วิธีการคำนวณตามวัสดุที่เปิดเผยต่อสาธารณะ การเจาะเกราะของกระสุนสมัยใหม่
คำถาม "อย่างไร" และ "ทำไม" เกี่ยวข้องกับ
กระบวนการเจาะเกราะ
(คำแปลแบบย่อ)*)
เพื่อประเมินสมมติฐานการทำงานที่อธิบายกระบวนการที่เกิดขึ้นเมื่อเจาะเกราะ จำเป็นต้องมีมาตรฐานซึ่งควรถือเป็นกระบวนการในอุดมคติ การเจาะเกราะ.
กระบวนการในอุดมคติ การเจาะเกราะเกิดขึ้นเมื่อความเร็วของการเจาะกระสุนปืนเข้าไปในเกราะเกินความเร็วของการแพร่กระจายเสียงในวัสดุของกระสุนปืน ในกรณีนี้กระสุนปืนจะทำปฏิกิริยากับเกราะเฉพาะในบริเวณที่สัมผัสกัน (หน้าสัมผัส) ดังนั้นจึงไม่มีการถ่ายโอนภาระที่เปลี่ยนรูปไปยังส่วนที่เหลือของกระสุนปืนเนื่องจากไม่สามารถส่งสัญญาณทางกลผ่านตัวกลางด้วยความเร็วที่สูงกว่า กว่าความเร็วของการแพร่กระจายเสียงในตัวกลางนั้น
ความเร็วของเสียงในโลหะหนักและทนทานคือประมาณ 4,000 เมตร/วินาที ความเร็ว กระสุนเจาะเกราะการกระทำจลน์มีค่าประมาณร้อยละ 40 ของค่านี้ ดังนั้น โพรเจกไทล์เหล่านี้อาจไม่อยู่ในสภาพที่เหมาะสม การเจาะเกราะ. ในทางตรงกันข้าม ประจุที่มีรูปร่างจะกระทำกับเกราะอย่างแม่นยำภายใต้สภาวะที่เหมาะสม เนื่องจากความเร็วของไอพ่นที่มีรูปร่างนั้นมากกว่าความเร็วของเสียงในซับโลหะของประจุที่มีรูปร่างหลายเท่า
ทฤษฎีกระบวนการ การเจาะเกราะแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนแรก (เกี่ยวข้องกับประจุที่มีรูปร่าง) นั้นเรียบง่าย ชัดเจนและเถียงไม่ได้ และอีกส่วน (เกี่ยวข้องกับขีปนาวุธเจาะเกราะจลน์) ยังไม่ชัดเจนและซับซ้อนอย่างยิ่ง หลังนี้เกิดจากการที่เมื่อความเร็วของกระสุนปืนต่ำกว่าความเร็วของเสียงในวัสดุกระสุนปืนในกระบวนการ การเจาะเกราะอยู่ภายใต้ภาระการเสียรูปอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นแบบจำลองทางทฤษฎี การเจาะเกราะถูกบดบังด้วยแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเสียรูป การเสียดสี และความสมบูรณ์ของกระสุนปืนและเกราะ เมื่อวิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์ของกระสุนจลนศาสตร์กับเกราะจะต้องพิจารณาพฤติกรรมของพวกมันร่วมกัน การเจาะเกราะประจุที่มีรูปร่างสามารถวิเคราะห์ได้โดยอิสระจากเกราะที่ตั้งใจจะเจาะ
ค่าใช้จ่ายที่มีรูปร่าง
ในประจุที่มีรูปร่าง วัตถุระเบิดจะถูกวางรอบๆ กรวยโลหะเปล่า (โดยปกติจะเป็นทองแดง) (ซับใน) การระเบิดของประจุ osu-*)
ข้อมูลเกี่ยวกับความแตกต่างการออกแบบหลักระหว่าง sabot เจาะเกราะประเภทต่าง ๆ และขีปนาวุธสะสมข้อมูลเกี่ยวกับเกราะรถถังสมัยใหม่ประเภทต่าง ๆ รวมถึงการซ้ำซ้อนที่มีอยู่ในบทความซึ่งตีพิมพ์ก่อนหน้านี้ในคอลเลกชันการแปลบทความที่ตีพิมพ์โดยหน่วยทหาร 68064 ได้ถูกละเว้น หมายเหตุ บรรณาธิการ
ถูกแสดงในลักษณะที่คลื่นระเบิดแพร่กระจายจากด้านบนของส่วนที่หันหน้าไปทางฐานที่ตั้งฉากกับเจเนราทริกซ์ของกรวย เมื่อคลื่นระเบิดไปถึงซับใน คลื่นหลังจะเริ่มเปลี่ยนรูป (บีบอัด) ด้วยความเร็วสูงเข้าหาแกน ซึ่งทำให้โลหะที่ซับในไหล ในกรณีนี้วัสดุซับในไม่ละลาย แต่เนื่องจากความเร็วและระดับการเสียรูปที่สูงมากจึงเปลี่ยนสถานะเป็นสถานะที่สอดคล้องกัน (แยกในระดับโมเลกุล) และทำตัวเหมือนของเหลวโดยคงสถานะของแข็งไว้
โดย กฎหมายทางกายภาพการอนุรักษ์โมเมนตัม ส่วนเล็ก ๆ ของเยื่อบุซึ่งมีความเร็วสูงกว่าจะไหลไปที่โคนกรวยทำให้เกิดไอพ่นสะสม ส่วนหนึ่งของเยื่อบุที่มีมวลมากขึ้นแต่มีความเร็วต่ำกว่าจะไหลไปในทิศทางตรงกันข้ามจนเกิดเป็นแกน (สาก) กระบวนการที่อธิบายไว้แสดงไว้ในรูปที่ 1 และ 2
มะเดื่อ 1. การก่อตัวของแกน (สาก) และไอพ่นในระหว่างการเปลี่ยนรูปของเยื่อบุที่เกิดจากการระเบิดของประจุ ด้านหน้าของการระเบิดแพร่กระจายจากด้านบนของซับถึงฐานซึ่งตั้งฉากกับเจเนราทริกซ์ของกรวย: 1 - ระเบิด; 2 - หันหน้าไปทาง; 3 - เจ็ท; 4 - หน้าระเบิด; 5 - แกน (สาก)
ข้าว. 2. การกระจายตัวของโลหะหุ้มก่อนและหลังการเสียรูปโดยการระเบิดและการก่อตัวของแกน (สาก) และไอพ่น ด้านบนของกรวยหันหน้าจะสร้างส่วนหัวของเจ็ทและหางของแกน (สาก) และฐานจะสร้างหางของเจ็ทและส่วนหัวของแกน (สาก)
การกระจายพลังงานระหว่างไอพ่นและแกน (สาก) ขึ้นอยู่กับรูรับแสงของกรวยซับ เมื่อรูรับแสงของกรวยน้อยกว่า 90° พลังงานของไอพ่นจะมากกว่าพลังงานของแกนกลาง แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามจะเป็นจริงสำหรับรูรับแสงที่มากกว่า 90° ดังนั้นประจุรูปทรงธรรมดาที่ใช้ในกระสุนปืนที่ออกแบบมาเพื่อเจาะคิ้วหนาด้วยไอพ่นสะสมที่เกิดจากการสัมผัสโดยตรงของกระสุนปืนกับเกราะจะมีรูรับแสงไม่เกิน 45o ประจุรูปทรงแบน (ประเภท "แกนกันกระแทก") ออกแบบมาเพื่อเจาะเกราะที่ค่อนข้างบางด้วยแกนจากระยะไกลที่สำคัญ (สูงถึงสิบเมตร) มีรูรับแสงประมาณ 120°
ความเร็วของแกน (สาก) ต่ำกว่าความเร็วของเสียงในโลหะ ดังนั้นปฏิสัมพันธ์ของแกนกลาง (สาก) กับเกราะจึงดำเนินไปเช่นเดียวกับกระสุนเจาะเกราะจลนศาสตร์ทั่วไป
ความเร็วของไอพ่นสะสมจะสูงกว่าความเร็วของเสียงในโลหะ ดังนั้น ปฏิสัมพันธ์ของไอพ่นสะสมกับเกราะจึงดำเนินต่อไปตามทฤษฎีอุทกพลศาสตร์ กล่าวคือ ไอพ่นสะสมและเกราะมีปฏิกิริยาระหว่างกันเป็นของเหลวในอุดมคติสองชนิดเมื่อชนกัน
จากทฤษฎีอุทกพลศาสตร์เป็นไปตามนั้น การเจาะเกราะเจ็ตสะสมจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนความยาวของไอพ่นและรากที่สองของอัตราส่วนของความหนาแน่นของวัสดุซับประจุที่มีรูปร่างต่อความหนาแน่นของวัสดุกั้น จากนี้ไปก็อาจจะจะต้องคำนวณความสามารถในการเจาะเกราะตามทฤษฎีของประจุที่มีรูปร่างที่กำหนด
อย่างไรก็ตามจากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าความสามารถในการเจาะเกราะที่แท้จริงของประจุที่มีรูปร่างนั้นสูงกว่าความสามารถทางทฤษฎี สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าความยาวที่แท้จริงของไอพ่นนั้นมากกว่าที่คำนวณได้เนื่องจากการยืดตัวของไอพ่นเพิ่มเติมเนื่องจากการไล่ระดับความเร็วของส่วนหัวและส่วนท้ายของมัน
เพื่อให้ทราบถึงความสามารถในการเจาะเกราะของประจุที่มีรูปร่างได้อย่างเต็มที่ (โดยคำนึงถึงการยืดตัวของประจุที่มีรูปร่างเพิ่มเติมเนื่องจากการไล่ระดับความเร็วตามความยาวของประจุ) จำเป็นที่การระเบิดของประจุที่มีรูปร่างจะเกิดขึ้นที่จุดโฟกัสที่เหมาะสมที่สุด ระยะห่างจากสิ่งกีดขวาง (รูปที่ 3) เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการใช้ปลายขีปนาวุธหลายประเภทที่มีความยาวเหมาะสม
ข้าว. 3. การเปลี่ยนแปลงพลังการเจาะของประจุที่มีรูปร่างทั่วไปตามฟังก์ชันของการเปลี่ยนแปลงทางยาวโฟกัส: 1 - ความลึกของการเจาะ (ซม.); 2 - ทางยาวโฟกัส (ซม.)
เพื่อที่จะขยายไอพ่นสะสมให้มากขึ้นและเพิ่มความสามารถในการเจาะเกราะจึงมีการใช้การบุรูปทรงกรวยของประจุที่มีรูรับแสงเชิงมุมสองหรือสามช่องเช่นเดียวกับการบุด้วยรูปทรงเขา (ที่มีรูรับแสงเชิงมุมที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง) เมื่อรูรับแสงเชิงมุมเปลี่ยนแปลง (แบบขั้นบันไดหรือต่อเนื่อง) การไล่ระดับความเร็วตามความยาวของไอพ่นจะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการยืดตัวเพิ่มเติมและความสามารถในการเจาะเกราะเพิ่มขึ้น
การส่งเสริม การเจาะเกราะประจุที่มีรูปร่างเนื่องจากการยืดตัวของไอพ่นสะสมเพิ่มเติมนั้นเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมั่นใจในความแม่นยำสูงในการผลิตวัสดุบุผิวเท่านั้น การผลิตวัสดุบุผิวที่มีความแม่นยำเป็นปัจจัยสำคัญในประสิทธิภาพของประจุที่มีรูปร่าง
การพัฒนาประจุที่มีรูปร่างในอนาคต
ความเป็นไปได้ของการเลื่อนตำแหน่ง การเจาะเกราะประจุที่มีรูปร่างเนื่องจากการยืดตัวของเจ็ทรูปทรงเพิ่มเติมนั้นมีจำกัด นี่เป็นเพราะความจำเป็นในการเพิ่มความยาวโฟกัสตามลำดับซึ่งนำไปสู่การเพิ่มความยาวของโพรเจกไทล์ทำให้การรักษาเสถียรภาพในการบินมีความซับซ้อนเพิ่มข้อกำหนดสำหรับความแม่นยำในการผลิตและเพิ่มต้นทุนการผลิต นอกจากนี้ด้วยการยืดตัวของเจ็ทที่เพิ่มขึ้น การทำให้ผอมบางที่สอดคล้องกันจะลดประสิทธิภาพของการทำงานของเกราะ
เพิ่มขึ้นอีกทิศทางหนึ่ง การเจาะเกราะกระสุนสะสมอาจเป็นการใช้ประจุรูปทรงตีคู่ มันเป็นเรื่องของไม่เกี่ยวกับหัวรบที่มีประจุสองรูปแบบเรียงกันเป็นชุด ออกแบบมาเพื่อเอาชนะเกราะปฏิกิริยาและไม่ได้ตั้งใจที่จะเพิ่ม การเจาะเกราะเช่นนี้ เรากำลังพูดถึงการออกแบบพิเศษที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้พลังงานตามเป้าหมายของประจุที่มีรูปร่างกระตุ้นตามลำดับสองครั้งอย่างแม่นยำเพื่อเพิ่มผลรวม การเจาะเกราะกระสุน. เมื่อมองแวบแรก ทั้งสองแนวคิดจะดูคล้ายกัน แต่ในความเป็นจริงแล้ว แตกต่างอย่างสิ้นเชิง. ในการออกแบบครั้งแรก ส่วนหัว (ที่มีมวลน้อยกว่า) จะชาร์จการยิงก่อน โดยเริ่มจากการระเบิดของประจุป้องกันของเกราะปฏิกิริยา "การเคลียร์ทาง" สำหรับไอพ่นสะสมของการชาร์จครั้งที่สอง ในการออกแบบที่สอง ผลการเจาะเกราะของไอพ่นสะสมของประจุทั้งสองจะถูกสรุปไว้
ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าด้วยความสามารถในการเจาะเกราะที่เท่าเทียมกัน ลำกล้องของกระสุนปืนตีคู่สามารถมีขนาดเล็กกว่าลำกล้องของกระสุนนัดเดียว อย่างไรก็ตาม กระสุนปืนตีคู่จะยาวกว่าการยิงนัดเดียว และจะทำให้ทรงตัวได้ยากขึ้นในการบิน นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากสำหรับกระสุนปืนตีคู่ในการเลือกระยะประดิษฐ์ที่เหมาะสมที่สุด อาจเป็นเพียงการประนีประนอมระหว่างค่าในอุดมคติสำหรับการเรียกเก็บเงินครั้งแรกและครั้งที่สองเท่านั้น มีปัญหาอื่น ๆ ในการสร้างตีคู่ กระสุนสะสม.
การออกแบบการชาร์จที่มีรูปทรงทางเลือก
การหมุนของประจุที่มีรูปร่างซึ่งออกแบบมาเพื่อเจาะเกราะด้วยไอพ่นที่มีรูปร่างจะช่วยลดความสามารถในการเจาะเกราะ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นระหว่างการหมุนจะแตกและทำให้เจ็ทสะสมโค้งงอ อย่างไรก็ตาม สำหรับประจุที่มีรูปร่างซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเจาะเกราะด้วยแกนกลางแทนที่จะเป็นไอพ่น การหมุนที่ส่งไปยังแกนกลางอาจมีประโยชน์ในการเพิ่ม การเจาะเกราะคล้ายกับกรณีของขีปนาวุธจลน์ทั่วไป
การใช้แกนที่เกิดขึ้นระหว่างการระเบิดของประจุที่มีรูปร่างเป็นสารเจาะทะลุถูกเสนอในหัวรบ SFF/EFP ที่มีจุดประสงค์เพื่อการยิงกระสุนที่กระจัดกระจายด้วยกระสุนปืนใหญ่และจรวด แกนกลางซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับไอพ่นสะสมก็มีผลในการทำลายล้างที่สูงกว่าหลังเกราะ แต่เจาะเกราะที่มีความหนาน้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับไอพ่นสะสมแม้ว่าจะมาจากระยะไกลกว่ามากก็ตาม การเจาะเกราะแกนหลักสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการให้มัน บริษัทที่เหมาะสมที่สุดซึ่งต้องใช้ชั้นบุที่หนากว่าการสร้างไอพ่นสะสม
ในหัวรบสะสม SFF/EFP ขอแนะนำให้ใช้วัสดุบุผิวแทนทาลัมพาราโบลา รุ่นก่อนซึ่งเป็นประจุรูปทรงแบนใช้วัสดุบุผิวทรงกรวยที่ทำจากเหล็กดึงลึก ในทั้งสองกรณี วัสดุบุผิวจะมีรูรับแสงเชิงมุมขนาดใหญ่
การทะลุทะลวงด้วยความเร็วเปรี้ยงปร้าง
กระสุนเจาะเกราะทั้งหมดซึ่งมีความเร็วในการกระแทกน้อยกว่าความเร็วของเสียงในวัสดุกระสุนปืนจะรับรู้ถึงแรงกดดันสูงและแรงที่เปลี่ยนรูปเมื่อทำปฏิกิริยากับชุดเกราะ ในทางกลับกัน ธรรมชาติของความต้านทานของเกราะต่อการทะลุทะลวงของกระสุนปืนนั้นขึ้นอยู่กับรูปร่าง วัสดุ ความแข็งแรง ความเหนียว และมุมเอียง รวมถึงความเร็ว วัสดุ และรูปร่างของกระสุนปืน เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำอธิบายที่ครอบคลุมมาตรฐานของกระบวนการที่เกิดขึ้นในกรณีนี้
ขึ้นอยู่กับการรวมกันของปัจจัยเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งพลังงานหลักของกระสุนปืนในกระบวนการโต้ตอบกับเกราะจะถูกใช้แตกต่างกันซึ่งนำไปสู่ความเสียหายของเกราะในลักษณะที่แตกต่างกัน (รูปที่ 4)ในกรณีนี้ ความเค้นและการเสียรูปบางประเภทเกิดขึ้นในเกราะ: ความตึง แรงอัด แรงเฉือน และการดัดงอ ในทางปฏิบัติ ความผิดปกติประเภทนี้ทั้งหมดจะปรากฏในรูปแบบผสมและแยกแยะได้ยาก แต่สำหรับการรวมกันของเงื่อนไขการทำงานร่วมกันระหว่างกระสุนปืนและเกราะแต่ละอย่าง การเปลี่ยนรูปบางประเภทถือเป็นจุดเด็ดขาด
ข้าว. 4.บางส่วน สายพันธุ์ลักษณะสร้างความเสียหายให้กับเกราะด้วยกระสุนจลนศาสตร์ จากบนลงล่าง: การแตกหักแบบเปราะ, การหลุดของเกราะ, แรงเฉือนของไม้ก๊อก, รอยแตกในแนวรัศมี, การเจาะ (การก่อตัวของกลีบดอก) ที่พื้นผิวด้านหลัง
ลำกล้องย่อย กระสุนปืน
คะแนนสูงสุด การเจาะเกราะทำได้เมื่อยิงจากปืนใหญ่ ลำกล้องขนาดใหญ่(ซึ่งทำให้มั่นใจว่ากระสุนปืนได้รับพลังงานสูงเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนลำกล้องต่อกำลังที่สาม) ด้วยกระสุนปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก (ซึ่งลดพลังงานที่จำเป็นสำหรับกระสุนเจาะเกราะตามสัดส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของกระสุนปืนต่อกำลังแรก) . สิ่งนี้กำหนดการใช้งานกระสุนปืนย่อยลำกล้องเจาะเกราะอย่างกว้างขวาง
การเจาะเกราะลำกล้องย่อยกระสุนปืนถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของมวลและความเร็วรวมถึงอัตราส่วนของความยาวต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง (1: d)
ดีที่สุดโดย การเจาะเกราะเป็นกระสุนปืนที่ยาวที่สุดที่สามารถผลิตได้ด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่ แต่เมื่อทำให้เสถียรโดยการหมุน 1:d จะต้องไม่เกิน 1:7 (หรือมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย) เนื่องจากเมื่อเกินขีดจำกัดนี้ กระสุนปืนจะไม่เสถียรในการบิน
ด้วยอัตราส่วนสูงสุดที่อนุญาตคือ 1:d เพื่อให้แน่ใจว่าสูง การเจาะเกราะกระสุนปืนที่เบากว่าซึ่งมีความเร็วสูงกว่ากระสุนปืนที่หนักกว่าและมีความเร็วต่ำกว่า ที่ความเร็วกระแทกสูงเพียงพอของกระสุนปืนที่ยาว วัสดุของสิ่งกีดขวางและกระสุนปืนจะเริ่มไหลเมื่อกระแทก (รูปที่ 5) ซึ่งอำนวยความสะดวกในกระบวนการ การเจาะเกราะ. ความเร็วกระสุนปืนสูงยังช่วยเพิ่มความแม่นยำในการยิงอีกด้วย
รูปที่ 5 ด้านบน: ภาพเอ็กซ์เรย์ของแกนกลางที่ยาวกระทบกับแผ่นเกราะในมุมที่กว้าง (80°) ด้วยความเร็ว 1200 ม./วินาที ภาพสะท้อนสถานะ 8.5 μs หลังจากการชน: กระสุนและชุดเกราะเริ่มไหลเข้าหากัน ซ้าย: ภาพเอ็กซ์เรย์ลำดับการเจาะแผ่นอะลูมิเนียมด้วยแกนทองแดงที่ยืดออกระหว่างการกระแทกที่ความเร็ว 1200 ม./วินาที จะเห็นได้ว่าธรรมชาติของกระบวนการแทรกซึมกำลังเข้าใกล้อุทกพลศาสตร์: ทั้งวัสดุกั้นและการไหลของวัสดุแกนกลาง
ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะย่อยลำกล้องสมัยใหม่นั้นใกล้เคียงกับความเร็วสูงสุดที่ทำได้ในระบบปืนใหญ่แล้ว แต่ก็ยังสามารถเพิ่มขึ้นได้อีกบางส่วนเนื่องจากการใช้ประจุจรวดที่มีพลังงานสูงกว่า
ที่สุด การเจาะเกราะสามารถรับได้ที่ความเร็วกระแทก 2000-2500 ม./วินาที การเพิ่มความเร็วในการกระแทกเป็น 3000 ม./วินาที หรือมากกว่านั้นไม่ได้ทำให้เพิ่มขึ้นอีก การเจาะเกราะเนื่องจากในกรณีนี้พลังงานส่วนหลักของกระสุนปืนจะถูกใช้ไปในการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของปล่องภูเขาไฟ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนผ่านไปสู่ความเร็วกระแทกเท่ากับ (หรือมากกว่า) ความเร็วของเสียงในวัสดุกระสุนปืน (เช่น ผ่านการใช้ปืนแม่เหล็กไฟฟ้า) จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง การเจาะเกราะนับตั้งแต่กระบวนการ การเจาะเกราะกลายเป็นอุดมคติเช่นเดียวกับเมื่อเจาะเกราะด้วยไอพ่นสะสม
การหมุนหรือการรักษาเสถียรภาพของขนนก?
ไม่สามารถป้องกันภาพสั่นไหวด้วยอัตราส่วน 1:d มากกว่า 8 ได้ ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบขนนก ยากขึ้นยิ่งความเร็วของกระสุนปืนสูงขึ้น แต่การแก้ปัญหานี้จะง่ายขึ้นหากจุดยึดส่วนเสริมอยู่ในระยะห่างที่เพียงพอจากจุดศูนย์ถ่วงของกระสุนปืน เพื่อจุดประสงค์นี้ ไม่ว่าจะวางแกนหนักไว้ในหัวของกระสุนปืนหรือสร้างช่องที่ส่วนท้ายของกระสุนปืนหรือกระสุนปืนก็ยาวขึ้น ความเสถียรของขนนกทำให้สามารถรักษาเสถียรภาพของโพรเจกไทล์ได้สำเร็จ ใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัดอัตราส่วน 1:d ซึ่งมากกว่านี้สามารถมั่นใจได้โดยการทำให้เสถียรภาพในการหมุน
ความเสถียรของกระสุนปืนโดยการหมุนทำได้เฉพาะเมื่อทำการยิงจากปืนไรเฟิลและการรักษาเสถียรภาพของส่วนเสริมนั้นทำได้เมื่อทำการยิงจากทั้งปืนไรเฟิลและปืนเจาะเรียบ มิฉะนั้น ปืนไรเฟิลสามารถยิงกระสุนที่เสถียรทั้งการหมุนและหาง ในขณะที่ปืนเจาะเรียบสามารถยิงได้เฉพาะกระสุนที่เสถียรด้วยหางเท่านั้นในเรื่องนี้ การตัดสินใจของสหราชอาณาจักรในการใช้ปืนไรเฟิลสำหรับรถถังของตนดูสมเหตุสมผล
การใช้การรักษาเสถียรภาพของครีบเปิดโอกาสให้เพิ่มอัตราส่วน 1:d อย่างมีนัยสำคัญอย่างไรก็ตามในทางกลับกันความเป็นไปได้เหล่านี้ถูกจำกัดด้วยความแข็งแกร่งของกระสุนปืนเนื่องจากกระสุนปืนที่ยาวและบางเกินไปจะแตกเมื่อโดนเกราะโดยเฉพาะ เมื่อโจมตีในมุมกว้างตั้งแต่ปกติจนถึงผิวเกราะ การใช้งานตามวัตถุประสงค์ในการออกแบบขีปนาวุธ APFSDS ที่ทำจากโลหะผสมยูเรเนียมหมดสภาพ ("Stabella") ในอัตราส่วน 1: d = 20 สามารถอธิบายได้ด้วยความแข็งแรงสูงมากของโลหะผสมนี้เท่านั้น ความแข็งแกร่งดังกล่าวสามารถรับได้หากกระสุนปืนเป็นแบบโมโนคริสตัลไลน์เนื่องจากความแข็งแรงเชิงกลของผลึกเดี่ยวนั้นสูงกว่าความแข็งแกร่งของตัวโพลีคริสตัลไลน์มาก
เกราะ
สำหรับความหนาที่เท่ากัน วัสดุที่มีความหนาแน่นมากขึ้นจะมีค่าที่สูงกว่า ต่อต้านการสะสมความทนทานเมื่อเทียบกับวัสดุที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของยานเกราะเคลื่อนที่ไม่ใช่ความหนาของเกราะ แต่เป็นมวลของเกราะ ด้วยมวลที่เท่ากัน วัสดุที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า (เนื่องจากมีความหนามากกว่า) จะมีค่าที่สูงกว่า ต่อต้านการสะสมความทนทานเมื่อเทียบกับวัสดุที่มีความหนาแน่นมากกว่า นี่แสดงถึงความได้เปรียบในการใช้งาน ต่อต้านการสะสมปกป้องวัสดุน้ำหนักเบาที่ทนทาน (อลูมิเนียมอัลลอยด์ เคฟล่าร์ ฯลฯ)
อย่างไรก็ตาม วัสดุน้ำหนักเบาให้การป้องกันขีปนาวุธจลน์ได้ไม่ดี ดังนั้นเพื่อป้องกันขีปนาวุธเหล่านี้จึงจำเป็นต้องวางเกราะเหล็กที่แข็งแกร่งไว้ด้านนอกและด้านหลังชั้นของวัสดุเบา นี่เป็นแนวคิดพื้นฐานของชุดเกราะคอมโพสิต (รวม) ซึ่งเป็นองค์ประกอบเฉพาะที่อาจซับซ้อนมากและถูกเก็บเป็นความลับ
ความก้าวหน้าล่าสุดในชุดเกราะคือเกราะปฏิกิริยา ซึ่งใช้ครั้งแรกกับรถถังอิสราเอลและยังใช้ต่อไปด้วย รถถังอเมริกาเกราะ M-1A1 รวมถึงโมโนคริสตัลที่ใช้ยูเรเนียมหมดสภาพ หลังมีคุณสมบัติการป้องกันสูงต่อกระสุนปืนย่อยลำกล้องย่อยสะสมและเจาะเกราะตลอดจนรังสีแกมมาจากการระเบิดของนิวเคลียร์ อย่างไรก็ตาม ยูเรเนียมหมดสภาพสามารถแยกตัวได้ง่ายด้วยนิวตรอนเร็ว (ปัจจัยผลผลิตระหว่าง 2 ถึง 4) ซึ่งจะเสริมส่วนประกอบนิวตรอน สิ่งนี้สามารถเพิ่มขึ้น 1.25-1.6 เท่าของรัศมีการบาดเจ็บถึงชีวิตจากฟลักซ์นิวตรอนไปยังลูกเรือรถถังระหว่างการระเบิดของนิวเคลียร์ สิ่งนี้คุ้มค่าที่จะพิจารณาหรือไม่? คำตอบอาจไม่ได้มาจากผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธ แต่มาจากผู้เชี่ยวชาญด้านกลยุทธ์เท่านั้น
จอร์จิโอ เฟอร์รารี
"อย่างไร" AMD "ทำไม" ของการเจาะเกราะ
เทคโนโลยีทางทหาร, 1988, No10, p. 81-82, 85, 86, 90-94, 96
ผู้เล่นที่รัก!
เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน การทดสอบแนวคิดที่ได้รับการปรับปรุงในการเจาะเกราะของกระสุนธรรมดาและกระสุนพรีเมี่ยมได้เริ่มต้นขึ้น แนวคิดใหม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในลักษณะสมรรถนะของพาหนะระดับสูงจำนวนหนึ่ง
การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลต่อยานพิฆาตรถถัง "ระดับท็อป" และรถถังกลางส่วนใหญ่ รวมถึงรถถังหนักบางคัน
เหตุผลหลักในการแก้ไข:
- การเจาะเกราะที่มากเกินไปในการรบระดับ VIII–X: อัตราส่วนของการยิงที่มีประสิทธิภาพต่อการยิงที่ไม่เจาะทะลุนั้นเกินกว่าตัวชี้วัดที่คล้ายกันในระดับกลางและต่ำ
- ความจำเป็นในการเพิ่มบทบาทของเกราะในการรบระดับสูง: จากการวิเคราะห์การรบเหล่านี้ การเจาะเกราะที่มากเกินไปจะลดบทบาทของยานเกราะหนักและเกราะกลาง
ค่าการเจาะเกราะบนเซิร์ฟเวอร์ทดสอบยังไม่เป็นที่สิ้นสุด การเปลี่ยนแปลง ลักษณะการทำงานของอุปกรณ์จะสรุปได้หลังจากการศึกษาสถิติที่รวบรวมจากการทดสอบอย่างละเอียดแล้วเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ในพารามิเตอร์จะมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณภาพการเล่นเกมของพาหนะที่ทดสอบ (เวลาการกำหนดเป้าหมาย ความเสถียรระหว่างการเคลื่อนที่ การบรรจุใหม่ ฯลฯ)
ผลลัพธ์ของการทดสอบจำนวนมากถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งในการตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ยิ่งนักพัฒนาได้รับข้อเสนอแนะและข้อเสนอแนะมากเท่าใด ข้อสรุปและการเปลี่ยนแปลงที่ทำก็จะยิ่งมีวัตถุประสงค์มากขึ้นเท่านั้น
การมีส่วนร่วมในการทดสอบ
- ดาวน์โหลดตัวติดตั้งพิเศษ (4.47 MB)
- เรียกใช้โปรแกรมติดตั้งซึ่งจะดาวน์โหลดและติดตั้งไคลเอ็นต์เวอร์ชันทดสอบพิเศษ: 5.94 GB สำหรับเวอร์ชัน SD และ 3.33 GB สำหรับเวอร์ชัน HD เมื่อคุณเรียกใช้โปรแกรมติดตั้ง โปรแกรมจะเสนอให้ติดตั้งไคลเอนต์ทดสอบในโฟลเดอร์แยกต่างหากบนคอมพิวเตอร์ของคุณโดยอัตโนมัติ คุณยังสามารถระบุไดเร็กทอรีการติดตั้งได้ด้วยตัวเอง
- เรียกใช้เวอร์ชันทดสอบที่ติดตั้งไว้
- เฉพาะผู้เล่นที่ลงทะเบียนใน World of Tanks ก่อนเวลา 23:59 น. (เวลามอสโก) วันที่ 3 มิถุนายน 2558 เท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมการทดสอบทั่วไปได้
ข้อมูลทั่วไป
- การทดสอบทั่วไปจะใช้เวลาประมาณจนถึงวันที่ 25 มิถุนายน โปรดติดตามข่าวสารต่างๆ
- เนื่องจากมีผู้เล่นจำนวนมากบนเซิร์ฟเวอร์ทดสอบ จึงมีข้อจำกัดในการเข้าร่วมของผู้ใช้ ผู้เล่นใหม่ทุกคนที่ต้องการมีส่วนร่วมในการทดสอบการอัปเดตจะต้องอยู่ในคิวรอและจะสามารถเข้าสู่เซิร์ฟเวอร์ได้เมื่อพร้อมใช้งาน
- หากผู้ใช้เปลี่ยนรหัสผ่านหลังเวลา 23:59 น. (เวลามอสโก) ของวันที่ 3 มิถุนายน 2558 การอนุญาตบนเซิร์ฟเวอร์ทดสอบจะใช้งานได้โดยใช้รหัสผ่านที่ใช้ก่อนเวลาที่กำหนดเท่านั้น
ลักษณะเฉพาะ
- ไม่มีการชำระเงินไปยังเซิร์ฟเวอร์ทดสอบ
- ตั้งแต่เริ่มการทดสอบ บัญชีจะได้รับเครดิตครั้งเดียว: 200,000, บัญชีพรีเมี่ยม 7 วัน, 500 รวมถึงอุปกรณ์และทักษะทั้งหมดของลูกเรือ
- ในการทดสอบนี้ รายได้จากประสบการณ์และเครดิตจะไม่เพิ่มขึ้น
- ความสำเร็จบนเซิร์ฟเวอร์ทดสอบจะไม่ถูกถ่ายโอนไปยังเซิร์ฟเวอร์หลัก
เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าในระหว่างการทดสอบ การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาจะดำเนินการบนเซิร์ฟเวอร์ทดสอบ - เวลา 7:00 น. (เวลามอสโก) ทุกวัน ระยะเวลาการทำงานโดยเฉลี่ยคือ 25 นาที
- บันทึก! เซิร์ฟเวอร์ทดสอบอยู่ภายใต้กฎเดียวกันกับเซิร์ฟเวอร์เกมหลัก ดังนั้นบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎเหล่านี้จะมีผลตามข้อตกลงผู้ใช้
- ศูนย์ช่วยเหลือไม่ตรวจสอบคำขอที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบทั่วไป
- เราขอเตือนคุณว่า: วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการดาวน์โหลดไคลเอนต์ World of Tanks รวมถึงเวอร์ชันทดสอบและการอัปเดตอยู่ในนั้น
(UY) ของเกราะเหล็กที่เป็นเนื้อเดียวกัน (เกราะเหล็กรีดเป็นเนื้อเดียวกัน)
ความหนาของการเจาะเกราะไม่มีนัยสำคัญในทางปฏิบัติ เว้นแต่กระสุนปืน ไอพ่นสะสม หรือแกนกระแทกจะคงเกราะที่เหลืออยู่ไว้ (เอฟเฟกต์ก่อนสิ่งกีดขวาง) หลังจากเจาะเกราะเข้าไปในช่องว่างด้านหลังเกราะแล้ว ในทางที่แตกต่างการประเมินการเจาะเกราะ กระสุนทั้งหมด แกน แกนกระแทก หรือชิ้นส่วนที่ถูกทำลายของกระสุนหรือแกนเหล่านี้ ชิ้นส่วนของไอพ่นสะสมหรือแกนกระแทกจะต้องออกมา
การประเมินการเจาะเกราะ
การเจาะเกราะของกระสุนในประเทศต่าง ๆ ได้รับการประเมินโดยใช้วิธีการที่แตกต่างกันมาก การประเมินการเจาะเกราะโดยทั่วไปสามารถอธิบายได้อย่างถูกต้องที่สุดโดยความหนาสูงสุดของการเจาะเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งอยู่ที่มุม 90 องศากับแนวเข้าใกล้ของกระสุนปืน เมื่อประเมินการเจาะเกราะและความต้านทานเกราะที่สอดคล้องกันของเกราะ พวกมันทำงานด้วยแนวคิดของ "ขีดจำกัดกำลังด้านหลัง" (RPL) ซึ่งเรียกก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง "ขีดจำกัดกำลังด้านหลัง" และ "ขีดจำกัดการเจาะ" (RPP) PTP คือความหนาขั้นต่ำที่อนุญาตของเกราะ พื้นผิวด้านหลังซึ่งยังคงไม่เสียหายเมื่อทำการยิงจากชิ้นส่วนปืนใหญ่ที่เลือกด้วยกระสุนจำนวนหนึ่งจากระยะการยิงที่เลือกไว้ PSP คือความหนาสูงสุดของเกราะที่ปืนใหญ่สามารถเจาะทะลุได้ ประเภทที่รู้จักกระสุนปืนจากระยะการยิงที่เลือกไว้
ตัวเลขที่แท้จริงของตัวบ่งชี้การเจาะเกราะอาจอยู่ระหว่างค่าของอาวุธต่อต้านรถถังและ PSP การประเมินการเจาะเกราะจะบิดเบี้ยวอย่างมีนัยสำคัญเมื่อกระสุนปืนกระทบเกราะที่ติดตั้งไม่ได้ทำมุมฉากกับแนวเข้าใกล้ของกระสุนปืน แต่เป็นมุมหนึ่ง ในกรณีทั่วไป การเจาะเกราะโดยการลดมุมเอียงของเกราะไปยังขอบฟ้าสามารถลดลงได้หลายครั้งและในมุมหนึ่ง (แตกต่างกันไปสำหรับกระสุนปืนแต่ละประเภทและประเภท (คุณสมบัติ) ของเกราะ) กระสุนปืนจะเริ่มต้น เพื่อแฉลบเกราะโดยไม่ต้อง "กัด" นั่นคือโดยไม่ต้องเริ่มเจาะเกราะ การประเมินการเจาะเกราะจะบิดเบี้ยวยิ่งขึ้นเมื่อกระสุนโดนเกราะที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน แต่เป็นการป้องกันเกราะสมัยใหม่ รถหุ้มเกราะซึ่งปัจจุบันเกือบจะทำในระดับสากลแล้วไม่เป็นเนื้อเดียวกัน แต่ต่างกัน - หลายชั้นพร้อมเม็ดมีดขององค์ประกอบและวัสดุเสริมแรงต่างๆ (เซรามิก, พลาสติก, คอมโพสิต, โลหะที่แตกต่างกันรวมถึงวัสดุที่เบา)
ในปัจจุบัน เมื่อประเมินการเจาะเกราะในประเทศต่างๆ ระยะห่างจากปืนที่ใช้ยิงเกราะถึงเกราะมักจะไม่ต่ำกว่า 2,000 ม. แม้ว่าระยะนี้ในบางกรณีสามารถลดลงหรือเพิ่มขึ้นได้ แต่มีแนวโน้มที่จะเพิ่มระยะการยิงของเกราะให้มากกว่า 2,000 ม. นี่เป็นเพราะการเจาะเกราะที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของกระสุน BOPS แบบจลน์) การใช้กระสุนตีคู่และหัวรบขีปนาวุธสะสมหลายหลากที่สูงขึ้น ( ตัวอย่างเช่น ATGM แนวโน้มที่จะเพิ่มลำกล้องของปืนใหญ่รถถังและการเจาะเกราะที่เพิ่มขึ้นตามคาด
การเจาะเกราะมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับแนวคิดของ "ความหนาของการป้องกันเกราะ" หรือ "ความต้านทานต่อผลกระทบของกระสุนปืน (ของการกระแทกประเภทใดประเภทหนึ่ง)" หรือ "ความต้านทานของเกราะ" ความต้านทานของเกราะ (ความหนาของเกราะ ความต้านทานต่อแรงกระแทก) มักจะระบุเป็นค่าเฉลี่ยที่แน่นอน หากค่าความต้านทานเกราะ (เช่น VLD) ของเกราะของยานเกราะสมัยใหม่ที่มีเกราะหลายชั้นตามลักษณะทางเทคนิคของยานเกราะนี้เท่ากับ 700 มม. นี่อาจหมายความว่าผลกระทบของกระสุนสะสมที่มีเกราะ การเจาะเกราะ 700 มม. เกราะดังกล่าวจะทนทานและกระสุนจลนศาสตร์ (BOPS) ที่มีการเจาะเกราะเพียง 620 มม. จะไม่สามารถต้านทานได้ เพื่อประเมินความต้านทานเกราะของรถหุ้มเกราะอย่างแม่นยำ จำเป็นต้องระบุค่าความต้านทานเกราะอย่างน้อยสองค่า สำหรับ BOPSA และสำหรับกระสุนสะสม
การเจาะเกราะระหว่างการกระเด็น
ในบางกรณี เมื่อใช้กระสุนจลน์แบบธรรมดา (BOPS) หรือกระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของแรงระเบิดสูงพิเศษด้วยวัตถุระเบิดพลาสติก (และตามกลไกการออกฤทธิ์ของวัตถุระเบิดแรงสูงที่มีเอฟเฟกต์ฮอปกินสัน) จะไม่มีการทะลุทะลวง แต่จะมีเบื้องหลัง- การกระทำ "สะเก็ด" ของเกราะ (หลังสิ่งกีดขวาง) ซึ่งชิ้นส่วนของเกราะจะหลุดออกไปในกรณีที่ไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับเกราะจากด้านหลัง พวกมันมีพลังงานเพียงพอที่จะสร้างความเสียหายให้กับลูกเรือหรือส่วนวัสดุของ รถหุ้มเกราะ การกระเด็นของวัสดุเกิดขึ้นเนื่องจากการผ่านวัสดุของสิ่งกีดขวาง (เกราะ) ของคลื่นกระแทกที่ถูกกระตุ้นโดยผลกระทบแบบไดนามิกของกระสุนจลน์ (BOPS) หรือคลื่นกระแทกของการระเบิดของระเบิดพลาสติกและความเค้นเชิงกลของวัสดุใน สถานที่ที่มันไม่ได้ถูกยึดโดยชั้นของวัสดุต่อไปนี้ (จากด้านหลัง) อีกต่อไปจนถึงการทำลายทางกล โดยให้ส่วนที่หักของวัสดุมีความเร็วในการกำจัดที่แน่นอนเนื่องจากปฏิกิริยายืดหยุ่นกับมวลของวัสดุกั้นที่เหลืออยู่ .
การเจาะเกราะของกระสุนสะสม
ในแง่ของการเจาะเกราะ กระสุนสะสมรวมนั้นเทียบเท่ากับกระสุนจลน์สมัยใหม่โดยประมาณ แต่โดยหลักการแล้วสามารถมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการเจาะเกราะเหนือกระสุนจลน์จนกว่าความเร็วเริ่มต้นของกระสุนหลังจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (เป็นมากกว่า 4,000 m/s) หรือ แกน BOPS จะถูกยืดออก สำหรับกระสุนสะสมลำกล้อง คุณสามารถใช้แนวคิดของ "ค่าสัมประสิทธิ์การเจาะเกราะ" ซึ่งแสดงโดยสัมพันธ์กับลำกล้องของกระสุนและการเจาะเกราะ ค่าสัมประสิทธิ์การเจาะเกราะของกระสุนสะสมสมัยใหม่สามารถสูงถึง 6-7.5 กระสุนสะสมที่มีแนวโน้มซึ่งติดตั้งวัตถุระเบิดทรงพลังพิเศษที่บุด้วยวัสดุเช่นยูเรเนียมหมด แทนทาลัม ฯลฯ สามารถมีค่าสัมประสิทธิ์การเจาะเกราะสูงถึง 10 หรือมากกว่า กระสุนสะสมยังมีข้อเสียในแง่ของการเจาะเกราะ เช่น การเจาะเกราะไม่เพียงพอเมื่อใช้งานที่ขีดจำกัดของการเจาะเกราะ ความเป็นไปได้ที่จะทำลายหรือเบี่ยงเบนความสนใจของไอพ่นสะสมซึ่งทำได้ในรูปแบบที่แตกต่างกันและมักจะค่อนข้างมาก ด้วยวิธีง่ายๆด้านการป้องกัน
ตามทฤษฎีอุทกพลศาสตร์ของ M.A. Lavrentiev ผลการสลายของประจุที่มีรูปร่างพร้อมกรวยทรงกรวย:
b=L*(ชิ้น/พีพี)^0.5โดยที่ b คือความลึกของการเจาะทะลุของไอพ่นเข้าไปในสิ่งกีดขวาง L คือความยาวของไอพ่นเท่ากับความยาวของเจเนราทริกซ์ของกรวยปิดภาคเรียนสะสม Рсคือความหนาแน่นของวัสดุไอพ่น Рпคือความหนาแน่นของ อุปสรรค. ความยาวเจ็ท L: L=R/ซินเอโดยที่ R คือรัศมีของประจุ A คือมุมระหว่างแกนประจุกับเจเนราทริกซ์ของกรวย อย่างไรก็ตาม กระสุนสมัยใหม่ใช้มาตรการต่าง ๆ สำหรับการยืดแนวแกนของไอพ่น (ช่องทางที่มีมุมกรวยแปรผัน พร้อมความหนาของผนังแปรผัน) และการเจาะเกราะ กระสุนสมัยใหม่อาจเกินเส้นผ่านศูนย์กลางประจุ 9
การคำนวณการเจาะเกราะ
การเจาะเกราะทางทฤษฎีของกระสุนจลน์สามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรของ Siacci และ Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov, USN และสูตรที่ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องอื่น ๆ ในการคำนวณการเจาะเกราะทางทฤษฎีของกระสุนสะสมจะใช้สูตรการไหลแบบอุทกพลศาสตร์และสูตรแบบง่ายเช่น MacMillan, Taylor-Lavrentiev, Pokrovsky เป็นต้น การเจาะเกราะที่คำนวณตามทฤษฎีไม่ได้ในทุกกรณีตรงกับการเจาะเกราะจริง
การบรรจบกันที่ดีกับข้อมูลแบบตารางและข้อมูลการทดลองแสดงโดยสูตรของ Jacob de Marre (de Marre) โดยที่ b คือความหนาของเกราะ dm, V, m/s คือความเร็วที่กระสุนปืนไปพบกับเกราะ K คือ ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของเกราะมีค่าตั้งแต่ 1900 ถึง 2,400 แต่โดยปกติคือ 2200, q, kg - มวลกระสุนปืน, d - ลำกล้องกระสุนปืน, dm, A - มุมระหว่างแกนตามยาวของกระสุนปืนและค่าปกติของเกราะที่ ช่วงเวลาแห่งการกระแทก (dm - ไม่ใช่นิ้ว แต่เป็นเดซิเมตร!)
สูตรของ Jacob de Marr ใช้ได้กับกระสุนเจาะเกราะหัวทื่อ (ไม่คำนึงถึงความคมของหัวรบ) และบางครั้งก็ให้การบรรจบกันที่ดีสำหรับ BOPS สมัยใหม่
การเจาะเกราะของอาวุธขนาดเล็ก
การเจาะกระสุน แขนเล็กถูกกำหนดโดยความหนาสูงสุดของการเจาะเกราะเหล็กและโดยความสามารถในการเจาะผ่านชุดป้องกันของการป้องกันประเภทต่าง ๆ (การป้องกันโครงสร้าง) ในขณะที่ยังคงรักษาเอฟเฟกต์สิ่งกีดขวางที่เพียงพอที่จะรับประกันการไร้ความสามารถของศัตรู ใน ประเทศต่างๆพลังงานที่เหลืออยู่ที่ต้องการของกระสุนหรือเศษกระสุนหลังจากเจาะชุดป้องกันจะอยู่ที่ประมาณ 80 J ขึ้นไป โดยทั่วไปเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าแกนประเภทต่างๆ ที่ใช้ในกระสุนเจาะเกราะนั้นมีเพียงพอแล้ว การกระทำที่ร้ายแรงด้วยลำกล้องแกนอย่างน้อย 6-7 มม. และความเร็วตกค้างอย่างน้อย 200 ม./วินาที ตัวอย่างเช่น กระสุนปืนพกเจาะเกราะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแกนกลางน้อยกว่า 6 มม. มีอันตรายถึงชีวิตน้อยมากหลังจากที่แกนกลางทะลุสิ่งกีดขวาง
การเจาะเกราะของกระสุนปืนเล็ก: โดยที่ b คือความลึกของการเจาะกระสุนเข้าไปในสิ่งกีดขวาง q คือมวลของกระสุน a คือสัมประสิทธิ์รูปร่างของส่วนหัว d คือเส้นผ่านศูนย์กลางของกระสุน v คือ ความเร็วของกระสุน ณ จุดชนสิ่งกีดขวาง ค่าสัมประสิทธิ์ B และ C สำหรับวัสดุต่างๆ ค่าสัมประสิทธิ์ a=1.91-0.35*h/d โดยที่ h คือความสูงของหัวกระสุน สำหรับกระสุนรุ่น 1908 a=1, กระสุนกระสุนรุ่น 1943 a=1.3, กระสุนกระสุน TT a=1, 7 สัมประสิทธิ์ B=5.5 *10^-7 สำหรับเกราะ (อ่อนและแข็ง) ค่าสัมประสิทธิ์ C=2450 สำหรับเกราะอ่อนที่มี HB=255 และ 2960 สำหรับเกราะแข็งที่มี HB=444 สูตรนี้เป็นค่าประมาณและไม่คำนึงถึงความผิดปกติของหัวรบดังนั้นสำหรับชุดเกราะคุณควรเปลี่ยนพารามิเตอร์ของแกนเจาะเกราะเข้าไปแทนไม่ใช่ตัวกระสุน
การเจาะ
ปัญหาการฝ่าอุปสรรคเข้ามา อุปกรณ์ทางทหารไม่ จำกัด เพียงการเจาะเกราะโลหะ แต่ยังเกี่ยวข้องกับการเจาะสิ่งกีดขวางที่ทำจากวัสดุโครงสร้างและวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ ด้วยกระสุนปืนประเภทต่าง ๆ (เช่นการเจาะคอนกรีต) ตัวอย่างเช่น สิ่งกีดขวางทั่วไป ได้แก่ ดิน (ปกติและแช่แข็ง) ทรายที่มีปริมาณน้ำแตกต่างกัน ดินร่วน หินปูน หินแกรนิต ไม้ งานก่ออิฐ คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก ในการคำนวณการเจาะ (ความลึกของการเจาะกระสุนปืนเข้าไปในสิ่งกีดขวาง) ในประเทศของเรามีการใช้สูตรเชิงประจักษ์หลายประการสำหรับความลึกของการเจาะกระสุนปืนเข้าไปในสิ่งกีดขวางเช่นสูตร Zabudsky สูตร ANII หรือ Berezan ที่ล้าสมัย สูตร.
เรื่องราว
ความจำเป็นในการประเมินการเจาะเกราะเกิดขึ้นครั้งแรกในยุคของการเกิดขึ้นของเรือรบทางเรือ ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1860 มีการศึกษาครั้งแรกในประเทศตะวันตกเพื่อประเมินการเจาะเกราะของแกนเหล็กกลมแรกของปืนใหญ่บรรจุปากกระบอกปืน และจากนั้นก็เจาะเกราะเหล็กด้วยกระสุนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของปืนใหญ่ไรเฟิล ในเวลาเดียวกันก็มีการพัฒนาสาขาขีปนาวุธที่แยกจากกันในตะวันตกโดยศึกษาการเจาะเกราะของกระสุนปืนและสูตรแรกสำหรับการคำนวณการเจาะเกราะก็ปรากฏขึ้น
ตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1930 ของศตวรรษที่ 20 ความแตกต่างที่สำคัญเริ่มขึ้นในการประเมินการเจาะเกราะ (และความต้านทานของเกราะ) ของชุดเกราะ ในบริเตนใหญ่เชื่อกันว่าชิ้นส่วนทั้งหมด (ชิ้นส่วน) ของกระสุนเจาะเกราะ (ในเวลานั้นยังไม่มีการประเมินการเจาะเกราะของกระสุนปืนสะสม) หลังจากเจาะเกราะควรเจาะเข้าไปในพื้นที่หุ้มเกราะ (สิ่งกีดขวาง) สหภาพโซเวียตปฏิบัติตามกฎเดียวกัน ในเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา เชื่อกันว่าเกราะจะแตกหักหากเศษกระสุนปืนอย่างน้อย 70-80% เจาะเข้าไปในพื้นที่หุ้มเกราะ ท้ายที่สุด เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเกราะนั้นถูกเจาะทะลุหากเศษกระสุนปืนมากกว่าครึ่งหนึ่งไปอยู่ในพื้นที่หุ้มเกราะ พลังงานที่เหลืออยู่ของชิ้นส่วนกระสุนปืนด้านหลังเกราะไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา ดังนั้นผลกระทบของการกั้นของชิ้นส่วนเหล่านี้จึงยังไม่ชัดเจน โดยจะผันผวนไปในแต่ละกรณี
การเจาะเกราะของอาวุธในประเทศกับยานเกราะและอาวุธต่างประเทศที่คล้ายกันเป็นหัวข้อที่พูดคุยกันอย่างต่อเนื่องแม้จะผ่านไปกว่า 60 ปีนับตั้งแต่สิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ สงครามรักชาติซึ่งจำนวนการปะทะกันโดยใช้อาวุธหุ้มเกราะและวิธีการทำลายล้างทางจลน์ยังคงไม่มีใครเทียบได้จนถึงปัจจุบัน
โดยพื้นฐานแล้วจะมีการเปรียบเทียบความสามารถในการเจาะเกราะของอาวุธต่อต้านรถถังในประเทศและเยอรมัน (ปืนใหญ่) จากการวิเคราะห์การเจาะเกราะของระบบปืนใหญ่ต่างๆในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองข้อสรุปที่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์ตามมาด้วยความสามารถเดียวกัน ความยาวลำกล้องเท่ากันและน้ำหนักประจุผงเท่ากันของเยอรมัน ชิ้นส่วนปืนใหญ่ในทุกกรณี พวกเขามีขีปนาวุธที่ดีกว่าชิ้นส่วนปืนใหญ่ในประเทศ เกือบจะไม่มีข้อยกเว้น ชิ้นส่วนปืนใหญ่ในประเทศมีการเจาะเกราะมากกว่าชิ้นส่วนของเยอรมันเฉพาะในกรณีที่ลำกล้องเพิ่มขึ้น ความยาวลำกล้องเพิ่มขึ้น หรือประจุผงเพิ่มขึ้น และในกรณีส่วนใหญ่เกิดจากการเพิ่มขึ้นหลายครั้งเท่านั้น คุณภาพของกระสุนเจาะเกราะ (ทั้งลำกล้องและลำกล้องย่อย) และกระสุนสะสมของปืนใหญ่ในประเทศนั้นแย่กว่าเยอรมันเสมอ แม้ว่ากระสุนย่อยลำกล้องในประเทศและกระสุนสะสมในประเทศจะได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของกระสุนเยอรมัน (ภายใต้การนำของ I. S. Burmistrov และ M. Ya. Vasilyev ที่ NII-6) ความล่าช้าอย่างต่อเนื่องของวิถีกระสุนปืนใหญ่นี้ถูกกำจัดในช่วงหลังสงครามเท่านั้น รวมถึงการขอบคุณผลงานของวิศวกรปืนใหญ่ชาวเยอรมันในสหภาพโซเวียต ในช่วงหลังสงคราม ปืนใหญ่ในประเทศได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการสร้างปืนต่อต้านรถถังและปืนรถถังเจาะเรียบที่มีประสิทธิภาพสูง
ในปัจจุบันเนื่องจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเกราะยานเกราะของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นและความเมื่อยล้าในการวิจัยลำกล้องและ ปืนใหญ่จรวดเช่นเดียวกับกระสุนสำหรับพวกเขา การเจาะเกราะของกระสุนมาตรฐานและกระสุนจลน์ในประเทศรวม (การเจาะเกราะของกระสุน OBPS ทดลองประเภท Svinets-2 ไม่สำคัญในกรณีที่เกิดการปะทะทางทหาร) ไม่เพียงพอที่จะทำลายยานเกราะของศัตรูได้อย่างน่าเชื่อถือ ในการฉายภาพด้านหน้าจากระยะกลางและระยะไกล การเจาะเกราะของกระสุนสะสมของปืนใหญ่ลำกล้องในประเทศยังไม่เพียงพอสำหรับทุกวันนี้ แม้ว่าช่องว่างนี้สามารถกำจัดได้ด้วยเงินทุนที่เพียงพอสำหรับการพัฒนา
วรรณกรรม
- ชิโรโคราด เอ. สารานุกรมปืนใหญ่รัสเซียมินสค์: การเก็บเกี่ยว, 2000.
- ชิโรโคราด เอ. เทพเจ้าแห่งสงครามแห่งอาณาจักรไรช์ที่สามอ.: "AST", 2546
- กราบิน วี. อาวุธแห่งชัยชนะอ.: Politizdat, 1989.
- ชิโรโคราด เอ. อัจฉริยะ ปืนใหญ่โซเวียต อ.: "AST", 2546.
หมายเหตุ
มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010.
- ตุลกู อูร์เกน รินโปเช
- แสตมป์การกุศล
ดูว่า "การเจาะเกราะ" ในพจนานุกรมอื่น ๆ คืออะไร:
การเจาะเกราะ-การเจาะเกราะ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมการสะกดคำ
การเจาะเกราะ- คำนามจำนวนคำพ้องความหมาย: 1 เจาะเกราะ (4) พจนานุกรมคำพ้อง ASIS วี.เอ็น. ทริชิน. 2013… พจนานุกรมคำพ้อง
ปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. รุ่น พ.ศ. 2484 (ZIS-2)- ม็อดปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. พ.ศ. 2484 (ZIS 2) Caliber, mm ... Wikipedia
ปืนใหญ่กองร้อย 76 มม. รุ่น พ.ศ. 2486- ปืนใหญ่กองร้อย 76 มม. รุ่น พ.ศ. 2486 ... Wikipedia
QF 6 ปอนด์- คำนี้มีความหมายอื่น ดู ค1 อาวุธยุทโธปกรณ์ QF 6 ปอนด์ 7 cwt ... Wikipedia
QF 2 ปอนด์- บทความนี้ไม่มีลิงก์ไปยังแหล่งข้อมูล ข้อมูลจะต้องสามารถตรวจสอบได้ มิฉะนั้นอาจถูกซักถามและลบทิ้ง คุณสามารถ... วิกิพีเดีย
โมเดล พ.ศ. 2487 ปืนอัดลม 37 มม- (ChK M1) ... วิกิพีเดีย
ปืนต่อต้านรถถัง Bofors 37 มม- ปืนต่อต้านรถถังโปแลนด์ 37 มม. wz.36 ... Wikipedia
ก่อนการรบจะเริ่มขึ้น จะต้องบรรจุกระสุนเข้าไปในรถถัง หากไม่มีพวกมันรถถังจะไม่สามารถยิงได้และจะไม่มีประโยชน์ตามมา จำนวนกระสุนที่สามารถบรรจุลงในรถถังได้นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของรถถังใน WoT หรืออย่างแม่นยำมากขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของปืน (ลำกล้อง) และป้อมปืน ประเภทต่างๆเปลือกหอยมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน
เปลือกหอยธรรมดา
กระสุนเจาะเกราะ (AP)
กระสุนเจาะเกราะเป็นกระสุนประเภทหลักที่สามารถยิงได้ด้วยอาวุธเกือบทุกชนิด กระสุนนี้สร้างความเสียหาย ก็ต่อเมื่อเกราะพังเท่านั้นศัตรู (พร้อมด้วยข้อความ "บุกทะลวง" และ "มีการเจาะ") เขายังสามารถ โมดูลหรือลูกเรือเสียหายถ้ามันโดนตำแหน่งที่ถูกต้อง (พร้อมกับข้อความ “โดน” และ “มีโดน”) หากพลังการเจาะทะลุของกระสุนปืนไม่เพียงพอ มันจะไม่เจาะเกราะและไม่ทำให้เกิดความเสียหาย (พร้อมข้อความ “ไม่เจาะ”) หากกระสุนปืนกระทบเกราะในมุมที่แหลมเกินไป มันจะแฉลบและไม่สร้างความเสียหายด้วย (พร้อมข้อความ “แฉลบ”) กระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูง - มี ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้มากที่สุด, แต่ การเจาะเกราะไม่มีนัยสำคัญ. หากกระสุนทะลุเกราะ มันจะระเบิดภายในรถถัง สร้างความเสียหายสูงสุดและสร้างความเสียหายเพิ่มเติมให้กับโมดูลหรือลูกเรือจากการระเบิด กระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงไม่จำเป็นต้องเจาะเกราะของเป้าหมาย - หากไม่เจาะเข้าไป มันจะระเบิดบนเกราะของรถถัง สร้างความเสียหายน้อยกว่าถ้าเจาะเข้าไป ความเสียหายในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับความหนาของเกราะ - ยิ่งเกราะหนาเท่าไร ความเสียหายจากการระเบิดก็จะดูดซับได้มากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ความเสียหายจากการระเบิดของกระสุนระเบิดแรงสูงยังถูกดูดซับโดยตะแกรงรถถัง และความลาดเอียงของเกราะก็ไม่ได้รับผลกระทบ และค่าที่กำหนดก็ไม่ได้รับผลกระทบด้วย กระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงสามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังหลายคันในเวลาเดียวกันได้ เนื่องจากการระเบิดนั้นมีรัศมีการกระทำที่แน่นอน กระสุนรถถังมีรัศมีการระเบิดสูงน้อยกว่า ในขณะที่กระสุนปืนอัตตาจรมีรัศมีสูงสุด เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อยิงกระสุนระเบิดแรงสูงเท่านั้นจึงจะได้รับรางวัล Bombardier!กระสุนย่อยลำกล้อง (AP)
กระสุน Sabot เป็นกระสุนประเภทหลักสำหรับรถถังกลางส่วนใหญ่ระดับ 10, รถถังกลางบางรุ่นระดับ 9 และรถถังเบา T71, M41 Walker Bulldog เช่นเดียวกับ M4A1 Revalorisé, IS-5, IS-3 พร้อม MZ, T26E5 หลักการทำงานคล้ายกับการเจาะเกราะ มีความโดดเด่นด้วยการเจาะเกราะที่เพิ่มขึ้นและความเร็วกระสุนที่สูงขึ้น แต่จะสูญเสียการเจาะเกราะมากขึ้นตามระยะทางและมีการทำให้เป็นมาตรฐานน้อยลง (พวกเขาจะสูญเสียประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อทำการยิงในมุมหนึ่งไปยังเกราะ)ขีปนาวุธที่ได้รับการปรับปรุง
กระสุนย่อยลำกล้อง (AP)
กระสุน Sabot เป็นกระสุนพรีเมี่ยมที่พบได้บ่อยที่สุดในเกม ติดตั้งในอาวุธเกือบทุกชนิด หลักการทำงานคล้ายกับการเจาะเกราะ มีความโดดเด่นด้วยการเจาะเกราะที่เพิ่มขึ้น แต่มีการทำให้เป็นมาตรฐานน้อยกว่า (พวกมันจะสูญเสียประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อยิงทำมุมกับเกราะ)ขีปนาวุธสะสม (CS)
โพรเจกไทล์สะสมคืออะไร? กระสุนเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงสำหรับรถถังหลายคันในเกม ยกเว้นกระสุนสำหรับปืนระดับท็อป รถถังเบา T49 และยานพิฆาตรถถัง Ikv 103 ซึ่งไม่ได้รับการปรับปรุง การเจาะเกราะนั้นสูงกว่ากระสุนเจาะเกราะมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด และความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นอยู่ที่ระดับกระสุนเจาะเกราะของอาวุธชนิดเดียวกัน เอฟเฟกต์การเจาะทะลุนั้นไม่ได้เกิดจากพลังงานจลน์ของกระสุนปืน (เช่นเดียวกับ AP หรือ BP) แต่เนื่องจากพลังงานของไอพ่นสะสมที่เกิดขึ้นเมื่อระเบิดรูปร่างบางอย่างถูกจุดชนวนในระยะห่างจากเกราะ พวกมันไม่อยู่ภายใต้กฎการทำให้เป็นมาตรฐานสามลำกล้องและไม่สูญเสียการเจาะเกราะตามระยะทาง แต่จะสูญเสียการเจาะเกราะอย่างรวดเร็วเมื่อโจมตีหน้าจอการออกแบบรายละเอียดของกระสุนปืนสะสมมีการนำเสนอในวิกิพีเดีย
กระสุนระเบิดแรงสูง (HE)
กระสุนเหล่านี้แตกต่างจากกระสุนกระจายแรงระเบิดสูงทั่วไปด้วยรัศมีการระเบิดที่ใหญ่กว่า (เมื่อเล่นกับปืนอัตตาจร) หรือการเจาะเกราะที่เพิ่มขึ้น (กระสุน HESH บนปืนอังกฤษบางกระบอก) เป็นที่น่าสังเกตว่าเฉพาะเมื่อยิงกระสุนระเบิดแรงสูงเท่านั้นจึงจะได้รับรางวัล Bombardierกระสุนเจาะเกราะ (AP)
กระสุนเจาะเกราะระดับพรีเมียมจะพบได้ในพาหนะหลายคันในเกม และแตกต่างจากกระสุนเจาะเกราะทั่วไปหรือมีการเพิ่มการเจาะเกราะด้วยความเสียหายเท่ากัน ( 152 มม. เอ็ม-10 ( "ประเภท": "ปืน", "เครื่องหมาย": "152 มม. M-10", "ข้อมูล": ( "ระดับ": "VI", "การเจาะ": "110/136/86 มม.", "ความเสียหาย" : "700/700/910 หน่วย", "ความเสียหายเฉลี่ยต่อนาที": "1750/1750/2275 หน่วย/นาที", "อัตราการยิง": "2.5 รอบ/นาที", "เวลาบรรจุ": "24 วิ" , " ระยะกระจาย": "0.6 ม./100 ม.", "การลู่เข้า": "4 วินาที", "น้ำหนัก": "2300 กก.", "ราคา": "60000" ) )) และสำหรับปืนส่วนใหญ่ รถถังญี่ปุ่นหรือเจาะเกราะน้อยลงและมีความเสียหายมากขึ้น ( 130 มม. B-13-S2 ( "ประเภท": "ปืน", "เครื่องหมาย": "130 มม. B-13-S2", "ข้อมูล": ( "ระดับ": "VIII", "การเจาะ": "196/171/65 มม.", " ความเสียหาย": "440/510/580 หน่วย", "ความเสียหายเฉลี่ยต่อนาที": "1650/1913/2175 หน่วย/นาที", "อัตราการยิง": "3.75 รอบ/นาที", "เวลาบรรจุ": "16 s" , "สเปรด": "0.38 ม./100 ม.", "คอนเวอร์เจนซ์": "2.9 วิ", "น้ำหนัก": "5290 กก.", "ราคา": "147000" ) )).กฎการเจาะสำหรับกระสุนสะสม
อัพเดต 0.8.6 นำเสนอกฎการเจาะใหม่สำหรับกระสุนสะสม:
- กระสุนปืนแบบสะสมสามารถแฉลบได้เมื่อกระสุนปืนกระทบเกราะที่มุม 85 องศาหรือมากกว่า ในระหว่างการสะท้อนกลับ การเจาะเกราะของกระสุนปืนสะสมที่กระดอนจะไม่ลดลง
- หลังจากการเจาะเกราะครั้งแรก การสะท้อนจะไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป (เนื่องจากการก่อตัวของไอพ่นสะสม)
- หลังจากการเจาะเกราะครั้งแรก กระสุนปืนเริ่มสูญเสียการเจาะเกราะในอัตราต่อไปนี้: 5% ของการเจาะเกราะที่เหลืออยู่หลังการเจาะ - ต่อ 10 ซม. ของพื้นที่ที่เคลื่อนที่โดยกระสุนปืน (50% - ต่อ 1 เมตรของพื้นที่ว่างจาก หน้าจอถึงเกราะ)
- หลังจากการเจาะเกราะแต่ละครั้ง การเจาะเกราะของกระสุนปืนจะลดลงตามจำนวนเท่ากับความหนาของเกราะ โดยคำนึงถึงมุมเอียงของเกราะที่สัมพันธ์กับเส้นทางการบินของกระสุนปืน
- ตอนนี้รอยทางยังทำหน้าที่เป็นฉากกั้นสำหรับกระสุนสะสมอีกด้วย
การเปลี่ยนแปลงการแฉลบในอัพเดต 0.9.3
- ตอนนี้ เมื่อเกิดการแฉลบ กระสุนปืนจะไม่หายไป แต่ยังคงเคลื่อนที่ต่อไปในวิถีวิถีใหม่ ทั้งสำหรับการเจาะเกราะและ กระสุนปืนย่อยสูญเสียการเจาะเกราะ 25% และการเจาะเกราะของกระสุนปืนสะสมไม่เปลี่ยนแปลง
สีของตัวติดตามแบบโปรเจกไทล์
- การกระจายตัวของการระเบิดสูง - เส้นที่ยาวที่สุดมีสีส้มที่เห็นได้ชัดเจน
- ลำกล้องย่อย - ตัวติดตามที่เบา สั้น และโปร่งใส
- การเจาะเกราะ - คล้ายกับลำกล้องย่อย แต่สังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่า (นานกว่า อายุการใช้งานและความโปร่งใสน้อยกว่า)
- สะสม - สีเหลืองและบางที่สุด
ฉันควรใช้โพรเจกไทล์ประเภทใด
กฎพื้นฐานเมื่อเลือกระหว่างกระสุนเจาะเกราะและกระสุนระเบิดแรงสูง:
- ใช้กระสุนเจาะเกราะกับรถถังในระดับของคุณ กระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงกับรถถังที่มีเกราะอ่อนหรือปืนอัตตาจรที่มีดาดฟ้าเปิด
- ใช้กระสุนเจาะเกราะในปืนลำกล้องยาวและลำกล้องเล็ก การกระจายตัวของระเบิดสูง - ในลำกล้องสั้นและลำกล้องขนาดใหญ่ การใช้กระสุน HE ลำกล้องเล็กนั้นไม่มีประโยชน์ - พวกมันมักจะไม่เจาะทะลุดังนั้นจึงไม่สร้างความเสียหาย
- ใช้กระสุนกระจายแรงระเบิดสูงในทุกมุม อย่ายิงกระสุนเจาะเกราะในมุมแหลมไปที่เกราะของศัตรู
- การกำหนดเป้าหมายไปยังพื้นที่ที่มีช่องโหว่และการยิงในมุมฉากกับเกราะก็มีประโยชน์สำหรับ HE เช่นกัน - สิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสที่จะทะลุเกราะและรับความเสียหายเต็มจำนวน
- กระสุนกระจายตัวที่ระเบิดได้สูงมีโอกาสสูงที่จะสร้างความเสียหายเล็กน้อยแต่รับประกันได้ แม้ว่ากระสุนเหล่านั้นจะไม่เจาะเกราะ ดังนั้นจึงสามารถนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการล้มหัวต่อสู้จากฐานและสังหารคู่ต่อสู้ด้วยความปลอดภัยเล็กน้อย
ตัวอย่างเช่น ปืน 152 มม. M-10 บนรถถัง KV-2 นั้นมีลำกล้องขนาดใหญ่และลำกล้องสั้น ยิ่งลำกล้องของกระสุนปืนมีขนาดใหญ่เท่าใด ปริมาณวัตถุระเบิดก็จะยิ่งบรรจุได้มากขึ้นและทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้นเท่านั้น แต่เนื่องจากลำกล้องปืนมีความยาวสั้น กระสุนปืนจึงถูกยิงด้วยความเร็วเริ่มต้นที่ต่ำมาก ซึ่งทำให้การเจาะเกราะ ความแม่นยำ และระยะการยิงต่ำ ในสภาวะเช่นนี้ กระสุนเจาะเกราะซึ่งต้องการการโจมตีที่แม่นยำ จะไม่มีประสิทธิภาพ และควรใช้การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง
รีวิวเปลือกหอยแบบละเอียด
|
|
ถ้า รถถังที่ทันสมัยการยิงด้วยการเจาะเกราะ "ว่างเปล่า" จากสงครามโลกครั้งที่สองนั้นเป็นไปได้มากว่าจะมีเพียงรอยบุ๋มเท่านั้นที่จะยังคงอยู่ ณ จุดปะทะ - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทะลุทะลวง เกราะคอมโพสิต "หลายชั้น" ที่ใช้ในปัจจุบันสามารถต้านทานการโจมตีดังกล่าวได้อย่างมั่นใจ แต่ยังสามารถเจาะด้วยสว่านได้ หรือ "ชะแลง" ในขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันเรียกตัวเองว่าขีปนาวุธซาบอตเจาะเกราะ (BOPS)
สว่านแทนค้อนขนาดใหญ่
จากชื่อเป็นที่ชัดเจนว่ากระสุนปืนย่อยเป็นกระสุนปืนที่มีความสามารถเล็กกว่าลำกล้องปืนอย่างเห็นได้ชัด ตามโครงสร้างมันเป็น "คอยล์" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของลำกล้องซึ่งตรงกลางเป็น "ชะแลง" ทังสเตนหรือยูเรเนียมแบบเดียวกับที่กระทบกับชุดเกราะของศัตรู เมื่อออกจากกระบอกสูบขดลวดซึ่งให้พลังงานจลน์แก่แกนกลางและเร่งความเร็วตามที่ต้องการจะถูกแบ่งออกเป็นส่วน ๆ ภายใต้อิทธิพลของกระแสอากาศที่เข้ามาและหมุดขนนกที่บางและทนทานจะบินไปยังเป้าหมาย ในการชนกันเนื่องจากน้อย ความต้านทานมันเจาะเกราะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าช่องว่างเสาหินหนา
ผลกระทบของเกราะของ "เศษ" ดังกล่าวนั้นมหาศาล เนื่องจากมีมวลค่อนข้างน้อย - 3.5-4 กิโลกรัม - แกนกลางของกระสุนปืนย่อยทันทีหลังจากถูกยิงจะเร่งความเร็วเป็นสำคัญ - ประมาณ 1,500 เมตรต่อวินาที เมื่อโดนแผ่นเกราะจะเจาะรูเล็กๆ พลังงานจลน์ของกระสุนปืนถูกใช้บางส่วนเพื่อทำลายเกราะ และบางส่วนเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อน ชิ้นส่วนที่ร้อนของแกนกลางและชุดเกราะหลุดออกไปในพื้นที่หุ้มเกราะและแพร่กระจายเหมือนพัด โจมตีลูกเรือและกลไกภายในของยานพาหนะ ในกรณีนี้เกิดเพลิงไหม้จำนวนมาก
การโจมตีที่แม่นยำจาก BOPS สามารถปิดการใช้งานส่วนประกอบและส่วนประกอบที่สำคัญ ทำลายหรือทำให้ลูกเรือบาดเจ็บสาหัส ป้อมปืนติด เจาะถังเชื้อเพลิง ทำลายชั้นวางกระสุน และทำลายแชสซี โครงสร้าง sabots สมัยใหม่มีความแตกต่างกันมาก ตัวกระสุนอาจเป็นได้ทั้งแบบเสาหินหรือแบบประกอบ - แกนหรือหลายแกนในเปลือกเช่นเดียวกับหลายชั้นตามยาวและตามขวางโดยมีหางประเภทต่างๆ
อุปกรณ์ชั้นนำ ("คอยส์เดียวกัน") มีอากาศพลศาสตร์ที่แตกต่างกัน โดยทำจากเหล็ก โลหะผสมเบา รวมถึงวัสดุคอมโพสิต เช่น คอมโพสิตคาร์บอน หรือคอมโพสิตอะรามิด สามารถติดตั้งปลายขีปนาวุธและแดมเปอร์ได้ที่ส่วนหัวของ BOPS สำหรับทุกรสนิยม - สำหรับปืนใด ๆ สำหรับเงื่อนไขบางประการ การต่อสู้รถถังและเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจง ข้อได้เปรียบหลักของกระสุนดังกล่าวคือการเจาะเกราะสูง ความเร็วในการเข้าใกล้สูง ความไวต่ำต่อผลกระทบของการป้องกันแบบไดนามิก ช่องโหว่ต่ำต่อระบบการป้องกันแบบแอคทีฟที่ไม่มีเวลาตอบสนองต่อ "ลูกศร" ที่รวดเร็วและละเอียดอ่อน
“มะม่วง” และ “ตะกั่ว”
สำหรับปืนสมูทบอร์ 125 มม รถถังในประเทศยังอยู่ใน เวลาโซเวียตได้พัฒนา "เครื่องเจาะเกราะ" แบบขนนกหลายประเภท พวกเขาถูกยึดครองหลังจากการปรากฏตัวของรถถัง M1 Abrams และ Leopard-2 จากศัตรูที่อาจเกิดขึ้น กองทัพต้องการกระสุนอย่างมากที่สามารถโจมตีเกราะเสริมชนิดใหม่และเอาชนะเกราะปฏิกิริยาได้
หนึ่งใน BOPS ที่พบบ่อยที่สุดในคลังแสง รถถังรัสเซีย T-72, T-80 และ T-90 - กระสุนปืนพลังสูง ZBM-44“ Mango” ที่นำมาใช้ให้บริการในปี 1986 กระสุนมีเพียงพอ การออกแบบที่ซับซ้อน. มีการติดตั้งปลายขีปนาวุธไว้ที่ส่วนหัวของร่างกายที่ถูกกวาดซึ่งมีหมวกเจาะเกราะ ด้านหลังมีแดมเปอร์เจาะเกราะซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเจาะเกราะด้วย ทันทีหลังจากแดมเปอร์ แกนโลหะผสมทังสเตนสองแกนจะถูกยึดไว้ด้านในด้วยแจ็คเก็ตโลหะอัลลอยด์น้ำหนักเบา เมื่อกระสุนปืนชนกับสิ่งกีดขวาง แจ็คเก็ตจะละลายและปล่อยแกนซึ่ง "กัด" เข้าไปในชุดเกราะ ในส่วนหางของกระสุนปืนจะมีโคลงในรูปแบบของส่วนห้าส่วนที่มีใบมีดห้าใบและที่ฐานของโคลงจะมีตัวติดตาม “ชะแลง” นี้มีน้ำหนักเพียงประมาณห้ากิโลกรัม แต่สามารถเจาะเกราะรถถังได้เกือบครึ่งเมตรในระยะทางสูงสุดสองกิโลเมตร
ZBM-48 "Lead" รุ่นใหม่ถูกนำไปใช้งานในปี 1991 รถตักอัตโนมัติของรถถังรัสเซียมาตรฐานนั้นมีความยาวกระสุนจำกัด ดังนั้น Svinets จึงเป็นกระสุนรถถังภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในคลาสนี้ ความยาวของส่วนที่ใช้งานของกระสุนปืนคือ 63.5 เซนติเมตร แกนกลางทำจากโลหะผสมยูเรเนียมและมีการยืดตัวสูง ซึ่งเพิ่มการเจาะทะลุและยังช่วยลดผลกระทบของการป้องกันแบบไดนามิกอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้วอะไร ความยาวอีกต่อไปกระสุนปืน ส่วนเล็ก ๆ ของมันโต้ตอบกับสิ่งกีดขวางแบบพาสซีฟและแอคทีฟ ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง ตัวกันโคลงลำกล้องย่อยช่วยเพิ่มความแม่นยำของกระสุนปืน และใช้อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบ "คอยล์" แบบคอมโพสิตใหม่ด้วย Svinets BOPS เป็นกระสุนปืนอนุกรมที่ทรงพลังที่สุดสำหรับปืนรถถัง 125 มม. ที่สามารถแข่งขันกับรุ่นชั้นนำของตะวันตกได้ การเจาะเกราะโดยเฉลี่ยบนแผ่นเหล็กเนื้อเดียวกันจากสองกิโลเมตรคือ 650 มิลลิเมตร
นี่ไม่ใช่การพัฒนาที่คล้ายกันเพียงอย่างเดียวของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ - สื่อรายงานว่า Vacuum-1 BOPS ที่มีความยาว 900 มิลลิเมตรถูกสร้างขึ้นและทดสอบโดยเฉพาะสำหรับรถถัง T-14 Armata ใหม่ล่าสุด การเจาะเกราะของพวกเขาอยู่ใกล้กับหนึ่งเมตร
เป็นที่น่าสังเกตว่า น่าจะเป็นศัตรูก็ไม่ยืนนิ่งเช่นกัน ย้อนกลับไปในปี 2016 Orbital ATK ได้เปิดตัวการผลิตเต็มรูปแบบของโพรเจกไทล์เจาะเกราะขั้นสูงแบบครีบเจาะเกราะพร้อมตัวติดตาม M829A4 รุ่นที่ห้าสำหรับรถถัง M1 ตามที่นักพัฒนาระบุ กระสุนเจาะเกราะได้ 770 มิลลิเมตร