T26E4 SuperPershing: ความฝันแบบอเมริกันที่คดเคี้ยว รถถังหนัก T26E1 Super Pershing สิทธิพิเศษอะไรที่จะใส่ super pershing
ภายนอกรถถังดูเหมือนช้างเนื่องจากมี "หู" เชื่อมเข้ากับหน้ากากที่ทำจากเกราะ "เสือดำ" เนื่องจากส่วนหน้าของตัวถังเต็มไปด้วยเกราะเพิ่มเติม ด้านหลังของรถถังจึงยกขึ้น น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ทำให้ความเร็วของรถลดลง 10 กม./ชม. นอกจากนี้การเล็งรถถังยังยากขึ้นโดยเฉพาะบนทางลาดเนื่องจากกลไกไฮดรอลิกแทบจะไม่สามารถหมุนป้อมปืนที่หนักและไม่สมดุลได้
การละเลยยานเกราะนำไปสู่อะไร?
ก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง (ต่อไปนี้เรียกว่า สงครามโลกครั้งที่สอง) คำสั่ง กองทัพอเมริกันให้ความสนใจเพียงเล็กน้อยกับกำลังรถถังของมัน ในช่วงก่อนสงคราม งบประมาณของสหรัฐฯ ได้จัดสรรเงินจำนวน 85,000 ดอลลาร์ที่น่าขันต่อปีสำหรับการพัฒนารถถังรุ่นใหม่ สำหรับการเปรียบเทียบ ต้นทุนการผลิตรถถัง M4 Sherman หนึ่งคันที่มีการดัดแปลงต่างๆ ในช่วงต้นทศวรรษที่ 40 สูงถึง 45,000-57,000 เหรียญสหรัฐ ผลก็คือ ก่อนการโจมตีของเยอรมันในโปแลนด์ กองทัพสหรัฐฯ มีรถถังกลาง M2 เพียง 18 คันเท่านั้นที่เข้าประจำการ การออกแบบที่ไม่สมบูรณ์แบบและล้าสมัยอย่างสิ้นหวังเมื่อเปรียบเทียบกับรถถังเยอรมันและโซเวียต พักผ่อน รถถังอเมริกาพวกมันมีน้ำหนักเบา และในกรณีที่เกิดการชนกับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู พวกมันก็สามารถต่อต้านพวกมันได้เพียงเล็กน้อย
สถานการณ์เปลี่ยนไปบ้างเมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่สอง ชาวอเมริกันจึงพัฒนาและนำไปใช้อย่างเร่งรีบ รถถังกลาง M3 "Lee" ซึ่งส่วนใหญ่ทำซ้ำโครงร่างของ M2 แต่มีเกราะและติดอาวุธที่ดีกว่า อย่างไรก็ตาม กองทัพอเมริกาไม่พอใจรถถังคันนี้เช่นกัน และในปี 1942 รถถังกลาง M4 ก็เริ่มเข้าประจำการพร้อมกับกองทัพ พวกเขาสามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับ Pz.Kpfw.IV ของเยอรมัน ซึ่งชาวอเมริกันเรียกง่ายๆ ว่า "สี่" แต่แล้วในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ยานพาหนะหนักของเยอรมัน Pz.Kpfw.VI "Tiger" ก็ปรากฏตัวในโรงละครแห่งแอฟริกา เรือบรรทุกน้ำมันอเมริกันไม่มีอะไรจะต่อต้านสัตว์ประหลาดเหล่านี้ได้ แม้ว่างานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างยานเกราะใหม่ในสหรัฐอเมริกาก็ตาม ดังนั้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 พวกเขาวางแผนที่จะเริ่มการผลิตรถถังหนัก M6 ที่ได้รับการพัฒนา แต่การทดสอบเผยให้เห็นข้อบกพร่องมากมายในนั้น ดังนั้นในปี พ.ศ. 2486 งานปรับปรุงจึงดำเนินต่อไป ผลก็คือ รถถังคันนี้ถูกผลิตขึ้นเป็นรุ่นทดลองและไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบ
รถถังหนัก Pz.Kpfw.VI "Tiger" ถูกระเบิดและทิ้งโดยชาวเยอรมันบนถนนในเมือง Catania ของซิซิลีใกล้กับพระราชวัง Biscari
แหล่งที่มา - waralbum.ru
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ในฤดูร้อนปี 1943 กองทหารอเมริกันยกพลขึ้นบกในซิซิลีโดยไม่มีอาวุธติดอาวุธที่เพียงพอ ที่นี่พวกเขาพบกับกองรถถังเยอรมัน "Hermann Goering" ซึ่งติดอาวุธ "เสือ" เหนือสิ่งอื่นใด วันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เกือบจะจบลงด้วยหายนะสำหรับกองทัพที่ 7 ของสหรัฐฯ เมื่อกองทหารลงจอดในเวลากลางคืนจากทะเลใกล้เมืองเจลาถูกโจมตีในตอนเช้าโดยรถถังและทหารราบของเยอรมันโดยได้รับการสนับสนุนจากกองร้อยของ "เสือ" (ชาวอเมริกันได้รับการช่วยเหลือโดยการสนับสนุนของปืนใหญ่ทางเรือขนาดใหญ่เท่านั้น) ในหลาย ๆ ด้าน การมีอยู่ของรถถัง Pz.Kpfw.VI ในซิซิลีที่อนุญาตให้ชาวเยอรมัน เวลานานยึดแนวตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะในพื้นที่ Mount Etna และรับรองการอพยพหน่วยไปยังแผ่นดินใหญ่
ความผิดพลาดครั้งใหญ่ของนายพลแพตตัน
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 ที่ Tidworth Downs (บริเตนใหญ่) ซึ่งเป็นที่ตั้งของฐานยานเกราะหลักของฝ่ายสัมพันธมิตร ผู้บังคับบัญชาระดับสูงของกองกำลังสำรวจได้ตรวจสอบฐานทัพที่มีอยู่ อุปกรณ์ทางทหารตลอดจนตัวอย่าง การพัฒนาที่มีแนวโน้มอาวุธบางชิ้นไม่ใช่แม้แต่ต้นแบบ แต่เป็นภาพวิดีโอที่ถ่ายทำในสถานที่ทดสอบ การถกเถียงที่ดุเดือดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกิดขึ้นรอบๆ รถถังกลาง T26E3 ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อตอบโต้ "เสือ" ของเยอรมันอย่างแม่นยำ ด้วยการพัฒนาระยะยาวของชุดการทดลองและ ถังอนุกรม– เช่น T20, T22, T23, T25 และ T26.
รถถัง T26E3 ผ่านไปแล้ว เต็มรอบทดสอบและได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการทั้งฝ่ายจัดหาและ เกราะ กองทหารรถถังสหรัฐอเมริกา. คลังแสงรถถัง Detroit พร้อมที่จะนำพาหนะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก - โชคดีที่พาหนะคันนี้แตกต่างไปเล็กน้อยจาก T23 ที่ผลิตแล้ว และเพื่อเริ่มการผลิตก็ต่อเมื่อได้รับความยินยอมจากกองบัญชาการสูงสุดของกองกำลังสำรวจพันธมิตร (ต่อไปนี้จะเรียกว่า SES) เป็นสิ่งจำเป็น นอกจากนี้ ตารางยังได้รับการพัฒนาสำหรับการส่งมอบรถถังใหม่ไปยังอังกฤษเพื่อที่พวกเขาจะไปถึงหน่วยรบเมื่อเริ่มปฏิบัติการ Overlord สำหรับการขึ้นฝั่งใน Normandy
รถถัง T26E3 (M26)
แหล่งที่มา - วิกิมีเดีย.org
ผู้บัญชาการกลุ่มการรบ "A" ที่ 2 กองรถถัง(ต่อไปนี้จะเรียกว่า TD) นายพลจัตวามอริส โรส ซึ่งหน่วยของเขาเป็นหน่วยแรกที่พบกับ "เสือ" ของเยอรมันในการต่อสู้และสัมผัสได้ถึงความเหนือกว่าของรถถังเหล่านี้โดยตรงเหนือรถถังอเมริกัน สนับสนุนให้แข็งแกร่งกว่าคันอื่นสำหรับการนำรถถังใหม่มาใช้ รถหุ้มเกราะ นายพลรถถังอังกฤษและอเมริกาอีกหลายคนสนับสนุนมุมมองของเขา อย่างไรก็ตาม พลโท George Patton ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชากองทัพระหว่างการรณรงค์ในแอฟริกาและการยกพลขึ้นบกในซิซิลี เชื่อว่า SEF ไม่จำเป็นต้องมีรถถังหนักใหม่ ตามหลักคำสอนของการกระทำของกองกำลังติดอาวุธที่กำหนดไว้ในกฎระเบียบของกองทัพสหรัฐฯ ในขณะนั้น รถถังควรจะหลีกเลี่ยงการปะทะกับยานเกราะของศัตรู เข้าสู่ความก้าวหน้าที่เตรียมไว้โดยทหารราบ ปืนใหญ่ และการบิน จากนั้นบุกเข้าไปในพื้นที่ปฏิบัติการและทุบด้านหลังของศัตรู สายและการสื่อสาร M4 Sherman ขนาดกลางที่ทันสมัยสามารถรับมือกับงานเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย M26 มีราคาแพงกว่ามาก ใช้เชื้อเพลิงมากกว่า มีพิสัยการบินที่สั้นกว่า ดังนั้นจากมุมมองของ Patton จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมนัก การต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรูและการสนับสนุนของทหารราบนั้นได้รับความไว้วางใจให้ขับเคลื่อนด้วยตนเอง การติดตั้งปืนใหญ่. เป็นผลให้กองทัพปฏิเสธที่จะส่ง Pershings เข้าสู่การผลิต ซึ่งต่อมาทำให้รถถัง SES ที่สูญหายไปหลายร้อยคัน รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันและทหารราบที่เสียชีวิตหลายพันคน
พลโทจอร์จ สมิธ แพตตัน
แหล่งที่มา - mynews-in.net
กองบัญชาการของอเมริกาและอังกฤษเชื่อว่าหน่วยของกองกำลังพันธมิตรจะไม่พบ "เสือ" ของเยอรมันจำนวนมากที่แนวหน้า ความจริงก็คือ Pz.Kpfw.VI เป็นพาหนะราคาแพง - การผลิตหนึ่งหน่วยมีราคา Third Reich 250,800 Reichsmarks (สำหรับการเปรียบเทียบ Pz.Kpfw.III ราคา 96,163 และ Pz.Kpfw.IV - 103,462 Reichsmarks) ยิ่งไปกว่านั้น รถถังเหล่านี้ยังเป็นที่ต้องการของ Wehrmacht ในแนวรบด้านตะวันออกมากกว่า โดยทั่วไปแล้ว นายพลอเมริกันไม่ได้เข้าใจผิดในเรื่องนี้ แต่พวกเขาคำนวณผิดไปในทางอื่น โดยไม่ได้คาดการณ์ถึงรูปลักษณ์ของรถถังกลางที่ล้ำหน้ากว่า Pz.Kpfw.IV โดยศัตรู เมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2487 ระหว่างปฏิบัติการยกพลขึ้นบกใน Anzio หน่วย SES ได้พบกับ Pz.Kpfw.V "Panther" ซึ่งเป็นเกราะส่วนหน้าที่ Shermans ไม่สามารถเจาะทะลุได้ อย่างไรก็ตาม จำนวน "เสือดำ" ในแนวรบด้านตะวันตกในขณะนั้นยังน้อยอยู่ และฝ่ายสัมพันธมิตรไม่ได้ให้ความสำคัญกับข้อเท็จจริงนี้มากนัก อย่างไรก็ตามหลังจากการยกพลขึ้นบกที่นอร์ม็องดีซึ่งเกือบครึ่งหนึ่ง รถถังเยอรมันเมื่อ Pz.Kpfw.V ถูกคัดเลือก ชาวอเมริกันพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบาก เนื่องจากพวกเขาไม่มีอะไรจะต่อต้าน "Panthers" ได้
ความจริงที่ว่านายพลแพตตันผู้โด่งดังได้ทำผิดพลาดอันโหดร้ายนั้นปรากฏชัดต่อนักขับรถถังชาวอเมริกันในการรบในเดือนกรกฎาคม เมื่อพวกเขาเริ่มสูญเสียรถถังและลูกเรือไปทีละคน และไม่มีอำนาจที่จะมีอิทธิพลต่อสถานการณ์ในทางใดทางหนึ่ง SES ได้รับการช่วยเหลือโดยความได้เปรียบอย่างล้นหลามในอากาศและความเหนือกว่าเชิงตัวเลขของปืนใหญ่และทหารราบเท่านั้น ในที่สุด ในเดือนพฤศจิกายน 1944 ผู้บริหารระดับสูงตระหนักว่าสิ่งนี้ไม่สามารถดำเนินต่อไปเช่นนี้ได้ และสั่งการผลิตรถถัง T26E3 สองพันคัน ในการผลิตรถถัง (ปกติเรียกว่า Fisher Tank Arsenal) สร้างขึ้นด้วยงบประมาณและอยู่ภายใต้การควบคุมของ General Motors Corporation T26E3 10 คันแรกถูกผลิตในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 30 คันในเดือนธันวาคม 70 คันในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 และ 70 คันใน กุมภาพันธ์ 1945 132. คลังแสงรถถังดีทรอยต์ บริหารงานโดยผู้จัดการของ Chrysler Corporation เข้าร่วมการผลิตในเดือนมีนาคม 1945 ซึ่งส่งผลให้โรงงานทั้งสองแห่งผลิตรถยนต์ได้ทั้งหมด 194 คันในเดือนนั้น โดยรวมแล้วภายในสิ้นปี พ.ศ. 2488 อุตสาหกรรมอเมริกาผลิตรถถังรุ่นนี้ได้ 2,000 คัน T26E3 ลำแรกมาถึงยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ในเดือนมีนาคม พวกเขาได้รับดัชนี M26 และ "ชื่อเล่น" ดั้งเดิมสำหรับกองทหารอเมริกัน "Pershing" เช่นเดียวกับรถถังต่อสู้ เพื่อเป็นเกียรติแก่นายพลอเมริกันผู้สั่งการกองกำลังสำรวจของสหรัฐฯ ในยุโรปในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ร้านประกอบของ Fisher Tank Arsenal ซึ่งเป็นที่ประกอบ M26
แหล่งที่มา - เอ็มไลฟ์.คอม
“เพอร์ชิง” ผู้บุกเบิก “ซุปเปอร์เพอร์ชิง”
รถถังเหล่านี้คืออะไรซึ่งตามการคำนวณของนายพลอเมริกันควรจะต่อสู้กับ "นักล่า" ที่หุ้มเกราะของเยอรมันในแง่ที่เท่าเทียมกัน? ในความเป็นจริง รถถังคันนี้ด้อยกว่ารถถังเยอรมันทั้งในด้านเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์ ปืนใหญ่ M3 90 มม. มีความสามารถมากกว่าปืน 88 มม. KwK 36 L/56 ที่ติดตั้งบน Tigers เช่นเดียวกับ 75 มม. KwK 42 L/70 ซึ่งติดตั้งบน Panthers โดยที่ ปืนอเมริกันมีความสามารถในการเจาะทะลุที่แย่กว่า เนื่องจากความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน (853 m/s) ต่ำกว่าปืนรถถังเยอรมัน ซึ่งตัวเลขนี้ใกล้กับ 1,000 m/s เมื่อทำการยิงกระสุนเจาะเกราะ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า บีพีเอส)
ชิ้นส่วนหุ้มเกราะด้านหน้าของตัวถัง Panther นั้นบางกว่า (102 มม. เทียบกับ 80 มม. สำหรับส่วนบนและ 76 มม. เทียบกับ 60 มม. สำหรับส่วนล่าง) แต่อยู่ที่มุมเอียงที่สมเหตุสมผลมากกว่า ไม่อย่างนั้น รถถังก็มีเกราะและความคล่องตัวเกือบเท่ากัน Tigers ยังคงเหนือกว่ายานเกราะของอเมริกาทุกประการ ดังนั้นลูกเรือของ Pershings แม้ว่าพวกเขาจะรู้สึกมั่นใจมากกว่าเพื่อนร่วมงานใน Shermans แต่ก็พ่ายแพ้เช่นกันเมื่อพบกับรถถังรุ่นใหญ่ของเยอรมัน มันเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะสำหรับลูกเรือรถถังอเมริกันหากพวกเขาพบกับ "เสือหลวง" เกราะด้านหน้าซึ่งมีความหนากว่าเสือและเพอร์ชิงผู้เกรียงไกรถึงหนึ่งเท่าครึ่งและตั้งอยู่ในมุมเอียงที่มีเหตุผลมากกว่าและปืนแม้จะอยู่ในระยะ 4 กิโลเมตรก็สามารถเจาะแผ่นเหล็กแนวตั้ง 80 มม. ได้
การตอบสนองของอเมริกาต่อ “เสือหลวง”
เพื่อแก้ไขสถานการณ์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 มีการติดตั้งปืน T15E1 ขนาด 90 มม. ที่มีความยาว 73 คาลิเปอร์บนต้นแบบ Pershing T26E1 ซึ่งในคุณสมบัติขีปนาวุธนั้นใกล้เคียงกับเยอรมัน 88 มม. ปืนรถถัง"เสือหลวง" KwK 43 L/71. เพื่อเร่งการผลิต จึงมีการใช้ถังสำเร็จรูปสองถังที่เก็บไว้ใน Watervliet Arsenal T15E1 เป็นเวอร์ชันรถถังของปืนลากจูง T16 L73 ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อต่อสู้กับ "Royal Tiger" ของเยอรมัน ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนถึง 1175 m/s เมื่อยิงจาก BPS และสามารถเจาะเกราะส่วนหน้าของ Panther จากระยะ 2,400 เมตร รถต้นแบบใหม่ได้รับดัชนี T26E1-1 กระสุนประกอบด้วยคาร์ทริดจ์รวมยาว 1,250 มม. ซึ่งสร้างความไม่สะดวกอย่างมากเมื่อบรรจุปืน
รถถังทดลอง T26E1-1. สปริงที่รองรับปืนซึ่งติดตั้งอยู่เหนือป้อมปืนของรถถังนั้นมองเห็นได้ชัดเจน
แหล่งที่มา - vint-model.ru
รถต้นแบบที่สองติดตั้งปืนใหญ่ T15E2 ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งชาร์จแยกต่างหาก ด้วยเหตุนี้อัตราการยิง รถใหม่เมื่อเทียบกับ Pershings มาตรฐาน มันลดลงจากแปด (สำหรับ 90 มม. M3) เป็นสี่นัดต่อนาที เพื่อรักษาสมดุลของปืนหนักซึ่งมีความยาวถึง 73 ลำกล้อง สปริงสองตัวที่ได้รับการปกป้องด้วยปลอกหุ้มเกราะจึงถูกติดตั้งบนป้อมปืนของรถถังเพื่อรองรับลำกล้อง เพื่อให้โครงสร้างทั้งหมดสมดุล จึงมีการเชื่อมโครงเหล็กที่มีน้ำหนักถ่วงไว้ที่ด้านหลังของหอคอย นอกจากนี้ แท่นปืนยังได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง เช่นเดียวกับกลไกในการเล็งปืนและหมุนป้อมปืน
รถถังใหม่ได้รับดัชนี T26E4 และทั้งสองรุ่นที่มีการโหลดแยกกันและคาร์ทริดจ์รวมถูกขนานนามอย่างลับๆ ว่า "super-Perschings" T26E4 เปิดตัวในซีรีส์นำร่อง ซึ่งส่งผลให้จำนวน "super-Perschings" ทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 25 ยูนิต
ตามโครงสร้าง T26E4 แตกต่างจาก M26 ในด้านปืนและน้ำหนักถ่วงเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน แชสซีของถังใหม่ยังคงเหมือนเดิม - แต่ละด้านมีล้อถนนเคลือบยางหกล้อเส้นผ่านศูนย์กลาง 660 มม. และลูกกลิ้งรองรับเคลือบยางห้าล้อ เนื่องจากตำแหน่งด้านหลังของระบบส่งกำลัง ล้อคู่หลังเป็นตัวขับเคลื่อน และคู่หน้าเป็นตัวนำทาง ความกว้างของรางพร้อมบานพับยางโลหะถึง 609.6 มม. ระบบกันสะเทือนเป็นทอร์ชั่นบาร์พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์บนลูกกลิ้งสองตัวแรกและสองตัวสุดท้าย ในขณะที่ลูกกลิ้งตัวแรกถูกล็อคด้วยความเฉื่อยบนบาลานเซอร์ทั่วไปและมีโช้คอัพสองตัวแต่ละตัว
"super-pershings" นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์บังคับซึ่งถูกส่งไปยัง "Shermans" ของรุ่น M4A3 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินแปดสูบระบายความร้อนด้วยของเหลวรูปตัว V GAF V8 ที่ผลิตโดย บริษัท Ford สำหรับรถถังใหม่นี่คือ 550 แรงม้า จุดไฟอย่างไรก็ตามยังไม่เพียงพอเนื่องจากน้ำหนักของพวกเขาสูงกว่าน้ำหนักของชาวเชอร์แมนถึง 13 ตัน อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมอเมริกาในเวลานั้นไม่สามารถนำเสนอเครื่องยนต์รถถังอื่นได้
GAF V8 V-eight ที่พิพิธภัณฑ์รถถัง Bovington
แหล่งที่มา - วิกิมีเดีย.org
ทหารแนวหน้ามีความคิดเห็นของตนเองเกี่ยวกับความสมบูรณ์แบบ
จาก Super Pershings ยี่สิบห้าคน มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการต่อสู้ แหล่งข้อมูลหลายแห่งมีข้อมูลว่าเป็น T26E1-1 ซึ่งเป็นปืนใหญ่ที่ยิงกระสุนรวม อย่างไรก็ตาม Belton Youngblood Cooper ผู้ต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันตกด้วยยศร้อยโทในกองกำลังรถถังเล่าว่าปืนของรถถังถูกบรรจุแยกกัน: “ปืน T15E1 ใช้กระสุนมาตรฐาน 90 มม. แต่กล่องบรรจุกระสุนแบบแยกนั้นยาวกว่าเพื่อรองรับกระสุนที่ใหญ่กว่า ค่าผง. ในตอนแรกต้องใช้คนสองคนในการโหลดปืน แต่ด้วยประสบการณ์บางอย่าง ใครๆ ก็สามารถจัดการมันได้ แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องยากก็ตาม”
ในขั้นต้น "super-Pershing" เข้าสู่กองพันซ่อมแซมของ TD ที่ 3 เพื่อการดัดแปลง - เจ้าหน้าที่ภาคปฏิบัติมีมุมมองของตนเองเกี่ยวกับความหนาของเกราะด้านหน้าของยานพาหนะที่ตั้งใจจะแข่งขันในระดับที่เท่าเทียมกับ "Panthers" และ “เสือหลวง” น่าจะเป็น ร้อยโทคูเปอร์ในฐานะผู้สร้างเรือที่ได้รับการรับรองและเจ้าของกฎสไลด์ที่มีความสุข ได้รับความไว้วางใจให้ทำงานเพิ่มการป้องกันเกราะด้านหน้าของรถถังใหม่ เป็นผลให้ช่างซ่อมชาวอเมริกันได้ดำเนินงานดังต่อไปนี้:
- จากแผ่นเหล็กหม้อไอน้ำขนาด 38 มม. ที่พบในองค์กรของเยอรมันใกล้ ๆ ได้มีการตัดวัสดุบุสำหรับชิ้นส่วนหุ้มเกราะด้านหน้าและด้านล่างของตัวถัง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า VLB และ NLB) ซึ่งช่างซ่อมจะเชื่อมไว้ด้านบนโดยเชื่อมต่อแต่ละอัน อื่นๆ ด้วยตัวอักษร “V” เนื่องจากผ้าปูที่นอนได้รับมุมเอียงที่มีเหตุผลมากขึ้น (Pershings มีแผ่นเกราะด้านหน้าซึ่งตั้งอยู่ที่มุม 52 °ถึงแนวตั้ง) ช่องว่างจึงปรากฏขึ้นระหว่างพวกเขากับทางแยกของ VLB และ NLB;
- จากเหล็กขนาด 38 มม. แบบเดียวกัน มีการเชื่อมแผ่นเสริมอีกสองแผ่นที่ด้านบนของแผ่นบุก่อนหน้า ซึ่งอยู่ที่มุมที่มีเหตุผลมากกว่าที่ 60° กับแนวตั้ง และด้วยเหตุนี้จึงมีช่องว่างเกิดขึ้นระหว่าง "เกราะ" เพิ่มเติมทั้งสองชั้น ดังนั้นที่ทางแยกของ VLB และ NLB ความหนาของเกราะรวมจึงเพิ่มขึ้นเป็น 180-200 มม.
- จากป้อมปืนของ Panther ที่เสียหาย ช่างซ่อมได้ตัดชิ้นส่วนเกราะ 88 มม. ขนาด 150x60 ซม. ออกมา ในนั้นพวกเขาทำรูสำหรับกระบอกปืน ปืนกลโคแอกเซียล และสายตา แผ่นนี้ถูกวางไว้บนกระบอกปืน เลื่อนไปยังส่วนปกคลุมปืนและเชื่อมเข้ากับเกราะอย่างแน่นหนา เนื่องจากมันมีน้ำหนักเกือบ 650 กิโลกรัม จุดศูนย์ถ่วงของกระบอกปืนจึงขยับไปข้างหน้า 35 ซม. จากตัวรองแหนบ
ภาพถ่ายของ Super-Pershing ซึ่งน่าจะถ่ายในระหว่างกระบวนการเสริมเกราะ - ชิ้นส่วนเกราะส่วนหน้าและป้อมปืนได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง แต่ยังไม่ได้เชื่อมน้ำหนักถ่วงเพิ่มเติม
แหล่งที่มา - modeland.com.ua
- เพื่อปรับสมดุลกระบอกที่ด้านข้างของแผ่นที่ยืมมาจาก Panther ที่ถูกจับชิ้นส่วนจึงถูกเชื่อมเป็นน้ำหนักถ่วงที่มีปลายแคบ รูปร่างเฉพาะ. ถึงจะยาวสักหน่อย มากกว่าหนึ่งเมตรมีความกว้างคงที่ (30 ซม.) ในช่วง 45 เซนติเมตรแรก จากนั้นขยายสองครั้งโดยครอบคลุม "โหนกแก้ม" ของหอคอยพร้อมกัน พวกเขาถูกตัดออกจากเหล็กหม้อต้มเดียวกัน
“Ears” มองเห็นได้ชัดเจนบนป้อมปืน Super-Pershing - น้ำหนักถ่วงเชื่อมเข้ากับแผ่นที่เสริมเกราะของป้อมปืน
แหล่งที่มา - precision-panzer.moonfruit.com
- เนื่องจากการทำเช่นนี้ไม่เพียงพอที่จะปรับสมดุลปืน ช่างซ่อมจึงเชื่อมแผ่นเหล็กขนาด 38 มม. เพิ่มเติมขนาด 30x60 ซม. เข้ากับน้ำหนักถ่วงมาตรฐานที่ติดอยู่ที่ด้านหลังของป้อมปืน โดยใช้การลองผิดลองถูกเพื่อปรับสมดุลของระบบ "ป้อมปืน" ทั้งหมด
สัตว์ประหลาดที่เกิดขึ้นนั้นหนักกว่า Super-Pershing มาตรฐานถึง 7 ตัน - น้ำหนักของมันถึง 50 ตันซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ยานพาหนะกลายเป็นรถถังหนักในที่สุด ภายนอกรถถังดูเหมือนช้างเนื่องจากมี "หู" เชื่อมเข้ากับหน้ากากที่ทำจากเกราะ "เสือดำ" เนื่องจากส่วนหน้าของตัวถังเต็มไปด้วยเกราะเพิ่มเติม ด้านหลังของรถถังจึงยกขึ้น น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ทำให้ความเร็วของรถลดลง 10 กม./ชม. นอกจากนี้ การเล็งรถถังยังยากขึ้น โดยเฉพาะบนทางลาด เนื่องจากกลไกไฮดรอลิกไม่สามารถหมุนป้อมปืนที่หนักและไม่สมดุลได้
ด้านหลังของหอคอย – มองเห็นตุ้มน้ำหนักได้ชัดเจน
แหล่งที่มา - karopka.ru
อย่างไรก็ตาม ทีมงานรถถังของกรมทหารเกราะที่ 33 ซึ่งมาถึงเพื่อควบคุมยานพาหนะนั้นพอใจกับมันอย่างยิ่ง เนื่องจากเกราะอันทรงพลังเพิ่มโอกาสในการเอาชีวิตรอดจากเครื่องบดเนื้อนองเลือดในช่วงเดือนสุดท้ายของสงครามครั้งนั้น
รถถังได้รับการทดสอบโดยการยิงในสนาม - เลือกปืนอัตตาจร JagdPz.IV ที่เสียหายเป็นเป้าหมาย จากระยะ 2,400 เมตร Super-Pershing ยิงไปหลายนัด นี่คือวิธีที่ Belton Cooper อธิบายผลลัพธ์ของการโจมตี:
“เมื่อยืนอยู่ด้านหลังเชอร์แมน เราสามารถมองตามได้ว่ากระสุนปืนของมันพุ่งออกมาจากปากกระบอกปืนและพุ่งเข้าหาเป้าหมายโดยลดลงเล็กน้อย ลูกยิงจากเรือเพอร์ชิงผู้เกรียงไกรดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เราแทบไม่สังเกตเห็นเปลือกแรก ดูเหมือนมันจะยกตัวเองขึ้นจากพื้นเล็กน้อยก่อนจะโจมตีเป้าหมาย แน่นอนว่ามันเป็นภาพลวงตา แต่เอฟเฟกต์ของการยิงนั้นน่าทึ่งมาก เมื่อกระสุนกระทบกับเกราะ ประกายไฟก็ลอยขึ้นไปในอากาศในน้ำพุที่มีความยาวประมาณ 20 เมตร ราวกับว่าปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกสัมผัสด้วยล้อเจียรขนาดยักษ์ และเมื่อเราตรวจสอบเป้าหมาย ฉันก็เสียลิ้นไป กระสุนขนาด 90 มม. เจาะเกราะได้ 100 มม. จากนั้นเพลาขับของระยะสุดท้ายของกระปุกเกียร์แตก, ผ่านห้องต่อสู้, เจาะกำแพงกั้นท้ายเรือ, ผ่านเพลาข้อเหวี่ยงขนาด 100 มม. ของ Maybach ซึ่งเป็นปืนอัตตาจร และเมื่อเจาะแผ่นเกราะท้ายเรือขนาด 25 มม. แล้ว ก็ขุดลงไปในดินลึกจนเราหาไม่พบ”
“ซุปเปอร์เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร” เข้าสู่สงคราม
ในเช้าวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2488 พร้อมด้วยยานเกราะอื่นๆ Super-Pershing ใกล้เมือง Bad Honnef ถูกส่งข้ามสะพานโป๊ะข้ามแม่น้ำไรน์ไปยังหัวสะพาน Remagen ยานพิฆาตรถถังที่ 3 พร้อมด้วยกองกำลัง VII Corps ที่เหลือ มุ่งความสนใจไปที่ปีกด้านเหนือของหัวสะพาน กองพลต้องปิดบังสิ่งที่เรียกว่า "Ruhr Pocket" จากทางทิศใต้ และ TD ครั้งที่ 3 ในการรุกครั้งนี้มีบทบาทเป็นปลายเหล็กในการชนกระแทก
Super Pershing เข้าสู่การรบครั้งแรกในช่วงสุดท้ายของปฏิบัติการระหว่างทางจากแม่น้ำ Weser ไปยังเมือง Northeim เมื่อถอยออกจากหัวสะพานที่ชาวอเมริกันยึดได้ทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ หน่วยเยอรมันก็ทิ้งการซุ่มโจมตีบนถนนที่ขวางการรุกคืบด้วยไฟ จุดยิงแห่งหนึ่งซึ่งตั้งอยู่บนเนินเขาที่มีป่าปกคลุมห่างจากถนนหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง ได้เปิดฉากยิงใส่เสาอเมริกันที่กำลังรุกเข้ามา Super-Pershing ที่เดินอยู่ในหัวของเธอหันป้อมปืนและยิงใส่ศัตรู กระสุนเจาะเกราะ. น้ำพุแห่งประกายไฟที่พุ่งขึ้นไปสิบห้าเมตรบ่งชี้ว่าเป้าหมายที่โดนน่าจะเป็นรถถังหรือปืนอัตตาจรซึ่งกระสุนจะจุดชนวนทันที อย่างไรก็ตาม ทีมงานรถถังอเมริกาไม่มีเวลาหรือความปรารถนาใดๆ เป็นพิเศษที่จะตรวจสอบว่าตนโจมตีวัตถุประเภทใด
การต่อสู้ Super-Pershing ที่โด่งดังและเป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดเกิดขึ้นในเมือง Dessau เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2488 ลูกเรือของจ่าสิบเอกโจเซฟ มาดูริเผชิญหน้ากับรถถังเยอรมัน ซึ่งภายหลังระบุว่าเป็นเสือโดยสิบโทจอห์น พี. เออร์วิน (พลปืนซูเปอร์เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร)
ยานพิฆาตรถถังที่ 3 บุกโจมตี Dessau ซึ่งได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการป้องกันอย่างดีจากสี่ด้านพร้อมกัน เธอสามารถบุกทะลวงได้หลังจากที่ปืนใหญ่ถูกทำลายหรือกวาดออกไปด้วยไฟเซาะคอนกรีตเสริมเหล็กจำนวนมากและสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถังอื่น ๆ ที่ปิดกั้นทางเข้าเมืองทั้งหมด เรือ Super-Pershing มาถึงทางแยกแห่งหนึ่งในเมืองและกำลังเลี้ยวขวาเมื่อลูกเรือเห็นรถถังหนักของเยอรมัน ซึ่งอยู่ห่างออกไปสองช่วงตึกที่ระยะประมาณ 550-600 เมตร เสือรีบเปิดฉากยิง แต่กระสุนของมันบินได้สูงกว่าป้อมปืนของรถถังอเมริกา
จ่าสิบเอกโจเซฟ มาดูริ
แหล่งที่มา - 3ad.com
มือปืน จอห์น "แจ็ค" เออร์วิน ตอบสนองเกือบจะในทันที โดยกระแทกกระสุนเข้าที่ธารน้ำแข็งด้านบนของไทเกอร์ แต่ในลำกล้องของซูเปอร์เพอร์ชิงผู้เกรียงไกรนั้นมีอยู่ กระสุนระเบิดแรงสูงเนื่องจากเรือบรรทุกน้ำมันอเมริกันไม่ได้คาดหวังว่าจะพบกับเป้าหมายที่หุ้มเกราะในเมือง เป็นผลให้การโจมตีไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับรถถังเยอรมันมากนัก - กระสุนกระเด็นออกจากเกราะและระเบิดในอากาศ
ในเวลานี้ ลูกเรือชาวอเมริกันรู้สึกตกใจจากการชนหอคอย ไม่สามารถทราบได้ว่าเป็นลูกเรือ Tiger ที่ยิงหรือว่า Super-Pershing ถูกโจมตีจากคนอื่นหรือไม่ ปืนต่อต้านรถถัง. อาจเป็นไปได้ว่ากระสุนไม่ได้เจาะเกราะ แต่เหลือเพียงรอยไว้เท่านั้น ในขณะเดียวกัน ชาวอเมริกันก็สามารถบรรจุกระสุนใหม่ได้ และเออร์วินก็ยิงใส่เสือเป็นครั้งที่สอง เขาเพิ่งวิ่งข้ามกองอิฐที่พัง และครู่หนึ่งก็แสดงให้เห็นส่วนล่างของเกราะส่วนหน้าและแม้แต่ส่วนล่างด้วย กระสุนของอเมริกายิงโดนจุดอ่อนนี้ ทำให้กระสุนของรถถังเยอรมันระเบิดและป้อมปืนหลุดออกจากสายสะพาย ไม่มีสมาชิกทีม Tiger สักคนเดียวที่สามารถทิ้งมันไปได้
Super-Pershing ไม่ได้อยู่ใกล้รถถังที่พ่ายแพ้ แต่เคลื่อนตัวเข้าไปในเมืองมากขึ้น การต่อสู้ยังคงดำเนินต่อไปในวันรุ่งขึ้น ในการรบเหล่านี้ ลูกเรือของ Maduri ได้ทำลายรถถัง Pz.Kpfw.V "Panther" อีกคันหนึ่ง ทำให้ล้อขับเคลื่อนของมันไม่ทำงาน และล้มเส้นทางของมันลงด้วยการยิงนัดแรก รถถังเยอรมันน้ำหนัก 50 ตันถูกพลิกกลับทันที และฝ่ายอเมริกาก็ยิงกระสุนนัดที่สองเข้าไปในเกราะด้านข้างของรถ ผลจากการโจมตี กระสุนในรถถังเยอรมันจึงจุดชนวน
ลูกเรือของรถถังกลางเยอรมันอีกคันยอมจำนนต่อจ่าสิบเอก Maduri โดยไม่มีการต่อสู้ - ลูกเรือรถถังเยอรมันพวกเขาไม่ต้องการล่อลวงโชคชะตาและทดสอบพลังการเจาะทะลุของปืนใหญ่ยาวที่รถถังของศัตรูติดอาวุธด้วยตัวพวกเขาเอง
ในแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตของอเมริกาและในสื่อสิ่งพิมพ์ จากที่ข้อมูลถูกย้ายไปยังแหล่งข้อมูลภาษารัสเซีย มีการระบุว่า "เสือ" ที่ลูกเรือของ Maduri ยิงตกนั้น แท้จริงแล้วคือ Pz.Kpfw.VI Ausf.B "ราชวงศ์" อย่างไรก็ตามไม่มี "เสือหลวง" ใน Dessau - ผู้ที่อยู่ใกล้ที่สุดในเวลานั้นกำลังต่อสู้โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพันที่ 502 ของรถถังหนัก SS ห่างออกไปร้อยกิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงเหนือ (ในFürstenwald) พยายามหยุดผู้ที่วิ่งไปเบอร์ลิน กองทัพโซเวียต. เป็นไปได้มากว่ารถถังที่ถูกกระแทกนั้นเป็น "เสือ" ธรรมดา เนื่องจากรถถังคันนี้ถูกระบุโดย John Irwin ในหนังสือของเขา "Another River" เมืองอื่น". ในกรณีนี้ อาจกลายเป็นว่าไม่ใช่ Tiger แต่เป็น Pz.Kpfw.IV ของการดัดแปลงล่าสุดที่เข้าดวลกับลูกเรือของ Pershing of Maduri
เนื้อหนาใช้ไม่ได้
ชีวิตหลังสงครามของ Super Pershings นั้นมีอายุสั้น ยานเกราะนี้กลายเป็นรถที่หยาบ เคลื่อนที่ช้า ไม่เหมาะกับการรบสมัยใหม่ ด้วยอัตราการยิงที่ต่ำมากและปืนที่ยาวเกินไป ดังนั้นแผนเดิมในการผลิต Super Pershings หลายพันตัวในคราวเดียวจึงถูกยกเลิก ภาพถ่ายล่าสุดรถถังของจ่าสิบเอกมาดูริถูกสร้างขึ้นที่ "สุสาน" ของรถหุ้มเกราะอเมริกันซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่คาสเซิล
"ซูเปอร์เพอร์ชิง" ของจ่าสิบเอกมาดูรีใน "สุสานรถถัง" ใกล้เมืองคาสเซิล ภาพถ่ายเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 โดยพันเอกเจ.บี. จาร์เรตต์
แหล่งที่มา - warl0ckwot.wordpress.com
เป็นเรื่องที่น่าสนใจว่าทางออนไลน์ เกมคอมพิวเตอร์ World of Tanks "Super-Pershing" เป็นที่รู้จักอย่างแน่นอนในรูปแบบที่ได้รับหลังจากการดัดแปลงโดยช่างฝีมือที่ดำเนินการโดยกองพันซ่อมแซมของ TD ที่ 3 ในความเป็นจริง รูปลักษณ์ของรถถังคันนี้เป็นมาตรฐานค่อนข้างแตกต่างออกไป
“ซูเปอร์เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร” ที่เหลืออยู่ในสหรัฐอเมริกาถูกถอนออกจากการให้บริการในปี พ.ศ. 2490 และจำนวนมากถูกส่งไปเพื่อทำการละลาย อีกส่วนหนึ่งถูกใช้ในสนามฝึกรถถังเป็นเป้าหมาย ดังนั้นจึงไม่มีสำเนาของรถถังคันนี้สักตัวเดียวที่รอดมาจนถึงทุกวันนี้
ซุปเปอร์ เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร (T26E4 ซุปเปอร์ เพอร์ชิง) - รถถังพรีเมี่ยมขนาดกลางเลเวล 8 สาขาอเมริกา. มีการขายอย่างต่อเนื่องและมีอัตราส่วนการทำฟาร์มที่สูงที่สุดแห่งหนึ่ง เขาฟาร์มเท่าไหร่ เขารู้สึกแบบสุ่มอย่างไร คุ้มไหมที่จะรับ?
TTX T26E4 ซุปเปอร์เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร
ลักษณะที่มีการกำหนดค่าดังต่อไปนี้:
เครื่องป้อนกระสุน, ระบบขับเคลื่อนการเล็งเสริม, ระบบกันโคลงการเล็งแนวตั้ง, เลนส์ที่ได้รับการปรับปรุง, การควบคุมที่ดีขึ้น, เกราะเสริมแรง
กระป๋องโคล่า, โคล่ากล่อง, เชื้อเพลิงที่ปรับปรุงแล้ว
ปืน
ปืน 90 มม. T15E1 (มีเงื่อนไขเลเวล 8)
คาลิเบอร์ - 90 มม
DPM (บน BB) - 2227
การผสม - 4 วินาที
ความแม่นยำ - 0.344
อัตราการยิง 9.90 นัด/นาที
เวลาโหลด - 6.06 วินาที
ออบซอร์ – 290.4 ม
- ขึ้นไป - 20 องศา
- ลง - 10 องศา
การฝ่าฟันอุปสรรค
- บีบี - 205 มม
- โกลด้า - 285 มม
- ออฟ - 45 มม
- บีบี - 225
- โกลด้า - 190
- ของ - 270
ราคาเปลือกหอย
- บีบี – 255 เงิน
- Golda - เงิน 3600 (9 ทอง)
- OF - 255 เงิน
ความคล่องตัว
เครื่องยนต์ Ford GAF V8 (มีเงื่อนไข 6 เลเวล)
น้ำหนัก - 50.97 ตัน
กำลังเครื่องยนต์ - 550 แรงม้า
อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก - 10.8 แรงม้า/ตัน
ความเร็วสูงสุด
- ไปข้างหน้า - 40.2 กม./ชม
- กลับ - 18 กม./ชม
- เฉลี่ย - 28 กม./ชม
ความเร็วการหมุนของแชสซี - 48.11 องศา/วินาที
ความเร็วในการหมุนป้อมปืน - 24.30 องศา/วินาที
เกราะ
ความทนทาน - 1,400
เกราะทาวเวอร์
- หน้าผาก - 101 มม
- กระดาน - 76 มม
- ฟีด - 76 มม
เกราะตัวถัง
- หน้าผาก - 177 มม
- กระดาน - 76 มม
- ฟีด - 50 มม
ลายพราง
นักล่า 1450 ทอง +ลายพราง 3%
หลังการอัพเดต 5.10 ลายพรางในตำนานจะเปลี่ยนชื่อของมัน ในกรณีนี้จะเพิ่ม Predatory ให้กับชื่อของรถถัง
ความสามารถในเกม Mad Games
น้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนสูง(เพิ่มขึ้น ความเร็วสูงสุดและกำลังของเครื่องยนต์เป็นเวลา 15 วินาที เมื่อเสร็จสิ้นแชสซีและเครื่องยนต์ได้รับความเสียหาย)
ค้อนแกะ(ป้องกันการชนบวกกับการชนของศัตรู)
คุ้มไหมที่จะซื้อ T26E4 Super Pershing
เมื่อพูดถึงรถถังสำหรับฟาร์มเงิน พวกเขาหมายถึงรถถังสองคัน - German Lion และ American T26E4 Super Pershin “คนอเมริกัน” มีความพิเศษอย่างไร?
ความคล่องตัว
กึ่งหนัก กึ่ง ST ขับช้าๆ ช้าลงอย่างเห็นได้ชัดบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
หอคอยหมุนช้าๆ ช้าอย่างเห็นได้ชัด
สถานการณ์มักเกิดขึ้น - คุณกำลังเคลื่อนไหว พิณของคุณล้มลง จากนั้นคุณหมุนเกือบ 180 องศา และต้องใช้เวลาในการ “จับ” ศัตรูที่ขวางหน้า
เกราะ
สรุปแล้วหน้าผากนั้นแข็งแกร่งพอ ๆ กับหอคอยหรือตัวถัง ท้ายเรือและด้านข้างเป็นกระดาษแข็ง
“สูตร” ที่ซับซ้อนสำหรับการปกป้องพรีเมี่ยมของอเมริกา ส่วนที่หนาขึ้นตรงกลางลำตัวจะแสดงเป็นสีแดง หน้าจอมองเห็นได้ชัดเจน บอร์ด กระดาษแข็ง.
เกราะหน้าอย่างดี มีคุณสมบัติ "โกง" ศัตรูในโหมดสไนเปอร์จะเห็น VLD (การบินส่วนหน้าส่วนบน) เป็นแสงสีแดง นั่นคือมันไม่ทะลุ และหน้าผากของหอคอยก็ดูเป็นสีเทา แต่นี่เป็นเพียงภาพลวงตา - แสงของโซนการเจาะ, หน้าผากของป้อมปืน, ใน Super Pershing เป็นการหลอกลวง มันยากที่จะทะลุผ่าน
คุณต้องกำหนดเป้าหมายพื้นที่เหนือส่วนปกคลุมปืน ในบริเวณ "ท่อ" และโดมของผู้บังคับบัญชา เกราะโดมของผู้บังคับบัญชามีขนาด 76 มม. ที่มุมด้วยค่าที่กำหนด 125 มม. (53 องศา) แต่มันกำลังดำเนินไป
เจาะตรงไหน.
หน้าผากร่างกาย
หน้าผากตัวถัง (VLD) ตามตัวเลขคือ 100 มม. ค่าเกราะที่กำหนดคือ ~ 144 มม. (46 องศา) ส่วนตรงกลางในพื้นที่ของสามเท่าของกลไกขับเคลื่อนนั้นอ่อนลง - บริเวณนี้อยู่ที่มุมขวากว่าและค่าที่ลดลงจะน้อยกว่า (ด้วยตำแหน่งเดียวกันของร่างกายระดับความเอียงคือ ~ 29 องศา ซึ่งให้ระยะลดลงประมาณ 114 มม.)
ตรงกลางลำตัวระหว่าง VLD (ส่วนหน้าส่วนบน) และ LLD (ส่วนหน้าส่วนล่าง) มีความหนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ส่วนตรงกลางของลำตัวใต้ VLD ตามตัวเลขคือ 139 มม. ค่าที่กำหนดคือ ~ 199 มม. (46 องศา)
ทางด้านขวาของส่วนตรงกลางของตัวถังมีการอ่อนตัวลงอย่างเห็นได้ชัด - พื้นที่ของปืนกลไปข้างหน้า - ตามรูป 76 มม. ค่าที่กำหนดคือ 76 มม. (1 องศา)
ส่วนล่างของส่วนตรงกลางของตัวเรือนคือ 114 มม. ค่าที่กำหนดคือ ~ 155 มม. (43 องศา)
NLD ภายใต้ความหนาในส่วนตรงกลางของร่างกาย - 76 มม. ค่าที่กำหนด - 166 มม. (63 องศา)
ที่ด้านบนของหน้าผากทั้งหมดของตัวถังจะมีแผ่นเกราะในรูปแบบของหน้าจอ - 38 มม. ค่าที่กำหนด ~ 59 มม. (50 องศา)
หน้าผากทาวเวอร์
ตามตัวเลข - 100 มม. ค่าที่กำหนดคือ 117 มม. (30 องศา)
ด้านบนมีแผ่นเกราะที่มีลักษณะเป็นฉากกั้น มีหน้าจอหลายชั้น มีค่าตั้งแต่ 38 - 114 มม.
เป็นผลให้แต่ละส่วนของป้อมปืนหรือหน้าผากตัวถังมีความหนาของเกราะสูงถึง 300 มม. หรือมากกว่า
ความปลอดภัยทั่วไป
ด้านบนคือรูปสำหรับเกราะส่วนหน้า และตัวเลขเหล่านี้ก็ยอดเยี่ยม แต่การปรากฏตัวของโซนที่อ่อนแอบนหน้าผากของ Super Pershing ช่วยให้สามารถเจาะเข้าไปได้
ด้านข้างและท้ายเรือมีค่า 50-70 มม. (บวก/ลบ) นั่นคือทุกคนไปถึงที่นั่น
ปืน
มี UVN - 10 g ลงมา แต่ UVN ยังไม่เพียงพอเช่นเคย
การผสมและความแม่นยำอยู่ในระดับปานกลาง การรุกนั้นเพียงพอที่จะเจาะคู่ต่อสู้จำนวนมากใน BB ได้อย่างมั่นใจ
แต่ข้อเสียอย่างมากคือความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว สำหรับ ST ที่มีความคล่องตัว นี่เป็นบรรทัดฐาน นี่ไม่เพียงพอสำหรับรถถังที่มีความคล่องตัวต่ำ
โดยทั่วไป
พรีเมี่ยมชนิดหนึ่ง เกราะหน้าที่ดีพร้อมคุณสมบัติ "โกง" ที่ให้แสงหลอกบริเวณการเจาะหน้าผากของป้อมปืน อาวุธที่ดีที่มีการเจาะเกราะและระเบิดสูง
ความคล่องตัวที่น่าสงสัย หอคอยหมุนช้าๆ ความเสียหายเพียงครั้งเดียวไม่เพียงพอ
ในแนวหน้าในการยิงลูกโทษโดยตรง เขารู้สึกมั่นใจ แต่จะไม่ให้อภัยความผิดพลาด - ความคล่องตัวที่ไม่ดีและการป้อน/ด้านข้างที่อ่อนแอทำให้ตัวเองรู้สึกได้ ต้องใช้การคำนวณที่มีความสามารถ มิฉะนั้นท่อระบายน้ำจะหลีกเลี่ยงไม่ได้
มีค่าสัมประสิทธิ์รูปแบบที่สูงที่สุดแห่งหนึ่ง นอกจากนี้ระดับที่ค่อนข้างสูงยังช่วยให้คุณถ่ายภาพได้มาก
อะไรจะดีไปกว่านี้ - Lion และ Super Pershing?
นี่เป็นความเห็นส่วนตัวอีกครั้ง สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าชาวอเมริกันจะมีค่าสัมประสิทธิ์ฟาร์มสูงกว่าเล็กน้อย แต่ชาวเยอรมันรู้สึกมั่นใจมากขึ้น ดังนั้นจึงควรเอาลีโอดีกว่า
เขาฟาร์มเท่าไหร่?
เช่น ทะเลาะกันบ้าง ชนะและแพ้ ด้วยบัญชีถาวร กระสุนเต็ม (เรียกสองครั้งและเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงแล้ว)
การต่อสู้ครั้งแรก
การต่อสู้ครั้งที่สอง
การต่อสู้ครั้งที่สาม
การอ้างอิงทางประวัติศาสตร์
ชาวอเมริกันเริ่มทำงานกับ T26E4 Super Pershing เมื่อต้นปี 1945 เหตุผลในการเริ่มต้นงานคือการปรากฏตัวของรถถังใหม่โดยชาวเยอรมัน เช่น Tiger และ Panther ซึ่งเป็นเกราะที่รถถังที่ให้บริการไม่สามารถรับมือได้
ในการเริ่มต้นชาวอเมริกันได้สร้างปืนลากต่อต้านรถถังขนาด 90 มม. T15E1 ซึ่งเป็นกระสุนปืนแบบรวม (กระสุนปืนและกล่องคาร์ทริดจ์ที่มีประจุจรวด) ซึ่งสามารถเจาะเสือดำที่หน้าผากจากระยะไกลกว่า 2 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม กระสุนปืนยาว 125 เซนติเมตรทำให้เกิดปัญหาอย่างมากในการบรรทุกในยานเกราะต่อสู้ และพวกเขาตัดสินใจสร้างปืน T26E4 Super Pershing พร้อมการโหลดแยกกัน - ขั้นแรกให้กระสุนปืนถูกบรรจุเข้าไปในกระบอกปืน จากนั้นจึงโหลดกล่องคาร์ทริดจ์ที่มีประจุแยกกัน . ปืนนี้ได้รับฉายาว่า T15E2 ส่งผลให้ความเร็วในการชาร์จลดลง
มีการผลิตพาหนะ 25 คัน และหนึ่งในนั้นผ่านการทดสอบทางการทหารในยุโรปในการปฏิบัติการรบจริง ในระหว่างการทดสอบ ยานเกราะทดลองสามารถโจมตีรถถังเยอรมันใหม่ๆ ได้หลายคัน เช่น Panther และ Royal Tiger แต่ในปี พ.ศ. 2490 งานในโครงการนี้ก็หยุดลง
บทความนี้เป็นบทวิจารณ์โดยผู้เขียนเกี่ยวกับรถถังกลางพรีเมี่ยมอเมริการะดับ VIII T26E4 ซุปเปอร์เพอร์ชิง. โดยปกติราคาของรถถังนี้คือ 7200 แต่เป็นส่วนหนึ่งของโปรโมชั่นเดือนพฤษภาคม ผู้เล่นทุกคนมีโอกาสได้รับมันฟรีโดยสิ้นเชิง และถ้าคุณเปิดบทความนี้ คุณอาจถามคำถาม: "เกมนี้คุ้มค่ากับเทียนหรือไม่" นั่นคือคุ้มค่าที่จะใช้เวลาและความพยายามในการทำภารกิจการต่อสู้นี้ให้สำเร็จหรือไม่ เพื่อการตัดสินใจที่ถูกต้อง เราต้องศึกษารถถังอย่างรอบคอบและเป็นกลาง
พื้นหลัง
หลังจากการปรากฏตัวในอัปเดต 7.5 SuperPershing (ต่อไปนี้จะเรียกว่า SP) ได้พิชิตช่องของ "ม้าฟาร์มราคาประหยัด" อย่างรวดเร็ว ราคาถูกตามมาตรฐานของเทคโนโลยีพรีเมียมระดับ VIII ความง่ายในการใช้งานและการหาเงินที่ยอดเยี่ยมทำให้ได้รับความนิยมอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในการอัปเดต 8.8 รถได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในอดีต การเปลี่ยนแปลงหลักคือการเปลี่ยนแปลงมุมเอียงของเกราะส่วนหน้าของตัวถัง ซึ่งทำให้การป้องกันของรถถังลดลง เพื่อเป็นการชดเชย ไดนามิกและคุณลักษณะอื่นๆ ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน ผู้พัฒนาได้ทำข้อเสนอที่ไม่เคยมีมาก่อน: เจ้าของ SP ที่ไม่พอใจกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับสิทธิ์ในการขายรถถังให้กับ ราคาเต็มเป็นทองคำโดยไม่มีการสูญเสียใดๆ ผู้เล่นหลายคนจึงไปหามันและขายชาวอเมริกันไป เหตุการณ์เหล่านี้ส่งผลเสียต่อชื่อเสียงของรถถัง และตั้งแต่นั้นมามันก็หายไป และตำแหน่งของ "งบประมาณพรีเมียม" ก็ถูกยึดครองโดยยานพิฆาตรถถัง SU-122-44 และ E-25 ไม่ว่าสิ่งนี้จะสมควรหรือไม่เราลองคิดดูเพิ่มเติม
คำอธิบายทั่วไปของตัวถัง
ตามคุณลักษณะของมัน SuperPershing เป็นรถถังกึ่งหนักถึงกึ่งกลาง:
- เกราะเฉพาะเจาะจงมาก ด้านหน้าของตัวถังและป้อมปืนได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะเพิ่มเติมที่สามารถทนต่อการถูกโจมตีจากปืนด้วยการเจาะเกราะสูงสุด 200 มม. และนี่คือส่วนสำคัญของคู่ต่อสู้ในระดับนี้ ด้านข้างของรถถังและพื้นที่ที่ไม่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะเพิ่มเติม (เช่น พื้นที่เหนือส่วนปกคลุม) จะเจาะได้ง่ายกว่ามาก ดังนั้น คุณไม่ควรปล่อยให้ศัตรูกำหนดเป้าหมายของคุณไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม ช่องโหว่. คุณควรรักษามันไว้ในระยะไกลและระยะกลาง อย่าปล่อยให้ตัวเองถูกล้อม ใช้ที่กำบัง เคลื่อนย้ายป้อมปืนและตัวถังขณะบรรจุกระสุน
- ปืนการเจาะเกราะที่ยอดเยี่ยมด้วยกระสุนย่อย (258) ด้วยอัตราการยิงที่ดี (7.32) และความแม่นยำโดยเฉลี่ย (0.38) ทำให้รถถังคันนี้เป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงเมื่อเล่น "บนทองคำ" มุมเล็งแนวตั้งนั้นสะดวกสบาย แต่ไม่แนะนำให้เก็บป้อมปืนไว้ภายใต้การยิงของศัตรู เนื่องจากนี่คือจุดที่พื้นที่เสี่ยงส่วนใหญ่ตั้งอยู่
- ความคล่องตัวไม่สำคัญในระดับรถถังหนัก รถถังเคลื่อนที่ได้ดีบนพื้นแข็ง - สามารถทำความเร็วได้ถึง 30 กม./ชม. แต่บนถนนออฟโรดจะสูญเสียความเร็วอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม SP ไม่สามารถเรียกได้ว่าเคลื่อนไหวช้าโดยสิ้นเชิง จะไม่สามารถเป็นคนแรกที่ครอบครองภูเขาใน Rudniki หรือ "กางเกง" ใน Karelia ได้ แต่มันค่อนข้างสามารถข้ามศัตรูที่มัดอยู่ในการต่อสู้หรือบิดระบบควบคุมอัตโนมัติบางประเภทได้
- ทบทวน- 390 เมตร ตัวบ่งชี้ระดับดีมาก. เมื่อติดตั้งหลอดสเตอริโอหรือเลนส์ คุณสามารถสร้างรายได้พิเศษด้วยแสงแบบพาสซีฟกับคู่ต่อสู้ระดับ 9 สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยดี ลายพรางถัง.
- ขอบของความปลอดภัยที่น่าประทับใจมาก. ตัวเลขนี้เท่ากับหรือใกล้เคียงกับคลาสของรถถังหนัก
- ระดับสิทธิพิเศษของการต่อสู้หมายความว่าคุณจะไม่ถึงรถถังระดับ 10 นี่เป็นข้อดีที่ยิ่งใหญ่มาก อีกประการหนึ่งคือถึงแม้จะมี 9 ระดับบางครั้งก็ไม่ใช่เรื่องง่าย สำหรับรถยนต์เช่น E-75, Jagdtiger, Object 704 และอื่นๆ SuperPershing ถือเป็นชิ้นส่วนที่ง่ายดาย แม้ว่าจากประสบการณ์การเล่นบน 704 ฉันสามารถพูดได้ว่ากระสุน BL-10 มักจะติดอยู่ในเกราะ SP ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด
ไม่ชัดเจน แต่เป็นเรื่องจริง
- ด้านหลัง เดือนที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงมากมายในเกม ประการแรก กลไกของกระสุนสะสมและกระสุนย่อยได้รับการออกแบบใหม่ ซึ่งในทางทฤษฎีจะเพิ่มประสิทธิภาพของเกราะ SuperPershing ประการที่สอง กลไกของการกระจายการยิงมีการเปลี่ยนแปลง - ในด้านหนึ่ง มันกลายเป็นเรื่องง่ายสำหรับเราในการกำหนดเป้าหมายจุดอ่อนของศัตรูด้วยปืนของเราด้วยการเจาะที่อ่อนแอ ในทางกลับกัน ศัตรูที่มีประสบการณ์จะโจมตีจุดอ่อนของเราได้ง่ายขึ้น ประการที่สาม จำนวนปืนอัตตาจรลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในการรบระดับ 8 ในสภาวะเช่นนี้ การเล่น SP จะกลายเป็นเรื่องง่ายขึ้น
- ถังเป็นอันตรายจากไฟไหม้ การเปลี่ยนถังดับเพลิงเป็นน้ำมันเบนซินหรือโคล่าเป็นสิ่งที่น่าดึงดูด แต่ก็มีความเสี่ยง
- กระสุนเจาะเกราะราคาถูกมาก SP ฟาร์มได้ดีแม้ว่าจะมีการยิงทองในระดับปานกลางก็ตาม
- องค์ประกอบลูกเรือที่เหมาะสมที่สุดจำนวน 5 คนสร้างขึ้น เงื่อนไขในอุดมคติเพื่อใช้รถถังเป็นเทรนเนอร์ให้กับลูกเรือรถถัง US ST
อุปกรณ์
แนะนำให้ใช้การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับรถถังกลาง กลุ่ม แรมเมอร์+โคลงไม่มีการเปลี่ยนแปลง ในขณะที่ช่องที่สามยังคงอยู่ที่ผู้เล่นเลือก ผู้ที่ศรัทธาในผลประโยชน์ ปรับปรุงการระบายอากาศและ ต่อสู้กับภราดรภาพ(บีบี) พวกเขาใส่มัน พวกที่เล่นจากรีวิวก็เลือก เลนส์เคลือบ. โดยส่วนตัวแล้ว ฉันมักจะใช้เลนส์และหลังจากที่ลูกเรือเชี่ยวชาญทักษะที่สามจนครบถ้วนแล้วเท่านั้น ฉันจึงฝึกพวกเขาใหม่สำหรับ BB และเปลี่ยนเลนส์ด้วยวาล์ว
- ควรเลือกทิศทางการเดินทางอย่างชาญฉลาด คุณไม่ควรใช้เส้นทางที่คดเคี้ยวและยาว เนื่องจากคุณจะตามหลังกลุ่ม แต่คุณไม่ควรมุ่งความสนใจไปที่เส้นทางสั้นๆ เท่านั้น การเผชิญหน้าด้วยรถถังหนักนั้นไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถถังเหล่านั้นมีค่าการเจาะเกราะและความเสียหายต่อนัดสูง ของปืนของพวกเขา ในทางกลับกัน คุณจะมีความได้เปรียบในด้านเกราะและระยะขอบด้านความปลอดภัย และการเจาะเกราะที่ขาดนั้นแทบจะสังเกตไม่เห็นเลย ที่สำคัญคือไปไม่ไกล เช่น หมู่บ้านใน Ruinberg เป็นต้น
- คุณไม่ควรพึ่งการไม่โดน บทเรียนนี้เป็นสิ่งสำคัญในการเรียนรู้ไม่ว่าคุณจะเล่นรถถังชนิดใดก็ตาม ไม่ว่าชุดเกราะและอาวุธอะไรก็ตาม มีโอกาสเสมอที่คุณจะโดนทะลุช่องฟักหรือได้รับค่าความเสียหายสูงสุด นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องซ่อนตัวอยู่ในพุ่มไม้หรือข้างหลังพันธมิตร คุณไม่ควรรีบเร่งไปหาศัตรูที่เข้ามาใกล้แล้วและกำลังรอคุณอยู่ แน่นอนว่าสถานการณ์แตกต่างกัน แต่ในกรณีส่วนใหญ่ความเสี่ยงดังกล่าวไม่สมเหตุสมผล
- การเล่นในพลาทูนจะปรับปรุงประสิทธิภาพของคุณอย่างมาก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถผลักดันทิศทางในทีมที่มี IS-6 และ/หรือ KV-5 หรือในทางกลับกัน "รถถัง" สำหรับพันธมิตรของคุณด้วย FCM 50t และ T-34-3
- ดูว่าศัตรูกำลังเล็งไปที่ใดและป้องกันไม่ให้เขากำหนดเป้าหมายไปที่พื้นที่เสี่ยงของคุณ: "เต้นรำกับร่างกายของคุณ" และเคลื่อนป้อมปืน ในสภาวะเช่นนี้ ผู้เล่นที่ไม่มีประสบการณ์จะหลงทางและยิงไปทั่วสถานที่
- อย่าใช้เพชรกับคู่ต่อสู้ที่มีประสบการณ์ เมื่อถึงเทิร์น 30% แล้ว SP ก็เริ่มบุกเข้าด้านข้าง
- ใช้กระสุนขนาดย่อยอย่างชาญฉลาด บางครั้งพวกเขาก็ช่วยดึงการต่อสู้ออกมาแม้ในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง ในขณะเดียวกันก็ไม่ใช่ยาครอบจักรวาล - ไม่ว่าในกรณีใดให้พยายามยิงในจุดที่มีช่องโหว่
ข้อสรุป
T26E4 SuperPershing เป็นเครื่องจักรพิเศษ การเรียนรู้ไม่ง่ายและสะดวกสบายเหมือนเมื่อก่อนอีกต่อไป ข้อบกพร่องหลายประการทำให้เกมยาก แต่ก็ไม่สำคัญและสามารถปรับระดับได้ด้วยกลยุทธ์ที่เหมาะสมและการใช้กระสุนปืนย่อย เป็นที่ทราบกันดีว่าผู้เล่นหลายคน "เพิ่มสถิติ" โดยเฉพาะใน SP แม้ว่าในขณะเดียวกันก็โหลด "ทอง" อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของ BC ก็ตาม นี่คือบางสิ่งที่ใกล้ชิดกับใครบางคนมากขึ้น
โดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่า SuperPershing เป็นเครื่องจักรที่โดดเด่นทั้งในด้านประสิทธิภาพและการออกแบบ หากคุณสะสมรถถังที่ไม่ธรรมดา คุณก็อาจจะต้องการมัน เช่นเดียวกับแฟน ๆ สาขาในอเมริกาซึ่งมีรถพรีเมียมระดับสูงเพียงไม่กี่คัน สำหรับผู้เล่นที่ถือว่า SP เป็นรถถังตัวแรกและหลักในการฟาร์ม ผมไม่แนะนำมัน ในทางกลับกัน หากเป็นไปได้ที่จะได้รับรถถังพรีเมี่ยมระดับ VIII ฟรี ทำไมจะไม่ได้ล่ะ ยิ่งกว่านั้น ตอนนี้การรับ SP ง่ายกว่า IS-6 สำหรับโปรโมชันปีใหม่มาก
ป.ล. หากคุณมี SuperPershing อยู่ในโรงเก็บเครื่องบินอยู่แล้ว เมื่อคุณทำภารกิจรบสำเร็จ คุณจะได้รับค่าชดเชยเต็มจำนวนเป็นจำนวน 7200
รีวิววิดีโอแนะนำแทงค์ Super Pershing World of Tanks
ด้วยการอัปเดต 0.7.5 เกมดังกล่าวได้เพิ่มรถถังกลางพรีเมี่ยมระดับที่แปด Super Pershing ให้กับ World of Tanks มันกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริงในหมู่ชุมชนและไม่น่าแปลกใจเพราะมันไม่เพียงแต่เป็นเทคนิคที่น่าสนใจสำหรับเกมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องจักรทำฟาร์มที่สามารถเติมเหรียญเงินในกระเป๋าของเจ้าของได้ และด้วยสิ่งนี้ทุกอย่างก็ดีกับอันใหม่: เนื่องจากความสามารถในการทำกำไรที่เพิ่มขึ้นมันได้รับมากกระสุนสำหรับมันราคาถูกและใช้เวลาในการซ่อมแซมในปริมาณที่พอเหมาะคุณเกือบจะยังคงเป็นสีดำเสมอแม้ว่าคุณจะ แพ้ในการต่อสู้ที่ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก และถ้าคุณดำเนินการอย่างถูกต้อง สร้างความเสียหายได้มาก และแม้กระทั่งชนะ เงินก็จะไหลเข้าสู่รถของคุณเหมือนแม่น้ำลึก ระดับการต่อสู้ที่สะดวกสบายมีส่วนช่วยอย่างมาก คุณจะไม่เห็นระดับ 9 ใน Super Pershing World of Tanks บ่อยเกินไปและไม่มากนัก
แต่พอเกี่ยวกับคุณสมบัติระดับพรีเมียม สิ่งแรกที่คุณต้องเข้าใจเมื่อซื้อรถถังคันนี้คือ จริงๆ แล้วมันไม่ใช่ ST สามารถเปรียบเทียบได้กับ ST-shki ที่มีเสียงดังมากกว่า พลศาสตร์ของมันน่าเศร้ามาก ลองตัดสินด้วยตัวคุณเอง: รถถังกลางเทียร์ 8 ที่หนักที่สุดก็เป็นเจ้าของเครื่องยนต์ที่ห่วยที่สุดเช่นกัน Super Pershing ขับช้าๆ เร่งความเร็วอย่างน่าเศร้า และทันทีที่เรากดปุ่มแก๊ส มันก็ลืมทันทีว่ากำลังไปที่ใดที่หนึ่งและเริ่มเล่นบังเกอร์ด้วยปืน Super Pershing ได้รับมรดกเพียงปืนจากเพื่อนร่วมชั้นเท่านั้น ปืนของเขานั้นคล้ายคลึงกับปืนที่ใช้กับ Pershing ธรรมดา ดาเมจเฉลี่ย 220 เจาะเกราะ 170 หน่วย ตัวบ่งชี้ไม่ได้น่าประทับใจมากนัก แต่เนื่องจากเราบรรลุเป้าหมายได้บ่อยเท่าที่ Kirzhakov ทำ พวกเขาก็เกินพอแล้ว แน่นอนว่าความแม่นยำและความเร็วในการเล็งนั้นไม่เหมาะ แต่ก็เพียงพอที่จะกำหนดเป้าหมายจุดอ่อนของศัตรู และเราผ่านทุกสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ในระดับที่ 7 และต่ำกว่าได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของรถถังคันนี้ทั้งในด้านมูลค่าและน้ำหนักคือเกราะด้านหน้า เหล็ก 114 มม. บนแผ่นเกราะด้านล่าง 140 มม. ที่ด้านบน และตะแกรง 38 มม. ทั้งสองอัน เกราะปืนมีเหล็ก 114 มม. และตะแกรง 88 มม. ลักษณะของซูเปอร์ เพอร์ชิงผู้เกรียงไกร: เขามีชุดเกราะมากมายจนสามารถบริจาคให้ขอทานและขว้างตัวเองใส่ผู้คนที่สัญจรไปมาได้ เมื่อพิจารณาถึงความเอียงที่ดี แม้จะรัดตัวอย่างเหมาะสม แต่ก็สามารถทำให้คุณรู้สึกหนาวได้ ในทางกลับกัน คนกลุ่มเดียวที่ไม่ทำร้ายเราด้วยกรรมคือคนที่หมดเปลือกและมีจุดอ่อนบนหน้าผากมากเกินพอ รายการข้อดียังรวมถึงความสามารถในการอัพเกรดลูกเรือและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในขณะที่เคลื่อนที่รถถังนี้จะยิงด้วยความแม่นยำที่เหมาะสมมาก การรวมกันของปืนพลังปานกลางและเกราะที่แข็งแกร่งมากช่วยให้คุณใช้สองกลยุทธ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงในด้านสไตล์และความต้องการทักษะ
คู่มือ Super Pershing Farm และการทำกำไร
นักยุทธวิธี 1: Super Pershing WOT - รถถังสนับสนุน เรายังคงเล่นสเก็ตอย่างช้าๆ และน่าเศร้า แล้วเหตุใดเราจึงปีนไปข้างหน้า เราเคลื่อนตัวไปในแถวที่สอง ซ่อนตัวจากปืนใหญ่ และไม่ปีนไปข้างหน้า การยืนอยู่ที่ระยะกลางหรือด้านหลังสหายที่กว้างของเรา เราสร้างส่วนเสริมความเสียหายที่ไม่ใหญ่มากอย่างเป็นระบบ แต่มีคุณค่ามากอย่างมีระบบ หรือเราแค่ทำร้ายศัตรูด้วยการล้มรางรถไฟ กลยุทธ์นี้ค่อนข้างปลอดภัยเนื่องจากในระดับหนึ่งจะปกป้องคุณจากการถูกกรรมและด้านข้างและการกำหนดเป้าหมายไปยังจุดอ่อนบนหน้าผากนอกการต่อสู้ระยะประชิดนั้นเป็นงานที่ยากมาก ผลลัพธ์ที่ได้คือป้อมปืนที่เป็นอันตรายและน่ารำคาญ: พวกมันไม่อนุญาตให้คุณเข้าต่อสู้ระยะประชิดกับมัน มันยิงได้อย่างเจ็บปวด แต่ถ้าคุณโจมตีมันจากระยะกลางก็ลองดู แนะนำสำหรับผู้ที่ยังไม่มีเวลาขี่สักพันหรือสองชกและรู้สึกได้ที่ ระดับสูงไม่มั่นใจเกินไป สำหรับกลยุทธ์นี้ เราขอแนะนำชุดอุปกรณ์ต่อไปนี้: เครื่องกระทุ้งเพื่อเพิ่มความเสียหายต่อนาที เลนส์เคลือบเพื่อให้สังเกตเห็นศัตรูได้ดีขึ้นในระยะไกล และขับเคลื่อนการเล็งที่ได้รับการปรับปรุง เราบรรจุอุปกรณ์ด้วยวิธีคลาสสิก: ชุดซ่อมและชุดปฐมพยาบาล และในช่องสุดท้ายจะมีถังดับเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบบอัตโนมัติ หากคุณเชื่อในการทนไฟของเครื่องยนต์และต้องการไดนามิกที่ดีขึ้น ให้เติมน้ำมันเบนซินออกเทน 100 ลงในถัง แต่โดยทั่วไปแล้วจะต้องใช้เครื่องดับเพลิงซึ่งมีความเสี่ยงและอันตรายเอง
รีวิววิดีโอแนะนำ Super Pershing t26e4 World of Tanks
กลยุทธ์ที่ 2: Super Pershing t26e4 - . และทำไมไม่และในที่สุดเราก็รู้ดีกว่าสิ่งที่เขียนโดยเฉลี่ย คุณจำได้ว่าคู่ต่อสู้หลักของเราส่วนใหญ่มักจะเป็นรถถังระดับ 7-8 และพวกเขาไม่ต้องการอะไรเพื่อเจาะหน้าผากที่แข็งแกร่งและสุดยอดของเรา พวกเขาจะไม่เจาะเข้าไปเลย ดังนั้นเราจึงเล่นเพลงหนักคลาสสิก - เราไม่ยืนอยู่ข้างหลัง เราเข้าสู่การต่อสู้ระยะประชิด โจมตีด้วยหน้าผาก และปกปิดสหายที่เกราะบางและผอมของเรา ขอย้ำอีกครั้งว่าไม้จิ้มฟันของเราจะเจาะทะลุได้แรงขึ้นอีกเล็กน้อยจากระยะใกล้ และง่ายต่อการกำหนดเป้าหมายจุดอ่อนของรถถังศัตรูในระยะใกล้ สิ่งสำคัญในกลยุทธ์นี้คือจำไว้ว่าด้านข้างและกรรมของรถถังทำจากกระดาษ ซึ่งหมายความว่าเราไม่จำเป็นต้องบินไปแนวหน้า มีความจำเป็นต้องเคลื่อนไหวแม้ว่าจะอยู่ในบรรทัดแรก แต่ช้าๆ และวัดผลได้ ฟังก์ชั่นนี้จะไม่อนุญาตให้เราเคลื่อนออกไปอย่างรวดเร็วและถอยกลับอย่างเด็ดขาด - พลังกำลังหมดไปและศัตรูอยู่ข้างหลังกรรม - เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วไปยังผู้สังเกตการณ์ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีหน้าผาก ไม่ใช่ทุกอย่างจะเรียบง่ายนัก แต่ก็มีจุดอ่อนอยู่เช่นกัน มีหลายแห่ง ดังนั้นหากไม่มีการเต้นรำที่มีความสามารถ สัมผัสการตกแต่ง และความเอาใจใส่ คุณจะไม่มีทางปูทางไปสู่อนาคตที่สดใสด้วยชุดเกราะของคุณ ซุ้ม เพื่อความชัดเจน นี่คือเคล็ดลับบางประการเกี่ยวกับพฤติกรรมในการต่อสู้ระยะประชิด ขั้นแรก: หมุนลำตัวเพื่อให้ปืนกลที่อยู่ด้านหน้าเล็งยากขึ้น เช่น แบบนี้หรือแบบนี้
วิดีโอแนะนำ World of Tanks สุดเจ๋ง
ประการที่สอง: หมุนป้อมปืนไปทางขวา ทำให้ยากต่อการกำหนดเป้าหมายป้อมปืนด้วยท่อบนหลังคา นอกจากนี้หลายคนไม่ได้เล็งไปที่หิ้ง แต่อยู่ที่ท่อซึ่งเมื่อยิงจากด้านข้างจะให้ความยอดเยี่ยม มีโอกาสส่งช่องว่างเข้านมได้ ประการที่สาม: หมุนป้อมปืนอย่างระมัดระวัง ดูการเคลื่อนไหวของลำกล้องของศัตรู และแสดงให้เขาเห็นเพียงหน้ากากเท่านั้น โปรดจำไว้ว่าศัตรูจะไม่พลาดโอกาสในการเฆี่ยนตีแก้มที่อ่อนโยนของคุณหากคุณเปิดเผยให้พวกเขาเห็น หากคุณใช้มืออย่างเหมาะสม การเล่นเป็นรถถังหนักจะมอบผลประโยชน์ให้กับทั้งทีมและตัวคุณเองมากขึ้น แต่ตัวเลือกนี้ต้องใช้ทักษะส่วนตัวเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย สำหรับกลยุทธ์นี้ชุดโมดูลเพิ่มเติมต่อไปนี้เหมาะสม: เครื่องกระทุ้ง - ความเสียหายต่อนาทีเกี่ยวข้องกับเราเสมอและทุกที่ เลนส์เคลือบ เรากำลังขับรถในแถวหน้าซึ่งหมายความว่าเราต้องระมัดระวังและมีพัดลม ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของถังโดยรวม อย่างไรก็ตาม หากพัดลมไม่เหมาะกับคุณด้วยเหตุผลทางศาสนาหรืออุดมการณ์ คุณสามารถใช้ไดรฟ์หรือโคลงได้ตามสบาย ในส่วนของอุปกรณ์คำแนะนำยังคงเหมือนเดิม ได้แก่ ชุดปฐมพยาบาล ชุดซ่อม และถังดับเพลิงอัตโนมัติ สำหรับทักษะของลูกเรือ ก่อนอื่นเราอัพเกรดการซ่อมแซม และผู้บังคับบัญชาคือหลอดไฟ จากนั้นเราขอแนะนำให้ทุกคนดาวน์โหลด ภราดรภาพแห่งสงครามมันดูดีมากเมื่อรวมกับแฟน ในบรรดาทักษะอื่น ๆ อัจฉริยะจะมีประโยชน์ - ในการต่อสู้ระยะประชิดเราต้องหันหน้าผากไปหาศัตรูซึ่งหมายความว่าความเร็วในการหมุนของรถถังจะไม่ฟุ่มเฟือยเลย