ทำให้ KV 1 กลายเป็นรถถังชั้นยอด อุปกรณ์เฝ้าระวังและสถานที่ท่องเที่ยว
รถถังหนักโซเวียต KV-1 กลายเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะ สหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่ 2 เทียบเท่ากับ T-34 เมื่อเขาปรากฏตัวครั้งแรกในสนามรบ เขาทำให้ชาวเยอรมันงุนงง และกลายเป็นว่าคงกระพันกับอาวุธของพวกเขาโดยสิ้นเชิง
จุดอ่อนของสัตว์ประหลาดเหล็กนั้นไม่น่าเชื่อถือ เกิดจากการผลิตที่เร่งรีบโดยไม่มีการควบคุมคุณภาพที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม รถถังคันนี้ทำให้เทคโนโลยีของเยอรมันแทบจะช่วยอะไรไม่ได้ในทันที บังคับให้มีการพัฒนารถถังใหม่อย่างเร่งรีบ และสร้างแรงผลักดันให้กับการสร้างรถถังโซเวียต
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
ในตอนท้ายของปี 1938 สำนักออกแบบของโรงงาน Kirov ในเลนินกราดเริ่มพัฒนารถถังหนักที่ป้องกันด้วยเกราะกระสุนปืน ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะสร้างพาหนะที่มีป้อมปืนหลายป้อมซึ่งมีป้อมปืนสามป้อม ดังที่เป็นธรรมเนียมปฏิบัติในโลกในขณะนั้น
ผลลัพธ์ที่ได้คือ QMS แบบป้อมปืนหลายป้อม ซึ่งตั้งชื่อตาม Sergei Mironovich Kirov ที่ฐานของมัน A.S. Ermolaev และ N.L. Spirits สร้างรถถังทดลองที่มีป้อมปืนเดียว ซึ่งมีน้ำหนักและขนาดน้อยกว่า พบว่ามีราคาถูกกว่าและผลิตได้ง่ายกว่า QMS ขณะเดียวกันก็ปลอดภัยและรวดเร็วกว่า
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 รถถังคันแรกชื่อ KV เพื่อเป็นเกียรติแก่ Klim Voroshilov ได้ออกจากประตูโรงงาน Leningrad Kirov ชื่อยังคงอยู่อย่างนั้นจนกระทั่งมีการสร้าง KV-2 หลังจากนั้น KV ก็เปลี่ยนชื่อเป็น KV-1
การออกแบบและการจัดวาง
รูปแบบคลาสสิกที่มีป้อมปืนเดียวทำให้ผลิตภัณฑ์ใหม่เบาและเล็กลงเมื่อเปรียบเทียบกับรถถังหนักหลายป้อมปืนจากประเทศอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน การป้องกันเกราะนั้นแข็งแกร่งเกินไปสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ของเยอรมันที่ใช้เป็นปืนต่อต้านรถถังเท่านั้น
KV กลายเป็นรถถังเชิงนวัตกรรม โดยผสมผสานในการออกแบบรูปแบบคลาสสิก ช่วงล่างทอร์ชั่นบาร์ เครื่องยนต์ดีเซล และเกราะป้องกันขีปนาวุธ โซลูชันข้างต้นถูกใช้แยกกันกับรถถังในประเทศและต่างประเทศ แต่ไม่เคยรวมเข้าด้วยกัน
ตัวถังและป้อมปืน
ตัวถังของรถถังโซเวียตประกอบด้วยแผ่นเกราะแบบม้วนที่เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม ใช้แผ่นเกราะที่มีความหนา 75, 40, 30, 20 มิลลิเมตร แผ่นแนวตั้งทั้งหมดมีความหนา 75 มิลลิเมตร แผ่นด้านหน้าตั้งอยู่ในมุมเพื่อเพิ่มความหนาของเกราะที่ลดลง
หอคอยแห่งนี้สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อม จากด้านใน สายสะพายไหล่ถูกทำเครื่องหมายไว้ในหนึ่งในพันซึ่งทำให้สามารถเล็งปืนในระนาบแนวนอนเพื่อยิงจากตำแหน่งปิดได้
หลังจากการปรากฏตัว KV-1 กลับกลายเป็นว่าคงกระพันสำหรับทุกคน ปืนเยอรมันยกเว้นปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 ซม. หลังจากรายงานการสูญเสียครั้งแรกที่เกิดจากการเจาะเกราะในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2484 วิศวกรจึงตัดสินใจทดลองและติดตั้งฉากกั้นที่มีเกราะหนา 25 มม. บนป้อมปืนและด้านข้าง การปรับปรุงให้ทันสมัยทำให้มีน้ำหนักถึง 50 ตัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ถูกทิ้งร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484
ที่ด้านหน้าของตัวถังคือคนขับและผู้ควบคุมวิทยุมือปืน เหนือหลังมีช่องทรงกลม
นอกจากนี้ ช่องฉุกเฉินสำหรับลูกเรือและช่องเล็กสำหรับเข้าถึงกระสุน ถังเชื้อเพลิง และส่วนประกอบบางส่วนยังอยู่ที่ด้านล่างของตัวถัง
ผู้บังคับการ พลปืน และพลบรรจุอยู่ภายในป้อมปืน และมีช่องกลมอยู่เหนือผู้บังคับบัญชา
อาวุธยุทโธปกรณ์
นักพัฒนาได้รวมอาวุธต่อต้านรถถังและต่อต้านบุคลากรไว้ในป้อมปืนเดียว โดยเปลี่ยนจากแนวคิดของรถถังสองป้อมปืน
เพื่อต่อสู้กับอุปกรณ์ของศัตรู มีการติดตั้งปืนใหญ่ L-11 ขนาดลำกล้อง 76.2 มม. ต่อมาถูกแทนที่ด้วย F-32 และ ZIS-5
เพื่อต่อสู้กับบุคลากรของศัตรู KV ได้รับปืนกล DT-29 ขนาดลำกล้อง 7.62 มม. หนึ่งในนั้นจับคู่กับปืนและอยู่ในส่วนปกคลุมปืน ส่วนอีกอันอยู่ในที่ยึดลูกบอล พวกเขายังจัดหาปืนกลต่อต้านอากาศยานด้วย แต่รถถังส่วนใหญ่ไม่ได้รับมัน
เครื่องยนต์ เกียร์ แชสซี
รถถังเริ่มเคลื่อนไหวแล้ว เครื่องยนต์ดีเซล V-2K พัฒนากำลัง 500 แรงม้า ต่อมามีกำลังเพิ่มขึ้น 100 แรงม้า
เกียร์ธรรมดาได้กลายเป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลัก ความน่าเชื่อถือต่ำมาก นอกจากนี้ยังมีกรณีเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เทคโนโลยีใหม่ซึ่งเพิ่งออกจากโรงงานก็พบว่ามีตำหนิแล้ว
ล้อถนน 6 ล้อในแต่ละด้านได้รับระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์แยกกัน ซึ่งระยะการเคลื่อนที่ถูกจำกัดด้วยลิมิตเตอร์พิเศษที่ทำหน้าที่บนบาลานเซอร์
จากด้านบน ตัวหนอนแต่ละตัววางอยู่บนลูกกลิ้งรองรับสามตัว ในตอนแรกพวกเขาทำจากยาง แต่ต่อมาเนื่องจากการขาดแคลนยาง พวกเขาจึงกลายเป็นโลหะทั้งหมด
ความคล่องตัวของ KV ไม่เพียงพออย่างชัดเจน ยานพาหนะพัฒนาได้ 34 กม./ชม. บนทางหลวง และออฟโรดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากกำลังเฉพาะที่ 11.6 แรงม้า/ตัน
ต่อมา KV-1S น้ำหนักเบาปรากฏขึ้น ออกแบบมาเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของ KV-1 ในรูปแบบของความน่าเชื่อถือต่ำและความคล่องตัวต่ำ
การปรับเปลี่ยน
หลังจาก KV รถถังก็เริ่มปรากฏขึ้น สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโซลูชั่นที่พัฒนาขึ้น นอกจากนี้ นักออกแบบยังพยายามลดจำนวนข้อบกพร่องร้ายแรงอีกด้วย
- KV-2 เป็นรถถังหนักจากปี 1940 ที่มีป้อมปืนขนาดใหญ่ น่าจดจำเพียงรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ติดอาวุธด้วยปืนครก M-10 ขนาด 152 มม. ออกแบบมาเพื่อทำลายโครงสร้างทางวิศวกรรมของศัตรู เช่น บังเกอร์ ปืนครกทะลุเกราะของรถถังเยอรมันทุกคันได้อย่างง่ายดาย
- ที-150 – ต้นแบบพ.ศ. 2483 ด้วยเกราะเพิ่มขึ้นเป็น 90 มม.
- KV-220 - ต้นแบบจากปี 1940 พร้อมเกราะเพิ่มเป็น 100 มม.
- KV-8 เป็นรถถังพ่นไฟจากปี 1941 ติดตั้งเครื่องพ่นไฟ ATO-41 หรือ ATO-42 ในตำแหน่งที่ยึดลูกบอลสำหรับปืนกล แทนที่จะใช้ปืนลำกล้อง 76 มม. ปกติ กลับได้รับปืนลำกล้อง 45 มม.
- KV-1S เป็นรถถังปี 1942 ที่มีน้ำหนัก 42.5 ตัน โดยมีความหนาของเกราะลดลงและความคล่องตัวดีขึ้น
- KV-1K เป็นรถถังปี 1942 ที่มีอาวุธขีปนาวุธในรูปแบบของระบบ KARST-1
การใช้การต่อสู้
ในปี พ.ศ. 2484 กองทัพโซเวียตพ่ายแพ้ครั้งแล้วครั้งเล่า ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่และล่าถอย อย่างไรก็ตาม รถถัง Klim Voroshilov กลายเป็นเรื่องน่าประหลาดใจสำหรับกองทหารเยอรมันซึ่งแทบไม่สามารถโจมตีพวกมันได้
ความคงกระพันของรถถังหนักโซเวียตทำให้ลูกเรือที่มีประสบการณ์และกล้าหาญสามารถสร้างปาฏิหาริย์ได้ การรบที่โด่งดังที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 จากนั้น 5 KV ก็สามารถทำลายรถถังศัตรูได้ 40 คันด้วยการยิง และอีก 3 คันสามารถทำลายรถถังศัตรูได้ กองร้อยได้รับคำสั่งจาก Z. G. Kolobanov ร่วมกับลูกเรือของเขาเขาได้ทำลายรถถัง 22 คัน ในขณะที่รถถังของเขาได้รับการโจมตี 156 ครั้งจากปืนของศัตรู
ในเวลาเดียวกัน ความไม่น่าเชื่อถืออย่างมาก ความคล่องตัวที่ไม่ดี และการตาบอดของลูกเรือที่เกิดจากทัศนวิสัยไม่ดี ซึ่งบังคับให้นักออกแบบโซเวียตสร้างรถถังใหม่ ด้วยการถือกำเนิดของรถถังหนัก Tiger ของเยอรมัน เกราะ KV ก็สูญเสียความสามารถในการทำลายไปอย่างกะทันหัน และรถถังที่ช้า งุ่มง่าม และมองไม่เห็นครึ่งหนึ่งก็กลายเป็นเป้าหมายที่ง่ายดาย ซึ่งมักจะไม่สามารถแม้แต่จะคำรามตอบโต้ได้
บทส่งท้าย
ไม่เพียงแต่ชาวรัสเซียเท่านั้น แต่ชาวเยอรมันยังชื่นชมคุณลักษณะของ KV อย่างสูงในขณะที่ปรากฏตัวอีกด้วย รถถังคันนี้กลายเป็นบรรพบุรุษของรถถังหนักป้อมปืนเดี่ยวที่มีรูปแบบคลาสสิก มีทั้งการป้องกันและติดอาวุธอย่างดี
เห็นได้ชัดว่าการครอบงำไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ตลอดสงครามเมื่อมีอุปกรณ์ขั้นสูงปรากฏขึ้น แต่ KV-1 มีส่วนสำคัญต่อชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติและสมควรยืนอยู่ข้าง T-34 ในรายการอุปกรณ์ในตำนาน
27-03-2015, 15:29
สวัสดีทุกคน ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์! วันนี้เราจะพูดถึงหนึ่งในรถถังที่มีเกราะมากที่สุดในระดับของมัน และเราจะพูดถึงรถถังหนักระดับที่ 5 ของโซเวียต KV-1
ข้อมูลโดยย่อ
รถถังหนักระดับที่ 5 KV-1 ครั้งหนึ่งเคยเป็นเวอร์ชันสต็อกของรถถัง KV แต่ในแพตช์หนึ่ง มีการตัดสินใจที่จะแยก KV ออกเป็นสองคัน ได้แก่ KV-1 และ KV-2 KV-1 ก็เหมือนกับ KV ยังคงอยู่ที่ระดับที่ห้า และ KV-2 ก็ถูกย้ายไปที่ระดับที่ 6
ในขณะนี้ KV-1 สามารถเปิดได้โดยใช้รถถังกลางระดับที่สี่ T-28 สำหรับประสบการณ์ 13,500 และราคา ณ เวลาที่ซื้อจะเป็น 390,000 เครดิต
ทีทีเอ็กซ์ เควี-1
ข้อดีข้อเสียของรถ
ข้อดี:
ชุดเกราะที่ดีรอบด้านสำหรับระดับของมัน
ขนาดเล็ก;
มีอาวุธให้เลือกมากมาย
จุดด้อย:
ไดนามิกที่อ่อนแอ
รีวิวแย่มาก;
ปืนสต็อกที่อ่อนแอมาก
มาพูดถึงปืนกันดีกว่า และ KV-1 มีสี่กระบอกด้วยกัน
ปืน 76 มม. ZiS-5 ลำแรก น่าเสียดายที่นี่คือปืนสต็อกของเราซึ่งมีการเจาะเกราะที่อ่อนแอมากและความแม่นยำต่ำมาก แต่ด้วยเหตุนี้เราจะต้องเปิดปืนกระบอกแรกสำหรับเกมที่สะดวกสบายไม่มากก็น้อย ดังนั้นคุณจะต้องอดทน หรือเปิดมันเพื่อรับประสบการณ์ฟรีซึ่งจะช่วยคุณประหยัดเวลาและความกังวล
ปืนที่สองคือปืน 57 มม. โปรเจ็กต์ 413 เมื่อเปรียบเทียบกับปืนรุ่นก่อน มันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับเกมที่สะดวกสบาย เช่น ความแม่นยำและการเจาะเกราะ และด้วยกระสุนพิเศษ เราไม่กลัวรถถังระดับเจ็ดเลย ข้อเสียอย่างเดียวคือความเสียหายเฉลี่ยต่อนัดที่ต่ำ ซึ่งเมื่อรวมกับอัตราการยิงของเรา จะบังคับให้เราอยู่ในสายตาของศัตรูตลอดเวลา และด้วยเหตุนี้จึงทำให้ตัวเองโดนกระสุนของศัตรู
ปืนที่สามคือ 122 มม. U-11 มีขีปนาวุธ 2 ประเภทคือทุ่นระเบิดและแบบสะสม ทุ่นระเบิดบนบกเป็นกระสุนปืนที่ไร้ประโยชน์จริง ๆ ในขณะนี้ เนื่องจากการเจาะเกราะต่ำและขาดความสามารถรอบด้าน จึงเหมาะสำหรับการยิงใส่รถถังที่ไม่มีเกราะเลยเท่านั้น และกระสุนปืนสะสมที่มีการเจาะเกราะ 140 มม. นั้นยอดเยี่ยมในการทำลายศัตรูหากคุณคำนึงถึงกลไกของกระสุนปืนสะสมและรู้วิธีใช้งาน
และปืนสุดท้ายและสำคัญที่สุดคือ 85 มม. F-30 มันมีการเจาะเกราะปกติสำหรับกระสุนปืนพื้นฐานและทำความเสียหายครั้งเดียวโดยเฉลี่ยได้ดี เช่นเดียวกับความแม่นยำที่ยอมรับได้ในระดับของมัน
ไปยังพารามิเตอร์อื่นๆ
จำนวนจุดแข็งที่เรามีคือ 640 หน่วย ซึ่งเพียงพอสำหรับรถถังหนักระดับที่ 5 เกราะของรถถังค่อนข้างดี เมื่อวางในรูปแบบเพชร จะไม่มีรถถังคันเดียวจนถึงระดับที่ 5 ที่จะเจาะทะลุเราได้ รถถังที่มีปืนระเบิดแรงสูงจะไม่นับรวม รถถังยังมีป้อมปืนด้านบนที่แข็งแกร่งมาก ถ้าเราพูดถึงไดนามิก KV-1 ก็ขาดมันไป รถถังมีความเร็วถึง 34 กม./ชม. ตามที่ระบุไว้ในคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพอย่างไม่เต็มใจ และเฉพาะในกรณีที่รถถังขับจากภูเขาหรือบนพื้นปกติเท่านั้น นอกจากนี้ รถถังก็เหมือนกับรถถังโซเวียตอื่นๆ ที่มีทัศนวิสัยแย่มาก ดังนั้นเราจึงมักจะฉกฉวยจากศัตรูที่จะส่องแสงมาที่เราจากพุ่มไม้
ทักษะและความสามารถของลูกเรือ KV-1
ตัวเลือกมาตรฐานและดีคือ:
ผู้บัญชาการ - สัมผัสที่หก, ซ่อมแซม, ภราดรภาพ
มือปืน - ซ่อมแซม การหมุนป้อมปืนอย่างราบรื่น Combat Brotherhood
คนขับ - ซ่อมแซม ขับขี่นุ่มนวล ต่อสู้ภราดรภาพ
พนักงานวิทยุ - ซ่อม, สกัดกั้นวิทยุ, ต่อสู้ภราดรภาพ
รถตัก - ซ่อม, ชั้นวางกระสุนแบบไม่สัมผัส, ภราดรภาพการต่อสู้
การติดตั้งโมดูลบน KV-1
ตอนนี้เราจะพูดถึงการเลือกโมดูลสำหรับรถถัง จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องป้อนกระสุนขนาดกลาง ปรับปรุงการระบายอากาศ และระบบขับเคลื่อนการเล็งเสริม
อุปกรณ์ KV-1
นี่คืออีกมาตรฐานหนึ่ง ได้แก่ ชุดซ่อมขนาดเล็ก ชุดปฐมพยาบาลขนาดเล็ก และถังดับเพลิงแบบมือถือ ฉันแนะนำให้คุณใช้อุปกรณ์ระดับพรีเมียมซึ่งมีราคาค่อนข้างแพง แต่สามารถเพิ่มความอยู่รอดของยานพาหนะของคุณได้อย่างมากในการรบ ดังนั้นอย่าลังเลที่จะเตรียมถังของคุณด้วยชุดซ่อมขนาดใหญ่ ชุดปฐมพยาบาลขนาดใหญ่ และถังดับเพลิงอัตโนมัติหรืออาหารเพิ่มเติม
ยุทธวิธีและการใช้ KV-1
KV-1 ถือได้ว่าเป็นรถถังหนักที่แท้จริง; การขาดไดนามิกของมันได้รับการชดเชยด้วยเกราะรอบด้านที่ดี แน่นอนว่า เกราะของเราไม่น่าจะช่วยเราจากพาหนะบางคันที่มีระดับ 6 และ 7 ได้ แต่สำหรับพาหนะส่วนใหญ่ที่มีระดับ 5 และต่ำกว่า เราจะเป็นป้อมปราการที่เข้มแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเราใช้อย่างถูกต้อง: เล่นจากด้านข้างหรือสถานที่ ตัวถังทรงเพชร แต่โดยทั่วไปแล้ว ยุทธวิธีในการเล่น KV-1 ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเลือกปืน
ตัวอย่างเช่น หากเราเลือกปืน Project 413 ขนาด 57 มม. เราก็เปลี่ยนรถถังของเราให้เป็น Churchill 3 ระดับพรีเมียม ด้วยการเจาะเกราะ ความแม่นยำ และอัตราการยิงที่ยอดเยี่ยม เราก็จะเติมกระสุนให้ศัตรูโดยไม่ยอมให้ ให้เขาสำนึกตัวได้ ปืนนี้ยังมีกระสุนสะสมระดับพรีเมี่ยมที่ดีมากอีกด้วย การเจาะเกราะที่ 189 มม. ของพวกมันจะเพียงพอสำหรับเราสำหรับรถถังระดับที่ห้าถึงเจ็ดแน่นอนถ้าคุณรู้ว่าจะยิงที่ไหน กลยุทธ์ที่ดีที่สุดสำหรับ KV-1 คือการบุกทะลวงทิศทางด้วยพาหนะพันธมิตร เนื่องจากอัตราการยิงของเรา เราไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายให้กับศัตรูได้เท่านั้น แต่ยังพยายามทำให้เส้นทางของเขาล้มลงด้วย เช่นเดียวกับการปิดล้อมพวกมัน .
เมื่อเลือกปืน F-30 85 มม. เราทั้งคู่สามารถบุกทะลวงและป้องกันพวกมันได้ อัตราการยิงที่ดี ความแม่นยำที่ยอมรับได้ และความเสียหายเฉลี่ยต่อนัดที่ดี จะทำให้ศัตรูระดับต่ำสงสัยว่าคุ้มที่จะเข้ามาหาเราหรือไม่ แต่ด้วยรถยนต์ระดับสูง เราจะต้องทำงานหนักขึ้นอีกหน่อย แม้ว่าคุณจะสามารถจัดการกับพวกเขาได้อย่างง่ายดายด้วยการยิงพวกเขาไปที่จุดกดดัน ในขณะเดียวกันก็พยายามอย่าให้ตัวเองถูกช็อตของพวกเขา
และสุดท้าย เมื่อเลือกปืน U-11 122 มม. เราก็จะได้ KV-1 ที่มีค่าความเสียหายต่อนัดสูงสุด เราสามารถยิงพาหนะขนาดเล็กและหุ้มเกราะอ่อนเพียงนัดเดียวหรือสร้างความเสียหายมหาศาลได้ และเราเล่นกับรถถังที่มีเกราะโดยมุ่งเป้าไปที่จุดอ่อนของพวกมัน แต่เนื่องจากความแม่นยำของอาวุธ เราจึงไม่สามารถทำเช่นนี้ได้เสมอไป กลยุทธ์ที่ดีที่สุดสำหรับเราคือการยิงศัตรูในระยะกลางและระยะใกล้
นอกจากนี้ เมื่อเล่นด้วย KV-1 คุณควรจำไว้เสมอเกี่ยวกับปืนใหญ่ของศัตรู สำหรับพวกเขา เราเป็นเป้าหมายที่ดีเนื่องจากพลวัตและความซุ่มซ่ามของเราอ่อนแอ ดังนั้นควรพยายามอยู่ใกล้สถานพักพิงประเภทต่างๆ อยู่เสมอ
และอีกอย่างหนึ่ง จำไว้ว่าอย่าบิน KV-1 ไปข้างหน้าในพื้นที่เปิด เพราะทัศนวิสัยไม่ดีทำให้คุณตกเป็นเป้าได้ง่ายสำหรับพาหนะข้าศึกที่ถูกมองเห็นมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ พวกมันจึงสามารถทำให้คุณออกไปข้างนอกได้โดยที่ไม่ต้องโดนแสงด้วยซ้ำ
บรรทัดล่าง
KV-1 เป็นรถถังหนักที่ดีมากในระดับเดียวกัน ต้องขอบคุณอาวุธที่มีให้เลือกมากมาย มันจึงสนุกที่จะเล่นเสมอ มันยอดเยี่ยมสำหรับผู้เล่นที่ไม่มีประสบการณ์ เนื่องจากบ่อยครั้งที่เกราะของมันจะช่วยให้อภัยพวกเขาในความผิดพลาด โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรมีความสมดุลที่ดีมาก และด้วยการเล่นที่เหมาะสม ไม่เพียงแต่จะนำประสบการณ์และเครดิตที่ได้รับมามากมาย แต่ยังมอบความสุขให้กับเจ้าของอีกด้วย
KV-1 ถึง 1940 |
|
การจำแนกประเภท: |
รถถังหนัก |
น้ำหนักการต่อสู้ t: |
|
แผนผังเค้าโครง: |
คลาสสิค |
ลูกเรือ บุคคล: |
|
ปีที่ผลิต: |
|
ปีที่ดำเนินการ: |
|
จำนวนที่ออก ชิ้น: |
|
ตัวดำเนินการหลัก: |
สหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียต |
ความยาวตัวเรือน มม.: |
|
ความกว้างของตัวเรือน มม.: |
|
ความสูง มม.: |
|
ระยะห่างจากพื้นดิน mm: |
|
การจอง |
|
ประเภทเกราะ: |
เหล็กแผ่นรีดเป็นเนื้อเดียวกัน |
หน้าผาก (ด้านบน) มม./องศา: |
|
หน้าผาก (กลาง) มม./องศา: |
|
หน้าผาก (ล่าง) มม./องศา |
|
ฝั่งตัวถัง มม./องศา: |
|
ท้ายเรือ (ด้านบน), มม./องศา: |
|
ตัวถังด้านหลัง (ล่าง), มม./องศา: |
|
ก้น มม.: |
|
หลังคาที่อยู่อาศัย mm: |
|
ป้อมปืนด้านหน้า มม./องศา: |
|
หน้ากากปืน mm/deg.: |
|
ฝั่งทาวเวอร์ มม./องศา: |
|
อัตราป้อนทาวเวอร์ มม./องศา: |
|
หลังคาทาวเวอร์ มม.: |
|
อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
ลำกล้องและยี่ห้อปืน: |
76 มม. L-11, F-32, F-34, ZIS-5 |
ประเภทปืน: |
ปืนไรเฟิล |
ความยาวลำกล้อง, คาลิเปอร์: |
|
กระสุนปืน: |
90 หรือ 114 (ขึ้นอยู่กับเวอร์ชัน) |
มุม VN, องศา: |
|
กล้องส่องทางไกล TOD-6, กล้องส่องทางไกล PT-6 |
|
ปืนกล: |
|
ความคล่องตัว |
|
ประเภทเครื่องยนต์: |
ดีเซลสี่จังหวะ 12 สูบรูปตัววี ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
กำลังเครื่องยนต์, ลิตร กับ: |
|
ความเร็วทางหลวง กม./ชม.: |
|
ระยะการล่องเรือบนทางหลวงกม.: |
|
ระยะล่องเรือบนภูมิประเทศที่ขรุขระ กม.: |
|
กำลังเฉพาะ l. s./t: |
|
ประเภทระบบกันสะเทือน: |
ทอร์ชันบาร์ส่วนบุคคล |
แรงดันดินจำเพาะ กก./ซม.²: |
การออกแบบตัวถัง
ตัวถังและป้อมปืนหุ้มเกราะ
อาวุธยุทโธปกรณ์
เครื่องยนต์
การแพร่เชื้อ
แชสซี
อุปกรณ์ไฟฟ้า
อุปกรณ์เฝ้าระวังและสถานที่ท่องเที่ยว
การสื่อสาร
การดัดแปลงรถถัง KV
ประสบการณ์การดำเนินงาน
ในการให้บริการของ Wehrmacht
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
สำเนาที่ยังมีชีวิตอยู่
KV-1 ในเกมคอมพิวเตอร์
เควี-1(Klim Voroshilov) - รถถังหนักโซเวียตจากสงครามโลกครั้งที่สอง โดยปกติจะเรียกง่ายๆ ว่า "KV": รถถังถูกสร้างขึ้นภายใต้ชื่อนี้และต่อมาหลังจากการปรากฏตัวของรถถัง KV-2 เท่านั้น KV ของรุ่นแรกก็ได้รับดัชนีดิจิทัลย้อนหลัง ผลิตตั้งแต่เดือนมีนาคม 1940 ถึงสิงหาคม 1942 เขาเข้าร่วมในการทำสงครามกับฟินแลนด์และมหาสงครามแห่งความรักชาติ
ประวัติความเป็นมาของ KV-1
ความจำเป็นในการสร้างรถถังหนักที่บรรทุกเกราะกันกระสุนเป็นที่เข้าใจกันในสหภาพโซเวียตเท่านั้น ตามทฤษฎีการทหารของรัสเซีย รถถังดังกล่าวจำเป็นต้องบุกเข้าไปในแนวหน้าของศัตรูและจัดการบุกทะลวงหรือเอาชนะพื้นที่ที่มีป้อมปราการ ในความเป็นจริง ไม่มีกองทัพใดในโลก (ยกเว้นสหภาพโซเวียต) ที่มีทั้งทฤษฎีหรือการปฏิบัติในการเอาชนะตำแหน่งศัตรูที่มีป้อมปราการอันทรงพลัง เส้นเสริมเช่น เส้น Maginot หรือ Mannerheim Line ถือว่าผ่านไม่ได้ในทางทฤษฎีด้วยซ้ำ มีความเข้าใจผิดว่ารถถังถูกสร้างขึ้นในระหว่างการรณรงค์ของฟินแลนด์เพื่อเจาะทะลุป้อมปราการระยะยาวของฟินแลนด์ (เส้น Mannerheim) ในความเป็นจริง รถถังเริ่มได้รับการออกแบบในปลายปี 1938 เมื่อในที่สุดก็ชัดเจนว่าแนวคิดของรถถังหนักที่มีป้อมปืนหลายป้อมเช่น T-35 นั้นเป็นทางตัน เห็นได้ชัดว่าการมีหอคอยจำนวนมากไม่ใช่ข้อได้เปรียบ และขนาดมหึมาของรถถังเพียงทำให้มันหนักขึ้นและไม่อนุญาตให้ใช้เกราะที่หนาเพียงพอ ผู้ริเริ่มการสร้างรถถังคือหัวหน้า ABTU ของกองทัพแดง ผู้บัญชาการกองพล D. G. Pavlov
ในช่วงปลายทศวรรษปี 1930 มีความพยายามที่จะพัฒนารถถังที่มีขนาดลดลง (เมื่อเทียบกับ T-35) แต่มีเกราะที่หนากว่า อย่างไรก็ตามนักออกแบบไม่กล้าละทิ้งการใช้หอคอยหลายแห่ง: เชื่อกันว่าปืนหนึ่งกระบอกจะต่อสู้กับทหารราบและปราบปรามจุดยิงและปืนที่สองจะต้องต่อต้านรถถัง - เพื่อต่อสู้กับยานเกราะ
รถถังใหม่ที่สร้างขึ้นภายใต้แนวคิดนี้ (SMK และ T-100) มีป้อมปืนสองป้อม ติดอาวุธด้วยปืน 76 มม. และ 45 มม. และเป็นเพียงการทดลองเท่านั้น พวกเขายังได้พัฒนา QMS เวอร์ชันที่เล็กกว่าด้วยหอคอยเดียว ด้วยเหตุนี้ความยาวของรถจึงลดลง (โดยล้อถนนสองล้อ) ซึ่งส่งผลดีต่อลักษณะไดนามิก ต่างจากรุ่นก่อน KV (ตามที่เรียกว่ารถถังทดลอง) ได้รับเครื่องยนต์ดีเซล รถถังสำเนาชุดแรกถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Leningrad Kirov (LKZ) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ในขั้นต้น ผู้ออกแบบชั้นนำของรถถังคือ A. S. Ermolaev จากนั้น N. L. Dukhov
วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 สงครามโซเวียต-ฟินแลนด์เริ่มต้นขึ้น กองทัพไม่พลาดโอกาสในการทดสอบรถถังหนักรุ่นใหม่ หนึ่งวันก่อนเริ่มสงคราม (29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482) SMK, T-100 และ KV ได้เข้าแถวหน้า พวกเขาถูกย้ายไปยังกองพลรถถังหนักที่ 20 ซึ่งติดตั้งรถถังกลาง T-28
ลูกเรือ KV ในการรบครั้งแรก:
- ร้อยโทคเชคิน (ผู้บัญชาการ)
- I. ช่างทหาร Golovachev อันดับ 2 (ช่างคนขับ)
- ร้อยโท Polyakov (มือปืน)
- K. Kovsh (ช่างคนขับ ผู้ทดสอบที่โรงงาน Kirov)
- A.I. Estratov (ผู้ควบคุมมอเตอร์/รถตัก, ผู้ทดสอบที่โรงงาน Kirov)
- P. I. Vasiliev (ผู้ควบคุมระบบส่งสัญญาณ/วิทยุ ผู้ทดสอบที่โรงงาน Kirov)
รถถังผ่านการทดสอบการต่อสู้ได้สำเร็จ: ไม่มีปืนต่อต้านรถถังของศัตรูสักตัวเดียวที่สามารถโจมตีมันได้ สิ่งเดียวที่ทำให้กองทัพไม่พอใจก็คือปืน L-11 ขนาด 76 มม. ไม่แข็งแกร่งพอที่จะสู้กับบังเกอร์ได้ เพื่อจุดประสงค์นี้จึงจำเป็นต้องสร้าง ถังใหม่ KV-2 ติดอาวุธด้วยปืนครก 152 มม.
ตามข้อเสนอของ GABTU โดยมติร่วมกันของ Politburo ของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์ All-Union แห่งบอลเชวิคและสภาผู้บังคับการตำรวจแห่งสหภาพโซเวียตลงวันที่ 19 ธันวาคม 2482 (วันเดียวหลังการทดสอบ) รถถัง KV ถูกนำมาใช้เพื่อเข้าประจำการ สำหรับรถถัง SMK และ T-100 พวกเขายังแสดงตัวเองในแง่ดีอีกด้วย (อย่างไรก็ตาม SMK ถูกระเบิดด้วยทุ่นระเบิดในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ) แต่ไม่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการเนื่องจากพวกมันมีพลังการยิงที่สูงกว่า เกราะหนาน้อยกว่า มีขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่กว่า รวมถึงลักษณะไดนามิกที่แย่กว่า
การผลิตรถถัง KV ต่อเนื่องเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ที่โรงงานคิรอฟ ตามมติของสภาผู้บังคับการตำรวจแห่งสหภาพโซเวียตและคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพทั้งหมดแห่งบอลเชวิคลงวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2483 โรงงาน Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ) ก็ได้รับคำสั่งให้เริ่มการผลิต HF เช่นกัน เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2483 KV แรกถูกประกอบที่ ChTZ ในเวลาเดียวกัน โรงงานได้เริ่มก่อสร้างอาคารพิเศษสำหรับการประกอบ HF
ในปี 1941 มีการวางแผนที่จะผลิตรถถัง 1,200 KV สำหรับการดัดแปลงทั้งหมด ในจำนวนนี้มี 1,000 ชิ้นอยู่ที่โรงงานคิรอฟ (400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3) และอีก 200 KV-1 ที่ ChTZ อย่างไรก็ตาม มีรถถังเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่ถูกประกอบที่ ChTZ ก่อนเริ่มสงคราม มีการสร้าง KV-1 และ KV-2 ทั้งหมด 243 ลำในปี พ.ศ. 2483 และ 393 ลำในช่วงครึ่งแรกของปี 2484
หลังจากการเริ่มสงครามและการระดมพลของอุตสาหกรรม การผลิตรถถังที่โรงงาน Kirov เพิ่มขึ้นอย่างมาก การผลิตรถถัง KV ให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ดังนั้นโรงงาน Leningrad Izhora และ Metal รวมถึงโรงงานอื่นๆ จึงได้เข้าร่วมการผลิตส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ สำหรับรถถังหนัก
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 การอพยพของ LKZ ไปยังเชเลียบินสค์ก็เริ่มขึ้น โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในอาณาเขตของโรงงานรถแทรกเตอร์เชเลียบินสค์ เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2484 โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk ได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงงาน Chelyabinsk Kirov ของผู้บังคับการตำรวจแห่งอุตสาหกรรมรถถัง โรงงานแห่งนี้ซึ่งได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "Tankograd" ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถถังหนักและปืนอัตตาจรหลักในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ สงครามรักชาติ.
แม้จะมีความยากลำบากในการอพยพและการวางกำลังโรงงานในตำแหน่งใหม่ ในช่วงครึ่งหลังของปี 1941 แนวรบได้รับรถถัง 933 KV; ในปี 1942 มีการสร้างรถถัง 2,553 คัน (รวม KV-1 ด้วย)
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 KV-1 ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยเวอร์ชันที่ทันสมัย KV-1 เหตุผลประการหนึ่งของการปรับปรุงให้ทันสมัยก็คือเกราะอันทรงพลังของรถถัง มีการผลิตรถถัง KV-1 ทั้งหมด 2,769 คัน
การออกแบบตัวถัง
สำหรับปี 1940 การผลิต KV-1 เป็นการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมอย่างแท้จริงซึ่งรวบรวมแนวคิดที่ล้ำหน้าที่สุดในยุคนั้น: ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์แบบแยกส่วน เกราะกันกระสุนที่เชื่อถือได้ เครื่องยนต์ดีเซล และอาวุธอเนกประสงค์ที่ทรงพลังหนึ่งชิ้นภายใต้โครงร่างของรูปแบบคลาสสิก แม้ว่าโซลูชันส่วนบุคคลจากชุดนี้จะถูกนำไปใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกก่อนหน้านี้ในต่างประเทศและ รถถังในประเทศ KV-1 เป็นยานรบคันแรกที่มีการผสมผสานกัน ผู้เชี่ยวชาญบางคนมองว่ามันเป็นพาหนะหลักในการสร้างรถถังโลก ซึ่งมีอิทธิพลสำคัญต่อการพัฒนารถถังหนักรุ่นต่อๆ ไปในประเทศอื่นๆ รูปแบบคลาสสิกของรถถังหนักโซเวียตอนุกรมถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก ซึ่งทำให้ KV-1 ได้รับการรักษาความปลอดภัยระดับสูงสุดและศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยที่ยอดเยี่ยมภายใต้กรอบแนวคิดนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นการผลิตก่อนหน้าของ T-35 รถถังหนักและรถถังทดลอง SMK และ T-100 (ทั้งหมด - ประเภทหลายป้อม) พื้นฐานของรูปแบบคลาสสิกคือการแบ่งตัวถังหุ้มเกราะตั้งแต่หัวเรือไปจนถึงท้ายเรือ ตามลำดับไปยังห้องควบคุม ห้องต่อสู้ และห้องเกียร์เครื่องยนต์ คนขับและผู้ควบคุมวิทยุมือปืนอยู่ในห้องควบคุม ลูกเรืออีกสามคนทำงานในห้องต่อสู้ซึ่งรวมส่วนตรงกลางของตัวถังหุ้มเกราะและป้อมปืนเข้าด้วยกัน ปืน กระสุน และถังเชื้อเพลิงบางส่วนก็อยู่ที่นั่นด้วย เครื่องยนต์และเกียร์ได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของรถ
ตัวถังและป้อมปืนหุ้มเกราะ
ตัวเกราะของรถถังเชื่อมจากแผ่นเกราะแบบม้วนที่มีความหนา 75, 40, 30 และ 20 มม. การป้องกันเกราะมีความแข็งแกร่งพอๆ กัน (แผ่นเกราะที่มีความหนามากกว่า 75 มม. ใช้สำหรับเกราะแนวนอนของยานพาหนะเท่านั้น) และทนทานต่อกระสุนปืน แผ่นเกราะของส่วนหน้าของยานพาหนะถูกติดตั้งในมุมเอียงที่สมเหตุสมผล ป้อมปืน HF แบบอนุกรมผลิตขึ้นในสามรุ่น: แบบหล่อ เชื่อมด้วยช่องสี่เหลี่ยม และเชื่อมด้วยช่องโค้งมน ความหนาของเกราะสำหรับป้อมปืนแบบเชื่อมคือ 75 มม. สำหรับการหล่อ - 95 มม. เนื่องจากเกราะแบบหล่อมีความทนทานน้อยกว่า ในปีพ.ศ. 2484 ป้อมปืนแบบเชื่อมและแผ่นเกราะด้านข้างของรถถังบางคันได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพิ่มเติม - หน้าจอเกราะ 25 มม. ถูกยึดเข้ากับพวกมัน และช่องว่างอากาศยังคงอยู่ระหว่างเกราะหลักและหน้าจอ นั่นคือ KV-1 เวอร์ชันนี้ ได้รับเกราะเว้นระยะจริงๆ ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมจึงทำเช่นนี้ ชาวเยอรมันเริ่มพัฒนารถถังหนักในปี พ.ศ. 2484 เท่านั้น (ทฤษฎีสายฟ้าแลบของเยอรมันไม่ได้ใช้รถถังหนัก) ดังนั้นในปี พ.ศ. 2484 แม้แต่เกราะมาตรฐานของ KV-1 ก็ยังซ้ำซ้อนตามหลักการ แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุอย่างผิดพลาดว่ารถถังผลิตด้วยเกราะม้วนที่มีความหนา 100 มม. ขึ้นไป - อันที่จริงตัวเลขนี้สอดคล้องกับผลรวมของความหนาของเกราะหลักของรถถังและหน้าจอ
ส่วนหน้าของป้อมปืนที่มีแผงกั้นสำหรับปืน สร้างขึ้นจากจุดตัดของทรงกลมทั้ง 4 อัน ถูกหล่อแยกจากกันและเชื่อมเข้ากับส่วนหุ้มเกราะที่เหลือของป้อมปืน เกราะปืนเป็นส่วนทรงกระบอกของแผ่นเกราะที่โค้งงอและมีรูสามรู - สำหรับปืนใหญ่ ปืนกลโคแอกเซียล และช่องเล็ง ป้อมปืนถูกติดตั้งบนสายสะพายไหล่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,535 มม. บนหลังคาหุ้มเกราะของห้องต่อสู้และยึดด้วยที่จับเพื่อป้องกันการหยุดนิ่งในกรณีที่รถถังพลิกคว่ำอย่างแรง สายสะพายไหล่ของป้อมปืนถูกทำเครื่องหมายไว้ในหนึ่งในพันสำหรับการยิงจากตำแหน่งปิด
คนขับตั้งอยู่ตรงกลางด้านหน้าตัวถังหุ้มเกราะของรถถังทางด้านซ้ายของเขา ที่ทำงานมือปืน-เจ้าหน้าที่วิทยุ ลูกเรือสามคนตั้งอยู่ในป้อมปืน ทางด้านซ้ายของปืนคือจุดปฏิบัติงานของพลปืนและพลบรรจุ และทางขวาคือผู้บัญชาการรถถัง ลูกเรือเข้าและออกจากช่องกลมสองช่อง: ช่องหนึ่งอยู่ในป้อมปืนเหนือสถานที่ทำงานของผู้บังคับบัญชา และอีกช่องหนึ่งบนหลังคาตัวถังเหนือสถานที่ทำงานของผู้ควบคุมวิทยุ-มือปืน ตัวถังยังมีช่องด้านล่างสำหรับการหลบหนีฉุกเฉินโดยลูกเรือของรถถัง และช่องช่อง ช่องเปิดและช่องเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งสำหรับบรรจุกระสุน การเข้าถึงคอถังเชื้อเพลิง และส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ ของยานพาหนะ
อาวุธยุทโธปกรณ์
รถถังผลิตคันแรกติดตั้งปืนใหญ่ L-11 ขนาด 76.2 มม. พร้อมกระสุน 111 นัด (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 135) เป็นที่น่าสนใจที่โปรเจ็กต์ดั้งเดิมยังรวมปืนใหญ่โคแอกเซียล 45 มม. 20K ไว้ด้วย แม้ว่าการเจาะเกราะของปืนรถถัง L-11 ขนาด 76 มม. ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าปืนต่อต้านรถถัง 20K เลย เห็นได้ชัดว่ามีทัศนคติเหมารวมที่ชัดเจนเกี่ยวกับความจำเป็นที่จะต้องมีปืนต่อต้านรถถัง 45 มม. และ 76 มม. อธิบายได้จากอัตราการยิงที่สูงกว่าและกระสุนที่บรรจุมากขึ้น แต่สำหรับต้นแบบที่มุ่งเป้าไปที่คอคอด Karelian แล้ว ปืนใหญ่ 45 มม. ก็ถูกถอดออก และติดตั้งปืนกล DT-29 แทน ต่อจากนั้นปืน L-11 ก็ถูกแทนที่ด้วยปืน 76 มม. F-32 และในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2484 - ด้วยปืน ZIS-5 ที่มีลำกล้องยาวกว่า 41.6 คาลิเปอร์
ปืน ZIS-5 ติดตั้งอยู่บนเพลาในป้อมปืนและมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์ ป้อมปืนที่มีปืน ZIS-5 ก็มีความสมดุลเช่นกัน จุดศูนย์กลางมวลตั้งอยู่บนแกนการหมุนทางเรขาคณิต ปืน ZIS-5 มีมุมเล็งแนวตั้งตั้งแต่ -5 ถึง +25°; ด้วยตำแหน่งป้อมปืนคงที่ มันสามารถเล็งในส่วนเล็กๆ ของการเล็งแนวนอนได้ (ที่เรียกว่าการเล็ง "เครื่องประดับ") กระสุนดังกล่าวยิงโดยใช้ไกปืนกลแบบแมนนวล
ความจุกระสุนของปืนอยู่ที่ 111 รอบของการบรรจุรวม กระสุนถูกวางไว้ในป้อมปืนและตามทั้งสองด้านของห้องต่อสู้
รถถัง KV-1 ติดตั้งปืนกล DT-29 ขนาด 7.62 มม. จำนวน 3 กระบอก: แบบโคแอกเชียลพร้อมปืน เช่นเดียวกับปืนกลหน้าและท้ายแบบติดตั้งแบบบอล ความจุกระสุนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดคือ 2,772 รอบ ปืนกลเหล่านี้ถูกติดตั้งในลักษณะที่สามารถถอดออกจากที่ยึดและนำไปใช้นอกรถถังได้หากจำเป็น นอกจากนี้ สำหรับการป้องกันตัว ลูกเรือยังมีอีกหลายคน ระเบิดมือ F-1 และบางครั้งก็ติดตั้งปืนพกสำหรับยิงพลุสัญญาณ ทุกๆ 5 KV จะติดตั้งป้อมปืนต่อต้านอากาศยานสำหรับ DT แต่ในทางปฏิบัติแล้ว แทบจะไม่มีการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานเลย
เครื่องยนต์
KV-1 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V-2K รูปตัววี 12 สูบสี่จังหวะที่มีกำลัง 500 แรงม้า กับ. (382 กิโลวัตต์) ที่ 1800 รอบต่อนาที ต่อมาเนื่องจากมวลรถถังเพิ่มขึ้นโดยทั่วไป หลังจากติดตั้งป้อมปืนหล่อที่หนักกว่า หน้าจอ และกำจัดการโกนของขอบแผ่นเกราะ ทำให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 600 แรงม้า กับ. (441 กิโลวัตต์) การสตาร์ทเครื่องยนต์นั้นมั่นใจได้ด้วยสตาร์ทเตอร์ ST-700 ที่มีกำลัง 15 แรงม้า กับ. (11 กิโลวัตต์) หรืออัดอากาศจากถังขนาด 5 ลิตรสองถังในห้องต่อสู้ของยานพาหนะ KV-1 มีรูปแบบที่หนาแน่นซึ่งถังเชื้อเพลิงหลักที่มีปริมาตร 600-615 ลิตรนั้นตั้งอยู่ทั้งในห้องรบและห้องเครื่อง ในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2484 เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซล V-2K ขาดแคลนซึ่งผลิตได้ที่โรงงานหมายเลข 75 ในคาร์คอฟเท่านั้น (ในฤดูใบไม้ร่วงปีนั้นกระบวนการอพยพโรงงานไปยังเทือกเขาอูราลเริ่มต้นขึ้น) รถถัง KV-1 ผลิตด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ทรงกระบอกรูปตัว V 12- M-17T สี่จังหวะที่มีกำลัง 500 แรงม้า กับ. ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2485 มีการออกพระราชกฤษฎีกาเพื่อเปลี่ยนรถถัง KV-1 ทั้งหมดที่ใช้งานเครื่องยนต์ M-17T กลับเป็นเครื่องยนต์ดีเซล V-2K - โรงงานอพยพหมายเลข 75 ได้กำหนดการผลิตในปริมาณที่เพียงพอ ณ ตำแหน่งใหม่
การแพร่เชื้อ
รถถัง KV-1s ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบกลไกซึ่งรวมถึง:
- คลัตช์หลักแบบหลายแผ่นของแรงเสียดทานแบบแห้ง "เหล็กบนเฟโรโด";
- กระปุกเกียร์แบบรถแทรกเตอร์ห้าสปีด
- คลัตช์ข้างหลายแผ่นสองอันพร้อมแรงเสียดทานระหว่างเหล็กกับเหล็ก
- กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์สองตัวบนเรือ
- วงเบรกลอย
ไดรฟ์ควบคุมการส่งกำลังทั้งหมดเป็นแบบกลไก เมื่อนำไปใช้ในกองทัพ จำนวนมากที่สุดมันเป็นข้อบกพร่องและการทำงานที่ไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งของกลุ่มเกียร์ที่ทำให้เกิดข้อร้องเรียนและข้อร้องเรียนต่อผู้ผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถถัง KV ที่โอเวอร์โหลดในช่วงสงคราม แหล่งพิมพ์ที่เชื่อถือได้เกือบทั้งหมดยอมรับว่าหนึ่งในข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุดของรถถังและยานพาหนะซีรีย์ KV ก็คือความน่าเชื่อถือต่ำของระบบส่งกำลังโดยรวม
แชสซี
ระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบทอร์ชันบาร์แต่ละอันพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกภายในสำหรับลูกกลิ้งรองรับหน้าจั่ว 6 อันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กในแต่ละด้าน ตรงข้ามกับล้อถนนแต่ละล้อ มีการเชื่อมตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนเข้ากับตัวถัง ล้อขับเคลื่อนที่มีเฟืองปีกนกแบบถอดได้ตั้งอยู่ด้านหลัง และล้อเฉื่อยชาตั้งอยู่ด้านหน้า สาขาด้านบนของตัวหนอนได้รับการสนับสนุนโดยลูกกลิ้งรองรับยางขนาดเล็กสามอันในแต่ละด้าน ในปีพ.ศ. 2484 เทคโนโลยีสำหรับการผลิตลูกกลิ้งรองรับและลูกกลิ้งถูกถ่ายโอนไปยังการหล่อยาง ซึ่งยางล้อหลังสูญเสียไปเนื่องจากการขาดแคลนยางโดยทั่วไปในขณะนั้น กลไกความตึงของหนอนผีเสื้อเป็นแบบสกรู ตัวหนอนแต่ละตัวประกอบด้วยรางสันเดี่ยว 86-90 รางที่มีความกว้าง 700 มม. และระยะพิทช์ 160 มม.
อุปกรณ์ไฟฟ้า
สายไฟในถัง KV-1 เป็นแบบสายเดี่ยว สายไฟที่สองเป็นตัวถังหุ้มเกราะของยานพาหนะ ยกเว้นวงจรไฟฉุกเฉินแบบสองสาย แหล่งที่มาของกระแสไฟฟ้า (แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน 24 V) คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า GT-4563A พร้อมรีเลย์ควบคุม RPA-24 ที่มีกำลัง 1 kW และแบตเตอรี่ 6-STE-128 ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมสี่ก้อนที่มีความจุรวม 256 Ah ผู้ใช้ไฟฟ้าได้แก่:
- มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนป้อมปืน
- แสงสว่างภายนอกและภายในของยานพาหนะ อุปกรณ์ส่องสว่างสำหรับการมองเห็นและมาตราส่วนของเครื่องมือวัด
- สัญญาณเสียงภายนอกและวงจรส่งสัญญาณจากแรงลงสู่ลูกเรือ
- เครื่องมือวัด (แอมป์มิเตอร์และโวลต์มิเตอร์);
- วิธีการสื่อสาร - สถานีวิทยุและอินเตอร์คอมถัง
- ช่างไฟฟ้าของกลุ่มมอเตอร์ - สตาร์ทเตอร์ ST-700, รีเลย์สตาร์ท RS-371 หรือ RS-400 เป็นต้น
อุปกรณ์เฝ้าระวังและสถานที่ท่องเที่ยว
การมองเห็นโดยทั่วไปของรถถัง KV-1 ย้อนกลับไปในปี 1940 ได้รับการประเมินในบันทึกถึง L. Mehlis จากวิศวกรทหาร Kalivoda ว่าไม่น่าพอใจอย่างยิ่ง ผู้ควบคุมยานพาหนะมีอุปกรณ์รับชมเพียงเครื่องเดียวในป้อมปืน - PTK พาโนรามา ในการต่อสู้ ผู้ขับขี่ทำการสังเกตการณ์ผ่านอุปกรณ์รับชมที่มี Triplex ซึ่งได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะ อุปกรณ์รับชมนี้ได้รับการติดตั้งในฟักหุ้มเกราะบนแผ่นเกราะด้านหน้าตามแนวเส้นกึ่งกลางตามยาวของยานพาหนะ ในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบ ปลั๊กเสียบนี้สามารถดึงไปข้างหน้าได้ ช่วยให้คนขับมองเห็นจากที่ทำงานได้สะดวกยิ่งขึ้น
สำหรับการยิง KV-1 ได้ติดตั้งกล้องเล็งปืนสองอัน ได้แก่ กล้องส่องทางไกล TOD-6 สำหรับการยิงโดยตรง และกล้องปริทรรศน์ PT-6 สำหรับการยิงจากตำแหน่งปิด ศีรษะของกล้องปริทรรศน์ได้รับการปกป้องด้วยหมวกหุ้มเกราะพิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่าอาจเกิดเพลิงไหม้ในความมืด เครื่องชั่งสายตาจึงมีอุปกรณ์ส่องสว่าง ปืนกล DT ไปข้างหน้าและท้ายเรือสามารถติดตั้งด้วยสายตา PU ได้ ปืนไรเฟิลด้วยกำลังขยายสามเท่า
การสื่อสาร
การสื่อสารรวมถึงสถานีวิทยุ 71-TK-3 ต่อมา 10R หรือ 10RK-26 รถถังจำนวนหนึ่งติดตั้งวิทยุการบิน 9P เนื่องจากการขาดแคลน รถถัง KV-1 ติดตั้งอินเตอร์คอมภายใน TPU-4-Bis สำหรับสมาชิก 4 คน
สถานีวิทยุ 10Р หรือ 10РК เป็นชุดเครื่องส่ง เครื่องรับ และอุมฟอร์มเมอร์ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์แบบกระดองเดี่ยว) สำหรับแหล่งจ่ายไฟซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 24 V ออนบอร์ด
10P เป็นสถานีวิทยุคลื่นสั้นแบบหลอดซิมเพล็กซ์ที่ทำงานในช่วงความถี่ตั้งแต่ 3.75 ถึง 6 MHz (ความยาวคลื่นตั้งแต่ 80 ถึง 50 เมตร ตามลำดับ) เมื่อจอดรถ ระยะการสื่อสารในโหมดโทรศัพท์ (เสียง) จะสูงถึง 20-25 กม. ในขณะที่เคลื่อนที่ลดลงบ้าง ช่วงการสื่อสารที่มากขึ้นสามารถรับได้ในโหมดโทรเลข เมื่อข้อมูลถูกส่งโดยปุ่มโทรเลขโดยใช้รหัสมอร์สหรือระบบการเข้ารหัสแบบแยกอื่น การรักษาเสถียรภาพความถี่ดำเนินการโดยเครื่องสะท้อนเสียงแบบควอตซ์แบบถอดได้ ไม่มีการปรับความถี่ที่ราบรื่น 10P อนุญาตให้มีการสื่อสารบนความถี่คงที่สองความถี่ เพื่อเปลี่ยนมัน มีการใช้เครื่องสะท้อนเสียงควอตซ์อีก 15 คู่ที่รวมอยู่ในชุดวิทยุ
สถานีวิทยุ 10RK เป็นการปรับปรุงทางเทคโนโลยีของรุ่น 10P ก่อนหน้า ทำให้การผลิตง่ายขึ้นและถูกกว่า ขณะนี้โมเดลนี้มีความสามารถในการเลือกความถี่ในการทำงานได้อย่างราบรื่น จำนวนตัวสะท้อนควอทซ์ลดลงเหลือ 16 ตัว ลักษณะช่วงการสื่อสารยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ
ระบบอินเตอร์คอมของถัง TPU-4-Bis ช่วยให้สามารถเจรจาระหว่างสมาชิกของลูกเรือได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังมากและเชื่อมต่อชุดหูฟัง (หูฟังและกล่องเสียง) เข้ากับสถานีวิทยุเพื่อการสื่อสารภายนอก
การดัดแปลงรถถัง KV
KV กลายเป็นผู้ก่อตั้งรถถังหนักทั้งซีรีย์
“ ผู้สืบทอด” คนแรกของ KV คือรถถัง KV-2 ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนครก M-10 ขนาด 152 มม. ที่ติดตั้งใน หอคอยสูง- รถถัง KV-2 มีไว้สำหรับ ปืนอัตตาจรหนักเนื่องจากพวกเขาตั้งใจจะสู้กับบังเกอร์ แต่การรบในปี 1941 แสดงให้เห็นว่าพวกมันเป็นวิธีการที่ยอดเยี่ยมในการต่อสู้กับรถถังเยอรมัน - ของพวกเขา เกราะด้านหน้ากระสุนของรถถังเยอรมันไม่สามารถเจาะเข้าไปได้ และกระสุน KV-2 เกือบจะรับประกันว่าจะทำลายมันทันทีที่โจมตีรถถังเยอรมันคันใดก็ได้ KV-2 สามารถยิงได้จากตำแหน่งยืนเท่านั้น เริ่มผลิตในปี 1940 และไม่นานหลังจากเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติ การผลิตก็ลดลง
ในปี 1940 มีการวางแผนที่จะนำรถถังซีรีย์ KV อื่นๆ เข้าสู่การผลิต จากการทดลองภายในสิ้นปีนี้ มีการผลิต KV สองลำที่มีเกราะ 90 มม. (อันหนึ่งมีปืนใหญ่ F-32 76 มม. และอีกอันมีปืนใหญ่ 85 มม. F-30) และอีกสองอันมีเกราะ 100 มม. (พร้อม อาวุธที่คล้ายกัน) รถถังเหล่านี้มีชื่อเรียกทั่วไปว่า KV-3 แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการผลิตต้นแบบ
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 รถถังพ่น KV-8 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ KV ตัวถังยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มีการติดตั้งเครื่องพ่นไฟ (ATO-41 หรือ ATO-42) ในป้อมปืน แทนที่จะเป็นปืนใหญ่ 76 มม. เปลี่ยนเป็น mod ปืนใหญ่ 45 มม. พ.ศ. 2477 พร้อมปลอกลายพรางที่สร้างรูปทรงภายนอกของปืนใหญ่ขนาด 76 มม. (ปืนใหญ่ขนาด 76 มม. และเครื่องพ่นไฟไม่พอดีกับป้อมปืน)
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 มีการตัดสินใจที่จะเริ่มการผลิต KV-1 (“s” แปลว่า “ความเร็วสูง”) ผู้ออกแบบชั้นนำของรถถังรุ่นใหม่คือ N.F. Shamshurin
รถถังถูกทำให้เบาขึ้น รวมถึงโดยทำให้เกราะบางลง (เช่น ด้านข้างของตัวถังถูกทำให้บางลงเป็น 40 มม. และด้านหน้าของป้อมปืนหล่อถูกบางลงเป็น 82 มม.) มันยังคงไม่สามารถเจาะเข้าไปในปืนเยอรมันได้ แต่ในทางกลับกัน มวลของรถถังลดลงเหลือ 42.5 ตัน และความเร็วและความสามารถในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ซีรีส์ KV ยังรวมถึงรถถัง KV-85 และปืนอัตตาจร SU-152 (KV-14) อย่างไรก็ตาม พวกมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ KV-1 ดังนั้นจึงไม่ได้รับการพิจารณาที่นี่
ประสบการณ์การดำเนินงาน
นอกเหนือจากการทดลองใช้งาน KV ในการรณรงค์ของฟินแลนด์แล้ว รถถังยังได้เข้าสู่การรบเป็นครั้งแรกหลังจากเยอรมนีโจมตีสหภาพโซเวียต การประชุมครั้งแรก ลูกเรือรถถังเยอรมันด้วย KV พวกเขาตกอยู่ในภาวะตกตะลึง รถถังไม่ได้ถูกเจาะด้วยปืนรถถังเยอรมัน (ตัวอย่างเช่นกระสุนปืนย่อยเยอรมันจากปืนรถถัง 50 มม. เจาะด้านข้างของ KV จากระยะ 300 ม. และหน้าผากเท่านั้นจากระยะ 40 ม. ). ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังก็ไม่มีประสิทธิภาพเช่นกัน ตัวอย่างเช่น กระสุนเจาะเกราะของปืนต่อต้านรถถัง Pak 38 ขนาด 50 มม. ทำให้สามารถโจมตี KV ได้ เงื่อนไขที่ดีที่ระยะน้อยกว่า 500 ม. การยิงปืนครก 105 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. มีประสิทธิภาพมากกว่า
อย่างไรก็ตาม รถถังคันนี้ "ดิบ": ความแปลกใหม่ของการออกแบบและความเร่งรีบของการนำเข้าสู่การผลิตได้รับผลกระทบ ระบบส่งกำลังซึ่งไม่สามารถทนต่อน้ำหนักของรถถังหนักได้ทำให้เกิดปัญหามากมาย - มันมักจะพัง แล้วถ้าเข้า. เปิดการต่อสู้ KV นั้นไม่เท่าเทียมกันจริงๆ ในเงื่อนไขของการล่าถอย KV จำนวนมากถึงแม้จะพังเล็กน้อยก็ยังต้องถูกละทิ้งหรือถูกทำลาย ไม่มีทางที่จะซ่อมแซมหรืออพยพพวกเขาได้
KV หลายคัน - ที่ถูกทิ้งร้างหรือได้รับความเสียหาย - ได้รับการกู้คืนโดยชาวเยอรมัน อย่างไรก็ตาม HF ที่ถูกจับได้ถูกใช้ในช่วงเวลาสั้น ๆ - การขาดชิ้นส่วนอะไหล่ส่งผลกระทบต่อพวกเขาและเกิดความเสียหายบ่อยครั้งเช่นเดียวกัน
HF ทำให้เกิดการประเมินที่ขัดแย้งกันโดยกองทัพ ในอีกด้านหนึ่ง - ความคงกระพันในอีกด้านหนึ่ง - ความน่าเชื่อถือไม่เพียงพอ และด้วยความสามารถในการข้ามประเทศ ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก: รถถังมีปัญหาในการต่อรองทางลาดชัน และสะพานหลายแห่งไม่สามารถรองรับได้ นอกจากนี้ ยังทำลายยานพาหนะที่มีล้อบนถนนใดๆ ก็ตามที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหลังได้อีกต่อไป ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม KV จึงถูกวางไว้ที่ส่วนท้ายของเสาเสมอ
โดยทั่วไปแล้ว ตามความเห็นของผู้ร่วมสมัย KV ไม่มีข้อได้เปรียบพิเศษใดๆ เหนือ T-34 รถถังมีอำนาจการยิงเท่ากัน ทั้งสองคันมีความเสี่ยงเล็กน้อย ปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง- ในเวลาเดียวกัน T-34 มีลักษณะไดนามิกที่ดีกว่า ราคาถูกกว่า และผลิตได้ง่ายกว่า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในช่วงสงคราม
ข้อเสียของ KV ยังรวมถึงตำแหน่งที่ไม่ดีของฟัก (ตัวอย่างเช่น มีเพียงฟักเดียวในป้อมปืน ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ มันเป็นไปไม่ได้ที่พวกเราสามคนจะออกไปอย่างรวดเร็วผ่านมัน) เช่นเดียวกับ " ตาบอด”: พลรถถังมีทัศนะที่ไม่น่าพอใจในสนามรบ (อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถถังโซเวียตทุกคันในช่วงเริ่มต้นของสงคราม)
เพื่อขจัดข้อร้องเรียนต่างๆ มากมาย รถถังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในฤดูร้อนปี 1942 ด้วยการลดความหนาของเกราะ น้ำหนักของยานพาหนะก็ลดลง ข้อบกพร่องหลักและข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ หมดไป รวมถึง “การตาบอด” (กำหนดไว้แล้ว) โดมของผู้บัญชาการ- เวอร์ชันใหม่มีชื่อว่า KV-1s
การสร้าง KV-1 ถือเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผลในเงื่อนไขของสงครามระยะแรกที่ไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนนี้เพียงทำให้ KV เข้าใกล้รถถังกลางมากขึ้นเท่านั้น กองทัพไม่เคยได้รับรถถังหนักที่เต็มเปี่ยม (ตามมาตรฐานต่อมา) ซึ่งจะแตกต่างอย่างมากจากค่าเฉลี่ยในแง่ของพลังการรบ ขั้นตอนดังกล่าวอาจเป็นการติดอาวุธรถถังด้วยปืนใหญ่ 85 มม. แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการทดลอง เนื่องจากขนาด 76 มม. ปกติ ปืนรถถังในปี พ.ศ. 2484-2485 พวกเขาต่อสู้กับรถหุ้มเกราะของเยอรมันได้อย่างง่ายดาย และไม่มีเหตุผลที่จะเสริมกำลังอาวุธของพวกเขา
อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ปรากฏตัวใน กองทัพเยอรมันปซ. VI (“Tiger”) ด้วยปืนใหญ่ 88 มม. KV ทั้งหมดล้าสมัยในชั่วข้ามคืน: พวกเขาไม่สามารถต่อสู้กับรถถังหนักของเยอรมันได้อย่างเท่าเทียมกัน ตัวอย่างเช่นในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ในระหว่างการต่อสู้ครั้งหนึ่งเพื่อทำลายการปิดล้อมเลนินกราด เสือสามตัวจากกองร้อยที่ 1 ของกองพันรถถังหนักที่ 502 ทำลาย 10 KV ในเวลาเดียวกันชาวเยอรมันก็ไม่สูญเสีย - พวกเขาสามารถยิง KV จากระยะที่ปลอดภัยได้ สถานการณ์ในฤดูร้อนปี 2484 เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในทิศทางตรงกันข้าม
KV ของการดัดแปลงทั้งหมดถูกนำมาใช้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม แต่พวกมันก็ค่อยๆถูกแทนที่ด้วยรถถัง IS หนักที่ก้าวหน้ากว่า น่าแปลกที่การผ่าตัดครั้งสุดท้ายที่ใช้ HF คือ ปริมาณมากกลายเป็นความก้าวหน้าของแนว Mannerheim ในปี 1944 ผู้บัญชาการแนวรบ Karelian, K. A. Meretskov ยืนกรานเป็นการส่วนตัวว่าแนวหน้าของเขาได้รับ KV (Meretskov สั่งการกองทัพในสงครามฤดูหนาวและจากนั้นก็ตกหลุมรักรถถังคันนี้อย่างแท้จริง) KV ที่รอดตายถูกรวบรวมทีละตัวและส่งไปยัง Karelia - ซึ่งครั้งหนึ่งอาชีพของเครื่องจักรนี้เริ่มต้นขึ้น
เมื่อถึงเวลานั้น KV จำนวนเล็กน้อยยังคงใช้เป็นรถถัง โดยพื้นฐานแล้ว หลังจากที่ป้อมปืนถูกรื้อออก พวกมันจะทำหน้าที่เป็นพาหนะกู้คืนในหน่วยที่ติดตั้งรถถัง IS หนักรุ่นใหม่
ในการให้บริการของ Wehrmacht
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ KV-1 ที่ยึดได้นั้นเข้าประจำการใน Wehrmacht ภายใต้ชื่อเรียก:
- ยานเกราะ Kampfwagen KV-IA 753(r) - KV-1,
- (สตอร์ม)ยานเกราะ KV-II 754(r) - KV-2,
- ยานเกราะ Kampfwagen KV-IB 755(r) - KV-1s
- ลูกเรือของรถถัง KV ใกล้เมือง Raseiniai (ในลิทัวเนีย) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ยึด Kampfgruppe (กลุ่มรบ) ของกองพลยานเกราะที่ 6 ของ W. Kempf ไว้เป็นเวลา 24 ชั่วโมง โดยส่วนใหญ่ติดตั้งรถถังเช็กเบา Pz.35(t ). การต่อสู้ครั้งนี้อธิบายโดยผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 6 ของแผนก E. Rous ในระหว่างการรบเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน KV ลำหนึ่งเลี้ยวซ้ายและเข้ายึดตำแหน่งบนถนนขนานกับทิศทางที่รุกคืบของ Kampfgruppe Zeckendorf ไปสิ้นสุดที่ด้านหลัง Kampfgruppe Routh ตอนนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับตำนานเกี่ยวกับกลุ่มรถถังเยอรมันชุดที่ 4 ของพันเอกเกปเนอร์ที่ถูกหยุดโดยหนึ่ง KV บันทึกการต่อสู้ของกองทหารรถถังที่ 11 ของกองพลยานเกราะที่ 6 อ่านว่า: “หัวสะพาน Kampfgruppe Routh ถูกยึดไว้ ก่อนเที่ยง กองร้อยเสริมกำลังและสำนักงานใหญ่ของกองพันรถถังที่ 65 ถูกดึงกลับไปตามเส้นทางซ้ายไปยังทางแยกทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Raseiny ในฐานะกองหนุน ในขณะเดียวกัน รถถังหนักของรัสเซียได้ขัดขวางการสื่อสารของ Kampfgruppe Routh ด้วยเหตุนี้ การสื่อสารกับ Kampfgruppe Routh จึงถูกขัดจังหวะตลอดช่วงบ่ายและคืนถัดมา ผู้บังคับการส่งแบตเตอรี่ 8.8 Flac เพื่อต่อสู้กับรถถังคันนี้ แต่การกระทำของเธอไม่ประสบผลสำเร็จเท่ากับแบตเตอรี่ขนาด 10.5 ซม. ซึ่งยิงตามคำแนะนำของผู้สังเกตการณ์ข้างหน้า นอกจากนี้ความพยายามยังล้มเหลว กลุ่มโจมตีแซปเปอร์ระเบิดรถถัง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใกล้รถถังเนื่องจากมีการยิงปืนกลหนัก" KV คนเดียวในการต่อสู้กับ Kampfgruppe Seckedorf หลังจากการจู่โจมในเวลากลางคืนโดยแซปเปอร์ซึ่งทำให้รถถังเป็นรอย พวกเขาก็โจมตีมันเป็นครั้งที่สองด้วยความช่วยเหลือของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. กลุ่มรถถัง 35(t) เบี่ยงเบนความสนใจของ KV ด้วยการเคลื่อนที่ และลูกเรือ FlaK ขนาด 8.8 ซม. ทำคะแนนได้หกครั้งบนรถถัง
- Z.K. Slyusarenko บรรยายถึงการต่อสู้ของ KV ภายใต้คำสั่งของร้อยโท Kakhkhar Khushvakov จากกองพันรถถังหนักที่ 1 ของกองทหารรถถังที่ 19 ของกองรถถังที่ 10 เนื่องจากจุดตรวจล้มเหลว รถถังตามคำร้องขอของลูกเรือ จึงถูกทิ้งไว้เป็นจุดยิงลายพรางใกล้กับ Staro-Konstantinov (แนวรบตะวันตกเฉียงใต้) เรือบรรทุกน้ำมันต่อสู้กับศัตรูเป็นเวลาสองวัน พวกเขาจุดไฟเผารถถังเยอรมันสองคัน ถังเชื้อเพลิงสามถัง และสังหารพวกนาซีไปจำนวนมาก พวกนาซีราดศพของวีรบุรุษบรรทุกน้ำมันที่เสียชีวิตด้วยน้ำมันเบนซินแล้วเผาทิ้ง
- มันเป็นบน KV ที่ร้อยโทอาวุโส Zinoviy Kolobanov (กองพลรถถังที่ 1) ต่อสู้ในการรบครั้งเดียวเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 (นักข่าวหลังสงครามกล่าวถึงวันที่ 19 สิงหาคมอย่างไม่ถูกต้อง) ใกล้กับ Gatchina (Krasnogvardeysk) ซึ่งทำลายรถถังเยอรมัน 22 คันและอีกสองคัน ปืนต่อต้านรถถังและร้อยโทเซมยอน โคโนวาลอฟ (วันที่ 15 กองพลรถถัง) - รถถังศัตรู 16 คันและรถหุ้มเกราะ 2 คัน
- ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม รถถัง KV-1 ได้รับฉายาว่า "Gespenst" ในหมู่ชาวเยอรมันที่มีแนวโน้มจะเวทย์มนต์ (แปลจากภาษาเยอรมัน) ผี) เนื่องจากกระสุนของปืนต่อต้านรถถัง Wehrmacht มาตรฐาน 37 มม. มักไม่ทิ้งรอยบุบบนเกราะด้วยซ้ำ
- ข้อความต้นฉบับของเพลงชื่อดัง "Tanks rumbled on the field..." มีท่อน: "ลาก่อน Marusya ที่รัก และคุณ KV พี่ชายของฉัน ... "
สำเนาที่ยังมีชีวิตอยู่
รวมเค วันนี้ในประเทศต่างๆ ของโลก มีการเก็บรักษารถถัง KV-1 ประมาณ 10 คันและสำเนาการดัดแปลงต่างๆ จำนวนหนึ่ง
ในรัสเซีย รถถัง KV-1 และ KV-2 สามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์กลาง กองทัพในมอสโก และ KV-1 ที่มีประสบการณ์พร้อมปืน 85 มม. อยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถัง Kubinka (ภูมิภาคมอสโก) เพื่อเป็นอนุสรณ์สถาน KV-1 ได้รับการติดตั้งในหมู่บ้าน Ropsha (KV-1) ที่อนุสรณ์สถานในหมู่บ้าน Maryino (ใกล้ Kirovsk, เขตเลนินกราด, รถถัง KV-1 2 คัน และรถถัง KV-1 1 คัน) และหมู่บ้าน Parfino ภูมิภาคโนฟโกรอด(KV-1 พร้อมป้อมปืน KV-1s) รถถัง KV-85 (การพัฒนาเพิ่มเติมของ KV-1) ได้รับการติดตั้งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กใกล้กับสถานี สถานีรถไฟใต้ดิน "Avtovo" ป้อมปืนของรถถัง KV-1 ซึ่งแปลงเป็นจุดยิงได้รับการติดตั้งในศูนย์นิทรรศการ Sestroretsky Frontier ในเมือง Sestroretsk (เขตรีสอร์ตของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
พิพิธภัณฑ์รถถังฟินแลนด์ Parola จัดแสดง KV-1 สองลำที่พวกนาซียึดได้และส่งมอบให้กับพันธมิตรฟินแลนด์ของพวกเขา - รถถังที่มีเกราะป้องกันพร้อมปืนใหญ่ F-32 และรถถังที่มีปืนใหญ่ ZIS-5 และป้อมปืนหล่อ (ทั้งคู่มีเครื่องหมายฟินแลนด์และ สวัสดิกะ) KV-1 พร้อมปืนใหญ่ F-32 อยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถังในเมืองโซมูร์ (ฝรั่งเศส) KV-1 พร้อมป้อมปืนหล่อตั้งอยู่ที่ Aberdeen Proving Ground ในสหรัฐอเมริกา และอีก KV-1 ที่มีป้อมปืนหล่อนั้นจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Bovington Tank (สหราชอาณาจักร)
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2554 มีการค้นพบ "Klim Voroshilov" อีกตัวที่ด้านล่างของ Neva ในเขต Kirov ของภูมิภาคเลนินกราดซึ่งจมน้ำตายระหว่างการต่อสู้เพื่อ "Nevsky Piglet" ในปี 2484 และในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2554 ยกขึ้นสู่ผิวน้ำ ปฏิบัติการดังกล่าวดำเนินการโดยทหารของกองพันค้นหาพิเศษที่ 90 แยกของเขตทหารตะวันตกพร้อมกับพนักงานของพิพิธภัณฑ์แห่งการต่อสู้แห่งเลนินกราด KV-1 ใกล้ Nevsky Piglet
KV-1 ในเกมคอมพิวเตอร์
KV-1 สามารถเห็นได้ในเกมต่อไปนี้:
- "โลกแห่งรถถัง";
- "รูสอี";
- "นายพลยานเกราะ";
- "แนวยานเกราะ";
- เกมในประเทศ "Sudden Strike 3: Arms for Victory" (ในการดัดแปลงสองแบบ: KV-1 และ KV-1 "Shielded");
- เกมในประเทศ "Behind Enemy Lines"; "Behind Enemy Lines 2: Brothers in Arms";
- เกมในประเทศ "Blitzkrieg";
- ในการดัดแปลง “Liberation 1941-45” (Liberation mod) สำหรับ Operation Flashpoint: Resistance;
- ในเกมจำลองรถถัง “Steel Fury: Kharkov 1942” (รถถังถูกเพิ่มโดยแพทช์ผู้พัฒนาอย่างไม่เป็นทางการ);
- ในเกมสงคราม “แนวหน้า: การต่อสู้เพื่อคาร์คอฟ” (ชื่อโลก: “Achtung Panzer: Kharkov 1943”);
- ในเกม "Red Orchestra: Ostfront 41-45"
- ในเกม "Close Combat III: The Russian Front" และการสร้างใหม่ "Close Combat: Cross of Iron"
เป็นที่น่าสังเกตว่าการสะท้อนคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของยานเกราะและคุณสมบัติของการใช้งานในการต่อสู้ในเกมคอมพิวเตอร์หลายเกมมักจะห่างไกลจากความเป็นจริง
KV-1 เป็นหนึ่งในรถถังที่ผู้เล่น World of Tanks ชื่นชอบ แน่นอนว่าตอนนี้ไม่แรงเหมือนเมื่อก่อนเมื่อ KV-1 และ KV-2 ถือเป็นเครื่องเดียวแต่ยังคงเมื่อใช้อย่างถูกต้อง KV-1 สามารถมีอิทธิพลอย่างมากต่อการรบใน WoTและการอยู่ในอันดับต้นๆ จะตัดสินผลลัพธ์ของมันอย่างสมบูรณ์
คำแนะนำในการเล่นรถถัง KV-1 ใน World of Tanks
KV-1 ใน World of Tanks อยู่ที่ระดับที่ 5 เป็นรถถังหนักคันแรกสำหรับผู้เล่นที่เลือกสายการพัฒนาของโซเวียต และ Klim Voroshilov พิสูจน์ชื่อของรถถังหนักได้อย่างเต็มที่ช้าเงอะงะดี รถถังหุ้มเกราะในการต่อสู้ครั้งแรกผู้เล่นหลายคนไม่ชอบมัน
ผู้เล่นที่ได้รับรถถังหนักเป็นครั้งแรกจะรู้สึกอึดอัดเป็นพิเศษเมื่ออยู่บนรถถังหนัก ท้ายที่สุดแล้วบรรพบุรุษของ Kliment Voroshilov - รถถังกลาง T-28 มีความคล่องตัวและคล่องตัวมากขึ้น แต่ KV-1 ใน WoT นั้นมีข้อดีของมัน และคุณต้องยอมรับข้อเสียแม้ว่าจะมีไม่มากนักก็ตาม
คุณต้องทำความคุ้นเคยกับความช้าของ KV และเรียนรู้วิธีใช้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ เมื่ออัปเกรดรถเป็นการกำหนดค่าสูงสุดแล้ว คุณจะสังเกตได้ว่ารถถังมีความคล่องตัวและสนุกสนานมากขึ้น
เราหวังว่าหลังจากอ่านคำแนะนำของเราแล้ว คุณจะหลงรักรถถังหนักคันนี้ และจะยิ่งเล่น World of Tanks ได้ดีขึ้นไปอีก
เมื่อเล่น KV-1 การเลือกทิศทางการโจมตีที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมากมักจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกลับไปยิงการต่อสู้ของ KV-1 ดังนั้นที่ด้านบนสุดของ KV จะดีกว่าถ้าใช้เส้นทางสั้น ๆ ไปยังฐานศัตรูโดยต่อสู้กับเพื่อนร่วมชั้น - รถถังหนัก หากคุณอยู่ท้ายรายการ คุณสามารถอยู่ในแนวรับ ป้องกันตำแหน่งสำคัญ หรือดำเนินการในแนวรับที่สองหรือสาม
โมดูลใดที่ต้องอัพเกรดเป็นอันดับแรกใน KV-1?
ก่อนอื่น ควรศึกษาแชสซีใหม่ของ KV-1ซึ่งจะทำให้คุณสามารถติดตั้งโมดูลที่หนักกว่า และทำให้รถถังเคลื่อนที่ได้มากขึ้นเล็กน้อย ถัดไป อัพเกรดอาวุธระเบิดแรงสูง - U-11 หรือปืนใหญ่ Project 413 ด้วยการเล่นที่เชี่ยวชาญ ปืนเหล่านี้สามารถแข่งขันกับ F-30 ระดับบนสุดได้ และยังสามารถติดตั้งในป้อมปืน KV-1 LKZ ได้ด้วย จากนั้นคุณสามารถปั๊มเครื่องยนต์ซึ่งจะปรับปรุงไดนามิกของรถถัง จากนั้นตรวจสอบป้อมปืนและปืนที่เหลือ
ตัวเลือกการสูบน้ำที่สองคือ ก่อนอื่นให้เปิดปืนโปรเจ็กต์ 413 ขนาด 57 มมมันดีกว่า ZiS-5 มากและเบากว่ามากซึ่งหมายความว่าจะติดตั้งบนแชสซีสต็อก จากนั้น ด้วยอาวุธที่ได้รับการปรับปรุง เราจะได้รับประสบการณ์มากขึ้นและปลดล็อคแชสซี เครื่องยนต์ ปืน และวิทยุ
ปืนของรถถัง KV-1 ใน World of Tanks
มีปืนสี่กระบอกสำหรับ KV-1 ใน World of Tanks
ปืนขนาด 76 มม. ZiS-5
อย่างแรกคือปืนสต็อก ZiS-5 ขนาด 76 มม. ซึ่งด้อยกว่าในด้านประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นทั้งหมด เพื่อเจาะคู่ต่อสู้ของคุณ ฉันแนะนำให้คุณพกกระสุนลำกล้องย่อยไปด้วย หลังจากติดตั้งตัวถังปี 1941 ควรเปลี่ยนปืนนี้
ลักษณะของปืน ZiS-5 ใน World of Tanks
ปืนเอฟ-30 85มม
ปืนระดับสูงสุดของรถถัง KV-1 เป็นตัวเลือกสากล ความเสียหายที่ดี ความแม่นยำค่อนข้างดี และการบรรจุกระสุนค่อนข้างเร็ว (12 รอบต่อนาที) ปืน F-30 ได้รับการติดตั้งบน KV-1 โดยผู้เล่น WoT ส่วนใหญ่.
การเจาะเกราะของ F-30 นั้นดีที่สุดในบรรดาปืนทั้งหมดที่มีในรถถัง KV-1 และมีขนาด 120 มม. เพื่อที่จะเจาะเกราะคู่ต่อสู้ที่หุ้มเกราะได้อย่างมั่นใจ ควรใช้กระสุนขนาดย่อยหลายนัด
ในหนึ่งนาที ปืน F-30 สามารถสร้างความเสียหายได้ 12*160=1920 หน่วย
.KV พร้อมปืน F-30 มีประสิทธิภาพทั้งในระยะกลางและระยะประชิด และโดยทั่วไป F-30 เป็นอาวุธอเนกประสงค์ในเวอร์ชันประนีประนอมของ KV-1.
ลักษณะของปืน F-30 ใน World of Tanks
โครงการปืนลำกล้อง 57 มม. 413
เครื่องขว้างเข็มหรือการเจาะรูไม่ใช่วิธีทั่วไป แต่ก็ยังเป็นตัวเลือกอาวุธที่ใช้ได้สำหรับรถถัง KV-1 หากคุณคำนวณความเสียหายต่อนาทีของปืน 57 มม. มันจะเป็น 85 * 26 = 2210 (สำหรับการเปรียบเทียบ F-30 ยอดนิยม พ.ศ. 2463)
ปรากฎว่า ปืน Project 413 สามารถสร้างความเสียหายได้มากกว่า F-30- แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป แต่ประการแรก F-30 มีการเจาะเกราะมากกว่า 8 มม. และประการที่สอง มักจะดีกว่าที่จะสร้างความเสียหายจำนวนมากในคราวเดียว แต่ด้วยปืน 57 มม. คุณจะไม่ถูกกำจัดโดยเศษชิ้นส่วน คุณจะมีเวลาเพื่อกำจัดคู่ต่อสู้ของคุณเนื่องจากการบรรจุกระสุนอย่างรวดเร็ว
ปืน Project 413 มีความแม่นยำดีเยี่ยม และใช้งานได้ดีในระยะกลางและระยะไกล
การเจาะ กระสุนเจาะเกราะคือ 112 มม. ซึ่งไม่เพียงพอเสมอไป ดังนั้นจึงควรพกกระสุนขนาดย่อยหลายนัดติดตัวไปด้วย
ลักษณะของปืน 57 มม. Project 413 ใน World of Tanks
ปืน Project 413 ทำให้สามารถสร้าง Churchill แบบอังกฤษจาก KV-1 ได้อย่างแม่นยำและ ปืนใหญ่ยิงเร็วและชุดเกราะที่ดี
KV-1 พร้อมปืนใหญ่ขนาด 57 มม. ทำงานได้ดีบนแผนที่เปิด เมื่อทำการต่อสู้ในระยะไกล ปืนใหญ่ที่แม่นยำช่วยให้คุณโจมตีคู่ต่อสู้ได้ ซึ่งในทางกลับกันจะพบว่าเป็นการยากที่จะกำหนดเป้าหมายจุดอ่อนในชุดเกราะของคุณ ข้อดีอีกประการของอาวุธนี้คือสามารถติดตั้งในคลัง KV-1 ได้
บ่อยครั้ง ด้วยปืน 57 มม. บน KV-1 เป็นไปได้ที่จะให้ผลลัพธ์ที่ดี:
ปืนลำกล้อง 122 มม. U-11
นี่คือปืนที่ฉันเล่นบ่อยที่สุดใน KV-1 ระเบิดแรงสูง U-11 สามารถทำลายศัตรูบางตัวได้ด้วยนัดเดียวเมื่อเจาะเข้าไปจนสุด ทุ่นระเบิดจะสร้างความเสียหาย 450 หน่วย กลไกของกระสุนระเบิดสูงนั้นความเสียหายจะลดลงตามความหนาของเกราะ ดังนั้นหากคุณยิงจาก U-11 ไปยังพื้นที่ที่มีการป้องกันไม่ดีของรถถังศัตรู คุณสามารถสร้างความเสียหายได้มากมาย
ปืน U-11 ใช้เวลาบรรจุนาน สามารถยิงได้ 5.26 นัดในหนึ่งนาที เป็นการดีกว่าที่จะซ่อนในที่กำบังขณะโหลดซ้ำ
ปืน U-11 มีความแม่นยำไม่ดีนัก แต่มีประสิทธิภาพในระยะใกล้
U-11 นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการต่อสู้บนแผนที่เมืองซึ่งคุณสามารถทำให้คู่ต่อสู้มึนงงด้วยทุ่นระเบิดได้โดยการขับรถไปรอบมุม
U-11 ยังดีตรงที่สามารถใช้ตอบโต้รถถังระดับที่สูงกว่าได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะไม่เจาะเกราะ แน่นอนว่าความเสียหายจะถูกตัดโดยเกราะ แต่เช่น สามารถตีลำกล้องหรือ กระทบกระเทือนมือปืนของรถถังศัตรู และสิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย
นอกจากนี้ U-11 ยังทำงานได้ดีเมื่อพบกับรถถังแฝดของศัตรู - รถถัง KV-1; หากคุณวางรถถังในรูปเพชร ศัตรูจะไม่เจาะรถถังของคุณในทุกนัด และคุณสามารถสร้างความเสียหายได้ 100 -200 ดาเมจจากการยิงที่บริเวณปืน (ในเวลาเดียวกันอาจทำให้ปืนหรือมือปืนเสียหายได้) การชนรังปืนกลสามารถสร้างความเสียหายได้ 200-250 หน่วย และการยิงที่ท้ายเรืออาจทำให้คู่ต่อสู้ติดไฟได้ สามารถติดตั้ง U-11 ในป้อมปืนมาตรฐานได้ แต่จะต้องอัพเกรดแชสซีจึงจะติดตั้งปืนนี้ได้
ลักษณะของปืน U-11 ใน World of Tanks
อุปกรณ์สำหรับรถถัง KV-1
บน KV-1 คุณสามารถติดตั้งโซเวียตแบบดั้งเดิมได้ รถถังหนักชุดโมดูล: เครื่องกระทุ้ง, ไดรฟ์เล็งเสริมและการระบายอากาศ .
หากคุณกำลังเล่นกับปืน Project 413 ขนาด 57 มม. สามารถเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนการเล็งแบบเสริมได้ (ปืนมีความแม่นยำและเล็งอย่างรวดเร็วอยู่แล้ว) เช่น ด้วยหลอดสเตอริโอ เพราะด้วยปืนนี้ KV-1 ทำงานได้ดีที่ ระยะไกลและทัศนวิสัยของรถถังไม่ดี วิธีนี้จะทำให้จุดอ่อนของรถถังแข็งแกร่งขึ้นได้
KV-1 มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่คัดสรรมาอย่างดีและลูกเรือที่มีประสบการณ์
ลูกเรือบน KV-1 ควรได้รับสิทธิพิเศษอะไรบ้าง?
ช่างเครื่องของรถถัง KV-1 ควรเรียนรู้ทักษะนี้ ราชาออฟโรดซึ่งจะเพิ่มความคล่องตัวของรถถัง
หากคุณกำลังเล่นด้วยปืน U-11 พลปืนจะต้องเลือกทักษะ การหมุนป้อมปืนอย่างราบรื่นตามธรรมเนียมแล้ว ผู้บังคับบัญชาจะใช้สัมผัสที่หก ส่วนลูกเรือที่เหลือควรเรียนรู้ ซ่อมแซม, เพราะ รางของรถถัง KV-1 มักจะได้รับความเสียหาย สิทธิพิเศษที่สองคุณต้องเลือก ซ่อมแซมถึงลูกเรือที่ยังไม่ได้ศึกษา
5 ปี 7 เดือนที่แล้ว ความคิดเห็น: 3ประวัติเล็กน้อย...
การปรากฏตัวของรถถังคันนี้ค่อนข้างบังเอิญ ในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ทหารและนักออกแบบได้ข้อสรุปว่าอนาคตเป็นของรถถังหุ้มเกราะหนา แต่มีเพียงฝรั่งเศสและสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่สามารถสร้างยานพาหนะดังกล่าวได้ก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงสัตว์ประหลาดที่ไม่มีจุดยิงมากนัก ผู้ออกแบบจึงได้รับมอบหมายให้สร้างรถถังที่มีป้อมปืนหลายป้อม ในระหว่างการทำงาน ปรากฎว่าเกราะหนาและป้อมปราการหลายอันรวมกันทำให้มีน้ำหนักที่น่าอึดอัดใจอย่างยิ่ง และกองทัพก็ค่อยๆ ลดความต้องการลงจาก 5 เหลือ 2 ป้อม ผู้ออกแบบสร้างรถถังสองป้อมปืนที่มีคุณสมบัติที่ยอมรับได้ แต่ในกรณีนี้ พวกเขาสร้างรุ่นสำรองด้วยป้อมปืนเดียว ขนาดเล็กกว่า และเกราะหนาขึ้น - ตัวอย่างนี้เรียกว่า Klim Voroshilov หรือ KV รถถังทั้งสองคันถูกส่งไปยังแนวหน้าในฟินแลนด์... และรถถัง SMK ป้อมปืนคู่ที่ยุ่งยากกลับกลายเป็นความล้มเหลว KV ประสบความสำเร็จมาก! เขาเอาชนะป้อมปราการของฟินแลนด์ได้อย่างอิสระโดยคงกระพันจากทุกทิศทางและระยะทางไปยังรถถังและปืนต่อต้านรถถังในยุคนั้นดังนั้นสหภาพโซเวียตจึงได้ซื้อรถถังซึ่งแม้จะมีข้อบกพร่องมากมาย แต่ยังคงเป็นรถถังที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกเป็นเวลาสองปี กองทหารเยอรมันประสบเหตุการณ์นี้โดยตรงหลังการโจมตีรัสเซีย KV ส่วนใหญ่สูญเสียไปเนื่องจากลูกเรือไม่มีประสบการณ์หรือเสบียงไม่ดี แต่ในมือที่มีความสามารถ แม้แต่รถถังคันเดียวก็สามารถหยุดทั้งกองเรือหรือทำให้รถถังศัตรูล้มได้มากกว่า 30 คันในการรบครั้งเดียว ในช่วงสงคราม เพื่อที่จะเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถถัง KV จึงถูกทำให้เบาลงโดยการลดเกราะลง ในทางกลับกัน เยอรมันได้ปรับปรุงปืนและกระสุน KV-1 สูญเสียข้อได้เปรียบหลัก - ความเป็นอมตะ - และถูกแทนที่ด้วยรถถัง IS
เนื้อหาที่นำมาจากเกม "Blitzkrieg"
KV-1 ใน WoT
ศึกษาก่อนอื่นฉันขอแนะนำให้คุณศึกษาปืน Project 413 ซึ่งจะเพิ่มมากขึ้น อำนาจการยิงถัง.
จากนั้นสำรวจปืนใหญ่ U-11 ซึ่งคุณสามารถใช้ได้ในขณะที่อยู่ด้านบนสุด และยังสามารถติดตั้งไว้ในป้อมปืนได้อีกด้วย
ประการที่สามคือการสำรวจแชสซีใหม่ที่จะเพิ่มความเร็วในการหมุนและความสามารถในการรับน้ำหนัก หลังจากนั้นเราจะไปยังหอคอย
ประการที่ห้าคือการสำรวจป้อมปืนด้านบน ซึ่งจะเพิ่มทัศนวิสัยและเกราะ และจะเปิดทางไปยังปืนใหญ่ F-30 ด้วย
ประการที่หกคือปืนใหญ่ F-30 เอง
ประการที่เจ็ด มอเตอร์ใหม่ที่จะเพิ่มกำลังและลดโอกาสที่จะเกิดเพลิงไหม้หากถูกชน
และสุดท้าย เราจะสำรวจเครื่องส่งรับวิทยุที่จะให้ระยะการสื่อสารที่เพียงพอที่ระดับ 5
จุดอ่อนและจุดแข็ง
จาก อ่อนแอตำแหน่งในการฉายภาพด้านหน้าสามารถแยกแยะได้ด้วยท่ออากาศ ปืนกล และพรรค NLD (สีแดง) จาก แข็งแกร่งส่วนหนึ่งของแผ่นเกราะที่เชื่อมต่อแผ่นเกราะบนและล่างที่นี่มีเกราะสูงถึง 120 มม.! (สีเขียว)เมื่อพิจารณาจากภาพ คุณอาจคิดว่ามันมีช่องโหว่มากมาย แต่การเจาะทะลุผ่านหน้านั้นแทบจะไม่เกิดขึ้นที่ระดับ 3, 4 และ 5 ที่ระดับ 6 และ 7 เกราะของเขาจะไม่เป็นอุปสรรคอีกต่อไปและสามารถเจาะทะลุได้ทุกที่
อาวุธยุทโธปกรณ์
76มม.ZIS5อัตราการยิง 15
การเจาะ 86,102,38
ความเสียหาย 110,110,156
กระจาย 0.46 ต่อ 100ม
เวลาเล็ง 2.3 วินาที
สรุป: ปืนที่มีการเจาะเกราะต่ำมาก ความเสียหายค่อนข้างปกติ อัตราการยิงเฉลี่ย แต่ในขณะเดียวกันก็เอียงมาก ฉันแนะนำให้คุณแทนที่ด้วยปืนใหญ่ Project 413 ทันที
โปรเจ็กต์ 57 มม. 413
อัตราการยิง 26.09
เจาะ 112/189/29
ความเสียหาย 85/85/95
สเปรด 0.34
เวลาเล็ง 2.3 วินาที
สรุป: โปรเจ็กต์ 413 มีการเจาะที่ดี มีอัตราการยิงที่บ้าและค่อนข้างแม่นยำ แต่ก็อ่อนแอ สรุป: ปืน Project 413 นั้นเป็น "เครื่องเจาะ" หรือ "คนขว้างเข็ม" ทั่วไป ที่ชอบปืนประเภทนี้ Project 413 เหมาะสำหรับคุณ
ในที่สุดเราก็มาถึงปืนสองกระบอกที่เหมาะกับสัตว์ร้ายตัวนี้มากที่สุด
122มม. ยู-11 "ระเบิดแรงสูง"
อัตราการยิง 5.26
การเจาะ 61/140
ความเสียหาย 450/370
สเปรด 0.57
ผสม 2.9 วินาที
สรุป: ปืนนี้สะท้อนถึง KV ที่ยิ่งใหญ่ครั้งหนึ่ง ช่วยให้คุณสร้างความเสียหายได้ 150 ดาเมจอย่างต่อเนื่อง แม้แต่รถถังอย่าง AT 2 แต่คุณต้องจ่ายมันด้วยการรีโหลดที่ยาวนานและความแม่นยำต่ำมาก
KV-1 พร้อมปืนใหญ่ U-11
และสุดท้าย อาวุธสุดโปรดของฉัน เอฟ-30.
85 มม. F-30
อัตราการยิง 12
การเจาะ 120/161/43
ความเสียหาย 160/160/280
สเปรด 0.42
ผสม 2.9 วินาที
สรุป: ปืนใหญ่ F-30 ยิงได้ค่อนข้างเร็วด้วยความเสียหายที่ดีและความแม่นยำเพียงพอ ฉันจะบอกว่าปืนที่มีความสมดุลที่สุดและเหมาะสมที่สุดสำหรับ KV-1 จะทำให้สามารถสร้างความเสียหายได้ถึง 7 ระดับ
KV-1 พร้อมปืนใหญ่ F-30
เป็นผลให้เราได้รับ สองอันบนสุดปืนสำหรับรถถังคันนี้ ระเบิดแรงสูง U-11และสมดุลไม่มากก็น้อย ปืนเอฟ-30ทุกคนเลือกสิ่งที่ชอบ (ส่วนตัวผมเลือก F-30)
ลูกทีม
หากคุณชอบรถถังคันนี้และต้องการเล่นต่อ คุณอาจจะเริ่มต้นการอัพเกรดลูกเรือของคุณ ลองดูรายละเอียดเพิ่มเติมนี้ รถถังมีความทนทานมากและค่อนข้างแข็งแกร่ง ซึ่งหมายความว่าหากคุณไม่เปิดเผยตัวเองอย่างเปล่าประโยชน์ คุณก็สามารถรับความเสียหายได้มาก แต่ด้วยเหตุนี้ คุณจึงมักจะต้องยืน "กล้าๆ กลัวๆ" ดังนั้น สิทธิพิเศษแรกสำหรับลูกเรือทั้งหมด (ยกเว้นผู้บังคับบัญชา) คือการศึกษาการซ่อมแซม และ ผู้บัญชาการ“ สัมผัสที่หก” (โดยวิธีการที่คุณสามารถทำสิ่งที่ค่อนข้างมีไหวพริบ: แทนที่จะเป็นสัมผัสที่หกคุณสามารถเริ่มศึกษา“ ผู้ให้คำปรึกษา” ซึ่งจะเร่งการฝึกอบรมลูกเรือเนื่องจากมันทำงานตั้งแต่เริ่มต้นของการสูบน้ำ หลังจากปั๊ม perk ถึง 100% เราจะรีเซ็ตทักษะเป็นทอง (อุดมคติ) หรือเงิน (ไม่คุ้มฟรี) และรับทักษะ "สัมผัสที่หก" ดังนั้นเราจะเสียเงิน 20,000 เงิน แต่จะเร่งการฝึกลูกเรือ ). ประการที่สอง ฉันแนะนำให้คุณใช้ "Combat Brotherhood" (จนถึงตอนนั้นคุณจะขับรถถัง "Elite" แล้ว ดังนั้นเพื่อให้การฝึกลูกเรือมีความสม่ำเสมอและเร็วขึ้น คุณสามารถเปิด "Accelerated Crew Training" ได้ ด้วยประการที่สามและ สิทธิพิเศษที่สี่สำหรับผู้บังคับการ คุณสามารถเรียนรู้ "Eagle Eye" และ "Handyman" ได้ ถึงมือปืน“เลี้ยวหอคอยอย่างราบรื่น” และ “สไนเปอร์” คนขับเครื่องกลจำเป็นต้องเป็น "ราชาแห่งออฟโรด" และ "อัจฉริยะ" ถึงพนักงานวิทยุกระจายเสียง“การสกัดกั้นด้วยวิทยุ” และ “ด้วยกำลังทั้งหมดของเขา” (แม้ว่าจะบอกตามตรงว่าเขามักจะตกใจมากก็ตาม) และ ไปที่ตัวโหลด“ชั้นวางกระสุนแบบไม่สัมผัส” และ “สัญชาตญาณ” นอกจากนี้ (ถ้าคุณอัปเกรดแน่นอน!!!) ก็เป็นทางเลือกของคุณอุปกรณ์
แนะนำให้ใส่ครับ “แรมเมอร์”(จะมีประโยชน์อย่างยิ่งกับปืนใหญ่ U-11) "สเตอริโอทูป"หรือ “เคลือบเลนส์”(จะปรับปรุงรีวิวของเราที่ไม่ค่อยดีนัก) และ “การระบายอากาศ”(มันจะปรับปรุงรถถังของเราอย่างสมบูรณ์)อุปกรณ์
อุปกรณ์มาตรฐาน "ชุดปฐมพยาบาล", "ซ่อมเล็กๆ" ชุด"และ "เครื่องดับเพลิงแบบมือถือ"- คุณสามารถเปลี่ยนถังดับเพลิงด้วย "น้ำมันให้ยืม-เช่า"หรือ "ตัวควบคุมความเร็วแบบบิด"อย่างไรก็ตาม คุณควรจำไว้ว่ารถถังติดไฟถึงแม้จะไม่บ่อยนัก ดังนั้นหากคุณไม่หยิบถังดับเพลิง คุณก็เสี่ยงที่จะสูญเสียคะแนนสุขภาพไปมากกระสุน
ด้วยปืน เอฟ-30กำลังชาร์จ 61 การเจาะเกราะและ กับระเบิด 15 อันสำหรับโอกาส “พิเศษ” หากคุณมีเงินคุณสามารถเรียกเก็บเงินได้ 3-5 "เงินทอง"กับ ปืนยู-11: สะสม 2-3นั่นคือทั้งหมดที่ ส่วนที่เหลือเป็นเหมืองKV-1 ในการต่อสู้
และในที่สุดเราก็มาถึงการต่อสู้ ลองพิจารณา 3 สถานการณ์ด้วยปืน 2 กระบอกที่แตกต่างกันสูงสุดโอ้ ใช่แล้ว เราอยู่ในท็อป! ในการต่อสู้เช่นนี้เขารู้สึกสบายใจ: มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถเจาะเขาได้ แต่เขา "เย็บ" ทุกอย่างที่มีชีวิต โดยปกติผู้ที่ใช้ F-30 จะสร้าง "ความเสียหาย" มากกว่า แต่เมื่อพบกับ AT2 (ศัตรูที่ดุร้ายที่สุดของ KV-1) มันจะยากมากเนื่องจากเราจะไม่เจาะมันได้เกือบทั้งหมด (ถ้า 1 ต่อ 1 คุณสามารถยิงหนอนผีเสื้อและเข้าไปด้านข้างได้ แต่โดยปกติผู้เล่นจะไม่ยอมให้ทำเช่นนั้นและจะยิงหนอนผีเสื้อให้เราด้วย) U-11 ไม่พบปัญหาดังกล่าวเพราะมันทะลุทะลวงทุกสิ่งที่มีชีวิต การสร้างสถานที่เช่นนี้ต่อศัตรูก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน คุณสามารถแทงค์ด้านข้างหรือป้อมปืนก็ได้ มันยังค่อนข้างแข็งแกร่งอีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว การอยู่ในท็อป เขา "ก้มลง" จริงๆ
กลางรายการ
เนื่องจากความเหนือกว่าของเราในการรบระดับ 6 เรายังคงสามารถเจาะรถถังหลายคันได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเสียหายมหาศาลถึง 400 หน่วย เราจึงต้องระวังให้มากขึ้น เนื่องจากเกราะไม่ช่วยอีกต่อไป สมควรที่จะหลีกเลี่ยง "การสวิง" และรักษาพันธมิตรที่หุ้มเกราะไว้มากกว่านี้ ด้านข้างยังคงมีประสิทธิภาพ แต่เราทำมันอย่างระมัดระวัง!
เราอยู่ด้านล่างสุดของ "เป้าหมาย"
นี่คือจุดที่ปืนใหญ่ U-11 มีประโยชน์ เนื่องจากสามารถโจมตีรถถังเทียร์ 7 ได้ F-30 มีผลกับทองคำเท่านั้น แต่คุณไม่สามารถซื้อมันได้เพียงพอ ดังนั้นเราจึงปกปิดปืนใหญ่ของพันธมิตร ยิงตกราง โดยทั่วไปแล้วเรามีส่วนร่วมในการก่อวินาศกรรมเล็กน้อยและจะไม่เปิดเผยตัวเองเพื่อสิ่งใด!
สุดท้ายนี้ ฉันอยากจะบอกว่าแม้จะถูกเนิร์ฟ แต่รถถังก็ยังคงดีที่สุดที่ระดับ 5 คุณสามารถทำดาเมจได้ดีและฟาร์มกับมันได้
ขอแสดงความนับถือ DavydenkoNikita!