ยึด T 34 จาก Wehrmacht ยึดรถหุ้มเกราะของ Wehrmacht
อย่างไรก็ตาม จำนวนนี้ไม่เคยมีมาก ดังนั้นในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2484 จึงอยู่ในอันดับ กองทัพเยอรมันมีรถถังโซเวียตเพียงประมาณ 100 คันเท่านั้น มันเป็นกองอุปกรณ์ที่หลากหลายซึ่งรวบรวมมาหลังจากการพ่ายแพ้ของระดับแรก กองทัพโซเวียต. เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลขนั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวมากเมื่อเทียบกับจำนวนถ้วยรางวัลที่อาจตกเป็นของชาวเยอรมัน สิ่งนี้ดำเนินต่อไปในอนาคต - กองทหารเยอรมันไม่ต้องการใช้อุปกรณ์ของโซเวียตเนื่องจากความยากลำบากในการปฏิบัติการเนื่องจากขาดชิ้นส่วนอะไหล่ และกองทัพแดงไม่สูญเสียรถถังในปริมาณดังกล่าวอีกต่อไปในปี พ.ศ. 2484 อย่างไรก็ตามตัวอย่างที่มีให้กับชาวเยอรมัน เทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตยังคงแสดงถึงความสนใจสำหรับผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์จำนวนมากและ อุปกรณ์ทางทหารดังนั้นเรามาดูยานรบบางประเภทที่ชาวเยอรมันใช้งานไม่มากก็น้อยหากคำนี้ใช้ได้กับกองทัพที่ในทางปฏิบัติแล้วไม่ได้ใส่ใจกับยานเกราะที่ยึดได้
ถ้วยรางวัลโซเวียต รถถังหนัก KV-2 ประจำการใน Wehrmacht
รถถังนั้นติดตั้งโดมของผู้บัญชาการเยอรมันและมีการติดตั้งชั้นวางสำหรับเก็บถังพร้อมกระสุนที่ท้ายเรือ รถถังคันนี้ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของกองพันรถถังเฉพาะกิจเยอรมันที่ 66 (Pz.Abt.zBV.66) และตั้งใจสำหรับการบุกมอลตา
ยึดรถถังหนักโซเวียต KV-2 ประจำการใน Wehrmacht รถคันนี้ผลิตในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน พ.ศ. 2484
ในขั้นต้น รถถัง (หมายเลขซีเรียล B-4673) เป็นของหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงหุ้มเกราะป้ายแดงเลนินกราดสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาของกองทัพแดง (LKBTKUKS) และถูกส่งไปยังเลนินกราดเพื่อทำการซ่อมแซม ในระหว่างการซ่อมแซม ตะแกรงเกราะถูกเชื่อมเพื่อปกป้องวงแหวนป้อมปืน และแถบเกราะเพื่อป้องกันฟักในช่องควบคุม มีการติดตั้งถังเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มเติมที่บังโคลน
หลังจากการซ่อมแซม รถถังคันนี้ไปอยู่ในกองพลรถถังที่ 1 ของแนวรบเลนินกราด และถูกยึดโดยหน่วยกองพลทหารราบที่ 269 ในกลางเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ใกล้กับหมู่บ้าน Taitsy ภูมิภาคเลนินกราดหลังจากนั้นก็ได้รับการบูรณะโดยชาวเยอรมันและใช้เป็นส่วนหนึ่งของ Pz.Kw.Zug 269 จากกองพลทหารราบที่ 269 ของกองทัพบกกลุ่มเหนือมาระยะหนึ่ง ล่าสุดพบซากรถยนต์ในบริเวณโปกอสต์ รถติดอยู่ในหนองน้ำในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 และถูกระเบิด
กลุ่ม Enaders ของกองพัน SS "Narva" บนเกราะของรถถัง T-34 ที่ยึดได้
โซเวียต รถถังเบา T-60 ถูกยึดใกล้เมืองโคล์ม
ยึดปืนอัตตาจรของโซเวียต SU-85 จากวันที่ 23 กองรถถังแวร์มัคท์
รถถังโซเวียต KV-2 ที่ยึดได้ซึ่งถูกใช้โดยชาวเยอรมันระหว่างการป้องกันเมือง Essen ซึ่งเป็นเมืองทางตะวันตกของเยอรมนี และถูกยึดคืนได้ - คราวนี้โดยชาวอเมริกัน
รถถังเบาโซเวียต T-70 ที่ถูกยึดโดยถอดป้อมปืนออก ใช้งานโดยกองทัพเยอรมันเป็นรถแทรกเตอร์สำหรับปืนกองพล ZiS-3 ขนาด 76.2 มม. ที่ยึดได้
ยึดรถถังโซเวียต BT-7 บนถนนในเมืองโซเวียต ภาพแสดงรถถัง BT-7 จากปี 1937 รถถัง BT-7 ที่ยึดได้ ซึ่งนำมาใช้โดย Wehrmacht ได้รับดัชนี Panzerkampfwagen BT 742(r)
เจ้าหน้าที่และทหารเยอรมันยืนอยู่ข้างรถถังโซเวียต T-26 ที่ยึดได้ โดย คุณสมบัติลักษณะยานพาหนะรุ่นปี 1939 (กล่องป้อมปืนพร้อมแท่นเอียง ป้อมปืนทรงกรวยพร้อมเกราะปืนประทับตรา PTK กล้องปริทรรศน์ของผู้บังคับการ) รถถัง T-26 ที่ยึดได้ของรุ่นปี 1939 ซึ่งใช้งานโดย Wehrmacht ได้รับดัชนี Panzerkampfwagen T-26C 740(r)
รถถัง BT-7 ของโซเวียตที่ยึดได้สามคันยืนอยู่ในสนาม เบื้องหน้าคือรถถัง BT-7 ของรุ่นปี 1937 พร้อมป้อมปืนต่อต้านอากาศยาน P-40 และรถถัง BT-7 คันที่สองของรุ่นปี 1937 ( ถังเส้น) รถถังพิสัยไกล BT-7 รุ่น พ.ศ. 2478 มีเสาอากาศแบบราวจับบนป้อมปืน (ถังบังคับบัญชา)
รถถังโซเวียตที่ยึดได้มักใช้ในการฝึกชาวเยอรมัน ลูกเรือรถถัง. รถถัง BT-7 ที่ยึดได้ ซึ่งนำมาใช้โดย Wehrmacht ได้รับดัชนี Panzerkampfwagen BT 742(r)
รถถัง T-26 ของโซเวียตที่ยึดได้ติดตามทหารเยอรมันในหมู่บ้านโซเวียตที่ถูกยึด ตามลักษณะคุณลักษณะ พาหนะดังกล่าวเป็นรุ่นปี 1939 (กล่องป้อมปืนพร้อมส่วนติดตั้งแบบลาดเอียง ป้อมปืนทรงกรวยพร้อมฝาครอบปืนประทับตรา กล้องส่องทางไกลของผู้บังคับการ PTK) รถถัง T-26 ที่ยึดได้ของรุ่นปี 1939 ซึ่งใช้งานโดย Wehrmacht ได้รับดัชนี Panzerkampfwagen T-26C 740(r)
ช่างซ่อมชาวเยอรมันกำลังซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ของรถถังโซเวียต T-26 ที่ยึดได้ในร้านซ่อม ตามลักษณะคุณลักษณะ พาหนะดังกล่าวเป็นรุ่นปี 1939 (กล่องป้อมปืนพร้อมส่วนติดตั้งแบบลาดเอียง ป้อมปืนทรงกรวยพร้อมฝาครอบปืนประทับตรา กล้องส่องทางไกลของผู้บังคับการ PTK) รถถัง T-26 ที่ยึดได้ของรุ่นปี 1939 ซึ่งใช้งานโดย Wehrmacht ได้รับดัชนี Panzerkampfwagen T-26C 740(r)
รถถัง T-26 ของโซเวียตที่ยึดได้ กำลังเฝ้าสวนด้านหลังของหนึ่งในหน่วยทหารราบ Wehrmacht ตามลักษณะคุณลักษณะ พาหนะดังกล่าวเป็นรุ่นปี 1939 (กล่องป้อมปืนพร้อมส่วนติดตั้งแบบลาดเอียง ป้อมปืนทรงกรวยพร้อมฝาครอบปืนประทับตรา กล้องส่องทางไกลของผู้บังคับการ PTK) รถถัง T-26 ที่ยึดได้ของรุ่นปี 1939 ซึ่งใช้งานโดย Wehrmacht ได้รับดัชนี Panzerkampfwagen T-26C 740(r)
รถถัง T-26 ของโซเวียตที่ยึดได้นั้นถูกดึงออกจากโคลนโดยรถบรรทุก Mercedes-Benz L 3000 ของเยอรมัน คุณสมบัติที่เป็นลักษณะเฉพาะของรถถังมาจากปี 1939 (กล่องป้อมปืนพร้อมแท่นลาดเอียง, ป้อมปืนทรงกรวยพร้อมเกราะปืนประทับตรา, PTK กล้องส่องทางไกลของผู้บังคับการ ). รถถัง T-26 ที่ยึดได้ของรุ่นปี 1939 ซึ่งใช้งานโดย Wehrmacht ได้รับดัชนี PanzerkampfwagenТ-26С 740(r)
ชาวเยอรมันกำลังขับรถถังโซเวียต KV-1 ที่ยึดได้
พลรถถังเยอรมันโจมตีเยอรมัน เครื่องหมายประจำตัวบนป้อมปืนของรถถังโซเวียต T-34-76 ที่ยึดได้ ที่ด้านข้างของหอคอย ตรงกลางไม้กางเขน มีแผ่นที่มองเห็นได้ชัดเจน ซึ่งน่าจะปิดรูบนชุดเกราะ
ยึดรถถังโซเวียต T-26 ของแผนก SS "Totenkopf" ที่มีชื่อ "Mistbiene"
ยึดรถถังโซเวียต T-34 ที่ผลิตในปี 1941 จากหน่วยรถถัง Wehrmacht ที่ไม่ปรากฏชื่อ
ยานพาหนะถูกทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายประจำตัวและเครื่องหมายทางยุทธวิธี ดูจากสภาพของรถถังแล้ว เห็นได้ชัดว่าไม่ได้ใช้งานแล้ว
ยึดรถถังโซเวียต T-34 และ KV-2 จากกองพันรถถังเฉพาะกิจเยอรมันที่ 66 (PzAbt. z.b.V. 66) ในเมือง Neuruppin ประเทศเยอรมนี ยานพาหนะได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุ ไฟดับ "Notek" และมีเครื่องหมายประจำตัว
ยึดรถถังโซเวียต KV-2 ใน Wehrmacht
รถถังโซเวียตที่ยึดได้ KV-1 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจากกองทหารรถถังที่ 204 ของกองพลรถถังที่ 22 ของ Wehrmacht ชาวเยอรมันติดตั้งปืนใหญ่ 76.2 มม. แทนปืนใหญ่เยอรมัน 75 มม. KwK 40 L/48 เช่นเดียวกับ โดมของผู้บัญชาการ.
ยึดรถถังโซเวียต KV-1E (มีเกราะป้องกัน) จากกองพลรถถังที่ 8 ของ Wehrmacht รถถังมีสถานีวิทยุและมีตราสัญลักษณ์ของเยอรมัน ตราสัญลักษณ์ทางยุทธวิธีของแผนกจะมองเห็นได้บนแผ่นด้านหน้าของรถถังคันแรก
KV-1 ในเบื้องหน้าซึ่งผลิตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ได้รับมอบโดยกองทหารรถถังที่ 6 ของกองพลรถถังที่ 3 ของโซเวียตในตอนเย็นของวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เป็นไปได้มากว่าจะมีการขนถ่ายที่สถานี Karamyshevo ใกล้ Pskov รถถังมาถึงพร้อมกับทีมงานโรงงานและกระสุนสองนัด ลูกเรือได้รับการเสริมกำลังโดยเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาของกรมทหาร และในเช้าวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 พวกเขาก็เข้าสู่สนามรบ รถถังโจมตีหัวสะพานของกองพลยานเกราะที่ 1 ของเยอรมันในเมืองออสตรอฟ เขาถูกยิงตกที่สะพานข้ามแม่น้ำ Vyazovnya ในหมู่บ้าน Karpovo ใกล้กับชานเมืองทางตอนเหนือของเกาะตรงทางออกจากการสู้รบ
รถถังโซเวียต KV-1 ถูกจับโดยชาวเยอรมันและใช้ในกองยานเกราะที่ 8 ของ Wehrmacht เป็นรถถังฝึก มีการติดตั้งสถานีวิทยุบนยานพาหนะและมีเครื่องหมายประจำตัวและยุทธวิธี
ยึดรถถัง T-34-76 ใน Wehrmacht ฤดูหนาว พ.ศ. 2484-2485 การดัดแปลงลักษณะเฉพาะของเยอรมันนั้นมองเห็นได้ชัดเจน - โดมของผู้บังคับบัญชารวมถึงกล่องบนเรือ
T-34 ที่ยึดได้บนถนนป่าใกล้กรุงมอสโก ช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง 2484.
ไม่ ทหารราบชาวเยอรมันเคลียร์ถนนหน้ารถถัง T-34 ของโซเวียตที่ยึดได้ ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2484
รถถัง KV-2 จาก Pz.Abt.zBV-66 ผลที่ตามมา การปรับเปลี่ยนภาษาเยอรมันได้รับโดมผู้บัญชาการ ที่เก็บกระสุนเพิ่มเติมที่ท้ายรถ ไฟหน้า Notek และการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกมากมาย
ต รถถังเบาโซเวียตอันธพาล T-26 ในการให้บริการของ Wehrmacht
รถถังโซเวียต T-34-76 ที่ยึดโดยเยอรมันได้เข้าประจำการแล้ว เป็นเรื่องน่าสนใจที่ชาวเยอรมันปรับปรุงรถถังให้ทันสมัย: พวกเขาติดตั้งโดมของผู้บังคับการจาก Pz.III ปรับปรุงทัศนวิสัย (หนึ่งในข้อบกพร่องของ T-34 ดั้งเดิม) ติดตั้งปืนด้วยตัวป้องกันเปลวไฟ เพิ่มกล่องบนตัวรถ และติดตั้ง ไฟหน้าด้านซ้าย นอกจากนี้รถยนต์คันที่สองและสามยังมีปีกที่ไม่ใช่ของเดิมอีกด้วย
ยิ่งคุณปกป้องสิทธิ์ของคุณนานเท่าไร รสที่ค้างอยู่ในคอก็จะยิ่งไม่พึงประสงค์มากขึ้นเท่านั้น
ในปี พ.ศ. 2484-2486 กองทัพเยอรมันยึด T-34/76 ได้เป็นจำนวนมาก ตามหมายเลขที่ใช้ใน Wehrmacht อุปกรณ์ที่ถูกจับสามสิบสี่ได้รับตำแหน่ง Pz.Kpfw.747ที-34(อาร์) การปรับเปลี่ยน ปีที่แตกต่างกันในเอกสารทางการของเยอรมัน มีการกำหนดดังต่อไปนี้: A (1940), B (1941), C (1942), D / E / F (1943) T-34(r) Ausf D (จริงๆ แล้วคือ T-34 รุ่น 42) ได้รับฉายา "มิกกี้เมาส์"ช่องลงจอดสองช่องในหอคอยในสถานะเปิดทำให้เกิดการเชื่อมโยงดังกล่าว
ในฤดูร้อนปี 1941 T-34(r) ที่ยึดได้ลำแรกได้เข้าสู่กองพลรถถังที่ 1, 8 และ 11 แต่ยานพิฆาตรถถังไม่กล้าใช้มันในแนวแรก - พลปืนถูกนำทางโดยเงาของรถถังเป็นหลัก ไม่ใช่ด้วยเครื่องหมายระบุตัวตน ซึ่งอาจนำไปสู่การที่ T-34(r) ถูกยิงใส่โดยพวกมันเอง ปืนใหญ่หรือรถถัง
ในอนาคต เพื่อหลีกเลี่ยงกรณีดังกล่าว จึงมีการใช้เครื่องหมายระบุขนาดใหญ่หรือเครื่องหมายสวัสดิกะที่ด้านข้างและฝาครอบห้องเครื่องของตัวถัง ผนัง และหลังคาของป้อมปืน เป็นเรื่องปกติที่จะใช้ T-34(r) ในการจัดรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยทหารราบ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่รถถังจะถูกยิงด้วยปืนใหญ่ของตัวมันเอง
โดยรวมแล้วมีการใช้งาน T-34/76 ประมาณ 300 T-34/76 โดยกองทัพ Wehrmacht และ SS ทั้งในหน่วยรบและหน่วยยึดครอง คุณสามารถตั้งชื่อ: กองทหารรถถังที่ 1 ของกองรถถังที่ 1 (ณ วันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2484 - 6 T-34), กองทหารรถถังที่ 2, กองทหารรถถังที่ 33, กองรถถังที่ 9, รถถังที่ 7, กองรถถังที่ 10, TD ที่ 11 , TD ครั้งที่ 21, TD ครั้งที่ 20, TD ครั้งที่ 23
Pz.Abt.zBV.66 ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 โดยมีจุดประสงค์เพื่อการรุกรานมอลตา โดยได้รับ KV-1, KV-2 และ T-34 ที่ถูกยึดโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองร้อยที่ 2 หลังจากที่กองพันถูกยุบ T-34 ก็ถูกย้ายไปยังกองพลสกีเยเกอร์ที่ 1 ซึ่งต่อสู้โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Army Group Center
ผู้ลากมากดี กองกำลังรถถังจักรวรรดิไรช์ก็ไม่ได้ดูหมิ่นผู้ถูกจับกุมสามสิบสี่คนเช่นกัน กองทหารรถถัง TD Grossdeutschland (Grobdeutschland) ใช้ T-34(r) จนถึงปี 1945
หลังจากการสู้รบเพื่อแย่งชิงคาร์คอฟในฤดูใบไม้ผลิปี 2486 (การรุกโต้ของมานสไตน์ใกล้คาร์คอฟ) ครั้งที่ 2 กองพลรถถัง SS ยึด T-34 ได้ประมาณ 50 ตัว 41-42 กองพลยานเกราะ SS ที่ 2 das Reich ได้รับรถถัง 25 คัน, 22 คันโดยกองพลยานเกราะ SS ที่ 3 Totenkopf
ในฤดูร้อนปี 1943 T-34(r) ถูกใช้ในหน่วยยานพิฆาตรถถังเป็นหลัก กองพันยานพิฆาตรถถังที่ 3 ของ SS Reich (3 Panzer Jager Abteilung) มี 25 รถถัง ตามรายงาน ณ วันที่ 4 กรกฎาคม SS Reich TD มี T-34(r) ที่ประจำการได้ 18 คัน และ 9 คันอยู่ระหว่างการซ่อมแซม ในขณะที่ SS Totenkopf TD มีรถ 22 คัน
ระหว่าง Kursk Bulge นอกเหนือจากกองทหาร SS ณ วันที่ 10 กรกฎาคม กองพลรถถังที่ 11 ของกองพลรถถังที่ 6 มีรถถัง T-34(r 4 คัน) รถถังหลายคันในกองพันยานพิฆาตรถถังที่ 128 (128 Pz.Jg.Abt ) ของกองพลรถถังที่ 23 โดยรวมแล้ว ตามรายงานของ OKH ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 มีการใช้งาน T-34(r) 22 คันใน Army Group Center และ 28 คันใน GrA South
ในกองพลยานเกราะที่ 23 รถถังที่ยึดได้ 34 คันถูกใช้จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามในสโลวาเกียและปรัสเซียตะวันออก ในฤดูร้อนปี 1943 T-34(r) หลายคันมีลูกเรือชาวอิตาลี ในเดือนกันยายน 1943 มีรถถัง 24 คันเป็นส่วนหนึ่ง ของกองพล Mieczyslaw Kaminski ถูกใช้ในเบลารุสเพื่อต่อสู้กับพลพรรค ในตอนท้ายของปี 1943 บริษัท T-34/76 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ ROA ของนายพล Vlasov
มีการติดตั้งแชสซีหรือระบบส่งกำลังที่เสียหายอย่างมากจำนวนสามสิบสี่คันบนชานชาลารถไฟหุ้มเกราะเช่นเดียวกับการติดตั้งปืนใหญ่ เช่น บนรถไฟ Michael และ Blucher รถถังบางส่วนที่ถอดป้อมปืนออกไปนั้นถูกใช้เป็นรถแทรคเตอร์ปืนใหญ่ เรือบรรทุกกระสุนและกระสุน หรือ ARV
ในการรบปี 1944-45 กองทัพเยอรมันยึด T-34/85 ได้จำนวนเล็กน้อย ในระหว่างการสู้รบอันดุเดือดใกล้กรุงวอร์ซอ กองพลยานเกราะ SS ที่ 5 Wiking สามารถยึดรถถังได้หลายคันและใช้มันต่อสู้กับกองทัพแดง 252 กองทหารราบในระหว่างการสู้รบในปรัสเซียตะวันออก เธอยึด T-34/85 ได้หนึ่งคันและนำไปใช้ประจำการ
ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2488 องครักษ์ที่ 5 กองพลรถถัง(กองทัพที่ 18 ดินแดนเชโกสโลวาเกีย) ยึด T-34/85 กลับคืนมาจากเยอรมัน ในเวลานั้นกองพลติดอาวุธด้วยรถถังกลาง T-34/76 mod อายุ 43 ปี ขึ้นเครื่องบิน T-70 และยึด Toldi ของฮังการีได้ “ Twice Trophy” กลายเป็นสามสิบสี่คนแรกที่มีปืน 85 มม. อยู่ในกองพลน้อย
อย่างเป็นทางการ ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 มีการนำ T-34(r) 39 ลำไปใช้ในหน่วยรบ Wehrmacht โดย 29 ลำอยู่ในกองพลสกีเยเกอร์ที่ 1 (นำเสนอ T-34 บนสกี)ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2488 - 49 T-34(r) และ T-34(r)/85
ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2484 T-34 ที่ยึดได้ถูกส่งไปยังโรงงานริกาเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย ตั้งแต่ปี 1943 เป็นต้นมา โรงงานใน Marienfeld (Mercedes-Benz) และ Görlitz (Womag) ได้เชื่อมต่อกับการให้บริการ T-34(r) โรงงานต่างๆ ได้ติดตั้งโดมของผู้บังคับการพร้อมประตูบานพับ (พร้อม Pz.Kpfw.III) และอุปกรณ์วิทยุของเยอรมันบน T-34/76
หลังจากการยึด Kharkov กลับคืนมาในปี 1943 โรงงานรถแทรกเตอร์ Kharkov ก็ถูกนำไปกำจัดของหน่วยซ่อม Panzer-Werkstaff SS และซ่อมแซมรถสามสิบสี่คันและ KV ที่ยึดได้ จนกระทั่งรัสเซียเข้ามาในเมืองในเดือนสิงหาคมปี 1943
ในปี 1941 T-34(r) ถูกนำมาใช้ในเครื่องแบบสีเขียวเข้มดั้งเดิม และได้รับเฉพาะเครื่องหมายเยอรมันที่ใหญ่กว่าเท่านั้น ต่อมารถถังเริ่มทาสีใหม่ในสีเทาเข้ม Panzer Grey มาตรฐาน และตั้งแต่ปี 1943 เป็นต้นไปใน Dunkel Gelb สีเหลืองสกปรก สามสิบสี่ที่ใช้ในการป้องกันสนามบินถูกทาสีด้วย Luftwaffe Grey มาตรฐาน ในฤดูหนาว T-34(r) จะถูกทาด้วยกาวสีขาว
ในปี พ.ศ. 2484 เยอรมนีใช้ยุทธวิธีแบบสายฟ้าแลบเพื่อยึดเนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ และฝรั่งเศสได้สำเร็จ ตามมาด้วยเดนมาร์กและนอร์เวย์ ตลอดจนกรีซและยูโกสลาเวีย ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรสามารถหยุด Wehrmacht ได้ มีเพียงบริเตนใหญ่เท่านั้นที่เสนอการต่อต้านฮิตเลอร์ และถึงแม้จะเป็นเพราะที่ตั้งเกาะก็ตาม
ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ตัดสินใจโจมตีสหภาพโซเวียต แต่ที่นั่นเยอรมนีต้องเผชิญกับความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์มากมาย อย่างไรก็ตาม ประชากรของประเทศยังห่างไกลจากการมองโลกในแง่ดีในเรื่องนี้ พวกนาซีต้องทำให้แน่ใจว่าความรู้สึกสบายจากชัยชนะที่ครองในกรุงเบอร์ลินหายไปอย่างกะทันหันหลังการโจมตีสหภาพโซเวียต
และผู้คนบนท้องถนนก็พูดถูก กองทัพแดงเสนอการต่อต้าน Wehrmacht อย่างสิ้นหวังและสร้างความเสียหายอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ก่อนที่การรุกของเยอรมันจะล้มเหลวในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2484 ฝ่ายเยอรมันก็ประสบกับการโจมตีอีกครั้ง พวกเขาเชื่ออย่างไม่มีเงื่อนไขในพลังของรถถัง แต่ต้องเผชิญหน้ากับ T-34 ของโซเวียต และทันใดนั้นปรากฎว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ T-34 รถถังเยอรมันประเภท I, II และ III ก็เหมือนกับของเล่นเด็ก
T-34 เป็นรถถังที่ดีที่สุดในยุคนั้น
T-34 เป็นรถถังที่ดีที่สุดในสมัยนั้น มวลของมันคือ 30 ตัน และมีเกราะด้านหน้าลาดเอียงหนา 70 มิลลิเมตร (ตามข้อความในความเป็นจริง 45 มม. - หมายเหตุบรรณาธิการ). ชาวเยอรมันในขณะนั้น ปืนรถถังมีกระสุนขนาดมาตรฐาน 3.7 ซม. ซึ่งไม่สามารถทำร้ายเขาได้จริง ๆ ซึ่งพวกเขาได้รับฉายาว่า "ผู้ตี" รถถังแพนเซอร์ III ซึ่งติดตั้งปืนลำกล้อง 5 ซม. ถูกบังคับให้เลี่ยง T-34 และสุดขั้ว ระยะใกล้ยิงใส่พวกเขาจากด้านข้างหรือด้านหลัง T-34 นั้นมีปืนใหญ่ 76.2 มม. ต่อหน้าของ กระสุนเจาะเกราะเขาสามารถทำลายรถถังศัตรูได้
ชาวเยอรมันประหลาดใจมากเมื่อพบกับรถถังคันนี้ หน่วยต่อต้านข่าวกรองของเยอรมันไม่ได้สังเกตเห็นทั้งการผลิต T-34 ของรัสเซียหรือ KV-1 ที่ทรงพลังยิ่งกว่านั้น แม้ว่าในเวลานั้นจะมีการผลิต T-34 ได้มากถึง 1,225 ลำก็ตาม ในแง่ของการออกแบบ T-34 นั้นมีมากที่สุด รถถังที่ทันสมัยของเวลาของมัน เอียง เกราะด้านหน้าและป้อมปืนแบบเรียบช่วยเพิ่มความอยู่รอดระหว่างการปลอกกระสุน กำลังสูงเครื่องยนต์ น้ำหนักเบา (เพียง 30 ตัน) และรางที่กว้างมากทำให้มีความคล่องตัวเป็นเลิศ
T-34 เป็นอาวุธร้ายแรง
เมื่ออยู่ในมือของผู้บังคับการลูกเรือที่มีทักษะ T-34 ก็ดีกว่ารถถังเยอรมันทุกคัน ในการรบที่มอสโก Dmitry Lavrinenko สามารถเอาชนะรถถังศัตรูได้ 54 คันและกลายเป็นมือปืนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดากองทัพของประเทศพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ ยิ่งกว่านั้นเขาสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ในช่วงเดือนกันยายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2484 เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม Lavrinenko ถูกสังหารด้วยเศษกระสุนระเบิด อย่างไรก็ตามในแผนกของนายพล Ivan Panfilov ซึ่งมีการสร้างภาพยนตร์ที่มีการโต้เถียงกันมากในรัสเซียเมื่อหลายปีก่อน
บริบท
Battle of Prokhorovka - ชัยชนะหรือความพ่ายแพ้?
ดายเวลท์ 16/07/2018Echo24: T-34 ในตำนานยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่
เอคโค่24 27/04/2018T-4 เป็นคู่ต่อสู้ที่คู่ควรกับ T-34 หรือไม่?
ดายเวลท์ 03/02/2017T-34 บดขยี้ฮิตเลอร์?
ผลประโยชน์ของชาติ 28/02/2017Lavrinenko เป็นนักยุทธวิธีที่ยอดเยี่ยม ด้วยความที่เป็นพลปืนที่ดีซึ่งทำให้เขายิงใส่ศัตรูได้จากระยะไกล เขาจึงชอบที่จะใช้ประโยชน์จากความเหนือชั้นของ T-34 ในเรื่องความคล่องตัวเป็นหลัก บ่อยครั้งที่เขาทำให้ชาวเยอรมันประหลาดใจจากที่กำบังและพยายามระดมยิงใส่พวกเขาจากระยะเพียง 150 เมตร
อย่างไรก็ตาม รถถัง T-34 ล้มเหลวในการหยุดการรุกคืบของ Wehrmacht ในปี 1941 ลูกเรือรถถังเยอรมันโดยทั่วไปมีประสบการณ์มากกว่าและได้รับการฝึกฝนดีกว่าชาวรัสเซีย และมีความคล่องตัวที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด ผู้บัญชาการรัสเซียไม่รู้ว่าจะใช้รถถังที่ดีที่สุดของตนอย่างไร ลูกเรือจำนวนมากถูกห้ามไม่ให้ล่าถอยจากตำแหน่งที่ถูกยึดครองและชาวเยอรมันก็ข้ามพวกเขาไปจากด้านข้างได้อย่างง่ายดาย และตำแหน่งที่เยอรมันสามารถตรวจจับ T-34 จากทางอากาศได้นั้นถูกทิ้งระเบิดและกระสุนปืนใหญ่ เมื่อถูก "ตัดขาด" จากกองกำลังหลัก ลูกเรือโซเวียตจึงต้องยอมจำนน อย่างช้าที่สุดเมื่อกระสุนและเชื้อเพลิงหมด
แยบยล - ทรงพลังและเรียบง่าย
ความลับหลักของ T-34 คือการออกแบบที่เรียบง่ายและทรงพลัง ต้องขอบคุณสิ่งนี้ที่ทำให้อุตสาหกรรมโซเวียตสามารถสร้างการผลิตในวงกว้างเช่นนี้ได้
นักออกแบบชาวเยอรมันไม่เข้าใจสิ่งนี้ สตาลินให้เครดิตกับวลีที่ว่า "ปริมาณมีคุณภาพในตัวเอง" ในขณะที่รัสเซียผลิต "ผลิตภัณฑ์จำนวนมาก" ที่เรียบง่ายและทรงพลังในปริมาณมหาศาล ชาวเยอรมันได้ออกแบบรถถังของตนให้เป็น "ผลงานชิ้นเอกที่ทำด้วยมือ" ซึ่งสามารถผลิตโดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษและในปริมาณน้อยเท่านั้น T-34 ได้รับการเชื่อม โดยมักจะไม่มีการเคลือบเงาและโรยด้วยมะนาวเท่านั้น และส่งตรงไปที่ด้านหน้า ในประเทศเยอรมนี คนงานได้ปกป้องรอยเชื่อมอย่างระมัดระวังและปิดผนึกส่วนตัวไว้บนถัง
อย่างไรก็ตาม T-34 ก็มีข้อบกพร่องเช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับแนวคิด แต่เกี่ยวข้องกับปัญหาในการให้บริการการสื่อสาร ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ มีเพียงรถถัง "เรือธง" เท่านั้นที่ติดตั้งการสื่อสารทางวิทยุ และหากชาวเยอรมันสามารถปิดการใช้งานพวกมันได้ ขบวนการทั้งหมดก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการสื่อสาร ในการรบ ลูกเรือไม่สามารถสื่อสารกันเองได้ และจะรับประกันความสอดคล้องของการกระทำได้ก็ต่อเมื่อลูกเรือของรถถังทุกคันสามารถเห็นหน้ากันเท่านั้น นอกจากนี้การมองเห็นด้วยแสงของรถถังโซเวียตไม่สามารถเทียบได้กับอุปกรณ์ที่คล้ายกัน เทคโนโลยีเยอรมัน. ลำดับความสำคัญของปริมาณมากกว่าคุณภาพยังนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถถังจำนวนมากถูกส่งมาโดยมีข้อบกพร่อง นอกจากนี้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามแทบไม่มีกระสุนเจาะเกราะเลย จากมุมมองการออกแบบ T-34 มีข้อเสียเปรียบร้ายแรงเพียงข้อเดียว: ผู้บัญชาการลูกเรือก็เป็นมือปืนเช่นกัน และหลายคนก็ไม่สามารถรับมือกับหน้าที่สองประการได้
รถถังเยอรมันเริ่มหนักขึ้น
ในบรรดารถถังทั้งหมดที่ Wehrmacht มีในปี 1941 มีเพียง Panzer IV เท่านั้นที่สามารถเปรียบเทียบกับ T-34 ได้ เครื่องจักรเหล่านี้รวมถึงตัวขับเคลื่อนด้วย การติดตั้งปืนใหญ่ Sturmgeschütz III ได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องยาว KwK 40 L/48 7.5 ซม. อย่างเร่งด่วน ผู้บัญชาการเยอรมันเรียกร้องอย่างเร่งด่วนให้พัฒนาอาวุธที่ดีกว่า T-34 รุ่นแรกคือ Panzer VI "Tiger" แบบหนัก อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรเหล่านี้ผลิตออกมาในปริมาณน้อยเท่านั้น "คู่ต่อสู้" ที่แท้จริงของ T-34 คือ Panzer V "Panther" มันถูกออกแบบให้เป็นรถถังกลาง แต่มีน้ำหนักมากถึง 45 ตัน รถถังเยอรมันในเวลาต่อมามีขนาดใหญ่กว่าเดิม อย่างไรก็ตาม พลังของพวกเขาส่งผลให้ไม่สามารถเปรียบเทียบกับ T-34 ในด้านความคล่องแคล่วได้ นอกจากนี้ ยังขาดความน่าเชื่อถือเนื่องจากส่วนประกอบมีน้ำหนักมากเกินไป โดยเฉพาะระบบบังคับเลี้ยวและกระปุกเกียร์
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่านักออกแบบชาวเยอรมันทะเยอทะยานเกินกว่าจะเลียนแบบ T-34 ได้ ในความเป็นจริง มันเป็นแนวคิดที่น่าสนใจมาก - "โคลน" ของเยอรมัน T-34 ที่มีปืนที่ทรงพลังกว่า การบังคับเลี้ยวที่ดีกว่า วิทยุ และเยอรมัน สายตาจะมีประสิทธิภาพมาก
แต่ไม่ใช่เรื่องความไร้สาระของนักออกแบบ T-34 มีหนึ่งคัน คุณสมบัติทางเทคนิคเพราะไม่ใช่ทุกอย่างในนั้นเรียบง่ายและไม่ซับซ้อนนัก ต้องขอบคุณความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ B-2 ในขณะที่รถถังเยอรมันติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน T-34 มีรูปตัววี 12 สูบ เครื่องยนต์ดีเซล. ชาวเยอรมันไม่มีเครื่องยนต์ที่คล้ายกันด้วยซ้ำ นอกจากนี้ V-2 ยังเบามากเนื่องจากสหภาพโซเวียต "ถอยหลัง" ใช้ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ เนื่องจากขาดแคลนอะลูมิเนียม ชาวเยอรมันจึงใช้วิธีนี้ไม่ได้ และการออกแบบของ B-2 ก็กลายเป็นขั้นสูง - ในยุคสมัยใหม่ รถถังรัสเซียเช่นเดียวกับ T-90 พวกเขาใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นจากรุ่นปี 1939
สื่อ InoSMI มีการประเมินจากสื่อต่างประเทศโดยเฉพาะ และไม่ได้สะท้อนถึงจุดยืนของกองบรรณาธิการ InoSMI
ลูกเรือรถถังเยอรมันผู้ได้รับชัยชนะจนถึงปี 1941 ในหลาย ๆ ด้าน ประเทศในยุโรปถือว่าพวกเขา ยานรบดีที่สุดในโลก. จนกระทั่งพวกเขาได้พบกับโซเวียต T-34 รถถังกลางที่ดีที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง
ข้อได้เปรียบหลัก
ในปี 1941 T-34 เป็นหนึ่งในรถถังที่ทันสมัยที่สุดในโลก ข้อดีหลักประการหนึ่งคือปืนลำกล้องยาว 76 มม.
นอกจากนี้ T-34 ยังมีเส้นทางที่กว้างและความคล่องตัวและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม เครื่องยนต์ดีเซลและเกราะขนาด 500 แรงม้าของรถถังที่มีมุมเอียงอย่างสมเหตุสมผลได้เพิ่มข้อได้เปรียบให้กับลักษณะการทำงานของรถถัง
ดีที่สุดในโลก
กองกำลังโจมตีของ Army Group Center ที่มุ่งหน้าสู่มอสโกคือ หน่วยถังพันเอกไฮนซ์ กูเดเรียน พวกเขาพบกับ T-34 ครั้งแรกในวันที่ 2 กรกฎาคม ดังที่ผู้นำทหารเล่าในภายหลังว่า ปืนของรถถังเยอรมันนั้นอ่อนแอเกินไปเมื่อเทียบกับรถถังโซเวียต
ต่อมา รถถังของ Guderian ได้สัมผัสประสบการณ์เต็มกำลังของ T-34 ระหว่างยุทธการที่มอสโก พร้อมกับ "สามสิบสี่" กองพลรถถังที่สี่บังคับตามความทรงจำของนายพลเยอรมันกองยานเกราะที่สี่ของ Wehrmacht ที่ต้องอดทน "หลายชั่วโมงที่น่าขยะแขยง" สิ่งเดียวที่ช่วยเยอรมันจากความพ่ายแพ้อย่างสิ้นเชิงคือปืนใหญ่ 88 มม. ซึ่งสามารถเจาะเกราะของ T-34 ได้
จอมพลเอวาลด์ ฟอน ไคลสต์ ผู้บังคับบัญชากลุ่มยานเกราะที่หนึ่งทางตอนใต้ พูดอย่างตรงไปตรงมามากขึ้นเกี่ยวกับยานเกราะโซเวียต: “ที่สุด รถถังที่ดีที่สุดในโลก!".
ความประหลาดใจที่สมบูรณ์
ทีมงานรถถังเยอรมันจำได้ว่ายานพาหนะของพวกเขาสามารถต่อสู้กับ T-34 ได้สำเร็จเท่านั้น “โดยเฉพาะ เงื่อนไขที่ดี" เช่น, รถถังกลาง PzKpfw IV ที่มีปืนลำกล้องสั้น 75 มม. สามารถทำลาย "สามสิบสี่" ได้จากด้านหลังเท่านั้น และกระสุนต้องยิงโดนเครื่องยนต์ผ่านบานประตูหน้าต่าง ในการทำเช่นนี้ เรือบรรทุกน้ำมันต้องมีประสบการณ์และความชำนาญสูง ดังนั้นการปล่อยให้ผู้บังคับบัญชาที่มีประสบการณ์ไม่เพียงพอเข้าสู่การรบจึงเต็มไปด้วยปัญหา
เรือบรรทุกน้ำมัน Wehrmacht ผู้โด่งดัง Otto Carius ยังได้ชมเชยเครื่องจักรโซเวียตอีกด้วย “รถถัง T-34 รัสเซียปรากฏตัวครั้งแรก! ความประหลาดใจสิ้นสุดลงแล้ว” นี่คือวิธีที่ทหารบรรยายไว้ในบันทึกความทรงจำถึงความประทับใจครั้งแรกของการต่อสู้กับ "สามสิบสี่"
เขาตกลงกันไว้แต่เพียงผู้เดียว อาวุธที่มีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับ T-34 มีปืนใหญ่ 88 มม. อย่างไรก็ตาม เขาเน้นย้ำว่าในช่วงแรกของสงคราม อาวุธต่อต้านรถถังหลักของ Wehrmacht คือปืน 37 มม. ใน สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดมันอาจทำให้ป้อมปืน T-34 ติดขัดได้ เรือบรรทุกน้ำมันคร่ำครวญ
จากสองกิโลเมตร
พลโท Erich Schneider ยังยกย่องเครื่องจักรของโซเวียตอีกด้วย ตามที่เขาพูด ในบรรดาเรือบรรทุกน้ำมัน Wehrmacht นั้น "สามสิบสี่" ได้สร้าง "ความรู้สึกที่แท้จริง" ชไนเดอร์ตั้งข้อสังเกตว่ากระสุนของปืนใหญ่ T-34 ขนาด 76 มม. สามารถเจาะการป้องกันรถถังเยอรมันได้จากระยะไกลถึงสองร้อยเมตร
รถหุ้มเกราะ Wehrmacht สามารถโจมตีรถถังโซเวียตได้จากระยะไม่เกินครึ่งกิโลเมตร ในกรณีนี้ เงื่อนไขบังคับคือการชนท้ายรถหรือด้านข้างของ T-34
ลักษณะการป้องกันยังไม่เป็นที่โปรดปรานของรถถังเยอรมัน ชไนเดอร์เน้นย้ำว่าความหนาของเกราะที่ส่วนหน้าของยานพาหนะ Wehrmacht คือ 40 มิลลิเมตร และที่ด้านข้าง - เพียง 14 เท่านั้น
T-34 ได้รับการปกป้องอย่างทั่วถึงมากขึ้น: เกราะ 70 มม. ที่ด้านหน้าและ 45 มม. ที่ด้านข้าง นอกจากนี้ความจริงที่ว่าความลาดเอียงที่แข็งแกร่งของแผ่นเกราะทำให้ประสิทธิภาพของกระสุนลดลง
รถถังไม่กลัวสิ่งสกปรก
สำหรับชาวเยอรมัน T-34 ทำหน้าที่เป็นมาตรฐานสำหรับความสามารถข้ามประเทศ พันเอก Erhard Routh ระบุไว้ในบันทึกการรบของเขา ผู้นำทหารยอมรับว่า: ยานพาหนะโซเวียตมีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีกว่าและมีความสามารถในการ "สตันท์ที่เกินจินตนาการ"
ข้อได้เปรียบในด้านความคล่องตัวและความสามารถในการข้ามประเทศของ "สามสิบสี่" ยังได้รับการยอมรับใน "คำแนะนำสำหรับทุกหน่วยของแนวรบด้านตะวันออกเพื่อต่อสู้กับ T-34 ของรัสเซีย" ซึ่งเผยแพร่ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485
ภายใต้ปีกของเยอรมัน
การประเมินระดับสูงของกองบัญชาการ Wehrmacht เกี่ยวกับคุณภาพการรบของ T-34 นั้นพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวเยอรมันใช้ยานพาหนะที่ยึดได้ในหน่วยรบของพวกเขา โดยพื้นฐานแล้ว "สามสิบสี่" ตกอยู่ในมือของ Wehrmacht ในปี 2484 - ในช่วงเดือนแรกของการทำสงครามเพื่อกองทัพแดงที่ไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม Wehrmacht เริ่มใช้งาน T-34 ที่ยึดได้อย่างแข็งขันเฉพาะในฤดูหนาวปี 2486 เมื่อ ความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์บนแนวรบด้านตะวันออกเริ่มส่งผ่านไปยังสหภาพโซเวียต
ในขั้นต้น หน่วยกองทัพเยอรมันที่ใช้ยานพาหนะโซเวียตที่ยึดได้ต้องเผชิญกับปัญหาการยิงปืนใหญ่ "สามสิบสี่" ของพวกเขาเอง ความจริงก็คือในระหว่างการรบ พลปืนถูกนำทางโดยเงาของยานพาหนะ ไม่ใช่โดยเครื่องหมายประจำตัว
เพื่อป้องกันกรณีดังกล่าวในอนาคต ได้มีการนำสวัสดิกะขนาดใหญ่มาใช้กับป้อมปืน ตัวถัง หรือฟัก (สำหรับกองทัพบก) อีกวิธีหนึ่งในการหลีกเลี่ยง "การยิงฝ่ายเดียวกัน" คือการใช้ T-34 ร่วมกับหน่วยทหารราบ Wehrmacht
ทหารของแผนก "เอสโตเนีย" ที่ 249 ถัดจากนั้น ปืนอัตตาจรเยอรมันมีพื้นฐานมาจากรถถัง T-26 ของโซเวียต ซึ่งถูกทำลายในการรบกลางคืนใกล้เมือง Tehumardi บนเกาะ Saaremaa (Ezel) (เอสโตเนีย) Heino Mikkin ยืนอยู่ตรงกลางปืนอัตตาจรของเยอรมันในภาพนี้สร้างโดยชาวเยอรมันบนพื้นฐานของโซเวียตที่ยึดได้ รถถังเบา T-26 ซึ่งติดตั้งปืนกองพลฝรั่งเศส 75 มม. ที่ยึดได้อีกครั้งของรุ่นปี 1897 จากบริษัท Schneider Canon de 75 รุ่น 1897 ซึ่งดัดแปลงโดยชาวเยอรมันให้เป็นปืนต่อต้านรถถัง (เสริมกระบอกด้วยโบลต์ด้วย เบรกปากกระบอกปืนและติดตั้งบนรถม้าจากปืน 50 มม. PaK 38 ของเยอรมัน (รถม้าเดิมล้าสมัยและใช้งานไม่ได้) ในที่สุดปืนก็ได้รับการตั้งชื่อว่า PaK 97/98(f) ชื่อเป็นทางการยานพาหนะที่ได้คือ 7.5 cm Pak 97/38(f) auf Pz.740(r)
ถูกทำลาย รถถังเยอรมัน"Somua" S 35 (Somua S35, Char 1935 S) หันกราบขวามาหาเรา รถถังจำนวน 400 คันถูกส่งไปยังเยอรมนีเพื่อเป็นถ้วยรางวัลหลังจากการพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในปี 1940 รถถังถูกทำลายโดยพรรคพวกโซเวียตในปี 1943 ในภูมิภาคเลนินกราด
อดีตรถถังโปแลนด์ 7TP ถูกเยอรมันยึดในปี 1939 ใช้งานโดย Wehrmacht ตามความต้องการของตนเอง จากนั้นจึงถูกส่งไปยังฝรั่งเศส ซึ่งถูกกองทหารอเมริกันยึดครองในปี 1944
รถถังโซเวียต T-34-76 ที่ยึดโดยเยอรมันได้เข้าประจำการแล้ว เป็นเรื่องน่าสนใจที่ชาวเยอรมันปรับปรุงรถถังให้ทันสมัย: พวกเขาติดตั้งโดมของผู้บังคับการจาก Pz.III ปรับปรุงทัศนวิสัย (หนึ่งในข้อบกพร่องของ T-34 ดั้งเดิม) ติดตั้งปืนด้วยตัวป้องกันเปลวไฟ เพิ่มกล่องบนตัวรถ และติดตั้ง ไฟหน้าด้านซ้าย นอกจากนี้รถถังและปืนกลยังดูเหมือนเป็นของเยอรมันอีกด้วย
รถถัง KV-2 จาก Pz.Abt.zBV-66 ใน Neuruppin ผลจากการดัดแปลงของเยอรมัน ทำให้ได้รับโดมของผู้บังคับการ ที่เก็บกระสุนเพิ่มเติมที่ท้ายรถ ไฟหน้า Notek และการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกมากมาย
ภาพนี้แสดง KV-2 และ T-34 ที่เหมือนกัน
ทหารราบชาวเยอรมันเคลียร์ถนนหน้ารถถัง T-34 ของโซเวียตที่ยึดได้ ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2484
รถที่มีชื่อเสียงมาก รถถังโซเวียตที่ยึดได้ KV-1 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจากกองทหารรถถังที่ 204 ของกองพลรถถังที่ 22 ของ Wehrmacht ชาวเยอรมันติดตั้งบนนั้น แทนที่จะเป็นปืนใหญ่ 76.2 มม. ปืนใหญ่เยอรมัน 75 มม. KwK 40 L/48 และโดมของผู้บังคับบัญชา
ยึดรถถังเบาโซเวียต T-26 รุ่นปี 1939 ในการให้บริการของ Wehrmacht
ถ้วยรางวัล KV-2
ยึดรถถังฝรั่งเศส S35 จากกองพลรถถังที่ 22 ในไครเมีย ทั้งหมด รถถังฝรั่งเศสในแผนกนี้พวกเขาอยู่ในกองทหารรถถังที่ 204 (Pz.Rgt.204)
ทำลายรถถังโซเวียต T-34 ที่ยึดได้ซึ่งผลิตในปี 1941 จากหน่วยรถถัง Wehrmacht ที่ไม่ปรากฏชื่อ
ยึดรถถังโซเวียต T-26 ของแผนก SS "Totenkopf" ที่มีชื่อ "Mistbiene"
รถถังคันเดียวกันก็ถูกจับ กองทัพโซเวียตในหม้อต้ม Demyansk
ภาพถ่ายหายาก. ถูกจับแล้ว รถถังอังกฤษ M3 “Stuart” ถูกยิงตกในการรบในคืนวันที่ 8-9 ตุลาคม พ.ศ.2487 ใกล้เมือง Tehumardi บนเกาะ Saaremaa (Ezel) (เอสโตเนีย) หนึ่งในการต่อสู้ที่ดุเดือดที่สุดใน Saaremaa ในการรบตอนกลางคืนกองพันที่ 2 ของกรมทหารราบที่ 67 ของ Potsdam Grenadier ของเยอรมัน (360 คน) และกองพันของกองรบต่อต้านรถถังแยกที่ 307 ที่แยกจากกันและกองพันที่ 1 ของกองทหารที่ 917 ของแผนก "เอสโตเนีย" ของโซเวียตที่ 249 (670 คนใน รวม) ชนกัน) ความสูญเสียของทั้งสองฝ่ายมีจำนวน 200 คน
เชลยศึกชาวเยอรมันกำลังเดินทางไปที่สถานีรถไฟเพื่อถูกส่งไปยังค่ายโดยผู้ถูกจับกุม ปอดโซเวียตรถถัง T-70 พร้อมตราสัญลักษณ์ Wehrmacht มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงสองคนปรากฏให้เห็นในแถวแรกของกลุ่มนักโทษ พื้นที่ใกล้เคียงของเคียฟ
เรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมันใช้เครื่องหมายเยอรมันบนป้อมปืนของรถถังโซเวียต T-34-76 ที่ยึดได้ ที่ด้านข้างของหอคอย ตรงกลางไม้กางเขน มีแผ่นที่มองเห็นได้ชัดเจน ซึ่งน่าจะปิดรูบนชุดเกราะ รถถังพร้อมป้อมปืนประทับตราจากโรงงาน UZTM
ผู้อยู่อาศัยในกรุงเบลเกรดและทหารของ NOAU ตรวจสอบรถถังเยอรมัน Hotchkiss H35 ของฝรั่งเศสที่เสียหาย ถนนคาราจออร์กีวิช
เยอรมัน จุดรวบรวมรถหุ้มเกราะชำรุดในพื้นที่เคอนิกส์แบร์ก แนวรบเบโลรุสเซียที่ 3 ในภาพ จากซ้ายไปขวา: ยึดรถถังโซเวียต T-34/85, รถถังเบา Pz.Kpfw.38(t) ของสายการผลิตเช็ก, ยึดได้ ปืนอัตตาจรของโซเวียต SU-76 รถถัง T-34 อีกคันหนึ่งมองเห็นได้ทางด้านขวาบางส่วน เบื้องหน้าคือส่วนหนึ่งของป้อมปืนที่ถูกทำลายของรถถังโซเวียต T-34/85 ที่ยึดได้