ปืนใหญ่อัตตาจรติด Su 152 "สาโทเซนต์จอห์น" ของสตาลิน: ปืนอัตตาจรในตำนานของโซเวียตเล่นบทบาทอะไรในมหาสงครามแห่งความรักชาติ
มติของคณะกรรมการป้องกันประเทศหมายเลข 4043ss เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2486 สั่งให้โรงงานทดลองหมายเลข 100 ในเชเลียบินสค์ ร่วมกับแผนกเทคนิคของกองอำนวยการยานเกราะหลักของกองทัพแดง เพื่อออกแบบ ผลิต และทดสอบตัวปืนใหญ่ IS-152 - ปืนขับเคลื่อนที่ใช้รถถัง IS ภายในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 รุ่นก่อนหน้าคือปืนอัตตาจร SU-152 (KB-14) ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถถัง KV-1
ปืนอัตตาจร SU-152 ซึ่งเข้าประจำการเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 มีการผลิตจำนวนมากจนถึงต้นปี พ.ศ. 2487 การปรากฏตัวของยานพาหนะเหล่านี้ใน Battle of Kursk สร้างความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ให้กับชาวเยอรมัน ขนาดใหญ่ 152 มม กระสุนเจาะเกราะ(48.8 กก.) ยิงจากระยะการยิงโดยตรง 700–750 ม. ดึงป้อมปืนออกจากเสือ ตอนนั้นเองที่ปืนอัตตาจรขนาดใหญ่ได้รับฉายาว่า "สาโทเซนต์จอห์น" จากทหาร
เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่ากองทัพต้องการมีปืนอัตตาจรที่คล้ายกันซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถถังหนักรุ่นใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ KV-1 ถูกยกเลิกไป
ปืนอัตตาจรทดลองของโซเวียต ISU-152-1 (ISU-152BM พร้อมปืนใหญ่ BL-8/OBM-43 ขนาด 152 มม. ผลิตเป็นชุดเดียว) ที่ลานโรงงานหมายเลข 100 ในเชเลียบินสค์
โครงร่างของปืนอัตตาจร IS-152 (วัตถุ 241) ซึ่งต่อมาเรียกว่า ISU-152 ไม่ได้แตกต่างกันในนวัตกรรมพื้นฐาน ห้องโดยสารหุ้มเกราะทำจากแผ่นรีดได้รับการติดตั้งที่ส่วนหน้าของตัวถังรวมส่วนควบคุมและช่องการต่อสู้ไว้ในโวลุ่มเดียว ความหนาของเกราะส่วนหน้ามากกว่า SU-152: 60–90 มม. เทียบกับ 60–75
ปืนครก ML-20S ขนาด 152 มม. ติดตั้งอยู่ในโครงหล่อซึ่งทำหน้าที่เป็นแท่นด้านบนของปืน และได้รับการปกป้องด้วยเกราะหล่อที่ยืมมาจาก SU-152 ส่วนที่แกว่งของปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีความแตกต่างเล็กน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับสนามที่หนึ่ง: มีการติดตั้งถาดพับเพื่อความสะดวกในการบรรทุกและโล่ที่มีกลไกไกปืน, ที่จับของมู่เล่ของกลไกการยกและการหมุนตั้งอยู่ พลปืนไปทางซ้ายตามทิศทางของยานพาหนะ ส่วนรองแหนบถูกเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อให้สมดุลตามธรรมชาติ
กระสุนประกอบด้วยกระสุนบรรจุแยกกัน 20 นัด ครึ่งหนึ่งเป็นกระสุนเจาะเกราะ BR-545 หนัก 48.78 กก. และครึ่งหนึ่งเป็นระเบิดปืนใหญ่กระจายตัวระเบิดแรงสูง OF-545 หนัก 43.56 กก. สำหรับการยิงโดยตรงจะใช้กล้องส่องทางไกล ST-10 สำหรับการยิงจากตำแหน่งปิดจะใช้ภาพพาโนรามาที่มีเส้นเล็งอิสระหรือกึ่งอิสระจากปืนครกสนาม ML-20 มุมเงยปืนสูงสุดคือ +20° มุมเอียง -3° ที่ระยะ 1,000 ม. กระสุนเจาะเกราะเจาะเกราะ 123 มม.
การคาดการณ์ของ ISU-152 พ.ศ. 2487
ในยานพาหนะบางคัน มีการติดตั้งปืนกล DShK ขนาด 12.7 มม. รุ่นปี 1938 บนป้อมปืนต่อต้านอากาศยานในช่องผู้บัญชาการ
โรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลังถูกยืมมาจากถัง IS-2 และรวมเครื่องยนต์ดีเซล V-2IS (V-2-10) 12 สูบ สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ระบายความร้อนด้วยของเหลว ที่มีกำลัง 520 แรงม้า ที่ 2,000 รอบต่อนาที คลัตช์แรงเสียดทานแห้งหลักหลายแผ่น (เหล็กบนเฟอร์โรโด) กระปุกเกียร์ 8 สปีด 4 ทิศทางพร้อมตัวคูณช่วง กลไกการหมุนของดาวเคราะห์สองขั้นตอนพร้อมคลัตช์ล็อคและสองขั้นตอน ไดรฟ์สุดท้ายกับซีรีย์ดาวเคราะห์
แชสซีของปืนอัตตาจรซึ่งติดตั้งที่ด้านหนึ่งประกอบด้วยล้อถนนแบบหล่อคู่หกล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 550 มม. และลูกกลิ้งรองรับสามอัน ล้อขับเคลื่อนด้านหลังมีเฟืองวงแหวนแบบถอดได้สองตัวโดยแต่ละซี่มีฟัน 14 ซี่ ล้อนำทางเป็นแบบหล่อพร้อมกลไกข้อเหวี่ยงสำหรับปรับความตึงของราง
การประกอบปืนอัตตาจร ISU-152 ที่โรงงานโซเวียต ปืนครก ML-20S ที่มีลำกล้อง 152.4 มม. ติดตั้งอยู่ในกรอบบนแผ่นเกราะซึ่งจะถูกติดตั้งในห้องหุ้มเกราะของยานรบ
ระบบกันสะเทือน – ทอร์ชั่นบาร์แต่ละอัน
ตัวหนอนเป็นเหล็ก เชื่อมต่อกันอย่างดี แต่ละรางมีรางเดี่ยว 86 ราง รางมีการประทับตรา กว้าง 650 มม. และระยะพิทช์ 162 มม. การมีส่วนร่วมของพิน
น้ำหนักการต่อสู้ของ ISU-152 คือ 46 ตัน
ความเร็วสูงสุดถึง 35 กม./ชม. ระยะ 220 กม. ยานพาหนะดังกล่าวได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุ YUR หรือ 10RK และอินเตอร์คอม TPU-4-bisF
ลูกเรือประกอบด้วยห้าคน: ผู้บังคับบัญชา มือปืน ผู้บรรจุ ล็อค และคนขับ
เมื่อต้นปี พ.ศ. 2487 การผลิต ISU-152 เริ่มประสบปัญหาขาดแคลนปืน ML-20 เพื่อออกจากสถานการณ์นี้ที่โรงงานปืนใหญ่หมายเลข 9 ใน Sverdlovsk พวกเขาวางกระบอกปืนใหญ่ A-19 ขนาด 122 มม. ไว้บนเปลของปืน ML-20S และผลที่ตามมาก็คือได้รับปืนอัตตาจรปืนใหญ่หนัก ISU-122 (วัตถุ 242) ซึ่งเนื่องจากความเร็วเริ่มต้นที่สูงกว่าของกระสุนเจาะเกราะ - 781 m/s - จึงเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ISU-152 น้ำหนักกระสุนของยานพาหนะเพิ่มขึ้นเป็น 30 นัด
ทหารโซเวียตยิงปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ 12.7 มม. ที่สนามฝึก ปืนกลดีเอสเอชเคติดตั้งบนปืนอัตตาจร ISU-152
ปืนอัตตาจร ISU-122 ของโซเวียตในเดือนมีนาคม แนวรบยูเครนที่ 1 พ.ศ. 2488
ตั้งแต่ครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2487 ISU-122 บางรุ่นเริ่มติดตั้งปืนใหญ่ D-25S พร้อมส่วนลิ่มกึ่งอัตโนมัติและเบรกปากกระบอกปืน ยานพาหนะเหล่านี้ถูกกำหนดให้เป็น ISU-122-2 (วัตถุ 249) หรือ ISU-122S พวกเขาแตกต่างกันในการออกแบบอุปกรณ์หดตัว เปล และองค์ประกอบอื่น ๆ โดยเฉพาะหน้ากากแบบหล่อใหม่ที่มีความหนา 120–150 มม. มุมมองปืนเป็นแบบยืดไสลด์ TSh-17 และพาโนรามาเฮิรตซ์ ตำแหน่งที่สะดวกของลูกเรือในห้องสู้รบและลักษณะปืนกึ่งอัตโนมัติทำให้อัตราการยิงเพิ่มขึ้นเป็น 3–4 รอบ/นาที เทียบกับ 2 รอบ/นาทีบนรถถัง IS-2 และ ปืนอัตตาจร ISU-122
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2487 ถึง พ.ศ. 2490 มีการผลิต 2,790 ชิ้น หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง ISU-152, 1735 – ISU-122 และ 675 – ISU-122S ดังนั้นการผลิตปืนอัตตาจรปืนใหญ่หนักทั้งหมด - 5,200 ชิ้น - เกินจำนวนที่ผลิต รถถังหนักไอเอส – 4,499 หน่วย ควรสังเกตว่าในกรณีของ IS-2 โรงงาน Leningrad Kirov ควรมีส่วนร่วมในการผลิตปืนอัตตาจรบนพื้นฐานของมัน ภายในวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 มีการรวบรวม ISU-152 ห้าลำแรกที่นั่น และภายในสิ้นปีมีการรวบรวมอีกร้อยลำ ในปี พ.ศ. 2489 และ พ.ศ. 2490 การผลิต ISU-152 ดำเนินการที่ LKZ เท่านั้น
ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2487 กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนัก SU-152 ได้รับการติดตั้ง ISU-152 และ ISU-122 อีกครั้ง พวกเขาถูกย้ายไปยังรัฐใหม่และทุกคนได้รับยศทหารรักษาพระองค์ โดยรวมแล้ว มีกองทหารดังกล่าว 56 นายที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นก่อนสิ้นสุดสงคราม โดยแต่ละกองมียานพาหนะ ISU-152 หรือ ISU-122 จำนวน 21 คัน (กองทหารเหล่านี้บางส่วนมียานพาหนะผสมกัน) ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ 66 ของกองทหารทั้งสามได้ก่อตั้งขึ้น (1804 คน, 65 ISU-122, ZSU-76)
ปืนอัตตาจรของโซเวียต ISU-122S กำลังต่อสู้ที่ Koenigsberg แนวรบเบโลรุสเซียที่ 3 เมษายน 1945
ปืนอัตตาจรโซเวียต ISU-152 ในชุดลายพรางฤดูหนาวดั้งเดิมพร้อมกองทหารบนเกราะ
กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ติดอยู่กับรถถังและหน่วยปืนไรเฟิลและรูปแบบต่างๆ ถูกนำมาใช้เพื่อสนับสนุนทหารราบและรถถังในแนวรุกเป็นหลัก ตามรูปแบบการต่อสู้ ปืนอัตตาจรได้ทำลายจุดยิงของศัตรูและรับประกันความก้าวหน้าสำหรับทหารราบและรถถัง ในช่วงของการรุกนี้ ปืนอัตตาจรกลายเป็นหนึ่งในวิธีการหลักในการต้านทานการตอบโต้ของรถถัง ในหลายกรณี พวกเขาต้องเคลื่อนไปข้างหน้ารูปแบบการรบของกองทหารของตน และรับการโจมตีด้วยตนเอง ดังนั้นจึงรับประกันอิสระในการซ้อมรบสำหรับรถถังที่ได้รับการสนับสนุน
ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2488 ในปรัสเซียตะวันออก ในภูมิภาคโบโรเว ชาวเยอรมันพร้อมกองทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์จำนวนหนึ่งกองทหาร ได้รับการสนับสนุนโดยรถถังและปืนอัตตาจร ได้ตอบโต้รูปแบบการต่อสู้ของทหารราบที่รุกเข้ามาของเรา พร้อมกับที่กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักองครักษ์ที่ 390 ปฏิบัติการอยู่ ทหารราบภายใต้แรงกดดันจากกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่า ได้ล่าถอยไปด้านหลังรูปแบบการต่อสู้ของปืนอัตตาจร ซึ่งพบกับการโจมตีของเยอรมันด้วยการยิงที่เข้มข้นและเข้าปกคลุมหน่วยที่ได้รับการสนับสนุน การตอบโต้ถูกขับไล่ และทหารราบก็สามารถรุกต่อไปได้อีกครั้ง
ปืนอัตตาจรหนักบางครั้งเกี่ยวข้องกับการเตรียมปืนใหญ่ ในเวลาเดียวกันมีการยิงทั้งการยิงตรงและจากตำแหน่งปิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2488 ระหว่างปฏิบัติการ Sandomierz-Silesian ครั้งที่ 368 กองทหารรักษาการณ์มอก.-152 ที่ 1 แนวรบยูเครนเขายิงไปที่จุดแข็งเป็นเวลา 107 นาทีพร้อมปืนใหญ่และปืนใหญ่ของศัตรูสี่กระบอก หลังจากยิงกระสุน 980 นัด กองทหารสามารถปราบปรามปืนครกได้ 2 กระบอก ทำลายปืน 8 กระบอก และทหารและเจ้าหน้าที่ศัตรูอีก 1 กองพัน เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่ามีการวางกระสุนเพิ่มเติมล่วงหน้าที่ตำแหน่งการยิง แต่กระสุนในยานเกราะรบถูกใช้หมดก่อน ไม่เช่นนั้นอัตราการยิงจะลดลงอย่างมาก การเติมกระสุนปืนอัตตาจรหนักด้วยกระสุนใช้เวลานานถึง 40 นาทีในเวลาต่อมา ดังนั้นพวกเขาจึงหยุดยิงก่อนการโจมตี
เรือบรรทุกน้ำมันและทหารราบของโซเวียตบนปืนอัตตาจร ISU-152 อัลบั้มมีลายเซ็น: “เด็กๆ ของเรากำลังต่อสู้ในแนวหน้าด้วยปืนอัตตาจร”
ปืนอัตตาจรหนักถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับรถถังศัตรู ตัวอย่างเช่นในการปฏิบัติการที่เบอร์ลินเมื่อวันที่ 19 เมษายนกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ 360 ขององครักษ์สนับสนุนการรุกคืบของที่ 388 กองปืนไรเฟิล. บางส่วนของกองพลยึดสวนแห่งหนึ่งทางตะวันออกของ Lichtenberg ซึ่งพวกเขายึดที่มั่นไว้ วันรุ่งขึ้นศัตรูเริ่มตอบโต้ด้วยความแข็งแกร่งของกรมทหารราบสูงสุดหนึ่งหน่วยซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยรถถัง 15 คัน เมื่อขับไล่การโจมตีในตอนกลางวัน ปืนอัตตาจรหนักได้ทำลาย 10 กระบอก รถถังเยอรมันและทหารและเจ้าหน้าที่อีกกว่า 300 นาย
ในการสู้รบบนคาบสมุทร Zemland ระหว่างปฏิบัติการปรัสเซียนตะวันออก กรมทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ 378 องครักษ์ใช้รูปแบบนี้ได้สำเร็จเมื่อขับไล่การตอบโต้ ลำดับการต่อสู้ชั้นวางพัดลม สิ่งนี้ทำให้กองทหารมีการยิงกระสุนในภาค 180° หรือมากกว่า และอำนวยความสะดวกในการต่อสู้กับรถถังศัตรูที่โจมตีจาก ทิศทางที่แตกต่างกัน.
หน่วยของกรมทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักโซเวียตที่จุดข้ามแม่น้ำสปรี ด้านขวาเป็นปืนอัตตาจร ISU-152
แบตเตอรี่ ISU-152 หนึ่งก้อนซึ่งสร้างรูปแบบการต่อสู้ในรูปแบบพัดตามแนวหน้า 250 ม. สามารถขับไล่รถถังศัตรู 30 คันตอบโต้ได้สำเร็จเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 โดยล้มลงหกคัน แบตเตอรี่ไม่มีการสูญเสียใดๆ มีรถเพียงสองคันเท่านั้นที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยต่อแชสซี
ย้อนกลับไปในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 โดยคำนึงถึงว่าในอนาคตศัตรูอาจมีรถถังใหม่ที่มีเกราะที่ทรงพลังกว่า คณะกรรมการป้องกันประเทศมีมติพิเศษสั่งให้ออกแบบและผลิตปืนใหญ่อัตตาจรพร้อมปืนที่มีพลังเพิ่มขึ้นโดย เมษายน 2487:
ด้วยปืนใหญ่ขนาด 122 มม. ความเร็วเริ่มต้น 1,000 ม./วินาที น้ำหนักกระสุนปืน 25 กก.
ด้วยปืนใหญ่ขนาด 130 มม. ที่มีความเร็วเริ่มต้น 900 ม./วินาที โดยมีมวลกระสุนปืน 33.4 กก.
ด้วยปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ความเร็วเริ่มต้น 880 ม./วินาที น้ำหนักกระสุน 43.5 กก.
ปืนทั้งหมดนี้เจาะเกราะหนา 200 มม. ที่ระยะ 1,500–2,000 ม.
ในการดำเนินการตามมตินี้ ปืนอัตตาจรถูกสร้างขึ้นและทดสอบในปี พ.ศ. 2487-2488: ISU-122-1 (วัตถุ 243) พร้อมปืนใหญ่ BL-9 ขนาด 122 มม., ISU-122-3 (วัตถุ 251) ด้วยปืนใหญ่ S- 122 มม. 26-1, ISU-130 (วัตถุ 250) พร้อมปืนใหญ่ S-26 ขนาด 130 มม. ISU-152-1 (วัตถุ 246) พร้อมปืนใหญ่ BL-8 ขนาด 152 มม. และ ISU-152-2 (วัตถุ 247) พร้อมปืนใหญ่ BL-10 ขนาด 152 มม.
ลูกเรือ ISU-152 อยู่ระหว่างพักร้อน เยอรมนี พ.ศ. 2488
ปืน S-26 และ S-26-1 ได้รับการออกแบบที่ TsAKB ภายใต้การนำของ V. G. Grabin ในขณะที่ S-26-1 แตกต่างจาก S-26 เพียงลำกล้องของท่อเท่านั้น ปืน 130 มม. S-26 มีกระสุนและกระสุนจาก ปืนทหารเรือ B-13 แต่มีความแตกต่างในการออกแบบพื้นฐานหลายประการเนื่องจากติดตั้งระบบเบรกปากกระบอกปืน, สลักเกลียวลิ่มแนวนอน ฯลฯ ปืนอัตตาจร ISU-130 และ ISU-122-1 ผลิตที่โรงงานหมายเลข 100 และได้รับการทดสอบตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายนถึง 4 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ต่อมา การทดสอบยังคงดำเนินต่อไป แต่ปืนอัตตาจรทั้งสองกระบอกไม่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการและไม่ได้ถูกปล่อยเข้าสู่ซีรีส์
ปืน BL-8, BL-9 และ BL-10 ได้รับการพัฒนาโดย OKB-172 (อย่าสับสนกับโรงงานหมายเลข 172) ซึ่งผู้ออกแบบทั้งหมดเป็นนักโทษ รถต้นแบบรุ่นแรกของ BL-9 ผลิตในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 ที่โรงงานหมายเลข 172 และในเดือนมิถุนายนได้รับการติดตั้งบน ISU-122-1 การทดสอบภาคสนามดำเนินการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 และการทดสอบตามรัฐในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ในระยะหลังกระบอกปืนแตกระหว่างการยิงเนื่องจากข้อบกพร่องของโลหะ ปืน BL-8 และ BL-10 ขนาด 15 มม. มีวิถีกระสุนที่เกินกว่าขีปนาวุธของ ML-20 อย่างมาก และได้รับการทดสอบในปี พ.ศ. 2487
ปืนอัตตาจรที่มีปืนต้นแบบมีข้อเสียเช่นเดียวกับปืนอัตตาจรอื่นๆ บนโครง IS: ระยะยื่นไปข้างหน้าขนาดใหญ่ของลำกล้อง ซึ่งลดความคล่องตัวในเส้นทางแคบๆ มุมเล็งแนวนอนเล็ก ๆ ของปืนและความยากในการเล็งซึ่งทำให้ยากต่อการยิงไปที่เป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ อัตราการยิงการรบต่ำเนื่องจากขนาดห้องต่อสู้ค่อนข้างเล็ก มวลมากช็อต, การโหลดแบบแยกกรณีและการมีสลักเกลียวลูกสูบในปืนจำนวนหนึ่ง; ทัศนวิสัยไม่ดีจากรถยนต์ กระสุนจำนวนน้อยและความยากลำบากในการเติมกระสุนระหว่างการรบ
ในเวลาเดียวกันความต้านทานกระสุนปืนที่ดีของตัวถังและโรงเก็บล้อของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเหล่านี้ทำได้โดยการติดตั้งแผ่นเกราะทรงพลังที่มุมเอียงที่สมเหตุสมผลทำให้สามารถใช้งานได้ในระยะไกลและตีได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป้าหมายใดๆ
มีการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร ISU-152 กองทัพโซเวียตจนถึงปลายยุค 70 จนถึงจุดเริ่มต้นของปืนอัตตาจรรุ่นใหม่ที่เข้ามาในกองทัพ ในเวลาเดียวกัน ISU-152 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยถึงสองครั้ง ครั้งแรกคือในปี พ.ศ. 2499 เมื่อปืนอัตตาจรได้รับรหัส ISU-152K มีการติดตั้งโดมของผู้บังคับบัญชาพร้อมอุปกรณ์ TPKU และบล็อกสังเกตการณ์ TIP เจ็ดบล็อกบนหลังคาห้องโดยสาร ปริมาณกระสุนของปืนครก ML-20S เพิ่มขึ้นเป็น 30 รอบซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของอุปกรณ์ภายในของห้องต่อสู้และชั้นวางกระสุนเพิ่มเติม แทนที่จะเป็นสายตา ST-10 มีการติดตั้งกล้องส่องทางไกล PS-10 ที่ปรับปรุงแล้ว มีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานในยานพาหนะทุกคัน ปืนกล DShKMพร้อมกระสุน 300 นัด
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ V-54K ที่มีกำลัง 520 แรงม้า ด้วยระบบระบายความร้อนดีดออก ความจุถังเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 1,280 ลิตร มีการปรับปรุงระบบหล่อลื่น การออกแบบหม้อน้ำก็แตกต่างออกไป ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ดีดตัว การติดตั้งถังเชื้อเพลิงภายนอกก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
ยานพาหนะได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุ 10-RTiTPU-47
น้ำหนักของปืนอัตตาจรเพิ่มขึ้นเป็น 47.2 ตัน แต่ลักษณะไดนามิกยังคงเหมือนเดิม พลังงานสำรองเพิ่มขึ้นเป็น 360 กม.
ตัวเลือกการปรับปรุงใหม่ครั้งที่สองถูกกำหนดให้เป็น ISU-152M ยานพาหนะได้รับการติดตั้งหน่วยดัดแปลงของรถถัง IS-2M ปืนกลต่อต้านอากาศยาน DShKM พร้อมกระสุน 250 นัด และอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน
ในระหว่างการยกเครื่อง ปืนอัตตาจร ISU-122 ได้รับการดัดแปลงบางอย่างเช่นกัน ดังนั้นตั้งแต่ปี 1958 สถานีวิทยุมาตรฐานและ TPU จึงถูกแทนที่ด้วยสถานีวิทยุ "Granat" และ TPU R-120
นอกจากกองทัพโซเวียตแล้ว ISU-152 และ ISU-122 ยังเข้าประจำการกับกองทัพโปแลนด์อีกด้วย เป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารที่ 13 และ 25 ปืนใหญ่อัตตาจรพวกเขาเข้าร่วมในการรบครั้งสุดท้ายของปี พ.ศ. 2488 ไม่นานหลังสงคราม กองทัพประชาชนเชโกสโลวักก็ได้รับ ISU-152 เช่นกัน ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 กองทหารหนึ่งของกองทัพอียิปต์ก็ติดอาวุธด้วย ISU-152 เช่นกัน
หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองอันทรงพลัง ISU-152 (SU-152)
หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง ISU-152 (SU-152) มีชื่อ
หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง ISU-152 (SU-152) เรียกว่า
การแนะนำ
ตอนที่ฉันกำลังเตรียมบทความเกี่ยวกับที่รักของฉัน จู่ๆ ก็ปรากฏว่าเกือบทุกคนสนใจเฉพาะ ISU-152 (SU-152) เท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น คำขอนั้นไม่ใช่คำขอทางเทคนิค แต่เป็นเรื่องเกี่ยวกับอารมณ์ - บอกฉันเกี่ยวกับปืนอัตตาจรอันทรงพลังหน่อยสิ และอย่าลืมเล่าตำนานเกี่ยวกับความจริงที่ว่าทหารเรียกเธอว่า ST ในตอนต้นของบทความจะมีการให้ตัวอย่างคำขอดังกล่าว
ตอนแรกฉันรู้สึกประหลาดใจ แต่แล้วฉันก็รู้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นการขอโทษสำหรับเกมยอดนิยมที่รถถังต่อสู้กับรถถังอย่างโง่เขลา
สำหรับผู้ที่ไม่ทราบพื้นฐานของยุทธวิธีฉันจะบอกคุณ การสู้รบทางอากาศเป็นเรื่องปกติ - บ้างบินไปทิ้งระเบิด บ้างก็ทำลายพวกมัน แม้แต่การต่อสู้แบบนักสู้ต่อนักสู้ก็เป็นเรื่องปกติ - ยิ่งเรายิงคนแปลกหน้าตกมากเท่าไรในตอนนี้ (และเครื่องบินไม่มากเท่านักบิน) มือระเบิดของเราก็จะยิ่งสงบมากขึ้นในอนาคต
แต่ถ้ามีการต่อสู้ระหว่างรถถังก็หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ที่ผู้บัญชาการอย่างน้อยหนึ่งคนเป็นคนโง่ที่ไม่เข้าใจยุทธวิธี ทำไม อ่านบทความ - เกิดอะไรขึ้นกับอัจฉริยะชาวเยอรมันผู้มืดมนหลังฤดูหนาวปี 1941 และ T-44 รถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง
สำหรับแฟนเกมรถถังเกมหนึ่ง พวกเขาชื่นชอบทุกสิ่งที่ใหญ่โตและทรงพลังเป็นพิเศษ ดังนั้นพวกเขาจึงค้นหาปืนอัตตาจรที่ทรงพลังเป็นพิเศษ SU-152 (SU-152) โดยลืมที่จะระบุว่ามันไม่ใช่แค่ตัวมันเอง ขับเคลื่อน แต่ยังปืนใหญ่
นี่คือสิ่งที่พวกเขาคิดว่ามีบางสิ่งที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่
เป็นเรื่องน่าเสียดายที่แทบไม่มีการร้องขอสำหรับการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร SU-76 แม้ว่าจะมีรูปแบบที่ทันสมัยกว่าและผลิตในจำนวนหนึ่งหมื่นสองพันต่อหกร้อย SU-152 และหนึ่งและครึ่งพัน ISU- 152. คุณทำอะไรได้บ้างเพราะเธอไม่ทรงพลังและถูกเรียกว่าไม่ใช่สาโทเซนต์จอห์น แต่เป็นผู้หญิงเลว
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือหลายคนสับสนกับการติดตั้งปืนใหญ่ทั้งสองนี้ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเลย ทั้งสองมีอาวุธเหมือนกัน - ปืนใหญ่ครก ML-20 ขนาดหนึ่งร้อยห้าสิบสองมิลลิเมตร ตัวเลขเหล่านี้รวมอยู่ในชื่อของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองทั้งสองโดยธรรมชาติ หอบังคับการของปืนอัตตาจรทั้งสองกระบอกมีลักษณะคล้ายกล่องหุ้มเกราะ และกล่องนี้ก็ยังเป็นกล่องในแอฟริกาอีกด้วย
เอาล่ะอย่าพูดถึงเรื่องเศร้าเลย เรามาดูการออกแบบปืนอัตตาจร ISU-152 (SU-152) แล้วลองตัดสินว่าใครมีโอกาสเป็นเสือหรือนักล่าได้ดีกว่ากัน
การออกแบบปืนอัตตาจร ISU-152 และ (SU-152)
ฉันอ่านบทความในสิบอันดับแรก คนเขียนมีเรื่องวุ่นวายในหัว สิ่งหนึ่งที่ผสมผสานคำอธิบายของ SU-152 และปืนครก AKATSIA สมัยใหม่ ในเวลาเดียวกันก็ทำให้มีป้อมปืนหมุนได้ ระบบขับเคลื่อนปืนไฟฟ้า และก้นลิ่มแทนที่จะเป็นลูกสูบ อีกบทความหนึ่งคือบทความเกี่ยวกับภาพถ่ายของเขา กล่าวถึงตำนานที่มีลักษณะเช่นนี้ ปืนอัตตาจรถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง KV ในฤดูใบไม้ผลิที่สี่สิบสาม เธอเอาชนะทุกคนบน Kursk Bulge และแน่นอนเกี่ยวกับหอคอยบินของเสือดำและเสือ ด้านล่างนี้ฉันจะอธิบายว่าทำไมสิ่งนี้จึงเป็นไปไม่ได้ในหลักการ ผู้เขียนยังสับสน ระยะการมองเห็นการทำงานของกล้องส่องทางไกลแบบมองเห็นด้วยกล้องส่องทางไกลพร้อมระยะยิงตรงของปืนและประกาศตัวเลขที่น่าอัศจรรย์เกินสามกิโลเมตร
น่าเสียดายที่เขาไม่ใช่คนเดียว ทุกวันนี้พวกเขาคุยกันทางทีวีว่าผู้สนับสนุน Bandera โจมตีโดเนตสค์, ลูกันสค์ โดยตรงอย่างไร และในรายชื่ออื่นๆ โดยใช้ MORMORS โดยทั่วไปสำหรับผู้ที่ไม่มีความรู้เลย ฉันจะอธิบาย - DIRECT FIRE SHOT คือเมื่อวิถีกระสุนปืนไม่เกินความสูงของเป้าหมาย
ตามคำนิยาม ปืนครกไม่สามารถยิงโดยตรงได้ เนื่องจากวิถีวิถีใด ๆ ที่มันเกินความสูงของเป้าหมาย
และระยะการยิงตรงก็ขึ้นอยู่กับความสูงของเป้าหมายด้วย ถ้าคนในรูปล่างล้มทั้งสี่ ระยะยิงตรงจะลดลงจากหกร้อยเหลือสามร้อยเมตร เมื่อพูดถึงระยะยิงตรงของ ปืนรถถังโดยปกติแล้วความสูงของเป้าหมายจะอยู่ที่ 2 เมตร
มาชี้แจงกัน ในช่วงฤดูร้อนปี 1943 มีการผลิต SU-152 หลายคันที่ใช้รถถัง KV และอาจเข้าร่วมใน การต่อสู้ของเคิร์สต์. จากนั้นพวกเขาก็หยุดการผลิตรถถัง KV และแทนที่ด้วยรถถังจากซีรีส์ Joseph Stalin ดังนั้นประวัติศาสตร์ของการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร SU-152 จึงสิ้นสุดลงที่นั่น มาถึงตอนนี้มีการผลิตเพียงหกร้อยกว่าชิ้น ต่อมามีการติดตั้งปืนแบบเดียวกันและหอบังคับการเดียวกันเกือบทั้งหมดบนแชสซีใหม่ของรถถัง IS-2 และตามกฎหมายแล้วปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองใหม่ควรเรียกว่า ISU-152 แต่มีน้อยคนที่รู้รายละเอียดเหล่านี้และชื่อ ISU-152 ก็ไม่ติด จึงทำให้เกิดความสับสนในหัวของนักเขียนหลายคน
ปืนอัตตาจร ISU-152 มีตัวถังรูปทรงกล่องเรียบง่าย มีการใช้รถถัง IS-2 เป็นพื้นฐาน รถถังมีแชสซีที่ทันสมัยพร้อมระบบกันสะเทือนทอร์ชันบาร์และเครื่องยนต์จาก T-34 ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง
ดังนั้นทั้งหมดนี้จึงสืบทอดมาจากการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร ISU-152
รูปแบบของปืนอัตตาจรเป็นแบบดั้งเดิมที่สุด - มีการวางโรงเก็บรถที่อยู่กับที่พร้อมปืนใหญ่ไว้บนตัวถัง นอกจากนี้หอบังคับการยังตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของตัวถัง นักออกแบบได้เห็นตัวอย่างชาวเยอรมันและการพัฒนาของตนเองด้วยรูปแบบที่มีเหตุผลมากขึ้นต่อหน้าต่อตา แต่ไม่มีเวลาหรือโอกาสที่จะสร้างปืนอัตตาจรในรูปแบบที่แตกต่างออกไป
ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่านักออกแบบของเรามีแนวคิดเกี่ยวกับเลย์เอาต์ที่สมเหตุสมผล ในทั้งสองกรณี หอบังคับการแบบตายตัวจะอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง
อาวุธที่เลือกนั้นทรงพลังพอที่จะทำลายป้อมปราการในสนามได้ เสือเป็นสิ่งสุดท้ายที่อยู่ในใจของเรา ความเชื่อของฉันมีพื้นฐานมาจากอะไร? มีเพียงรุ่นต่อต้านรถถังพิเศษที่มีปืน 122 มม. อันทรงพลัง แต่ไม่ได้ถูกผลิตขึ้น เห็นได้ชัดว่าเมื่อสิ้นสุดสงครามเสือไม่ได้รบกวนเรามากนัก
ปืนอัตตาจรรุ่นต่อต้านรถถังซึ่งมีพื้นฐานจากรถถัง IS-2 จริงอยู่ มีบางกรณีที่แทนที่จะติดตั้งปืนครก ML-20 กลับมีการติดตั้งปืนลำกล้องขนาด 122 มิลลิเมตร แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากลำกล้อง ML-20 ขาดไปอย่างมาก
กระบอกที่มีเบรกปากกระบอกปืนเชลแบบดั้งเดิมและโบลต์ลูกสูบแบบดั้งเดิมที่เท่าเทียมกันนั้นถูกนำมาจากปืนครกระยะไกล ML-20
นี่คือปืนที่โดดเด่น ลำกล้องของมันถูกใช้กับระบบหลังสงครามหลายระบบ
ปืน D-20 และ ปืนครกอัตตาจร ACACIA มีถังโบราณจาก ML-20 ประวัติความเป็นมาของลำกล้องนี้สามารถอ่านได้ในบทความปืนที่สวยที่สุด
มีการใช้โบลต์พร้อมอุปกรณ์หดตัว ที่สุดช่องต่อสู้ กระสุนปืนหนักและโบลต์ลูกสูบแบบดั้งเดิมไม่อนุญาตให้มีการยิงเล็งเกินสองนัดต่อนาที ลำกล้องสามารถเบี่ยงเบนได้ 12 องศาทั้งสองทิศทางในแนวนอน และ 18 องศาบนและล่าง 5 องศา สิ่งนี้จำกัดระยะการยิงไว้ที่หกกิโลเมตร ปืนครก ML-20 ยิงที่สิบแปดกิโลเมตรโดยไม่มีข้อจำกัดดังกล่าวในการเล็งแนวตั้ง บรรจุกระสุนได้เพียงยี่สิบกระสุน
ต่อสู้กับการใช้ปืนอัตตาจร ISU-152
ไม่รู้ว่าปืนอัตตาจร SU-152 เจอเสืออยู่หรือเปล่า เคิร์สต์ บัลจ์มีน้อยมาก
ต่อจากนั้นปืนอัตตาจร ISU-152 และ SU-152 ส่วนใหญ่จะใช้กับป้อมปราการสนาม มีกรณีการใช้งานในการต่อสู้ในเมือง จริงอยู่ในเมืองพร้อมกับ ISU-152 ก็มีทหารราบอยู่เสมอ กลุ่มโจมตีที่พยายามจะปกป้อง ยานพาหนะต่อสู้จากเครื่องยิงลูกระเบิด ข้อได้เปรียบหลักของปืนอัตตาจรคือกระสุนอันทรงพลังซึ่งสามารถพังบ้านได้ครึ่งหลังหรือทะลุเศษหินที่ขวางถนนได้
แต่แล้วหอคอยเสือที่บินผ่านอากาศและบังดวงอาทิตย์ล่ะ? ปืนอัตตาจรปรากฏที่ด้านหน้าในฤดูร้อนปีสี่สิบสี่ซึ่งมีขนาดใหญ่ การต่อสู้รถถังเป็นเรื่องของอดีตและการเผชิญหน้ากับเสือเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎเกณฑ์ แต่แน่นอนว่ามีการพบกันฝ่ายตรงข้ามมีโอกาสชนะขนาดไหน?
สาโทเซนต์จอห์นกับเสือ
ก่อนอื่นเรามาดูเงื่อนไขกันก่อน ระยะการยิงจริงคือระยะที่การตีมีความหมายและไม่ใช่เรื่องบังเอิญ คราวนั้นก็ประมาณหนึ่งพันแปดร้อยเมตร
ดังนั้นในช่วงการยิงจริง ปืนใหญ่ของเสือจึงเจาะเกราะหกสิบมิลลิเมตรของ SU-152 ได้อย่างง่ายดาย ปืนอัตตาจรเจาะเกราะหน้าขนาด 100 มม. ของเสือได้ง่ายยิ่งขึ้น ดังนั้นทั้งเสือและสาโทเซนต์จอห์นจึงเปลือยเปล่าต่อกัน สิ่งสำคัญคือการไปถึงที่นั่นก่อน แต่ที่นี่เสือก็มีข้อได้เปรียบอย่างมาก ก่อนอื่นเลยการมองเห็น Zeiss ยังคงเหนือกว่าสถานที่ท่องเที่ยวของ VOLOGDA OPTICAL PLANT แต่ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับช่วงเวลาเหล่านั้น ฉันอ่านเกี่ยวกับความทรมานทางศีลธรรมของผู้บัญชาการสาโทเซนต์จอห์นที่ชนรถถังหลายคันจากระยะทางสองกิโลเมตรจากนั้นขับรถไปหนึ่งกิโลเมตรและคิดว่าเขาจะได้รับรางวัลหรือถูกยิง เลนส์ที่มีคุณภาพต่ำทำให้เขาไม่สามารถระบุเสือดำที่เขายิงหรือ T-34 ได้
ปืนทั้งสองกระบอกมีระบบเบรกปากกระบอกปืนที่ควบคุมผงก๊าซไปด้านข้าง และทำให้ยากต่อการสังเกตร่องรอยของกระสุนเจาะเกราะ เบรกปากกระบอกปืนของเรายังคงสามารถเหวี่ยงสิ่งสกปรกจากพื้นลงมาได้ สายตา. ความสามารถและพลังของปืนมีผลกระทบที่นี่ เมื่อถ่ายภาพในเมืองที่ระยะห้าสิบเมตรจากเบรกปากกระบอกปืนรับประกันว่ากระจกหน้าต่างทั้งหมดจะกระเด็นออกไป
จุดที่สองคืออัตราการยิง - สองนัดจากสาโทเซนต์จอห์นเทียบกับนัดเล็งอย่างน้อยหกนัดจากเสือ มันแย่ยิ่งกว่านั้นในระยะใกล้ ปืนอัตตาจร ISU-152 มีความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นต่ำและด้วยเหตุนี้จึงมีระยะการยิงตรงที่สั้น บทความจำนวนมากระบุระยะการยิงโดยตรงที่ 3,800 เมตร แต่นี่เกิดจากการไม่รู้หนังสือ นี่หมายถึงระยะที่ TELESCOPIC SIGHT อนุญาตให้คุณถ่ายภาพได้ และการยิงโดยตรงถือว่าวิถีกระสุนไม่เกินความสูงของเป้าหมาย สำหรับการถ่ายภาพระยะไกล จะใช้ HERTZ PANORAMA
จริงอยู่ที่บางครั้งมันก็ช่วยได้ ลูกเรือเสือพยายามปิดกั้นถนนในป่าและฝ่าฝืนกฎการป้องกันหลัก - คุณไม่สามารถเข้ารับตำแหน่งป้องกันตามแนวชายแดนของป่าได้เนื่องจากป่าเป็นจุดอ้างอิงที่ดีเยี่ยมสำหรับปืนใหญ่ นอกจากนี้เสือยังถูกวางชิดกับต้นสนอีกด้วย ลูกเรือของเราซ่อนปืนอัตตาจรไว้หลังเนินเล็กๆ และยิงไปที่โคนต้นสนโดยไม่เห็นรถถังศัตรู เนื่องจากวิถีกระสุนสูงชัน เสือจึงถูกจับได้
สิ่งสุดท้าย - ปืนของเสืออยู่ในป้อมปืนหมุนได้พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม ปืนของเราหันหน้าตรงไปข้างหน้า และจำนวนกระสุนคือเก้าสิบสำหรับเสือและยี่สิบสำหรับ ISU-152
โดยทั่วไป หากคุณใช้ทุ่งโล่ง สาโทเซนต์จอห์นมีโอกาสต่อสู้กับเสือ แต่มันมีขนาดเล็กมาก
ทำไมหอคอยเสือจึงบินข้ามสนามรบไม่ได้?
ตำหนิกฎแห่งฟิสิกส์อันเลวร้าย ถ้าป้อมปืนไม่กระเด็นออกไปเมื่อยิงจากรถถัง ป้อมปืนก็ไม่ควรกระเด็นออกไปเมื่อโดนกระสุน ฉันอาจแย้งว่าปืนอัตตาจร ISU-152 ไม่มีป้อมปืนและปืนก็ทรงพลังมาก
นี่คือรูปถ่ายของเครื่องขับเคลื่อนด้วยตนเองสมัยใหม่ การติดตั้งปืนใหญ่. ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อความบริสุทธิ์ของการทดลอง จึงถูกสร้างขึ้นโดยใช้ถังเป็นหลัก ปืนมีพลังเป็นสองเท่าของ ISU-152 ที่มีความสามารถเท่ากัน หอคอยแทบไม่มีเกราะเลย นั่นคือตามคำจำกัดความแล้วเบากว่าหอเสือ และเมื่อถูกยิงก็ไม่บินไปไหน ทำไมหอคอยถึงต้องปลิวไปเมื่อโดนกระสุน? หากฉันยังไม่มั่นใจคุณ ก็ลองทุบกรอบหน้าต่างด้วยตัวเองโดยใช้ค้อนทุบกระจกดู แน่นอนว่าตัวอย่างนี้เกินจริงไปหน่อย แต่ ความหมายทางกายภาพเขาแสดงให้เห็นปรากฏการณ์
แต่คุณถามเกี่ยวกับภาพถ่ายจำนวนมากของป้อมรถถังที่ฉีกขาดล่ะ? หอคอยก็ร่วงหล่นลงหลังจากกระสุนระเบิด
การแนะนำ
การเสริมกำลังใหม่ในกองทัพแดงเป็นเรื่องยาก ยานพาหนะปืนใหญ่เคลื่อนที่ภายใต้อำนาจของตัวเองและแทนที่ SU-152 โดยมีตัวบ่งชี้ทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ดีกว่าอย่างมาก ปืนอัตตาจร ISU-152 เริ่มจำหน่ายจำนวนมากในปี พ.ศ. 2486
หลายคนเชื่อผิดว่า ISU-152 คือคำตอบของเราต่อองค์ประกอบของ "อาวุธวิเศษ" ของฮิตเลอร์ดังเช่น รถถังใหม่ล่าสุด"เสือ" และ "เสือดำ" อย่างไรก็ตาม จุดประสงค์หลักของมันคือการทำลายป้อมปราการของศัตรู กล่าวคือ มันถูกออกแบบให้เป็นอาวุธจู่โจม
แน่นอนว่าการปะทะครั้งแรกกับเทคโนโลยีรถถังนาซีใหม่เพียงกระตุ้นการออกแบบและการผลิตจำนวนมากของ SAU-152 เท่านั้น
การถอดรหัส "IS": "โจเซฟ สตาลิน" เช่น ปืนอัตตาจรถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังหนัก IS
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
หลังจากเริ่มปฏิบัติการรุกแล้ว กองบัญชาการของโซเวียตก็ต้องเผชิญกับปัญหาในการบุกทะลวงข้าศึกที่ได้รับการจัดระเบียบอย่างดี และที่สำคัญที่สุดคือได้รับการเสริมกำลังด้วยวิศวกรรมและมือของเยอรมัน เช่นเคย ขาดอุปกรณ์มาตรฐานในรูปแบบของปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่และยิ่งไปกว่านั้น พวกมันยิงจากตำแหน่งปิด นั่นคือ "ข้ามพื้นที่" และเคลื่อนที่เหมือนรถพ่วงลากม้าหรือแบบกลไก และบ่อยครั้งมากในการสู้รบที่ต้องใช้ปืนลำกล้องขนาดใหญ่โดยตรง
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ในปลายปี พ.ศ. 2486 ในกรณีฉุกเฉิน โดยใช้รถถัง SU-152 และ IS-2 เป็นพื้นฐาน สำเนาแรกของ "วัตถุ 241" ถูกสร้างขึ้นและทดสอบ และทันทีที่เข้าสู่การผลิต โดยได้รับชื่อลำกล้อง SAU-152 มม. ในเวลาเพียง 4 ปีของการผลิต มีการผลิตประมาณ 3.3 พันหน่วย รวมถึงรถต้นแบบซึ่งมีชื่อเล่นว่า "สาโทเซนต์จอห์น" ส่งต่อจาก SU-152
มอก.-122
เนื่องจากมีการขาดแคลนถังปืนใหญ่ ML-20 มาตรฐานอย่างหายนะในฤดูใบไม้ผลิปี 2487 จึงเริ่มขึ้น การผลิตปืนอัตตาจร ISU-122แตกต่างจาก SAU-152 ในปืนอื่นเท่านั้น - ลำกล้องต่อต้านรถถัง 122 มม. เนื่องจากมีอุปทานล้นในโกดังของแผนกที่เกี่ยวข้อง และตั้งแต่ปลายฤดูร้อนของปีเดียวกัน แทนที่จะใช้จมูกตัวถังหล่อแข็งเพียงอันเดียว กลับเริ่มติดตั้งอันเชื่อมที่ทำจากแผ่นเกราะม้วนบนปืนอัตตาจรและหน้ากากหุ้มเกราะของปืนก็เพิ่มเกราะด้วย 2/3 - สูงถึง 10 ซม. นอกจากนี้ยังติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 12.7 มม. ที่ด้านบนของป้อมปืนใกล้กับช่องใดช่องหนึ่ง .
ในบันทึก! ISU-122 แตกต่างจาก ISU-152 ตรงลำกล้องปืนเท่านั้น เนื่องจากความจริงที่ว่าปืน 122 มม. มีอยู่มากมาย พวกเขาจึงถูกติดตั้งบนตัวถังของรถถัง Joseph Stalin และได้รับปืนอัตตาจร ISU-122
มีหลักฐานที่เชื่อถือได้ว่ากองทัพของนาซีเยอรมนีและพันธมิตรฟินแลนด์ต่างมียานพาหนะ "St. John's Wort" ที่ยึด SAU-152 ได้หนึ่งคัน อย่างไรก็ตามใน Wehrmacht ปืนอัตตาจรของโซเวียตนี้มีชื่อที่น่าทึ่งมาก - "Dosenöffner" ซึ่ง แปลว่า "ที่เปิดกระป๋อง".
คำอธิบาย
พาหนะได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะแบบม้วนที่มีความหนาต่างๆ พร้อมมุมเกราะที่เหมาะสมสูงสุด 30 องศา การมองเห็นรอบด้านนั้นมาจากกล้องปริทรรศน์และอุปกรณ์รับชมห้าตัวบนหลังคาห้องโดยสารและระบบขับเคลื่อนแบบกลไกนั้นมีฟักแบบยืดหดได้ของตัวเองเพื่อการมองเห็นซึ่งหากจำเป็นให้ปิดด้วยกระจกหุ้มเกราะหรือแผ่นพับหุ้มเกราะ
คอนนิ่งทาวเวอร์
สร้างขึ้นบนตัวถังของรถถังหนัก Joseph Stalin SAU-152 มีซุ้มล้อหน้าหุ้มเกราะอย่างดีด้วยหน้ากากและปืนใหญ่ประเภทปืนครก - นี่คือห้องบังคับบัญชาและควบคุมแบบรวมซึ่งมีลูกเรือ 5 นายตั้งอยู่ กระสุนทั้งหมดตั้งอยู่และถังเชื้อเพลิงตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของคนขับ
บนหลังคาห้องโดยสารมีช่องกลม 2 ช่องสำหรับลูกเรือ (ผ่านช่องด้านซ้ายของ "คนขับกลไก" นำ "พาโนรามาเฮิรตซ์" ออกมาเพื่อยิงในระยะไกลกว่าหนึ่งกิโลเมตรและมองเห็นการยิงโดยตรง สูงถึง 1 กิโลเมตรตั้งอยู่บนกระบอกปืนครก) อีกรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 2- x ฟักแบบบานพับตั้งอยู่ด้านหลังที่ทางแยกของหลังคาและแผ่นเกราะและฟักฉุกเฉินตั้งอยู่ที่ด้านล่างของถัง
มีเรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำทางด้านซ้ายของปืน และอีก 2 ลำที่เหลือรวมทั้งผู้บังคับบัญชาตั้งอยู่ทางด้านขวา
สำหรับข้อมูลของคุณ!ลูกเรือของการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร ISU-152 ประกอบด้วย 5 คน: ผู้บังคับบัญชา, คนขับ, มือปืน, ผู้บรรจุและล็อค
ช่องท้ายรถ
ในส่วนท้ายของปืนอัตตาจรซึ่งแยกออกจากห้องควบคุมด้วยแผงกั้นจะมีห้องทางเทคนิค เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ถังเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ทำความร้อนสำหรับปืนอัตตาจรทั้งหมด แชสซีของปืนอัตตาจร ISU-152"สาโทเซนต์จอห์น" ประกอบด้วยลูกกลิ้งรองรับและลูกกลิ้งรองรับ 6 อันในแต่ละด้าน ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์ การเดินสายไฟฟ้าเป็นแบบสายเดี่ยว เนื่องจากสายที่สองเป็นโครงของปืนอัตตาจร
ลักษณะของปืนอัตตาจร ISU-152 "สาโทเซนต์จอห์น":
- ประเทศต้นกำเนิด: สหภาพโซเวียต
- ผู้ผลิต: Chelyabinsk (ChKZ) และ Leningrad (LKZ)
- พื้นฐานคือรถถังหนักของโจเซฟสตาลิน
- ลูกเรือรบ - 5 คน (ผู้บัญชาการ - เจ้าหน้าที่, คนขับรถ, มือปืน, รถตักและล็อค - เจ้าหน้าที่เอกชนและนายทหารชั้นสัญญาบัตร)
- น้ำหนัก - มากถึง 46.0 ตัน
- ความยาวพร้อมปืนครก - สูงถึง 9.2 ม.
- ความยาวลำตัว - 6.8 ม.
- ความยาวของพื้นผิวรองรับคือ 4.3 ม.
- ความกว้าง - สูงสุด 3.25 ม.
- ความสูง - สูงถึง 2.5 ม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน – สูงถึง 0.47 ม.
- เครื่องยนต์ – 4 จังหวะ 12 สูบ ดีเซล V2IS รูปตัว V กำลัง 520 ลิตร/วินาที
- ความเร็วสูงสุด พิสัย และน้ำมันเชื้อเพลิง – 35 กม./ชม. สูงสุด 220 กม. หนักสูงสุด 0.9 ตัน
- ระบบกันสะเทือน กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย ระบบระบายความร้อน - ทอร์ชันบาร์อิสระ กลไก 8 สปีดพร้อมพิสัย 2 สปีดพร้อมเฟืองดาวเคราะห์ ของเหลวพร้อมพัดลม
- การยกและม้วนที่อนุญาตคือ 30 และ 36 องศา
- ความกว้างของคูน้ำและกำแพงที่จะเอาชนะคือ 2.5 ม. และ 1.0 ม.
- สำรอง “หน้ากาก” – 120 มม., 60 มม. (ส่วนที่เคลื่อนไหว) และ 60 มม. (ส่วนที่อยู่กับที่)
- การจองตัวถัง (ยกเว้นท้ายเรือ) และ "หน้าผาก" ของห้องต่อสู้คือ 90 มม.
- การจอง "โหนกแก้ม" ของช่องต่อสู้คือ 75 มม.
- การจองท้ายเรือและด้านข้างของห้องต่อสู้คือ 60 มม.
- เกราะล่าง – 20 มม.
- ปืนดังกล่าวเป็นปืนขนาด 152.4 มม. ML-20S รุ่นปี 1937 “หกนิ้ว”
- มุมเอียง, ประเภทการบรรจุ, กระสุน - “-”5 +18 องศาในแนวตั้งและแนวนอนสูงสุด 12 องศา, เคสแยก, 21 นัด
- ระยะการยิงรวมถึงการยิงโดยตรง, อัตราการยิง, การเจาะเกราะ - สูงสุด 13.0 กม. รวมถึงสูงสุด 3.8 กม., 2-3 รอบต่อนาที, สูงสุด 123 มม. เกราะและคอนกรีตสูงถึง 1 เมตร
- ลักษณะของกระสุนปืน - OFG (ระเบิดมือกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูง) โจมตีด้วยชิ้นส่วนภายในรัศมีสูงสุด 40 ม. หากฟิวส์ถูกตั้งค่าเป็นชิ้นส่วนและหากระเบิดแรงสูงสามารถสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อรถถังและเรือบรรทุกน้ำมันโดยไม่ต้องเจาะเกราะ กระสุนเจาะเกราะเจาะเกราะใด ๆ ในระยะไกลสูงสุด 1.5 กม. และเมื่อมันโดนหอคอยมันจะ "ฉีกออก" มัน กระสุนปืนพิเศษสำหรับทำลายป้อมปราการของศัตรูเจาะกำแพงใด ๆ ที่หนาไม่เกินหนึ่งเมตร
"สาโทเซนต์จอห์น" ประสบความสำเร็จอย่างมากในการต่อสู้ ผสมผสานสาระสำคัญของไตรลักษณ์:
- เคยเป็น อาวุธหนักเพื่อโจมตีป้อมปราการของศัตรู
- เขาทำลายยานเกราะของศัตรูในลักษณะที่เป็นแบบอย่าง
- ยิงเหมือนปืนครก ชิ้นส่วนปืนใหญ่ขณะเคลื่อนที่อย่างอิสระ
ด้านองค์กร
SAU-152 ต่อสู้โดยเป็นส่วนหนึ่งของ 56 กองทหาร (ตามมาตรฐานในช่วงสงครามนี่คือแบตเตอรี่สี่กระบอกจากปืนอัตตาจรห้ากระบอกบวกกับ ถังคำสั่ง). มีกองทหารที่มีองค์ประกอบต่างกันซึ่งรวมถึง ISU-122 ด้วย - จริง ๆ แล้วเป็นปืนอัตตาจรแบบเดียวกัน แต่ เนื่องจากการขาดแคลนปืน "หกนิ้ว" ที่ติดตั้งปืน 122 มมซึ่งต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรูได้ดีกว่า แต่แย่กว่าในการ "ทำลาย" ป้อมปราการของศัตรู
ข้อเท็จจริง!"สาโทเซนต์จอห์น" ที่มีลำกล้องเล็กกว่า 122 มม. มีประสิทธิภาพมากกว่ากับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู ส่วนใหญ่เป็นเพราะความเร็วของกระสุนปืนที่มากขึ้นซึ่งมีส่วนชี้ขาดในการทำลายเกราะ
นอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้นส่วนบุคคลเช่นกองพล Nevelsk Brigade ที่ 66 จากกองหนุนของผู้บังคับบัญชาหลักขององค์ประกอบกองทหารที่ 3
ตามกฎแล้ว "ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" ตามที่นักบรรทุกน้ำมันเรียกอย่างติดตลกเดินขบวนพร้อมกับรถถังในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยทหารราบ ทำลายป้อมปราการและทำลายยานเกราะของศัตรูและจุดยิง พวกมันยังใช้ในการมีส่วนร่วมในการปลอกกระสุนก่อนการโจมตี แต่มุมเงยของพวกมันซึ่งเล็กกว่าปืนครกธรรมดาถึงสามเท่า ไม่อนุญาตให้พวกมันยิงใส่เป้าหมายจำนวนหนึ่ง
ในการรบในเมือง SAU-152 มีการสร้างหน่วยจู่โจมพิเศษชั่วคราว (กลุ่ม) ของปืนอัตตาจร 2-3 กระบอกโดยได้รับมอบหมาย หมวดทหารราบนักแม่นปืน และนักพ่นไฟสะพายเป้เป็นครั้งคราว เพื่อปกป้องฐานที่มั่นหรือปราบปรามกลุ่มต่อต้านในบ้านแต่ละหลัง ทำลายเศษหินและสิ่งกีดขวาง ตามกฎแล้ว ทุ่นระเบิดหนึ่งลูกโดนในบ้านมาตรฐานก็เพียงพอที่จะหยุดการต่อต้านทั้งหมดในนั้นได้
ข้อดีและข้อเสีย
SAU-152 นิดหน่อย ด้อยประสิทธิภาพกับคนพิเศษ ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง ดังนั้นยานเกราะจึงไม่ได้ถูกใช้โดยเจตนาในฐานะ "นักสู้" แต่วิถีการต่อสู้ที่แท้จริงมักจะคาดเดาไม่ได้และกระสุนเจาะเกราะของมันก็ทนได้เพียงต้านทาน เกราะด้านหน้าฟาสซิสต์เฟอร์ดินานด์และ Jagdtigers และถึงแม้จะไม่เสมอไปก็ตาม
สาโทเซนต์จอห์นเจาะเกราะ!บ่อยครั้งที่ ISU-152 ถูกใช้ในการทำลายป้อมปราการของศัตรู ลำกล้องขนาด 152 มม. ไม่เหลือโอกาสในการก่ออิฐหรือคอนกรีต
ข้อดี:
- ลัทธิสากลนิยม
- เกราะด้านหน้าอันทรงพลัง
- การบำรุงรักษาโดยไม่ต้องส่งลึกไปทางด้านหลัง
- การเรียนรู้อย่างรวดเร็วแม้โดยทีมงานที่ไม่ผ่านการฝึกอบรม
- ตัวเลือกการยิงที่แม่นยำต่อเป้าหมาย กระสุนปืนระเบิดสูงเพื่อความพ่ายแพ้รวมทั้งถึงแก่ชีวิตด้วย
ข้อบกพร่อง:
- กระสุนค่อนข้างเล็กซึ่งเพียงพอสำหรับการต่อสู้ที่ใช้งานไม่เกิน 15 นาที (2/3 ของกระสุนประกอบด้วยกระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูง)
- การบรรจุกระสุนใหม่ค่อนข้างนาน (45 นาที)
- เนื่องจากการเลี้ยวระยะไกลจึงเสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากด้านข้างและด้านหลัง เราต้องขับไล่การโจมตีจากรถหุ้มเกราะของศัตรูโดยการวางปืนอัตตาจรหลายกระบอกในรูปแบบพัด
- ความแม่นยำในการมองเห็นแบบพาโนรามาไม่เพียงพอเมื่อทำการถ่ายภาพในระยะทางมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร
ติดต่อกับ
เพื่อนร่วมชั้น
ที่อยู่สิ่งพิมพ์ถาวรบนเว็บไซต์ของเรา:
รหัส QR ของที่อยู่หน้า:
งานสร้างปืนอัตตาจร ISU-152 เริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 มีการสร้างรถต้นแบบลำแรก Object 241 ขึ้น เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ปืนอัตตาจรถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อสุดท้าย ISU-152 ในเดือนเดียวกันนั้น การผลิตแบบอนุกรมของ ISU-152 ก็เริ่มขึ้น ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 ISU-152 ได้เข้ามาแทนที่ SU-152 รุ่นก่อนโดยสิ้นเชิงในสายการประกอบ ISU-152 ได้รับฉายาทันทีว่า "สาโทเซนต์จอห์น" ซึ่งสืบทอดมาจาก SU-152 รุ่นก่อน ใน Wehrmacht ISU-152 ถูกเรียกว่า "Dosenöffner" (ภาษาเยอรมัน: "ที่เปิดกระป๋อง")
เกราะของ ISU-152 นั้นเพียงพอสำหรับช่วงท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง แผ่นเกราะด้านหน้า 90 มม. ซึ่งเอียงเป็นมุม 30° ปกป้องรถถังอย่างมั่นใจจาก 75 มม. ทั่วไปของเยอรมัน ปืนต่อต้านรถถังปาก 40 ที่ระยะทางกว่า 800 ม. ISU-152 ซ่อมง่าย; บ่อยครั้งที่ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกศัตรูโจมตีกลับมาให้บริการหลังจากซ่อมแซมในสนามสองสามวัน
หลังจากกำจัด "โรคในวัยเด็ก" ของยานพาหนะ ISU-152 แล้ว มันก็พิสูจน์แล้วว่าเป็นปืนอัตตาจรที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวด มันถูกควบคุมอย่างง่ายดายโดยทีมงานที่ไม่ผ่านการฝึกอบรม
อาวุธหลักของ ISU-152 คือปืนใหญ่ครก 152 มม. ML-20S ปืนถูกติดตั้งในกรอบบนแผ่นเกราะด้านหน้าของโรงจอดรถและมีมุมการเล็งแนวตั้งตั้งแต่ -3 ถึง +20° ส่วนการเล็งแนวนอนคือ 10° ความสูงของแนวยิงคือ 1.8 ม. ระยะการยิงตรง - 800-900 ม. ที่ความสูงของเป้าหมาย 2.5-3 ม., ระยะการยิงตรง - 3800 ม. ช่วงที่ยาวที่สุดระยะการยิง - 6200 ม. การยิงถูกยิงโดยใช้ไกปืนไฟฟ้าหรือกลไกแบบแมนนวล
บรรจุกระสุนของปืนได้ 21 นัดโดยแยกบรรจุ กระสุนถูกวางไว้ตามทั้งสองด้านของห้องโดยสาร ประจุถูกวางไว้ที่นั่น เช่นเดียวกับที่ด้านล่างของห้องต่อสู้และบนผนังด้านหลังของห้องโดยสาร
ISU-152 ติดตั้ง 12 สูบรูปตัววีสี่จังหวะ เครื่องยนต์ดีเซล V-2-IS ด้วยกำลัง 520 แรงม้า กับ. (382 กิโลวัตต์) มีการติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนในห้องเครื่องยนต์-เกียร์เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ในฤดูหนาว
นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อให้ความร้อนแก่ห้องต่อสู้ของยานพาหนะได้อีกด้วย ISU-152 มีถังเชื้อเพลิงสามถัง โดยสองถังอยู่ในห้องต่อสู้และอีกถังอยู่ในห้องเครื่อง
การใช้งานหลักของ ISU-152 คือ การสนับสนุนอัคคีภัยรถถังและทหารราบที่ก้าวหน้า ปืนครก ML-20S ขนาด 152.4 มม. (6 นิ้ว) มีกระสุนปืนระเบิดสูง OF-540 ที่ทรงพลัง หนัก 43.56 กก. บรรจุด้วย TNT 6 กก. (trinitrotoluene, TNT) กระสุนเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากในการต่อต้านทหารราบที่ไม่ได้รับการปกป้อง (โดยตั้งค่าสายชนวนเป็นระเบิดแรงสูง) และต่อต้านป้อมปราการ เช่น ป้อมปืนและสนามเพลาะ (โดยสายชนวนตั้งค่าเป็นระเบิดแรงสูง) การโจมตีเพียงครั้งเดียวจากกระสุนปืนดังกล่าวไปยังบ้านในเมืองขนาดกลางธรรมดาก็เพียงพอแล้วที่จะทำลายทุกชีวิตภายใน
ISU-152 ยังสามารถทำหน้าที่เป็นยานพิฆาตรถถังได้สำเร็จ แม้ว่าจะด้อยกว่ายานพิฆาตรถถังพิเศษที่ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถังก็ตาม
เป็นที่น่าสังเกตว่า ISU-152 ไม่ใช่ยานพิฆาตรถถังที่แท้จริง มีอัตราการยิงต่ำเมื่อเทียบกับยานพิฆาตรถถัง "ของจริง" เช่น Jagdpanther ของเยอรมันหรือ SU-100 ในประเทศ (อัตราการยิงสูงถึง 5-8 รอบต่อนาที แม้ว่าจะเป็นเพียงช่วงเวลาสั้น ๆ ก็ตาม)
ในทางกลับกัน การพรางตัวอย่างระมัดระวัง การเปลี่ยนตำแหน่งการยิงอย่างรวดเร็ว และการใช้ ISU-152 ในกลุ่มยานพาหนะ 4-5 คัน ช่วยลดอัตราการยิงที่ไม่เพียงพอได้อย่างมาก
ISU-152 เป็นที่ต้องการเป็นพิเศษในการรบในเมือง เช่น การบุกโจมตีเบอร์ลิน บูดาเปสต์ หรือเคอนิกสเบิร์ก
เกราะที่ดีของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทำให้สามารถเคลื่อนที่เข้าสู่ระยะการยิงโดยตรงเพื่อทำลายจุดยิงของศัตรู
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 มีการผลิต ISU-152 ในปี พ.ศ. 2428 การผลิตปืนอัตตาจรต่อเนื่องสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2489
หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรหนัก ISU-152 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง IS หนัก เพื่อความสำเร็จในการต่อสู้กับ "โรงเลี้ยงสัตว์" ที่หุ้มเกราะของเยอรมัน ทหารโซเวียตจึงตั้งชื่อเล่นที่น่านับถือให้กับปืนอัตตาจรว่า "สาโทเซนต์จอห์น"
ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรหนักได้รับการออกแบบและสร้างโดยใช้รถถังหนัก KV
เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่ากองทัพต้องการมีปืนอัตตาจรที่คล้ายกันซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถถังหนักรุ่นใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ KV-1 ถูกยกเลิกการผลิต ปณิธาน คณะกรรมการของรัฐฝ่ายกลาโหมเมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2486 สั่งให้โรงงานทดลองหมายเลข 100 ในเชเลียบินสค์ ร่วมกับแผนกเทคนิคของกองอำนวยการยานเกราะหลักของกองทัพแดง ออกแบบ ผลิต และทดสอบปืนอัตตาจร IS-152 ที่มีพื้นฐานมาจาก IS-152 รถถังภายในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486
การสร้างสรรค์
ในระหว่างการพัฒนา การติดตั้งได้รับชื่อโรงงานว่า "วัตถุ 241" G.N. Moskvin ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักออกแบบ ต้นแบบทำในเดือนตุลาคม เป็นเวลาหลายสัปดาห์ที่มีการทดสอบปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่สถานที่ทดสอบ NIBT ใน Kubinka และไซต์ทดลองการทดสอบทางวิทยาศาสตร์ของปืนใหญ่ (ANIOP) ใน Gorokhovets ในวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ตามคำสั่งของคณะกรรมการป้องกันประเทศ พาหนะใหม่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการภายใต้ชื่อ ISU-152 และในเดือนธันวาคม การผลิตจำนวนมากได้เริ่มขึ้น
เมื่อต้นปี พ.ศ. 2487 การผลิต ISU-152 เริ่มประสบปัญหาขาดแคลนปืน ML-20 เมื่อคาดการณ์ถึงสถานการณ์ดังกล่าวที่โรงงานผลิตปืนใหญ่หมายเลข 9 ใน Sverdlovsk พวกเขาวางลำกล้องปืนใหญ่ A-19 ขนาด 122 มม. ไว้บนแท่นของปืน ML-20S และผลก็คือได้รับปืนอัตตาจรหนัก ISU- 122 (“วัตถุ 242”) มีการทดสอบต้นแบบของการติดตั้งที่สถานที่ทดสอบ Gorokhovets ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 ตามคำสั่งของคณะกรรมการป้องกันประเทศเมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2487 ISU-122 ได้รับการรับรองโดยกองทัพแดง การผลิตยานพาหนะเป็นชุดเริ่มต้นที่ ChKZ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2488
การปรับเปลี่ยน
ISU-122 เป็นรุ่นที่แตกต่างจากปืนอัตตาจร ISU-152 โดยที่ปืนครก ML-20S ขนาด 152 มม. ถูกแทนที่ด้วยม็อด A-19 ขนาด 122 มม. 1931/37 ในเวลาเดียวกัน เกราะที่เคลื่อนย้ายได้ของปืนก็ต้องมีการเปลี่ยนแปลงบ้าง ความสูงของแนวยิงคือ 1,790 มม. ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบกระบอกปืน A-19 ซึ่งทำให้ความสามารถในการสับเปลี่ยนกระบอกปืนใหม่กับกระบอกปืนที่ออกมาก่อนหน้านี้หยุดชะงัก ปืนที่ได้รับการอัพเกรดมีชื่อว่า "122-mm ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองอ๊าก 2474/44" ปืนทั้งสองกระบอกมีก้นลูกสูบ ความยาวลำกล้องคือ 46.3 คาลิเปอร์ การออกแบบปืน A-19 นั้นเหมือนกับ ML-20S หลายประการ มันแตกต่างจากอย่างหลังตรงที่มีลำกล้องลำกล้องเล็กกว่าโดยมีความยาวเพิ่มขึ้น 730 มม. ไม่มีเบรกปากกระบอกปืนและมีปืนไรเฟิลน้อยกว่า มุมการเล็งแนวตั้งอยู่ระหว่าง -3° ถึง +22° ในแนวนอน - ในส่วนของ 10°
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 สำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 100 ได้สร้างแท่นติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร ISU-122S (ISU-122-2, “วัตถุ 249”) ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของ ISU-122
ในเดือนมิถุนายน การติดตั้งได้รับการทดสอบใน Gorokhovets และในวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2487 ได้เริ่มให้บริการ ในเดือนเดียวกัน การผลิตต่อเนื่องเริ่มต้นที่ ChKZ ควบคู่ไปกับ ISU-122 และ ISU-152 ซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 ISU-122S ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ISU-122 และแตกต่างจากการติดตั้ง mod D-25S พ.ศ. 2487 ด้วยสลักเกลียวกึ่งอัตโนมัติลิ่มแนวนอนและเบรกปากกระบอกปืน ความสูงของแนวยิงคือ 1,795 มม. ความยาวลำกล้อง - 48 ลำกล้อง เนื่องจากอุปกรณ์หดตัวที่กะทัดรัดกว่าและส่วนก้นปืน จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอัตราการยิงเป็น 6 รอบ/นาที มุมการเล็งแนวตั้งอยู่ระหว่าง -3° ถึง +20° ในแนวนอน - ในส่วน 10° (7° ไปทางขวาและ 3° ไปทางซ้าย) ภายนอก SU-122S แตกต่างจาก SU-122 ด้วยกระบอกปืนและโครงหล่อใหม่ที่มีความหนา 120-150 มม.
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2487 ถึง พ.ศ. 2490 มีการผลิตหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2790 หน่วย ISU-152, 1735 - ISU-122 และ 675 - ISU-122S ดังนั้นการผลิตปืนอัตตาจรปืนใหญ่หนักรวมอยู่ที่ 5,200 หน่วย - เกินจำนวนรถถังหนัก IS ที่ผลิตได้ - 4,499 คัน ควรสังเกตว่าในกรณีของ IS-2 โรงงาน Leningrad Kirov ควรมีส่วนร่วมในการผลิตปืนอัตตาจรบนพื้นฐานของมัน ISU-152 ห้าลำแรกถูกประกอบที่นั่นภายในวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 และอีกร้อยลำภายในสิ้นปี ในปี พ.ศ. 2489 และ พ.ศ. 2490 การผลิต ISU-152 ดำเนินการที่ LKZ เท่านั้น
การสมัครและบริการ
ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2487 กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักได้รับการติดอาวุธด้วยการติดตั้ง ISU-152 และ ISU-122
ในเวลาเดียวกัน กองทหารถูกย้ายไปยังรัฐใหม่และทุกคนได้รับยศทหารองครักษ์ โดยรวมแล้วก่อนสิ้นสุดสงคราม มีการจัดตั้งกองทหารดังกล่าว 56 นาย แต่ละกองมียานพาหนะ ISU-152 หรือ ISU-122 จำนวน 21 คัน (กองทหารเหล่านี้บางส่วนเป็นแบบผสม) เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 กองพลรถถัง Nevelskaya แยกที่ 143 ในเขตทหารเบลารุส - ลิทัวเนียได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นกองพลทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ 66 Nevelskaya ของ RVGK ของสามกองทหาร (1804 คน, 65 ISU-122 และสาม SU- 76)
การสนับสนุนทหารราบและรถถัง
กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ติดอยู่กับรถถังและหน่วยปืนไรเฟิลและรูปแบบต่างๆ ถูกนำมาใช้เพื่อสนับสนุนทหารราบและรถถังในแนวรุกเป็นหลัก ตามรูปแบบการต่อสู้ ปืนอัตตาจรได้ทำลายจุดยิงของศัตรูและรับประกันความก้าวหน้าสำหรับทหารราบและรถถัง ในช่วงของการรุกนี้ ปืนอัตตาจรกลายเป็นหนึ่งในวิธีการหลักในการต้านทานการตอบโต้ของรถถัง ในหลายกรณี พวกเขาต้องเคลื่อนไปข้างหน้ารูปแบบการรบของกองทหารของตน และรับการโจมตีด้วยตนเอง ดังนั้นจึงรับประกันอิสระในการซ้อมรบสำหรับรถถังที่ได้รับการสนับสนุน
ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2488 ในปรัสเซียตะวันออก ในภูมิภาคโบโรเว ชาวเยอรมันพร้อมกองทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์จำนวนหนึ่งกองทหาร ได้รับการสนับสนุนโดยรถถังและปืนอัตตาจร ได้ตอบโต้รูปแบบการต่อสู้ของทหารราบที่รุกเข้ามาของเรา พร้อมกับที่กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักองครักษ์ที่ 390 ปฏิบัติการอยู่ ทหารราบภายใต้แรงกดดันจากกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่า ได้ล่าถอยไปด้านหลังรูปแบบการต่อสู้ของปืนอัตตาจร ซึ่งพบกับการโจมตีของเยอรมันด้วยการยิงที่เข้มข้นและเข้าปกคลุมหน่วยที่ได้รับการสนับสนุน การตอบโต้ถูกขับไล่ และทหารราบก็สามารถรุกต่อไปได้อีกครั้ง
การฝึกอบรมด้านศิลปะ
ปืนอัตตาจรหนักบางครั้งเกี่ยวข้องกับการเตรียมปืนใหญ่ ในเวลาเดียวกันมีการยิงทั้งการยิงตรงและจากตำแหน่งปิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2488 ในระหว่างการปฏิบัติการ Sandomierz-Silesian กรมทหารองครักษ์ที่ 368 ISU-152 ของแนวรบยูเครนที่ 1 ยิงไปที่จุดที่แข็งแกร่งและปืนใหญ่และปืนครกของศัตรูสี่กระบอกเป็นเวลา 107 นาที หลังจากยิงกระสุน 980 นัด กองทหารสามารถปราบปรามปืนครกได้ 2 กระบอก ทำลายปืน 8 กระบอก และทหารและเจ้าหน้าที่ศัตรูอีก 1 กองพัน เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่ามีการวางกระสุนเพิ่มเติมล่วงหน้าที่ตำแหน่งการยิง แต่กระสุนในยานเกราะรบถูกใช้หมดก่อน ไม่เช่นนั้นอัตราการยิงจะลดลงอย่างมาก การเติมกระสุนปืนอัตตาจรหนักด้วยกระสุนใช้เวลานานถึง 40 นาทีในเวลาต่อมา ดังนั้นพวกเขาจึงหยุดยิงก่อนการโจมตี
ต่อต้านรถถังเยอรมัน
ปืนอัตตาจรหนักถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับรถถังศัตรู ตัวอย่างเช่น ในการปฏิบัติการที่เบอร์ลินเมื่อวันที่ 19 เมษายน กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ 360 องครักษ์สนับสนุนความก้าวหน้าของกองปืนไรเฟิลที่ 388 บางส่วนของกองพลยึดสวนแห่งหนึ่งทางตะวันออกของ Lichtenberg ซึ่งพวกเขายึดที่มั่นไว้ วันรุ่งขึ้นศัตรูเริ่มตอบโต้ด้วยความแข็งแกร่งของกรมทหารราบสูงสุดหนึ่งหน่วยซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยรถถัง 15 คัน เมื่อขับไล่การโจมตีในตอนกลางวัน ปืนอัตตาจรหนักได้ทำลายรถถังเยอรมัน 10 คัน ทหารและเจ้าหน้าที่มากถึง 300 นาย ในการสู้รบบนคาบสมุทร Zemland ระหว่างปฏิบัติการปรัสเซียนตะวันออก กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักที่ 378 ของกองทหารรักษาการณ์ที่ 378 เมื่อขับไล่การตอบโต้ได้ใช้รูปแบบของรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารเป็นแฟนได้สำเร็จ สิ่งนี้ทำให้กองทหารมีการยิงกระสุนเป็นมุม 180° ซึ่งทำให้ง่ายต่อการต่อสู้กับรถถังศัตรูที่โจมตีจากทิศทางที่ต่างกัน แบตเตอรี่ ISU-152 หนึ่งก้อนซึ่งสร้างรูปแบบการต่อสู้ในรูปแบบพัดตามแนวหน้า 250 ม. สามารถขับไล่รถถังศัตรู 30 คันตอบโต้ได้สำเร็จเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 โดยล้มลงหกคัน แบตเตอรี่ไม่มีการสูญเสียใดๆ มีรถเพียงสองคันเท่านั้นที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยต่อแชสซี
ในการต่อสู้ในเมือง
บน ขั้นตอนสุดท้ายมหาสงครามแห่งความรักชาติ คุณลักษณะเฉพาะการใช้ปืนใหญ่อัตตาจรเริ่มต้นในการรบในพื้นที่ที่มีประชากรขนาดใหญ่ รวมถึงในพื้นที่ที่มีการป้องกันอย่างดี ดังที่ทราบกันดีว่าการโจมตีครั้งใหญ่ ท้องที่เป็นรูปแบบการต่อสู้ที่ซับซ้อนมากและโดยธรรมชาติแล้วจะแตกต่างจากการต่อสู้ที่น่ารังเกียจภายใต้สภาวะปกติหลายประการ การต่อสู้ในเมืองพวกเขามักจะถูกแบ่งออกเป็นการต่อสู้ในท้องถิ่นจำนวนหนึ่งแยกกันสำหรับวัตถุแต่ละชิ้นและโหนดต่อต้าน สิ่งนี้บังคับให้กองทหารที่รุกคืบสร้างหน่วยจู่โจมพิเศษและกลุ่มที่มีความเป็นอิสระอย่างมากในการสู้รบในเมือง กลุ่มโจมตีประกอบด้วยแบตเตอรี่ปืนใหญ่อัตตาจรและติดตั้งแยกกัน (ปกติสองก้อน) ปืนอัตตาจรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มจู่โจม มีหน้าที่คุ้มกันทหารราบและรถถังโดยตรง ขับไล่การตอบโต้ของรถถังศัตรูและปืนอัตตาจร และรวบรวมพวกมันไว้ที่เป้าหมายที่ถูกยึดครอง
ที่มาพร้อมกับทหารราบ ปืนอัตตาจรพร้อมการยิงโดยตรงจากสถานที่ซึ่งไม่ค่อยมาจาก หยุดสั้น ๆทำลายจุดยิงและ ปืนต่อต้านรถถังศัตรู รถถังและปืนอัตตาจรของเขา ทำลายซากปรักหักพัง เครื่องกีดขวาง และบ้านเรือนที่ปรับให้เหมาะกับการป้องกัน และด้วยเหตุนี้จึงรับประกันการรุกคืบของกองทัพ
บางครั้งก็ใช้เพื่อทำลายอาคาร ระดมยิงซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดีมาก ในรูปแบบการรบของกลุ่มโจมตี หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรมักจะเคลื่อนตัวไปพร้อมกับรถถังภายใต้ที่กำบังของทหารราบ หากไม่มีรถถังก็จะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับทหารราบ ในกองทัพองครักษ์ที่ 8 ของแนวรบเบโลรุสเซียที่ 1 ในการสู้รบเพื่อเมืองพอซนันของโปแลนด์ ISU-152 สองหรือสามแห่งของกองทหารปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองหนักยามที่ 394 ถูกรวมอยู่ในกลุ่มโจมตีของกองปืนไรเฟิลองครักษ์ที่ 74 เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ในการรบเพื่อแย่งชิงบล็อก 8, 9 และ 10 ของเมืองซึ่งอยู่ติดกับทางตอนใต้ของป้อมปราการโดยตรงกลุ่มโจมตีประกอบด้วยหมวดทหารราบ ISU-152 สามนายและ T-34 สองนาย รถถังเคลียร์บล็อกหมายเลข 10 จากศัตรู
อีกกลุ่มหนึ่งซึ่งประกอบด้วยหมวดทหารราบ หน่วยปืนใหญ่อัตตาจร ISU-152 สองหน่วย และเครื่องพ่นไฟ TO-34 สามเครื่อง บุกโจมตีควอเตอร์ที่ 8 และ 9 ในการรบเหล่านี้ ปืนอัตตาจรดำเนินการอย่างรวดเร็วและเด็ดขาด พวกเขาเข้าใกล้บ้านและทำลายจุดยิงของเยอรมันที่อยู่ในหน้าต่างห้องใต้ดินและสถานที่อื่น ๆ ของอาคารและยังทำลายกำแพงของอาคารเพื่อให้ทหารราบผ่านได้ เมื่อปฏิบัติการตามถนนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะเคลื่อนที่ไปเกาะติดกับผนังบ้านและทำลายอาวุธยิงของศัตรูที่อยู่ในอาคารฝั่งตรงข้าม ด้วยการยิงของพวกเขา การติดตั้งจึงปิดบังซึ่งกันและกันและรับประกันความก้าวหน้าของทหารราบและรถถัง หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรเคลื่อนตัวไปข้างหน้าในลักษณะม้วนสลับขณะที่ทหารราบและรถถังเคลื่อนตัวไปข้างหน้า เป็นผลให้ทหารราบของเรายึดครองพื้นที่อย่างรวดเร็วและชาวเยอรมันก็ถอนตัวไปที่ป้อมปราการด้วยความสูญเสียอย่างหนัก