต้องมีระบบย่อยสำหรับกำจัดการชนกันในอากาศกับเครื่องบินลำอื่น
มีเพียงการทดลองบินเท่านั้นที่จะสามารถยืนยันหรือหักล้างความเป็นไปได้ในการทำลายระบบขีปนาวุธของศัตรูหรือยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับอื่น ๆ โดยใช้ไฟจากปืนใหญ่ BIKR ที่อยู่บนเครื่องบิน
หากความน่าจะเป็นในการทำลายขีปนาวุธล่องเรือด้วยการยิงปืนใหญ่นั้นสูงเพียงพอตามเกณฑ์ "ประสิทธิผล - ต้นทุน" วิธีการทำลายขีปนาวุธล่องเรือของศัตรูนี้จะอยู่เหนือการแข่งขันใด ๆ
ปัญหาสำคัญในการสร้าง BIKR ไม่ใช่การพัฒนาตัวเครื่องบินด้วยข้อมูลการบิน อุปกรณ์ และอาวุธที่เหมาะสม แต่เป็นการสร้างปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะทำให้มั่นใจถึงการใช้หน่วย BIKR อย่างมีประสิทธิภาพ
ปรากฏว่า งาน AI ในกรณีนี้สามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:
- กลุ่มงานที่รับประกันการควบคุม BIKR เดียวอย่างมีเหตุผลในทุกขั้นตอนของการบิน
- กลุ่มงานที่รับรองการจัดการอย่างมีเหตุผลของกลุ่มระบบขีปนาวุธทางอากาศที่ครอบคลุมขอบเขตน่านฟ้าที่กำหนดไว้
- กลุ่มงานที่รับประกันการควบคุมอย่างมีเหตุผลของหน่วย BIKR บนพื้นดินและในอากาศโดยคำนึงถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงเครื่องบินเป็นระยะการสร้างกองกำลังโดยคำนึงถึงขนาดของการโจมตีของศัตรูการมีปฏิสัมพันธ์กับ การลาดตระเวนและทรัพย์สินที่ใช้งานของผู้บังคับบัญชาอาวุโส
ปัญหาในระดับหนึ่งคือการพัฒนา AI สำหรับ BIKR ไม่ใช่โปรไฟล์สำหรับผู้สร้างเครื่องบินเอง หรือสำหรับผู้พัฒนาปืนหรือเรดาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนเครื่องบิน หากไม่มี AI ที่สมบูรณ์แบบ เครื่องบินรบโดรนก็จะกลายเป็นของเล่นราคาแพงที่ไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งอาจทำให้แนวคิดนี้เสื่อมเสียชื่อเสียงได้ การสร้าง BIKR ด้วย AI ที่พัฒนาเพียงพออาจเป็นก้าวสำคัญสู่เครื่องบินรบไร้คนขับแบบมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถต่อสู้ไม่เพียงแต่เครื่องบินไร้คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินข้าศึกที่มีคนขับด้วย
/อเล็กซานเดอร์Medved รองศาสตราจารย์ที่ Synergy Federal University of Philosophy, Ph.D., engine.aviaport.ru/
ช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 กลายเป็นยุคของเทคโนโลยีจรวด ดาวเทียมดวงแรกถูกปล่อยสู่อวกาศ จากนั้นดาวเทียมอันโด่งดัง “ไปกันเถอะ!” ยูริ กาการินกล่าว แต่ไม่ควรนับจุดเริ่มต้นของยุคจรวดจากช่วงเวลาที่เป็นเวรเป็นกรรมเหล่านี้ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ
เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2487 นาซีเยอรมนีโจมตีลอนดอนด้วยขีปนาวุธ V-1 ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นขีปนาวุธร่อนต่อสู้ลำแรก ไม่กี่เดือนต่อมา ชาวลอนดอนก็ถูกทิ้งระเบิด การพัฒนาใหม่นาซี - ขีปนาวุธ V-2 ซึ่งคร่าชีวิตพลเรือนหลายพันคน หลังจากสิ้นสุดสงคราม เทคโนโลยีจรวดของเยอรมันตกไปอยู่ในมือของผู้ชนะและเริ่มทำงานเพื่อสงครามเป็นหลัก และการสำรวจอวกาศเป็นเพียงวิธีการประชาสัมพันธ์ของรัฐที่มีราคาแพง นี่เป็นกรณีทั้งในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา การสร้างอาวุธนิวเคลียร์เปลี่ยนขีปนาวุธให้กลายเป็นอาวุธเชิงกลยุทธ์แทบจะในทันที
ควรสังเกตว่ามนุษย์ประดิษฐ์จรวดในสมัยโบราณ มีคำอธิบายอุปกรณ์กรีกโบราณที่มีลักษณะคล้ายกับจรวดอย่างใกล้ชิด พวกเขาชอบจรวดเป็นพิเศษ จีนโบราณ(ศตวรรษที่ II-III ก่อนคริสต์ศักราช): หลังจากการประดิษฐ์ดินปืน เครื่องบินเหล่านี้เริ่มถูกนำมาใช้สำหรับดอกไม้ไฟและความบันเทิงอื่นๆ มีหลักฐานของความพยายามที่จะใช้พวกมันในกิจการทหาร แต่ในระดับเทคโนโลยีที่มีอยู่พวกเขาแทบจะไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับศัตรูได้มากนัก
ในยุคกลาง จรวดเข้ามาในยุโรปพร้อมกับดินปืน นักคิดและนักวิทยาศาสตร์ธรรมชาติในยุคนั้นหลายคนสนใจเครื่องบินเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธเหล่านี้มีความอยากรู้อยากเห็นมากกว่าและแทบไม่มีประโยชน์ในการใช้งานเลย
ใน ต้น XIXศตวรรษ ขีปนาวุธ Congreve ถูกนำมาใช้โดยกองทัพอังกฤษ แต่เนื่องจากความแม่นยำต่ำ ในไม่ช้า ขีปนาวุธก็ถูกแทนที่ด้วยระบบปืนใหญ่
การปฏิบัติงานจริงเกี่ยวกับการสร้างอาวุธขีปนาวุธกลับมาดำเนินการอีกครั้งในช่วงสามแรกของศตวรรษที่ 20 ผู้ที่ชื่นชอบทำงานในทิศทางนี้ในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี รัสเซีย (ในสหภาพโซเวียต) ในสหภาพโซเวียต ผลการวิจัยครั้งนี้คือการกำเนิดของ BM-13 MLRS - Katyusha ในตำนาน ในเยอรมนีนักออกแบบผู้ชาญฉลาด Wernher von Braun มีส่วนร่วมในการสร้างขีปนาวุธเขาเป็นผู้พัฒนา V-2 และต่อมาก็สามารถส่งมนุษย์ไปยังดวงจันทร์ได้
ในช่วงทศวรรษที่ 50 งานเริ่มต้นจากการสร้างขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อนที่สามารถส่งหัวรบนิวเคลียร์ในระยะทางข้ามทวีปได้
ในเนื้อหานี้เราจะพูดถึงมากที่สุด สายพันธุ์ที่รู้จักขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน การทบทวนจะไม่เพียงแต่รวมถึงยักษ์ใหญ่ข้ามทวีปเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงระบบขีปนาวุธปฏิบัติการและปฏิบัติการทางยุทธวิธีที่มีชื่อเสียงด้วย ขีปนาวุธเกือบทั้งหมดในรายการของเราได้รับการพัฒนาในสำนักงานออกแบบของสหภาพโซเวียต (รัสเซีย) หรือสหรัฐอเมริกา - สองรัฐที่มีเทคโนโลยีขีปนาวุธที่ทันสมัยที่สุดในโลก
สกั๊ด บี (P-17)
นี่คือขีปนาวุธของโซเวียตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ปฏิบัติการและยุทธวิธีของ Elbrus ขีปนาวุธ R-17 เข้าประจำการในปี 2505 ระยะบิน 300 กม. สามารถขว้างได้เกือบตัน น้ำหนักบรรทุกด้วยความแม่นยำ (CEP - ความเบี่ยงเบนน่าจะเป็นแบบวงกลม) ที่ 450 เมตร
ขีปนาวุธนำวิถีนี้เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดของเทคโนโลยีขีปนาวุธของโซเวียตในโลกตะวันตก ความจริงก็คือเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ R-17 ถูกส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ ของโลกซึ่งถือเป็นพันธมิตรของสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะอาวุธเหล่านี้หลายหน่วยถูกส่งไปยังตะวันออกกลาง: อียิปต์, อิรัก, ซีเรีย
อียิปต์ใช้เครื่องบิน P-17 กับอิสราเอลระหว่างสงครามยมคิปปูร์ และซัดดัม ฮุสเซนยิงสกั๊ด บี เข้าไปในดินแดนระหว่างสงครามอ่าวครั้งแรก ซาอุดิอาราเบียและอิสราเอล เขาขู่ว่าจะใช้หัวรบกับก๊าซมีชีวิต ซึ่งทำให้เกิดความตื่นตระหนกในอิสราเอล ขีปนาวุธลูกหนึ่งโจมตีค่ายทหารอเมริกัน คร่าชีวิตทหารสหรัฐฯ 28 นาย
รัสเซียใช้ R-17 ในระหว่างการรณรงค์เชเชนครั้งที่สอง
ปัจจุบัน P-17 ถูกใช้โดยกลุ่มกบฏเยเมนในการทำสงครามกับซาอุดีอาระเบีย
เทคโนโลยีที่ใช้ใน Scud B กลายเป็นพื้นฐานสำหรับ โปรแกรมขีปนาวุธปากีสถาน, เกาหลีเหนือ, อิหร่าน
ตรีศูล II
เป็นขีปนาวุธนำวิถี 3 ขั้นที่ใช้เชื้อเพลิงแข็ง ซึ่งปัจจุบันให้บริการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ และอังกฤษ ขีปนาวุธ Trident-2 (Trident) เริ่มให้บริการในปี 1990 ระยะการบินมากกว่า 11,000 กม. มีหัวรบพร้อมหน่วยนำทางแยกกัน พลังของแต่ละอันสามารถอยู่ที่ 475 กิโลตัน ตรีศูลที่ 2 หนัก 58 ตัน
ขีปนาวุธนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในขีปนาวุธที่แม่นยำที่สุดในโลกโดยออกแบบมาเพื่อทำลายไซโลขีปนาวุธด้วย ICBM และฐานบัญชาการ
เพอร์ชิงผู้เกรียงไกรที่ 2 "เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร-2"
นี่คือขีปนาวุธของอเมริกา ช่วงกลางที่สามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ได้ เธอเป็นหนึ่งในความกลัวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพลเมืองสหภาพโซเวียตในขั้นตอนสุดท้าย สงครามเย็นและสร้างความปวดหัวให้กับนักยุทธศาสตร์โซเวียต ระยะการบินสูงสุดของขีปนาวุธคือ 1,770 กม., CEP อยู่ที่ 30 เมตร และพลังของหัวรบโมโนบล็อกสามารถเข้าถึง 80 Kt
สหรัฐอเมริกาประจำการสิ่งเหล่านี้ในเยอรมนีตะวันตก ช่วยลดเวลาบินไปยังดินแดนโซเวียตให้เหลือน้อยที่สุด ในปี 1987 สหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการทำลายขีปนาวุธนิวเคลียร์ระยะกลาง หลังจากนั้น Pershings ก็ถูกถอดออกจากหน้าที่การต่อสู้
“โทชก้า-ยู”
นี่คือโซเวียต ยุทธวิธีที่ซับซ้อนนำมาให้บริการในปี พ.ศ. 2518 ขีปนาวุธนี้สามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ที่มีกำลัง 200 Kt และส่งไปยังระยะ 120 กม. ปัจจุบัน "Tochki-U" ให้บริการกับกองทัพของรัสเซีย, ยูเครน, อดีตสาธารณรัฐของสหภาพโซเวียตและประเทศอื่น ๆ ของโลก รัสเซียวางแผนที่จะแทนที่ระบบขีปนาวุธเหล่านี้ด้วยอิสคานเดอร์ที่ก้าวหน้ากว่า
R-30 "บูลาวา"
มันเป็นขีปนาวุธนำวิถีที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งจากทะเลซึ่งมีการพัฒนาเริ่มขึ้นในรัสเซียในปี 1997 R-30 ควรกลายเป็นอาวุธหลักของเรือดำน้ำของโครงการ 995 "Borey" และ 941 "Akula" ระยะสูงสุดของ Bulava คือมากกว่า 8,000 กม. (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - มากกว่า 9,000 กม.) ขีปนาวุธสามารถบรรทุกหน่วยนำทางได้สูงสุด 10 หน่วยโดยมีกำลังสูงสุด 150 Kt ต่อหน่วย
การเปิดตัว Bulava ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2548 และครั้งสุดท้ายในเดือนกันยายน 2562 จรวดนี้ได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก ซึ่งก่อนหน้านี้เกี่ยวข้องกับการสร้าง Topol-M และ Bulava ผลิตที่โรงงาน Votkinsky Enterprise Unitary Enterprise ของรัฐบาลกลาง ซึ่งเป็นสถานที่ผลิต Topol ตามที่นักพัฒนาระบุว่าส่วนประกอบหลายอย่างของขีปนาวุธทั้งสองนี้เหมือนกันซึ่งสามารถลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก
แน่นอนว่าการออมเงินสาธารณะถือเป็นความปรารถนาอันสมควร แต่ไม่ควรเป็นอันตรายต่อความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ เชิงกลยุทธ์ อาวุธนิวเคลียร์และวิธีการส่งมอบเป็นองค์ประกอบหลักของแนวคิดเรื่องการป้องปราม ขีปนาวุธนิวเคลียร์จะต้องปราศจากปัญหาและเชื่อถือได้เหมือนกับปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov ซึ่งไม่สามารถพูดถึงขีปนาวุธ Bulava ใหม่ได้ มันบินเป็นครั้งคราวเท่านั้น: จากการยิง 26 ครั้ง 8 ครั้งถือว่าไม่สำเร็จ และ 2 ครั้งถือว่าไม่สำเร็จบางส่วน นี่เป็นจำนวนที่ยอมรับไม่ได้สำหรับขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยังวิพากษ์วิจารณ์น้ำหนักการขว้างของ Bulava ว่าเบาเกินไป
"โทโพล เอ็ม"
นี่คือระบบขีปนาวุธที่มีจรวดเชื้อเพลิงแข็งที่สามารถส่งหัวรบนิวเคลียร์ด้วยกำลัง 550 Kt ในระยะทาง 11,000 กม. Topol-M เป็นขีปนาวุธข้ามทวีปลำแรกที่เข้าประจำการในรัสเซีย
Topol-M ICBM เป็นแบบไซโลและแบบเคลื่อนที่ ย้อนกลับไปในปี 2008 กระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ประกาศเริ่มงานเพื่อติดตั้งหัวรบหลายหัวให้กับ Topol-M จริงอยู่ที่ในปี 2554 ทหารได้ประกาศปฏิเสธที่จะซื้อขีปนาวุธนี้เพิ่มเติมและเปลี่ยนไปใช้ขีปนาวุธ R-24 Yars อย่างค่อยเป็นค่อยไป
มินิทแมน 3 (LGM-30G)
นี่คือขีปนาวุธนำวิถีเชื้อเพลิงแข็งของอเมริกาที่เข้าประจำการในปี 1970 และยังคงให้บริการอยู่จนถึงปัจจุบัน มินิทแมน III ถือว่ามากที่สุด จรวดเร็วในโลกนี้ ในระยะสุดท้ายของการบินสามารถบรรลุความเร็วได้ถึง 24,000 กม./ชม.
ระยะการบินของขีปนาวุธอยู่ที่ 13,000 กม. โดยบรรทุกหัวรบ 3 หัวซึ่งแต่ละหัวมีกำลัง 475 kt
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการดำเนินงาน Minuteman III ได้รับการอัพเกรดหลายสิบครั้ง ชาวอเมริกันเปลี่ยนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุม และส่วนประกอบอยู่ตลอดเวลา โรงไฟฟ้าไปจนถึงขั้นสูงกว่า
ในปี พ.ศ. 2551 สหรัฐอเมริกามีขีปนาวุธมินิตแมน 3 จำนวน 450 ลูก ซึ่งบรรทุกหัวรบได้ 550 ลูก ขีปนาวุธที่เร็วที่สุดในโลกจะยังคงให้บริการกับกองทัพสหรัฐฯ จนถึงปี 2020 เป็นอย่างน้อย
วี-2 (วี-2)
จรวดเยอรมันลำนี้ยังห่างไกลจากการออกแบบในอุดมคติไม่สามารถเปรียบเทียบลักษณะเฉพาะกับอะนาล็อกสมัยใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม V-2 เป็นขีปนาวุธต่อสู้ตัวแรกที่ชาวเยอรมันใช้มันเพื่อโจมตีเมืองต่างๆ ในอังกฤษ เป็น V-2 ที่ทำการบินใต้วงโคจรครั้งแรกโดยขึ้นไปที่ระดับความสูง 188 กม.
V-2 เป็นจรวดเชื้อเพลิงเหลวระยะเดียวที่ขับเคลื่อนโดยส่วนผสมของเอทานอลและออกซิเจนเหลว มันสามารถส่งหัวรบที่มีน้ำหนัก 1 ตันในระยะทาง 320 กม.
การยิงต่อสู้ครั้งแรกของ V-2 เกิดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 โดยรวมแล้วมีการยิงขีปนาวุธมากกว่า 4,300 ลูกที่อังกฤษ ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งเกิดระเบิดเมื่อเปิดตัวหรือถูกทำลายในการบิน
V-2 แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นขีปนาวุธนำวิถีที่ดีที่สุด แต่เป็นรุ่นแรกที่สมควรได้รับตำแหน่งที่สูงในการจัดอันดับของเรา
“อิสคานเดอร์”
นี่คือหนึ่งในรัสเซียที่มีชื่อเสียงที่สุด ขีปนาวุธที่ซับซ้อน. ปัจจุบันชื่อนี้เกือบจะกลายเป็นลัทธิในรัสเซียแล้ว "Iskander" เข้าประจำการในปี 2549 มีการดัดแปลงหลายประการ มี Iskander-M ซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถี 2 ลูก ระยะยิง 500 กม. และ Iskander-K ซึ่งเป็นรุ่นที่มีขีปนาวุธร่อน 2 ลูก ซึ่งสามารถโจมตีศัตรูได้ในระยะไกล 500 กม. ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ได้ด้วยประสิทธิภาพสูงสุดถึง 50 kt
วิถีวิถีของขีปนาวุธ Iskander ส่วนใหญ่ผ่านไปที่ระดับความสูงมากกว่า 50 กม. ซึ่งทำให้การสกัดกั้นมีความซับซ้อนอย่างมาก นอกจากนี้ ขีปนาวุธยังมีความเร็วเหนือเสียงและการซ้อมรบอย่างแข็งขัน ซึ่งทำให้เป็นเป้าหมายที่ยากมากสำหรับการป้องกันขีปนาวุธของศัตรู มุมเข้าใกล้ของขีปนาวุธไปยังเป้าหมายนั้นเข้าใกล้ 90 องศาซึ่งรบกวนการทำงานของเรดาร์ของศัตรูอย่างมาก
Iskander ถือเป็นอาวุธประเภทหนึ่งที่ทันสมัยที่สุดสำหรับกองทัพรัสเซีย
"โทมาฮอว์ก"
เป็นขีปนาวุธครูซพิสัยไกลของอเมริกาที่มีความเร็วต่ำกว่าเสียงที่ปฏิบัติได้ทั้งภารกิจทางยุทธวิธีและทางยุทธศาสตร์ "โทมาฮอว์ก" ถูกนำมาใช้โดยกองทัพสหรัฐฯ ในปี 1983 และถูกใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกในการสู้รบต่างๆ ปัจจุบันขีปนาวุธร่อนนี้เข้าประจำการกับกองทัพเรือของสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และสเปน
ระยะของการดัดแปลง Tomahawk บางส่วนถึง 2.5,000 กม. ขีปนาวุธสามารถยิงได้จากเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ ก่อนหน้านี้มีการดัดแปลง Tomahawk สำหรับกองทัพอากาศและภาคพื้นดิน CEP ของการดัดแปลงจรวดครั้งล่าสุดอยู่ที่ 5-10 เมตร
สหรัฐฯ ใช้ขีปนาวุธล่องเรือเหล่านี้ระหว่างสงครามทั้งสองครั้งในอ่าวเปอร์เซีย คาบสมุทรบอลข่าน และลิเบีย
R-36M "ซาตาน"
นี่คือขีปนาวุธข้ามทวีปที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่มนุษย์เคยสร้างมา ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตที่สำนักออกแบบ Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) และให้บริการในปี 1975 มวลของจรวดเชื้อเพลิงเหลวนี้มากกว่า 211 ตัน สามารถส่งน้ำหนักได้ 7.3 พันกิโลกรัมในระยะทาง 16,000 กม.
การดัดแปลงต่างๆ ของ R-36M "Satan" สามารถบรรทุกหัวรบได้หนึ่งหัว (กำลังสูงถึง 20 Mt) หรือติดตั้งหัวรบหลายหัว (10x0.75 Mt) สม่ำเสมอ ระบบที่ทันสมัยการป้องกันขีปนาวุธไม่มีอำนาจต่อพลังดังกล่าว ในสหรัฐอเมริกา R-36M ถูกขนานนามว่า "ซาตาน" ไม่ใช่เพื่ออะไรเพราะเป็นอาวุธที่แท้จริงของ Armageddon อย่างแท้จริง
วันนี้ R-36M ยังคงให้บริการอยู่ กองกำลังทางยุทธศาสตร์รัสเซียมีขีปนาวุธ RS-36M จำนวน 54 ลูกในการปฏิบัติหน้าที่
หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา
CRUISED MISSILE (CR) ไร้คนขับในชั้นบรรยากาศ อากาศยานติดตั้งปีก เครื่องยนต์ (ไอพ่นหรือจรวด) และระบบนำทางเป้าหมาย ออกแบบมาเพื่อการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินและทางทะเลที่มีความแม่นยำสูง สามารถวางซีดีได้ทั้งบนเครื่องยิงแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ได้ (ทางบก,ทางอากาศและทางทะเล) ขั้นพื้นฐาน คุณสมบัติที่โดดเด่น KR: คุณลักษณะแอโรไดนามิกสูง ความคล่องตัว; ความสามารถในการกำหนดเส้นทางตามอำเภอใจและเคลื่อนที่ในระดับความสูงต่ำตามแนวโค้งของภูมิประเทศซึ่งทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูตรวจจับได้ยาก การทำลายเป้าหมายที่มีความแม่นยำสูง [ความเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้แบบวงกลม (CPD) ของระบบป้องกันขีปนาวุธสมัยใหม่ไม่เกิน 10 ม.] ความสามารถในการปรับเส้นทางการบินที่ตั้งโปรแกรมไว้หากจำเป็นโดยใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบควบคุมอัตโนมัติ (ASCS) ขึ้นอยู่กับ ตำแหน่งสัมพัทธ์พื้นผิวลูกปืนและการควบคุมของเครื่องยิงขีปนาวุธอาจมีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินหรือจรวดก็ได้ ดังนั้นใน ความหมายกว้างๆเกือบทุกประเภทเป็นของสาธารณรัฐคีร์กีซ ขีปนาวุธนำวิถี(การบิน การต่อต้านอากาศยาน การต่อต้านเรือ และการต่อต้านรถถัง) ในแง่แคบ เครื่องยิงขีปนาวุธหมายถึงขีปนาวุธที่สร้างขึ้นตามการออกแบบเครื่องบิน (รูปที่ 1) ซีดีจะถูกแบ่ง: ตามระยะการยิงและลักษณะของงานที่ได้รับการแก้ไข - เป็นยุทธวิธี (สูงสุด 150 กม.), ยุทธวิธีปฏิบัติการ (150-1500 กม.) และเชิงกลยุทธ์ (มากกว่า 1,500 กม.); ตามความเร็วในการบิน - โซนิคและเหนือเสียง ตามประเภทของฐาน - พื้นดิน, อากาศ, ทะเล (พื้นผิวและใต้น้ำ) ตามประเภทของหัวรบ (หัวรบ) - นิวเคลียร์และแบบธรรมดา (ระเบิดสูง, คลัสเตอร์, ฯลฯ ); โดย วัตถุประสงค์การต่อสู้- คลาส "อากาศสู่พื้นผิว" (รูปที่ 2) และคลาส "พื้นผิวสู่พื้นผิว"
เครื่องยิงขีปนาวุธประกอบด้วยลำตัว (ลำตัว) ที่รองรับน้ำหนักและพื้นผิวควบคุม (ปีก, หางเสือ, ตัวกันโคลง ฯลฯ ), เครื่องยนต์, อุปกรณ์ติดตั้ง, อุปกรณ์ควบคุมออนบอร์ด และหัวรบ แผ่นซีดีมีตัวถังเป็นโลหะเชื่อมหรือคอมโพสิต ซึ่งปริมาตรภายในส่วนใหญ่เป็นถังเชื้อเพลิง ก่อนที่จรวดจะถูกปล่อย ปีกจะพับและเปิดออกหลังจากที่เครื่องยิงจรวดถูกเปิดใช้งาน ระบบขับเคลื่อนของเครื่องยิงขีปนาวุธทางบกและทางทะเลประกอบด้วยเครื่องเร่งการยิงและเครื่องยนต์ขับเคลื่อน อย่างหลังสามารถใช้เป็นจรวด (จรวดของเหลวหรือของแข็ง) หรือเครื่องยนต์หายใจ ตามกฎแล้วตัวเร่งความเร็วเริ่มต้นคือเครื่องยนต์ไอพ่นที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็ง (ไม่มีขีปนาวุธที่ยิงทางอากาศ) เครื่องยนต์มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ - ไฮดรอลิกอัตโนมัติซึ่งช่วยให้เปลี่ยนโหมดและปรับแรงขับระหว่างการบินของจรวด อุปกรณ์พื้นฐานของเครื่องยิงขีปนาวุธสมัยใหม่ประกอบด้วย: ระบบนำทางเฉื่อย; เครื่องวัดระยะสูง; ระบบแก้ไขเส้นทาง (รวมถึงการใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมทั่วโลก) หัวกลับบ้าน; ระบบทำลายตัวเองอัตโนมัติ ระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างขีปนาวุธซัลโว คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด นอกเหนือจากฟังก์ชันนักบินอัตโนมัติแล้ว BSAU ยังรวมถึงความสามารถในการซ้อมรบด้วยขีปนาวุธเพื่อตอบโต้การสกัดกั้น แผนภาพ RC ทั่วไปจะแสดงในรูปที่ 3
แนวโน้มของอาวุธนี้ได้รับความสนใจจาก S.P. Korolev ผู้พัฒนาชุดเครื่องยิงขีปนาวุธทดลองในปี 1932-38 (217/I, 217/II ฯลฯ); มีการทดสอบภาคพื้นดินและการบิน เพื่อยืนยันคุณลักษณะการออกแบบ แต่ระบบอัตโนมัติกลับกลายเป็นว่าไม่สามารถให้เสถียรภาพการบินที่เหมาะสมได้ ซีดีแผ่นแรก (เรียกว่าเครื่องบินโพรเจกไทล์ไร้คนขับ) V-1 ได้รับการพัฒนาและใช้งานโดยเยอรมนีเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ( ต้นแบบทดสอบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 ใช้การรบครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487) ในสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2486 KR 10X ได้รับการทดสอบกับเครื่องบินทิ้งระเบิด Pe-8 และเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-2 แต่ไม่ได้รับการใช้ในการรบในสงคราม ในช่วงทศวรรษที่ 1950-60 มีการสร้างซีดีจำนวนหนึ่งในสหภาพโซเวียต (คำว่า "KR" ในสหภาพโซเวียตถูกนำมาใช้ในปี 2502) และสหรัฐอเมริกา ในหมู่พวกเขา: ในสหภาพโซเวียต - KS-1 "ดาวหาง" (เครื่องบินนำวิถีลำแรกในสหภาพโซเวียตเปิดตัวในปี 2495), P-15, X-20, KSR-11, X-66 ฯลฯ ; ในสหรัฐอเมริกา - "Matador", "Regulus-1", "Hound Dog" และอื่น ๆ เครื่องยิงขีปนาวุธของรุ่นนี้ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีน้ำหนักมากและเทอะทะ (น้ำหนักการเปิดตัว 5.5-27 ตันความยาว 10-20 ม. เส้นผ่าศูนย์กลางลำเรือ 1.3-1.5 ม.) นอกจากนี้ยังไม่มีระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพ เครื่องยิงขีปนาวุธเครื่องแรกที่มีการยิงใต้น้ำคือเครื่องยิงขีปนาวุธกลับบ้านของโซเวียต "Amethyst" (1968) การฟื้นตัวของความสนใจในเครื่องยิงขีปนาวุธในปี 1970 และการสร้างเครื่องยิงขีปนาวุธรุ่นใหม่นั้นเกิดจากความก้าวหน้าทางเทคนิคที่ทำให้สามารถปรับปรุงความแม่นยำในการชี้นำและลด ขนาดและวางไว้บนแท่นปล่อยแบบเคลื่อนย้ายได้ หนึ่งในเครื่องยิงขีปนาวุธต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Tomahawk (สหรัฐอเมริกา) ขีปนาวุธนี้เริ่มให้บริการในปี 1981 ในหลายรุ่น: ฐานยุทธศาสตร์ภาคพื้นดิน (BGM-109 G) และฐานทะเล (BGM-109 A) พร้อมหัวรบนิวเคลียร์ (มีขีปนาวุธการบินที่คล้ายกัน AGM-86 B); บีจีเอ็ม-109 ซี และบีจีเอ็ม-109 ดี ที่ใช้ปฏิบัติการทางยุทธวิธีทางทะเล ตามลำดับ พร้อมหัวรบแบบเจาะเกราะและหัวรบแบบคลัสเตอร์ บีจีเอ็ม-109 บี ยุทธวิธีทางทะเลพร้อมหัวรบระเบิดแรงสูง ระบบขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ในประเทศสมัยใหม่ ได้แก่ X-55 (แบบใช้อากาศ) และ Granit (แบบใช้ในทะเล)
ขั้นพื้นฐาน ประสิทธิภาพการบินสาธารณรัฐคีร์กีซสถานแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอเมริกาบางแห่งแสดงไว้ในตาราง
เมื่อพัฒนาเครื่องยิงขีปนาวุธรุ่นใหม่ จะให้ความสนใจอย่างมากกับการสร้างระบบควบคุมเครื่องยิงขีปนาวุธพิสัยไกลที่ให้ CEP ที่ 3-10 ม. โดยมีน้ำหนักอุปกรณ์สูงถึง 100 กก. การลดการมองเห็นของเรดาร์ทำให้มั่นใจได้ด้วยการเลือกรูปทรงเรขาคณิตที่มีการสะท้อนแสงต่ำ การใช้วัสดุและการเคลือบที่ดูดซับวิทยุ อุปกรณ์พิเศษสำหรับลดพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพ อุปกรณ์เสาอากาศ และช่องอากาศเข้า ในบรรดาหัวรบธรรมดาซึ่งใช้กับขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงเพื่อทำลายเป้าหมายต่าง ๆ หัวรบแบบหลายปัจจัย (ระเบิดสูงสะสมพร้อมเอฟเฟกต์การเจาะทะลุ) ที่มีน้ำหนัก 250-350 กิโลกรัมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ความสำเร็จล่าสุดในด้านไมโครอิเล็กทรอนิกส์ ระบบขับเคลื่อน เชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง และวัสดุโครงสร้างทำให้มั่นใจได้ว่าการพัฒนาขีปนาวุธล่องหนที่มีความเร็วเหนือเสียง ความแม่นยำสูง มีพิสัยการบินสูงสุด 3,500 กม. และหนักไม่เกิน 1,500 กก.
วรรณกรรมแปล: มรดกทางความคิดสร้างสรรค์ของนักวิชาการ S.P. Korolev ผลงานที่คัดสรรและเอกสาร / เรียบเรียงโดย M.V. Keldysh ม. , 1980; อนาคตและวิธีการปรับปรุงระบบอาวุธด้วยขีปนาวุธล่องเรือในทะเล เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2542; ซาลูนิน วี., บูเรนก วี. อาวุธที่แม่นยำการทำลายล้างด้วยไฟระยะไกล: แง่มุมทางการทหารและด้านเทคนิคของการสร้างสรรค์ // ขบวนพาเหรดทหาร พ.ศ. 2546 ครั้งที่ 1.
การแนะนำ
พูดตามตรงเมื่อฉันได้ยินข้อความว่าเรือของกองเรือแคสเปียนยิงขีปนาวุธใส่ดินแดนซีเรียฉันรู้สึกตะลึงไปหลายนาที เส้นทางการเดินเรือจากทะเลแคสเปียนไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกำลังแล่นผ่านหัวของฉัน แต่เมื่อฉันรู้ว่าในทางปฏิบัติโดยไม่ต้องออกจากบ้าน เรายิงได้หนึ่งพันห้าพันกิโลเมตร ฉันก็ดีใจมากสำหรับลูกเรือของเราและนั่งลงเพื่อเขียนบทความเกี่ยวกับ CALIBR CRUINE MISSILE
ผ่านไปหนึ่งสัปดาห์นับตั้งแต่มีการตีพิมพ์บทความนี้และจำเป็นต้องเขียนเพิ่มเติมและชี้แจงแล้ว ความจริงก็คือผู้รักชาติที่ร่าเริงและสาวผมบลอนด์ที่มีอารมณ์ดี แต่ไม่มีความรู้ในทางเทคนิคคิดว่าเราแย่งชิงกองทัพเรืออเมริกา นี่ยังห่างไกลจากความจริง ในทางปฏิบัติแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจมเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันด้วยขีปนาวุธล่องเรือ CALIBER และเป็นไปไม่ได้ที่จะจมเรือขีปนาวุธสิบลำด้วย พวกเขาจะถูกยิงล้มเมื่อเข้าใกล้ ตอนแรก ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจากนั้นปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหลายลำกล้อง
ดังนั้น ในการที่จะจมเรือบรรทุกเครื่องบิน คุณจะต้องยิงขีปนาวุธจำนวนมากด้วยหน่วยสงครามนิวเคลียร์ หนึ่งในนั้นอาจจะสามารถเอาชนะการป้องกันของเรือคุ้มกันและทำการระเบิดนิวเคลียร์ทางอากาศที่จะทำลายตำแหน่งของเรือศัตรู และขีปนาวุธถัดไปอีกครั้งที่มีหัวรบนิวเคลียร์ (เพราะหัวรบธรรมดาที่มีน้ำหนัก 450 กิโลกรัมต่อเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีน้ำหนักแสนตันนั้นไร้สาระมาก) จะทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน
ลำกล้องขีปนาวุธร่อน
หากคุณคลิกที่ภาพ บางภาพจะถูกขยายจนมีขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน
โดยทั่วไปแล้ว การเขียนกลุ่มขีปนาวุธ CALIBR นั้นถูกต้อง และขีปนาวุธในกลุ่มดังที่เห็นในภาพถ่ายนั้นแตกต่างกันมาก พวกเขามีสี่ตัวเลือกพื้นฐานหลัก
1. ขีปนาวุธร่อนบนเรือดำน้ำ CALIBR-PLE
2. ขีปนาวุธครูซสำหรับติดตั้งบนเรือผิวน้ำ CALIBR-NKE
3. ขีปนาวุธร่อนแบบเคลื่อนที่ CALIBR-N
4. ขีปนาวุธร่อนที่ปล่อยทางอากาศ CALIBR-A
ในแง่ของวัตถุประสงค์การต่อสู้ ขีปนาวุธร่อน CALIBR มีสามรูปแบบ ได้แก่ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ ต่อต้านเรือดำน้ำ และขีปนาวุธความแม่นยำสูงสำหรับการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินที่อยู่นิ่ง จริงอยู่ ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำไม่เคยมีรูปแบบการล่องเรือเลย
จรวดถูกปล่อยจากโมดูลส่งน้ำแบบสากล (หรือที่เรียกกันสั้นๆ ว่าท่อธรรมดา) ซึ่งสามารถวางในแนวตั้งใต้ดาดฟ้าเรือ เฉียงบนดาดฟ้าเรือ หรือในท่อตอร์ปิโดของเรือดำน้ำ เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวเรียกใช้งานคือห้าร้อยสามสิบสามมิลลิเมตรและสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อตอร์ปิโดของกองเรืออิตาลีตั้งแต่สมัยเบนิโตมุสโสลินี ความจริงก็คือก่อนที่มหาราช สงครามรักชาติ สหภาพโซเวียตฉันซื้อตัวอย่างตอร์ปิโดในอิตาลี และตอนนี้เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องยิงของเราเชื่อมโยงกับมาตรฐานโลก
ทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นเครื่องบิน จะมีตัวเร่งความเร็วสตาร์ทแบบเชื้อเพลิงแข็ง
ระบบนำทางแบบรวม 3M-14E เป็นแบบเฉื่อยพร้อมความสามารถในการระบุตำแหน่งปัจจุบันให้ชัดเจนผ่านระบบนำทางด้วยดาวเทียม + เครื่องวัดระยะสูงด้วยวิทยุ
การบินจะเกิดขึ้นตามเส้นทางที่กำหนดที่ระดับความสูง 20 เมตรเหนือทะเลและจากห้าสิบถึงหนึ่งร้อยห้าสิบเมตรเหนือพื้นดิน ระดับความสูงของการบินเหนือพื้นดินขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ภูมิประเทศ เส้นทางนั้นสามารถวาดขึ้นตามรูปแบบที่ซับซ้อนโดยผ่านเขตป้องกันทางอากาศของศัตรู ใน จุดที่กำหนดให้ขีปนาวุธพุ่งเข้าสู่เป้าหมายหรือทำให้เกิดการระเบิดของหัวรบในอากาศ หัวรบอาจเป็นแบบธรรมดาหรือแบบนิวเคลียร์ก็ได้
สำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ การนำทางในส่วนสุดท้ายของวิถีวิถีจะดำเนินการโดยใช้หัวเรดาร์โฮมมิงแบบแอคทีฟที่ได้รับการปกป้องจากการรบกวน
ฉันไม่สามารถต้านทานและขโมยวลีนี้จากแหล่งข้อมูลใกล้เคียงได้ ฉันมีคำถามอยู่เสมอว่าหัวรบทรงพลังที่มีน้ำหนักสี่ร้อยห้าสิบกิโลกรัมหมายความว่าอย่างไร? เครื่องยนต์สี่สิบลิตรนี้สามารถเป็นแบบธรรมดาหรือแบบบังคับ (ทรงพลัง) และหัวรบที่มีน้ำหนักเท่ากันมักจะมีพลังเท่ากัน เนื่องจากพลังของระเบิดต่างกันน้อยมาก
ขีปนาวุธร่อนลำกล้อง 3M-14E
นี่คืออันที่บินไปซีเรีย
นี่คือรูปถ่ายและโต๊ะของเธอด้วย ลักษณะทางเทคนิค. อย่างที่คุณเห็นระยะทางเพียงสามร้อยกิโลเมตร หลายคนตะโกนทันที - เรากำลังถูกหลอก
ลองคิดดูสิ
3M-14E มีเครื่องยนต์ไอพ่นสองวงจรที่ทันสมัยพร้อมแรงขับประมาณแปดสิบกิโลกรัม และความเร็วในการบินอยู่ที่แปดร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ลองพิจารณาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อกิโลกรัมของแรงขับต่อชั่วโมงซึ่งค่อนข้างสูงสำหรับเครื่องยนต์สองวงจรสมัยใหม่ - 500 กรัม (ในความเป็นจริงอาจต่ำกว่านี้) แล้วคูณด้วยแรงขับ (แปดสิบกิโลกรัม) เราใช้เชื้อเพลิงไปสี่สิบกิโลกรัมต่อชั่วโมงการบิน สามชั่วโมงเท่ากับการใช้เชื้อเพลิงหนึ่งร้อยยี่สิบกิโลกรัม ระยะทางรวมสองพันสี่ร้อยกิโลเมตร
คุณคิดว่าจรวดที่มีน้ำหนัก 1.5 ตันจะสามารถรองรับเชื้อเพลิงได้ 200 กิโลกรัมหรือไม่ เพราะเหตุใด
ฉันไม่ทราบคุณลักษณะที่แน่นอนของ 3M-14E แต่ฉันสามารถสรุปได้ว่าระยะสูงสุดด้วยหัวรบธรรมดาคือสองพันห้าพันกิโลเมตร และด้วยหัวรบนิวเคลียร์ที่เบากว่าประมาณสามพันกิโลเมตร
แต่กลับไปที่โต๊ะกันเถอะ ความจริงก็คือสิ่งเหล่านี้เป็นลักษณะของ 3M-14E ที่จำหน่ายในต่างประเทศและกฎหมายห้ามการขายขีปนาวุธที่มีระยะทำการมากกว่าสามร้อยกิโลเมตร
ความจริงก็คือขีปนาวุธลำกล้องเริ่มขายในต่างประเทศเป็นครั้งแรกและจากนั้นก็จำหน่ายให้กับกองทัพพื้นเมืองเท่านั้นนั่นคือเวลา
ขีปนาวุธครูซ 3M-14E มองจากด้านข้างเครื่องเร่งเชื้อเพลิงแข็ง
ลำกล้องขีปนาวุธร่อน 3M-54E และ 3M-54E1
นี่คือ CALIBER เวอร์ชันต่อต้านเรือรบ 3M-54E มีสามขั้นตอน เชื้อเพลิงแข็งสตาร์ทด้วย เครื่องยนต์ไอพ่นการเดินขบวนและการต่อสู้ด้วยเชื้อเพลิงแข็ง นั่นคือ ขีปนาวุธร่อนแบบเปรี้ยงปร้างจะยิงหัวรบที่เร่งความเร็วเหนือเสียงก่อนที่จะโจมตีเป้าหมาย
3M-54E1 มีเค้าโครงเหมือนกับ 3M-14E แต่นอกเหนือจากระบบนำทางเฉื่อยแล้ว ยังมีหัวนำทางด้วยเรดาร์ที่ล็อคเข้ากับเป้าหมายในระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร ดังที่เห็นได้จากตาราง 3M-54E1 มีหัวรบที่หนักกว่าขีปนาวุธที่มีหัวรบความเร็วเหนือเสียง ส่วนระยะการยิงของ 3M-54E1 ก็อาจจะไม่น้อยไปกว่า 3M-14E มากนัก แต่ที่นี่มีปัญหาเกิดขึ้นว่าจะควบคุมขีปนาวุธได้ที่ไหน เพราะในหนึ่งชั่วโมงของการบิน เรือศัตรูจะออกจากจุดเล็งไปสี่สิบกิโลเมตร และระยะของตัวระบุตำแหน่งขีปนาวุธอยู่ที่ยี่สิบกิโลเมตร
รูปภาพนี้แสดงตัวเลือกการวางคอนเทนเนอร์ ขีปนาวุธต่อต้านเรือคาลิเบอร์. นั่นคือสามารถวางคอนเทนเนอร์ที่มี CALIBER บนเรือบรรทุกใดก็ได้ซึ่งเมื่อเกิดการสู้รบขึ้นก็กลายเป็นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธโดยไม่คาดคิด
ร็อคเก็ต คาลิเบอร์ 91RE1 และ 91RTE2
รุ่น CALIBER เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำ และไม่เคยมีปีก โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งขนาดเล็กซึ่งมีหัวรบซึ่งเป็นตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ ขีปนาวุธดังกล่าวส่งตอร์ปิโดไปยังตำแหน่งของเรือดำน้ำ
91RE1 ปล่อยจากเรือดำน้ำจากระดับความลึกที่ค่อนข้างมาก จึงมีเครื่องเร่งการปล่อยยานที่ใหญ่ที่สุด
91RTE2 ปล่อยจากท่อตอร์ปิโดของเรือผิวน้ำ
ในภาพเธออยู่เบื้องหน้า
รุ่นการบินของ CALIBER
ในเวอร์ชันการบิน ขีปนาวุธร่อน 3M-54E1 และ 3M-14E ถูกยิงอย่างแม่นยำ พวกมันแตกต่างจากขีปนาวุธทางทะเลและทางบกเฉพาะในกรณีที่ไม่มีเครื่องเร่งความเร็วเท่านั้น
นี่คือรูปแบบของตัวเรียกใช้งาน ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าจรวด 3M-54E ครอบครองมันอย่างสมบูรณ์ ในขณะที่จรวด 3M-54E1 มีพื้นที่ว่าง อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธ 3M-54E1 นั้นเข้ากันได้อย่างลงตัวกับท่อตอร์ปิโดมาตรฐานของ NATO เราจะจัดหา NATO หรือไม่?
ตู้ควบคุมและแผงควบคุมของขีปนาวุธร่อน CALIBR รุ่นตู้คอนเทนเนอร์
บนเรือจะมีการพิจารณาการติดตั้งเครื่องยิงแนวตั้งมาตรฐานแปดเครื่อง
ภาพถ่ายแสดงให้เห็นฝาครอบของเครื่องยิง CALIBER ที่อยู่ด้านหลังเสากระโดง
และบนเรือลำนี้ เครื่องยิง CALIBER อยู่ที่หัวเรือด้านหน้าหอบังคับการ ในกรณีนี้ผู้บังคับบัญชาจะทราบแน่ชัดว่าจรวดบินออกไปหรือไม่
ในภาพบนสุด แท่นยึดปืนธนูยังไม่ได้ติดตั้งบนเรือ