พิชิตรูปปั้นม้า การติดตั้งกลุ่มประติมากรรมของผู้ควบคุมม้าบนสะพาน Anichkov
ในเวลาใดก็ได้ของปี ทุกเวลาของวัน และในทุกสภาพอากาศ บนสะพาน Anichkov คุณสามารถเห็นใครบางคนกำลังถ่ายรูปโดยมีม้าทองสัมฤทธิ์ในตำนานอยู่ด้านหลัง การนำรูปถ่ายกลับบ้านถือเป็นส่วนบังคับของโปรแกรมการท่องเที่ยวเช่นเดียวกับการเดินทางไปอาศรมหรือการโยนเหรียญเหนืออนุสาวรีย์ Chizhik-Pyzhik
ในขณะเดียวกัน สะพานไม่ได้มีลักษณะเป็น "โปสการ์ด" ในทันที ในตอนแรกมันทำจากไม้ จากนั้นจึงสร้างขึ้นใหม่ด้วยหินหลายครั้ง..
อเนกก้าไม่มีอยู่จริง
“การฟื้นฟู” ในกรณีนี้ไม่ใช่แค่การซ่อมแซมเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงอย่างมากรูปลักษณ์ที่ปรากฏอยู่ข้างหน้า ประวัติศาสตร์อันยาวนาน- เป็นครั้งแรกที่ Peter I ตัดสินใจเปลี่ยนบริการเรือข้ามฟากด้วยการเดินเท้าในส่วนนี้ในปี 1715 โดยสั่งให้ "สร้างสะพานข้าม Bolshaya Neva บนแม่น้ำ Fontannaya ไปตามโอกาส"
หลังจากข้ามไม้ไปแล้ว ก็ตัดสินใจสร้างหินขึ้นมา รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org การก่อสร้างสะพานไม้แพร่หลายในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในช่วงหลายปีที่ผ่านมา - มีทางแยกปรากฏขึ้นที่นี่และที่นั่นและไม่มีความหมายอันศักดิ์สิทธิ์ติดอยู่กับชื่อของพวกเขา เนื่องจากทหารของ "กองพันก่อสร้าง" ของทหารเรือที่อยู่ใกล้เคียงภายใต้คำสั่งของพันตรีมิคาอิล Anichkov ได้รับสัญญาให้สร้างสะพานบน Fontanka สะพานจึงเริ่มถูกเรียกว่า "Anichkov" (โดยเน้นที่พยางค์ที่สอง) ต่อมาข่าวลือได้ก่อให้เกิดตำนานเกี่ยวกับ Anechka คนหนึ่งซึ่งเป็นนางเอกหมอกที่ไม่รู้จัก เรื่องราวความรักเชื่อมโยงกับสถาปนิกหรือผู้สร้างสะพานคนใดคนหนึ่ง ผู้คนถึงกับเรียกสะพานอเนกคินมาระยะหนึ่งแล้ว แต่มันก็ไม่มีอะไรมากไปกว่า ตำนานที่สวยงาม- ในปี 1739 คณะกรรมาธิการอาคารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตัดสินใจเรียกสะพาน Nevsky แต่ชื่อนี้ไม่เคยหยั่งรากลึกเลย
Anichkov เองก็อยู่ในตระกูลขุนนางซึ่งมีรากฐานมาจากศตวรรษที่ 14 เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจากการก่อสร้างสะพานเขาได้ขึ้นสู่ตำแหน่งพันเอกและเป็นเจ้าของสถานที่ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของโรงละคร Alexandrinsky จากนั้นถนน Anichkov Lane ก็นำไปสู่ถนน Sadovaya ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า Krylov Lane และพระราชวัง Anichkov ที่สร้างขึ้นที่นี่ในช่วงทศวรรษที่ 1740 ได้รับการตั้งชื่อเพียงเพราะอยู่ใกล้กับสะพานที่มีชื่อเดียวกันและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับครอบครัว Anichkov
ยุคหิน
ไม้นี้ถูกแทนที่ด้วยทางข้ามหินในปี พ.ศ. 2328 ก่อนหน้านั้นสะพาน Prachechny, Panteleimonovsky, Izmailovsky, Semenovsky และ Obukhovsky, สะพาน Lomonosov และ Belinsky ถูกสร้างขึ้นด้วยหินบนแม่น้ำ Fontanka
อย่างไรก็ตาม สะพานไม้เริ่มชำรุดทรุดโทรมลงในช่วงทศวรรษปี 1720 นอกจากนี้ มันแคบมากจนรถม้าสองคันแทบจะผ่านกันไม่ได้ ในปี 1921 ชาวดัตช์ Hermann van Boles ได้ดำเนินการบูรณะใหม่ และ Domenico Trezzini ก็ทำให้โครงการของเขาเป็นจริงขึ้นมา “ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1721 สถาปนิก Andrei Trizin ได้รับคำสั่งให้ออกจากเมืองเพื่อสร้างสะพานชักซึ่งกำลังสร้างข้ามแม่น้ำน้ำพุ เพื่อรับกล่องหินป่า ลึกสิบสี่ฟาทอมจากเมือง…”, กล่าวเอกสารฉบับหนึ่งในสมัยนั้นต้องขอบคุณ Boles สะพานจึงได้รับช่วงที่ดึงออกได้ซึ่งคนสองคนสามารถเปิดได้ (ก่อนหน้านี้ ต้องรื้อช่วงหนึ่งออกเพื่อให้เรือแล่นผ่านได้) ในปี 1749 ตามการออกแบบของสถาปนิก Semyon Volkov สะพาน Anichkov ได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ สาเหตุหนึ่งที่ต้องเสริมกำลังคือของขวัญจากเปอร์เซียชาห์ - ช้างซึ่งมอบให้กับจักรพรรดินีซึ่งจะต้องนำไปตามถนน Nevsky Prospekt อย่างเคร่งขรึม
นี่คือลักษณะของสะพานในช่วงทศวรรษปี 1830 ภาพ: Commons.wikimedia.org
เราต้องสังเวยสะพานชัก แต่ที่ทางเข้ามีโคมไฟอยู่บนเสาไม้ ความยาวของสะพานอานิชคอฟนั้นมากกว่า 200 เมตร ซึ่งยาวกว่าสะพานสมัยใหม่เกือบสี่เท่า
หลังจากนั้นอีก 30 ปี Fontanka ทั้งหมดก็แต่งกายด้วยหินแกรนิต และสะพานได้รับการออกแบบในสไตล์เดียวกันตามการออกแบบของ Perrone ชาวฝรั่งเศส สะพาน Anichkov ก็ถูกสร้างขึ้นใหม่เช่นกันกลายเป็นหินแกรนิตสามช่วงและได้รับกลไกที่ปรับได้อีกครั้ง ใน ต้น XIXศตวรรษ เชิงเทินหินของสะพานถูกแทนที่ด้วยลูกกรงที่มีฐานหินในจิตวิญญาณของรั้วกั้นแม่น้ำ ที่ทางเข้าสะพานมีการติดตั้งเสาหินพร้อมโคมไฟ
แต่ในปี ค.ศ. 1839 เห็นได้ชัดว่าสะพานนี้แม้จะเชื่อถือได้ แต่ก็แคบเกินไปสำหรับเมืองที่กำลังขยายตัว มีการตัดสินใจสร้างสะพานขึ้นใหม่ ซึ่งทำให้สะพานมีรูปลักษณ์ทันสมัย
ตามหาม้า
โครงการสร้างสะพานขึ้นใหม่ถูกร่างขึ้นโดยวิศวกรพันตรี Ivan Buttats โดยมีส่วนร่วมของวิศวกร Alexander Reder และลงนามโดย Nicholas I ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2383 และในวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2384 ศิลาก้อนแรกถูกวางที่รากฐานของสะพาน Anichkov แห่งใหม่ . งานภายใต้การดูแลของผู้อำนวยการสถาบัน Puteya พลโท Andrei Gotman ดำเนินการอย่างรวดเร็ว: ภายในสามเดือนมีการวางซุ้มอิฐใหม่ห้องใต้ดินเรียงรายไปด้วยหินแกรนิตสีชมพูที่เหลือจากการก่อสร้าง มหาวิหารเซนต์ไอแซค- สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นภายในเวลาเพียงหกเดือน หลังจากนั้นก็เกิดคำถามเกี่ยวกับการออกแบบที่สวยงาม
ม้าของ Klodt เป็นหนึ่งในทิวทัศน์ "โปสการ์ด" ที่โด่งดังที่สุดของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในตอนแรกพวกเขาวางแผนที่จะตกแต่งห้องนิรภัยด้วยแผ่นทองสัมฤทธิ์ วัวพร้อมแจกันตกแต่ง และหลักยึดชายฝั่งด้วยกลุ่มม้า ต่อมาพวกเขาตัดสินใจที่จะจำกัดตัวเองอยู่เพียงอย่างหลังเท่านั้น Pyotr Klodt ประติมากรสัตว์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเวลานั้นทำงานเกี่ยวกับประติมากรรมม้าที่นำโดยชายหนุ่มซึ่งจะต้องตกแต่งท่าเรือบนเขื่อน Neva ใกล้ Admiralteysky Boulevard เป็นผลให้สิงโตและแจกันยังคงอยู่บนท่าเรือและม้าก็พบว่ามีประโยชน์อย่างอื่น: ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2384 หมวดทหารช่างได้ย้ายพวกมันจากโรงหล่อบนเกาะ Vasilyevsky ไปยัง Fontanka พวกเขาถูกติดตั้งบน ฝั่งตะวันตกแม่น้ำ ทางด้านทิศตะวันออกมีปูนฉาบทาสีบรอนซ์
Klodt ใช้เวลาอีกหนึ่งปีในการสร้างกลุ่มนักขี่ม้าคู่ที่สอง แต่พวกเขาไม่ได้ถูกกำหนดให้ไปจบลงที่ Fontanka ตามคำแนะนำของ Nicholas I ร่างเหล่านี้ถูกนำเสนอต่อกษัตริย์ปรัสเซียน Frederick William IV และขนส่งไปยังเบอร์ลิน ขณะเดียวกัน หัวหน้าตำรวจที่เฝ้าติดตามสภาพของสะพาน รายงานว่า “รูปปั้นเศวตศิลาของม้ามีรอยแตก และเศวตศิลาก็เริ่มร่วงหล่นลงมา ทำให้รูปร่างน่าเกลียด” ปูนปลาสเตอร์ชุดหนึ่งชำรุดทรุดโทรมจนหางหลุดออกไป
ประติมากรรมสำริดใหม่บนสะพาน Anichkov ได้รับการติดตั้งเฉพาะในวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2386 และยืนหยัดได้เพียงสามปี - คราวนี้พวกเขาถูกนำเสนอต่อกษัตริย์เฟอร์ดินานด์ที่ 2 แห่งซิซิลีและนำไปที่เนเปิลส์ Klodt มองว่าสิ่งนี้เป็นสัญลักษณ์ของโชคชะตา และแทนที่จะทำสำเนาเพิ่มเติม เขาตัดสินใจที่จะสร้างองค์ประกอบใหม่ทั้งหมดในหัวข้อการพิชิตธรรมชาติโดยมนุษย์
สะพานในปัจจุบันได้รับการคุ้มครองจากรัฐในฐานะอนุสาวรีย์ รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org / Potekhin
ภาพร่างของสองกลุ่มสุดท้ายจัดทำขึ้นในปี พ.ศ. 2391 และในปี พ.ศ. 2393 ในที่สุดกลุ่มประติมากรรมก็ได้ตกแต่งสะพาน ภาพสี่ภาพสอดคล้องกับขั้นตอนของการฝึกฝนม้า: กลุ่มแรกแสดงให้เห็นชายคนหนึ่งที่มีสายอยู่ในมือ, ภาพที่สอง - ความพยายามของม้าที่จะหลุดพ้น, ภาพที่สาม - การยืนยันเจตจำนงของบุคคลอย่างค่อยเป็นค่อยไป, ภาพสี่ - ผู้ชาย เดินเคียงข้างม้าที่เชื่องอย่างใจเย็น ม้าของกลุ่มที่สามและสี่แตกต่างจากกลุ่มแรก ตำนานเล่าว่าในพิธีเปิดสะพาน Nicholas I ได้ตบไหล่ศิลปินแล้วพูดว่า: "เอาล่ะ Klodt คุณสร้างม้าได้ดีกว่าม้าตัวผู้!"
ต่อมามีการติดตั้งกลุ่มประติมากรรมเดียวกันอีกสามคู่ใน Strelna, Peterhof และในที่ดิน Golitsyn Kuzminki ใกล้มอสโก พวกเขากลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Alexander Blok เขียนเกี่ยวกับสะพาน Anichkov
Pyotr Klodt เกิดในปี 1805 ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในครอบครัวทหารที่มาจากครอบครัวชาวเยอรมันเก่าแก่ พ่อของเขาเป็นนายพลเป็นวีรบุรุษ สงครามรักชาติ 1812. แม้ว่าประติมากรในอนาคตจะเกิดในเมืองหลวง แต่เขาใช้ชีวิตวัยเยาว์ใน Omsk ซึ่งห่างไกลจากการศึกษาและวัฒนธรรมของยุโรป เขาต้องการเชื่อมโยงชีวิตของเขาเหมือนบรรพบุรุษของเขาด้วย อาชีพทหาร- ใน Omsk เขาเป็นนักเรียนนายร้อยที่โรงเรียน Cossack และเมื่อกลับมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเขาก็เข้าโรงเรียนปืนใหญ่ แม้จะมีตัวเลือกนี้ ในระหว่างปีการศึกษาของเขา เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ เขาก็หยิบดินสอหรือมีดปากกาขึ้นมา เขาแกะสลักรูปม้าและผู้คน ซึ่งเป็นงานอดิเรกที่พ่อของเขา "ติดไวรัส" เขาด้วย
หลังจากสำเร็จการศึกษา Klodt ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นธงประจำกองพลทหารปืนใหญ่ แต่ออกจากราชการในปี พ.ศ. 2371 เพื่อมุ่งเน้นไปที่งานศิลปะโดยเฉพาะ เขาศึกษาอย่างอิสระเป็นเวลาสองปีหลังจากนั้นเขาก็กลายเป็นนักเรียนอาสาสมัครที่ Academy of Arts: อธิการบดีของสถาบันการศึกษา Martos และอาจารย์เมื่อเห็นความสามารถและทักษะใน Klodt ช่วยให้เขาประสบความสำเร็จ เมื่อเวลาผ่านไป เขากลายเป็นผู้เชี่ยวชาญในงานฝีมือของเขาอย่างแท้จริง และไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักในราชสำนักเท่านั้น แต่ยังไปไกลเกินขอบเขตอีกด้วย แน่นอนว่าผลงานที่โด่งดังที่สุดของ Klodt ก็คืองานประติมากรรม ผู้คุมม้าบนสะพาน Anichkovในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ผลงานอื่น ๆ ของเขาก็งดงามไม่แพ้กัน "มอสโกยามเย็น"เชิญชวนให้คุณจดจำสิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขา
ม้าแห่งประตูชัยนาร์วา
Klodt ปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลขนาดใหญ่นี้ร่วมกับช่างแกะสลักที่มีประสบการณ์เช่น S. Pimenov และ V. Demut-Malinovsky บนห้องใต้หลังคาของซุ้มประตูมีม้าจำนวน 6 ตัว บรรทุกรถม้าของเทพีแห่งความรุ่งโรจน์ ทำจากทองแดงปลอมแปลงตามแบบจำลองของ Klodt ในปี พ.ศ. 2376 ต่างจากการแสดงโครงเรื่องแบบคลาสสิก ม้าที่แสดงโดย Klodt รีบเร่งไปข้างหน้าและถอยกลับอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกัน องค์ประกอบทางประติมากรรมทั้งหมดให้ความรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวที่รวดเร็ว หลังจากเสร็จสิ้นงานนี้ ผู้เขียนได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกและการอุปถัมภ์ของ Nicholas I. มีตำนานที่รู้จักกันดีซึ่ง Nicholas ฉันพูดว่า: "เอาล่ะ Klodt คุณสร้างม้าได้ดีกว่าม้าตัวผู้"
"ผู้ฝึกม้า" ของสะพาน Anichkov
เดิมที "ผู้ฝึกม้า" อันโด่งดัง เดิมทีควรจะตั้งอยู่แตกต่างไปจากที่ที่เห็นในปัจจุบันโดยสิ้นเชิง ประติมากรรมเหล่านี้ใช้สำหรับตกแต่งท่าเรือของ Admiralteysky Boulevard ที่ทางเข้าจัตุรัสพระราชวัง เป็นที่น่าสังเกตว่าเขาได้อนุมัติทั้งสถานที่และโครงการเป็นการส่วนตัว นิโคลัสที่ 1- เมื่อทุกอย่างพร้อมสำหรับการคัดเลือกนักแสดง โคล็อดต์ตัดสินใจว่ามันไม่เหมาะที่จะเลี้ยงม้าให้เชื่องใกล้น้ำและบนเรือ เขาเริ่มมองหาสถานที่และตัวเลือกของเขาตกลงไปที่สะพาน Anichkov อย่างรวดเร็วซึ่งต้องการการบูรณะใหม่แล้วและค่อนข้างไม่สวย ประติมากรบอกเป็นนัยถึงความคิดของเขา และจักรพรรดิก็สนับสนุนเขา นิโคไลจัดหาม้าอาหรับพันธุ์แท้สองตัวให้กับประติมากร - เขาได้รับอนุญาตให้ทำทุกอย่างที่เขาต้องการกับพวกมัน Klodt พบว่าประสบการณ์ของเขาที่ได้รับระหว่างการศึกษาที่ Academy มีประโยชน์มาก - ในเวลานั้นเขาเป็นนักเรียนของ Ekimov หนึ่งในคนงานโรงหล่อชาวรัสเซียที่โดดเด่น และเมื่อถึงเวลาที่เขาสร้าง "Tamers" เขาได้จัดการเป็นหัวหน้าโรงหล่อทั้งหมดแล้ว ลาน. เมื่อเห็นช่องว่างสีบรอนซ์ชิ้นแรก จักรพรรดิ์ก็บอกกับประติมากรว่าพวกมันออกมาดีกว่าที่ม้าตัวผู้เห็นจริงๆ
เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2384 มีการเปิดสะพาน Anichkov อย่างยิ่งใหญ่หลังจากการบูรณะใหม่ซึ่งชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กต่างพากันหลั่งไหลกันมากมาย แต่แล้วชาวบ้านไม่เห็นความงามที่แท้จริงของงานของ Klodt - นิโคลัสฉันตัดสินใจมอบรูปปั้นสองชิ้นให้กับกษัตริย์ปรัสเซียนฟรีดริชวิลเฮล์มและแทนที่จะติดตั้งสำเนาปูนปลาสเตอร์ทาสี สามปีต่อมามีการคัดลอกอีกครั้ง แต่ก็ใช้เวลาไม่นานเช่นกัน - คราวนี้เจ้าของที่โชคดีของพวกเขาคือ "ราชาแห่งซิซิลีทั้งสอง" เฟอร์ดินานด์ที่ 2 ในปี ค.ศ. 1850 สำเนาปูนปลาสเตอร์ก็หายไปจากสะพานในที่สุด และรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ก็เข้ามาแทนที่
คลิกที่ภาพเพื่อเข้าสู่โหมดดูภาพ
อนุสาวรีย์ถึง Ivan Krylov
ชีวิตของ fabulist ที่มีชื่อเสียงนั้นเกือบจะเชื่อมโยงกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอย่างแยกไม่ออก - เขาอาศัยอยู่ในเมืองนี้มาเกือบหกสิบปีโดยแทบไม่ได้เดินทางออกนอกเขตแดนเลย การเสียชีวิตของเขาในปี พ.ศ. 2387 กลายเป็นโศกนาฏกรรมระดับชาติและอีกหนึ่งปีต่อมามีการประกาศสมัครสมาชิกโดยสมัครใจโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อหาเงินบริจาคให้กับอนุสาวรีย์ของกวีชื่อดัง ในปี พ.ศ. 2392 โครงการของ Klodt ชนะการแข่งขันแบบเปิด ภาพร่างเริ่มต้นแนะนำให้สร้างภาพกวีที่เกือบจะเก่าแก่ แต่ประติมากรได้ก้าวย่างที่กล้าหาญ - เขาละทิ้งแนวคิดในการรวบรวมภาพในอุดมคติที่โดดเด่นในเวลานั้นและต้องการพรรณนาถึงกวีให้ถูกต้องที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การตั้งค่าที่เป็นธรรมชาติ ตามคำบอกเล่าของผู้ร่วมสมัยเขาสามารถบรรลุภาพที่มีความคล้ายคลึงกับต้นฉบับได้เกือบทั้งหมด ประติมากรวางสัตว์ต่างๆ - วีรบุรุษในนิทานของ Krylov ไว้ตามขอบแท่น อนุสาวรีย์ยังคงประดับประดามาจนถึงทุกวันนี้ สวนฤดูร้อนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
คลิกที่ภาพเพื่อเข้าสู่โหมดดูภาพ
อนุสาวรีย์เจ้าชายวลาดิเมียร์แห่งเคียฟ
ในปี พ.ศ. 2376 ประติมากร V. เดมุต-มาลินอฟสกี้ทำงานในโครงการสร้างอนุสาวรีย์ให้กับเจ้าชายวลาดิมีร์แห่งเคียฟ ผู้ริเริ่มการบัพติศมาของมาตุภูมิในปี 988 งานดังกล่าวสิ้นสุดลงด้วยการนำเสนอโครงการต่อประธานของ Imperial Academy of Arts ในปี 1835 ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ งานในโครงการนี้จึงถูกระงับเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษ ในปี พ.ศ. 2389 Demut-Malinovsky เสียชีวิตหลังจากนั้นสถาปนิก K. Thon รับหน้าที่ออกแบบแท่นในรูปแบบของโบสถ์ทรงหอคอยสูงในสไตล์หลอกไบเซนไทน์ ในเวลานั้น Klodt เป็นหัวหน้าโรงหล่อของ Academy of Arts และได้รับความไว้วางใจให้หล่ออนุสาวรีย์ด้วยทองสัมฤทธิ์ ก่อนการคัดเลือกนักแสดง เขาต้องจำลองหุ่นขนาดเล็กที่เดมุต-มาลินอฟสกี้สร้างขึ้นในคราวเดียวบนขนาดมหึมาของอนุสาวรีย์ เมื่อดำเนินการงานนี้ จะต้องเปลี่ยนแปลงโมเดลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่สามารถประเมินความแตกต่างเหล่านี้ได้เนื่องจากไม่สามารถเปรียบเทียบแบบร่างกับอนุสาวรีย์ได้: แบบจำลองแบบร่างยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ โคล็อดต์ทำงานอย่างหนักบนใบหน้าของประติมากรรม ทำให้ประติมากรรมแสดงออกถึงจิตวิญญาณและแรงบันดาลใจ ประติมากรทำงานของเขาอย่างเป็นเรื่องเป็นราวขนส่งรูปปั้นจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังเคียฟและเลือกสถานที่ได้ดีมาก: มันถูกจารึกไว้ในภูมิทัศน์ภูเขาสูงริมฝั่งแม่น้ำนีเปอร์ส
คลิกที่ภาพเพื่อเข้าสู่โหมดดูภาพ
อนุสาวรีย์ถึงนิโคลัสที่ 1
อนุสาวรีย์ของจักรพรรดิผู้เป็นที่ถกเถียงแต่มีความโดดเด่นนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2399 หลังจากการสิ้นพระชนม์ของพระองค์ เดิมทีมันเป็น โครงการที่ซับซ้อนซึ่งช่างแกะสลักหลายคนต้องทำงาน แต่งานที่สำคัญที่สุด - ซึ่งเป็นศูนย์รวมของร่างของอธิปไตย - ได้รับความไว้วางใจจาก Klodt เขาสามารถทำงานให้สำเร็จได้สำเร็จเพียงครั้งที่สอง - ในระหว่างความพยายามครั้งแรก รูปร่างของประติมากรรมไม่สามารถยืนหยัดได้ และทองสัมฤทธิ์ที่หลอมละลายก็ไหลออกมา อเล็กซานเดอร์ที่ 2 ทายาทของนิโคลัสอนุญาตให้ประติมากรทำการคัดเลือกนักแสดงครั้งที่สองซึ่งกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ เพื่อที่จะนำประติมากรรมนี้ไปนอกสถาบันศิลปะอิมพีเรียลซึ่งเป็นที่หล่อมัน จำเป็นต้องพังกำแพง: ขนาดของมันใหญ่มาก เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2402 อนุสาวรีย์ได้เปิดดำเนินการต่อหน้า อเล็กซานดราที่ 2- ผู้ร่วมสมัยต่างประหลาดใจกับความสำเร็จที่ไม่เคยมีมาก่อน: Klodt พยายามทำให้แน่ใจว่ารูปปั้นของผู้ขี่วางอยู่บนขาหลังของม้าเพียงสองจุดเท่านั้น! ในยุโรป อนุสาวรีย์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรก ตัวอย่างเดียวก่อนหน้านี้ของความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมดังกล่าวคืออนุสาวรีย์อเมริกันของประธานาธิบดีแอนดรูว์ แจ็กสันในเมืองหลวงของสหรัฐอเมริกา หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 คำถามเกี่ยวกับการรื้ออนุสาวรีย์ซึ่งเป็นมรดกของระบอบซาร์ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาหลายครั้ง แต่อัจฉริยะทางศิลปะของ Klodt ได้ช่วยรักษาอนุสาวรีย์ไม่ให้ถูกทำลาย: ด้วยระบบที่เป็นเอกลักษณ์ของการสนับสนุนเพียงสองรายการเท่านั้น จึงได้รับการยอมรับว่าเป็นปาฏิหาริย์ ของวิศวกรรมศาสตร์และได้รับการอนุรักษ์ไว้
สะพานอานิชคอฟ วาดโดย I. Charlemagne จากกลางศตวรรษที่ 19
ประวัติความเป็นมาของสะพาน Anichkov เริ่มต้นในปีแรกของการดำรงอยู่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก วัสดุก่อสร้างสำหรับการก่อสร้างกองทัพเรือถูกส่งไปตามถนน Great Prospective ที่สร้างขึ้นใหม่ และเดินทางไปตามถนน Novgorod ไปยังมอสโก ย้อนกลับไปในปี ค.ศ. 1715 พระราชกฤษฎีกาพิเศษของปีเตอร์ได้รวมบรรทัดต่อไปนี้: ".. เพื่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำฟอนทันยายาไปตามโอกาส" อยู่ไม่ไกลจากสะพานใหม่ที่ตั้งตระหง่าน หน่วยทหารซึ่งได้รับคำสั่งจากพันเอกเอ็ม. อานิชคอฟ ทหารของหน่วยนี้ก็มีส่วนร่วมในการก่อสร้างด้วย และชื่อของผู้บัญชาการก็ค่อยๆ กลายมาเป็นชื่อของสะพาน Fontanka ได้รับการพิจารณาว่าเป็นเขตแดนของเมืองมานานแล้ว และใกล้กับสะพานใหม่ทางฝั่งซ้ายของแม่น้ำมีด่านหน้าของเมืองซึ่งมีการตรวจสอบเอกสารของทุกคนที่เข้ามาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เมืองเติบโตขึ้น ถนนสายหลักก็มีชีวิตชีวามากขึ้นเรื่อยๆ ใกล้กับ Fontanka ในสมัยของ Elizabeth Petrovna มีการสร้างพระราชวังขนาดใหญ่ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า Anichkov สะพานแห่งนี้ได้รับการสร้างขึ้นใหม่และสร้างขึ้นใหม่มากกว่าหนึ่งครั้ง เป็นเวลาเกือบ 70 ปีที่เป็นไม้ และในปี พ.ศ. 2328 ก็กลายเป็นสะพานหินสามช่วง โดยมีเสาโอเบลิสก์หินทั้งสองด้าน เราสามารถตัดสินได้ว่าสะพาน Anichkov หน้าตาเป็นอย่างไรเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 จากสะพาน Chernyshev ข้าม Fontanka ซึ่งรอดพ้นจากสมัยนั้น
ภาพเหมือนของประติมากร Pyotr Karlovich Klodt เอฟ. ซาเร็ตสกี้
ในปี พ.ศ. 2382 มีการตัดสินใจสร้างสะพานขึ้นใหม่ เนื่องจากแคบเกินไปสำหรับการจราจรหนาแน่นบนถนน Nevsky Prospekt โครงการฟื้นฟูครั้งใหญ่ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร I. Butatz และ A. Gotman มีการติดตั้งราวบันไดเหล็กหล่อพร้อมรูปบนสะพาน ม้าน้ำและนางเงือก และนอกจากนี้ พวกเขายังตัดสินใจตกแต่งด้วยกลุ่มประติมากรรม “ผู้ฝึกม้า” ที่สร้างโดย P. Klodt ประติมากรรมเหล่านี้ได้รับคำสั่งจากปรมาจารย์ให้ติดตั้งบนท่าเรือระหว่างกองทัพเรือและพระราชวังฤดูหนาว แต่สถานการณ์เป็นเช่นนั้นจึงมีการติดตั้งแจกันพอร์ฟีรีไว้ที่ท่าเรือ
P. Klodt เป็นประติมากรที่มีชื่อเสียงในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 19: "ราชรถแห่งชัยชนะ" ของเขาซึ่งติดตั้งบน Narva ประตูชัยสร้างความประทับใจให้กับทุกคน เมื่อการบูรณะสะพาน Anichkov เสร็จสมบูรณ์ Klodt เองก็เสนอให้ใช้ "Horse Tamers" ในการออกแบบ ข้อเสนอของเขาได้รับการยอมรับ และปรมาจารย์ก็เริ่มสร้างแบบจำลองขนาดเท่าของจริง โคล็อดต์ต้องหล่อประติมากรรมด้วยตัวเอง
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2384 ประติมากรรมชิ้นแรกได้รับการติดตั้งบนฐานพิเศษทางฝั่งตะวันตกของสะพาน จากนั้นชิ้นที่สอง ฝั่งตรงข้ามสะพานด้านทิศตะวันออกมีรูปปั้นปูนปลาสเตอร์ทาสีทองสัมฤทธิ์
สะพาน Anichkov แห่งใหม่เปิดแล้ว ความสำเร็จของประติมากรรมนักขี่ม้าของ Klodt นั้นไม่ธรรมดา หนึ่งในผู้ร่วมสมัยของเขาเขียนว่า: “สะพาน Anichkov แห่งใหม่สร้างความพึงพอใจให้กับผู้อยู่อาศัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขารวมตัวกันเป็นฝูงเพื่อชื่นชมสัดส่วนที่น่าทึ่งของทุกส่วนของสะพานและม้า - เรากล้าพูดเลยว่ามีเพียงแห่งเดียวในโลก .. ไม่มีอาคารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแห่งใดที่สร้างความประทับใจให้กับผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงได้เท่ากับสะพาน Anichkov!”
ป.โคลดท์. กลุ่มประติมากรรม “ผู้ฝึกม้า”
หนึ่งปีต่อมา Klodt หล่อสำเนาประติมากรรมสำริดสำหรับฝั่งตรงข้ามของสะพาน แต่พวกเขาไม่มีเวลาติดตั้ง: นิโคลัสฉันตัดสินใจมอบของขวัญให้กับกษัตริย์ปรัสเซียนและสำเนาทองสัมฤทธิ์ของ "Horse Tamers" ส่งไปยังประเทศเยอรมนี ในปี พ.ศ. 2387 ม้าปูนที่ยืนอยู่ทางด้านตะวันออกของสะพานก็ถูกแทนที่ด้วยม้าทองสัมฤทธิ์ในที่สุด แต่ใช้เวลาไม่นาน: ในปี พ.ศ. 2389 พวกเขาก็กลายเป็นของขวัญและ "ไป" ที่เนเปิลส์ Klodt ไม่ได้ทำสำเนาสำริดใหม่ เขามีแนวคิดใหม่: สร้างสรรค์องค์ประกอบใหม่เพื่อตกแต่งสะพานซึ่งจะพัฒนาธีมของอันแรก แผนของประติมากรเป็นจริงภายในปี 1850 เมื่อมีวงดนตรีที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริงปรากฏบนสะพาน Anichkov
ป.โคลดท์. กลุ่มประติมากรรม “ผู้ฝึกม้า”
กลุ่มม้าทั้งสี่บนสะพานจัดเรียงตามลำดับตรรกะเดียว ซึ่งสาระสำคัญของมันสะท้อนให้เห็นได้อย่างแม่นยำในชื่อ "Horse Tamers" ประติมากรรมแต่ละอันนั้น เวทีใหม่การต่อสู้ของมนุษย์กับองค์ประกอบของธรรมชาติและชัยชนะเหนือมัน ชายหนุ่มร่างผอมเพรียวควบคุมม้าที่ยังไม่ขาด มันหลุดเป็นอิสระ ถอยขึ้น ชายไม่สามารถควบคุมสัตว์ที่โกรธเกรี้ยวได้ ล้มลงกับพื้น แต่ไม่ปล่อยบังเหียน ชายผู้นั้นชนะเขานำม้าที่ถูกพิชิตที่อยู่ข้างๆเขาอย่างมั่นคงและมั่นใจ
ป.โคลดท์. กลุ่มประติมากรรม “ผู้ฝึกม้า”
ประติมากรรมที่มีชื่อเสียงต้องออกจากสถานที่ใกล้กับสะพาน Anichkov เพียงครั้งเดียว: ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 เมื่อพวกนาซีเข้าใกล้เลนินกราดและเมืองก็ถูกโจมตีอย่างต่อเนื่อง พวกเขาพยายามปกปิดอนุสรณ์สถานของเมืองที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างน่าเชื่อถือ “ผู้ฝึกม้า” ถูกถอดออกจากฐานและซ่อนไว้ในรูลึกในสวนใกล้กับพระราชวัง Anichkov เฉพาะในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 เท่านั้นที่ประติมากรรมเหล่านี้กลับคืนสู่สถานที่เดิมในใจกลาง Nevsky Prospekt ปัจจุบัน หลุมบ่อบนแท่นของ “ผู้คุมม้า” ทำให้เรานึกถึงวันที่ยากลำบากของการถูกปิดล้อม
ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2488 ม้าอันโด่งดังของ P.K. Klodt ถูกนำตัวออกมาจากที่ซ่อนในสวนของพระราชวัง Anichkov
ม้าที่สวยงามบนสะพาน Anichkov ได้กลายเป็นจุดเด่นของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพอๆ กับเรือ Admiralty หรือยอดแหลมของมหาวิหารปีเตอร์และพอล
ข้อความที่จัดทำโดย Galina Dregulas
สำหรับผู้ที่ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม:
1. บุนินทร์ ม.ส. สะพานแห่งเลนินกราด ล., 1986
2. ปูนิน เอ.แอล. เรื่องราวของสะพานเลนินกราด ล., 1971
3. Klodt G. “Peter Klodt ปั้นและหล่อ…” M., 1989
Pyotr Klodt เกิดในปี 1805 ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในครอบครัวทหารที่มาจากครอบครัวชาวเยอรมันเก่าแก่ พ่อของเขาเป็นนายพลซึ่งเป็นวีรบุรุษของสงครามรักชาติในปี พ.ศ. 2355 แม้ว่าประติมากรในอนาคตจะเกิดในเมืองหลวง แต่เขาใช้ชีวิตวัยเยาว์ใน Omsk ซึ่งห่างไกลจากการศึกษาและวัฒนธรรมของยุโรป เขาต้องการเชื่อมโยงชีวิตของเขากับอาชีพทหารเช่นเดียวกับบรรพบุรุษของเขา - ในออมสค์เขาเป็นนักเรียนนายร้อยที่โรงเรียนคอซแซคและเมื่อกลับมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเขาก็เข้าโรงเรียนปืนใหญ่ แม้จะมีตัวเลือกนี้ ในระหว่างปีการศึกษาของเขา เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ เขาก็หยิบดินสอหรือมีดปากกาขึ้นมา เขาแกะสลักรูปม้าและผู้คน ซึ่งเป็นงานอดิเรกที่พ่อของเขา "ติดไวรัส" เขาด้วย
หลังจากสำเร็จการศึกษา Klodt ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นธงประจำกองพลทหารปืนใหญ่ แต่ออกจากราชการในปี พ.ศ. 2371 เพื่อมุ่งเน้นไปที่งานศิลปะโดยเฉพาะ เขาศึกษาอย่างอิสระเป็นเวลาสองปีหลังจากนั้นเขาก็กลายเป็นนักเรียนอาสาสมัครที่ Academy of Arts: อธิการบดีของสถาบันการศึกษา Martos และอาจารย์เมื่อเห็นความสามารถและทักษะใน Klodt ช่วยให้เขาประสบความสำเร็จ เมื่อเวลาผ่านไป เขากลายเป็นผู้เชี่ยวชาญในงานฝีมือของเขาอย่างแท้จริง และไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักในราชสำนักเท่านั้น แต่ยังไปไกลเกินขอบเขตอีกด้วย แน่นอนว่าผลงานที่โด่งดังที่สุดของ Klodt ก็คืองานประติมากรรม ผู้คุมม้าบนสะพาน Anichkovในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ผลงานอื่น ๆ ของเขาก็งดงามไม่แพ้กัน "มอสโกยามเย็น"เชิญชวนให้คุณจดจำสิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขา
ม้าแห่งประตูชัยนาร์วา
Klodt ปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลขนาดใหญ่นี้ร่วมกับช่างแกะสลักที่มีประสบการณ์เช่น S. Pimenov และ V. Demut-Malinovsky บนห้องใต้หลังคาของซุ้มประตูมีม้าจำนวน 6 ตัว บรรทุกรถม้าของเทพีแห่งความรุ่งโรจน์ ทำจากทองแดงปลอมแปลงตามแบบจำลองของ Klodt ในปี พ.ศ. 2376 ต่างจากการแสดงโครงเรื่องแบบคลาสสิก ม้าที่แสดงโดย Klodt รีบเร่งไปข้างหน้าและถอยกลับอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกัน องค์ประกอบทางประติมากรรมทั้งหมดให้ความรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวที่รวดเร็ว หลังจากเสร็จสิ้นงานนี้ ผู้เขียนได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกและการอุปถัมภ์ของ Nicholas I. มีตำนานที่รู้จักกันดีซึ่ง Nicholas ฉันพูดว่า: "เอาล่ะ Klodt คุณสร้างม้าได้ดีกว่าม้าตัวผู้"
"ผู้ฝึกม้า" ของสะพาน Anichkov
เดิมที "ผู้ฝึกม้า" อันโด่งดัง เดิมทีควรจะตั้งอยู่แตกต่างไปจากที่ที่เห็นในปัจจุบันโดยสิ้นเชิง ประติมากรรมเหล่านี้ใช้สำหรับตกแต่งท่าเรือของ Admiralteysky Boulevard ที่ทางเข้าจัตุรัสพระราชวัง เป็นที่น่าสังเกตว่าเขาได้อนุมัติทั้งสถานที่และโครงการเป็นการส่วนตัว นิโคลัสที่ 1- เมื่อทุกอย่างพร้อมสำหรับการคัดเลือกนักแสดง โคล็อดต์ตัดสินใจว่ามันไม่เหมาะที่จะเลี้ยงม้าให้เชื่องใกล้น้ำและบนเรือ เขาเริ่มมองหาสถานที่และตัวเลือกของเขาตกลงไปที่สะพาน Anichkov อย่างรวดเร็วซึ่งต้องการการบูรณะใหม่แล้วและค่อนข้างไม่สวย ประติมากรบอกเป็นนัยถึงความคิดของเขา และจักรพรรดิก็สนับสนุนเขา นิโคไลจัดหาม้าอาหรับพันธุ์แท้สองตัวให้กับประติมากร - เขาได้รับอนุญาตให้ทำทุกอย่างที่เขาต้องการกับพวกมัน Klodt พบว่าประสบการณ์ของเขาที่ได้รับระหว่างการศึกษาที่ Academy มีประโยชน์มาก - ในเวลานั้นเขาเป็นนักเรียนของ Ekimov หนึ่งในคนงานโรงหล่อชาวรัสเซียที่โดดเด่น และเมื่อถึงเวลาที่เขาสร้าง "Tamers" เขาได้จัดการเป็นหัวหน้าโรงหล่อทั้งหมดแล้ว ลาน. เมื่อเห็นช่องว่างสีบรอนซ์ชิ้นแรก จักรพรรดิ์ก็บอกกับประติมากรว่าพวกมันออกมาดีกว่าที่ม้าตัวผู้เห็นจริงๆ
เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2384 มีการเปิดสะพาน Anichkov อย่างยิ่งใหญ่หลังจากการบูรณะใหม่ซึ่งชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กต่างพากันหลั่งไหลกันมากมาย แต่แล้วชาวบ้านไม่เห็นความงามที่แท้จริงของงานของ Klodt - นิโคลัสฉันตัดสินใจมอบรูปปั้นสองชิ้นให้กับกษัตริย์ปรัสเซียนฟรีดริชวิลเฮล์มและแทนที่จะติดตั้งสำเนาปูนปลาสเตอร์ทาสี สามปีต่อมามีการคัดลอกอีกครั้ง แต่ก็ใช้เวลาไม่นานเช่นกัน - คราวนี้เจ้าของที่โชคดีของพวกเขาคือ "ราชาแห่งซิซิลีทั้งสอง" เฟอร์ดินานด์ที่ 2 ในปี ค.ศ. 1850 สำเนาปูนปลาสเตอร์ก็หายไปจากสะพานในที่สุด และรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ก็เข้ามาแทนที่
คลิกที่ภาพเพื่อเข้าสู่โหมดดูภาพ
อนุสาวรีย์ถึง Ivan Krylov
ชีวิตของ fabulist ที่มีชื่อเสียงนั้นเกือบจะเชื่อมโยงกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอย่างแยกไม่ออก - เขาอาศัยอยู่ในเมืองนี้มาเกือบหกสิบปีโดยแทบไม่ได้เดินทางออกนอกเขตแดนเลย การเสียชีวิตของเขาในปี พ.ศ. 2387 กลายเป็นโศกนาฏกรรมระดับชาติและอีกหนึ่งปีต่อมามีการประกาศสมัครสมาชิกโดยสมัครใจโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อหาเงินบริจาคให้กับอนุสาวรีย์ของกวีชื่อดัง ในปี พ.ศ. 2392 โครงการของ Klodt ชนะการแข่งขันแบบเปิด ภาพร่างเริ่มต้นแนะนำให้สร้างภาพกวีที่เกือบจะเก่าแก่ แต่ประติมากรได้ก้าวย่างที่กล้าหาญ - เขาละทิ้งแนวคิดในการรวบรวมภาพในอุดมคติที่โดดเด่นในเวลานั้นและต้องการพรรณนาถึงกวีให้ถูกต้องที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การตั้งค่าที่เป็นธรรมชาติ ตามคำบอกเล่าของผู้ร่วมสมัยเขาสามารถบรรลุภาพที่มีความคล้ายคลึงกับต้นฉบับได้เกือบทั้งหมด ประติมากรวางสัตว์ต่างๆ - วีรบุรุษในนิทานของ Krylov ไว้ตามขอบแท่น อนุสาวรีย์แห่งนี้ยังคงประดับประดาสวนฤดูร้อนแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมาจนถึงทุกวันนี้
คลิกที่ภาพเพื่อเข้าสู่โหมดดูภาพ
อนุสาวรีย์เจ้าชายวลาดิเมียร์แห่งเคียฟ
ในปี พ.ศ. 2376 ประติมากร V. เดมุต-มาลินอฟสกี้ทำงานในโครงการสร้างอนุสาวรีย์ให้กับเจ้าชายวลาดิมีร์แห่งเคียฟ ผู้ริเริ่มการบัพติศมาของมาตุภูมิในปี 988 งานดังกล่าวสิ้นสุดลงด้วยการนำเสนอโครงการต่อประธานของ Imperial Academy of Arts ในปี 1835 ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ งานในโครงการนี้จึงถูกระงับเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษ ในปี พ.ศ. 2389 Demut-Malinovsky เสียชีวิตหลังจากนั้นสถาปนิก K. Thon รับหน้าที่ออกแบบแท่นในรูปแบบของโบสถ์ทรงหอคอยสูงในสไตล์หลอกไบเซนไทน์ ในเวลานั้น Klodt เป็นหัวหน้าโรงหล่อของ Academy of Arts และได้รับความไว้วางใจให้หล่ออนุสาวรีย์ด้วยทองสัมฤทธิ์ ก่อนการคัดเลือกนักแสดง เขาต้องจำลองหุ่นขนาดเล็กที่เดมุต-มาลินอฟสกี้สร้างขึ้นในคราวเดียวบนขนาดมหึมาของอนุสาวรีย์ เมื่อดำเนินการงานนี้ จะต้องเปลี่ยนแปลงโมเดลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่สามารถประเมินความแตกต่างเหล่านี้ได้เนื่องจากไม่สามารถเปรียบเทียบแบบร่างกับอนุสาวรีย์ได้: แบบจำลองแบบร่างยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ โคล็อดต์ทำงานอย่างหนักบนใบหน้าของประติมากรรม ทำให้ประติมากรรมแสดงออกถึงจิตวิญญาณและแรงบันดาลใจ ประติมากรทำงานของเขาอย่างเป็นเรื่องเป็นราวขนส่งรูปปั้นจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังเคียฟและเลือกสถานที่ได้ดีมาก: มันถูกจารึกไว้ในภูมิทัศน์ภูเขาสูงริมฝั่งแม่น้ำนีเปอร์ส
คลิกที่ภาพเพื่อเข้าสู่โหมดดูภาพ
อนุสาวรีย์ถึงนิโคลัสที่ 1
อนุสาวรีย์ของจักรพรรดิผู้เป็นที่ถกเถียงแต่มีความโดดเด่นนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2399 หลังจากการสิ้นพระชนม์ของพระองค์ ในตอนแรกนี่เป็นโครงการที่ซับซ้อนซึ่งช่างแกะสลักหลายคนต้องทำงาน แต่งานที่สำคัญที่สุด - ซึ่งเป็นศูนย์รวมของร่างของอธิปไตย - ได้รับความไว้วางใจจาก Klodt เขาสามารถทำงานให้สำเร็จได้สำเร็จเพียงครั้งที่สอง - ในระหว่างความพยายามครั้งแรก รูปร่างของประติมากรรมไม่สามารถยืนหยัดได้ และทองสัมฤทธิ์ที่หลอมละลายก็ไหลออกมา อเล็กซานเดอร์ที่ 2 ทายาทของนิโคลัสอนุญาตให้ประติมากรทำการคัดเลือกนักแสดงครั้งที่สองซึ่งกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ เพื่อที่จะนำประติมากรรมนี้ไปนอกสถาบันศิลปะอิมพีเรียลซึ่งเป็นที่หล่อมัน จำเป็นต้องพังกำแพง: ขนาดของมันใหญ่มาก เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2402 อนุสาวรีย์ได้เปิดดำเนินการต่อหน้า อเล็กซานดราที่ 2- ผู้ร่วมสมัยต่างประหลาดใจกับความสำเร็จที่ไม่เคยมีมาก่อน: Klodt พยายามทำให้แน่ใจว่ารูปปั้นของผู้ขี่วางอยู่บนขาหลังของม้าเพียงสองจุดเท่านั้น! ในยุโรป อนุสาวรีย์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรก ตัวอย่างเดียวก่อนหน้านี้ของความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมดังกล่าวคืออนุสาวรีย์อเมริกันของประธานาธิบดีแอนดรูว์ แจ็กสันในเมืองหลวงของสหรัฐอเมริกา หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 คำถามเกี่ยวกับการรื้ออนุสาวรีย์ซึ่งเป็นมรดกของระบอบซาร์ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาหลายครั้ง แต่อัจฉริยะทางศิลปะของ Klodt ได้ช่วยรักษาอนุสาวรีย์ไม่ให้ถูกทำลาย: ด้วยระบบที่เป็นเอกลักษณ์ของการสนับสนุนเพียงสองรายการเท่านั้น จึงได้รับการยอมรับว่าเป็นปาฏิหาริย์ ของวิศวกรรมศาสตร์และได้รับการอนุรักษ์ไว้