ปืนอัตตาจรเยอรมัน เฟอร์ดินานด์ ปืนจู่โจมเฟอร์ดินันด์
โอลิฟานท์(กับ ชาวแอฟริกัน- "ช้าง") - รถถังรบหลักของแอฟริกาใต้ ดัดแปลงรถถัง Centurion ของอังกฤษ
เรื่องราว
ในปี พ.ศ. 2519 แอฟริกาใต้เริ่มโครงการปรับปรุงรถถัง Centurion ของอังกฤษให้ทันสมัย ซึ่งเคยเข้าประจำการกับกองกำลังป้องกันประเทศแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1950 มีการซื้อรถยนต์ทั้งหมดประมาณ 200 คัน
Olifant Mk.1A ใช้ปืนใหญ่ L7A1 105 มม. แทนปืน 83 มม., เครื่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์, คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธ, เครื่องยิงลูกระเบิดควัน 81 มม., กล้องมองกลางคืนแบบเรืองแสงสำหรับผู้บังคับบัญชา และอุปกรณ์สังเกตการณ์กล้องปริทรรศน์พร้อมภาพอิเล็กโทรออปติก เพิ่มความเข้มข้นให้กับผู้ขับขี่และมือปืน เครื่องยนต์ English Meteor ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล AVDS-1750 ของอเมริกา และใช้ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์อัตโนมัติของอเมริกา ความจุถังเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 1,280 ลิตร ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 มีรถยนต์ 221 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
เวอร์ชันปรับปรุงถัดไป Mk.1B เข้าประจำการในปี 1991 มีการแปลงเพียง 50 ยูนิตเท่านั้น
อาวุธหลักยังคงเหมือนเดิม - ปืนรถถัง L7A1 ของอังกฤษขนาด 105 มม. ของแอฟริกาใต้ แตกต่างจากการดัดแปลงอื่น ๆ ของ Centurion ปืน Oliphant-1B มีปลอกไฟเบอร์กลาสกันความร้อน ระบบขับเคลื่อนสำหรับการนำปืนและการหมุนป้อมปืนเป็นแบบไฟฟ้า มือปืนมีกล้องปริทรรศน์ที่มีแนวสายตาที่มั่นคงและมีเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ในตัว มีการนำคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธชนิดใหม่เข้ามาในระบบควบคุมอัคคีภัย ฟักของตัวโหลดสองใบถูกแทนที่ด้วยบานเดี่ยวโดยเปิดไปข้างหน้า ตะกร้าท้ายเรือสำหรับเก็บอุปกรณ์และทรัพย์สินของลูกเรือถูกแทนที่ด้วยช่องพิเศษที่มีปริมาตรมาก ซึ่งรวมอยู่ในรูปทรงทั่วไปของป้อมปืน ทีมงานรถถังของแอฟริกาใต้พบว่ามีการใช้งานห้องใหม่อย่างไม่คาดคิด โดยใช้เป็นอ่างอาบน้ำ การป้องกันเกราะได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยการติดตั้งโมดูลที่ติดตั้งแบบเรียบที่ด้านข้างและหลังคาของป้อมปืน การติดตั้งเกราะเพิ่มเติมนั้นคำนึงถึงความสมดุลของป้อมปืนด้วยเหตุนี้จึงมีความสมดุลที่ดีกว่าใน "นายร้อย" ของรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดและต้องใช้ความพยายามน้อยลงในการหมุน ตัวถังของถังถูกหุ้มด้วยตะแกรงเหล็กที่ออกแบบใหม่ โดยส่วนที่มีขนาดเล็กลงกว่าตะแกรงเดิมของถัง Centurion เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาระบบกันสะเทือน ส่วนหน้าจอสามารถบานพับขึ้นได้
แชสซีได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยใช้ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์เฉพาะสำหรับล้อถนนที่มีระยะชักไดนามิก 290 มม. และระยะชักเต็ม 435 มม. ทำให้สามารถปรับปรุงความคล่องตัวของรถถังได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง มีการติดตั้งตัวหยุดไฮดรอลิกในยูนิตระบบกันสะเทือนทั้งหมด และติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกในยูนิตที่ 1, 2, 5 และ 6 การยศาสตร์ของห้องควบคุมได้รับการปรับปรุงเช่นกันโดยแทนที่ฟักสองบานของคนขับด้วยฟักแบบเสาหินแบบเลื่อน แทนที่จะติดตั้งกล้องปริทรรศน์สองตัวที่ประตูของฟักก่อนหน้านี้ กล้องปริทรรศน์มุมกว้างสามตัวถูกติดตั้งบนตัวถัง เครื่องยนต์ดีเซล V-12 รุ่นที่ทรงพลังกว่าถูกวางไว้ในห้องส่งกำลังของเครื่องยนต์ (กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลแบบบังคับ - 940 แรงม้า; กำลังของเครื่องยนต์ที่ไม่เพิ่มกำลัง - 750 แรงม้า) เครื่องยนต์นี้ แม้ว่าน้ำหนักรถถังจะเพิ่มขึ้นจาก 56 เป็น 58 ตัน แต่ก็ทำให้สามารถเพิ่มกำลังจำเพาะได้ (16.2 แรงม้า/ตัน เทียบกับ 13.4 แรงม้า/ตัน สำหรับ Oliphant-1A) ระบบส่งกำลังที่ออกแบบโดยชาวอเมริกันถูกแทนที่ด้วย AMTRA III อัตโนมัติของแอฟริกาใต้ (ความเร็วเดินหน้าสี่ระดับและถอยหลังสองระดับ) ความเร็วสูงสุดของรถถังบนทางหลวงเพิ่มขึ้นเป็น 58 กม./ชม. การติดตั้งหน่วยส่งกำลังใหม่ทำให้ความยาวของรถถังเพิ่มขึ้น 20 ซม. เมื่อเทียบกับ Oliphant-1A เพื่อปรับปรุงการป้องกันทุ่นระเบิดจึงใช้เกราะเว้นระยะของด้านล่างตัวถัง ระหว่างแผ่นเกราะมีองค์ประกอบช่วงล่างของทอร์ชั่นบาร์
การเปลี่ยนรถถัง Oliphant-1A ไปเป็นรุ่น Oliphant-1B เริ่มขึ้นในปี 1990
จากข้อมูลเมื่อต้นปี พ.ศ. 2543 มีรถถัง Oliphant 1A/1B จำนวน 172 คันในหน่วยแนวแรกของกองทัพแอฟริกาใต้ และรถถังอีก 120 คันถูกเก็บรักษาไว้
Olifant Mk.2 (2003) - เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล AVDS-1790 ที่มีกำลัง 1,040 แรงม้า พัฒนาโดย Delkon มีการปรับปรุงความแม่นยำของระบบควบคุมการยิง และปรับปรุงป้อมปืนที่ผลิตโดย Reinert ระบบควบคุมอัคคีภัยประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธและแท่นสังเกตการณ์ของผู้บังคับบัญชาที่มีความเสถียรพร้อมตัวสร้างภาพความร้อน งานปรับปรุงให้ทันสมัยยังคงดำเนินต่อไปในปี 2549-2550 มีรถยนต์จำนวนเล็กน้อยที่ได้รับการดัดแปลง ตามรายงานบางฉบับ รถถังตั้งแต่ 13 ถึง 26 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
รถถังดังกล่าวมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทหารต่อประเทศเพื่อนบ้าน รวมถึงการแทรกแซงจากต่างประเทศในช่วงสงครามแองโกลา ในปีนั้น รถถัง 26 คันได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ Mk.2 และเข้าประจำการ
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เยอรมนีได้จัดการผลิตยานพิฆาตรถถังหนักที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถังศัตรูหนัก
การปรากฏตัวของยานพาหนะเหล่านี้มีสาเหตุมาจากประสบการณ์การต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันออก ซึ่ง "Panzerwagens" ของเยอรมันต้องเผชิญหน้ากับรถถัง T-34 และ KV ของโซเวียตที่ได้รับการปกป้องอย่างดี นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังได้รับข้อมูลว่ากำลังดำเนินการกับรถถังใหม่ในสหภาพโซเวียต ภารกิจของยานพิฆาตรถถังหนักคือการต่อสู้กับรถถังศัตรูในระยะไกลก่อนที่รถถังจะเปิดการยิงแบบเล็ง ตามมาด้วยภารกิจที่ยานพิฆาตรถถังต้องมีความหนาเพียงพอ เกราะด้านหน้าและอาวุธที่ทรงพลังมาก ตรงกันข้ามกับยานพิฆาตรถถังของอเมริกา ยานเกราะของเยอรมันไม่ได้บรรทุกปืนในป้อมปืนที่หมุนได้แบบเปิด แต่อยู่ในโรงเก็บรถที่ปิดและอยู่กับที่ นักล่ารถถังชาวเยอรมันติดอาวุธด้วยปืน 88 และ 128 มม.
ในตอนแรก กองทัพเยอรมันได้รับยานพิฆาตรถถังหนักสองประเภท: 12.8 cm Sfl L/61 (Panzerselbstfahrlafette V) และ 8.8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Sd Kfz 184 Panzerjaeger “Tiger” (P) “Elefant- Ferdinand ” ต่อมาถูกแทนที่ด้วยยานพิฆาตรถถัง Jagdpanther และ Jagdtiger
หัวข้อของบทความนี้จะเป็นปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมันสองประเภทแรกอย่างแม่นยำ นอกจากนี้ เราจะพูดคุยสั้นๆ เกี่ยวกับยานเกราะซ่อมแซมและกู้คืนของ Bergepanzer “Tiger” (P) และรถชนกระแทกของ Raumpanzer “Tiger” (P)
ประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์
ยานพิฆาตรถถัง 12.8 cm Sfl L/61 (PzSfl V) ถือกำเนิดขึ้นจากความล้มเหลวของต้นแบบ VK 3001 (N) ในการแข่งขันเพื่อสร้างรถถังหนักรูปแบบใหม่ เหนือช่องจ่ายกำลังของรถถัง มีโรงเก็บล้อคงที่ซึ่งเปิดอยู่ด้านบนถูกประกอบขึ้น ซึ่งบรรจุปืนใหญ่ K40 L/61 ขนาด 128 มม. 12.8 ซม. ซึ่งเป็นการดัดแปลงรถถังของปืนต่อต้านอากาศยาน 128 มม. ที่มีชื่อเสียงของเยอรมัน Geraet 40 สร้างขึ้นโดย Rheinmetall-Borsig เมื่อปี 1936 อาวุธยุทโธปกรณ์เพิ่มเติมประกอบด้วยปืนกล MG 34 ขนาด 7.92 มม. (Rheinmetall-Brosig) พร้อมกระสุน 600 นัด มีการติดตั้งปืนกลบนห้องต่อสู้ ปืนกลสามารถยิงได้ทั้งเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ
เพื่อที่จะติดตั้งอาวุธที่ทรงพลังเช่นนี้ ตัวถังจะต้องยาวขึ้น 760 มม. ทางด้านซ้ายมีการติดตั้งที่นั่งคนขับที่ส่วนหน้าของตัวถัง
การดัดแปลงแชสซีดำเนินการที่โรงงาน Henschel รถต้นแบบที่สองของปืน 12.8 cm Sfl L/61 ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1942 ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับการใช้ยานพาหนะเหล่านี้ในการต่อสู้ เป็นที่ทราบกันดีว่าทั้งคู่ลงเอยในแผนกยานพิฆาตรถถังหนักที่ 521 ในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2486 ปืนอัตตาจรกระบอกหนึ่งตกไปอยู่ในมือของกองทัพแดง ในปี 1943 และ 1944 มีการจัดแสดงถ้วยรางวัลในงานนิทรรศการอุปกรณ์ที่ยึดมาได้มากมาย ปัจจุบัน รถถังคันนี้จัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถังใน Kubinka
รถถังพิฆาต "เฟอร์ดินานด์-ช้าง"ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของต้นแบบของรถถังหนัก VK 4501 (P) ซึ่งเข้าร่วมในการแข่งขันสำหรับรถถังหนักใหม่สำหรับ Wehrmacht ดังที่ทราบกันดีว่าเข้ารับบริการ กองทัพเยอรมันนำรถถัง VK4501 (H) มาใช้ ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ PzKpfw VI "Tiger"
ในการทดสอบเปรียบเทียบ VK 4501 (P) ด้อยกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ VK 4501 (H) เข้าสู่การผลิตและ VK 4501 (P) ได้รับการยอมรับเป็นตัวเลือกสำรองในกรณีที่การผลิต รถถังหลักประสบปัญหาสำคัญ อดอล์ฟ ฮิตเลอร์สั่งสร้างรถถัง 90 VK 4501 (P)
การผลิตรถถัง VK 4501 (P) เริ่มต้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ในช่วงสองเดือนแรก มีการสร้างรถยนต์ 5 คัน สองในนั้นถูกดัดแปลงเป็นยานซ่อมแซมและกู้คืนของ Bergepanzer “Tiger” (P) ในเวลาต่อมา และสามกระบอกได้รับอาวุธมาตรฐาน: 8.8 cm KwK 36 L/56 ลำกล้อง 88 มม. และปืนกล MG 34 7.92 มม. สองกระบอก (หนึ่งกระบอก , อีกกระบอกหนึ่งจับคู่กัน ด้วยปืนใหญ่)
กลางเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ฮิตเลอร์สั่งให้หยุดการผลิตยานพาหนะประเภทนี้เพิ่มเติม ดังนั้นจึงมีการผลิตรถถัง VK 4501 (P) เพียงห้าคันเท่านั้น
ศาสตราจารย์ปอร์เช่ซึ่งไม่เห็นด้วยกับ Fuhrer ผู้สร้าง VK 4501 (P) พยายามโน้มน้าวฮิตเลอร์และประสบความสำเร็จบางส่วน ฮิตเลอร์ตกลงที่จะสร้างกองพลรถถังสั่งการ 90 กองให้แล้วเสร็จ โดยมีแผนจะสร้างปืนอัตตาจรในภายหลัง กรม WaPruef 6 ออกข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาปืนจู่โจมอัตตาจรติดอาวุธด้วยปืนครก 150 มม. หรือ 170 มม. แต่ในไม่ช้าก็ได้รับคำสั่งให้สร้างยานพิฆาตรถถังโดยใช้ VK 4501 (P) นี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง เนื่องจากในเวลานั้นกองทัพเยอรมันรู้สึกว่ายานพาหนะดังกล่าวขาดแคลนอย่างมากซึ่งสามารถต่อสู้กับรถถังกลางและรถถังหนักของโซเวียตได้สำเร็จ อาวุธต่อต้านรถถังที่ชาวเยอรมันใช้นั้นมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอหรือเป็นการดำเนินการแบบด้นสดทันที ที่ทรงพลังที่สุด นักสู้ชาวเยอรมันรถถังในเวลานั้นเป็นยานพาหนะที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังเบาที่ล้าสมัย PzKpfw II และ PzKpfw 38(t) ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถังขนาดลำกล้อง 75 และ 76.2 มม.
เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2485 Speer สั่งให้เริ่มงานกับพาหนะใหม่ ซึ่งได้รับการแต่งตั้ง 8.8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger “Tiger” (P) SdKfz 184 ระหว่างงานออกแบบ ยานพิฆาตรถถังได้รับชั่วคราว ตั้งชื่อหลายครั้ง แต่ในที่สุดก็ได้รับชื่ออย่างเป็นทางการ
หลังจากเข้าประจำการ ปืนอัตตาจรถูกเรียกว่า "เฟอร์ดินานด์" ซึ่งน่าจะเป็นเกียรติแก่เฟอร์ดินันด์ พอร์ชเอง ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ชื่อ "เฟอร์ดินานด์" ถูกแทนที่ด้วย "เอเลฟานล์" ("ช้าง") และในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 ชื่อใหม่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ
ดังนั้น ทั้งสองชื่อจึงใช้ได้กับปืนอัตตาจรเท่ากัน แต่ถ้าคุณยึดตามลำดับเวลา จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ชื่อดังกล่าวจะถูกเรียกว่า "เฟอร์ดินานด์" อย่างถูกต้อง และหลังจากนั้น - "ช้าง"
การผลิตแบบอนุกรมของ SAU "FERDINAND"
เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 WaPruef 6 สั่งให้ Steyr-Daimler-Puch Nibelungenwerke (แซงต์-วาเลนไทน์ ออสเตรีย) เพื่อเริ่มการปรับปรุงตัวถัง VK 4501 (P) โดยมีแผนที่จะค่อยๆ เพิ่มการผลิตเพื่อบรรลุผลสำเร็จ 15 คันในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 และในเดือนมีนาคม - 35 และในเดือนเมษายน - 40 คัน
ก่อนเริ่มทำงาน ศ. ปอร์เช่และผู้เชี่ยวชาญจากโรงงาน Alkett (เบอร์ลิน) ได้ออกแบบตัวถังใหม่โดยให้โรงไฟฟ้าอยู่ที่ส่วนกลางของตัวถัง ไม่ใช่ที่ด้านหลังเหมือนเมื่อก่อน โครงเครื่องยนต์ใหม่และแผงกั้นไฟระหว่างกำลังและห้องต่อสู้ถูกเพิ่มเข้ามาในการออกแบบตัวถัง การปรับปรุงตัวถังให้ทันสมัยขึ้นที่โรงงาน Eisenwerk Oberdonau ในเมืองลินซ์ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 อาคาร 15 หลังได้รับการดัดแปลงในเดือนกุมภาพันธ์ - 26 ในเดือนมีนาคม - 37 และภายในวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2486 อาคารที่เหลือ 12 หลังก็เสร็จสมบูรณ์
ดังนั้นทุกอย่างจึงพร้อมสำหรับการเริ่มต้นการผลิตแบบอนุกรมของเฟอร์ดินานด์ ในขั้นต้น มีการวางแผนว่าการประกอบปืนอัตตาจรขั้นสุดท้ายจะเกิดขึ้นที่โรงงาน Alkett แต่ความยากลำบากเกิดขึ้นกับการขนส่ง ความจริงก็คือแพลตฟอร์ม SSsym จำเป็นต้องขนส่งเฟอร์ดินานด์โดยทางรถไฟ แต่มีแพลตฟอร์มประเภทนี้ไม่เพียงพอเนื่องจากพวกมันทั้งหมดใช้ในการขนส่งเสือ นอกจากนี้การปรับเปลี่ยนอาคารยังล่าช้าอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น บริษัท Alkett จะต้องกำหนดค่าสายการประกอบใหม่ซึ่งในขณะนั้นกำลังประกอบปืนจู่โจม Sturmgeschuctz III SdKfz 142 ด้วยเหตุนี้ การประกอบขั้นสุดท้ายจึงต้องได้รับความไว้วางใจให้กับบริษัท Nibelungenwerk ซึ่งเป็นผู้ผลิตตัวถังรถถัง และป้อมปราการ การตัดโค่นเฟอร์ดินันด์ได้รับการจัดหาโดยโรงงาน Krupp จาก Essen ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะมอบความไว้วางใจในการผลิตโค่นให้กับ Alkett แต่บริษัทก็มีคำสั่งซื้อมากเกินไป ดังนั้นการผลิตจึงถูกย้ายไปที่ Essen ชาวเบอร์ลินเพิ่งส่งทีมช่างเชื่อมไปยังเอสเซินซึ่งมีประสบการณ์ในการเชื่อมแผ่นเกราะหนา
การประชุมของเฟอร์ดินันด์ชุดแรกเริ่มขึ้นในแซงต์-วาเลนไทน์ เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ไม่กี่วันต่อมา การตัดโค่นชุดแรกก็ถูกส่งมาจากเมืองเอสเซิน มีการวางแผนที่จะเสร็จสิ้นการผลิตซีรีส์นี้ภายในวันที่ 12 พฤษภาคม แต่พาหนะทุกคันจะพร้อมภายในวันที่ 8 พฤษภาคม 1943 ปืนอัตตาจรมีหมายเลขซีเรียลอยู่ในช่วง 150011-150100 แชสซีสุดท้ายพร้อมแล้วเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2486 ในระหว่างการผลิต โรงงาน Krurr ได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มเติมสำหรับโล่ปกคลุมปืนทรงสี่เหลี่ยม ซึ่งควรจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับหน่วยที่ค่อนข้างอ่อนไหวนี้อย่างมาก ครุปป์ผลิตโล่ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 จากนั้นส่งตรงไปยังหน่วยที่กำลังพัฒนา
ตั้งแต่วันที่ 12 เมษายนถึง 23 เมษายน พ.ศ. 2486 มีการทดสอบโมเดลการผลิตรุ่นแรก (หมายเลขตัวถัง 150011) ที่สถานที่ทดสอบ Kummersdorf อาจเป็นรถคันนี้ที่ถูกนำเสนอต่อฮิตเลอร์เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2486 ระหว่างการแสดง เทคโนโลยีใหม่ในรูเกนวาลด์
เฟอร์ดินานด์ที่สร้างขึ้นทั้งหมดได้รับการยอมรับจากคณะกรรมการพิเศษของ Heeres Waffenamt และถูกส่งไปยังหน่วยรบระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน พ.ศ. 2486
ในระหว่างยุทธการที่ Kursk มีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถถัง ก่อนอื่น ทีมงานยานพาหนะบ่นว่าเฟอร์ดินานด์ไม่มีปืนกล เรือบรรทุกน้ำมันพยายามกำจัดข้อเสียเปรียบนี้โดยสอดปืนกลเข้าไปในกระบอกปืนใหญ่โดยตรง ในกรณีนี้ ในการเล็งปืนกลไปที่เป้าหมาย จำเป็นต้องเล็งปืนใหญ่ คุณคงจินตนาการได้ว่ามันยาก ไม่สะดวก และช้าขนาดไหน! อีกวิธีหนึ่ง กรงถูกเชื่อมเข้ากับด้านหลังของปืนอัตตาจร ซึ่งมีทหารราบห้านายวางอยู่ อย่างไรก็ตาม ในสภาพสนาม วิธีแก้ปัญหานี้กลับกลายเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง ความจริงก็คือเฟอร์ดินานด์ยิงเข้าใส่ตัวเองอย่างหนักอันเป็นผลมาจากการที่กองทัพบกพังทลายลงอย่างรวดเร็ว ในระหว่างการต่อสู้มีการปิดผนึกระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เพิ่มเติมด้วย ข้อบกพร่องในการออกแบบซึ่งทำให้เกิดเพลิงไหม้หลายครั้งในช่วงสัปดาห์แรกของการสู้รบ ความพยายามที่จะติดตั้งปืนกลบนหลังคาห้องโดยสารก็จบลงด้วยความล้มเหลวเช่นกัน ลูกเรือที่ให้บริการปืนกลนี้ (กำลังโหลด?) เสี่ยงชีวิตไม่น้อยไปกว่าทหารราบที่โชคร้าย
ในที่สุด ในระหว่างการรบ เห็นได้ชัดว่าแชสซีของ Ferdinand ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง
ข้อบกพร่องที่สังเกตเห็นทั้งหมดจำเป็นต้องกำจัด ดังนั้นในช่วงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 กองพลที่ 653 จึงถูกถอดออกจากแนวหน้าและนำไปยังแซงต์เพิลเทิน (ออสเตรีย)
พาหนะที่รอดตายทั้งหมด (42 คัน) ได้รับการปรับให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ หลังจากการซ่อมแซม เฟอร์ดินานด์ที่เสียหาย 5 คันก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นกัน โดยมียานพาหนะทั้งหมด 47 คันที่ได้รับการบูรณะใหม่
การปรับปรุงให้ทันสมัยควรจะปรับปรุงลักษณะการรบของพาหนะและกำจัดข้อบกพร่องที่สังเกตได้
การปรับปรุงให้ทันสมัยเกิดขึ้นตั้งแต่ปลายเดือนมกราคมถึง 20 มีนาคม พ.ศ. 2487 ที่โรงงาน Nibelungenwerk ใน Saint-Valentin ภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ พาหนะ 20 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และในเดือนมีนาคม 1944 เฟอร์ดินานด์อีก 37 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ภายในวันที่ 15 มีนาคม พวกเขาสามารถแปลง "ช้าง" 43 ตัวได้สำเร็จ - นั่นคือสิ่งที่เรียกว่ารถยนต์เหล่านี้ในปัจจุบัน
นวัตกรรมที่สำคัญที่สุดในการออกแบบปืนอัตตาจรคือปืนกลด้านหน้าซึ่งตั้งอยู่ทางด้านขวาของตัวถังและควบคุมโดยเจ้าหน้าที่วิทยุ รถถัง MG 34 ขนาดลำกล้อง 7.92 มม. ติดตั้งอยู่ในแท่นยึดทรงกลมมาตรฐาน Kuegelblende 80 ตำแหน่งผู้บังคับการยานพาหนะนั้นติดตั้งด้วยโดมของผู้บังคับการซึ่งมีกล้องปริทรรศน์คงที่เจ็ดตัว โดมของผู้บัญชาการปิดจากด้านบนด้วยฟักแบบบานเดียว ที่ส่วนหน้าของตัวถังด้านล่างเสริมด้วยแผ่นเกราะขนาด 30 มม. ซึ่งปกป้องลูกเรือในกรณีที่เกิดระเบิดกับทุ่นระเบิด หน้ากากปืนได้รับการปกป้องเพิ่มเติม มีการติดตั้งปลอกหุ้มเกราะเสริมที่ช่องรับอากาศ กล้องส่องทางไกลของคนขับได้รับที่บังแดด ตะขอลากจูงที่อยู่บริเวณด้านหน้าของตัวถังได้รับการเสริมกำลัง มีการติดตั้งที่ยึดเพิ่มเติมสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ด้านข้างและด้านหลังของรถ ในบางครั้ง ตัวยึดเหล่านี้สามารถใช้เพื่อยืดตาข่ายลายพรางได้
แทนที่จะเป็นแทร็ก Kgs 62/600/130 ช้างได้รับแทร็ก Kgs 64/640/130
ระบบอินเตอร์คอมได้รับการตกแต่งใหม่ และมีการติดตั้งตัวยึดสำหรับรอบ 88 มม. เพิ่มเติมอีก 5 รอบไว้ภายใน ตัวยึดสำหรับรางอะไหล่ถูกวางไว้บนปีกและบนผนังด้านหลังของห้องต่อสู้
ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ ตัวถังและส่วนล่างของโครงสร้างส่วนบนถูกเคลือบด้วยซิมเมอริต
ยาต้านไวรัสเบอร์เกอร์แพนเซอร์ “TIGER” (P) – “BERGE-ELEFANT”
ข้อเสียร้ายแรงของหน่วยที่ติดตั้งยานพิฆาตรถถังหนักคือพาหนะที่เสียหายแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอพยพออกจากสนามรบ ในระหว่างยุทธการที่เคิร์สต์ ARV ที่ใช้โครงตัวถังของรถถัง Panther ยังไม่พร้อม และรถแทรกเตอร์ครึ่งทางมาตรฐาน SdKfz 9 ต้องเชื่อมต่อหลายคันในแต่ละครั้งเพื่อเคลื่อนย้าย Ferdinand ขนาด 60 ตัน เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่าปืนใหญ่โซเวียตไม่พลาดโอกาสที่จะปกปิด "รถไฟ" ด้วยไฟ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 บริษัท Nibelungenwerk ได้เปลี่ยนรถถัง VK 4501 (P) สามคันเป็น ARV เช่นเดียวกับรถถัง Ferdinand ช่องจ่ายกำลังของถังซ่อมถูกย้ายไปที่กลางตัวถัง และมีโรงเก็บล้อเล็กๆ ถูกสร้างขึ้นที่ท้ายเรือ ที่ผนังด้านหน้าของห้องโดยสาร ในการติดตั้ง Kugelblende 50 ทรงกลม มีปืนกล MG 34 ซึ่งเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์เพียงชนิดเดียวของยานพาหนะ รถซ่อมและกู้คืน Bergepanzer "Tiger" (P) ไม่มีเกราะเสริมด้านหน้า ดังนั้นที่นั่งคนขับจึงติดตั้งอุปกรณ์รับชมแบบมาตรฐาน “ปาน” ของรถถังในอดีตคือรอยปะบน เกราะหน้า - ร่องรอยของรูเชื่อมสำหรับปืนกลหน้า
ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2486 ยาต้านไวรัสได้เข้าสู่กองพลที่ 653 ณ วันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2487 บริษัทที่ 2 และ 3 ของแผนกแต่ละกองมี Bergepanzer "Tiger" (P) หนึ่งกอง ซึ่งเป็นกองร้อยที่ 1 ของแผนก 653 สูญเสีย ARV ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2487 ระหว่างการสู้รบในอิตาลี
รถถังเสือหนึ่งคัน (หรือสองคัน?) ถูกใช้เป็นรถถังสำนักงานใหญ่โดยคำสั่งของกองพลที่ 653 รถถังคันนี้มีหมายเลขยุทธวิธี "003" และน่าจะเป็นรถถังของผู้บัญชาการกองพล กัปตันกริลเลนเบอร์เกอร์
แทงค์แรมแพนเซอร์ « เสือ" (ป)
การสู้รบในสตาลินกราดแสดงให้เห็นว่ากองทัพเยอรมันต้องการรถถังหนักที่สามารถชนเศษหินและสิ่งกีดขวางบนถนนได้ เช่นเดียวกับการทำลายอาคารต่างๆ
เมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2486 ระหว่างการประชุมที่ราสเตนบูร์ก ฮิตเลอร์สั่งให้เปลี่ยนตัวถัง VK 4501 (P) สามลำจากตัวถังที่ตั้งอยู่ในแซงต์-วาเลนไทน์ การเปลี่ยนแปลงควรจะประกอบด้วยการเสริมเกราะส่วนหน้าให้แข็งแกร่งขึ้น 100-150 มม. และเตรียมรถถังด้วย ram พิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำลายป้อมปราการ
รูปร่างของตัวถังทำให้เศษซากของอาคารที่ถูกทำลายกลิ้งลงมาและรถถังสามารถเคลื่อนตัวออกจากใต้เศษหินได้ตลอดเวลา ชาวเยอรมันสร้างแบบจำลองมาตราส่วน 1:15 เท่านั้น พวกเขาไม่ได้สร้างให้เป็นต้นแบบ การสร้างรถถังแกะถูกต่อต้านโดยคำสั่ง Panzerwaffe ซึ่งเชื่อว่าการออกแบบดังกล่าวไม่มีประโยชน์ในการต่อสู้ในทางปฏิบัติ ในไม่ช้า Fuhrer เองก็ลืมเรื่อง "Raumpanzer" เนื่องจากความสนใจของเขาถูกดูดซับโดยยักษ์ใหญ่ตัวใหม่ - รถถังหนักสุด ๆ"เมาส์".
การจัดหน่วยรบ
ในตอนแรก Oberkommando der Heeres (OKH) วางแผนที่จะจัดตั้งกองยานพิฆาตรถถังหนักสามกอง สองกองพลที่มีอยู่แล้วจะได้รับรถถังใหม่: กองพลที่ 190 และ 197 และกองพลที่สาม กองพลที่ 600 ควรจะถูกสร้างขึ้น การสรรหาแผนกต่างๆ จะต้องดำเนินการตามตารางการรับพนักงาน KStN 446b เมื่อวันที่ 31 มกราคม 1943 เช่นเดียวกับตามตารางการรับพนักงาน KStN 416b, 588b และ 598 เมื่อวันที่ 31 มกราคม 1943 แผนกประกอบด้วยแบตเตอรี่สามก้อน (แบตเตอรี่ละ 9 คัน) และแบตเตอรี่สำนักงานใหญ่หนึ่งก้อน (สามคัน) แผนกนี้เสริมด้วยการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ใช้เครื่องยนต์และสำนักงานใหญ่
โครงการดังกล่าวมีรอยประทับ "ปืนใหญ่" ที่ชัดเจน กองบัญชาการปืนใหญ่ยังระบุด้วยว่าหน่วยยุทธวิธีหลักคือแบตเตอรี่ ไม่ใช่ทั้งกองพัน กลยุทธ์ดังกล่าวค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับกองรถถังขนาดเล็ก แต่กลายเป็นว่าไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงหากศัตรูทำการโจมตีด้วยรถถังขนาดใหญ่ ปืนอัตตาจร 9 กระบอกไม่สามารถยึดส่วนกว้างของส่วนหน้าได้ ดังนั้นรถถังรัสเซียจึงสามารถเลี่ยง Ferdinands และโจมตีพวกมันจากปีกหรือด้านหลังได้อย่างง่ายดาย หลังจากที่พันเอกนายพล Heinz Guderian ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้ตรวจราชการของ Panzerwaffe เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2486 โครงสร้างของหน่วยงานต่างๆ ได้รับการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ หนึ่งในคำสั่งแรกของ G "uderian คือการโอนหน่วยปืนใหญ่โจมตีและยานพิฆาตรถถังที่จัดตั้งขึ้นจากเขตอำนาจศาลของกองบัญชาการปืนใหญ่ไปยังพื้นที่ปฏิบัติการของ Panzerwaffe
Guderian สั่งให้ Ferdinands รวมเป็นกองทหารพิฆาตรถถังหนักแยกกัน เมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2486 Guderian สั่งให้กองทหารควรประกอบด้วยสองแผนก (กองพัน) ประกอบด้วยกองร้อย; มีพนักงานตามตารางพนักงาน KStN 1148с แต่ละกองร้อยมีสามพลาทูน (สี่พาหนะต่อพลาทูน บวกสองพาหนะภายใต้ผู้บังคับกองร้อย) บริษัทสำนักงานใหญ่มีเฟอร์ดินานด์สามคน (KStN 1155 ลงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2486) สำนักงานใหญ่ของกรมทหารที่เรียกว่ากรมทหารปืนใหญ่โจมตีหนักที่ 656 ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของกองร้อยสำรองของกรมทหารรถถังที่ 35 ในแซงต์เพิลเทิน
หน่วยงานของกรมทหารมีหมายเลข 653 และ 654 ครั้งหนึ่งหน่วยงานเหล่านี้ถูกเรียกว่ากองพัน I และ II ของกรมทหารที่ 656
นอกจากเฟอร์ดินานด์แล้ว แต่ละแผนกยังมีรถถังติดอาวุธอีกด้วย PzKpfw IIIเอาส์ฟ. J SdKfz 141 (5 ซม. Kurz) และ Panzerbeobaehtungwagen Ausf. เจ 5 ซม. L/42. ที่กองบัญชาการกองทหารมีรถถัง PzKpfw II Ausf สามคัน F SdKfz 121, PzKpfw III Ausf. สองลำ J (5 ซม. Kurz) เช่นเดียวกับรถถังนักสืบสองคัน
กองเรือของกรมทหารได้รับการเสริมด้วยรถยนต์ 25 คัน รถพยาบาล 11 คัน และรถบรรทุก 146 คัน ในฐานะรถแทรกเตอร์ กองทหารใช้รถครึ่งทาง 15 Zgkw 18 ตัน SdKfz 9 เช่นเดียวกับ SdKfz 7/1 ที่เบากว่าซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. กรมทหารไม่ได้รับรถแทรกเตอร์ Zgkw 35 ตัน SdKfz 20 แต่ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 กรมทหารได้ติดตั้ง Bergpanthers สองตัวและ Bergpanzer Tigers (P) สามตัว กองทหารได้ส่งเรือบรรทุกกระสุน Munitionsschlepper III ห้าลำ - รถถัง PzKpfw III ที่ไม่มีป้อมปืน ซึ่งดัดแปลงสำหรับการขนส่งกระสุนไปยังแนวหน้าและอพยพผู้บาดเจ็บ เนื่องจากกองทหารไม่ได้รับเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ SdKfz 251/8 มาตรฐานของรถพยาบาล
ผลจากความสูญเสียที่เกิดขึ้นระหว่างยุทธการที่เคิร์สต์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 กองทหารจึงถูกจัดโครงสร้างใหม่เป็นแผนกเดียว ไม่นานหลังจากนั้น กองพันปืนจู่โจมที่ 216 ซึ่งติดตั้งยานพาหนะ Sturpmpanzer IV "Brummbaer" ก็รวมอยู่ในกองทหารด้วย
วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2486 กองทหารถูกถอนออกจากแนวหน้า หลังจากการซ่อมและปรับปรุงยานพาหนะให้ทันสมัย กองพลที่ 653 ก็ฟื้นความสามารถในการรบกลับคืนมาอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากสถานการณ์ที่ยากลำบากในอิตาลี บริษัทที่ 1 ของแผนกจึงถูกส่งไปยัง Apennines กองร้อยที่เหลืออีกสองกองจบลงที่แนวรบด้านตะวันออก กองร้อยที่ต่อสู้ในอิตาลีได้รับการพิจารณาตั้งแต่เริ่มแรกเป็นหน่วยที่แยกจากกัน เธอได้รับหมวดซ่อมแซม ซึ่งมี Berge "Tiger" (P) หนึ่งคัน และ Munitionspanzer III สองตัว บริษัทประกอบด้วยยานพิฆาตรถถัง Elefant 11 ลำ
แผนก 653 มีโครงสร้างที่น่าสนใจกว่า ซึ่งเหลือเพียงสองบริษัทเท่านั้น แต่ละกองร้อยแบ่งออกเป็นสามหมวด โดยมีช้างสี่ช้างในแต่ละหมวด (รถสามแถวและรถของผู้บังคับหมวด) "ช้าง" อีกสองตัวอยู่ในการกำจัดของผู้บังคับกองร้อย โดยรวมแล้ว บริษัท ประกอบด้วยปืนอัตตาจร 14 กระบอก มียานพาหนะเหลืออยู่สามคันในการสำรองของแผนก และตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2487 มียานพาหนะสองคัน ในวันที่ 1 มิถุนายน กองพลที่ 653 ประกอบด้วยยานพิฆาตรถถัง Elefant 30 ลำ นอกจากนี้ ฝ่ายยังมีรถหุ้มเกราะอื่นๆ ผู้บัญชาการกอง Hauptmann Grillenberger ใช้รถถัง Tiger (P) ซึ่งมีหมายเลขยุทธวิธี "003" เป็นรถถังในสำนักงานใหญ่ของเขา รถถังสั่งการอีกคันคือ Panther PzKpfw V Ausf. D1 ซึ่งติดตั้งป้อมปืนของ PzKpfw IV Ausf. H (SdKfz 161/1) ที่กำบังต่อต้านอากาศยานสำหรับแผนกนี้จัดทำโดย T-34-76 ที่ยึดได้ ติดอาวุธด้วยพาหนะ Flakvierling 38 ขนาด 20 มม. สี่เท่า และรถบรรทุกสองคันติดปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม.
กองร้อยสำนักงานใหญ่ประกอบด้วยหมวดสื่อสาร หมวดวิศวกร และหมวดป้องกันภัยทางอากาศ (SdKfz 7/1 หนึ่งคัน และรถบรรทุกสองคันที่ติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม.) แต่ละกองร้อยมีส่วนซ่อมแซมและฟื้นฟูด้วย Munitionspanzer III สองลำและ Berge "Tiger" (P) หนึ่งลำ "เสือ" แบร์จอีกตัวหนึ่ง (P) เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทซ่อมแห่งหนึ่ง เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2487 แผนกประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 21 นาย เจ้าหน้าที่ทหาร 8 นาย นายทหารชั้นประทวน 199 นาย ทหารเอกชน 766 นาย และชาวฮิวียูเครน 20 นาย อาวุธยุทโธปกรณ์ของแผนก นอกเหนือจากยานเกราะแล้ว ยังประกอบด้วยปืนไรเฟิล 619 กระบอก ปืนพก 353 กระบอก ปืนกลมือ 82 กระบอก และปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 36 กระบอก กองเรือของแผนกประกอบด้วยรถจักรยานยนต์ 23 คัน รถจักรยานยนต์ 6 คันพร้อมรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ 6 คัน รถยนต์โดยสาร 38 คัน รถบรรทุก 56 คัน รถบรรทุกครึ่งทาง Opel-Maultier 23 คัน SdKfz 3 คัน รถไถครึ่งทาง SdKfz 11 คัน รถแทรกเตอร์ 22 คัน Zgktw 18 ตัน SdKfz 9 คัน ต่ำ 9 คัน รถพ่วงแบบมีเพลาและรถพยาบาล SdKfz จำนวน 1 คัน 251/8 เอกสารของกองระบุว่า ณ วันที่ 1 มิถุนายน กองนี้มี Munitionspanzer T-34 หนึ่งคัน แต่ไม่ทราบว่าเรือบรรทุกกระสุนลำนี้เป็นของบริษัทใด เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 กองพลมีรถถังช้าง 33 คัน เห็นได้ชัดว่า Elefants “พิเศษ” ทั้งสองนั้นเป็นยานพาหนะของกองร้อยที่ 1 ซึ่งถูกส่งไปยัง Reich เพื่อทำการซ่อมแซม และสุดท้ายก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของแผนก 653
หน่วยสุดท้ายที่ติดตั้งช้างคือ 614. Schwere Heeres Panzerjaeger Kompanie ก่อตั้งขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2487 ซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะ 10-12 คัน (ในวันที่ 3 - 10 ตุลาคม วันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2487 - "ช้าง" 12 คัน)
ต่อสู้กับการใช้เฟอร์ดินันด์
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 มีสองฝ่ายที่ติดตั้งยานพิฆาตรถถังหนัก Ferdinand ได้ก่อตั้งขึ้น
กองพลที่ 1 หรือที่รู้จักในชื่อ 653 ชเวเร ฮีเรส แพนเซอร์แจเกอร์ อับไทลิมก์ ก่อตั้งขึ้นที่เมืองบรึค/ลีธา บุคลากรของแผนกได้รับคัดเลือกจาก 197/StuG Abt และจากการกู้คืนพลปืนอัตตาจรจากหน่วยอื่นๆ
ดิวิชั่น 2 ก่อตั้งขึ้นที่สนามฝึกซ้อมใกล้เมืองรูอ็องและเมลี-เลส์-แคมป์ (ฝรั่งเศส) มันคือ 654 ชเวเร Heeres Panzerjaeger Abteilung ฝ่ายได้รับคำสั่งจากพันตรีโนแอค ในวันที่ 22 พฤษภาคม การก่อตัวของกองทหารพิฆาตรถถังหนักที่ 656 ได้เริ่มขึ้น ซึ่งนอกเหนือจากสองกองพลที่กล่าวถึงแล้ว ยังรวมกองทหารปืนใหญ่จู่โจมที่ 216 ที่ติดตั้งยานเกราะ Sturmpanzer IV "Brummbaer"
ขั้นแรก เรารับสมัครแผนก 654 เสร็จแล้ว และจากนั้นก็เริ่มรับสมัครหน่วย 653
หลังจากเสร็จสิ้นการฝึก หน่วยงานต่างๆ ก็มีส่วนร่วมในการยิงจริง (กองที่ 653 ที่สนามฝึก Neusiedl am See และกองที่ 654 ที่สนามฝึก Meli-le-Camp) จากนั้นทั้งสองฝ่ายก็พบว่าตนเองอยู่ในแนวรบด้านตะวันออก การจัดส่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2486 ก่อนเริ่มการรุกของกองทัพเยอรมันที่ Kursk Bulge กองทหารที่ 656 ประกอบด้วยเฟอร์ดินานด์ 45 นายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 653 และเฟอร์ดินานด์ 44 นายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 654 (ยานพาหนะที่หายไปน่าจะเป็นเฟอร์ดินานด์หมายเลข 150011 มากที่สุด ซึ่งได้รับการทดสอบที่เมืองคุมเมอร์สดอร์ฟ) นอกจากนี้ แต่ละกองพลยังมีรถถัง PzKpfw III Ausf จำนวนห้าคัน J SdKfz 141 และ Panzerbefehlswagen mit 5 ซม. KwK 39 L/42 หนึ่งอัน ดิวิชั่นที่ 216 ประกอบด้วยบรูมเบอร์ 42 คน ทันทีก่อนเริ่มการรุก ฝ่ายได้รับการเสริมกำลังด้วยปืนจู่โจมอีกสองกองร้อย (36 คัน)
ในระหว่างการสู้รบที่ Kursk Bulge กองทหารที่ 656 ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของ XXXXI Tank Corps, Army Group Center (ผู้บัญชาการกองพล General Harpe) กองทหารได้รับคำสั่งจากพันโทจุงเกนเฟลด์ กองพลที่ 653 สนับสนุนการปฏิบัติการของกองพลทหารราบที่ 86 และ 292 และกองพลที่ 654 สนับสนุนการโจมตีกองพลทหารราบจู่โจมวิตเทมเบิร์กที่ 78 บนมาโล-อาร์คันเกลสค์
ในวันแรกของการโจมตี กองพลที่ 653 ได้ก้าวเข้าสู่อเล็กซานดรอฟกา ซึ่งอยู่ลึกเข้าไปในแนวป้องกันของกองทัพแดง ในช่วงวันแรกของการสู้รบ ชาวเยอรมันสามารถจุดไฟเผารถถัง T-34-76 ได้ 26 คัน และทำลายปืนต่อต้านรถถังหลายกระบอก เฟอร์ดินานด์แห่งกองพลที่ 654 สนับสนุนการโจมตีทหารราบของกรมทหารที่ 508 ของกองพลที่ 78 ที่ระดับความสูง 238.1 และ 253.5 และมุ่งหน้าสู่ การตั้งถิ่นฐานโพนีริ. ถัดไป ฝ่ายรุกเข้าสู่ Olkhovatka
โดยรวมแล้วตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2486 ในระหว่างการสู้รบที่ Kursk Bulge (ตามข้อมูล OKH) เฟอร์ดินานด์แห่งกรมทหารที่ 656 ทำลายรถถัง 502 คัน ปืนต่อต้านรถถัง 20 กระบอกและปืนใหญ่ 100 ชิ้น
การรบบน Kursk Bulge แสดงให้เห็นทั้งข้อดีและข้อเสียของยานพิฆาตรถถังหนัก Ferdinand ข้อดีคือเกราะหน้าหนาและอาวุธทรงพลัง ซึ่งทำให้สามารถต่อสู้กับรถถังโซเวียตทุกประเภทได้ อย่างไรก็ตาม ที่ Kursk Bulge ปรากฎว่า Ferdinands มีเกราะด้านข้างบางเกินไป ความจริงก็คือเฟอร์ดินานด์ผู้มีอำนาจมักจะลึกเข้าไปในแนวป้องกันของกองทัพแดงและทหารราบที่คอยปกป้องสีข้างก็ไม่สามารถตามยานพาหนะได้ ผลก็คือ รถถังโซเวียตและปืนต่อต้านรถถังสามารถยิงจากด้านข้างได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
มีการเปิดเผยข้อบกพร่องทางเทคนิคมากมายซึ่งเกิดจากการที่เฟอร์ดินานด์รับเลี้ยงบุตรบุญธรรมอย่างเร่งรีบเกินไป เฟรมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในปัจจุบันไม่แข็งแรงพอ - บ่อยครั้งที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกฉีกออกจากเฟรม รอยตีนตะขาบระเบิดอย่างต่อเนื่อง และการสื่อสารออนบอร์ดล้มเหลวเป็นครั้งคราว
นอกจากนี้ กองทัพแดงยังมีคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามของโรงเลี้ยงสัตว์เยอรมันในการกำจัด - SU-152 "สาโทเซนต์จอห์น" ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ปืนครก 152.4 มม. เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กองพล SU-152 ได้ซุ่มโจมตีเสาช้างจากกองพลที่ 653 ชาวเยอรมันสูญเสียปืนอัตตาจร 4 กระบอก ปรากฎว่าแชสซีของ Ferdinand มีความไวต่อการระเบิดของทุ่นระเบิดมาก ชาวเยอรมันสูญเสียเฟอร์ดินานด์ประมาณครึ่งหนึ่งจาก 89 คนไปยังทุ่นระเบิด
กองพลที่ 653 และ 654 ไม่มีรถลากจูงที่ทรงพลังพอที่จะอพยพยานพาหนะที่เสียหายออกจากสนามรบ เพื่ออพยพยานพาหนะที่เสียหาย ชาวเยอรมันพยายามใช้ "รถไฟ" ของรถแทรคเตอร์ครึ่งทาง 3-4 SdKfz 9 จำนวน 3-4 คัน แต่ตามกฎแล้วความพยายามเหล่านี้ถูกหยุดโดยปืนใหญ่โซเวียต ดังนั้นเฟอร์ดินานด์ที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยจำนวนมากจึงต้องถูกละทิ้งหรือถูกระเบิด
บน Kursk Bulge กองทหารที่ 656 ได้ปิดการใช้งานรถถังศัตรูประมาณ 500 คัน เป็นการยากที่จะตรวจสอบตัวเลขนี้ แต่เห็นได้ชัดว่า Ferdinands พร้อมด้วย Tigers ทำให้เกิดความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดต่อกองกำลังรถถังโซเวียต หนังสือเวียน OKH ลงวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 รายงานว่ากรมทหารที่ 656 มีรถถัง 582 คัน ปืนต่อต้านรถถัง 344 คัน ปืนใหญ่ 133 ชิ้น 103 ปืนต่อต้านรถถังเครื่องบินศัตรู 3 ลำ รถหุ้มเกราะ 3 คัน และปืนอัตตาจร 3 กระบอก
ปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 กองพลที่ 654 ถูกถอนออกจากแนวหน้าไปยังฝรั่งเศส ซึ่งกองพลได้รับยานพิฆาตรถถัง Jagdpanther ใหม่ เฟอร์ดินานด์ที่เหลือในดิวิชั่นถูกย้ายไปยังดิวิชั่น 653 ในช่วงต้นเดือนกันยายน กองพลที่ 653 ได้พักผ่อนช่วงสั้นๆ หลังจากนั้นก็เข้าร่วมในการรบใกล้คาร์คอฟ
ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน เฟอร์ดินานด์แห่งแผนก 653 มีส่วนร่วมในการรบป้องกันอย่างหนักใกล้กับ Nikopol และ Dnepropetrovsk วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2486 กองพลถูกถอนออกจากแนวหน้า จนถึงวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2487 กองพลที่ 653 ได้ไปพักร้อนในออสเตรีย
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ผู้ตรวจการ Panzerwaffe ได้สั่งให้ "ช้าง" กองร้อยหนึ่งเข้าสู่การเตรียมพร้อมรบโดยเร็วที่สุด เมื่อถึงเวลานั้น มีการแปลงยานพาหนะ 8 คัน และปืนอัตตาจรอีก 2-4 กระบอกควรจะพร้อมภายในไม่กี่วัน ยานเกราะพร้อมรบ 8 คันถูกย้ายไปยังกองร้อยที่ 1 ของแผนก 653 เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ บริษัทได้รับรถเพิ่มอีก 3 คัน
เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 กองร้อยที่ 1 ของแผนก 653 ได้เดินทางไปยังอิตาลี ช้างอีก 3 ตัวถูกส่งไปยังอิตาลีเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 กองร้อยมีส่วนร่วมในการรบในพื้นที่ Anzio Nettuno และในพื้นที่ Cisterna เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2487 ช้างสองตัวเผา 14 ตัวโจมตีเชอร์แมน ตามตารางการจัดบุคลากร บริษัทมียานพิฆาตรถถัง 11 ลำ อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้ว ยานพาหนะหลายคันอยู่ระหว่างการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง ครั้งสุดท้ายที่กองร้อยพร้อมรบ 100% คือวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ซึ่งเป็นวันที่มาถึงอิตาลี ในเดือนมีนาคม บริษัท ได้รับกำลังเสริม - ช้างสองตัว นอกจากยานพิฆาตรถถังหนักแล้ว กองร้อยยังมีเรือบรรทุกกระสุน Munitionspanzer III และ Berge "Tiger" (P) หนึ่งลำ ส่วนใหญ่มักจะใช้ "ช้าง" เพื่อจัดระเบียบการป้องกันต่อต้านรถถัง พวกเขาปฏิบัติการจากการซุ่มโจมตีและทำลายรถถังศัตรูที่ตรวจพบ
ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน พ.ศ. 2487 กองร้อยได้เข้าร่วมการรบในพื้นที่กรุงโรม เมื่อปลายเดือนมิถุนายน บริษัทได้ถูกนำตัวไปยังออสเตรีย ไปยังแซงต์-พอลเทน บุคลากรของบริษัทถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออก และช้างทั้งสองที่รอดชีวิตถูกย้ายไปยังกองพลที่ 653
บริษัทสำนักงานใหญ่ เช่นเดียวกับบริษัทสายที่ 2 และ 3 ของแผนก 653 ดำเนินการในแนวรบด้านตะวันออก เมื่อวันที่ 7 และ 9 เมษายน พ.ศ. 2487 ฝ่ายสนับสนุนปฏิบัติการของกลุ่มรบจากกองยานเกราะ SS ที่ 9 "Hohenstaufen" ในพื้นที่ Podhajec และ Brzezan ในพื้นที่ซลอตนิก ฝ่ายขับไล่การโจมตีของกองพลรถถังที่ 10 ของกองทัพแดง ชาวเยอรมันสามารถปฏิบัติการได้เฉพาะบนถนนที่ดีเท่านั้น เนื่องจากยานพาหนะหนัก 65 ตันรู้สึกไม่มั่นใจเมื่ออยู่บนพื้นดินที่ละลายด้วยสปริง ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน กองพล 653 ได้ปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพรถถังที่ 1 ของ Wehrmacht เมื่อวันที่ 15 และ 16 เมษายน พ.ศ. 2487 ฝ่ายได้ต่อสู้กับการสู้รบที่หนักหน่วงในเขตชานเมือง Ternopil วันรุ่งขึ้นช้างเก้าตัวได้รับความเสียหาย ภายในสิ้นเดือนเมษายน บริษัทที่ 2 และ 3 ของแผนก 653 ได้ถูกถอดออกจากแนวหน้า ฝ่ายเข้าสู่การต่อสู้อีกครั้งในวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 ใกล้ Kamenka-Strumilovskaya
ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม ฝ่ายดังกล่าวได้สู้รบในแคว้นกาลิเซียตะวันตก ฝ่ายนี้มียานพาหนะพร้อมรบประมาณ 20-25 คัน เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม จำนวนพาหนะพร้อมรบอยู่ที่ 33 คัน ในช่วงครึ่งหลังของเดือนกรกฎาคม กองร้อยที่ 2 และ 3 ของแผนก 653 ถูกขับเข้าไปในโปแลนด์
ในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2487 กองพลไม่มียานพาหนะพร้อมรบเพียงคันเดียว และช้าง 12 เชือกอยู่ระหว่างการซ่อมแซม ในไม่ช้าช่างก็สามารถคืนรถ 8 คันเข้ารับบริการได้
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 กองพลที่ 653 ประสบความสูญเสียอย่างหนักระหว่างการตีโต้ที่ Sandomierz และ Dębica ไม่สำเร็จ เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2487 กองพลถูกย้ายไปยังกองทัพที่ 17 ของกองทัพกลุ่ม "A" (อดีตกองทัพกลุ่ม "ยูเครนตอนเหนือ")
การซ่อมแซมปืนอัตตาจรตามปกติดำเนินการที่โรงงานซ่อมในคราคูฟ-ราโควิซ เช่นเดียวกับที่โรงถลุงเหล็ก Baildon ในคาโตวีตเซ
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 กองพลที่ 653 ถูกถอดออกจากด้านหน้าและส่งไปด้านหลังเพื่อเสริมกำลังใหม่
หลังจากฝ่ายได้รับ Jagdpanthers แล้ว ช้างที่เหลือก็รวมตัวกันเป็น 614 คัน Schwere Panzerjaeger Kompanie ซึ่งมียานพาหนะทั้งหมด 13-14 คัน
ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2488 “ช้าง” จากกองร้อยที่ 614 ได้ปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพรถถังที่ 4 เกี่ยวกับวิธีการ สัปดาห์ที่ผ่านมา“ช้าง” ถูกใช้ในช่วงสงครามไม่มีความเห็นพ้องต้องกัน แหล่งข่าวบางแห่งอ้างว่าในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ กองร้อยได้มาถึงแนวหน้าในพื้นที่ Wünsdorf จากนั้นช้างก็ต่อสู้ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มรบ Ritter ในพื้นที่ Zossen (22-23 เมษายน 2488) มีเพียงช้างสี่ช้างเท่านั้นที่เข้าร่วมในการรบครั้งล่าสุด แหล่งข้อมูลอื่นอ้างว่าช้างต่อสู้กันบนภูเขาในออสเตรียเมื่อปลายเดือนเมษายน
“ช้าง” สองตัวรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ หนึ่งในนั้นจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์ในเมือง Kubinka (ปืนอัตตาจรนี้ถูกจับได้ที่ Kursk Bulge) “ช้าง” อีกตัวหนึ่งตั้งอยู่ที่สนามฝึกในเมืองอเบอร์ดีน รัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา นี่คือปืนอัตตาจร "102" จากกองร้อยที่ 1 ของแผนก 653 ซึ่งถูกยึดโดยชาวอเมริกันในพื้นที่ Anzio
รายละเอียดทางเทคนิค
ปืนต่อต้านรถถังหนักที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีจุดประสงค์เพื่อต่อสู้กับยานเกราะของศัตรู ลูกเรือของยานพิฆาตรถถัง Ferdinand ประกอบด้วยหกคน: คนขับ, เจ้าหน้าที่วิทยุ (ต่อมาเป็นผู้ควบคุมวิทยุ - มือปืน), ผู้บัญชาการ, มือปืนและรถตักสองคน
ลูกเรือของยานพิฆาตรถถังหนัก 12.8 ซม. Sfl L/61 ประกอบด้วยห้าคน: คนขับ ผู้บังคับการ พลปืน และผู้ตักสองคน
กรอบ
ตัวถังแบบเชื่อมทั้งหมดประกอบด้วยโครงที่ประกอบจากโครงเหล็กรูปตัว T และแผ่นเกราะ ในการประกอบตัวถังนั้น แผ่นเกราะที่แตกต่างกันถูกสร้างขึ้น พื้นผิวด้านนอกซึ่งแข็งกว่าด้านใน แผ่นเกราะเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม แผนการจองอยู่ในรูป
เกราะเพิ่มเติมติดอยู่กับแผ่นเกราะด้านหน้าโดยใช้โบลต์ 32 ตัว เกราะเพิ่มเติมประกอบด้วยแผ่นเกราะสามแผ่น
ตัวปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกแบ่งออกเป็นช่องส่งกำลังที่อยู่ตรงกลาง ช่องต่อสู้ที่ท้ายเรือ และเสาควบคุมที่ด้านหน้า ห้องจ่ายไฟประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ควบคุมเครื่องจักรโดยใช้คันโยกและคันเหยียบ ที่นั่งคนขับมีอุปกรณ์ครบชุดที่ใช้ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ มาตรวัดความเร็ว นาฬิกา และเข็มทิศ มุมมองจากที่นั่งคนขับมีกล้องปริทรรศน์คงที่สามตัวและช่องดูที่อยู่ทางด้านซ้ายของตัวถัง ในปี 1944 กล้องปริทรรศน์สำหรับคนขับได้รับการติดตั้งที่บังแดด
ทางด้านขวาของคนขับคือมือปืน - เจ้าหน้าที่วิทยุ มุมมองจากตำแหน่งของมือปืน-วิทยุมีให้โดยช่องดูที่ตัดไปทางกราบขวา สถานีวิทยุตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตำแหน่งผู้ดำเนินการวิทยุ
การเข้าถึงสถานีควบคุมทำได้ผ่านช่องสี่เหลี่ยมสองช่องซึ่งอยู่บนหลังคาตัวถัง
ลูกเรือที่เหลือตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ทางด้านซ้ายคือมือปืน ทางด้านขวาคือผู้บังคับการ และด้านหลังก้นเป็นทั้งรถตัก มีฟักบนหลังคาห้องโดยสาร: ทางด้านขวาเป็นฟักสี่เหลี่ยมสองใบสำหรับผู้บังคับการ ทางด้านซ้ายเป็นฟักกลมสองใบสำหรับพลปืน และฟักโหลดเดอร์เดี่ยวกลมเล็กสองอัน นอกจากนี้ที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสารยังมีช่องบานเดี่ยวทรงกลมขนาดใหญ่สำหรับบรรจุกระสุน ตรงกลางช่องมีช่องเล็กๆ ซึ่งสามารถยิงปืนกลเพื่อปกป้องด้านหลังของรถถังได้ มีช่องโหว่อีกสองช่องอยู่ที่ผนังด้านขวาและด้านซ้ายของห้องต่อสู้
ห้องจ่ายไฟประกอบด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สองตัว ถังแก๊ส ถังน้ำมัน หม้อน้ำ ปั๊มระบบทำความเย็น ปั๊มเชื้อเพลิง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองเครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวอยู่ที่ด้านหลังของรถ ช่องอากาศเข้าของช่องจ่ายไฟผ่านหลังคาตัวถัง ท่อไอเสียพร้อมกับท่อไอเสียอยู่ในลักษณะที่ไอเสียถูกขับออกมาเหนือรางรถไฟ
ตัวถังของยานพิฆาตรถถัง 12.8 ซม. Sfl L/61 ถูกแบ่งออกเป็นเสาควบคุม ห้องส่งกำลัง และห้องต่อสู้ที่เปิดอยู่ด้านบน ห้องต่อสู้สามารถเข้าถึงได้ผ่านประตูที่อยู่ในผนังด้านหลังของตัวถัง
พาวเวอร์พอยท์
รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยคาร์บูเรเตอร์ 2 ตัว โอเวอร์เฮดวาล์ว 12 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว เครื่องยนต์ Maybach HL 120 TRM ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 11,867 ซีซี และกำลัง 195 กิโลวัตต์/265 แรงม้า ที่ 2,600 รอบต่อนาที กำลังเครื่องยนต์ทั้งหมด 530 แรงม้า เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 105 มม. ระยะชัก 115 มม. อัตราทดเกียร์ 6.5 ความเร็วสูงสุด 2,600 ต่อนาที
เครื่องยนต์ Maybach HL 120 TRM ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Solex 40 IFF 11 สองตัวลำดับการจุดระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงและอากาศในกระบอกสูบคือ 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4 -9. หม้อน้ำที่มีความจุประมาณ 75 ลิตรตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องยนต์ นอกจากนี้ Elefant ยังติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมันและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งให้ความร้อนแก่เชื้อเพลิง Elefant ใช้น้ำมันเบนซินมีสารตะกั่ว OZ 74 (ค่าออกเทน 74) เป็นเชื้อเพลิง ถังแก๊ส 2 ถังบรรจุน้ำมันเบนซินได้ 540 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเมื่อขับรถบนพื้นที่ขรุขระถึง 1,200 ลิตรต่อ 100 กม. ถังแก๊สตั้งอยู่ด้านข้างของช่องจ่ายไฟ ปั๊มเชื้อเพลิง Solex ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ถังน้ำมันตั้งอยู่ด้านข้างเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องตั้งอยู่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์ ไส้กรองอากาศไซลอน. คลัตช์แห้งหลายแผ่น
เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภท Siemens Tour aGV ซึ่งในทางกลับกันก็ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า Siemens D1495aAC ด้วยกำลัง 230 กิโลวัตต์ต่อตัว เครื่องยนต์จะหมุนล้อขับเคลื่อนที่อยู่ด้านหลังของรถผ่านระบบส่งกำลังแบบเครื่องกลไฟฟ้า "ช้าง" มีเกียร์เดินหน้าสามเกียร์และเกียร์ถอยหลังสามเกียร์ เบรกหลักและเบรกเสริมเป็นแบบกลไกที่ผลิตโดย Krupp
ยานพิฆาตรถถัง 12.8 ซม. Sfl L/61 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ Maybach HL 116
เครื่องยนต์ Maybach HL 116 เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว พละกำลัง 265 แรงม้า ที่ 3,300 รอบต่อนาที และปริมาตรกระบอกสูบ 11,048 ซีซี. เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 125 มม. ระยะชัก 150 ซม. อัตราทดเกียร์ 6.5 เครื่องยนต์ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Solex 40 JFF II สองตัว ลำดับการจุดระเบิด 1-5-3-6-2-4 คลัตช์หลักเป็นแบบแห้งสามแผ่น ระบบส่งกำลัง Zahnfabrik ZF SSG 77 เกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ ถอยหลัง 1 เกียร์ เบรกเครื่องกลเฮนเชล
พวงมาลัย
พวงมาลัยแบบเครื่องกลไฟฟ้า ไดรฟ์สุดท้ายและคลัตช์เป็นระบบไฟฟ้า รัศมีวงเลี้ยวไม่เกิน 2.15 ม.!
ปืนอัตตาจร 12.8 cm Sfl L/61 ก็ติดตั้งเช่นกัน ไดรฟ์สุดท้ายและคลัตช์ด้านข้าง
แชสซี
แชสซีของเฟอร์ดินันด์-ช้างประกอบด้วย (ด้านหนึ่ง) ของรถขนหัวลุกสองล้อสามล้อ ล้อขับเคลื่อน และพวงมาลัยหนึ่งล้อ ลูกกลิ้งรองรับแต่ละตัวมีระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระ ลูกกลิ้งตีนตะขาบประทับจากแผ่นโลหะและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 794 มม. ล้อขับเคลื่อนแบบหล่อตั้งอยู่ที่ด้านหลังลำตัว ล้อขับเคลื่อนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 920 มม. และมีฟัน 19 ซี่สองแถว ที่ส่วนหน้าของตัวถังมีล้อนำทางพร้อมระบบความตึงของรางแบบกลไก ล้อคนขี้เกียจมีฟันแบบเดียวกับล้อขับเคลื่อน ซึ่งทำให้สามารถป้องกันไม่ให้รางวิ่งทับได้ ราง Kgs 64/640/130 เป็นแบบพินเดียว สันเดี่ยว แบบแห้ง (พินไม่ได้หล่อลื่น) ความยาวรองรับราง 4175 มม. กว้าง 640 มม. ระยะพิทช์ 130 มม. ราง 2310 มม. ตัวหนอนแต่ละตัวประกอบด้วย 109 แทร็ก สามารถติดตั้งฟันกันลื่นบนรางได้ รางรถไฟทำจากโลหะผสมแมงกานีส สำหรับ "ช้าง" ไม่คิดว่าจะใช้รางขนส่งที่แคบกว่า ดังเช่นในกรณีของ "เสือ" เริ่มแรกใช้แทร็กที่มีความกว้าง 600 มม. จากนั้นถูกแทนที่ด้วยแทร็กที่กว้างกว่า 640 มม.
โครงรถของยานพิฆาตรถถัง 12.8 ซม. Sfl L/61 (ติดด้านหนึ่ง) ประกอบด้วยล้อถนน 16 ล้อ ลอยอย่างอิสระในลักษณะที่ล้อบางส่วนทับซ้อนกัน ในกรณีนี้ ล้อถนนคู่และล้อคี่อยู่ห่างจากตัวถังต่างกัน แม้ว่าตัวถังจะยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็มีการเพิ่มลูกกลิ้งเพิ่มเติมเพียงคู่เดียวเท่านั้น เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งตีนตะขาบคือ 700 มม. ล้อนำทางที่มีกลไกปรับความตึงของรางจะอยู่ที่ท้ายเรือและล้อขับเคลื่อนจะอยู่ที่ส่วนหน้าของตัวถัง ส่วนบนของหนอนผีเสื้อผ่านลูกกลิ้งรองรับสามตัว ความกว้างของรางคือ 520 มม. แต่ละรางประกอบด้วย 85 ราง ความยาวรองรับรางคือ 4750 มม. รางคือ 2100 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์
อาวุธหลักของ Ferdinands คือปืนต่อต้านรถถัง 8.8 cm Pak 43/2 L/71 ขนาดลำกล้อง 88 มม. ความจุกระสุน: 50-55 นัด วางตามด้านข้างตัวถังและโรงจอดรถ ส่วนการยิงแนวนอน 30 องศา (15 องศาไปทางซ้ายและขวา) มุมเงย/มุมเอียง +18 –8 องศา หากจำเป็น สามารถบรรจุกระสุนได้มากถึง 90 นัดภายในห้องต่อสู้ ความยาวของลำกล้องปืนคือ 6300 มม. ความยาวของลำกล้องพร้อมเบรกปากกระบอกปืนคือ 6686 มม. ภายในลำกล้องมีร่อง 32 ร่อง น้ำหนักปืน 2200 กก. กระสุนต่อไปนี้ใช้สำหรับปืน:
- เจาะเกราะ PzGr39/l (น้ำหนัก 10.2 กก. ความเร็วเริ่มต้น 1,000 ม./วินาที)
- SpGr L/4.7 ระเบิดแรงสูง (น้ำหนัก 8.4 กก. ความเร็วเริ่มต้น 700 ม./วินาที)
- สะสม Gr 39 HL (น้ำหนัก 7.65 กก. ความเร็วเริ่มต้นประมาณ 600 ม./วินาที)
- เจาะเกราะ PzGr 40/43 (น้ำหนัก 7.3 กก.)
อาวุธส่วนตัวของลูกเรือประกอบด้วยปืนกล MP 38/40 ปืนพก ปืนไรเฟิล และระเบิดมือ ซึ่งจัดเก็บไว้ในห้องต่อสู้
อาวุธยุทโธปกรณ์ของยานพิฆาตรถถัง 12.8 ซม. Sfl L/61 ประกอบด้วยปืนใหญ่ K 40 ขนาด 12.8 ซม. และกระสุน 18 นัด ปืนกล MG 34 พร้อมกระสุน 600 นัดทำหน้าที่เป็นอาวุธเพิ่มเติม
หลังจากการดัดแปลง ช้างได้รับการติดตั้งปืนกล MG 34 ขนาดลำกล้อง 7.92 มม. พร้อมกระสุน 600 นัด ปืนกลถูกติดตั้งบนแท่นทรงกลม Kugelblende 80
อุปกรณ์ไฟฟ้า
อุปกรณ์ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นตามวงจรแกนเดียวแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดคือ 24 V เครือข่ายมีฟิวส์ไฟฟ้า แหล่งพลังงานสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Bosch GQLN 300/12-90 และแบตเตอรี่ตะกั่วของ Bosch สองก้อนที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 V และความจุ 150 Ah สตาร์ทเตอร์ Bosch BNG 4/24, ระบบจุดระเบิดแบบ Bosch,
แหล่งจ่ายไฟประกอบด้วยไฟแบ็คไลท์ อุปกรณ์มองเห็น สัญญาณเสียง ไฟหน้า ไฟถนน Notek สถานีวิทยุ และไกปืน
ยานพิฆาตรถถัง 12.8 ซม. Sfl L/61 ติดตั้งเครือข่ายแกนเดียว แรงดันไฟฟ้า 24 V เครื่องสตาร์ทและเครื่องปั่นไฟปัจจุบันเป็นแบบเดียวกับของ Ferdinand ปืนอัตตาจรติดตั้งแบตเตอรี่สี่ก้อนที่มีแรงดันไฟฟ้า 6V และความจุ 105 Ah
อุปกรณ์วิทยุ
ยานพิฆาตรถถังทั้งสองประเภทติดตั้งสถานีวิทยุ FuG 5 และ FuG Spr f
อุปกรณ์เกี่ยวกับสายตา
ตำแหน่งของพลปืนเฟอร์ดินันด์ติดตั้งกล้อง Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr l a Rblf 36 ซึ่งให้กำลังขยายห้าเท่าและมีขอบเขตการมองเห็น 8 องศา คนขับมีกล้องปริทรรศน์สามตัวที่ได้รับการปกป้องโดยแผ่นกระจกหุ้มเกราะ
การระบายสี
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง "เฟอร์ดินาลด์-ช้าง" ถูกทาสีตามกฎที่ใช้ใน Panzerwaffe
โดยทั่วไป ยานพาหนะจะถูกทาสีทั้งหมดด้วยสี Wehrmach Olive ซึ่งบางครั้งก็ถูกทับด้วยลายพราง (สีเขียวเข้ม Olive Gruen หรือสีน้ำตาล Brun) พาหนะบางคันได้รับลายพรางสามสี
ช้างสองสามตัวที่เห็นการกระทำในฤดูหนาวปี 1943 ในยูเครนอาจถูกทาด้วยสีขาวที่ซักได้
ในขั้นต้น เฟอร์ดินานด์ทั้งหมดถูกทาด้วยสีเหลืองเข้มทั้งหมด นี่คือสีที่เฟอร์ดินานด์ของดิวิชั่น 653 นำมาใช้ระหว่างการก่อตั้งหน่วย ทันทีก่อนที่จะถูกส่งไปด้านหน้ารถก็ถูกทาสีใหม่ ที่น่าสนใจคือรถยนต์ของแผนก 653 ได้รับการทาสีแตกต่างจากรถยนต์ของแผนก 654 เล็กน้อย กองพลที่ 653 ใช้ลายพรางสีน้ำตาลมะกอก และกองพลที่ 654 ใช้สีเขียวมะกอก บางทีอาจมีสาเหตุมาจากภูมิประเทศเฉพาะที่ควรใช้ปืนอัตตาจร กองพลที่ 653 ใช้ลายพราง "ลายจุด" ลายพรางนี้สวมใส่โดยยานพาหนะ “121” และ “134” จากกองร้อยที่ 1 ของแผนก 653
ในทางกลับกัน ในแผนก 654 นอกจากลายพรางลายจุดแล้ว (เช่น ยานพาหนะ “501” และ “511” จากกองร้อยที่ 5) พวกเขาใช้ลายพรางตาข่าย (เช่น ยานพาหนะ “612” และ “624” จากกองร้อยที่ 6 ). เป็นไปได้มากว่าในแผนกที่ 654 แต่ละกองร้อยใช้รูปแบบลายพรางของตัวเอง แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น: ตัวอย่างเช่น ลายพรางตาข่ายดำเนินการโดย "เฟอร์ดินานด์" "521" จากกองร้อยที่ 5 และ "724" จากกองร้อยที่ 7
ความแตกต่างบางประการในการพรางยังถูกบันทึกไว้ในพาหนะของแผนก 653
กรมทหารที่ 656 ใช้แผนเลขยุทธวิธีมาตรฐานที่หน่วยรถถังทั้งหมดนำมาใช้ หมายเลขทางยุทธวิธีเป็นตัวเลขสามหลักที่ถูกทาสีที่ด้านข้างของตัวถังและบางครั้งที่ท้ายเรือ (ตัวอย่างเช่นในกองร้อยที่ 7 ของแผนก 654 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 และในกองร้อยที่ 2 และ 3 ของแผนก 653 ในปี พ.ศ. 2487 ปี). ตัวเลขถูกทาด้วยสีขาว ในดิวิชั่น 653 ในปี พ.ศ. 2486 ตัวเลขมีเส้นขอบสีดำ กองร้อยที่ 2 และ 3 ของแผนก 653 ในปี พ.ศ. 2487 ใช้หมายเลขยุทธวิธีสีดำกับท่อสีขาว
ในขั้นต้น ยานพาหนะของกรมทหารที่ 656 ไม่มีตราสัญลักษณ์ใดๆ ในปีพ.ศ. 2486 มีการทาสีไม้กางเขนที่ด้านข้างของตัวถังและส่วนล่างของท้ายเรือด้วยสีขาว ในปี พ.ศ. 2487 คานไม้กางเขนที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสารปรากฏบนยานพาหนะของกองร้อยที่ 2 ของแผนก 653
ในระหว่างยุทธการที่เคิร์สต์ ยานพาหนะของกองพลที่ 654 มีตัวอักษร "N" บนปีกหน้าซ้ายหรือเกราะส่วนหน้า จดหมายฉบับนี้อาจแสดงถึงนามสกุลของผู้บัญชาการกองพล พันตรีโนแอค ยานพาหนะของกองร้อยที่ 1 ของกองร้อยที่ 653 ที่สู้รบในอิตาลีก็มีตราประจำกองร้อย (หรือกองร้อย?) อยู่ทางด้านซ้ายของโรงจอดรถด้านบนและด้านหน้า เช่นเดียวกับทางกราบขวาด้านบนและด้านหลัง
ยานพิฆาตรถถัง 12.8 cm Sfl L/61 สองลำที่ต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันออกถูกทาสีทั้งหมดด้วยสีเทา Panzer Grau
(บทความนี้จัดทำขึ้นสำหรับเว็บไซต์ “สงครามแห่งศตวรรษที่ 20” © http://เว็บไซต์อ้างอิงจากหนังสือ “Ferdinand – ยานพิฆาตรถถังเยอรมัน” ทอร์นาโด ซีรีส์กองทัพบก".เมื่อคัดลอกบทความ โปรดอย่าลืมใส่ลิงก์ไปยังหน้าแหล่งที่มาของเว็บไซต์ “สงครามแห่งศตวรรษที่ 20”)
ไม่ว่าชาวเยอรมันจะมีปืนอัตตาจรที่ดีที่สุดในโลกหรือไม่นั้นเป็นประเด็นที่น่าสงสัย แต่ความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถสร้างปืนที่ทิ้งความทรงจำที่ลบไม่ออกของตัวเองไว้ในหมู่ทหารโซเวียตทั้งหมดนั้นแน่นอน เรากำลังพูดถึงปืนอัตตาจรหนักของเฟอร์ดินานด์ มาถึงจุดที่เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 2486 ในรายงานการต่อสู้เกือบทุกฉบับกองทหารโซเวียตทำลายปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างน้อยหนึ่งกระบอก หากเรารวมความสูญเสียของเฟอร์ดินานด์ตามรายงานของสหภาพโซเวียต หลายพันคนจะถูกทำลายในช่วงสงคราม ความน่าพิศวงของสถานการณ์คือชาวเยอรมันผลิตได้เพียง 90 ตัวในช่วงสงครามทั้งหมดและอีก 4 ARV ที่ใช้พวกมัน เป็นการยากที่จะหาตัวอย่างรถหุ้มเกราะจากสงครามโลกครั้งที่สองที่ผลิตในปริมาณน้อยและในขณะเดียวกันก็มีชื่อเสียงมาก ปืนอัตตาจรของเยอรมันทั้งหมดถูกบันทึกว่า "เฟอร์ดินานด์" แต่ส่วนใหญ่มักจะ - "Marders" และ "Stugas" สถานการณ์ใกล้เคียงกับ "Tiger" ของเยอรมันโดยประมาณ: รถถังกลาง Pz-IV ที่มีปืนยาวมักจะสับสนกับมัน แต่อย่างน้อยก็มีความคล้ายคลึงกันในเรื่องเงา แต่สิ่งที่คล้ายคลึงกันระหว่าง "เฟอร์ดินานด์" กับ ตัวอย่างเช่น StuG 40 ถือเป็นคำถามสำคัญ
แล้ว “เฟอร์ดินานด์” เป็นอย่างไร และทำไมเขาถึงเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การต่อสู้ของเคิร์สต์? เราจะไม่ลงรายละเอียดทางเทคนิคและปัญหาการพัฒนาการออกแบบ เพราะสิ่งนี้ได้ถูกเขียนไว้ในสิ่งพิมพ์อื่นๆ หลายสิบฉบับแล้ว แต่จะให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการรบทางแนวรบด้านเหนือของ Kursk Bulge ซึ่งมีการใช้งานเครื่องจักรที่ทรงพลังอย่างยิ่งเหล่านี้อย่างหนาแน่น
หอบังคับการของปืนอัตตาจรประกอบขึ้นจากแผ่นเกราะซีเมนต์หลอมที่ถ่ายโอนมาจากคลังของกองทัพเรือเยอรมัน เกราะส่วนหน้าของห้องโดยสารหนา 200 มม. เกราะด้านข้างและด้านหลังหนา 85 มม. ความหนาของเกราะด้านข้างทำให้ปืนอัตตาจรแทบจะคงกระพันต่อการยิงจากปืนใหญ่โซเวียตเกือบทั้งหมดในรุ่นปี 1943 ที่ระยะมากกว่า 400 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนอัตตาจรประกอบด้วยปืน StuK 43 ขนาด 8.8 ซม. ( แหล่งข้อมูลบางแห่งอ้างถึงเวอร์ชันภาคสนาม PaK 43/2 อย่างไม่ถูกต้อง) โดยความยาวลำกล้องคือ 71 คาลิเปอร์ พลังงานปากกระบอกปืนของมันสูงกว่าปืนของรถถังหนัก Tiger หนึ่งเท่าครึ่ง ปืน Ferdinand เจาะรถถังโซเวียตทุกคันจากทุกมุมการโจมตีในทุกระยะการยิงจริง เหตุผลเดียวที่เกราะไม่ทะลุเมื่อถูกโจมตีคือการเด้งกลับ การโจมตีอื่นๆ ทำให้เกิดการเจาะเกราะ ซึ่งโดยส่วนใหญ่หมายถึงการปิดการใช้งานของรถถังโซเวียต และลูกเรือเสียชีวิตบางส่วนหรือทั้งหมด นี่เป็นสิ่งที่ร้ายแรงซึ่งปรากฏต่อชาวเยอรมันไม่นานก่อนที่จะเริ่มปฏิบัติการ Citadel
การก่อตัวของหน่วยปืนอัตตาจร "เฟอร์ดินานด์" เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486 โดยรวมแล้วมีการตัดสินใจที่จะจัดตั้งกองพันหนักสองกอง (ดิวิชั่น)
คนแรกหมายเลข 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653) ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของแผนกปืนจู่โจม StuG III ที่ 197 ตามที่เจ้าหน้าที่ใหม่ระบุ แผนกนี้ควรมีปืนอัตตาจรเฟอร์ดินันด์ 45 กระบอก หน่วยนี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ: บุคลากรของแผนกมีประสบการณ์การต่อสู้อย่างกว้างขวางและเข้าร่วมในการรบทางตะวันออกตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2484 ถึงมกราคม 2486 ภายในเดือนพฤษภาคม กองพันที่ 653 มีเจ้าหน้าที่เต็มจำนวนตามเจ้าหน้าที่ อย่างไรก็ตามเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 เนื้อหาทั้งหมดถูกโอนไปยังเจ้าหน้าที่ของกองพันที่ 654 ซึ่งก่อตั้งขึ้นในฝรั่งเศสในเมืองรูอ็อง ภายในกลางเดือนพฤษภาคม กองพันที่ 653 มีเจ้าหน้าที่เกือบเต็มกำลังอีกครั้งและมีปืนอัตตาจร 40 กระบอก หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกที่สนามฝึกนอยไซเดล ในวันที่ 9–12 มิถุนายน พ.ศ. 2486 กองพันก็ออกจากแนวรบด้านตะวันออกในสิบเอ็ด ระดับ
กองพันยานพิฆาตรถถังหนักที่ 654 ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของกองต่อต้านรถถังที่ 654 เมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 บุคลากรซึ่งเคยต่อสู้ด้วยปืนต่อต้านรถถัง PaK 35/36 ก่อนหน้านี้และจากนั้นด้วยปืนอัตตาจร Marder II มีประสบการณ์การต่อสู้น้อยกว่าเพื่อนร่วมงานจากกองพันที่ 653 มาก จนถึงวันที่ 28 เมษายน กองพันอยู่ในออสเตรีย ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายนที่เมืองรูอ็อง หลังจากการฝึกซ้อมครั้งสุดท้าย ตั้งแต่วันที่ 13 ถึง 15 มิถุนายน กองพันได้ออกเดินทางไปยังแนวรบด้านตะวันออกในระดับสิบสี่ระดับ
ตามที่เจ้าหน้าที่ในช่วงสงคราม (K. St.N. หมายเลข 1148c ลงวันที่ 03/31/43) กองพันหนักของยานพิฆาตรถถังรวมถึง: กองบัญชาการกองพัน, กองร้อยสำนักงานใหญ่ (หมวด: การควบคุม, วิศวกร, รถพยาบาล, การต่อต้านอากาศยาน ), บริษัท สามแห่งของ "เฟอร์ดินานด์" (ในแต่ละบริษัทมีรถสำนักงานใหญ่ของบริษัท 2 คัน และหมวดละ 3 หมวด กลุ่มละ 4 คัน เช่น รถ 14 คันในบริษัทเดียว) บริษัทซ่อมแซมและฟื้นฟู บริษัทขนส่งยานยนต์ ทั้งหมด: ปืนอัตตาจร Ferdinand 45 กระบอก, รถพยาบาล 1 คัน Sd.Kfz.251/8 รถหุ้มเกราะ, ปืนต่อต้านอากาศยาน Sd.Kfz 7/1 6 กระบอก, รถแทรกเตอร์ครึ่งทาง Sd.Kfz 15 คัน (18 ตัน), รถบรรทุกและรถยนต์ .
โครงสร้างการจัดกำลังพลของกองพันแตกต่างกันเล็กน้อย เราต้องเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ากองพันที่ 653 รวมกองร้อยที่ 1, 2 และ 3 และกองพันที่ 654 รวมกองร้อยที่ 5, 6 และ 7 บริษัทที่ 4 “หลุด” ที่ไหนสักแห่ง จำนวนพาหนะในกองพันเป็นไปตามมาตรฐานเยอรมัน: ตัวอย่างเช่น พาหนะทั้งสองคันในกองบัญชาการกองร้อยที่ 5 มีหมายเลข 501 และ 502 หมายเลขพาหนะของหมวดที่ 1 อยู่ระหว่าง 511 ถึง 514 รวม; หมวดที่ 2 521 - 524; อันดับ 3 531 - 534 ตามลำดับ แต่ถ้าเราดูความแข็งแกร่งในการรบของแต่ละกองพัน (กองพล) อย่างละเอียด เราจะเห็นว่าในจำนวนหน่วย "การรบ" มีปืนอัตตาจรเพียง 42 กระบอก และในรัฐมี 45 ปืนอัตตาจรอีกสามกระบอกจากแต่ละกองพันไปไหน? นี่คือจุดที่ความแตกต่างในการจัดกองพลพิฆาตรถถังชั่วคราวเข้ามามีบทบาท: หากในกองพันที่ 653 มียานพาหนะ 3 คันได้รับมอบหมายให้กับกลุ่มสำรอง จากนั้นในกองพันที่ 654 มียานพาหนะ "พิเศษ" 3 คันถูกจัดเป็นกลุ่มสำนักงานใหญ่ที่ไม่มี - หมายเลขยุทธวิธีมาตรฐาน: II -01, II-02, II-03
ทั้งสองกองพัน (ดิวิชั่น) กลายเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารรถถังที่ 656 ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ของชาวเยอรมันก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2486 รูปแบบดังกล่าวมีพลังมาก: นอกเหนือจากปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Ferdinand 90 กระบอกแล้ว ยังรวมถึงกองพันรถถังจู่โจมที่ 216 (Sturmpanzer Abteilung 216) และรถถัง BIV Bogvard ที่ควบคุมด้วยวิทยุสองกองร้อย (313 และ 314) กองทหารควรจะทำหน้าที่เป็นแกะผู้สำหรับการรุกของเยอรมันในทิศทางของศิลปะ โพนีรี - มาโลอาร์คังเกลสค์
เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน เฟอร์ดินานด์เริ่มรุกเข้าสู่แนวหน้า ภายในวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กรมทหารที่ 656 ได้เข้าประจำการ ดังต่อไปนี้: ทางตะวันตกของทางรถไฟ Orel - Kursk มีกองพันที่ 654 (เขต Arkhangelskoe) ทางทิศตะวันออกคือกองพันที่ 653 (เขต Glazunov) ด้านหลังมีกองพันสามกองพันของกองพันที่ 216 (รวม 45 Brummbars) กองพันเฟอร์ดินันด์แต่ละกองได้รับมอบหมายกองร้อยที่ควบคุมด้วยวิทยุ B IV
ในวันที่ 5 กรกฎาคม กองทหารรถถังที่ 656 เข้าโจมตีโดยสนับสนุนองค์ประกอบของกองพลทหารราบเยอรมันที่ 86 และ 292 อย่างไรก็ตาม การโจมตีแบบพุ่งชนไม่ได้ผล: ในวันแรก กองพันที่ 653 ติดอยู่ในการต่อสู้หนักที่ระดับความสูง 257.7 ซึ่งชาวเยอรมันเรียกว่า "รถถัง" ไม่เพียงแต่ถูกฝังไว้บนหอคอยสูง 34 ตัวเท่านั้น แต่ความสูงยังถูกปกคลุมไปด้วยทุ่นระเบิดอันทรงพลังอีกด้วย ในวันแรก ปืนอัตตาจร 10 กระบอกของกองพันถูกทุ่นระเบิดระเบิด ขาดทุนหนักอยู่ในพนักงานด้วย ผู้บัญชาการกองร้อยที่ 1 Hauptmann Spielmann ได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อเขาถูกทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรระเบิด เมื่อกำหนดทิศทางการโจมตีแล้ว ปืนใหญ่ของโซเวียตก็เปิดฉากยิงด้วย ด้วยเหตุนี้ภายในเวลา 17:00 น. ของวันที่ 5 กรกฎาคม จึงมีเฟอร์ดินานด์เพียง 12 คนเท่านั้นที่ยังคงเคลื่อนไหว! ส่วนที่เหลือได้รับบาดเจ็บตามความรุนแรงที่แตกต่างกัน ในอีกสองวันข้างหน้า กองพันที่เหลือยังคงต่อสู้เพื่อยึดสถานีต่อไป โพนีริ.
การโจมตีของกองพันที่ 654 กลับกลายเป็นหายนะมากยิ่งขึ้น กองพันที่ 6 ของกองพันที่ 6 วิ่งเข้าไปในเขตทุ่นระเบิดของตนเองโดยไม่ได้ตั้งใจ ภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที เฟอร์ดินันด์ส่วนใหญ่ก็ถูกระเบิดด้วยทุ่นระเบิดของพวกเขาเอง เมื่อค้นพบยานพาหนะเยอรมันที่ชั่วร้ายแทบจะคลานเข้าหาตำแหน่งของเรา ปืนใหญ่ของโซเวียตก็เปิดฉากยิงใส่พวกมัน ผลที่ตามมาก็คือทหารราบเยอรมันซึ่งสนับสนุนการโจมตีกองร้อยที่ 6 ประสบความสูญเสียอย่างหนักและนอนลงโดยทิ้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองไว้โดยไม่มีที่กำบัง "เฟอร์ดินานด์" สี่คนจากกองร้อยที่ 6 ยังคงสามารถเข้าถึงตำแหน่งของโซเวียตได้ และที่นั่นตามความทรงจำของพลปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมัน พวกเขาถูก "โจมตีโดยทหารรัสเซียผู้กล้าหาญหลายคนที่ยังคงอยู่ในสนามเพลาะและติดอาวุธด้วยเครื่องพ่นไฟ และจากปีกขวาจากทางรถไฟก็มีการยิงปืนใหญ่ แต่เมื่อเห็นว่าไม่ได้ผล ทหารรัสเซียจึงถอยกลับไปอย่างเป็นระเบียบ”
กองร้อยที่ 5 และ 7 ยังได้ไปถึงแนวสนามเพลาะแรก โดยสูญเสียยานพาหนะประมาณ 30% ไปยังทุ่นระเบิดและถูกยิงด้วยปืนใหญ่หนัก ในเวลาเดียวกันผู้บังคับกองพันที่ 654 พันตรี Noack ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากเศษกระสุน
หลังจากยึดครองสนามเพลาะแนวแรกแล้ว กองพันที่ 654 ที่เหลือก็เคลื่อนตัวไปในทิศทางของโพนีริ ในเวลาเดียวกัน ยานพาหนะบางคันถูกทุ่นระเบิดระเบิดอีกครั้ง และ "เฟอร์ดินันด์" หมายเลข 531 จากกองร้อยที่ 5 ซึ่งถูกตรึงด้วยการยิงขนาบข้างจากปืนใหญ่โซเวียต ก็ถูกปิดและเผาทิ้ง เมื่อถึงเวลาพลบค่ำ กองพันก็มาถึงเนินเขาทางตอนเหนือของ Ponyri ซึ่งพวกเขาหยุดพักค้างคืนและรวมกลุ่มกันใหม่ กองพันมียานพาหนะเหลืออยู่ 20 คันในการเคลื่อนกำลัง
ในวันที่ 6 กรกฎาคม เนื่องจากปัญหาเรื่องเชื้อเพลิง กองพันที่ 654 จึงเข้าโจมตีเวลา 14.00 น. เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการยิงอย่างหนักจากปืนใหญ่โซเวียต ทหารราบเยอรมันประสบความสูญเสียร้ายแรง จึงถอยกลับไปและการโจมตีก็มลายหายไป ในวันนี้ กองพันที่ 654 รายงาน "มีรถถังรัสเซียจำนวนมากเดินทางมาเสริมกำลังการป้องกัน" ตามรายงานในช่วงเย็น ทีมงานปืนอัตตาจรได้ทำลายรถถัง T-34 ของโซเวียต 15 คัน โดย 8 คันในจำนวนนั้นเป็นของลูกเรือภายใต้การบังคับบัญชาของ Hauptmann Lüders และ 5 คันโดยร้อยโทปีเตอร์ส เหลือรถวิ่งอยู่ 17 คัน
วันรุ่งขึ้นกองพันที่ 653 และ 654 ที่เหลือถูกดึงไปที่ Buzuluk ซึ่งพวกเขาได้จัดตั้งกองกำลังสำรองขึ้นมา ใช้เวลาสองวันในการซ่อมรถ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม "เฟอร์ดินานด์" และ "บรูมบาร์" หลายคนมีส่วนร่วมในการโจมตีสถานีแต่ไม่ประสบผลสำเร็จ โพนีริ.
ในเวลาเดียวกัน (8 กรกฎาคม) สำนักงานใหญ่ของแนวรบกลางโซเวียตได้รับรายงานฉบับแรกจากหัวหน้าปืนใหญ่ของกองทัพที่ 13 เกี่ยวกับเฟอร์ดินานด์ที่ถูกทุ่นระเบิดระเบิด เพียงสองวันต่อมา เจ้าหน้าที่ GAU KA กลุ่มห้าคนเดินทางจากมอสโกไปยังสำนักงานใหญ่ส่วนหน้าเพื่อศึกษาตัวอย่างนี้โดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม พวกเขาโชคไม่ดี ในเวลานี้ พื้นที่ซึ่งปืนอัตตาจรที่เสียหายนั้นถูกยึดครองโดยชาวเยอรมัน
เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นในวันที่ 9–10 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 หลังจากโจมตีสถานีไม่สำเร็จหลายครั้ง ม้าเยอรมันเปลี่ยนทิศทางการโจมตี จากทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านฟาร์มของรัฐในวันที่ 1 พฤษภาคม กลุ่มการต่อสู้ชั่วคราวภายใต้คำสั่งของพันตรี Kall ได้เข้าโจมตี องค์ประกอบของกลุ่มนี้น่าประทับใจ: กองพันที่ 505 ของรถถังหนัก (ประมาณ 40 รถถัง Tiger), 654 และส่วนหนึ่งของยานพาหนะของกองพันที่ 653 (รวม 44 Ferdinands), กองพันที่ 216 ของรถถังจู่โจม (38 Brummbar ตนเอง ปืนขับเคลื่อน "), แผนกปืนจู่โจม (20 StuG 40 และ StuH 42), รถถัง 17 Pz.Kpfw III และ Pz.Kpfw IV ด้านหลังกองเรือนี้ รถถังของ TD ที่ 2 และทหารราบติดเครื่องยนต์บนเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะควรจะเคลื่อนตัว
ดังนั้นที่ด้านหน้า 3 กม. ชาวเยอรมันจึงรวมศูนย์ยานรบประมาณ 150 คัน ไม่นับระดับที่สอง ในบรรดายานพาหนะระดับแรก มากกว่าครึ่งหนึ่งมีน้ำหนักมาก ตามรายงานจากกองทหารปืนใหญ่ของเรา ชาวเยอรมันใช้รูปแบบการโจมตีใหม่ "เข้าแถว" เป็นครั้งแรกที่นี่ - โดยที่เฟอร์ดินานด์เดินหน้าต่อไป ยานพาหนะของกองพันที่ 654 และ 653 ปฏิบัติการในสองระดับ ยานพาหนะ 30 คันกำลังเคลื่อนตัวอยู่ในแนวของระดับแรก กองร้อยอื่น (14 คัน) กำลังเคลื่อนที่ในระดับที่สองที่ระยะห่าง 120–150 ม. ผู้บังคับกองร้อยอยู่ในแนวร่วมบนยานพาหนะของเจ้าหน้าที่ที่ถือธงบนเสาอากาศ
ในวันแรกกลุ่มนี้สามารถบุกเข้าไปในฟาร์มของรัฐในวันที่ 1 พฤษภาคมไปยังหมู่บ้าน Goreloye ได้อย่างง่ายดาย ที่นี่ทหารปืนใหญ่ของเราเคลื่อนไหวได้อย่างยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง: เมื่อเห็นความคงกระพันของสัตว์ประหลาดหุ้มเกราะเยอรมันรุ่นใหม่ล่าสุดต่อปืนใหญ่ พวกเขาได้รับอนุญาตให้เข้าไปในทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ผสมกับทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังและทุ่นระเบิดบนบกจากกระสุนที่ยึดได้ จากนั้นจึงเปิดฉากยิงพายุเฮอริเคนใส่ "หน่วยลาดตระเวน ” ขนาดกลางที่ติดตาม Ferdinands รถถังและปืนจู่โจม เป็นผลให้กลุ่มโจมตีทั้งหมดประสบความสูญเสียครั้งใหญ่และถูกบังคับให้ถอนตัว
วันรุ่งขึ้น วันที่ 10 กรกฎาคม กลุ่มของพันตรี Kall ได้ส่งการโจมตีอันทรงพลังครั้งใหม่ และยานพาหนะแต่ละคันก็บุกทะลุไปยังบริเวณรอบนอกของสถานี โพนีริ. ยานพาหนะที่บุกทะลุได้คือปืนอัตตาจรหนักของ Ferdinand
ตามคำอธิบายของทหารของเรา Ferdinands ก้าวหน้าโดยยิงจากปืนจากจุดหยุดสั้น ๆ จากระยะทางหนึ่งถึงสองกิโลเมตรครึ่งซึ่งเป็นระยะทางที่ยาวมากสำหรับยานเกราะในเวลานั้น เมื่อถูกยิงอย่างเข้มข้นหรือค้นพบพื้นที่ที่มีทุ่นระเบิดในภูมิประเทศพวกเขาก็ถอยกลับไปยังที่กำบังบางประเภทโดยพยายามเผชิญหน้ากับตำแหน่งของโซเวียตด้วยเกราะหน้าหนาซึ่งคงกระพันต่อปืนใหญ่ของเราอย่างแน่นอน
เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม กลุ่มโจมตีของ Major Kall ถูกยกเลิก กองพันรถถังหนักที่ 505 และรถถังของ TD ที่ 2 ถูกย้ายไปยังกองทัพที่ 70 ของเราไปยังพื้นที่ Kutyrka-Teploye ในบริเวณสถานี. มีเพียงหน่วยของกองพันที่ 654 และกองรถถังจู่โจมที่ 216 เท่านั้นที่ยังคงอยู่ใน Ponyri โดยพยายามอพยพยุทโธปกรณ์ที่เสียหายไปทางด้านหลัง แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะอพยพเฟอร์ดินานด์ 65 ตันในระหว่างวันที่ 12–13 กรกฎาคม และในวันที่ 14 กรกฎาคม กองทหารโซเวียตเปิดฉากการรุกตอบโต้ครั้งใหญ่จากสถานี Ponyri ในทิศทางของฟาร์มของรัฐในวันที่ 1 พฤษภาคม ในช่วงบ่ายกองทัพเยอรมันถูกบังคับให้ถอนกำลัง เรือบรรทุกน้ำมันของเราที่สนับสนุนการโจมตีของทหารราบได้รับความสูญเสียอย่างหนักส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากการยิงของเยอรมัน แต่เป็นเพราะกองร้อยของรถถัง T-34 และ T-70 กระโดดขึ้นไปบนทุ่นระเบิดอันทรงพลังเดียวกันกับที่ Ferdinands ถูกระเบิดเมื่อสี่วันก่อน กองพันที่ 654
ในวันที่ 15 กรกฎาคม (นั่นคือวันถัดไป) อุปกรณ์ของเยอรมันที่ถูกยิงและทำลายที่สถานี Ponyri ได้รับการตรวจสอบและศึกษาโดยตัวแทนของ GAU KA และ NIBT ของสถานที่ทดสอบ รวมแล้ว ณ สนามรบทางตะวันออกเฉียงเหนือของสถานี Ponyri (18 กม. 2) ยังคงมีปืนอัตตาจร 21 กระบอก "เฟอร์ดินานด์", รถถังจู่โจม "Brummbar" สามคัน (ในเอกสารของโซเวียต - "Bear"), แปดคัน รถถัง Pz-IIIและ Pz-IV รถถังบังคับการสองคัน และรถถังที่ควบคุมด้วยวิทยุหลายคัน B IV "Bogvard"
ส่วนใหญ่"เฟอร์ดินันดอฟ" ถูกค้นพบในทุ่นระเบิดใกล้หมู่บ้านโกเรโลเย ยานพาหนะมากกว่าครึ่งหนึ่งที่ถูกตรวจสอบมีความเสียหายต่อแชสซีจากผลกระทบของทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังและกับระเบิด พาหนะ 5 คันได้รับความเสียหายต่อแชสซีจากการโดนกระสุนขนาด 76 มม. และสูงกว่า เฟอร์ดินันด์สองคนมีปืนยิงทะลุ หนึ่งในนั้นถูกโจมตีในกระบอกปืนมากถึง 8 ครั้ง รถถังคันหนึ่งถูกทำลายโดยสิ้นเชิงด้วยระเบิดจากเครื่องบินทิ้งระเบิด Pe-2 ของโซเวียต และอีกคันถูกทำลายด้วยกระสุนขนาด 203 มม. ที่กระทบหลังคาห้องโดยสาร และมีเพียง "เฟอร์ดินานด์" เพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีรูกระสุนทางด้านซ้ายซึ่งสร้างโดยกระสุนเจาะเกราะ 76 มม. รถถัง T-34 7 คันและแบตเตอรี่ ZIS-3 ที่ยิงจากทุกด้านจากระยะ 200– 400 ม. และ "เฟอร์ดินานด์" อีกตัวหนึ่งซึ่งไม่มีความเสียหายภายนอกต่อตัวถังถูกทหารราบของเราเผาพร้อมขวด COP เฟอร์ดินันด์หลายคนซึ่งขาดความสามารถในการเคลื่อนที่ภายใต้อำนาจของตนเองถูกทำลายโดยทีมงานของพวกเขา
ส่วนหลักของกองพันที่ 653 ปฏิบัติการในเขตป้องกันของกองทัพที่ 70 ของเรา ความสูญเสียที่ไม่อาจย้อนกลับได้ในระหว่างการรบตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคม ถึง 15 กรกฎาคม มีจำนวนรถถัง 8 คัน ยิ่งกว่านั้น กองทหารของเรายึดได้หนึ่งตัวในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์แบบ และแม้กระทั่งกับลูกเรือด้วย มันเกิดขึ้นดังต่อไปนี้: ในขณะที่ขับไล่การโจมตีของเยอรมันครั้งหนึ่งในพื้นที่หมู่บ้าน Teploye เมื่อวันที่ 11–12 กรกฎาคม กองทหารเยอรมันที่รุกคืบถูกยิงด้วยปืนใหญ่ขนาดใหญ่จากกองปืนใหญ่ของกองพลซึ่งเป็นแบตเตอรี่ของ ปืนขับเคลื่อนตัวเองล่าสุดของโซเวียต SU-152 และ IPTAP สองกระบอกหลังจากนั้นศัตรูก็ทิ้งพวกเขาไว้ในสนามรบ 4 "เฟอร์ดินานด์" แม้จะมีกระสุนขนาดใหญ่ แต่ไม่มีปืนอัตตาจรของเยอรมันสักกระบอกเดียวที่เจาะเกราะได้ ยานเกราะสองคันได้รับความเสียหายจากกระสุนที่ตัวถัง ลำหนึ่งถูกทำลายอย่างรุนแรงด้วยการยิงปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ (อาจเป็น SU-152) - แผ่นเกราะด้านหน้าของมันคือ ย้ายออกจากสถานที่ และตัวที่สี่ (หมายเลข 333) พยายามออกจากปลอกกระสุนขยับถอยหลังและเมื่ออยู่บนพื้นที่ทรายก็แค่ "นั่งลง" บนท้องของมัน ลูกเรือพยายามขุดรถ แต่แล้วพวกเขาก็เผชิญหน้ากับการโจมตีทหารราบโซเวียตที่ 129 กองปืนไรเฟิลและชาวเยอรมันก็เลือกที่จะยอมจำนน ที่นี่ผู้คนของเราต้องเผชิญกับปัญหาเดียวกันที่ชั่งน้ำหนักอยู่ในใจของผู้บังคับบัญชากองพันที่ 654 และ 653 ของเยอรมันมานานแล้ว: จะดึงยักษ์ใหญ่นี้ออกจากสนามรบได้อย่างไร? การดึง "ฮิปโปโปเตมัสออกจากหนองน้ำ" ถูกลากไปจนถึงวันที่ 2 สิงหาคม เมื่อด้วยความพยายามของรถแทรกเตอร์ S-60 และ S-65 สี่คัน ในที่สุด "เฟอร์ดินันด์" ก็ถูกดึงลงบนพื้นแข็ง แต่ในระหว่างการขนส่งต่อไปยังสถานีรถไฟ เครื่องยนต์เบนซินตัวหนึ่งของปืนอัตตาจรล้มเหลว ไม่ทราบชะตากรรมต่อไปของรถ
เมื่อเริ่มการรุกตอบโต้ของโซเวียต เฟอร์ดินันด์ก็พบว่าตนเองอยู่ในองค์ประกอบของตน ดังนั้นในวันที่ 12–14 กรกฎาคม ปืนอัตตาจร 24 กระบอกของกองพันที่ 653 จึงสนับสนุนหน่วยของกองทหารราบที่ 53 ในพื้นที่เบเรโซเวตส์ ในเวลาเดียวกันในขณะที่ขับไล่การโจมตีโดยรถถังโซเวียตใกล้หมู่บ้าน Krasnaya Niva ลูกเรือของร้อยโท Tyret "เฟอร์ดินันด์" เพียงคนเดียวรายงานการทำลายรถถัง T-34 22 คัน
เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม กองพันที่ 654 ขับไล่การโจมตีโดยรถถังของเราจาก Maloarkhangelsk - Buzuluk ในขณะที่กองร้อยที่ 6 รายงานการทำลายยานรบโซเวียต 13 คัน ต่อจากนั้น กองพันที่เหลือก็ถูกดึงกลับไปที่ Oryol ภายในวันที่ 30 กรกฎาคม "เฟอร์ดินานด์" ทั้งหมดถูกถอนออกจากแนวหน้าและตามคำสั่งของสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 9 พวกเขาถูกส่งไปยังคาราเชฟ
ในระหว่างปฏิบัติการป้อมปราการ กองทหารรถถังที่ 656 รายงานทุกวันทางวิทยุเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเฟอร์ดินานด์ที่พร้อมรบ ตามรายงานเหล่านี้ในวันที่ 7 กรกฎาคมมีเฟอร์ดินานด์เข้าประจำการ 37 คนในวันที่ 8 - 26 กรกฎาคมในวันที่ 9 - 13 กรกฎาคมในวันที่ 10 - 24 กรกฎาคมในวันที่ 11 - 12 กรกฎาคมในวันที่ 12 - 24 กรกฎาคมในวันที่ 13 - 24 กรกฎาคม , วันที่ 14 - 13 กรกฎาคม ข้อมูลเหล่านี้ไม่มีความสัมพันธ์ที่ดีกับข้อมูลของเยอรมันเกี่ยวกับองค์ประกอบการต่อสู้ของกลุ่มโจมตีซึ่งรวมถึงกองพันที่ 653 และ 654 ชาวเยอรมันยอมรับว่าเฟอร์ดินานด์ 19 คนสูญเสียอย่างไม่อาจแก้ไขได้ นอกจากนี้ยานพาหนะอีก 4 คันยังสูญหาย "เนื่องจากการลัดวงจรและไฟไหม้ตามมา" ส่งผลให้กรมทหารที่ 656 สูญเสียยานพาหนะไป 23 คัน นอกจากนี้ยังมีความไม่สอดคล้องกับข้อมูลของโซเวียตซึ่งบันทึกภาพการทำลายปืนอัตตาจรของเฟอร์ดินันด์ 21 กระบอก
บางทีชาวเยอรมันอาจพยายามซึ่งมักจะเกิดขึ้นเพื่อตัดยานพาหนะหลายคันเป็นความสูญเสียที่ไม่อาจเรียกคืนได้ย้อนหลังเพราะตามที่พวกเขากล่าวตั้งแต่วินาทีที่กองทหารโซเวียตเข้าโจมตีและสูญเสียอย่างไม่อาจแก้ไขได้มีจำนวนถึง 20 เฟอร์ดินานด์ (ซึ่งเห็นได้ชัดว่ารวมถึงบางส่วนจาก 4 รถยนต์ถูกไฟไหม้เนื่องจากเหตุผลทางเทคนิค) ดังนั้นตามข้อมูลของเยอรมัน ความสูญเสียที่ไม่อาจแก้ไขได้ทั้งหมดของกรมทหารที่ 656 ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคมถึง 1 สิงหาคม พ.ศ. 2486 มีจำนวน 39 เฟอร์ดินานด์ อาจเป็นไปได้ว่าโดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากเอกสารและโดยทั่วไปจะสอดคล้องกับข้อมูลของสหภาพโซเวียต
หากการสูญเสียเฟอร์ดินานด์ต่อทั้งเยอรมันและโซเวียตเกิดขึ้นพร้อมกัน (ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวันที่) แสดงว่า "นิยายวิทยาศาสตร์" เริ่มต้นขึ้น คำสั่งของกรมทหารที่ 656 ระบุว่าในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคมถึง 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กองทหารได้ปิดการใช้งานรถถังศัตรูและปืนอัตตาจร 502 คัน รถถังต่อต้านรถถัง 20 คัน และปืนอื่น ๆ อีกประมาณ 100 กระบอก กองพันที่ 653 มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในด้านการทำลายรถหุ้มเกราะของโซเวียต โดยบันทึกรถถังโซเวียตได้ 320 คันที่ถูกทำลาย เช่นเดียวกับปืนและยานพาหนะจำนวนมาก
ลองหาความสูญเสียของปืนใหญ่โซเวียตกัน ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคมถึง 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 แนวรบกลางภายใต้คำสั่งของ K. Rokossovsky สูญเสียปืนทุกประเภท 433 กระบอก นี่คือข้อมูลสำหรับแนวรบทั้งหมด ซึ่งครอบครองแนวป้องกันที่ยาวมาก ดังนั้นข้อมูลของปืนที่ถูกทำลาย 120 กระบอกใน "แผ่นแปะ" ขนาดเล็กอันเดียวดูเหมือนจะถูกประเมินสูงเกินไปอย่างชัดเจน นอกจากนี้ เป็นเรื่องน่าสนใจมากที่จะเปรียบเทียบจำนวนรถหุ้มเกราะโซเวียตที่ถูกทำลายตามที่ประกาศไว้กับการสูญเสียจริง ดังนั้น: ภายในวันที่ 5 กรกฎาคม หน่วยรถถังของกองทัพที่ 13 ประกอบด้วยรถถัง 215 คันและปืนอัตตาจร 32 กระบอก หน่วยหุ้มเกราะอีก 827 หน่วยอยู่ในรายชื่อ TA ที่ 2 และกองพลรถถังที่ 19 ซึ่งอยู่ในกองหนุนแนวหน้า พวกเขาส่วนใหญ่ถูกนำเข้าสู่การต่อสู้อย่างแม่นยำในเขตป้องกันของกองทัพที่ 13 ซึ่งเยอรมันทำการโจมตีหลัก การสูญเสียของ TA ครั้งที่ 2 ในช่วงระหว่างวันที่ 5 ถึง 15 กรกฎาคมมีจำนวน 270 T-34 และ T-70 รถถังที่ถูกไฟไหม้และเสียหายการสูญเสียของรถถังที่ 19 - ยานพาหนะ 115 คันกองทัพที่ 13 (คำนึงถึงการเติมเต็มทั้งหมด) - 132 คัน ด้วยเหตุนี้ จากรถถัง 1,129 คันและปืนอัตตาจรที่ประจำการในเขตกองทัพที่ 13 ความสูญเสียทั้งหมดอยู่ที่ 517 คัน ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งถูกกู้คืนได้ในระหว่างการรบ (การสูญเสียที่แก้ไขไม่ได้คือ 219 คัน) หากเราคำนึงว่าเขตป้องกันของกองทัพที่ 13 เข้ามา วันที่แตกต่างกันปฏิบัติการอยู่ในระยะ 80 ถึง 160 กม. และเฟอร์ดินานด์ปฏิบัติการที่แนวหน้าตั้งแต่ 4 ถึง 8 กม. เห็นได้ชัดว่าการ "คลิก" ยานเกราะโซเวียตจำนวนหนึ่งในพื้นที่แคบ ๆ เช่นนี้เป็นเรื่องที่ไม่สมจริง และหากเราคำนึงถึงความจริงที่ว่ากองพลรถถังหลายกอง รวมถึงกองพันรถถังหนักที่ 505 "เสือ" กองพลปืนจู่โจม ปืนอัตตาจร "Marder" และ "Hornisse" รวมถึงปืนใหญ่ ได้กระทำการต่อต้าน แนวรบกลางก็ชัดเจนว่าผลที่ตามมาคือ กรมทหารที่ 656 ป่องๆ อย่างไร้ยางอาย อย่างไรก็ตาม ภาพที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของกองพันรถถังหนัก "Tigers" และ "Royal Tigers" และหน่วยรถถังเยอรมันทั้งหมด พูดตามตรง ต้องบอกว่ารายงานการรบของกองทหารโซเวียต อเมริกา และอังกฤษมีความผิดใน "ความจริง" ดังกล่าว
แล้วอะไรคือสาเหตุของความนิยมของ "ปืนจู่โจมหนัก" หรือถ้าคุณต้องการ "เฟอร์ดินานด์พิฆาตรถถังหนัก"?
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการสร้างสรรค์ของ Ferdinand Porsche นั้นเป็นผลงานชิ้นเอกทางความคิดทางเทคนิคที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ปืนอัตตาจรขนาดใหญ่ใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคมากมาย (ตัวถังเฉพาะ โรงไฟฟ้าแบบรวม ตำแหน่งของอาวุธ ฯลฯ) ที่ไม่มีระบบอะนาล็อกในการสร้างรถถัง ในเวลาเดียวกัน "ไฮไลท์" ด้านเทคนิคจำนวนมากของโครงการได้รับการปรับให้เข้ากับการใช้งานทางทหารได้ไม่ดี และการป้องกันเกราะที่ยอดเยี่ยมและอาวุธทรงพลังก็ถูกซื้อโดยเสียค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนที่ที่น่าขยะแขยง พลังงานสำรองเล็กน้อย ความซับซ้อนของยานพาหนะในการใช้งาน และ ขาดแนวคิดในการใช้อุปกรณ์ดังกล่าว ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องจริง แต่นี่ไม่ใช่สาเหตุที่ทำให้เกิด "ความกลัว" ต่อการสร้างสรรค์ของปอร์เช่จนทหารปืนใหญ่และพลรถถังโซเวียตเห็นฝูงชนของ "เฟอร์ดินานด์" ในรายงานการรบเกือบทุกฉบับ แม้ว่าชาวเยอรมันจะยึดปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ยังมีชีวิตอยู่ทั้งหมดจาก แนวรบด้านตะวันออกไปยังอิตาลี และพวกเขาไม่ได้เข้าร่วมในแนวรบด้านตะวันออกจนกระทั่งเกิดการรบในโปแลนด์
แม้จะมีความไม่สมบูรณ์และ "ความเจ็บป่วยในวัยเด็ก" ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง "เฟอร์ดินานด์" กลับกลายเป็นศัตรูที่น่ากลัว ชุดเกราะของเธอไม่สามารถเจาะทะลุได้ ฉันแค่ไม่ผ่าน เลย. ไม่มีอะไร. คุณสามารถจินตนาการได้ว่าลูกเรือรถถังและทหารปืนใหญ่ของโซเวียตรู้สึกและคิดอย่างไร: คุณโจมตีมัน ยิงกระสุนแล้วนัดเล่า และมันก็พุ่งเข้ามาหาคุณราวกับถูกมนต์สะกด
นักวิจัยสมัยใหม่หลายคนอ้างว่าการไม่มีอาวุธต่อต้านบุคคลของปืนอัตตาจรนี้เป็นเหตุผลหลักที่ทำให้การเปิดตัว Ferdinands ไม่ประสบความสำเร็จ พวกเขากล่าวว่ายานพาหนะไม่มีปืนกลและปืนอัตตาจรไม่สามารถต้านทานทหารราบโซเวียตได้ แต่ถ้าคุณวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Ferdinand จะเห็นได้ชัดว่าบทบาทของทหารราบในการทำลาย Ferdinands นั้นไม่มีนัยสำคัญเลย ยานพาหนะส่วนใหญ่ถูกระเบิดในทุ่นระเบิดและบางส่วน ถูกทำลายด้วยปืนใหญ่
ดังนั้นตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมว่า V. Model ซึ่งถูกกล่าวหาว่า "ไม่รู้" วิธีใช้อย่างถูกต้องต้องตำหนิสำหรับการสูญเสียครั้งใหญ่ใน Kursk Bulge ของปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Ferdinand เราสามารถพูดได้ว่าหลัก สาเหตุของการสูญเสียปืนอัตตาจรเหล่านี้อย่างมากคือการกระทำที่มีความสามารถทางยุทธวิธีของผู้บัญชาการโซเวียต ความแข็งแกร่งและความกล้าหาญของทหารและเจ้าหน้าที่ของเรา เช่นเดียวกับโชคทางทหารเล็กน้อย
ผู้อ่านอีกคนจะแย้ง ทำไมเราไม่พูดถึงการต่อสู้ในแคว้นกาลิเซียซึ่งมี "ช้าง" ที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเข้ามามีส่วนร่วมตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2487 (ซึ่งแตกต่างไปจาก "เฟอร์ดินานด์" ก่อนหน้านี้ด้วยการปรับปรุงเล็กน้อย เช่น ปืนกลหันหน้าไปทางด้านหน้าและ โดมของผู้บัญชาการ)? เราตอบ: เพราะชะตากรรมของพวกเขาไม่มีอะไรดีไปกว่านี้แล้ว จนถึงเดือนกรกฎาคม พวกเขารวมตัวเข้ากับกองพันที่ 653 ต่อสู้กับการต่อสู้ในท้องถิ่น หลังจากเริ่มการรุกครั้งใหญ่ของโซเวียต กองพันก็ถูกส่งไปช่วยเหลือกองพล SS Hohenstaufen ของเยอรมัน แต่กลับถูกรถถังโซเวียตซุ่มโจมตีและ ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและยานพาหนะ 19 คันถูกทำลายทันที ส่วนที่เหลือของกองพัน (12 คัน) ถูกรวมเข้ากับกองร้อยหนักแยกที่ 614 ซึ่งเข้าร่วมในการรบใกล้ Wünsdorf, Zossen และ Berlin
หมายเลข ACS ลักษณะความเสียหาย สาเหตุความเสียหาย หมายเหตุ
731 หนอนผีเสื้อถูกทำลาย ถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิด ปืนขับเคลื่อนในตัวได้รับการซ่อมแซมและส่งไปยังมอสโกเพื่อจัดแสดงทรัพย์สินที่ยึดได้
522 ตัวหนอนถูกทำลาย ล้อรถเสียหาย มีกับระเบิดระเบิด เชื้อเพลิงติดไฟ รถถูกไฟไหม้
523 หนอนผีเสื้อถูกทำลาย ล้อถนนเสียหาย ถูกระเบิดโดยกับระเบิด ลูกเรือจุดไฟเผา ยานพาหนะถูกไฟไหม้
734 หนอนผีเสื้อกิ่งล่างถูกทำลาย มีทุ่นระเบิด เชื้อเพลิงติดไฟ รถไหม้หมด
II-02 ทางขวาขาด ล้อรถพัง ถูกทุ่นระเบิดจุดไฟเผาขวดตำรวจ รถถูกไฟไหม้
I-02 รางด้านซ้ายขาด ล้อรถพัง มีทุ่นระเบิดระเบิดและจุดไฟเผารถ
514 ตัวหนอนถูกทำลาย ล้อรถเสียหาย ถูกทุ่นระเบิดระเบิด ไฟไหม้รถเสียหาย
502 สลอธถูกฉีกออก ถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิด ยานพาหนะถูกทดสอบโดยการปลอกกระสุน
501 รางขาดจากทุ่นระเบิด ซ่อมรถส่งสนามฝึก NIBT
712 ล้อขับเคลื่อนด้านขวาถูกทำลาย ถูกกระสุนปืน ลูกเรือทิ้งรถไว้ ไฟได้ดับลงแล้ว
732 รถม้าคันที่ 3 ถูกทำลาย ถูกกระสุนปืนจุดไฟเผาขวด KS รถถูกไฟไหม้
524 หนอนผีเสื้อฉีกขาด ถูกทุ่นระเบิดจุดไฟเผารถ
II-03 หนอนผีเสื้อทำลายกระสุนปืนที่โดน และจุดไฟด้วยขวด KS ยานพาหนะถูกไฟไหม้
113 หรือ 713 สลอธทั้งสองทำลายการโจมตีด้วยกระสุนปืน ปืนถูกจุดไฟเผารถ
601 ถูกทำลายทางขวา กระสุนโดน ปืนถูกจุดไฟจากด้านนอก รถถูกไฟไหม้
701 ห้องต่อสู้ถูกทำลายด้วยกระสุนขนาด 203 มม. กระทบกับฟักของผู้บังคับบัญชา -
602 รูทางด้านซ้ายของถังแก๊ส กระสุน 76 มม. จากถังหรือปืนกองพล รถถูกไฟไหม้
II-01 ปืนถูกไฟไหม้ จุดไฟเผาขวด COP ยานพาหนะถูกไฟไหม้
150061 สลอธและหนอนผีเสื้อถูกทำลาย กระบอกปืนถูกยิงทะลุ กระสุนปืนพุ่งเข้าที่ตัวถังและปืน ลูกเรือถูกจับได้
723 ตัวหนอนถูกทำลาย ปืนติดขัด กระสุนพุ่งเข้าที่ตัวถังและเสื้อคลุม -
? การทำลายล้างอย่างสมบูรณ์ โจมตีโดยตรงจากเครื่องบินทิ้งระเบิด Petlyakov
30-09-2016, 09:38
สวัสดีนักขับรถถัง ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์! ในสาขาการพัฒนาของเยอรมัน ที่ระดับแปด มียานพิฆาตรถถังมากถึงสามลำ ซึ่งแต่ละลำมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง แต่พวกมันล้วนแข็งแกร่งมากในแบบของตัวเอง ตอนนี้เราจะพูดถึงรถยนต์คันหนึ่งและนี่คือคำแนะนำของ Ferdinand
ตามปกติ เราจะดำเนินการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของยานพาหนะ ตัดสินใจเกี่ยวกับการเลือกอุปกรณ์ ความสามารถ อุปกรณ์สำหรับ Ferdinand World of Tanks และยังพูดคุยเกี่ยวกับกลยุทธ์การต่อสู้อีกด้วย
ทีทีเอ็กซ์ เฟอร์ดินานด์
สิ่งแรกที่เจ้าของอุปกรณ์นี้ทุกคนสามารถภาคภูมิใจได้เมื่อเข้าสู่การต่อสู้คือความปลอดภัยที่สูง ซึ่งเป็นหนึ่งในความปลอดภัยที่ดีที่สุดในระดับ ระยะการมองพื้นฐานของเราก็ค่อนข้างดีเช่นกัน 370 เมตร ซึ่งดีกว่าระยะการมองของเพื่อนร่วมชาติของเรา
ถ้าเราดูที่ลักษณะเกราะของ Ferdinand โดยรวมแล้วทุกอย่างมีแนวโน้มดีมาก ประเด็นก็คือเรามีหอบังคับการที่หุ้มเกราะอย่างดี ซึ่งแม้แต่เพื่อนร่วมชั้นของเราก็ยังทะลุผ่านได้ยาก แต่แผ่นเกราะที่นี่ตั้งตรงมุมฉากและรถถังระดับ 9-10 ก็ไม่มีปัญหาใหญ่ในการเจาะองค์ประกอบนี้อีกต่อไป .
ในส่วนของเกราะตัวถังนั้นแย่กว่ามากและหาก VLD ของยานพิฆาตรถถัง Ferdinand WoT ยังคงแฉลบได้ NLD ด้านข้างและโดยเฉพาะอย่างยิ่งฟีดก็สามารถเย็บได้โดยไม่มีปัญหาแม้จะใช้อุปกรณ์ระดับ 7 ก็ตาม
ปัญหาที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความคล่องตัวของหน่วยของเรา และสิ่งแรกที่ฉันอยากจะพูดคือเรามีการเปลี่ยนแปลงที่ดีจริงๆ ปัญหาเดียวคือ Ferdinand World of Tanks มีความเร็วสูงสุดจำกัดมาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงความคล่องตัวใดๆ และเต่าของเราก็ไม่กล้าหมุนไปรอบๆ เลย
ปืน
ในแง่ของอาวุธทุกอย่างดีมากใคร ๆ ก็บอกว่าดีเพราะในระดับที่แปดเรามีปืนหนูในตำนาน
เราทุกคนรู้ดีว่าปืน Ferdinand มีความเสียหายเพียงครั้งเดียวที่ยอดเยี่ยม แต่อัตราการยิงที่นี่มีความสมดุลมาก ดังนั้นคุณจึงสามารถอวดความเสียหายได้ประมาณ 2,500 หน่วยต่อนาที ซึ่งก็ค่อนข้างดีเช่นกัน
เกี่ยวกับพารามิเตอร์การเจาะเกราะ รถถัง Ferdinand นั้นตามหลังเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ แต่ AP พื้นฐานก็เพียงพอสำหรับเกมที่สะดวกสบายแม้จะแข่งกับเก้าก็ตาม มันยากกว่าเมื่อใช้อุปกรณ์ระดับบน ดังนั้นควรพกกระสุนทอง 15-25% ติดตัวไปด้วย
ด้วยความแม่นยำ ทุกอย่างก็เป็นไปตามลำดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณจำได้ว่านี่คือปืนหนู Ferdinand World of Tanks มีการกระจายตัวที่น่าพอใจและความเร็วในการเล็งที่สมเหตุสมผล แต่มีปัญหาเรื่องความเสถียร
อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถชื่นชมยินดีกับมุมการเล็งแนวตั้งและแนวนอนที่สะดวกสบายสำหรับยานพิฆาตรถถัง ปืนเอียงลง 8 องศา และมุมโจมตีรวมได้มากถึง 30 องศา สร้างความเสียหายให้กับ Ferdinand WoT ได้อย่างน่าพอใจ
ข้อดีและข้อเสีย
เนื่องจากการวิเคราะห์ลักษณะทั่วไปตลอดจนพารามิเตอร์ของปืนถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ถึงเวลาสรุปผลลัพธ์แรก ในการจัดระบบความรู้ที่ได้รับ เรามาเน้นถึงข้อดีและข้อเสียหลักๆ โดยแจกแจงรายละเอียดทีละจุด
ข้อดี:
อัลฟาสไตรค์อันทรงพลัง;
การเจาะที่เหมาะสม
ไม่ใช่ DPM ที่ไม่ดี
เกราะอู่รถที่ดี
ขอบความปลอดภัยขนาดใหญ่
สวมใส่สบายทั้ง UVN และ UGN
ข้อเสีย:
ความคล่องตัวไม่ดี
เกราะที่อ่อนแอของตัวถังและด้านข้าง
ขนาดโรงนา;
เครื่องยนต์พังเมื่อโดนพรรค NLD
อุปกรณ์สำหรับเฟอร์ดินานด์
ด้วยการติดตั้งโมดูลเพิ่มเติมทุกอย่างจะคุ้นเคยไม่มากก็น้อย สำหรับยานพิฆาตรถถัง สิ่งสำคัญมากคือต้องสร้างความเสียหายให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยที่ทำได้สบายๆ ดังนั้นในกรณีของ Ferdinand เราจะติดตั้งอุปกรณ์ต่อไปนี้:
1. - ยิ่งเราใช้การโจมตีอัลฟ่าที่ยอดเยี่ยมบ่อยเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
2. - โมดูลนี้เกี่ยวกับความสะดวกสบายเพราะด้วยเหตุนี้เราจึงสามารถเล็งและยิงได้เร็วขึ้นมาก
3. - ตัวเลือกที่ดีสำหรับสไตล์การเล่นแบบพาสซีฟที่จะแก้ปัญหาการมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกที่ดีมากสำหรับจุดที่สาม - ซึ่งจะทำให้เรากลายเป็นศัตรูที่อันตรายยิ่งขึ้นในแง่ของศักยภาพในการยิง แต่จะสามารถติดตั้งได้ก็ต่อเมื่อได้รับสิทธิพิเศษเข้าสู่การตรวจสอบหรือคุณมีพันธมิตรที่มีความสามารถ
การฝึกอบรมลูกเรือ
ในแง่ของการเลือกทักษะสำหรับลูกเรือของเรา ซึ่งรวมถึงพลรถถังมากถึง 6 ลำ ทุกอย่างค่อนข้างเป็นมาตรฐาน แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างแรกเลย มันไม่คุ้มค่าที่จะมุ่งเน้นไปที่การพรางตัว แต่เน้นไปที่การเอาชีวิตรอด ดังนั้นเราจึงดาวน์โหลดสิทธิพิเศษสำหรับรถถัง Ferdinand ตามลำดับต่อไปนี้:
ผู้บัญชาการ - , , , .
มือปืน - , , , .
ช่างคนขับ - , , , .
ผู้ควบคุมวิทยุ - , , , .
ตัวโหลด - , , , .
ตัวโหลด - , , , .
อุปกรณ์สำหรับเฟอร์ดินานด์
มาตรฐานอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการเลือกวัสดุสิ้นเปลือง และที่นี่เราจะเน้นไปที่สถานการณ์ทางการเงินของเรามากขึ้น หากคุณมีเงินไม่มากก็เอา , , . อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่มีเวลาทำฟาร์ม ควรพกอุปกรณ์ระดับพรีเมียมติดตัว Ferdinand ไปด้วย ซึ่งเครื่องดับเพลิงจะถูกแทนที่ด้วยปืน .
แท็คติกเกมของเฟอร์ดินานด์
เช่นเคยเกิดขึ้น มันคุ้มค่าที่จะวางแผนกลยุทธ์ในการเล่นเครื่องนี้โดยพิจารณาจากจุดแข็งและ ด้านที่อ่อนแอเพราะนี่คือประสิทธิภาพสูงสุดที่ได้รับในการรบใดๆ
สำหรับยานพิฆาตรถถัง Ferdinand ยุทธวิธีการรบมักจะเน้นไปที่การเล่นแบบพาสซีฟ สาเหตุหลักมาจากความล่าช้าของพาหนะคันนี้ ในกรณีนี้ เราต้องใช้ตำแหน่งที่สะดวกและได้เปรียบในพุ่มไม้ ที่ไหนสักแห่งในบรรทัดที่สอง จากจุดที่เรายิงแสงพันธมิตรได้อย่างมีประสิทธิภาพและอยู่ในเงามืดด้วยตัวเราเอง ดังที่คุณเข้าใจ ปืน Ferdinand World of Tanks ที่ทรงพลังและแม่นยำช่วยให้คุณเล่นได้ด้วยวิธีนี้
อย่างไรก็ตาม เรายังสามารถวางตำแหน่งตัวเองไว้ที่บรรทัดแรกได้ เนื่องจากเมื่อเกราะของเราอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง จะสามารถทนต่อการโจมตีได้หลายครั้งในขณะที่ยังคงรักษาระดับความปลอดภัยเอาไว้ ในการทำเช่นนี้รถถัง Ferdinand จะต้องต่อสู้กับระดับที่แปดซ่อนตัวถังป้องกันตัวเองจากปืนใหญ่และอย่าปล่อยให้ศัตรูขึ้นเรือ เราเล่นเหมือนอัลฟ่า เต้นหรือซ่อนตัวระหว่างช็อต เพื่อสร้างอนาคตที่ดีสำหรับตัวเราเอง เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าศัตรูไม่ได้ชาร์จทอง กลยุทธ์ของเราจะล้มเหลว
โดยวิธีการขอบคุณ มุมดีๆการเล็งในแนวตั้งและแนวนอน ยานพิฆาตรถถังเยอรมัน Ferdinand World of Tanks สามารถครอบครองตำแหน่งที่คนอื่นไม่สามารถทำได้ คุณต้องใช้สิ่งนี้ด้วย
ท้ายที่สุดแล้ว ผมอยากจะบอกว่าเรามีพาหนะที่แข็งแกร่งและน่าเกรงขามอยู่ในมือแล้ว ซึ่งให้ความรู้สึกสบายที่สุดในการรบที่อยู่อันดับต้นๆ ของรายการ หากต้องต่อสู้กับหลายสิบคนก็ควรยิงจากระยะไกลจะดีกว่า และเช่นเคย การเล่นบน Ferdinand WoT คุณต้องเข้าใจว่านี่เป็นรถถังทางเดียว ดังนั้นควรเลือกปีกของคุณอย่างระมัดระวัง ดูแผนที่ขนาดเล็ก และระวังศิลปะ
อาวุธเสียหาย! ความแม่นยำในการยิงลดลงครึ่งหนึ่ง! :) เฟอร์ดินันด์ หมายเลข 614 หลังจากถูกโจมตีโดยตรงจากระเบิดทางอากาศจากเครื่องบินทิ้งระเบิด Pe-2, Goreloye, 9 กรกฎาคม 1943
Panzerjager Tiger (P) mit 8.8 cm PaK43/2 "Ferdinand" (ตั้งแต่ต้นปี 1944 - "Elefant"), Sd.Kfz.184- หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านรถถังหนักของเยอรมัน (ปืนอัตตาจร) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ยานเกราะรบคันนี้ซึ่งมีปืนใหญ่ขนาด 88 มม. เป็นหนึ่งในยานเกราะหุ้มเกราะของเยอรมันที่มีอาวุธหนักและหุ้มเกราะหนาที่สุดในยุคนั้น แม้จะมีจำนวนน้อย แต่เฟอร์ดินันด์ก็เป็นตัวแทนที่มีชื่อเสียงที่สุดของปืนอัตตาจรประเภทเดียวกัน และมีตำนานมากมายที่เกี่ยวข้องกับเขาปืนอัตตาจรของ Ferdinand ได้รับการพัฒนาในปี 1942-1943 โดยส่วนใหญ่เป็นการด้นสดโดยมีพื้นฐานมาจากตัวถังของรถถังหนัก Tiger ซึ่งไม่ได้นำมาใช้ในการให้บริการ ออกแบบโดย Dr. Ferdinand Porsche ในระยะแรกปืนอัตตาจรมีศักยภาพที่ดีแต่ยุทธวิธีการใช้งานและ เงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวยภูมิประเทศที่ Ferdinands ถูกใช้ส่วนใหญ่ขัดขวางไม่ให้ตระหนักถึงประโยชน์ของปืนอัตตาจรนี้ เฟอร์ดินานด์เข้าร่วมในการรบที่แนวรบด้านเหนือของ Kursk Bulge ในการรบฤดูใบไม้ร่วงปี 1943 บนแนวรบด้านตะวันออกในอิตาลีและยูเครนตะวันตกในปี 1944 และปืนอัตตาจรสองสามกระบอกที่เหลืออยู่ในประจำการ - ในการปฏิบัติการรบในโปแลนด์ และเยอรมนีในปี พ.ศ. 2488 ในกองทัพโซเวียต "เฟอร์ดินันด์" มักเรียกหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรของเยอรมัน
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
ARV มีพื้นฐานมาจากแชสซี VK 4501(P)
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Ferdinand มีความเกี่ยวพันอย่างใกล้ชิดกับประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถัง Tiger I ที่มีชื่อเสียง รถถังคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยสำนักงานออกแบบที่แข่งขันกันสองแห่ง - Porsche และ Henschel ในฤดูหนาวปี 1942 การผลิตรถถังต้นแบบเริ่มขึ้นในชื่อ VK 4501 (P) (Porsche) และ VK 4501 (H) (Henschel) 20 เมษายน พ.ศ. 2485 (วันเกิดของฟือเรอร์) ต้นแบบถูกแสดงให้ฮิตเลอร์เห็นผ่านการสาธิตการยิงปืน ตัวอย่างทั้งสองแสดงผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกัน และไม่มีการตัดสินใจเลือกตัวอย่างสำหรับการผลิตจำนวนมาก ฮิตเลอร์ยืนกรานที่จะผลิตทั้งสองประเภทแบบขนาน ผู้นำทางทหารมีแนวโน้มที่จะใช้เครื่องจักรของเฮนเชล ในเดือนเมษายน - มิถุนายน การทดสอบยังคงดำเนินต่อไป ในขณะเดียวกัน บริษัท Nibelungenwerke ได้เริ่มประกอบ Porsche Tigers ที่ผลิตครั้งแรก เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ในการพบปะกับฮิตเลอร์ มีการตัดสินใจว่าจะมีรถถังหนักเพียงประเภทเดียวในการผลิตจำนวนมาก ซึ่งก็คือยานพาหนะ Henschel สาเหตุนี้ถือเป็นปัญหากับระบบส่งกำลังแบบเครื่องกลไฟฟ้าของรถถัง Porsche การสำรองพลังงานต่ำของรถถัง และความจำเป็นในการเปิดตัวเครื่องยนต์จำนวนมากสำหรับรถถัง ความขัดแย้งระหว่างเฟอร์ดินานด์ พอร์ช และฝ่ายบริหารอาวุธยุทโธปกรณ์ของเยอรมันก็มีบทบาทบางอย่างเช่นกัน
แม้ว่ากองทัพจะให้ความสำคัญกับ Henschel Tiger แต่งานก็ไม่ได้หยุดอยู่ที่ VK 4501 (P) ดังนั้นในวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2485 F. Porsche ได้รับคำสั่งให้ติดอาวุธรถถังของเขาด้วยปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นพร้อมลำกล้องยาว 71 ลำกล้องซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนต่อต้านอากาศยาน Pak 41 ออกคำสั่งนี้แล้ว โดยกระทรวงอาวุธและกระสุนของ Reich บนพื้นฐานของคำสั่งส่วนตัวของ Fuhrer ซึ่งไม่ทำ เขาไม่ต้องการทิ้งรถถังปอร์เช่ที่เขาชื่นชอบซึ่งเขาชอบมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้สำเร็จ และในวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2485 ฝ่ายบริหารของโรงงาน Nibelungenwerke ได้ส่งจดหมายถึงกระทรวง Reich ซึ่งมีรายงานว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งป้อมปืนที่มีปืนใหญ่ขนาด 88 มม. และความยาวลำกล้อง 71 ลำกล้องบน VK 4501 (P) ควบคู่ไปกับภารกิจนี้ สำนักงานออกแบบของ Porsche กำลังพิจารณาทางเลือกในการติดอาวุธ "Tiger" ด้วยปืนครกฝรั่งเศสขนาด 210 มม. ที่ยึดได้ในโรงเก็บล้อแบบตายตัว แนวคิดนี้เป็นของ A. Hitler เช่นกัน ซึ่งพูดถึงความจำเป็นที่จะต้องมีหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรขนาดใหญ่เข้าประจำการกับ Panzerwaffe ซึ่งจำเป็นต่อการสนับสนุนหน่วยรถถัง
ในการประชุมเมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2485 เหนือประเด็นอื่น ๆ ชะตากรรมของ VK 4501 (P) ได้รับการยกขึ้นฮิตเลอร์พูดถึงความจำเป็นในการแปลงแชสซีนี้ให้เป็นปืนจู่โจมหนักที่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 88 มม. ความยาวลำกล้อง 71 ลำกล้องหรือปูนฝรั่งเศส 210 มม. ติดตั้งในห้องโดยสารแบบตายตัว นอกจากนี้ Fuhrer ยังแสดงความปรารถนาที่จะเสริมเกราะส่วนหน้าของยานพาหนะให้เป็น 200 มม. - การป้องกันดังกล่าวไม่สามารถเจาะทะลุได้แม้แต่ปืนของ Tiger ในเวลาเดียวกัน เขาได้เสนอให้ใช้ "แผ่นเกราะทะเล" สำหรับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับชะตากรรมของ VK 4501 (P) ในการประชุมครั้งนี้ เพียงหนึ่งสัปดาห์ต่อมา เมื่อวันที่ 29 กันยายน ปอร์เช่ได้รับคำสั่งอย่างเป็นทางการจากกองอำนวยการอาวุธของกองทัพบกให้เปลี่ยนรถถังตามที่ออกแบบไว้ให้เป็น "ปืนจู่โจมหนัก" อย่างไรก็ตาม ผู้ออกแบบ พูดอย่างอ่อนโยน โดยเพิกเฉยต่อสิ่งนี้ เนื่องจากเขายังไม่ละทิ้งความหวังที่จะได้เห็นรถถังของเขาเข้าประจำการ ยิ่งไปกว่านั้น ในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2485 บริษัท Krupp และ Rheinmetall ได้รับคำสั่งให้พัฒนาป้อมปืนที่มีปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ขนาด 71 ลำกล้องสำหรับติดตั้งบนแชสซีของรถถัง Porsche และ Henschel Tiger อย่างไรก็ตาม ในการประชุมเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2485 ก. ฮิตเลอร์เรียกร้องโดยไม่ต้องรอให้การออกแบบเสร็จสิ้นเพื่อเริ่มทำงานในการพัฒนาและผลิตปืนจู่โจมด้วยปืนใหญ่ 88 มม. บนตัวถังของ VK 4501 ทันที ( P) และรถถัง Pz.IV
เพื่อเร่งการทำงานในการเปลี่ยน Porsche's Tiger บริษัท Almerkische Kettenfabrik (หรือเรียกสั้น ๆ ว่า Alkett) ในย่านชานเมือง Spandau ของกรุงเบอร์ลินจึงถูกนำเข้ามา ซึ่งเป็นบริษัทเดียวใน Reich ที่มีประสบการณ์ในการผลิตปืนจู่โจม และที่โรงงาน Nibelungenwerke ภายใต้การนำของ F. Porsche การออกแบบโรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลังไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างรวดเร็วเพื่อติดตั้งใน ปืนอัตตาจรใหม่. ยิ่งไปกว่านั้น นอกเหนือจากอาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่ 88 มม. และความหนาของเกราะในส่วนหน้า - 200 มม. มีเพียงน้ำหนักการรบของยานพาหนะเท่านั้นที่ถูกจำกัด - ไม่เกิน 65 ตัน ลักษณะที่เหลือขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนักออกแบบ แม้ว่าคำแถลงของปอร์เช่เกี่ยวกับความพร้อมในการเริ่มต้นก็ตาม การผลิตแบบอนุกรม"เสือ" ตั้งแต่วันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 โรงงาน Nibelungenwerke และ Oberdonau พร้อมสำหรับการผลิต VK 4501 (P) ภายในสิ้นเดือนกรกฎาคมเท่านั้น - ต้องใช้เวลาในการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยี เอกสาร เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น แต่. อย่างไรก็ตาม ภายในต้นเดือนสิงหาคม องค์กรเหล่านี้ก็มีรากฐานสำหรับการประกอบแชสซีหลายสิบชิ้น (ตัวถังหุ้มเกราะ แผ่นเกราะตัด ชิ้นส่วนแชสซี) หลังจากตัดสินใจเปลี่ยน “Tiger” ที่ออกแบบโดย F. Porsche ให้เป็นอาวุธโจมตีหนัก การทำงานในการประกอบตัวถังและแชสซีก็เข้มข้นขึ้น ในช่วงกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 แชสซีสองตัว (หมายเลข 15010 และ 15011) ได้ถูกย้ายไปยัง Alkett เพื่ออำนวยความสะดวกในการออกแบบยานพาหนะใหม่
โครงการดัดแปลงที่พัฒนาโดย Alkett พร้อมแล้วในวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 (ไม่ว่าในกรณีใด นี่คือวันที่ของการออกแบบเบื้องต้นของปืนโจมตีใหม่) เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2485 มีการพิจารณาในการประชุมตัวแทนของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์และกระสุนของ Reich และสำนักงานอาวุธของกองทัพบก การปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นกับโครงร่างโดยรวมของรถ ส่วนยื่นขนาดใหญ่ของลำกล้องปืนใหญ่ไม่อนุญาตให้ติดตั้งห้องเก็บอาวุธแทนห้องต่อสู้ของรถถัง VK 4501 (P) ที่ส่วนหน้าของตัวถัง ดังนั้นจึงมีการใช้รูปแบบที่มีตำแหน่งด้านหลังของโรงจอดรถพร้อมปืนใหญ่ซึ่งจำเป็นต้องเคลื่อนไปข้างหน้าเครื่องยนต์ของโรงไฟฟ้าพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจบลงที่กลางตัวถัง ด้วยเหตุนี้ คนขับและพนักงานวิทยุจึงพบว่าตนเอง "ถูกตัดขาด" จากลูกเรือคนอื่นๆ ในห้องควบคุม นอกจากนี้เรายังต้องละทิ้งการใช้เครื่องยนต์ Tour 101 ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ออกแบบโดย F. Porsche ซึ่งติดตั้งบน VK4501 (P) - พวกมันกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างไม่แน่นอนและยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาไม่ได้มีการผลิตจำนวนมาก เป็นผลให้เราต้องหันไปติดตั้งเครื่องยนต์ Maybach ที่ได้รับการพิสูจน์และเชื่อถือได้ (Maybach HL 120TRM) ด้วยกำลัง 265 แรงม้า ซึ่งจำเป็นต้องมีการปรับปรุงระบบระบายความร้อนใหม่ทั้งหมด (เครื่องยนต์ดังกล่าวติดตั้งบนรถถัง Pz.III และการโจมตี StuG III ปืน) นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มพลังงานสำรอง จำเป็นต้องออกแบบถังแก๊สใหม่ให้มีความจุเพิ่มขึ้น
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติโดยรวมแล้ว อย่างไรก็ตาม กองทัพเรียกร้องให้ลดน้ำหนักของยานพาหนะลงเหลือ 65 ตัน ตามที่วางแผนไว้ตามคำแนะนำ เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2485 มีการพิจารณาการออกแบบปืนจู่โจมหนักที่ออกแบบใหม่และทำให้เรียบง่ายบนโครงรถ Porsche Tiger จากการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นโดยตัวแทนของ Alkett น้ำหนักการรบของยานพาหนะควรจะอยู่ที่ 68.57 ตัน: ตัวถังที่ถูกดัดแปลงรวมถึงเชื้อเพลิง 1,000 ลิตร - 46.48 ตัน ห้องโดยสารหุ้มเกราะ- 13.55 ตัน, ปืนพร้อมการติดตั้งเกราะทรงกลม - 3.53 ตัน, การป้องกันเพิ่มเติมของส่วนหน้าและส่วนหน้าของด้านล่าง - 2.13 ตัน, การจัดเก็บกระสุนและกระสุน - 1.25 ตันและลูกเรือพร้อมเครื่องมือและอะไหล่ - ประมาณ 1.63 ตัน วิศวกรบางคนและบริษัท Nibelungenwerke และอัลเก็ตต้าก็กลัวว่าแชสซีที่ออกแบบมาสำหรับ 55 ตัน ยานพาหนะต่อสู้อาจไม่สามารถรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้ จากผลของการอภิปราย มีการตัดสินใจที่จะทำให้ปืนอัตตาจรเบาขึ้นโดยการลดภาระกระสุน การถอดปืนกลในตัวถังด้านหน้า ส่วนหนึ่งของเครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่ รวมถึงเกราะเพิ่มเติม 30 มม. บนตัวรถ แผ่นตัวถังด้านหน้าส่วนล่าง จากกิจกรรมเหล่านี้ทำให้สามารถผลิตได้ตามที่กำหนด 65 ตัน โครงการได้รับการอนุมัติและแนะนำสำหรับการผลิตจำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน ได้รับคำสั่งให้ผลิตยานเกราะดังกล่าว 90 คันและจัดตั้งกองพันสองกองจากพวกมัน
ผู้ตรวจสอบกองอำนวยการอาวุธของกองทัพบกยอมรับเฟอร์ดินานด์ 30 นายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 และยานพาหนะที่เหลือ 60 คันได้รับการยอมรับในเดือนพฤษภาคม หนึ่งในนั้นยังคงอยู่ในการกำจัดการยอมรับทางทหาร (WafPruef) ที่ Nibelungenwerk สำหรับการทดสอบและตรวจสอบอาวุธ และ 89 รายการถูกโอนไปยังการกำจัดปืนใหญ่และการจัดการทรัพย์สินทางเทคนิคของกองกำลังภาคพื้นดิน ที่นั่น ตระกูลเฟอร์ดินันด์จะได้รับกระสุน เครื่องมือ อะไหล่ และสถานีวิทยุ ยานพาหนะ 29 คันถูกส่งมอบให้กับกองทัพในเดือนเมษายน 56 - ในเดือนพฤษภาคม 5 ที่เหลือถูกส่งไปในเดือนมิถุนายนเมื่อหน่วยได้เคลื่อนตัวไปที่แนวหน้าแล้ว เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1943 บริษัท Nibelungenwerke ได้รับคำสั่งให้ผลิตรถยนต์ 5 คันบนโครงรถ Porsche Tiger ซึ่งออกแบบมาเพื่ออพยพ Ferdinands ที่เสียหายหรือติดขัด โครงการนี้ซึ่งมีชื่อว่า Bergepanzer Tiger (P) แล้วเสร็จในต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 มันเป็นแชสซีของเฟอร์ดินานด์ แต่ไม่มีเกราะเพิ่มเติมที่ด้านหลังซึ่งมีห้องโดยสารเล็ก ๆ ในรูปทรงปิรามิดที่ถูกตัดทอนพร้อมฟักและปืนกลแบบบอลติดที่แผ่นด้านหน้า ยานพาหนะไม่มีอุปกรณ์อื่นใดนอกจากกว้านขนาด 10 ตัน ซึ่งสามารถติดตั้งที่ด้านนอกตัวถังได้
รายชื่ออย่างเป็นทางการของปืนอัตตาจร
- StuG mit der 8.8 cm lang - การประชุม Fuhrer 22 พฤศจิกายน 2485
- สตูก 8.8 ซม. เค auf Fgst. เสือ (P) - 15/12/42
- ไทเกอร์-สตอร์มเกชุตซ์
- Sturmgeschutz auf Fgst. พอร์ช ไทเกอร์ มิต เดอร์ แลงเกน 8.8 ซม
- ข้อเสนอชื่อ "Ferdinand" สำหรับ 8.8 cm StuK 43/1 auf Fgst Tiger P1
- เฟอร์ดินานด์ (สตูเค 43/1 จาก ไทเกอร์)
- สตูก 8.8 ซม. เค auf Fgst. ไทเกอร์ พี (เฟอร์ดินานด์)
- เสือยานเกราะ (P) Sd.Kfz.184
- 8.8 ซม. Pz.Jg. 43/2 L/71 ไทเกอร์ พี
- เสือแพนเซอร์จาเกอร์ (P)
- เฟอร์ดินันด์
- ไทเกอร์ (P) Sd.Kfz.184
- ยานเกราะเฟอร์ดินานด์
- สตูก 8.8 ซม. PaK43/2 (Sf.) Sd.Kfz.184
- สตูก ม. PaK43/2 ขนาด 8.8 ซม. ไทเกอร์ พี (เฟอร์ดินานด์)
- ข้อเสนอชื่อ "Elefant" สำหรับ 8.8 ซม. StuG Porsche
- ช้าง
- schwere Panzerjager VI (P) 8.8 cm PaK43/2 L/71 "Elefant" (fruher Ferdinand)
- ยานเกราะ Tiger (P) mit 8.8 cm PaK43/2 Sd.Kfz.184
- ช้าง 8.8 ซม. สตูกมิต 8.8 ซม. PaK43/2 Sd.Kfz.184
การปรับเปลี่ยน
มุมมองด้านหน้า 3/4 ด้านบนของตัวเรือและดาดฟ้าของ Ferdinand
มุมมองด้านหน้า 3/4 ด้านบนของตัวเรือและดาดฟ้าของช้าง
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ก. ฮิตเลอร์เสนอให้ OKN เปลี่ยนชื่อยานเกราะ ข้อเสนอชื่อของเขาได้รับการยอมรับและรับรองตามคำสั่งวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 และทำซ้ำตามคำสั่งวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ตามเอกสารเหล่านี้ "เฟอร์ดินานด์" ได้รับการแต่งตั้งใหม่ - "ช้าง" ปืนจู่โจมปอร์เช่ 8.8 ซม. "(ขนช้าง 8.8 ซม. Sturmgeschutz Porsche) จากวันที่ของการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงในชื่อของตนเอง -ปืนขับเคลื่อนเกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่เมื่อเวลาผ่านไป นับตั้งแต่ Ferdinands ที่ได้รับการซ่อมแซมกลับมาให้บริการ ซึ่งทำให้แยกแยะระหว่างยานพาหนะต่างๆ ได้ง่ายขึ้น: เวอร์ชันดั้งเดิมของยานพาหนะเรียกว่า Ferdinand และเวอร์ชันที่ทันสมัยเรียกว่า Elefant ในช่วง การต่อสู้ในฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2486 รูปร่าง“เฟอร์ดินานด์” มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง จึงมีร่องปรากฏบนแผ่นหน้าห้องโดยสารเพื่อระบายน้ำฝนในรถบางคันกล่องอะไหล่และแม่แรงที่มีคานไม้สำหรับมันถูกย้ายไปที่ด้านหลังของเครื่องและเริ่มติดรางอะไหล่เข้ากับ แผ่นด้านหน้าด้านบนของตัวถัง
ระหว่างเดือนมกราคมถึงเมษายน พ.ศ. 2487 เฟอร์ดินานด์ที่เหลือประจำการได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ก่อนอื่น พวกเขาติดตั้งปืนกล MG-34 ที่ติดตั้งอยู่ที่ตัวถังด้านหน้า แม้ว่า Ferdinands ควรจะถูกนำมาใช้เพื่อต่อสู้กับรถถังศัตรูในระยะไกล แต่ประสบการณ์การต่อสู้แสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องมีปืนกลเพื่อป้องกันปืนอัตตาจรในการรบระยะประชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยานพาหนะถูกชนหรือระเบิดด้วย กับระเบิด ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการต่อสู้บน Kursk Bulge ทีมงานบางคนฝึกยิงจากปืนกลเบา MG-34 แม้จะผ่านลำกล้องปืนก็ตาม
นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัย ได้มีการติดตั้งป้อมปืนที่มีอุปกรณ์ดูกล้องปริทรรศน์เจ็ดเครื่องแทนที่ช่องผู้บัญชาการปืนอัตตาจร (ป้อมปืนถูกยืมมาจากปืนจู่โจม StuG42 ทั้งหมด) นอกจากนี้สำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองการยึดปีกก็แข็งแกร่งขึ้นอุปกรณ์การดูออนบอร์ดของคนขับและผู้ควบคุมวิทยุมือปืนก็ถูกเชื่อม (ประสิทธิภาพที่แท้จริงของอุปกรณ์เหล่านี้กลายเป็นใกล้กับศูนย์) ไฟหน้าถูกกำจัดออกไป การติดตั้งกล่องอะไหล่ แม่แรง และรางอะไหล่ถูกย้ายไปที่ด้านหลังของตัวถัง และกระสุนก็เพิ่มขึ้นเป็นเวลาห้านัด พวกเขาได้ติดตั้งกระจังหน้าแบบถอดได้ใหม่บนเครื่องยนต์และห้องเกียร์ (กระจังหน้าใหม่ ให้การปกป้องจากขวด KS ซึ่งทหารราบของกองทัพแดงใช้งานอย่างแข็งขันเพื่อต่อสู้กับรถถังศัตรูและปืนอัตตาจร) นอกจากนี้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังได้รับการเคลือบซิมเมอริต ซึ่งปกป้องเกราะของยานพาหนะจากทุ่นระเบิดแม่เหล็กและระเบิดของศัตรู
ความแตกต่างระหว่าง "เฟอร์ดินานด์" และ "ช้าง" Elefant มีการติดตั้งปืนกลแบบหันหน้าไปทางด้านหน้า หุ้มด้วยเกราะเสริมเพิ่มเติม แม่แรงและแท่นไม้สำหรับมันถูกย้ายไปที่ท้ายเรือ บังโคลนหน้าเสริมด้วยโครงเหล็ก ตัวยึดสำหรับรางอะไหล่ถูกถอดออกจากขอบบังโคลนหน้าแล้ว ไฟหน้าถูกถอดออกแล้ว มีการติดตั้งที่บังแดดไว้เหนืออุปกรณ์รับชมของผู้ขับขี่ โดมของผู้บังคับการจะติดตั้งอยู่บนหลังคาห้องโดยสาร คล้ายกับโดมของผู้บังคับบัญชาของปืนจู่โจม StuG III มีรางน้ำเชื่อมที่ผนังด้านหน้าห้องโดยสารเพื่อระบายน้ำฝน
การใช้การต่อสู้
ผลที่ตามมาของเฟอร์ดินานด์ยิงกระสุนเจาะเกราะใส่ปืน ML-20S ของปืนอัตตาจร SU-152 จากระยะ 1200 ม. กระสุนนัดหนึ่งโดนบริเวณเกราะของปืนกล ฉีกแผ่นเกราะขนาด 100 มม. ออก และทำลายแผ่นเกราะขนาด 100 มม. ที่สอง ทำให้ปลั๊กพอร์ตปืนกลเสียหาย ด้านบนคุณจะเห็นรอยกระสุนที่กระทบโรงเก็บรถซึ่งไม่ได้ทะลุเกราะ
การจัดตั้งหน่วยบน Ferdinands เริ่มขึ้นในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486 เมื่อกองพันปืนจู่โจมที่ 197 StuG III ซึ่งตั้งอยู่ที่ค่ายฝึก Bruck-on-Leith ในออสเตรีย ได้รับคำสั่งให้จัดโครงสร้างใหม่เป็นกองพันยานพิฆาตรถถังหนักที่ 653 (scwere Panzeijager Abteilung 653) ซึ่งตามรัฐควรจะติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจรเฟอร์ดินันด์ 45 กระบอก กองพลที่ 197 มีบุคลากรที่ปฏิบัติการในแนวรบโซเวียต-เยอรมันตั้งแต่ฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 ถึงมกราคม พ.ศ. 2486 และมีประสบการณ์การรบมากมาย ในระหว่างการจัดขบวน ทีมงานปืนอัตตาจรในอนาคตจะถูกส่งไปยังโรงงาน Nibelungenwerke ซึ่งพวกเขาได้รับการฝึกฝนและเข้าร่วมในการชุมนุมของ Ferdinands เมื่อปลายเดือนเมษายน กองพันที่ 653 ติดอาวุธด้วยยานพาหนะ 45 คัน แต่ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชา พวกเขาถูกย้ายไปยังเจ้าหน้าที่ของกองพันที่ 654 ซึ่งก่อตั้งขึ้นในรูอ็อง ภายในกลางเดือนพฤษภาคม กองพันที่ 653 มีจำนวนเฟอร์ดินานด์ 40 นายแล้วและได้เข้าร่วมการฝึกการต่อสู้อย่างเข้มข้น วันที่ 24 และ 25 พ.ค. ผู้ตรวจราชการฯ ตรวจเยี่ยมกองพัน กองทหารรถถัง G. Guderian ผู้ดำเนินการออกกำลังกายที่สนามฝึกซ้อมใน Neusiedel ในระหว่างการดำเนินการ "เฟอร์ดินานด์" ครอบคลุมระยะทาง 42 กม. นอกจากนี้ยังได้ฝึกฝนการมีปฏิสัมพันธ์กับ บริษัท ผู้ขนส่งวัตถุระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุ BIV "Borgward" ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อสร้างเส้นทางในทุ่นระเบิด ในวันที่ 9-12 มิถุนายน พ.ศ. 2486 กองพันที่ 653 ของยานพิฆาตรถถังหนักได้เดินทางออกจากสถานี Pandorf ของออสเตรียด้วยรถไฟ 11 ขบวนไปยังแนวรบโซเวียต - เยอรมัน พวกเขาดำเนินการผ่าน Modlin, Brest, Minsk, Bryansk Karachev และ Orel ขนถ่ายที่สถานี Zmievka (35 กม. ทางใต้ของ Orel) กองพันยานพิฆาตรถถังหนักที่ 654 เริ่มก่อตัวเมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 บนพื้นฐานของกองต่อต้านรถถังที่ 654 ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ในตอนแรก ฝ่ายติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Pak35/36 ขนาด 37 มม. จากนั้นได้รับปืนอัตตาจร Marder II เขาเข้าร่วมในการรณรงค์ของฝรั่งเศสและการรบในแนวรบโซเวียต - เยอรมัน ในตอนแรกกองพันควรจะได้รับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง Hornisse 88 มม. แต่ในช่วงสุดท้ายการตัดสินใจก็เปลี่ยนไปและกองพันก็เริ่มขึ้น เพื่อฝึกฝนให้เฟอร์ดินานด์ จนถึงวันที่ 28 เมษายน เขาอยู่ในออสเตรีย และภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2486 เขาถูกย้ายไปฝรั่งเศสที่รูอ็อง ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม เฟอร์ดินานด์กลุ่มแรกมาจากกองพันที่ 653 หลังจากขนถ่ายแล้วพวกเขาก็เดินทางต่อไปในเมืองทำให้เกิดความตื่นตระหนก:“ เสียงเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่นั้นถูกเข้าใจผิดว่าเป็นการโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตร” และการเคลื่อนที่ของยานพาหนะข้ามสะพานเก่าข้ามแม่น้ำแซนทำให้ยุบลง 2 ซม. กองพันตั้งอยู่ที่สนามบินใกล้เมืองรูอ็องซึ่งมีการฝึกลูกเรือ เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม "เฟอร์ดินานด์" คนสุดท้ายที่ 45 มาถึงและในวันที่ 6 มิถุนายนต่อหน้า G. Guderian การฝึกซ้อม "เฟอร์ดินานด์" ได้จัดขึ้นร่วมกับหน่วยของกองยานเกราะที่ 24 ในเวลาเดียวกัน Guderian กล่าวว่าภารกิจหลักของกองพันคือ "รับประกันความก้าวหน้าของตำแหน่งศัตรูที่มีป้อมปราการที่ดีและเปิดทางให้หน่วยรถถังไปทางด้านหลังของศัตรู"
เคิร์สต์ บัลจ์ ฤดูร้อน ปี 1943
เมื่อมาถึงแนวหน้า กองพันที่ 653 และ 654 ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารรถถังที่ 656 (กรมทหารยานเกราะ 656) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2486 นอกเหนือจากกองพันยานพิฆาตรถถังหนักที่ 653 และ 654 แล้ว ยังรวมถึงกองพันรถถังโจมตีที่ 216 (Sturmpanzer Abteilung 216) ติดอาวุธด้วย "Brummbars" (Sturmpanzer IV "Brummbar") เช่นเดียวกับสองกองร้อย (213 และ 214) ที่ควบคุมด้วยวิทยุ รถขนส่ง B4. กองทหารเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพภาคสนามที่ 9 และคาดว่าจะมีความก้าวหน้าในการป้องกันของโซเวียตในทิศทางของสถานี Ponyri-Maloarkhangelsk เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน เฟอร์ดินานด์เริ่มรุกเข้าสู่แนวหน้า การเคลื่อนไหวทั้งหมดดำเนินการในเวลากลางคืนตามเส้นทางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเท่านั้น สะพานที่ตั้งอยู่บนนั้นได้รับการเสริมความแข็งแรงและทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร F เพื่อปกปิดการรุกคืบของเฟอร์ดินานด์เครื่องบินของ Luftwaffe บินข้ามเขตความเข้มข้น ภายในวันที่ 4 กรกฎาคม กองทหารรถถังที่ 656 ได้เข้าประจำการดังนี้: ทางตะวันตกของทางรถไฟ Orel-Kursk, กองพันที่ 654 (พื้นที่ Arkhangelskoye) ทางตะวันออกของกองพันที่ 653 (พื้นที่ Glazunov) และด้านหลังพวกเขาสามกองร้อยของกองพันที่ 216 . กองพันเฟอร์ดินันด์แต่ละกองได้รับมอบหมายให้กองร้อยขนส่งวัตถุระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุของบอร์กวาร์ด ดังนั้นกรมทหารที่ 656 จึงปฏิบัติการที่แนวหน้าเป็นระยะทางสูงสุด 8 กม.
ในภาพ นายพล K. Rokossovsky และเจ้าหน้าที่ของเขาตรวจสอบเฟอร์ดินันด์ที่ถูกจับ
ในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เวลา 3:40 น. หลังจากการเตรียมปืนใหญ่และทางอากาศ กองพันที่ 653 และ 654 ซึ่งเป็นหน่วยสนับสนุนของกองพลทหารราบที่ 86 และ 292 ได้เคลื่อนไปข้างหน้าในสองระดับ - สองกองร้อยในที่หนึ่งและหนึ่งในที่สอง ในวันแรกกองพันที่ 653 ทำการรบหนักใกล้เข้ามา ตำแหน่งโซเวียตในพื้นที่ความสูง 257.7 ซึ่งชาวเยอรมันตั้งชื่อเล่นว่า "Tank Height" การกระทำถูกขัดขวางโดยทุ่นระเบิดจำนวนมากซึ่ง "Borgguards" ไม่มีเวลาเดินผ่าน เป็นผลให้ในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้ Ferdinands มากกว่า 10 คนถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิด และได้รับความเสียหายให้กับลูกกลิ้งและรางรถไฟของพวกเขา นอกจากนี้ยังมีการสูญเสียอย่างหนักในหมู่บุคลากรลูกเรือ ดังนั้น ในขณะที่ตรวจสอบยานพาหนะที่เสียหายของเขา Hauptmann Spielmann ผู้บัญชาการกองร้อยที่ 1 ถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรและได้รับบาดเจ็บสาหัส ในไม่ช้าทุ่นระเบิดก็เสริมด้วยการยิงปืนใหญ่ของโซเวียต ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมาก ด้วยเหตุนี้ภายในเวลา 17:00 น. ของวันที่ 5 กรกฎาคม เฟอร์ดินานด์เพียง 12 คนจาก 45 คนเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการเคลื่อนไหว ในอีกสองวันข้างหน้า - 6 และ 7 กรกฎาคม - กองพันที่เหลือของกองพันที่ 653 เข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อยึดสถานี Ponyri .
การเริ่มต้นการโจมตีของกองพันที่ 654 กลับไม่ประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้น เหล่าแซปเปอร์ที่แนบมาได้เตรียมข้อความไว้สองตอนผ่านพวกเขา ทุ่นระเบิดสำหรับบริษัทที่ 6 และ 7 (บริษัทที่ 5 อยู่ในระดับที่สองรองจากบริษัทที่ 7) อย่างไรก็ตาม เมื่อเฟอร์ดินานด์เริ่มเคลื่อนไหว กองร้อยที่ 6 และหมวดของ Borgguards ที่ติดอยู่ก็ไปจบลงที่ทุ่นระเบิดของเยอรมันโดยไม่มีเครื่องหมายบนแผนที่ เป็นผลให้ส่วนหนึ่งของ B4 ระเบิด ทำลายยานพาหนะควบคุมหลายคัน ภายในไม่กี่นาที เฟอร์ดินานด์ส่วนใหญ่จากกองร้อยที่ 6 ถูกทุ่นระเบิดระเบิดและเลิกปฏิบัติการแล้ว ปืนใหญ่ของโซเวียตเปิดฉากยิงพายุเฮอริเคนใส่ปืนอัตตาจร ซึ่งทำให้ทหารราบเยอรมันที่ลุกขึ้นโจมตีต้องนอนราบ แซปเปอร์หลายคนภายใต้การกำบังของปืนเฟอร์ดินันด์สามารถเคลียร์ทางได้และยานพาหนะที่เหลืออีกสี่คันของกองร้อยที่ 6 ก็สามารถเข้าถึงแนวแรกของสนามเพลาะโซเวียตได้ เมื่อยึดครองสนามเพลาะแนวแรกและรอทหารราบแล้ว กองพันที่ 654 ที่เหลือก็เคลื่อนทัพต่อไปไปยัง Ponyri ในเวลาเดียวกัน ยานพาหนะบางคันถูกทุ่นระเบิดระเบิด และเฟอร์ดินันด์หมายเลข 531 ถูกยิงด้วยปืนใหญ่และถูกไฟไหม้ เมื่อถึงเวลาพลบค่ำเมื่อไปถึงเนินเขาทางตอนเหนือของ Ponyri - และเสร็จสิ้นภารกิจประจำวัน - กองพันก็หยุดพักผ่อนและจัดกลุ่มใหม่
เนื่องจากปัญหาเรื่องการจ่ายเชื้อเพลิงและกระสุนเป็นหลักในวันที่ 6 กรกฎาคม เฟอร์ดินันด์จึงเข้าสู่การรบเวลา 14.00 น. เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการยิงปืนใหญ่อย่างหนัก ทหารราบของเยอรมันได้รับความสูญเสียอย่างหนักและล้มลง การโจมตีจึงยุติลง
หมู่บ้าน Aleksandrovka เขต Podmaslovo ละทิ้งระหว่างวันที่ 15-18 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ตัวหนอนด้านขวากระโจนลงสู่พื้นนุ่ม การโจมตีโดยทหารราบของเราทำให้ลูกเรือไม่สามารถทำลายยานพาหนะของตนได้
ระหว่างทางขึ้นเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและมีไฟไหม้ในห้องเครื่อง
วันรุ่งขึ้นกองพันที่เหลือของกองพันที่ 653 และ 654 ถูกดึงไปที่ Buzuluk เพื่อเป็นกองหนุน ในวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เฟอร์ดินานด์ 6 คนและ Brummbars หลายคนเข้าร่วมในการโจมตี Ponyri แต่ก็ไม่มีประโยชน์ เมื่อเวลา 6.00 น. ของวันที่ 9 กรกฎาคม กลุ่มการรบของ Major Kagl (กองพันรถถังหนักที่ 505 "เสือ", 654th (และส่วนหนึ่งของกองพันรถถังที่ 653), กองพันที่ 216 และกองปืนจู่โจม) เริ่มโจมตี Ponyri อีกครั้ง ตามที่ลูกเรือของ Ferdinands คนหนึ่งกล่าวว่า "การต่อต้านของศัตรูนั้นน่ากลัวมาก" และแม้ว่ากลุ่มจะไปถึงเขตชานเมือง แต่ก็ไม่สามารถต่อยอดความสำเร็จได้ หลังจากนั้นกองพันที่ 653 และ 654 ก็ถูกย้ายไปสำรองในภูมิภาค Buzuluk-Maloarkhangelsk
เมื่อเริ่มต้นการตอบโต้ของสหภาพโซเวียต Ferdinands ทั้งหมดที่ให้บริการก็ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการรบ ดังนั้นในวันที่ 12-14 กรกฎาคม ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 24 กระบอกของกองพันที่ 653 ได้สนับสนุนหน่วยของกองทหารราบที่ 53 ในพื้นที่เบเรโซเวทส์ ในเวลาเดียวกันการขับไล่การโจมตีของรถถังโซเวียตใกล้ Krasnaya Niva ลูกเรือของ Ferdinand ร้อยโท Tyret รายงานการทำลายล้างของพวกเขา 22 คน เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมกองพันที่ 654 ขับไล่การโจมตีด้วยรถถังจาก Malo-Arkhangelsk - Buzuluk ในขณะที่กองร้อยที่ 6 ในรายงานการรบรายงานการทำลายยานรบของศัตรู 13 คัน ต่อจากนั้น กองพันที่เหลือก็ถูกดึงกลับไปที่ Oryol แม้ว่ากองร้อยที่ 6 ของกองพันที่ 654 จะสนับสนุนการถอนกองทหารราบที่ 383 ก็ตาม ระหว่างการรุกของโซเวียต ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เฟอร์ดินันด์อีก 20 นายพ่ายแพ้ (ณ วันที่ 1 สิงหาคม) ส่วนใหญ่ถูกระเบิดโดยทีมงานของตัวเองเนื่องจากไม่สามารถอพยพได้หลังจากล้มเหลวเนื่องจากเหตุผลการต่อสู้และทางเทคนิค โดยรวมแล้ว การสูญเสียที่ไม่อาจแก้ไขได้ทั้งหมดของกองพันที่ 653 และ 654 ระหว่างปฏิบัติการ Citadel มีจำนวน 39 เฟอร์ดินานด์ ในเวลาเดียวกัน สำนักงานใหญ่ของกองทหารรถถังที่ 656 รายงานว่าในช่วงเวลานี้ ได้ปิดการใช้งานรถถังศัตรู 502 คันและปืนอัตตาจร รถถังต่อต้านรถถัง 20 คัน และปืนอื่น ๆ อีกประมาณ 100 กระบอก ภายในวันที่ 30 กรกฎาคม "เฟอร์ดินานด์" ทั้งหมดถูกถอนออกจากแนวหน้าและตามคำสั่งของสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 9 พวกเขาถูกส่งไปยัง Karachev - ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ทางรถไฟและยุทโธปกรณ์ที่เหลือด้วยตัวมันเอง
ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม กองพันที่ 654 ได้ย้ายเฟอร์ดินาดที่เหลือ 19 นายไปยังกองพันที่ 653 และไม่มียุทโธปกรณ์เหลือให้ฝรั่งเศสเพื่อเติมเต็ม (ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 กองพันที่ 654 ได้รับ Jagdpanthers ลำแรก)
กองพันที่ 653 พร้อมด้วยเฟอร์ดินานด์ 50 นายด้วยความเร็วได้ซ่อมแซมความเสียหายให้กับอุปกรณ์ใน Dnepropetrovsk เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2486 กองพันได้รับคำสั่งให้จัดหาปืนอัตตาจรพร้อมรบทั้ง 14 กระบอกเพื่อป้องกัน Dniep \u200b\u200b หลังจากการสู้รบที่ยากลำบากหลายครั้งในภูมิภาค Nikopol-Krivoy Rog กองพันที่เหลืออยู่ - 7 Ferdinands - ได้รับคำสั่งให้กลับไปออสเตรียเพื่อซ่อมแซมและพักผ่อน อย่างไรก็ตามสถานการณ์ในแนวหน้าและสภาพอากาศไม่อนุญาตให้กองพันออกจากการรบจนถึงวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2487
อิตาลี พ.ศ. 2487
Sdkfz 184 "เฟอร์ดินานด์" แพ้ระหว่างการรบในอิตาลี ฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน พ.ศ. 2487
1 มีนาคม พ.ศ. 2487 เขานั่งลงบนพื้นนุ่มๆ ความพยายามที่จะดึงเสือออกจากกองพันรถถังที่ 508 ภายใต้การยิงอย่างต่อเนื่องจบลงด้วยความล้มเหลว ถูกทำลายโดยลูกเรือ
เนื่องจากสถานการณ์ที่ยากลำบากในแนวรบในอิตาลีเมื่อต้นปี พ.ศ. 2487 เฟอร์ดินานด์ 11 คนซึ่งได้รับการซ่อมแซมในเวลานั้น จึงถูกรวมเข้าเป็นกองร้อยที่ 1 และส่งไปยังอันซิโอ เมื่อมาถึง พวกเขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองพันปืนจู่โจมที่ 216 และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองพันรถถังหนักที่ 508 ซึ่งติดอาวุธด้วยรถถังเสือ กองพันได้รับมอบหมายให้ปลดกำลังทหารฝ่ายสัมพันธมิตรออกจากหัวสะพานที่ถูกยึดครอง อย่างไรก็ตาม ดินอ่อนของอิตาลีไม่เหมาะกับ Ferdinands และ Tigers และยานพาหนะหลายคันก็ติดอยู่ในนั้น ในขณะที่ไม่สามารถอพยพออกได้เนื่องจากการยิงปืนใหญ่อย่างหนัก ในไม่ช้าช้าง (เพิ่งเปลี่ยนชื่อตามคำสั่งของ Fuhrer) ก็ถูกย้ายไปสำรองและครอบคลุมการถอนทหารเยอรมัน อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็ล้มเหลวที่นี่เช่นกัน - ยานพาหนะหลายคันถูกปิดการใช้งานโดยเครื่องบินรบทิ้งระเบิดของอเมริกา เศษของบริษัท - ช้าง 5 ตัว - ต้องเคลื่อนไหวเฉพาะตอนกลางคืนเท่านั้น โดยธรรมชาติแล้ว ไม่มีการพูดถึงประสิทธิภาพการต่อสู้ใด ๆ วันที่ 6 สิงหาคม ช้าง 3 เชือกสุดท้ายของกองร้อยที่ 1 เดินทางถึงกรุงเวียนนาเพื่อพักผ่อนและซ่อมแซม
นั่งลงบนพื้นนุ่มๆ ความพยายามที่จะช่วยเหลือ Bergferdinand ด้วยกำลังล้มเหลว ถูกทำลายในเวลากลางคืนโดยลูกเรือภายใต้การดูแลของผู้บังคับกองร้อย
แนวรบด้านตะวันออก พ.ศ. 2487-45
ในระหว่างการต่อสู้ทางทิศตะวันตก ยูเครน ปืนอัตตาจรจากกองร้อยที่ 2 ของกองพันที่ 653 โดนกระสุน 152 มม. จากปืนอัตตาจรของเราทางด้านขวาของปืน เครื่องหมายปรากฏในภาพถ่าย เกราะไม่ได้ถูกเจาะ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเสียหายภายใน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจึงถูกส่งไปซ่อมแซมโรงงาน
ในเวลานี้กองร้อยที่ 2 และ 3 ของกองพันพร้อมช้าง 30 ตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 ถูกส่งไปยังยูเครนไปยังภูมิภาค Lvov เพื่อช่วยกองทหารที่ล้อมรอบในภูมิภาคทาร์โนโพล อย่างไรก็ตาม ในสภาวะที่ฤดูใบไม้ผลิละลาย การกระทำของสัตว์ประหลาดหลายตันมีความซับซ้อนอย่างมาก และหลังจากสูญเสียปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 3 กระบอก กองพันก็ถูกเรียกกลับมาสำรองจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น
วันที่ 13 กรกฎาคม สิ่งที่เรียกว่าสงครามเริ่มขึ้นทางตอนใต้ของโปแลนด์ ปฏิบัติการลวิฟ-ซานโดเมียร์ซของกองทัพโซเวียต กองทหารส่วนใหญ่ของ Army Group ทางตอนเหนือของยูเครนถูกส่งไปทางเหนือเพื่อช่วยเหลือ Army Group Center ที่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ผลก็คือ ลิ่มของรถถังโซเวียตทะลุแนวป้องกันของเยอรมันได้อย่างง่ายดาย การรบภายในกลุ่มกองทัพยูเครนตอนเหนือแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงจุดอ่อนทั้งหมดของช้างอีกครั้ง: ภายใต้แรงกดดันอย่างต่อเนื่องจากกองทัพโซเวียตที่รุกคืบ กองพันไม่สามารถอพยพยานพาหนะที่เสียหายได้สำเร็จ ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการซ่อมแซมร้ายแรงใดๆ ในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการล่าถอย พวกเขาต้องมองหาสะพานที่สามารถรองรับยานพาหนะหนักได้อย่างต่อเนื่อง และช้างก็ต้องเลี้ยวเป็นระยะทางพิเศษ ทำให้สูญเสียยานพาหนะมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องมาจากข้อผิดพลาดทางเทคนิค โดยรวมแล้วในระหว่างการสู้รบในช่วงฤดูร้อนกองพันสูญเสียปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของช้าง 19 กระบอกอย่างไม่อาจแก้ไขได้
กองพันที่ 653 ที่เหลือถูกถอนออกไปที่คราคูฟในเดือนสิงหาคม ในเวลาเดียวกันก็มีการตัดสินใจ: รวบรวมช้างที่พร้อมรบทั้งหมดในกองร้อยที่ 2 และนำกองที่ 1 และ 3 ไปยังฝรั่งเศสและจัดโครงสร้างใหม่ให้เป็นองค์กรใหม่ ปืนขับเคลื่อน Jagdtiger กองร้อยที่ 2 พร้อมด้วยปืนอัตตาจรลำที่ 14 ได้เดินทางไปยังโปแลนด์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 ในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2487 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็นกองร้อยยานพิฆาตรถถังหนักแยกลำดับที่ 614 และในเดือนมกราคมได้มีส่วนร่วมในการขับไล่การรุกวิสตูลา-โอเดอร์ของกองทัพโซเวียต . และอีกครั้ง เนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เสบียงไม่เพียงพอ และการครอบครองของกองทัพอากาศโซเวียตในอากาศอย่างสมบูรณ์ จำนวนปืนอัตตาจรพร้อมรบจึงลดลงเหลือเพียง 4 กระบอกภายในสิ้นเดือนมกราคม พวกเขาทั้งหมดถูกส่งไปยังพื้นที่เบอร์ลินเพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่งล่าช้าอย่างมากในความสับสนวุ่นวายในช่วงเดือนสุดท้ายของสงครามในยุโรป
เมื่อเริ่มต้นการต่อสู้เพื่อเบอร์ลิน ชาวเยอรมันสามารถซ่อมแซมปืนอัตตาจรได้เพียงสองกระบอกเท่านั้น ซึ่งเข้าร่วมในการรบครั้งสุดท้ายและถูกทหารโซเวียตและโปแลนด์ยึดได้เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ในกรุงเบอร์ลินที่จัตุรัสคาร์ล-สิงหาคม
ภาพถ่ายและภาพวาด
Panzerjager Tiger (P) ในยุคปัจจุบัน
ในสหภาพโซเวียตในช่วงเวลาที่ต่างกันมีเฟอร์ดินานด์ที่ถูกจับอย่างน้อยแปดตัว:
- หมายเลข 331 - ถูกจับ 15-18 กรกฎาคม 2486 ใกล้หมู่บ้าน Alexandrovka เขต Podmaslovo ตัวหนอนด้านขวากระโจนลงสู่พื้นนุ่ม การโจมตีโดยทหารราบของเราทำให้ลูกเรือไม่สามารถทำลายยานพาหนะของตนได้
- หมายเลข 333 - ถูกทหารกองพลปืนไรเฟิลออยอลที่ 129 จับตัวในช่วงวันที่ 15-18 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ใกล้หมู่บ้าน Alexandrovka เขต Podmaslovo เฟอร์ดินันด์ #331 จะถูกจับกุมในวันต่อมา
- หมายเลข II02 - ถูกจับในพื้นที่ศิลปะ Ponyri - ฟาร์มเกษตร "1 พฤษภาคม" ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้ถูกตรวจสอบโดย Rokossovsky
- หมายเลข 501 - ยึดบริเวณสถานี. Ponyri - ฟาร์มเกษตร "1 พฤษภาคม"
- หมายเลข 502 - ยึดบริเวณสถานี. Ponyri - ฟาร์มเกษตร "1 พฤษภาคม" ปืนอัตตาจรโดนทุ่นระเบิด ตัวสลอธถูกฉีกออก ต่อมาได้รับการทดสอบโดยการปอกเปลือก
- หมายเลข 624 - ถูกจับเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ในพื้นที่ Teploye - Olkhovatka เมื่อออกจากการรบ เขาก็นั่งลงบนดินที่ร่วนซุย รถถูกส่งไปยังนิทรรศการที่ Central Park of Culture and Culture ตั้งชื่อตาม M. Gorky ในมอสโก
- เฟอร์ดินันด์ที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักอีกลำหนึ่งถูกจับได้บนชานชาลาของสถานีรถไฟโอเรลเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2486 พร้อมด้วยยานพาหนะที่ไม่ปรากฏชื่ออีกคัน
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนึ่งกระบอกถูกยิงใกล้ Ponyry ในเดือนกรกฎาคม - สิงหาคม พ.ศ. 2486 ขณะทดสอบเกราะ อีกคนหนึ่งถูกยิงในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2487 ขณะทดสอบอาวุธประเภทใหม่ ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2488 องค์กรต่าง ๆ มีปืนอัตตาจรหกกระบอกในการกำจัด ใช้สำหรับการทดสอบต่าง ๆ ในที่สุดเครื่องจักรบางเครื่องก็ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อศึกษาการออกแบบในที่สุด เป็นผลให้พวกเขาทั้งหมด ยกเว้นหนึ่งคัน ถูกทิ้ง เช่นเดียวกับรถทุกคันที่ถูกจับในสภาพเสียหายสาหัส
จนถึงทุกวันนี้ Ferdinand ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียงตัวเดียวที่รอดชีวิตมาได้
เฟอร์ดินานด์ #501จากสำนักงานใหญ่ของ 1./s.Pz.Jg.Abt.654 ที่เรียกว่า “คอมมันโด นุก” ตั้งชื่อตามผู้บังคับกองพันที่ 654 พล.ต. คาร์ล-ไฮนซ์ โนค. ปืนอัตตาจรระเบิดในทุ่นระเบิดบริเวณสถานีรถไฟ Ponyri - State Farm "1 พฤษภาคม" แชสซีได้รับความเสียหายเล็กน้อย ปืนอัตตาจรได้รับการซ่อมแซมและส่งไปทดสอบที่ NIIBT ใน Kubinka มาถึงทุกวันนี้ในสภาพดีแม้ว่าในสมัยโซเวียตจะถูกปล้นจากภายในก็ตาม
ลายพรางเป็นเรื่องปกติสำหรับกองพันที่ 654 - พื้นหลังสีเหลืองเข้ม (Dunkelgelb RAL 7028) โดยมี "ตาข่าย" สีเขียวเข้ม (Olivgrün RAL 6003) หรือสีน้ำตาลแดง (Rotbraun RAL 8017) เครื่องหมายสีขาว - หมายเลขยุทธวิธี 501 และอักษรบนบังโคลนด้านซ้าย เอ็นซึ่งแสดงถึงการเป็นสมาชิกในกลุ่มยุทธวิธีโนค
"เฟอร์ดินานด์" จากพิพิธภัณฑ์ Kubinka
ช้างหมายเลข 102จาก 1./s.Pz.Jg.Abt.653 ที่เรียกว่า "Kommando Ulbricht" ตั้งชื่อตามผู้บัญชาการ Hptm เฮลมุท อุลบริชท์. ปืนขับเคลื่อนอัตโนมัติตามคำสั่งนี้ถูกทิ้งร้างบนถนน Cisterna-Cori ในอิตาลีเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 เนื่องจากไม่สามารถอพยพได้หลังจากเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่อง ต่อมาถูกค้นพบโดยกองทหารอเมริกันและถูกนำตัวไปยังสหรัฐอเมริกา จัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ BTT ในเมืองอเบอร์ดีน สหรัฐอเมริกา หลังจากที่ช้างมาถึงสหรัฐอเมริกา ผู้เชี่ยวชาญก็ได้ดำเนินการซ่อมแซมและทาสีภายนอกเพื่อความสวยงาม ไม่มีงานใดดำเนินการภายในเพราะ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกไฟไหม้อย่างหนัก ในรัฐนี้ ช้างยืนอยู่ในที่โล่งเป็นเวลาหลายทศวรรษ และเฉพาะช่วงปลายทศวรรษ 1990 เท่านั้นที่ช้างอยู่ในสภาพที่ยอมรับได้ - ลายพรางดั้งเดิมได้รับการฟื้นฟู จริงอยู่ที่ชาวอเมริกันไม่สามารถหรือไม่ต้องการเลียนแบบการเคลือบซิมเมอริตได้
ลายพรางเป็นเรื่องปกติสำหรับกองร้อยที่ 1 ในโรงละครแห่งสงครามของอิตาลี - พื้นหลังสีเหลืองเข้ม (Dunkelgelb RAL 7028) โดยมีจุดเล็ก ๆ สีเขียวเข้ม (Olivgrün RAL 6003) และสีน้ำตาลแดง (Rotbraun RAL 8017) แบบสุ่ม เครื่องหมายสีขาว - หมายเลขยุทธวิธี 102 และจดหมาย ยูซึ่งแสดงถึงการเป็นสมาชิกในกลุ่มยุทธวิธี Ulbricht
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นมีร่องรอยของความเสียหายจากการต่อสู้ - มองเห็นการชนที่เสื้อคลุมปืนและเกราะด้านหน้าของโรงจอดรถได้ชัดเจน
"ช้าง" จากพิพิธภัณฑ์อเบอร์ดีน
แหล่งข้อมูล
- เอ็มวี โคโลมิเอตส์ "เฟอร์ดินานด์". ช้างหุ้มเกราะศาสตราจารย์พอร์ช. - อ.: Yauza, กลยุทธ์ KM, Eksmo, 2550 - 96 หน้า - ไอ 978-5-699-23167-6
- ม.ศวิรินทร์. ปืนจู่โจมหนัก "เฟอร์ดินานด์". - อ.: กองเรือ ฉบับที่ 12 พ.ศ. 2542 - 52 น. - ไอ 5-85729-020-1
- ม. บารยาตินสกี้ รถหุ้มเกราะของ Third Reich. - อ.: ชุดเกราะ ฉบับพิเศษ ฉบับที่ 1 พ.ศ. 2545 - 96 หน้า
- เฟอร์ดินันด์ ยานพิฆาตรถถังเยอรมัน. - ริกา: ทอร์นาโด, ฉบับที่ 38, 1998
- ชเมเลฟ ไอ.พี. รถหุ้มเกราะของเยอรมัน พ.ศ. 2477-2488: หนังสืออ้างอิงที่มีภาพประกอบ. - อ.: AST, 2546. - 271 น. - ไอ 5-17-016501-3
- แชมเบอร์เลน พี., ดอยล์ เอช. สารานุกรมรถถังเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง: หนังสืออ้างอิงที่มีภาพประกอบครบถ้วนเกี่ยวกับรถถังประจัญบานเยอรมัน ยานเกราะ ปืนอัตตาจร และรถครึ่งทาง 2476-2488. - มอสโก: AST, Astrel, 2545 - 271 น. - ISBN 5-17-018980-XX