แมวป่าชนิดหนึ่งของเยอรมันในสวนสัตว์อังกฤษ รถถังลาดตระเวนเบาของเยอรมัน "Lux" (บางครั้ง Luhs (จากมัน
บน ชั้นต้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ยานเกราะสามารถรับมือกับภารกิจลาดตระเวนเพื่อประโยชน์ของรถถังและยานยนต์ของฮิตเลอร์ แวร์มัคท์ ได้เป็นอย่างดี การใช้งานในบทบาทนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกจากทั้งเครือข่ายถนนที่กว้างขวาง ยุโรปตะวันตกและการขาดการป้องกันต่อต้านรถถัง (ATD) ขนาดใหญ่ของศัตรู
หลังจากที่เยอรมนีโจมตีสหภาพโซเวียต สถานการณ์ก็เปลี่ยนไป อย่างที่คุณทราบในรัสเซียไม่มีถนนมีเพียงเส้นทางเท่านั้น ด้วยจุดเริ่มต้น ฝนตกในฤดูใบไม้ร่วงหน่วยลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมันติดอยู่ในโคลนรัสเซียอย่างสิ้นหวังและไม่สามารถรับมือกับภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้อีกต่อไป นอกจากนี้สถานการณ์ยังเลวร้ายลงจากความจริงที่ว่าในเวลาเดียวกันปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (ATR) เริ่มมาถึงในปริมาณที่เพิ่มขึ้นไปยังหน่วยปืนไรเฟิลของกองทัพแดงซึ่งทำให้สามารถให้การป้องกันต่อต้านรถถังได้ ตัวละครขนาดใหญ่ ไม่ว่าในกรณีใด นายพลฟอน เมลเลนธิน ชาวเยอรมันตั้งข้อสังเกตไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา: “ ทหารราบรัสเซียมีอาวุธที่ดี โดยเฉพาะอาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมาก บางครั้งคุณคิดว่าทหารราบทุกคนมี ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหรือ ปืนต่อต้านรถถัง" กระสุนเจาะเกราะขนาด 14.5 มม. ที่ยิงจาก PTR เจาะเกราะของยานเกราะเยอรมันได้อย่างง่ายดายทั้งเบาและหนัก
เพื่อที่จะปรับปรุงสถานการณ์ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะครึ่งทาง Sd.Kfz.250 และ Sd.Kfz.251 เริ่มถูกย้ายไปยังกองพันลาดตระเวน และใช้รถถังเบา Pz.II และ Pz.38(t) สำหรับสิ่งนี้ วัตถุประสงค์. อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถถังลาดตระเวนพิเศษก็ชัดเจน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญจากกองอำนวยการอาวุธยุทโธปกรณ์ Wehrmacht เล็งเห็นถึงการพัฒนาของเหตุการณ์ดังกล่าว และได้ริเริ่มงานดังกล่าวในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง
ในฤดูร้อนปี 1938 MAN และ Daimler-Benz เริ่มออกแบบรถถังลาดตระเวน ซึ่งเรียกว่า VK 901 อย่างเป็นทางการ ถือเป็นการพัฒนารถถัง Pz.II แต่โดยพื้นฐานแล้ว มันเป็นรถถังที่สมบูรณ์ การออกแบบใหม่. เฉพาะความหนาของแผ่นเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์เท่านั้นที่ยังคงคล้ายกับ "สอง" - ปืนใหญ่ KwK 38 ขนาด 20 มม. แชสซีที่มีการจัดเรียงล้อถนนที่เรียกว่า "กระดานหมากรุก" ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร Wilhelm Kniepkampf และประกอบด้วยถนนห้าสาย ล้อต่อด้าน ห้องจ่ายไฟประกอบด้วยเครื่องยนต์ Maybach HL 45 ที่มีกำลัง 150 แรงม้า (109 กิโลวัตต์) เร่งยานรบที่มีน้ำหนัก 10.5 ตัน สู่ความเร็วทางหลวงสูงสุด 50 กม./ชม.
รถต้นแบบถูกสร้างขึ้นในปี 1939 หลังจากเสร็จสิ้นสนามทดสอบและ การทดสอบทางทหารมีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิตซีรีส์ "ศูนย์" จำนวน 75 คัน ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น Pz.II Ausf.G. อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2484 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 มีการผลิตรถถังประเภทนี้เพียง 12 คันเท่านั้น
ในปี 1940 งานเริ่มด้วย Pz.II Ausf.G-VK 903 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ รถถังคันนี้ได้รับเครื่องยนต์ Maybach HL 66p ที่มีกำลัง 200 แรงม้า และชุดเกียร์ ZF Aphon SSG48 ความเร็วสูงสุดถึง 60 กม./ชม. ซึ่งมากเกินพอสำหรับรถลาดตระเวน ในปี 1942 รถถังรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นโดยมีป้อมปืนที่ไม่มีหลังคา ซึ่งทำให้การตรวจตราลาดตระเวนง่ายขึ้น การดัดแปลงนี้ถูกกำหนดให้เป็น VK 1301 (VK903b)
โครงการพัฒนาสำหรับกองกำลังรถถัง Wehrmacht “โปรแกรม Panzerprogramm 1941” ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2484 จัดทำขึ้นสำหรับปริมาณการผลิตที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงของรถถังลาดตระเวน VK 903: มียานพาหนะ 10,950 คันที่ควรผลิตในรุ่นลาดตระเวน 2,738 คันเป็นแบบขับเคลื่อนในตัว ปืนพร้อมปืนใหญ่ 50 มม. และ 481 พร้อมปืนครก 150 มม. sIG 33 รถถัง VK 903 และ VK 1301 ได้รับยศกองทัพ Pz.II Ausf.H และ M ตามลำดับ แต่ยังไม่มีการเปิดตัวการผลิต
กองอำนวยการด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องพัฒนารถถังลาดตระเวนใหม่ ซึ่งการออกแบบจะคำนึงถึงประสบการณ์ในปีแรกของสงครามด้วย และประสบการณ์นี้จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนลูกเรือ กำลังสำรองของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น สถานีวิทยุที่มีพิสัยกว้างขึ้น เป็นต้น
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 MAN ได้สร้างต้นแบบแรกของรถถัง VK 1303 โดยมีน้ำหนัก 12.9 ตัน ในเดือนมิถุนายน มันถูกทดสอบที่สถานที่ทดสอบ Kummersdorf ร่วมกับรถถัง Pz.38(t) จาก VMM และ T-15 จาก Skoda ที่ได้รับการพัฒนา ตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน ในระหว่างการทดสอบ VK 1303 ครอบคลุม 2,484 กม. ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์และคลัตช์หลักก็ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ
รถถัง VK 1303 ถูกนำมาใช้โดย Panzerwaffe ภายใต้ชื่อ Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123) คำสั่งผลิตของ MAN มีจำนวนยานรบประเภทนี้จำนวน 800 คัน
Luchs (“ Luhs” - lynx) ได้รับการหุ้มเกราะค่อนข้างดีกว่า VK 901 รุ่นก่อน แต่ความหนาเกราะสูงสุดก็ไม่เกิน 30 มม. ซึ่งปรากฏว่าไม่เพียงพอ ตัวถังรูปทรงกล่องเชื่อมถูกแบ่งออกเป็นสามส่วน: การควบคุม (หรือที่เรียกว่าระบบส่งกำลัง) การต่อสู้และเครื่องยนต์ ที่ส่วนหน้าของตัวถังมีคนขับทางด้านซ้ายและผู้ควบคุมวิทยุอยู่ทางด้านขวา ทั้งสองมีอุปกรณ์สังเกตการณ์อยู่ที่แผ่นด้านหน้าของตัวถัง หุ้มด้วยแผ่นเกราะเลื่อน และช่องมองด้านข้าง ผู้บังคับการ (หรือที่รู้จักในชื่อมือปืน) และผู้บรรจุอยู่ในป้อมปืนของรถถัง
ป้อมปืนเชื่อมมีขนาดใหญ่กว่ารถถังลาดตระเวนรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด แต่ไม่เหมือนกับ VK 901 และ VK 903 โดมของผู้บัญชาการขาดไปจากลัคห์ มีอุปกรณ์สังเกตการณ์ปริทรรศน์สองตัวบนหลังคาป้อมปืน: อันหนึ่งอยู่ที่ฝาครอบฟักของผู้บังคับการ และอีกอันอยู่ในฝาปิดฟักของผู้บรรจุ ส่วนหลังมีอุปกรณ์รับชมทางด้านขวาของหอคอย ตรงกันข้ามกับการปรับเปลี่ยนทั้งหมด ถังเชิงเส้น Pz.II ป้อมปืนบน Lukhsa นั้นตั้งอยู่อย่างสมมาตรสัมพันธ์กับแกนตามยาวของรถถัง หอคอยหมุนด้วยตนเอง
อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถังประกอบด้วยปืนใหญ่ Rheinmetall-Borsig KwK 38 ขนาด 20 มม. พร้อมลำกล้องยาว 112 ลำกล้อง (2140 มม.) และปืนกลแกนร่วม 7.92 มม. MG 34 (MG 42) อัตราการยิงของปืนคือ 220 รอบ/นาที ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 830 เมตร/วินาที กระสุนเจาะเกราะเจาะแผ่นเกราะขนาด 25 มม. ที่วางอยู่ในมุม 30° จากระยะ 350 ม. พลปืนมีกล้องเลนส์เดี่ยวแบบยืดไสลด์ Zeiss TZF 6/38 พร้อมกำลังขยาย 2.5 เท่าสำหรับการยิงปืนใหญ่ สายตาเดียวกันนี้สามารถใช้สำหรับการยิงปืนกลได้ นอกจากนี้อย่างหลังยังติดตั้งสายตามาตรฐาน KgzF 2 กระสุนบรรจุได้ 330 นัดและ 2,250 นัด การนำทางแนวตั้งของการติดตั้งแบบแฝดสามารถทำได้ในช่วงตั้งแต่ -9° ถึง +18° มีการติดตั้งปืนครก NbK 39 สามกระบอกที่ด้านข้างของป้อมปืนเพื่อยิงระเบิดควันขนาด 90 มม.
แม้แต่ในระหว่างการออกแบบ Lukhs ก็เห็นได้ชัดว่าปืนใหญ่ 20 มม. ซึ่งอ่อนแอเกินไปสำหรับปี 1942 สามารถจำกัดความสามารถทางยุทธวิธีของรถถังได้อย่างมาก ดังนั้นตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2486 จึงมีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิตยานรบที่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ KwK 39 ขนาด 50 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 60 ลำกล้อง มีการติดตั้งปืนแบบเดียวกันบนรถถังกลาง Pz.IIl การดัดแปลง J, L และ M อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะวางปืนนี้ในป้อมปืน Lukhsa มาตรฐาน - มันเล็กเกินไปสำหรับมัน นอกจากนี้ปริมาณกระสุนยังลดลงอย่างมาก เป็นผลให้มีการติดตั้งป้อมปืนที่มีหลังคาเปิดบนรถถัง ขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งปืนขนาด 50 มม. ลงตัวพอดี รถต้นแบบที่มีป้อมปืนดังกล่าวถูกกำหนดให้เป็น VK 1303b
ตัวถังติดตั้งเครื่องยนต์ Maybach HL 66r ระบายความร้อนด้วยของเหลว 6 สูบ 4 จังหวะ แถวเรียง ที่ให้กำลัง 180 แรงม้า (132 กิโลวัตต์) ที่ 3,200 รอบต่อนาที และปริมาตรกระบอกสูบ 6,754 ซม. 3 เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 105 มม. ระยะชักลูกสูบ 130 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 6.5
เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า Bosch GTLN 600/12-12000 A-4 การเปิดตัวแบบแมนนวลก็เป็นไปได้เช่นกัน เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมีค่าออกเทน 76 - ใส่ถัง 2 ถัง ความจุรวม 235 ลิตร มีการบังคับจ่ายโดยใช้ปั๊ม Pallas Mr 62601 มีคาร์บูเรเตอร์สองตัวคือ Solex 40 JFF II (หนึ่ง ถังอนุกรม Pz.II Ausf.L ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 12 สูบ Tatra 103 ที่มีกำลัง 220 แรงม้า)
ระบบส่งกำลังประกอบด้วยคลัตช์เสียดสีหลักแบบดิสก์คู่ประเภท Fichtel & Sachs “Mecano”, กระปุกเกียร์ซิงโครไนซ์เชิงกล ZF Aphon SSG48 (6+1) เพลาขับและเบรกรองเท้าประเภท MAN
แชสซีของถัง Lukhs ด้านหนึ่งรวมอยู่ด้วย: ล้อถนนเคลือบยางห้าล้อเส้นผ่านศูนย์กลางล้อละ 735 มม. จัดเรียงเป็นสองแถว ล้อขับเคลื่อนด้านหน้าพร้อมขอบล้อฟันแบบถอดได้ (23 ฟัน) ล้อนำทางพร้อมกลไกความตึงของหนอนผีเสื้อ มีการติดตั้งโช้คอัพแบบยืดไสลด์ไฮดรอลิกบนล้อถนนตัวแรกและตัวที่ห้า ตัวหนอนมีการเชื่อมโยงแบบละเอียด มีสันสองชั้น กว้าง 360 มม.
Lukhs ติดตั้งสถานีวิทยุ VHF FuG 12 และสถานีวิทยุคลื่นสั้น Fspr “f”
การผลิตรถถังลาดตระเวนประเภทนี้ต่อเนื่องเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 จนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 MAN ผลิตได้ 118 Lukhs, Henschel - 18 รถถังเหล่านี้ทั้งหมดติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ KwK 38 ขนาด 20 มม. สำหรับยานเกราะต่อสู้ที่มีปืนใหญ่ขนาด 50 มม. ไม่สามารถระบุจำนวนที่แน่นอนได้ ตามแหล่งข่าวต่างๆ มีรถถังสี่ถึงหกคันออกจากพื้นโรงงาน
อนุกรมแรก "Luhs" เริ่มเข้ากองทัพในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2485 พวกเขาควรจะติดตั้งกองร้อยหนึ่งกองร้อยในกองพันลาดตระเวนของแผนกรถถัง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยานพาหนะที่ผลิตได้จำนวนน้อย ขบวนรถถัง Panzerwaffe น้อยมากที่ได้รับรถถังใหม่ ในแนวรบด้านตะวันออกเหล่านี้เป็นกองพลรถถังที่ 3 และ 4 ทางตะวันตก - กองพลรถถังที่ 2, 116 และการฝึกอบรม นอกจากนี้ ยานเกราะหลายคันยังเข้าประจำการในแผนกรถถัง SS Totenkopf ลัคห์ถูกนำมาใช้ในรูปแบบเหล่านี้จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2487 ในระหว่างการใช้การต่อสู้ จุดอ่อนของอาวุธและการป้องกันเกราะของรถถังถูกเปิดเผย ในบางกรณีนั้น เกราะด้านหน้าเสริมด้วยแผ่นเกราะเสริมหนา 20 มม. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามีเหตุการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในกองพันลาดตระเวนที่ 4 ของกองรถถังที่ 4
สองสำเนารอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ รถถังเบา Pz.II Ausf.L "Luhs" แห่งหนึ่งอยู่ในสหราชอาณาจักรในพิพิธภัณฑ์หลวง กองพลรถถังในโบวิงตัน อีกแห่งหนึ่งในฝรั่งเศส ในพิพิธภัณฑ์รถถังในซามูร์
แม้ในระหว่างการออกแบบรถถังลาดตระเวนมวลชน MIAG และ Daimler-Benz ได้รับคำสั่งให้พัฒนายานรบใหม่ซึ่งได้รับดัชนี VK 1602 และชื่อ "Leopard" และมีไว้สำหรับสิ่งที่เรียกว่าการลาดตระเวนที่มีผลบังคับใช้
รถถัง VK 1602 เป็นการพัฒนาจากรุ่นทดลอง VK 1601 ซึ่งผลิตในปี 1940 อย่างหลังนั้นถูกมองว่าเป็นพาหนะสนับสนุนทหารราบและมีเกราะที่ทรงพลังมากสำหรับรถถังเบา - ตั้งแต่ 50 ถึง 80 มม. โครงสร้างมันคล้ายกับยานทดลองอื่นๆ ในยุคนั้น - VK 901 และ VK 903 - และมีอาวุธที่คล้ายกัน VK 1601 ได้รับยศกองทัพ Pz.II Ausf.J. พาหนะเจ็ดคันนี้ได้รับการทดสอบทางทหารในกองพลยานเกราะที่ 12 ในแนวรบด้านตะวันออก
อย่างไรก็ตาม Leopard ยืมเพียงความหนาของแผ่นเกราะจากรุ่นก่อน ในแง่อื่น ๆ ทั้งหมดมันเป็นของใหม่ทั้งหมด เครื่องต่อสู้บางครั้งเรียกว่า "เสือดำน้อย"
เกราะของป้อมปืนเสือดาวคือ 50 - 80 มม. ตัวถัง - 20 - 60 มม. น้ำหนักการต่อสู้เพิ่มขึ้นเป็น 26 ตัน ขนาดมีความยาวถึง 6450 มม. กว้างและสูง 3270 และ 2800 มม. ตามลำดับ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ HL 157 550 แรงม้า (404 กิโลวัตต์) เร่งความเร็วของเสือดาวเป็นความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลอื่น - 60 กม./ชม.) ลักษณะพิเศษของยานพาหนะคือตำแหน่งด้านหลังของชุดเกียร์ ซึ่งไม่ปกติสำหรับการสร้างรถถังเยอรมัน ปืนใหญ่ KwK 39 ขนาด 50 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 60 ลำกล้อง และปืนกลโคแอกเชียล MG 42 ขนาดลำกล้อง 7.92 มม. ได้รับการติดตั้งในป้อมปืนเชื่อมที่มีความคล่องตัว ปืนติดตั้งระบบเบรกปากกระบอกปืนสองห้อง ลักษณะเฉพาะ คุณสมบัติภายนอกรถถังมีโดมของผู้บังคับการและผ้าคลุมปืนแบบ Saukopf - "จมูกหมู" แชสซีของ Leopard ประกอบด้วยล้อเสือหมอบหกล้อบนตัวรถ เรียงกันเป็นลายตารางหมากรุก ความกว้างของรางคือ 350 มม. ลูกเรือ - สี่คน
การผลิตรถต้นแบบเริ่มในวันที่ 30 เมษายน และสิ้นสุดในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2485 “โปรแกรม Panzerprogramm 41” มีไว้สำหรับการผลิต “เครื่องบินลาดตระเวนหนัก” จำนวน 339 ลำ มีการวางแผนการผลิตแบบต่อเนื่องในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 แต่คำสั่งซื้อถูกยกเลิกในเดือนกุมภาพันธ์ การตัดสินใจครั้งนี้ไม่น่าแปลกใจ เพราะ "การลาดตระเวนหนัก" กลายเป็นเรื่องหนักเกินไปสำหรับการลาดตระเวนที่มีผลบังคับ ด้วยมวลที่มากกว่ารถถังกลาง Pz.IIl ทำให้ Leopard มีอาวุธในลักษณะเดียวกันและแตกต่างกันใน ด้านที่ดีกว่าด้วยเกราะที่ทรงพลังกว่าและความคล่องตัวที่ดีกว่าเท่านั้น แต่ทั้งสองอย่างนี้ทำให้เขาไม่มีโอกาสได้พบกับ T-34 ของโซเวียตหรือ Sherman ของอเมริกา ดังนั้น นอกเหนือจากต้นแบบแล้ว ไม่มีการสร้าง Leopard สักตัวเดียว ป้อมปืนที่ออกแบบมาสำหรับรถถังรุ่นนี้ ใช้กับยานเกราะสี่เพลาหนัก Sd.Kfz.234/2 “Puma” แม้ว่าจะอยู่ในรุ่นที่ค่อนข้างเบากว่า แต่ก็ไม่มีโดมของผู้บังคับการ
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค |
Pz.Kpfw.II Ausf.L ลุคส์
น้ำหนักการต่อสู้, t................... .... 11.8 ลูกเรือ, คน... ..... ...................................... 4 ขนาดโดยรวม, มม.: ความยาว .... ........................................... 4630 กว้าง ........ ................................... 2480 ส่วนสูง.. ........... .................................... 2210 ระยะห่างจากพื้น... ........ ................................ 400 ความหนาของเกราะ mm: ด้านหน้าตัวถัง........ ................................ 30 ข้างและท้ายเรือ .............. ........................... 20 หลังคาและล่าง... .............. ....................... 10 หน้าผากหอ........ ................ ...................... 30 ข้าง........... .................. ...................... 20 ความเร็วสูงสุด กม./ชม. : ตามทางหลวง................. .......................60 ภูมิประเทศ................................. .................. 30 พลังงานสำรอง กม.: บนทางหลวง............. ................... 290 ภูมิประเทศ................................ ......... 175 อุปสรรคที่ต้องเอาชนะ: มุมสูง, ลูกเห็บ............................. .... ความกว้าง 30 คูน้ำ ม....... .................................. 1.6 ความสูงของผนัง, ม............. ........................... 0.7 ความลึกของฟอร์ด, ม.... ............ ........................ 1.4 ความดันจำเพาะ กก./ซม. 2 .... ............ ............ 0.98 กำลังจำเพาะ, hp/t................ ....... .. 16.7ในชุมชนรัสเซีย (ชุมชนออนไลน์ที่มีความสนใจคล้ายกันในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับเกมเมอร์) รถถังเยอรมัน Luchs เรียกว่า “Luch” แต่ถ้าคุณทำ การแปลตามตัวอักษรจากนั้นเราจะได้ชื่อที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - "Lynx" แม้จะมีความแตกต่างในความหมาย แต่ทั้งสองชื่อก็แสดงถึงลักษณะเฉพาะของเครื่องจักรระดับสี่น้ำหนักเบานี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันรวดเร็วและคล่องแคล่ว และคุณลักษณะไดนามิกของมันก็เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
ตามรีวิวของรถถัง Luchs ผู้เล่นหลายคนมองว่ามันเป็นขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านเมื่ออัพเกรดยานพาหนะขนาดกลาง เป็นตัวอย่างที่ดีเป็นการต่อสู้แบบสุ่ม โดยที่ "Rays" โดยเฉลี่ยจะมีชีวิตอยู่เพียงสองนาทีและในเวลาเดียวกันก็ไม่ได้ให้การสนับสนุนพิเศษใดๆ แก่เพื่อนร่วมทีม (สมาชิกในทีมเดียวกัน)
ภาพถ่ายของรถถัง Luchs รวมถึงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดได้ถูกนำเสนอในเอกสารของเราวันนี้
เตรียมพร้อมสำหรับการรบ: เรากำลังแก้ไขไคลเอนต์เกม
ก่อนเริ่มเกม คุณต้องติดตั้งส่วนเสริม WoT ด้วยความช่วยเหลือ ผู้ใช้สามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับรัศมีการรับชมของตนเอง รวมถึงค้นหาความสามารถในการมองเห็นสูงสุดได้ ไม่มีการออกสตาร์ทเลยแม้แต่นัดเดียวในรถถังใดๆ จะสมบูรณ์โดยปราศจากสิ่งที่ไม่สามารถทดแทนได้
การติดตั้งอุปกรณ์
แม้แต่การกำหนดค่าสูงสุดของรถถัง Luchs ใน World of Tanks ก็ให้ตัวบ่งชี้การมองเห็นที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก - เพียง 360 ม. ในระดับที่สี่นี่ค่อนข้างดี แต่ในสถานการณ์นี้เราคาดว่าจะต่อสู้กับคู่ต่อสู้ที่มีอายุมากกว่า - ด้วยวันที่เจ็ดและเก้า . น่าเสียดายที่ในสถานการณ์เช่นนี้ ทิวทัศน์ 360 เมตรยังไม่เพียงพอ แม้กระทั่งความเสี่ยงในสนามรบ สิ่งสำคัญคือต้องกังวลเกี่ยวกับการติดตั้งหลอดสเตอริโอล่วงหน้า เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของมันสูงกว่า "Luch" หลายเท่าดังนั้นจึงมีผู้เล่นไม่มากนักที่ต้องการใช้เงินออมทันทีหลังจากซื้อ ถังใหญ่. ทำไมหลอดสเตอริโอถึงดีนัก? ช่วยให้คุณเพิ่มทัศนวิสัยของคุณเป็น 450 เมตร ซึ่งเป็นทัศนวิสัยสูงสุดใน WoT
อุปกรณ์อีกชิ้นที่ Luchs ต้องการคือเลนส์เคลือบ หากเราพูดถึงหลอดสเตอริโอ มันจะขยายออก มองเห็นได้เฉพาะเมื่อเครื่องอยู่กับที่เท่านั้น ในทางกลับกันเราจะต้องเคลื่อนตัวข้ามสนามบ่อยครั้ง นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งเข้าด้วยกัน ท่อสเตอริโอและเลนส์เคลือบจะสามารถระบุตำแหน่งของยานพิฆาตรถถังศัตรูที่ซ่อนอยู่ในพุ่มไม้และรถถังเบาในระยะไกลได้มาก
รถถัง Luchs มีระดับการพรางตัวที่ดี: ขนาดที่เล็กทำให้ไม่มีใครสังเกตเห็นได้ หากคุณต้องการแน่ใจร้อยเปอร์เซ็นต์ว่าศัตรูจะเลี่ยงเราคุณก็สามารถติดตั้งตาข่ายพรางได้
ลูกเรือและทักษะของสมาชิก
พื้นที่ลูกเรือของถัง Luchs รองรับได้สี่คน หากผู้เล่นได้ดูแลล่วงหน้าในการติดตั้งอุปกรณ์ที่ถูกต้องบน Luch แม้แต่ทักษะพื้นฐานของทหารก็ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมันได้
คุณยังสามารถเพิ่มความอยู่รอดของคุณได้ด้วยการอัพเกรดลายพรางและสัมผัสที่หก จริงอยู่ เป็นการดีกว่าที่จะไม่นับทักษะสุดท้าย - เมื่อสังเกตเห็นเราบนสนามคู่ต่อสู้ส่วนใหญ่จะจัดการกับเราในเวลาเพียงไม่กี่วินาที
เรามาดูกลยุทธ์กันดีกว่า ข้อมูลทั่วไป
ผู้เล่นหลายคนใช้กลยุทธ์ที่ค่อนข้างง่าย: ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันพวกเขาจะรีบไปที่ฐานของฝ่ายตรงข้ามอย่างเด็ดขาดแล้วตายที่นั่น ในทางตรงกันข้าม บางคนเชื่อว่า Luchs ควรอยู่หลังแนวศัตรูซึ่งเขาสามารถจัดการกับปืนใหญ่ได้ น่าเสียดายที่ไม่มีกลวิธีใดที่มีประสิทธิภาพมากนัก
สิ่งที่ลุคต้องทำคือเอาตัวรอดจริงๆ รถถังคันนี้คอยสนับสนุนเพื่อนร่วมทีมที่เหลือ และต้องขอบคุณความเร็ว ลายพราง และการมองเห็นที่มันสามารถมีอิทธิพลชี้ขาดต่อผลลัพธ์สุดท้ายของการรบ
หนึ่งใน งานที่ซับซ้อนเมื่อเล่น Luchs จะถือว่ามีความรู้เกี่ยวกับไพ่เกมเป็นอย่างดี กลยุทธ์การต่อสู้แต่ละแบบใน "ลุค" ขึ้นอยู่กับความโล่งใจของดินแดนใดดินแดนหนึ่ง พุ่มไม้และต้นไม้ตั้งอยู่บนพื้นที่นั้นอย่างไร บางครั้งการแพ้บางแมตช์บางแมตช์ก็มีประโยชน์ แต่มีเวลาที่จะทดสอบการปกปิด กลยุทธ์ดังกล่าวจะช่วยระบุแนวทางและทิศทางที่ดีที่สุดในการต่อสู้
ด้านล่างนี้เราจะดูกลยุทธ์ยอดนิยมหลายประการ
กลยุทธ์การตรวจจับตั้งแต่เนิ่นๆ
มักใช้ในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้ โดยทั่วไปแล้วจะไม่ค่อยมีประสิทธิภาพมากนัก ความหมายของมันคือในนาทีแรกของการรบ รถถังจะไต่ขึ้นไปยังตำแหน่งที่สูงขึ้น จากจุดที่สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับจำนวนศัตรูสูงสุดและการเคลื่อนไหวของพวกมัน
ในแง่หนึ่ง กลยุทธ์นี้อาจดูเหมือนมีประโยชน์: เพื่อนร่วมทีมของเราประเมินอุปกรณ์ของคู่ต่อสู้ล่วงหน้า และเราเพิ่มคุณค่าให้ตัวเองด้วยเงินและประสบการณ์เพิ่มเติม และดูเหมือนว่าทุกคนจะชนะ แต่มี "แต่" อยู่บ้าง:
- จำนวนไพ่ที่เหมาะสมสำหรับกลยุทธ์ดังกล่าวนั้นมีน้อยมาก
- การต่อสู้แบบสุ่มและผู้ใช้ที่ใช้สติปัญญาเป็นการผสมผสานที่เข้ากันไม่ได้เกือบ
- ตำแหน่งดังกล่าวเกือบทั้งหมดไม่ปลอดภัยและศัตรูมองเห็นได้ชัดเจน
“เราไม่ขยับ! เราไม่ยิง!”
บางทีอาจแปลกและผิดปกติสำหรับบางคน กลยุทธ์นี้เป็นพื้นฐานสำหรับดินแดนส่วนใหญ่ แผนที่ทั้งหมด ยกเว้นแผนที่ในเมือง มีที่กำบังลายพรางพิเศษหลายแห่ง ซึ่งแสดงด้วยพุ่มไม้และต้นไม้ อยู่ห่างจากฐานแต่ละฐานในระยะทางเท่ากัน หากคุณไปถึงที่หลบภัยแห่งใดแห่งหนึ่ง คุณสามารถรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับด้านใดด้านหนึ่ง และบางครั้งก็เกี่ยวกับทั้งแผนที่ได้!
รองรับทิศทางที่ว่างเปล่า
ในระหว่างการรบแบบสุ่ม สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อเพื่อนร่วมทีมทุกคนเริ่มเร่งรีบไปในทิศทางเดียวกันโดยไม่ได้รับข้อตกลงล่วงหน้า หากผู้เล่นในรถถัง Luchs รู้ถึงที่กำบังที่ดีและปลอดภัยในอีกด้านหนึ่ง ก็ควรรับไว้จะดีกว่า จากผลของกลยุทธ์นี้ ศัตรูจะไม่สามารถยึดทั้งทีมด้วยความประหลาดใจได้ คงจะดีไม่น้อยถ้ามียานพิฆาตรถถังอย่างน้อยหนึ่งลำในกองร้อย - ในสถานการณ์นี้ Luch จะสามารถยืนหยัดภายใต้แรงกดดันได้เป็นเวลานาน
“ระวัง เรากำลังคลาน”
มีแผนที่หลายแผนที่ใน WoT ที่ไม่มีพื้นที่เปิดโล่ง เป็นดินแดนดังกล่าวที่สร้างความท้าทายอันไม่พึงประสงค์ให้กับ "ลุค" เพราะไม่สามารถนั่งปกปิดที่นั่นได้
สิ่งที่สามารถทำได้บนรถถัง Luchs ในสถานการณ์เช่นนี้คือการเดินหน้าอย่างระมัดระวัง หากเราสามารถตรวจจับศัตรูได้ เราต้องขับรถเข้าไปหาเขาให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้ และซ่อนตัวตามหลังสิ่งกีดขวางใดๆ ที่เข้ามา สิ่งสำคัญคือการรอช่วงเวลาที่จำนวนรถถังศัตรูลดลงเหลือ 8-9 คัน หลังจากนี้ คุณสามารถลองเปลี่ยนจากโหมดการสังเกตเป็นโหมดการโจมตีได้
เกี่ยวกับระยะประชิด
แม้ว่ากิจกรรมหลักที่ได้รับมอบหมายให้กับ "บีม" ในสนามรบคือการตรวจจับศัตรูอย่างอดทนและสังเกตเขา แต่ตัวเลือกในการผ่านไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเท่านี้ เช่น, การใช้งานที่ถูกต้องปืนกลองของรถถัง Luchs สามารถโจมตีศัตรูอย่างรุนแรงได้
บางที "ไพ่เด็ด" หลักของรถคันนี้ก็คือมันมักจะถูกประเมินต่ำไป แน่นอนว่าการโจมตีด้านหน้าในกรณีของเราไม่ใช่เรื่องร้ายแรง แต่ถ้าคุณกระทำการจากด้านข้างหรือท้ายเรือคุณสามารถสร้างความเสียหายได้ 200-300 แต้มได้อย่างง่ายดาย
ในตอนท้ายของบทความควรสรุปและกำหนดกฎเกณฑ์หลักสำหรับการเล่น Luch อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาคือ:
- ถ้ามีทะเลาะกันก็ปิดเท่านั้น ปืนดรัมมีการกระจายที่สูงมาก ดังนั้นการรับประกันการยิงจึงทำได้ในระยะใกล้เท่านั้น
- เราไม่กลัวที่จะรอ การโจมตีด้วย Luchs ในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้นั้นเทียบได้กับการรับประกันความตาย ควรรอจนกว่าเพื่อนร่วมทีมของคุณจะลดจำนวนยานพาหนะศัตรูในสนามรบเหลือ 8-9 คัน
- เราเลือกเป้าหมาย "Luch" มีความเร็วที่ดี ดังนั้นคุณไม่ควร "เร่ง" ไปยังรถถังที่ใกล้ที่สุดในทันที เป็นการดีกว่าที่จะสำรวจแผนที่และค้นหาคู่ต่อสู้ที่มีขนาดเท่ากัน ขอแนะนำให้ใส่ใจกับยานพาหนะที่ยังสร้างไม่เสร็จ โดยปกติแล้วจะใช้เวลาชาร์จเพียงครั้งเดียวในการทำลายยานพาหนะเหล่านั้น
- คู่มือรถถัง Luchs ใด ๆ สามารถอวดรายชื่อคู่ต่อสู้ที่ต้องการและผู้ที่ไม่ควรเข้าร่วมการต่อสู้แบบเปิด กลุ่มแรกประกอบด้วยยานพาหนะที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: การป้องกันที่อ่อนแอ ความเร็วการหมุนของป้อมปืนและแชสซีต่ำ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้านหลัง เป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงรถถังอื่น
- หากคุณต้องเผชิญกับรถถังเตี้ย จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้การเล็งอัตโนมัติ สำหรับสถานการณ์นี้ การเล็งแบบแมนนวลจะเหมาะสมที่สุด
- คู่ต่อสู้ที่ดีที่สุดคือคู่ต่อสู้ที่ยุ่งวุ่นวาย มีหลายครั้งที่ผู้เล่นพบว่าตัวเองเป็น "วงล้อที่สาม" ระหว่างรถถังสองคันที่ถูกล็อค ในกรณีนี้ เขาสามารถช่วยพันธมิตรของเขาได้ด้วยการขับรถไปหลังแนวศัตรูอย่างเงียบๆ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น “ลุค” มักจะถูกมองข้าม ดังนั้นอย่าพลาดโอกาสที่จะพิสูจน์สิ่งที่ตรงกันข้ามอีกครั้ง!
เยอรมันง่าย รถถังลาดตระเวน"Lux" (Lynx) "Luchs" PzKpfw II Ausf L พร้อมวิทยุขยายช่วง
รถถังคันนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อการลาดตระเวนตลอดปี 1942 สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือแชสซีซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถขนาดกลางและขนาดใหญ่เท่านั้น รถถังเยอรมัน. รถถังนี้ถูกกำหนดให้เป็น Sd.Kfz 123 / VK 1303 (การจำแนกประเภทของรถหุ้มเกราะ Wehrmacht จากต้นทางถึงปลายทาง) รถถังคันนี้ผลิตโดยบริษัทเยอรมันสองแห่ง: Henschel และ MAN ตั้งแต่เดือนกันยายน 1943 ถึงมกราคม 1944 และมีการผลิตรถถังทั้งหมด 104 คัน
รถถังลาดตระเวนเบาของเยอรมัน "Luchs" (Lynx) "Luchs" PzKpfw II Ausf L ในพิพิธภัณฑ์รถถังใน Bovington (อังกฤษ)
อันดับแรก การใช้การต่อสู้รถถัง "Luchs" PzKpfw II Ausf L ได้รับในแนวรบด้านตะวันออกซึ่งเข้าร่วมในการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะที่ 4 (หน่วยหุ้มเกราะลาดตระเวน Panzer Aufklarungs Abteilungen) นอกจากนี้กองทหาร SS ยังติดอาวุธด้วยสิ่งนี้ รถถังเบา. เป็นที่น่าสังเกตว่ารถถังเบานั้นใช้งานได้ไม่นานบนแนวรบด้านตะวันออก ดังนั้นจึงมีการติดตั้งแผ่นเกราะเพิ่มเติมบน Luks เพื่อปรับปรุงความสามารถในการเอาตัวรอดของยานพาหนะ รถถังเหล่านี้ทำงานได้ดีในการรบหนักของกองทหารเยอรมันที่ล้อมรอบใน Courland มีข้อมูลที่รถถัง Luchs จัดขึ้นจนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 โดยถอยกลับไปยังเมือง Danzig โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะที่ 4
รถถังลาดตระเวนเบาของเยอรมัน "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L.
รถถังลาดตระเวนเบาของเยอรมัน "Luchs" (Lynx) "Luchs" PzKpfw II Ausf L ภายในรถถัง มุมมองของปืนและปืนกลในป้อมปืน
นอกจากการลาดตระเวนแล้ว รถถังเหล่านี้ยังใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการสื่อสารเมื่อการสื่อสารหยุดชะงัก รถถัง Luchs PzKpfw II Ausf L หลายคันติดตั้งสถานีวิทยุกำลังสูง คุณสมบัติที่โดดเด่นรถถังลาดตระเวนเหล่านี้มีความเร็วในการเคลื่อนที่สูงถึง 60 กม./ชม
รถถังลาดตระเวนเบาเยอรมัน "Luchs" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, แนวรบด้านตะวันออก
รถถังลาดตระเวนเบาของเยอรมัน "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, มุมมองด้านบน
โดยทั่วไปแล้ว รถถัง Luchs PzKpfw II Ausf L ไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการรบในแนวรบด้านตะวันออก เกราะที่ไม่เพียงพอและอาวุธที่อ่อนแอ (การเจาะเกราะที่ไม่เพียงพอของรถถัง T-34) ทำให้มันล้าสมัย ทุกครั้งที่เป็นไปได้ กองบัญชาการเยอรมันจะใช้มันกับทหารราบของศัตรู พลพรรค ยานเกราะเบา และลูกเรือปืนใหญ่ ระยะและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดยังสั้นอีกด้วย ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่อาจให้อภัยได้ในสภาวะสงครามในพื้นที่ขนาดใหญ่ของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่รถหุ้มเกราะของเยอรมันติดอยู่ในโคลน (ละลายในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง) รถถังอย่าง Luks ก็เข้ามาทำหน้าที่หน่วยสอดแนม ความจริงก็คือกองทัพแดงได้รับเมื่อเริ่มสงคราม จำนวนมาก PTR ซึ่งจัดการกับรถหุ้มเกราะของเยอรมันได้อย่างง่ายดาย แต่กับรถถังนั้นยากกว่า
รถถังลาดตระเวนเบาของเยอรมัน "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L. ตัวเลือกการทาสี แนวรบด้านตะวันออก ฤดูร้อน พ.ศ. 2487
รถถังเบาเยอรมัน. บางทีอาจเป็นหนึ่งในรถถังเทียร์ 3 ที่ดีที่สุด มันดีพอๆ กันกับป้อมทั้งสอง: ประการแรกเป็นพาหนะลาดตระเวนที่มีไดนามิกสูง ประการที่สองเป็นรถถังต่อสู้เต็มรูปแบบที่มีปืนใหญ่ เกราะ และไดนามิกที่เหมาะสม เหมาะสำหรับการลาดตระเวนและโจมตีด้านข้าง เนื่องจากปืนและความคล่องตัวที่ดี มันจึงไม่ใช่เรื่องยากเกินไปสำหรับรถถังที่จะขึ้นเครื่องและสังหารมัน
รุ่นก่อนของรถถังเบา VK1602 Leopard
โมดูล
|
อุปกรณ์ที่เข้ากันได้
อุปกรณ์ที่เข้ากันได้
PzKpfw II Luchs ในเกม
การวิจัยและการปรับระดับ
โมดูล PzKpfw II ลุคส์และค่าใช้จ่ายในการสูบน้ำ
วิจัยด้วย PzKpfw II ในปี 1005
เมื่อซื้อรถถัง Luchs คุณต้องเข้าใจว่านี่คือรถถังเบา สิ่งสำคัญหลักคือความเร็วและการหลบหลีก ดังนั้นคุณต้องมุ่งความสนใจไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่
หากคุณต้องการเล่น Luchs เป็นเวลานานและ "สนุก" ให้ติดตั้งวิทยุระดับบนสุด FuG Spr.1 (3600) แต่ถ้ารถถังคันนี้เป็นรถถังส่งผ่านสำหรับคุณระหว่างทางไป Leopard คุณจะ ไม่ควรเสียเวลากับมัน
ประสิทธิผลการต่อสู้
รถถัง PzKpfw II Luchs สามารถทำหน้าที่ได้สองบทบาทในสนามรบ:
- ในฐานะ "นักสู้";
- เหมือนหิ่งห้อย (active/passive)
รถถัง Luchs สามารถทำหน้าที่เป็น "นักสู้" ในการรบใดๆ ที่บาลานเซอร์กระจายมัน ทั้งที่ด้านบนสุดของรายการและด้านล่างสุด และจำไว้ว่าไพ่หลักของคุณคือปืน 5 ซม. KwK38 L/42 อันดับต้น ๆ ที่มีความสามารถ เจาะทะลุระดับรถถัง 5 คันรวมถึงความเร็วและความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมซึ่งคุณสามารถดำเนินการที่เรียกว่า "ม้าหมุน" ได้อย่างง่ายดาย (หมุนรอบศัตรูโดยไม่เปิดโอกาสให้เขาโจมตีคุณ) แต่จำไว้ว่าเกราะของรถถัง Luchs นั้นอ่อนแอ ดังนั้นพยายามเคลื่อนที่ตลอดเวลาหรือซ่อนไว้หลังที่กำบัง
ถ้าคุณชอบรถถัง Luchs ที่เป็น "หิ่งห้อย" คุณควรติดตั้งป้อมปืนฐาน PzKpfw-IIL-Luchsturm และปืนต่อต้านอากาศยาน 2cm Flak38 L/112 ด้วยโมดูลเหล่านี้ รถถังจะเบามาก ซึ่งช่วยให้คุณสามารถระดมพลได้อย่างรวดเร็ว ความเร็วสูงสุดและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม คุณสามารถเปล่งประกายทั้งเชิงรุกและเชิงรับ แสงที่แอคทีฟหมายความว่าในช่วงเริ่มต้นและตลอดการรบ คุณพยายามขับรถให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในบริเวณใกล้กับรถถังศัตรู ทำให้รถถังพันธมิตรและรถถังปืนใหญ่มีโอกาสทำการยิง ควรใช้แสงเฉื่อย โดยให้บังอยู่ในพุ่มไม้เป็นหลัก ในขณะที่พยายามไม่ยิง ซึ่งอาจทำให้คุณเสียตำแหน่งได้ ถ้าศัตรูเข้ามาหาคุณที่ระยะประมาณ 50 เมตร คุณควรเปลี่ยนตำแหน่งหรือเริ่มการต่อสู้ ถ้าสถานการณ์เอื้ออำนวย
การพัฒนารถถังเริ่มต้นโดย MAN ในปี 1939 เพื่อแทนที่รถถัง T-II ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 รถถังใหม่เข้าสู่สายการผลิตจำนวนมาก ในด้านโครงสร้างถือเป็นการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง รถถัง T-II. ต่างจากรุ่นก่อนๆ รถคันนี้มีการจัดเรียงล้อถนนในแชสซีแบบเซ ลูกกลิ้งรองรับถูกกำจัดออก และใช้ฝาครอบบังโคลนที่ติดตั้งสูง รถถังถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบปกติสำหรับรถถังเยอรมัน: ช่องจ่ายกำลังอยู่ที่ด้านหลัง ช่องรบอยู่ตรงกลาง และช่องควบคุม ล้อเกียร์และล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้า
ตัวถังถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีความลาดเอียงของแผ่นเกราะอย่างสมเหตุสมผล ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 55 คาลิเบอร์ได้รับการติดตั้งในป้อมปืนหลายแง่มุมพร้อมเสื้อคลุมทรงกระบอก เครื่องพ่นไฟที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ยานพาหนะพิเศษ 122) ก็ผลิตขึ้นบนพื้นฐานของรถถังนี้ รถถัง Lux เป็นยานพาหนะลาดตระเวนความเร็วสูงที่ประสบความสำเร็จและมีความสามารถทางออฟโรดที่ดี แต่เนื่องจากอาวุธและเกราะที่อ่อนแอ ทำให้มีความสามารถในการรบที่จำกัด รถถังถูกผลิตตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ถึงมกราคม พ.ศ. 2487 มีการผลิตรถถังทั้งหมด 100 คัน ซึ่งใช้ในหน่วยลาดตระเวนรถถังของแผนกรถถังและยานยนต์
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2477 Waffеnamt (กองอำนวยการด้านอาวุธยุทโธปกรณ์) ได้ออกคำสั่งให้พัฒนายานเกราะที่มีน้ำหนัก 10 ตัน พร้อมด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. ในช่วงต้นปี 1935 บริษัทหลายแห่ง รวมถึง Krupp AG, MAN (เฉพาะแชสซี), Henschel & Son (เฉพาะแชสซี) และ Daimler-Benz ได้นำเสนอต้นแบบของ Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร ต้นแบบของเครื่องจักรกลการเกษตรมีไว้สำหรับการทดสอบทางทหาร รถแทรกเตอร์คันนี้มีชื่อเรียกอีกอย่างว่า 2 cm MG "Panzerwagen" และ (VK 6222) (Veruchkraftfahrzeug 622) รถแทรคเตอร์หรือที่รู้จักกันในชื่อรถถังเบา "Panzerkampfwagen" มีจุดประสงค์เพื่อเสริมรถถัง "Panzerkampfwagen" I ให้เป็นพาหนะติดอาวุธหนักมากกว่า สามารถยิงกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเพลิงได้
ครุปป์เป็นคนแรกที่นำเสนอต้นแบบ รถถังคันนี้เป็นเวอร์ชันขยายของรถถัง LKA I (ต้นแบบของรถถัง Panzerkampfwagen I จาก Krupp) พร้อมอาวุธเสริม เครื่อง Krupp ไม่เหมาะกับลูกค้า ทางเลือกนี้เกิดขึ้นจากแชสซีที่พัฒนาโดย MAN และตัวถังโดย Daimler-Benz
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2478 มีการทดสอบต้นแบบเครื่องแรกซึ่งไม่ได้ทำจากเกราะ แต่ทำจากเหล็กโครงสร้าง Waffenamt สั่งซื้อรถถัง LaS 100 จำนวนสิบคัน ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2478 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2479 MAN ได้ปฏิบัติตามคำสั่งดังกล่าวโดยส่งมอบยานพาหนะตามที่กำหนดจำนวน 10 คัน
ต้นแบบของรถถัง Krupp LaS 100 - LKA 2
ต่อมาพวกเขาได้รับตำแหน่ง Ausf.al รถถัง "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) มีขนาดใหญ่กว่า "Panzerkampfwagen" I แต่ยังคงอยู่ รถเบามีจุดประสงค์เพื่อฝึกลูกเรือรถถังมากกว่าปฏิบัติการรบ ได้รับการพิจารณาว่าเป็นประเภทกลางในความคาดหมายในการเข้าประจำการของรถถัง Panzerkampfwagen III และ Panzerkampfwagen IV เช่นเดียวกับ Panzerkampfwagen I รถถัง Panzerkampfwagen II มีประสิทธิภาพในการรบไม่มากนัก แม้ว่าจะเป็นรถถังหลักของ Panzerwaffe ในปี 1940-1941 ก็ตาม
อย่างไรก็ตามในแง่ของกองทัพแล้วเครื่องจักรก็อ่อนแอเช่นกัน ขั้นตอนสำคัญบนเส้นทางที่จะสร้างเพิ่มเติม รถถังทรงพลัง. ใน มือดีรถถังเบาที่ดีนั้นเป็นยานลาดตระเวนที่มีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับรถถังอื่นๆ โครงรถถัง Panzerkampfwagen II ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการแปลงจำนวนมาก รวมถึงยานพิฆาตรถถัง Marder II ปืนครกอัตตาจร"Vespe", รถถังพ่นไฟ "Fiammpanzer II Flamingo" (Pz.Kpf.II(F)), รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกและปืนใหญ่อัตตาจรติด "Sturmpanzer" II "Bison"
คำอธิบาย.
เกราะของรถถัง Panzerkampfwagen II นั้นถือว่าอ่อนแอมากโดยไม่ได้ป้องกันกระสุนและกระสุนด้วยซ้ำ อาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งเป็นปืนใหญ่ขนาด 20 มม. ถือว่าเพียงพอในขณะที่พาหนะเข้าประจำการ แต่ก็ล้าสมัยไปอย่างรวดเร็ว กระสุนของอาวุธนี้สามารถโจมตีเป้าหมายธรรมดาที่ไม่มีเกราะเท่านั้น หลังจากการล่มสลายของฝรั่งเศส มีการศึกษาประเด็นของการติดอาวุธรถถัง Panzerkampfwagen II ด้วยปืน SA38 ของฝรั่งเศส 37 มม. แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการทดสอบ รถถัง "Panzerkampfwagen" Ausf.A/I - Ausf.F ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ KwK30 L/55 พัฒนาบนพื้นฐาน ปืนต่อต้านอากาศยานฟลาเค30. อัตราการยิงของปืน KwK30 L/55 คือ 280 นัดต่อนาที ปืนกล Rheinmetall-Borzing MG-34 7.92 มม. ถูกจับคู่กับปืนใหญ่ ปืนใหญ่ติดตั้งอยู่ในเสื้อคลุมทางด้านซ้าย ปืนกลอยู่ทางด้านขวา
ปืนถูกส่งมา ตัวเลือกต่างๆเลนส์สายตา TZF4. ในการปรับเปลี่ยนในช่วงแรก มีช่องผู้บัญชาการอยู่บนหลังคาป้อมปืน ซึ่งถูกแทนที่ด้วยป้อมปืนในเวอร์ชันหลังๆ ตัวหอคอยถูกเลื่อนไปทางซ้ายสัมพันธ์กับแกนตามยาวของตัวถัง ห้องต่อสู้บรรจุกระสุน 180 นัดในคลิป ช่องละ 10 นัด และกระสุนปืนกล 2,250 นัด (เข็มขัด 17 นัดในกล่อง) รถถังบางคันติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดควัน ลูกเรือของรถถัง Panzerkampfwagen II ประกอบด้วยสามคน: ผู้บังคับการ/พลปืน ผู้บรรจุ/ควบคุมวิทยุ และคนขับ ผู้บังคับบัญชานั่งอยู่ในป้อมปืน ส่วนผู้บรรจุยืนอยู่บนพื้นห้องต่อสู้ การสื่อสารระหว่างผู้บังคับบัญชาและผู้ขับขี่ดำเนินการผ่านท่อพูด อุปกรณ์วิทยุประกอบด้วยเครื่องรับ FuG5 VHF และเครื่องส่งสัญญาณขนาด 10 วัตต์
การปรากฏตัวของสถานีวิทยุให้ พลขับรถถังเยอรมันความได้เปรียบทางยุทธวิธีเหนือศัตรู “สอง” ตัวแรกมีส่วนหน้าโค้งมนของตัวถัง ในยานพาหนะรุ่นหลัง แผ่นเกราะด้านบนและด้านล่างสร้างมุม 70 องศา ความจุถังแก๊สของถังแรกคือ 200 ลิตร เริ่มต้นด้วยการดัดแปลง Ausf.F เริ่มติดตั้งถังขนาดความจุ 170 ลิตร รถถังที่มุ่งหน้าไปยังแอฟริกาเหนือได้รับการติดตั้งตัวกรองและพัดลม และมีการเพิ่มตัวย่อ "Tr" (เขตร้อน) เข้าไปในการกำหนด ในระหว่างการใช้งานมีการปรับเปลี่ยน "สอง" จำนวนมากและโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการติดตั้งการป้องกันเกราะเพิ่มเติมไว้
การดัดแปลงล่าสุดของรถถัง Panzerkamprwagen II คือ Lux - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123) รถถังลาดตระเวนเบานี้ผลิตโดยโรงงาน MAN และ Henschel (ในปริมาณน้อย) ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ถึงมกราคม พ.ศ. 2487 มีการวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 800 คัน แต่มีเพียง 104 คันเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น (ให้ข้อมูลเกี่ยวกับรถถังที่สร้างขึ้น 153 คันด้วย) หมายเลขตัวถัง 200101 -200200 บริษัท MAN รับผิดชอบการพัฒนาตัวถัง ในขณะที่โครงสร้างส่วนบนของตัวถังและป้อมปืนได้รับการพัฒนาโดย Daimler-Benz
"Lux" เป็นการพัฒนาของรถถัง VK 901 (Ausf.G) และแตกต่างจากรุ่นก่อนในเรื่องตัวถังที่ทันสมัยและ แชสซี. รถถังติดตั้งเครื่องยนต์ Maybach HL66P 6 สูบและระบบส่งกำลัง ZF Aphon SSG48 มวลของรถถังคือ 13 ตัน ระยะการล่องเรือบนทางหลวงคือ 290 กม. รถถังมีลูกเรือสี่คน: ผู้บังคับบัญชา มือปืน เจ้าหน้าที่วิทยุ และคนขับ
อุปกรณ์วิทยุประกอบด้วยเครื่องรับ FuG12 MW และเครื่องส่ง 80W การสื่อสารระหว่างลูกเรือดำเนินการผ่านอินเตอร์คอมของรถถัง
รถถังลาดตระเวนเบา "Lux" ปฏิบัติการในแนวรบทั้งตะวันออกและตะวันตกโดยเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยลาดตระเวนหุ้มเกราะของกองทัพ Wehrmacht และ SS รถถังที่ตั้งใจจะส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออกได้รับเกราะส่วนหน้าเพิ่มเติม ยานพาหนะจำนวนไม่มากได้รับการติดตั้งอุปกรณ์วิทยุเพิ่มเติม
มีการวางแผนที่จะติดอาวุธให้กับรถถัง Lux ด้วยปืนใหญ่ 50 มม. KWK39 L/60 (อาวุธมาตรฐานของรถถัง VK 1602 Leopard) แต่มีเพียงรุ่นที่มีปืนใหญ่ KWK38 L/55 ขนาด 20 มม. ที่มีอัตราการยิง 420- ผลิตได้ 480 รอบต่อนาที ปืนถูกส่งมา สายตา TZF6.
อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลที่ไม่ได้รับการบันทึกไว้ว่า รถถัง 31 Lux ได้รับปืน 50 มม. Kwk39 L/60 มีการวางแผนที่จะสร้างยานเกราะหุ้มเกราะ "Bergepanzer Luchs" แต่ไม่มีการสร้าง ARV ดังกล่าวแม้แต่คันเดียว ยังไม่มีการดำเนินการโครงการต่อต้านอากาศยาน หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองขึ้นอยู่กับแชสซีแบบขยายของรถถัง Lux VK 1305 ZSU ควรติดอาวุธด้วย 20 มม. หรือ 37 มม. หนึ่งอัน ปืนต่อต้านอากาศยานฟลัค37.
การแสวงหาผลประโยชน์
"Twos" เริ่มเข้าประจำการในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2479 และยังคงให้บริการกับหน่วยบรรทัดแรกของเยอรมันจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2485
หลังจากที่หน่วยแนวหน้าถูกปลดประจำการแล้ว ยานพาหนะก็ถูกโอนไปยังหน่วยสำรองและหน่วยฝึก และยังใช้ในการต่อสู้กับพลพรรคอีกด้วย พวกมันถูกใช้เป็นอุปกรณ์ฝึกจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ในตอนแรก ในแผนกยานเกราะแรก รถถัง Panzerkampfwagen II เป็นพาหนะของหมวดและผู้บังคับกองร้อย มีข้อมูลว่ามียานพาหนะจำนวนเล็กน้อย (น่าจะมีการดัดแปลง Ausf.b และ Ausf.A) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพันรถถังที่ 88 ของรถถังเบาเข้าร่วม สงครามกลางเมืองในประเทศสเปน.
อย่างไรก็ตาม เชื่ออย่างเป็นทางการว่ากรณีแรกของการใช้รถถังในการรบคือ Anschluss แห่งออสเตรีย และการยึดครองเชโกสโลวะเกีย เป็นหลัก รถถังต่อสู้"ทูส์" มีส่วนร่วมในการรณรงค์ของโปแลนด์เมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 หลังจากการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ในปี พ.ศ. 2483-2484 Panzerwaffe, รถถัง Panzerkampfwagen II เข้าประจำการพร้อมกับหน่วยลาดตระเวน แม้ว่าพวกมันจะยังคงถูกใช้เป็นรถถังรบหลักก็ตาม พาหนะส่วนใหญ่ถูกถอนออกจากหน่วยในปี พ.ศ. 2485 แม้ว่ารถถัง Panzerkampfwagen II แต่ละคันจะถูกพบเห็นที่แนวหน้าในปี พ.ศ. 2486 การปรากฏตัวของ "สอง" ในสนามรบถูกบันทึกไว้ในปี พ.ศ. 2487 ในระหว่างการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดีและแม้กระทั่งในปี พ.ศ. 2488 (ในปี พ.ศ. 2488 มี "สอง" ประจำการ 145 ลำ)
รถถัง Panzerkampfwagen II 1,223 คันเข้าร่วมในสงครามกับโปแลนด์ ในเวลานั้น รถถัง "สองคัน" ได้รับความนิยมมากที่สุดใน Panzerwagen ในโปแลนด์ กองทหารเยอรมันสูญเสียรถถัง Panzerkampfwagen II ไป 83 คัน ในจำนวนนี้ 32 คนอยู่ในการต่อสู้บนท้องถนนในกรุงวอร์ซอ มียานพาหนะเพียง 18 คันเท่านั้นที่เข้าร่วมในการยึดครองนอร์เวย์
920 “สอง” พร้อมที่จะเข้าร่วมในการโจมตีแบบสายฟ้าแลบทางตะวันตก ในการรุกรานคาบสมุทรบอลข่านของเยอรมัน มีรถถัง 260 คันเข้ามาเกี่ยวข้อง
มีการจัดสรรรถถัง 782 คันเพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการ Barbarossa ซึ่งมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก รถถังโซเวียตและปืนใหญ่
มีการใช้รถถัง Panzerkampfwagen II แอฟริกาเหนือจนกระทั่งการยอมจำนนบางส่วนของกองพลแอฟริกาในปี พ.ศ. 2486 การกระทำของ "สองคน" ในแอฟริกาเหนือประสบความสำเร็จมากที่สุดเนื่องจากลักษณะการรบที่คล่องแคล่วและความอ่อนแอของอาวุธต่อต้านรถถังของศัตรู มีรถถังเพียง 381 คันเท่านั้นที่เข้าร่วมในการรุกฤดูร้อนของกองทหารเยอรมันในแนวรบด้านตะวันออก
ใน Operation Citadel - แม้แต่น้อย 107 ถัง ณ วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2487 กองทัพเยอรมันมีรถถัง Panzerkampfwagen II จำนวน 386 คัน
รถถัง Panzerkampfwagen II ยังเข้าประจำการกับกองทัพของประเทศพันธมิตรกับเยอรมนี: สโลวาเกีย บัลแกเรีย โรมาเนีย และฮังการี
ปัจจุบัน รถถัง Panzerkampfwagen II Lux สามารถพบได้ในพิพิธภัณฑ์รถถังอังกฤษในเมือง Bovington ในพิพิธภัณฑ์ในเมือง Munster ในเยอรมนี ในพิพิธภัณฑ์เบลเกรด และในพิพิธภัณฑ์ Aberdeen Proving Ground ในสหรัฐอเมริกา ในพิพิธภัณฑ์รถถังฝรั่งเศสใน Samur หนึ่งรถถัง อยู่ในรัสเซียใน Kubinka
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของรถถัง Lux