การบินเชิงกลยุทธ์ของรัสเซีย การบิน: กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบินทหาร
เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ความเร็วเหนือเสียงของรัสเซีย Tu-160 ติดอาวุธขีปนาวุธที่สามารถโจมตีเป้าหมายที่อยู่ห่างออกไปกว่า 5,000 กิโลเมตร
ไอเดียการใช้งาน อากาศยานในสนามรบเกิดขึ้นนานก่อนที่เครื่องบินลำแรกที่ออกแบบโดยพี่น้องไรท์จะขึ้นไปในอากาศ การพัฒนาที่ตามมา การบินทหารมีความว่องไวผิดปกติ และจนถึงทุกวันนี้ เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้กลายเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามในมือของนายพล ซึ่งด้อยกว่าอำนาจเฉพาะกองกำลังขีปนาวุธนิวเคลียร์เท่านั้น หากปราศจากอำนาจเหนือท้องฟ้า เป็นเรื่องยากอย่างเหลือเชื่อ และมักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุชัยชนะบนโลก การบินสามารถตรวจจับและทำลายเป้าหมายใด ๆ เป็นการยากที่จะซ่อนตัวจากมันและยากกว่าที่จะปกป้อง
การบินทหารคืออะไร
กองทัพอากาศสมัยใหม่ ได้แก่ กองกำลังพิเศษและบริการ ตลอดจนความซับซ้อนที่ค่อนข้างซับซ้อนของวัตถุประสงค์ต่างๆ วิธีการทางเทคนิคซึ่งสามารถใช้เพื่อแก้ปัญหาการกระแทก การลาดตระเวน การขนส่ง และงานอื่นๆ
ส่วนหลักของคอมเพล็กซ์นี้คือ ประเภทต่อไปนี้การบิน:
- กลยุทธ์;
- ด้านหน้า;
- สุขาภิบาล;
- ขนส่ง.
หน่วยการบินเพิ่มเติมเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพเรือ และ กองกำลังภาคพื้นดิน.
ประวัติความเป็นมาของการสร้างการบินทหาร
เครื่องบิน "Ilya Muromets" ของ Sikorsky - เครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์เครื่องแรกของโลก
เครื่องบินลำแรก เป็นเวลานานใช้เฉพาะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการกีฬาเท่านั้น แต่แล้วในปี 1911 ในระหว่างการสู้รบระหว่างอิตาลีและตุรกี เครื่องบินลำนี้ถูกใช้เพื่อประโยชน์ของกองทัพ ในตอนแรก เที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินลาดตระเวน ซึ่งครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม และเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน นักบินชาวอิตาลี Gavoti ใช้อาวุธโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน
เมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มหาอำนาจก็สามารถครอบครองได้ กองบิน. ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินลาดตระเวน ไม่มีเครื่องบินรบเลย และมีเพียงรัสเซียเท่านั้นที่มีเครื่องบินทิ้งระเบิด - นี่คือเครื่องบิน Ilya Muromets ที่มีชื่อเสียง น่าเสียดายที่ไม่สามารถสร้างการผลิตแบบต่อเนื่องของเครื่องเหล่านี้ได้ ดังนั้นจำนวนเครื่องทั้งหมดจึงไม่เกิน 80 ชุด ในขณะเดียวกัน เยอรมนีในช่วงครึ่งหลังของสงครามได้ผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดของตนเองหลายร้อยลำ
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 เครื่องบินรบลำแรกของโลกที่สร้างขึ้นโดยนักบินชาวฝรั่งเศส Roland Garros ปรากฏบนแนวรบด้านตะวันตก อุปกรณ์ที่เขาคิดค้นสำหรับการยิงผ่านใบพัดนั้นค่อนข้างดั้งเดิม แม้ว่ามันจะใช้งานได้ แต่ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันนั้น ชาวเยอรมันได้มอบหมายให้เครื่องบินรบของตนเองติดตั้งซิงโครไนเซอร์ที่เต็มเปี่ยม ตั้งแต่นั้นมา การต่อสู้กันอย่างดุเดือดได้กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเรื่อยๆ
นักสู้ชาวเยอรมัน Fokker Dr.I. หนึ่งในเครื่องบินเหล่านี้ถูกใช้ เอซที่ดีที่สุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โดย Manfred von Richthofen
หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เครื่องบินยังคงพัฒนาอย่างรวดเร็ว: ความเร็ว ระยะการบิน และความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกันสิ่งที่เรียกว่า Douai Doctrine ได้รับการตั้งชื่อตามผู้เขียนนายพลชาวอิตาลีที่เชื่อว่าชัยชนะในสงครามสามารถทำได้โดยการทิ้งระเบิดทางอากาศทำลายการป้องกันของศัตรูและศักยภาพทางอุตสาหกรรมอย่างเป็นระบบทำลายขวัญกำลังใจของเขา และเจตจำนง.ที่จะต่อต้าน.
จากเหตุการณ์ที่ตามมาแสดงให้เห็นว่าทฤษฎีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป แต่ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการกำหนดทิศทางที่ตามมาในการพัฒนาการบินทางทหารทั่วโลก ความพยายามที่โดดเด่นที่สุดในการนำหลักคำสอน Douai ไปปฏิบัติคือการวางระเบิดทางยุทธศาสตร์ของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นผลให้การบินทหารมีส่วนอย่างมากต่อความพ่ายแพ้ของ "Third Reich" ที่ตามมาอย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยปราศจากการกระทำของกองกำลังภาคพื้นดิน
Armadas ของเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลถือเป็นเครื่องมือโจมตีหลักในช่วงหลังสงคราม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเครื่องบินเจ็ทปรากฏตัวขึ้นซึ่งในหลาย ๆ ด้านเปลี่ยนความคิดของการบินทหาร "ป้อมปราการที่บินได้" ขนาดใหญ่กลายเป็นเพียงเป้าหมายที่สะดวกสบายสำหรับ MiG ความเร็วสูงและติดอาวุธอย่างดีของโซเวียต
B-29 - เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาในยุค 40 ซึ่งเป็นผู้ให้บริการอาวุธนิวเคลียร์รายแรก
ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดยังต้องขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่น ซึ่งเกิดขึ้นในไม่ช้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เครื่องบินมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ หากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีช่างเทคนิคอากาศยานเพียงคนเดียวที่ทำหน้าที่ให้บริการเครื่องบินรบในปีต่อ ๆ มาก็จำเป็นต้องดึงดูดทีมผู้เชี่ยวชาญทั้งหมด
ในช่วงสงครามเวียดนาม เครื่องบินหลายบทบาทสามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินได้ เช่นเดียวกับการรบทางอากาศ นั่นคือเครื่องบินขับไล่ F-4 Phantom ของอเมริกา ซึ่งกลายเป็นแรงบันดาลใจให้กับนักออกแบบชาวโซเวียตที่พัฒนา MiG-23 ในระดับหนึ่ง ในขณะเดียวกัน ความขัดแย้งในเวียดนาม อีกครั้งแสดงให้เห็นว่าการทิ้งระเบิดเพียงอย่างเดียว แม้แต่การทิ้งระเบิดที่รุนแรงที่สุดก็ยังไม่เพียงพอที่จะชนะ: การบินต่อสู้หากปราศจากความช่วยเหลือจากกองกำลังภาคพื้นดินก็สามารถบังคับให้ยอมจำนนต่อศัตรูที่ขาดศีลธรรมซึ่งเตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับความพ่ายแพ้
ในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ผ่านมา เครื่องบินรบรุ่นที่สี่ปรากฏตัวขึ้นบนท้องฟ้า ต่างจากรุ่นก่อนไม่เพียงเท่านั้น ลักษณะการบินแต่องค์ประกอบของอาวุธ การใช้อาวุธที่มีความแม่นยำสูงเปลี่ยนโฉมหน้าของสงครามทางอากาศอีกครั้ง: มีการเปลี่ยนจากการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่เป็นการโจมตีแบบ "เจาะจง"
Su-27 (ซ้าย) และ F-15 - เครื่องบินรบที่ดีที่สุดในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา
วันนี้ทิศทางหลักในการพัฒนาการบินของทหารกลายเป็นการใช้โดรนอย่างเข้มข้นทั้งการลาดตระเวนและการโจมตีรวมถึงการสร้างเครื่องบินเอนกประสงค์ล่องหนเช่น American F-35 หรือ Russian Su-57 .
วัตถุประสงค์ของการบินทหาร
รายการงานหลักที่แก้ไขด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินทหารและเฮลิคอปเตอร์:
- รับทำทุกชนิด การลาดตระเวนทางอากาศ;
- การปรับการยิงปืนใหญ่
- การทำลายเป้าหมายทางบก ทะเล อากาศและอวกาศ ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ อยู่กับที่และเคลื่อนที่ได้ พื้นที่และจุด
- การทำเหมืองแร่ในพื้นที่;
- การคุ้มครองน่านฟ้าและกองกำลังภาคพื้นดิน
- การขนส่งและการยกพลขึ้นบก
- จัดส่งสินค้าและอุปกรณ์ทางทหารต่างๆ
- การอพยพผู้บาดเจ็บและผู้ป่วย;
- ดำเนินแคมเปญส่งเสริมการขาย
- การตรวจสอบพื้นที่ การตรวจหารังสี การปนเปื้อนของสารเคมีและแบคทีเรีย
ดังนั้นการบินทหารอาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งหากใช้อย่างถูกต้อง
เทคโนโลยีการบินทหาร
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือเหาะ ("Zeppelins") ถูกใช้อย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม ในวันนี้ กองทัพอากาศไม่มีสิ่งนี้ อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้คือเครื่องบิน (เครื่องบิน) และเฮลิคอปเตอร์
อากาศยาน
ความกว้างของสเปกตรัมของงานที่แก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของการบินทำให้จำเป็นต้องรวมเครื่องจักรหลายเครื่องในกองทัพอากาศ ประเภทต่างๆ. แต่ละคนมีจุดประสงค์ของตัวเอง
F-111 - เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของอเมริกาพร้อมปีกกวาดแบบปรับได้
เครื่องบินรบ
การบินประเภทนี้รวมถึง:
- นักสู้. วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการทำลายเครื่องบินข้าศึกและได้รับความเหนือกว่าทางอากาศ ในพื้นที่หรือทั้งหมด งานอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นงานรอง อาวุธยุทโธปกรณ์ - ขีปนาวุธนำวิถี"อากาศสู่อากาศ" ปืนอัตโนมัติ
- เครื่องบินทิ้งระเบิด พวกเขาสามารถเป็นแนวหน้าหรือเชิงกลยุทธ์ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน อาวุธยุทโธปกรณ์ - ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น (รวมถึงขีปนาวุธที่ไม่มีไกด์), ระเบิดอิสระ, ร่อนและระเบิดนำทาง, เช่นเดียวกับตอร์ปิโด (สำหรับเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ);
- สตอร์มทรูปเปอร์ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการสนับสนุนโดยตรงของกองกำลังในสนามรบ
- เครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นเครื่องบินที่สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและทำการสู้รบแบบอุตลุด นักสู้สมัยใหม่ทุกคนก็เป็นเช่นนั้น
เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์แตกต่างอย่างมากจากเครื่องบินรบอื่นๆ ในระบบอาวุธ ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธร่อนพิสัยไกล
เครื่องบินลาดตระเวนและตรวจการณ์ทางอากาศ
โดยหลักการแล้วเครื่องบินรบหรือเครื่องบินทิ้งระเบิด "ธรรมดา" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นสามารถใช้เพื่อแก้ปัญหาการลาดตระเวนได้ ตัวอย่างคือ MiG-25R แต่ยังมีเทคโนโลยีเฉพาะ โดยเฉพาะเครื่องบิน U-2 และ SR-71 ของสหภาพโซเวียต ของโซเวียต An-30
เครื่องบินลาดตระเวนความเร็วสูงพิเศษ SR-71 Blackbird
หมวดหมู่นี้ยังรวมถึงเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า - Russian A-50 (สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Il-76), American E-3 Sentry เครื่องจักรดังกล่าวสามารถทำการสอดแนมทางวิทยุลึกได้ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการซ่อนเร้นเนื่องจากเป็นแหล่งกำเนิดของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทรงพลัง เจ้าหน้าที่ข่าวกรองเช่น Il-20 มีพฤติกรรม "เจียมเนื้อเจียมตัว" มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญซึ่งส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการสกัดกั้นทางวิทยุ
เครื่องบินขนส่ง
เครื่องบินประเภทนี้ใช้สำหรับขนส่งกองทหารและยุทโธปกรณ์ ยานพาหนะบางรุ่นที่เป็นส่วนหนึ่งของการบินขนส่งได้รับการดัดแปลงสำหรับการลงจอด - ทั้งแบบธรรมดาและแบบไม่มีร่มชูชีพซึ่งดำเนินการจากระดับความสูงที่ต่ำมาก
ที่ กองทัพรัสเซียเครื่องบินขนส่งทางทหารที่ใช้กันมากที่สุดคือ Il-76 และ An-26 หากจำเป็นต้องส่งมอบสินค้าที่มีน้ำหนักหรือปริมาตรมาก สามารถใช้ An-124 ที่มีน้ำหนักมากได้ ในบรรดาเครื่องบินทหารของอเมริกาที่มีจุดประสงค์เดียวกันนั้น เครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ C-5 Galaxy และ C-130 Hercules
Il-76 - เครื่องบินหลักของการบินขนส่งทางทหารของรัสเซีย
เครื่องบินฝึก
การเป็นนักบินทหารนั้นค่อนข้างยาก สิ่งที่ยากที่สุดคือการได้ทักษะที่แท้จริงซึ่งไม่สามารถแทนที่ด้วยเที่ยวบินเสมือนจริงบนเครื่องจำลองหรือการศึกษาทฤษฎีเชิงลึก การบินฝึกใช้แก้ปัญหานี้ เครื่องบินดังกล่าวอาจเป็นยานพาหนะพิเศษหรือเครื่องบินรบก็ได้
ตัวอย่างเช่น Su-27UB แม้ว่าจะใช้สำหรับการฝึกนักบิน แต่ก็สามารถใช้เป็นเครื่องบินขับไล่ที่เต็มเปี่ยมได้ ในเวลาเดียวกัน Yak-130 หรือ British BAE Hawk เป็นเครื่องบินฝึกเฉพาะทาง ในบางกรณี แม้แต่โมเดลดังกล่าวก็สามารถใช้เป็น เครื่องบินจู่โจมเบาเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน โดยปกติสิ่งนี้จะเกิดขึ้น "จากความยากจน" ในกรณีที่ไม่มีเครื่องบินรบที่เต็มเปี่ยม
เฮลิคอปเตอร์
แม้ว่าโรเตอร์คราฟต์จะถูกนำมาใช้ในขอบเขตที่จำกัดอยู่แล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลังจากสิ้นสุดสงคราม ความสนใจใน "เฮลิคอปเตอร์" ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่านี่เป็นความผิดพลาด และทุกวันนี้เฮลิคอปเตอร์ถูกใช้ในกองทัพมากที่สุด ประเทศต่างๆสันติภาพ.
เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง
เครื่องบินทั่วไปไม่สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้ ซึ่งจำกัดขอบเขตไว้บ้าง เดิมทีเฮลิคอปเตอร์มีคุณสมบัตินี้ ซึ่งทำให้มันเป็นวิธีการที่น่าดึงดูดใจมากในการส่งมอบสินค้าและการขนส่งผู้คน "เปิดตัว" เต็มรูปแบบครั้งแรกของเครื่องจักรดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างสงครามในเกาหลี กองทัพสหรัฐฯ ใช้เฮลิคอปเตอร์ อพยพผู้บาดเจ็บออกจากสนามรบ ส่งกระสุนและอุปกรณ์ให้ทหาร สร้างปัญหาให้กับศัตรูด้วยการลงจอดกองทหารขนาดเล็กที่ด้านหลัง
V-22 Osprey - หนึ่งในตัวอย่างที่ผิดปกติที่สุดของ rotorcraft
วันนี้เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทั่วไปที่สุดในกองทัพรัสเซียคือ Mi-8 นอกจากนี้ยังใช้ Mi-26 ที่มีน้ำหนักมากอีกด้วย กองทัพสหรัฐฯ ปฏิบัติการ UH-60 Blackhawk, CH-47 Chinook และ V-22 Osprey tiltrotor
เฮลิคอปเตอร์โจมตี
โรเตอร์คราฟต์ลำแรกได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและสนับสนุนการยิงโดยตรงสำหรับกองกำลังของตัวเอง ปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกาในยุค 60 มันคือเฮลิคอปเตอร์ UH-1 Cobra ซึ่งดัดแปลงบางอย่างซึ่งกองทัพสหรัฐใช้ในปัจจุบัน หน้าที่ของเครื่องจักรเหล่านี้บางส่วนทับซ้อนกับงานของเครื่องบินโจมตี
ในยุค 70 เฮลิคอปเตอร์โจมตีถือเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการควบคุมรูปแบบใหม่ ขีปนาวุธอากาศยานเช่น American TOW และ Hellfire เช่นเดียวกับ "Phalanx", "Attacks" และ "Whirlwinds" ของสหภาพโซเวียต อีกนิดเดียวเท่านั้น เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ยังได้ติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศอีกด้วย
เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่ "โหดร้าย" ที่สุดในโลก - Mi-24 - ไม่เพียงแต่โจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินเท่านั้น แต่ยังขนส่งพลร่มด้วย
เครื่องจักรที่มีชื่อเสียงที่สุดของคลาสนี้คือ Mi-24, Ka-52, AH-64 Apache
เฮลิคอปเตอร์สอดแนม
ในโซเวียตและการบินของกองทัพรัสเซีย งานลาดตระเวนมักจะไม่ได้รับมอบหมายให้เชี่ยวชาญ แต่ให้ใช้กับเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้หรือขนส่งทั่วไป สหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไปและพัฒนา OH-58 Kiowa อุปกรณ์ที่วางอยู่บนเครื่องนี้ช่วยให้คุณตรวจจับและจดจำเป้าหมายต่างๆ ได้อย่างมั่นใจในระยะไกล ด้านที่อ่อนแอเฮลิคอปเตอร์มีความปลอดภัยต่ำ ซึ่งบางครั้งก็นำไปสู่ความสูญเสีย
ในรุ่นรัสเซีย Ka-52 มีอุปกรณ์ลาดตระเวนที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งทำให้สามารถใช้เครื่องนี้เป็น "มือปืน" ได้
UAV
ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ความสำคัญของอากาศยานไร้คนขับได้เติบโตขึ้นอย่างมาก โดรนช่วยให้คุณทำการลาดตระเวนและแม้กระทั่งทำดาเมจโจมตีเป้าหมาย ในขณะที่คงกระพันอยู่ พวกมันไม่เพียงแต่จะยิงได้ยากเท่านั้น แต่ยังตรวจจับได้ง่ายอีกด้วย
โดรนมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนาการบินในอนาคตอันใกล้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องจักรดังกล่าวจะถูกใช้เป็นเครื่องช่วยมากที่สุด รถถังสมัยใหม่และนักสู้รุ่นที่ห้า เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาสามารถแทนที่เครื่องบินรบที่บรรจุคนได้อย่างสมบูรณ์
สัญญา UAV ของรัสเซีย "Hunter"
ป้องกันภัยทางอากาศ
สำหรับการแก้ปัญหา ป้องกันภัยทางอากาศทั้งเครื่องบินรบแนวหน้าทั่วไปและยานสกัดกั้นพิเศษสามารถมีส่วนร่วมได้ มีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการบินดังกล่าวในสหภาพโซเวียตเนื่องจากเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาถือเป็นภัยคุกคามอันดับ 1 มาเป็นเวลานาน
เครื่องบินป้องกันภัยทางอากาศที่มีชื่อเสียงที่สุดคือเครื่องสกัดกั้น MiG-25 และ MiG-31 ของโซเวียต เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินที่คล่องแคล่วค่อนข้างต่ำ แต่สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วมากกว่า 3,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในบรรดาเครื่องบินรบอเมริกันที่มีจุดประสงค์เดียวกัน F-14 Tomcat เป็นเครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุด เครื่องบินที่ใช้บรรทุกเครื่องบินลำนี้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำเดียวของ AIM-54 Phoenix ขีปนาวุธพิสัยไกล และถูกใช้เพื่อปกป้องกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีจากการโจมตีทางอากาศ
เครื่องสกัดกั้น MiG-25 ขณะบินขึ้น การใช้ความเร็วเป็นประวัติการณ์ เครื่องบินดังกล่าวสามารถหลบหลีกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศจำนวนหลายสิบลำที่ยิงใส่พวกเขาได้สำเร็จ
ในทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีการบินไม่ได้พัฒนาอย่างรวดเร็วเหมือนเมื่อก่อน เครื่องบินรบเช่น F-15, F-16, F/A-18 และ Su-27 ยังคงครอง กองทัพอากาศอ่า ประเทศต่างๆ แม้ว่าเครื่องจักรเหล่านี้จะเริ่มออกอากาศครั้งแรกในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ผ่านมา แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าความก้าวหน้าจะหยุดลง องค์ประกอบของอาวุธกำลังเปลี่ยนแปลง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินกำลังได้รับการปรับปรุง สิ่งสำคัญคือกำลังทบทวนกลยุทธ์และกลยุทธ์สำหรับการใช้การบิน ซึ่งในอนาคตส่วนใหญ่อาจไร้คนขับ สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - ไม่ว่าองค์ประกอบทางเทคนิคของกองทัพอากาศ เครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์ จะยังคงเป็นหนึ่งในวิธีการที่ทรงพลังที่สุดในการบรรลุชัยชนะในความขัดแย้งทางทหาร
โครงสร้างหลัก กองกำลังติดอาวุธของสหพันธรัฐรัสเซีย โครงสร้างกองทัพอากาศ การบิน
การบิน
การบินกองทัพอากาศ (Av VVS)ตามวัตถุประสงค์และภารกิจที่จะแก้ไข แบ่งออกเป็นระยะไกล ขนส่งทางทหาร ปฏิบัติการยุทธวิธีและ การบินทหารซึ่งรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด จู่โจม เครื่องบินรบ การลาดตระเวน การขนส่ง และการบินพิเศษ
ในองค์กร การบินของกองทัพอากาศประกอบด้วยฐานทัพอากาศที่เป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัวของกองทัพอากาศ เช่นเดียวกับหน่วยและองค์กรอื่น ๆ ที่อยู่ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับผู้บัญชาการทหารอากาศ
การบินระยะไกล (ใช่)เป็นวิถีของ ผบ.ทบ สหพันธรัฐรัสเซียและออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาด้านยุทธศาสตร์ (ปฏิบัติการ-ยุทธศาสตร์) และปฏิบัติการในโรงปฏิบัติการทางทหาร (ทิศทางยุทธศาสตร์)
รูปแบบและหน่วยของ DA นั้นติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์และพิสัยไกล เครื่องบินบรรทุกน้ำมัน และเครื่องบินลาดตระเวน ปฏิบัติการหลักในเชิงลึก การก่อตัวของ DA และหน่วยปฏิบัติงานหลักดังต่อไปนี้: การทำลายฐานทัพอากาศ (สนามบิน), ระบบขีปนาวุธภาคพื้นดิน, เรือบรรทุกเครื่องบินและเรือผิวน้ำอื่นๆ, วัตถุจากกองหนุนของศัตรู, สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมการทหาร, ศูนย์กลางการบริหารและการเมือง , สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานและโครงสร้างไฮดรอลิก ฐานทัพเรือและท่าเรือ โพสต์คำสั่งสมาคมของกองกำลังติดอาวุธและศูนย์ควบคุมการป้องกันภัยทางอากาศปฏิบัติการในโรงละครแห่งการปฏิบัติการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารทางบกหน่วยลงจอดและขบวนรถ การขุดจากอากาศ กองกำลัง DA บางส่วนอาจมีส่วนร่วมในการลาดตระเวนทางอากาศและการปฏิบัติการ งานพิเศษ.
การบินระยะไกลเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์
การก่อตัวและหน่วยของ DA ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ในการปฏิบัติงานและภารกิจตั้งแต่ Novgorod ทางตะวันตกของประเทศไปจนถึง Anadyr และ Ussuriysk ทางตะวันออก จาก Tiksi ทางตอนเหนือถึง Blagoveshchensk ทางตอนใต้ของประเทศ
พื้นฐานของฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-160 และ Tu-95MS, เครื่องบินทิ้งระเบิดขีปนาวุธพิสัยไกล Tu-22M3, เครื่องบินบรรทุกน้ำมัน Il-78 และเครื่องบินลาดตระเวน Tu-22MR
อาวุธหลักของเครื่องบิน: ขีปนาวุธล่องเรือพิสัยไกลและขีปนาวุธเชิงยุทธวิธีในอุปกรณ์นิวเคลียร์และอุปกรณ์ทั่วไป รวมถึงระเบิดสำหรับเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์และคาลิเบอร์ต่างๆ
การสาธิตเชิงปฏิบัติของตัวบ่งชี้เชิงพื้นที่ของความสามารถในการต่อสู้ของคำสั่ง DA คือเที่ยวบินลาดตระเวนทางอากาศของเครื่องบิน Tu-95MS และ Tu-160 ในพื้นที่ของเกาะไอซ์แลนด์และน่านน้ำของทะเลนอร์เวย์ บน ขั้วโลกเหนือและไปยังพื้นที่ของหมู่เกาะอะลูเทียน ตามแนวชายฝั่งตะวันออกของทวีปอเมริกาใต้
โดยไม่คำนึงถึง โครงสร้างองค์กรซึ่งการบินระยะไกลมีอยู่และจะมีอยู่จริง พลังการต่อสู้, ลักษณะของเครื่องบินและอาวุธที่ให้บริการ, ภารกิจหลักของการบินระยะไกลในระดับของกองทัพอากาศควรพิจารณาทั้งการยับยั้งนิวเคลียร์และไม่ใช่นิวเคลียร์ ศัตรูที่มีศักยภาพ. ในกรณีที่เกิดสงคราม DA จะดำเนินการเพื่อลดศักยภาพทางการทหารและเศรษฐกิจของศัตรู ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารที่สำคัญ และขัดขวางการควบคุมของรัฐและทางทหาร
การวิเคราะห์ มุมมองที่ทันสมัยตามวัตถุประสงค์ของ DA, งานที่ได้รับมอบหมาย, เงื่อนไขที่คาดการณ์สำหรับการใช้งานของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันและในอนาคตการบินระยะไกลยังคงเป็นหลัก กองกำลังจู่โจมกองทัพอากาศ.
ทิศทางหลักของการพัฒนาการบินระยะไกล:
- รักษาและสร้างความสามารถในการปฏิบัติงานเพื่อปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กองกำลังยุทธศาสตร์การกักเก็บและความแข็งแกร่ง วัตถุประสงค์ทั่วไปผ่านความทันสมัยของเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ พร้อมการยืดอายุการใช้งาน
- การสร้างคอมเพล็กซ์การบินระยะไกลที่มีแนวโน้ม (PAK DA)
การบินขนส่งทางทหาร (VTA)เป็นวิธีการของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียและได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์ (ปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์) ปฏิบัติการและปฏิบัติการยุทธวิธีในโรงละครปฏิบัติการทางทหาร
เครื่องบินขนส่งทางทหาร Il-76MD, An-26, An-22, An-124, An-12PP, เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง Mi-8MTV พร้อมให้บริการด้วยรูปแบบและหน่วยของ VTA งานหลักของการก่อตัวและหน่วยของ VTA คือ: การลงจอดของหน่วย (ส่วนย่อย) กองกำลังทางอากาศจากองค์ประกอบของกองกำลังจู่โจมทางอากาศ (ปฏิบัติการ - ยุทธวิธี) การส่งมอบอาวุธ กระสุนปืน และยุทโธปกรณ์แก่กองทหารที่ปฏิบัติการหลังแนวข้าศึก รับรองการซ้อมรบของรูปแบบและหน่วยการบิน การขนส่งทหาร อาวุธ กระสุนและยุทโธปกรณ์ การอพยพผู้บาดเจ็บและป่วย การเข้าร่วมใน ปฏิบัติการรักษาสันติภาพ. รวมถึงฐานทัพอากาศ หน่วย และหน่วยย่อยของกองกำลังพิเศษ
กองกำลัง VTA ส่วนหนึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานพิเศษ
ทิศทางหลักสำหรับการพัฒนาการบินขนส่งทางทหาร: การรักษาและสร้างขีดความสามารถเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งกองกำลังติดอาวุธในโรงละครต่าง ๆ ของปฏิบัติการ การโจมตีทางอากาศ การขนส่งกองกำลังและยุทโธปกรณ์ทางอากาศผ่านการซื้อ Il-76MD- ใหม่ เครื่องบิน 90A และ An-70, Il-112V และความทันสมัยของเครื่องบิน Il-76 MD และ An-124
การบินปฏิบัติการยุทธวิธีออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการปฏิบัติการ (ปฏิบัติการยุทธวิธี) และยุทธวิธีในการปฏิบัติการ (ปฏิบัติการรบ) ของกลุ่มกองกำลัง (กองกำลัง) ในโรงละครปฏิบัติการทางทหาร (ทิศทางเชิงกลยุทธ์)
กองทัพบก (AA)ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการปฏิบัติการยุทธวิธีและยุทธวิธีในการปฏิบัติการของกองทัพ (ปฏิบัติการรบ)
เครื่องบินทิ้งระเบิด (BA)ติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ พิสัยไกล และปฏิบัติการ-ยุทธวิธี เป็นอาวุธโจมตีหลักของกองทัพอากาศ และออกแบบมาเพื่อทำลายกลุ่มทหาร การบิน กองทัพเรือศัตรูที่ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกทางการทหาร อุตสาหกรรมการทหาร พลังงาน ศูนย์การสื่อสาร การลาดตระเวนทางอากาศและการขุดจากอากาศที่สำคัญ ส่วนใหญ่อยู่ในเชิงกลยุทธ์และปฏิบัติการ
จู่โจมเอวิเอชั่น (ShA)ติดอาวุธด้วยเครื่องบินจู่โจมเป็นวิธีการสนับสนุนการบินสำหรับกองกำลัง (กองกำลัง) และออกแบบมาเพื่อทำลายกองกำลัง วัตถุภาคพื้นดิน (ทะเล) เช่นเดียวกับเครื่องบินข้าศึก (เฮลิคอปเตอร์) ที่สนามบิน (ไซต์) ตามการลาดตระเวนทางอากาศและการขุด จากทางอากาศส่วนใหญ่อยู่ในแนวหน้าในเชิงลึกเชิงยุทธวิธีและเชิงยุทธวิธี
เครื่องบินรบ (IA), ติดอาวุธด้วยเครื่องบินรบ, ออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบิน, เฮลิคอปเตอร์, ขีปนาวุธล่องเรือและอากาศยานไร้คนขับในอากาศและพื้นดิน (ทะเล) ของศัตรู
การบินลาดตระเวน (RzA), ติดอาวุธด้วยเครื่องบินสอดแนมและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ, ออกแบบมาเพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศของวัตถุ, ศัตรู, ภูมิประเทศ, สภาพอากาศ, การแผ่รังสีทางอากาศและภาคพื้นดินและสภาพทางเคมี
การบินขนส่ง (TrA), ติดอาวุธด้วยเครื่องบินขนส่ง, มีไว้สำหรับลงจอดการโจมตีทางอากาศ, การขนส่งกองกำลัง, อาวุธ, อุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์พิเศษและวัสดุอื่น ๆ ทางอากาศ, รับรองการซ้อมรบและปฏิบัติการรบของกองกำลัง (กองกำลัง) และการปฏิบัติงานพิเศษ
การก่อตัว ยูนิต ยูนิตย่อยของเครื่องบินทิ้งระเบิด การโจมตี เครื่องบินรบ การลาดตระเวน และการบินขนส่งสามารถมีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาอื่นๆ ได้
การบินพิเศษ (SpA)ติดอาวุธด้วยเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ออกแบบมาเพื่อทำงานพิเศษ หน่วยการบินพิเศษและหน่วยย่อยเป็นหน่วยรองโดยตรงหรือในการปฏิบัติงานของผู้บังคับกองบินกองทัพอากาศและมีส่วนเกี่ยวข้องในการดำเนินการสำรวจเรดาร์และกำกับการบินไปยังเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน (ทะเล) การตั้งค่าการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์และม่านละออง การค้นหาและช่วยเหลือลูกเรือและผู้โดยสาร เติมเชื้อเพลิงอากาศยานในอากาศ การอพยพผู้บาดเจ็บและผู้ป่วย; จัดให้มีการจัดการและการสื่อสาร การฉายรังสีทางอากาศ เคมี ชีวภาพ การลาดตระเวนทางวิศวกรรม และการปฏิบัติงานอื่น ๆ
กองทัพอากาศเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของความสามารถในการป้องกันของแต่ละประเทศ ทุกวัน นักวิทยาศาสตร์ทั่วโลกกำลังทำงานเพื่อสร้างเครื่องบินรบที่เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น รีวิวของเราวันนี้นำเสนอ 19 รายการมากที่สุด รุ่นที่ดีที่สุดนักสู้ที่ได้พิสูจน์ตัวเองในการต่อสู้แล้ว
1. เครื่องบินจู่โจมอเมริกัน - Boeing F/A-18E/F Super Hornet
โมเดลนี้เป็นเครื่องบินทหารรุ่นปรับปรุงใหม่ เอฟ/เอ-18. ตัวอย่างมีน้ำหนัก 14.5 ตัน ในขณะที่หนึ่งถังเต็มจะเพียงพอที่จะบินได้ 3300 กิโลเมตร เครื่องบินลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ F404 อันทรงพลังด้วยเหตุนี้ ความเร็วสูงสุดสามารถเข้าถึง 1915 กม./ชม. Super Hornet มีราคาประมาณ 67 ล้านเหรียญสหรัฐ
2. เครื่องบินขับไล่ monoplane ของเยอรมัน - Focke-Wulf Fw 190 Wurger
โมเดลที่นำเสนอได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในกองทัพบกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Kurt Tank เป็นผู้พัฒนาเครื่องบินขับไล่ชื่อ Focke-Wulf Fw 190 Wurger ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองทัพอากาศเยอรมันโดยเฉพาะ เครื่องบินลำนี้ทำการบินครั้งแรกในปี 1939
3. เครื่องบินรบเบาของอเมริกา - Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1974 แต่เริ่มใช้งานเมื่อปลายปี 1979 ความยาวของตัวอย่างคือ 15 เมตร ตัวอย่างติดตั้งเครื่องยนต์ General Electric F110 อันทรงพลัง ราคา พลศาสตร์ทั่วไป F-16 Fighting Falconอยู่ที่ประมาณ 19 ล้านเหรียญสหรัฐ
4. เครื่องบินขับไล่พหุบทบาทสวีเดน - Saab JAS 39 Gripen
โมเดลที่นำเสนอนี้ให้บริการกับกองทัพอากาศสวีเดนตั้งแต่ปี 1997 น้ำหนักของตัวอย่างนี้คือ 6622 กิโลกรัม ในขณะที่ระยะการบินจากถังเต็มถังหนึ่งถึง 3250 กิโลเมตร ผู้สร้างเครื่องบินคือ Saab AB ค่าใช้จ่าย ซ๊าบ แจส 39 กริพเพนประมาณ 60 ล้านเหรียญสหรัฐ
5. เครื่องบินขับไล่ - Su-30MKI (Flanker-H)
เครื่องบินรุ่นอัพเกรดนี้มีน้ำหนัก 18,400 กิโลกรัม ระยะบินจากถังเต็มถังเดียวถึง 3,000 กิโลเมตร โมเดลนี้ทำการบินครั้งแรกในปี 2000 เครื่องบินรบติดตั้งเครื่องยนต์ AL-31F อันทรงพลัง ราคา Su-30MKIคือ 25 ล้านเหรียญสหรัฐ
6. เครื่องบินขับไล่คู่ - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
โมเดลนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินขับไล่ฝึกรบ F-15D เครื่องบินลำนี้สามารถใช้ในการลาดตระเวนและกำบังกองกำลังภาคพื้นดินได้ ตัวอย่างมีการติดตั้งเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F100 อันทรงพลัง ด้วยความเร็วการบินสูงสุดที่สามารถเข้าถึง 2655 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคา McDonnell Douglas F-15E Strike Eagleอยู่ที่ประมาณ 31 ล้านเหรียญสหรัฐ
7. นักสู้หลายบทบาทชาวฝรั่งเศส - Dassault Rafale
บริษัทฝรั่งเศส แดสซอลท์ เอวิเอชั่นเป็นผู้สร้างเครื่องบินขับไล่ 15 เมตร ชื่อว่า - Dassault Rafale. ความเร็วสูงสุดของรุ่นนี้ถึง 2130 กม. / ชม. และระยะการบินจากถังที่เต็มไปหนึ่งถังคือ 3700 กิโลเมตร
8. เครื่องบินทดลอง - Sukhoi Su-35
เครื่องบินขับไล่ลำนี้มีน้ำหนัก 18,400 กิโลกรัม ระยะบินจากหนึ่งถังเต็มคือ 3,600 กิโลเมตร โมเดลนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ AL-31F อันทรงพลัง ด้วยความเร็วสูงสุดของเครื่องบินถึง 2,500 กม./ชม. ค่าใช้จ่าย Su-27Mประมาณ 65 ล้านเหรียญสหรัฐ
9. นักสู้หลายบทบาท - ยูโรไฟท์เตอร์ไต้ฝุ่น
โมเดลนี้สร้างโดย Eurofighter GmbHในปี 2529 เครื่องบินรุ่นนี้มีน้ำหนัก 11 ตัน ระยะบินจากถังที่เติมน้ำมันเต็มถังหนึ่งถังคือ 3790 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตของเครื่องบินคือ 1838 กม./ชม.
10. เครื่องบินทิ้งระเบิด - Lockheed Martin F-35 Lightning II
บริษัทอเมริกัน บริษัท Lockheed Martin Aeronauticsเป็นผู้สร้างเครื่องบินรบล่องหนที่เรียกว่า - ล็อกฮีดมาร์ติน F-35 Lightning II. รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F135 อันทรงพลังด้วยความเร็วสูงสุดที่สามารถเข้าถึง 1930 กม. / ชม. และระยะการบินคือ 2220 กิโลเมตร ตัวอย่างทำการบินครั้งแรกในปี 2549
11. เครื่องบินโจมตีของอเมริกา - Lockheed F-117 Nighthawk
โมเดลนี้เป็นการพัฒนาของบริษัท ล็อคฮีด มาร์ติน. ตัวอย่างนี้ออกแบบมาเพื่อเจาะระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูอย่างเงียบ ๆ และทำลายเป้าหมายที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ เครื่องบินดังกล่าวติดตั้งเครื่องยนต์ General Electric F404 อันทรงพลัง ด้วยความเร็วสูงสุดของเครื่องบินที่สามารถเข้าถึง 993 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคา ล็อกฮีด เอฟ-117 ไนท์ฮอว์กอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านเหรียญสหรัฐ
12. นักสู้หลายบทบาท - MiG 21
รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ turbojet ด้วยความเร็วสูงสุดของเครื่องบินที่สามารถเข้าถึง 2175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โมเดลทำการบินครั้งแรกในปี 1955 MiG-21เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงที่สุดในโลก
13. นักสู้ชาวอังกฤษ - Supermarine Spitfire
รุ่นนี้เป็นหนึ่งใน นักสู้ที่ดีที่สุดสงครามโลกครั้งที่สอง. ตัวอย่างนี้ติดตั้งเครื่องยนต์อันทรงพลัง เช่น Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon ด้วยความเร็วสูงสุดของเครื่องบินที่ 584 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องบินลำนี้ทำการบินครั้งแรกในปี 1936
14. เครื่องบินรบรัสเซีย - MiG-35
โมเดลนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ RD-33 อันทรงพลัง ซึ่งทำให้ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินถึง 2600 กม./ชม. ตัวอย่างได้ทำการบินครั้งแรกในปี 2550 เต็มถัง อากาศยานเพียงพอสำหรับ 2,000 กิโลเมตร
15. นักสู้หลายบทบาท - เฉิงตู J-10
โมเดลนี้เป็นการพัฒนาของบริษัทจีน กลุ่มอุตสาหกรรมอากาศยานเฉิงตู.
ตัวอย่างที่นำเสนอมีการติดตั้งเครื่องยนต์ turbofan ด้วยความเร็วการบินสูงสุดของเครื่องบินที่สามารถเข้าถึง 2327 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องบินทำการบินครั้งแรกในปี 2541 ราคา เฉิงตู J-10คือ 28 ล้านเหรียญสหรัฐ
16. นักสู้ชาวอังกฤษ - Hawker Siddeley Harrier
โมเดลนี้เป็นการพัฒนาของ Hawker Siddeley ซึ่งในปี 1960 ได้สร้างเครื่องบินรบชื่อ หาบเร่ Siddeley Harrier. ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับตัวอย่างนี้คือ 1175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
17. นักสู้ชาวอเมริกัน - North American P-51 Mustang
โมเดลนี้สร้างสรรค์โดยนักออกแบบ Edgar Schmüd ร่วมกับบริษัท North American Aviation. โมเดลนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สิบสองสูบอันทรงพลังด้วยความเร็วสูงสุดของเครื่องบินที่สามารถเข้าถึง 703 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
18. เครื่องบินรบรัสเซีย - Su-47 Berkut
รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลัง เช่น AL-31F, D-30 ด้วยความเร็วสูงสุดของเครื่องบินถึง 2650 กม./ชม. ตัวอย่างมีน้ำหนัก 16,380 กิโลกรัม ระยะการบินจากถังที่เติมหนึ่งถังเต็มคือ 3,300 กิโลเมตร Su-47 Berkut มีราคาประมาณ 70 ล้านเหรียญสหรัฐ
19. นักสู้หลายบทบาท - Su-27
รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ AL-31F อันทรงพลัง ซึ่งทำให้สามารถบินด้วยความเร็วสูงสุดถึง 2500 กม./ชม. ตัวอย่างมีน้ำหนัก 16380 กิโลกรัม ระยะการบินจากถังที่เติมหนึ่งถังเต็มคือ 3530 กิโลเมตร ค่าใช้จ่าย ซู-27ประมาณ 30 ล้านเหรียญสหรัฐ
และผู้ชื่นชอบเครื่องบินจะต้องสนใจดูสิ่งเหล่านี้อย่างแน่นอน
หลังจากการนำ SAP-2020 มาใช้ เจ้าหน้าที่มักพูดถึงการเสริมกำลังกองทัพอากาศ (หรือให้กว้างกว่านั้นคือการจัดหา คอมเพล็กซ์การบินในกองกำลัง RF) ในเวลาเดียวกัน พารามิเตอร์เฉพาะของอุปกรณ์ใหม่นี้และความแข็งแกร่งของกองทัพอากาศภายในปี 2020 จะไม่ถูกกำหนดโดยตรง ในมุมมองนี้ สื่อจำนวนมากให้การคาดการณ์ แต่นำเสนอในรูปแบบตารางตามกฎโดยไม่มีข้อโต้แย้งหรือระบบการคำนวณ
บทความนี้เป็นเพียงความพยายามที่จะทำนายกำลังรบของกองทัพอากาศรัสเซียภายในวันที่กำหนด ข้อมูลทั้งหมดถูกเก็บรวบรวมจาก โอเพ่นซอร์ส- จากสื่อ ไม่มีการเรียกร้องความถูกต้องแน่นอนเพราะวิถีของรัฐ ... ... คำสั่งป้องกันในรัสเซียนั้นไม่อาจเข้าใจได้และมักจะเป็นเรื่องลึกลับแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่ก่อตัว
รวมพลังของกองทัพอากาศ
เริ่มจากสิ่งสำคัญ - ด้วยจำนวนกองทัพอากาศทั้งหมดภายในปี 2020 จำนวนนี้จะถูกสร้างขึ้นจากเครื่องบินที่สร้างขึ้นใหม่และ "เพื่อนร่วมงานอาวุโส" ที่ทันสมัย
ในบทความเชิงโปรแกรมของเขา V.V. ปูตินชี้ให้เห็นว่า: “... ในทศวรรษหน้า กองทัพจะได้รับ ... เครื่องบินสมัยใหม่มากกว่า 600 ลำ รวมถึงเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้า เฮลิคอปเตอร์กว่าพันลำ". ในเวลาเดียวกัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมคนปัจจุบัน S.K. Shoigu เพิ่งอ้างถึงข้อมูลที่แตกต่างกันเล็กน้อย: “... ภายในสิ้นปี 2020 เราจะต้องได้รับระบบเครื่องบินใหม่ประมาณ 2,000 ระบบจากองค์กรอุตสาหกรรม รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ 985 ลำ».
ตัวเลขอยู่ในลำดับเดียวกัน แต่มีความแตกต่างในรายละเอียด มันเกี่ยวอะไรด้วย? สำหรับเฮลิคอปเตอร์ เครื่องจักรที่ส่งมอบอาจไม่ถูกนำมาพิจารณาอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของ SAP-2020 บางอย่างก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงเงินทุนเท่านั้น ในทางทฤษฎี สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการปฏิเสธที่จะกลับมาผลิต An-124 ต่อ และลดจำนวนการซื้อเฮลิคอปเตอร์ลงเล็กน้อย
S. Shoigu กล่าวถึงเครื่องบินไม่น้อยกว่า 700-800 ลำ (เราจะลบเฮลิคอปเตอร์ออกจากจำนวนทั้งหมด) บทความโดย V.V. สิ่งนี้ไม่ขัดแย้งกับปูติน (เครื่องบินมากกว่า 600 ลำ) แต่ “มากกว่า 600” ไม่ได้สัมพันธ์กับ “เกือบ 1,000 ลำ” จริงๆ ใช่และจะต้องดึงดูดเงินสำหรับยานพาหนะ "พิเศษ" 100-200 คัน (แม้จะคำนึงถึงการละทิ้ง Ruslans) เพิ่มเติมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณซื้อเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า (ด้วยราคาเฉลี่ยของ Su-30SM จาก 40 ล้านเหรียญสหรัฐต่อหน่วย คุณจะได้รับตัวเลขทางดาราศาสตร์ - มากถึงหนึ่งในสี่ของล้านล้านรูเบิลสำหรับรถยนต์ 200 คัน แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า PAK FA หรือ Su-35S จะมีราคาแพงกว่าก็ตาม)
ดังนั้น การซื้อที่เพิ่มขึ้นน่าจะเป็นไปได้มากที่สุดเนื่องมาจากการฝึกรบที่ถูกกว่า Yak-130s (ยิ่งมากเพราะจำเป็นมาก) เครื่องบินโจมตีและ UAV (ดูเหมือนว่าตามรายงานของสื่อ งานได้ทวีความรุนแรงขึ้น) แม้ว่าจะมีการซื้อ Su-34 เพิ่มเติมถึง 140 หน่วย ก็สามารถเกิดขึ้นได้เช่นกัน ตอนนี้มีประมาณ 24 คน + ประมาณ 120 Su-24M. จะเป็น - 124 ชิ้น แต่หากต้องการแทนที่เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าในรูปแบบ 1 x 1 จะต้องใช้ Su-34 อีก 15 ลำ
จากข้อมูลที่ให้มา นับว่าเหมาะสมที่จะยอมรับตัวเลขเฉลี่ยของเครื่องบิน 700 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 1,000 ลำ รวม - 1700 บอร์ด.
ตอนนี้เรามาดูเทคโนโลยีที่ทันสมัยกันดีกว่า โดยทั่วไป ภายในปี 2020 ส่วนแบ่งของอุปกรณ์ใหม่ในกองทัพควรอยู่ที่ 70% แต่เปอร์เซ็นต์นี้ไม่เท่ากันสำหรับสาขาและประเภทของกองกำลังที่แตกต่างกัน สำหรับกองกำลังยุทธศาสตร์ - มากถึง 100% (บางครั้งพวกเขาบอกว่า 90%) สำหรับกองทัพอากาศ ตัวเลขได้รับใน 70% เดียวกัน
ฉันยังยอมรับด้วยว่าส่วนแบ่งของอุปกรณ์ใหม่จะ "ถึง" 80% แต่ไม่ใช่เนื่องจากการซื้อที่เพิ่มขึ้น แต่เนื่องจากการตัดจำหน่ายเครื่องจักรเก่าที่มากขึ้น อย่างไรก็ตาม บทความนี้ใช้อัตราส่วน 70/30 ดังนั้น การคาดการณ์จึงเป็นไปในแง่ดีในระดับปานกลาง โดยการคำนวณอย่างง่าย (X=1700x30/70) เราได้รับ (โดยประมาณ) 730 บอร์ดที่ทันสมัย กล่าวอีกนัยหนึ่ง จำนวนกองทัพอากาศรัสเซียภายในปี 2020 มีการวางแผนในภูมิภาคของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 2430-2500 ลำ.
ด้วยจำนวนทั้งหมดดูเหมือนว่าจะแยกออก มาดูรายละเอียดกัน เริ่มต้นด้วยเฮลิคอปเตอร์ นี่เป็นหัวข้อที่ครอบคลุมมากที่สุด และการส่งมอบได้ดำเนินการอย่างเต็มที่แล้ว
เฮลิคอปเตอร์
โดย เฮลิคอปเตอร์โจมตีมีการวางแผนที่จะมี 3 (!) รุ่น - (140 หน่วย), (96 หน่วย) เช่นเดียวกับ Mi-35M (48 หน่วย) มีการวางแผนทั้งหมด 284 ยูนิต (ไม่รวมรถบางคันที่สูญหายจากอุบัติเหตุทางการบิน)
คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียเป็นหนึ่งในอาคารที่ทันสมัยที่สุดในโลก ดังนั้นการบินของกองทัพรัสเซียจึงเป็นหนึ่งในอาคารที่ทันสมัยที่สุดในโลก
ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียสามารถผลิตเครื่องบินทหารสมัยใหม่ได้เกือบทุกประเภท รวมถึงเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้า
การบินทหารของรัสเซียประกอบด้วย:
- เครื่องบินทิ้งระเบิดของรัสเซีย
- นักสู้ชาวรัสเซีย
- สตอร์มทรูปเปอร์แห่งรัสเซีย
- เครื่องบิน AWACS ของรัสเซีย
- เรือบรรทุกน้ำมัน (เติมน้ำมัน) ของรัสเซีย
- เครื่องบินขนส่งทางทหารของรัสเซีย
- เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหารของรัสเซีย
- เฮลิคอปเตอร์โจมตีรัสเซีย
ผู้ผลิตหลักของอุปกรณ์การบินทหารในรัสเซีย ได้แก่ PJSC Sukhoi Company, JSC RAC MiG, โรงงานเฮลิคอปเตอร์ในมอสโก ตั้งชื่อตาม M.L. Mil, OJSC Kamov และอื่นๆ
คุณสามารถดูรูปภาพและคำอธิบายผลิตภัณฑ์ของบางบริษัทได้ที่ลิงค์:
มาดูเครื่องบินทหารแต่ละชั้นพร้อมคำอธิบายและรูปถ่ายกัน
เครื่องบินทิ้งระเบิดของรัสเซีย
เครื่องบินทิ้งระเบิดคืออะไร Wikipedia จะอธิบายให้เราฟังได้อย่างแม่นยำมาก: เครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นเครื่องบินทหารที่ออกแบบมาเพื่อทำลายพื้นดิน, ใต้ดิน, พื้นผิว, วัตถุใต้น้ำด้วยการทิ้งระเบิดและ / หรือ อาวุธมิสไซล์. .
เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกลของรัสเซีย
เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลในรัสเซียได้รับการพัฒนาและผลิตโดยสำนักออกแบบตูโปเลฟ
เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกล Tu-160
Tu-160 ซึ่งได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการ " หงส์ขาว"- เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลที่เร็วและหนักที่สุดในโลก Tu-160 "หงส์ขาว" มีความสามารถในการพัฒนาความเร็วเหนือเสียงไม่ใช่นักสู้ทุกคนสามารถติดตามเขาได้
เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกล Tu-95
Tu-95 เป็นทหารผ่านศึกด้านการบินระยะไกลของรัสเซีย Tu-95 พัฒนาขึ้นในปี 1955 โดยผ่านการอัปเกรดหลายครั้ง ยังคงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลหลักของรัสเซีย
เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกล Tu-22M
Tu-22M เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลอีกลำของ Russian Aerospace Forces มีปีกกวาดแบบปรับได้ เช่น Tu-160 แต่มีขนาดเล็กกว่า
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของรัสเซีย
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าในรัสเซียได้รับการพัฒนาและผลิตโดย PJSC Sukhoi Company
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-34
Su-34 เป็นเครื่องบินรบรุ่น 4++ ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด แม้ว่าจะเรียกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าได้แม่นยำกว่าก็ตาม
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24
Su-24 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ปัจจุบันเขากำลังถูกแทนที่ด้วย Su-34
นักสู้ชาวรัสเซีย
เครื่องบินรบในรัสเซียได้รับการพัฒนาและผลิตโดยสองบริษัท: PJSC Sukhoi Company และ JSC RAC MiG
นักสู้ซู
“บริษัท” ส.ค.ส. “ส่งมอบกำลังพลที่ทันสมัยเช่นนี้” ยานรบเป็นเครื่องบินขับไล่ Su-50 รุ่นที่ห้า (PAK FA), Su-35, เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-34, เครื่องบินขับไล่ Su-33, Su-30, นักสู้หนัก Su-27, เครื่องบินโจมตี Su-25, เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24M3
นักสู้ของ PAK FA รุ่นที่ห้า (T-50)
PAK FA (T-50 หรือ Su-50) เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ที่พัฒนาโดยบริษัท Sukhoi PJSC สำหรับกองทัพอากาศรัสเซียตั้งแต่ปี 2545 ณ สิ้นปี พ.ศ. 2559 การทดสอบเสร็จสิ้นลง และเครื่องบินกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการถ่ายโอนไปยังหน่วยประจำ
ภาพโดย ปากฟ้า (T-50)
Su-35 เป็นเครื่องบินรบรุ่น 4++
รูปภาพ ซู-35
เครื่องบินขับไล่ Su-33 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน
Su-33 เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่น 4++ ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบินหลายลำเหล่านี้ให้บริการกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov
เครื่องบินรบ Su-27
Su-27 เป็นเครื่องบินรบหลักของกองทัพอากาศรัสเซีย บนพื้นฐานของมัน Su-34, Su-35, Su-33 และเครื่องบินรบอื่น ๆ อีกหลายลำได้รับการพัฒนา
Su-27 ในเที่ยวบิน
นักสู้ MiG
วันนี้ JSC "RSK" MiG "" จัดหาเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-31 และเครื่องบินขับไล่ MiG-29 ให้กับกองทัพ
เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-31
MiG-31 เป็นเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นที่ออกแบบมาเพื่อทำงานได้ตลอดเวลาของวันและในทุกสภาพอากาศ MiG-31 เป็นเครื่องบินที่เร็วมาก
เครื่องบินรบ MiG-29
MiG-29 - เป็นหนึ่งในเครื่องบินรบหลักของกองทัพอากาศรัสเซีย มีรุ่นสำรับ - MiG-29K
สตอร์มทรูปเปอร์
เครื่องบินโจมตีเพียงลำเดียวที่ให้บริการกับ Russian Aerospace Forces คือเครื่องบินจู่โจม Su-25
เครื่องบินจู่โจม Su-25
Su-25 - เครื่องบินโจมตีแบบเปรี้ยงปร้าง เครื่องจักรทำการบินครั้งแรกในปี 1975 นับแต่นั้นมา ผ่านการอัปเกรดหลายครั้ง จึงสามารถบรรลุภารกิจได้อย่างน่าเชื่อถือ
เฮลิคอปเตอร์ทหารรัสเซีย
เฮลิคอปเตอร์สำหรับกองทัพผลิตโดยโรงงานเฮลิคอปเตอร์มอสโก ตั้งชื่อตาม M.L. Mil และ OJSC Kamov
เฮลิคอปเตอร์ Kamov
JSC "Kamov" เชี่ยวชาญในการผลิตเฮลิคอปเตอร์โคแอกเซียล
เฮลิคอปเตอร์ Ka-52
Ka-52 "Alligator" เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบสองที่นั่งที่สามารถปฏิบัติการทั้งการโจมตีและการลาดตระเวน
เฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า Ka-31
Ka-31 เป็นเฮลิคอปเตอร์บนเรือบรรทุกเครื่องบินที่ติดตั้งระบบตรวจจับและนำทางด้วยคลื่นวิทยุระยะไกล ซึ่งให้บริการกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov
เฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า Ka-27
Ka-27 เป็นเฮลิคอปเตอร์บนเรือบรรทุกเอนกประสงค์ การดัดแปลงหลักคือการต่อต้านเรือดำน้ำและการช่วยเหลือ
รูปภาพ Ka-27PL กองทัพเรือรัสเซีย
เฮลิคอปเตอร์มิล
เฮลิคอปเตอร์ Mi ได้รับการพัฒนาโดยโรงงานเฮลิคอปเตอร์มอสโก มิล
เฮลิคอปเตอร์ Mi-28
มิ-28 - เฮลิคอปเตอร์โจมตีใช้โดยกองทัพรัสเซียแห่งการออกแบบของสหภาพโซเวียต
เฮลิคอปเตอร์ Mi-24
Mi-24 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่มีชื่อเสียงระดับโลก สร้างขึ้นในปี 1970 ในสหภาพโซเวียต
เฮลิคอปเตอร์ Mi-26
Mi-24 เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่ ซึ่งพัฒนาขึ้นในสมัยโซเวียตเช่นกัน บน ช่วงเวลานี้เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก