ลักษณะการปฏิบัติงานของสถานีเรดาร์สมัยใหม่ของกองทัพนาโต้ ระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ: สามารถปกป้องอเมริกาจากรัสเซียได้หรือไม่? การทดสอบและการใช้งาน
ด้วยเป้าหมายที่ก้าวร้าว วงการทหารของรัฐจักรวรรดินิยมจึงให้ความสนใจอย่างมากกับอาวุธที่มีลักษณะน่ารังเกียจ ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารจำนวนมากในต่างประเทศเชื่อว่าในสงครามในอนาคต ประเทศที่เข้าร่วมจะถูกโจมตีตอบโต้ นั่นคือเหตุผลที่ประเทศเหล่านี้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการป้องกันภัยทางอากาศ
ด้วยเหตุผลหลายประการ ระบบป้องกันทางอากาศที่ออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายในระดับกลางและ ระดับความสูง. ในเวลาเดียวกันความสามารถในการตรวจจับและทำลายเครื่องบินที่ทำงานจากระดับความสูงต่ำและต่ำมาก (ตามผู้เชี่ยวชาญทางทหารของ NATO ช่วงของระดับความสูงที่ต่ำมากคือความสูงตั้งแต่หลายเมตรถึง 30 - 40 ม. ระดับความสูงต่ำ - จาก 30 - 40 ม. ถึง 100 - 300 ม. ระดับความสูงปานกลาง - 300 - 5,000 ม. ระดับความสูง - มากกว่า 5,000 ม.) ยังคงจำกัดมาก
ความสามารถของเครื่องบินในการเอาชนะการป้องกันทางอากาศของทหารได้สำเร็จมากขึ้นที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก ในด้านหนึ่งนำไปสู่ความจำเป็นในการตรวจจับเรดาร์ล่วงหน้าของเป้าหมายที่บินต่ำ และในอีกด้านหนึ่ง การปรากฏตัวของระบบต่อต้าน- ระบบขีปนาวุธนำวิถีของเครื่องบินที่ให้บริการกับการป้องกันทางอากาศของทหาร อาวุธขีปนาวุธ(ซูโร) และ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน(ด้านหลัง).
ผู้เชี่ยวชาญทางทหารต่างประเทศระบุว่าประสิทธิภาพของการป้องกันภัยทางอากาศทางทหารสมัยใหม่นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการติดตั้งอุปกรณ์เรดาร์ขั้นสูง ในเรื่องนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเรดาร์ทางยุทธวิธีภาคพื้นดินใหม่จำนวนมากสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและการกำหนดเป้าหมายรวมถึงคอมเพล็กซ์ ZURO และ ZA อัตโนมัติขั้นสูงที่ทันสมัย (รวมถึงคอมเพล็กซ์ ZURO-ZA แบบผสม) ซึ่งมักจะติดตั้งโดยสถานีเรดาร์
เรดาร์ทางยุทธวิธีสำหรับการตรวจจับและการกำหนดเป้าหมายของการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร ซึ่งไม่ได้รวมอยู่ในระบบต่อต้านอากาศยานโดยตรง มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปกปิดพื้นที่รวมพลของกองทหารและวัตถุสำคัญเป็นหลัก พวกเขาได้รับมอบหมายภารกิจหลักดังต่อไปนี้: การตรวจจับและระบุเป้าหมายอย่างทันท่วงที (โดยหลักแล้วเป็นเป้าหมายที่บินต่ำ) การกำหนดพิกัดและระดับภัยคุกคามจากนั้นถ่ายโอนข้อมูลการกำหนดเป้าหมายไปยังระบบอาวุธต่อต้านอากาศยานหรือเพื่อควบคุมเสาของ ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหาร นอกเหนือจากการแก้ปัญหาเหล่านี้แล้ว พวกมันยังใช้ในการกำหนดเป้าหมายเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นและนำพวกมันไปยังฐานทัพของตนในสภาพอากาศที่ยากลำบาก สถานียังสามารถใช้เป็นห้องควบคุมเมื่อจัดสนามบินชั่วคราวสำหรับการบินของกองทัพบก (ยุทธวิธี) และหากจำเป็นก็สามารถเปลี่ยนเรดาร์ที่อยู่นิ่ง (ถูกทำลาย) ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของโซนได้
จากการวิเคราะห์สื่อต่างประเทศ ทิศทางทั่วไปสำหรับการพัฒนาเรดาร์ภาคพื้นดินเพื่อจุดประสงค์นี้คือ: การเพิ่มความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำ (รวมถึงความเร็วสูง) การเพิ่มความคล่องตัว ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน การป้องกันเสียงรบกวน ความสะดวกในการใช้งาน การปรับปรุงคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน (ระยะการตรวจจับ ความแม่นยำในการกำหนดพิกัด ความละเอียด)
เมื่อพัฒนาเรดาร์ทางยุทธวิธีประเภทใหม่ ความสำเร็จล่าสุดในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต่างๆ จะถูกนำมาพิจารณามากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับประสบการณ์เชิงบวกที่สะสมในการผลิตและการใช้งานอุปกรณ์เรดาร์ใหม่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น การเพิ่มความน่าเชื่อถือ การลดน้ำหนักและขนาดของสถานีตรวจจับทางยุทธวิธีและการกำหนดเป้าหมายสามารถทำได้โดยการใช้ประสบการณ์ในการผลิตและการทำงานของอุปกรณ์การบินและอวกาศออนบอร์ดขนาดกะทัดรัด ปัจจุบันแทบไม่เคยมีการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าสุญญากาศในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เลย (ยกเว้นตัวบ่งชี้หลอดรังสีแคโทด เครื่องกำเนิดเครื่องส่งสัญญาณที่ทรงพลัง และอุปกรณ์อื่น ๆ บางอย่าง) หลักการออกแบบบล็อกและโมดูลาร์ที่เกี่ยวข้องกับวงจรรวมและวงจรไฮบริด ตลอดจนการแนะนำวัสดุโครงสร้างใหม่ (พลาสติกนำไฟฟ้า ชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรงสูง เซมิคอนดักเตอร์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ผลึกเหลว ฯลฯ) พบการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการพัฒนาสถานี
ในเวลาเดียวกัน การทำงานที่ค่อนข้างยาวนานบนเรดาร์ภาคพื้นดินและเรดาร์บนเรือขนาดใหญ่ของเสาอากาศที่สร้างรูปแบบการแผ่รังสีบางส่วน (หลายลำแสง) และเสาอากาศที่มีอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส ได้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เหนือเสาอากาศด้วยการสแกนแบบเครื่องกลไฟฟ้าแบบดั้งเดิม ทั้งใน เงื่อนไขของเนื้อหาข้อมูล (ภาพรวมโดยย่อของพื้นที่ในภาคขนาดใหญ่ การกำหนดพิกัดสามเป้าหมาย ฯลฯ) และการออกแบบอุปกรณ์ขนาดเล็กและกะทัดรัด
ในเรดาร์ป้องกันทางอากาศทางทหารหลายรุ่นของประเทศ NATO (,) ที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้มีแนวโน้มที่ชัดเจนในการใช้ระบบเสาอากาศที่สร้างรูปแบบการแผ่รังสีบางส่วนในระนาบแนวตั้ง สำหรับเสาอากาศแบบแบ่งเฟสในการออกแบบ "คลาสสิก" การใช้งานในสถานีดังกล่าวควรได้รับการพิจารณาในอนาคตอันใกล้นี้
เรดาร์ทางยุทธวิธีสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและการป้องกันภัยทางอากาศของทหารกำลังมีการผลิตจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร อิตาลี และประเทศทุนนิยมอื่นๆ บางประเทศ
ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานีต่อไปนี้เพื่อจุดประสงค์นี้ได้เข้าประจำการพร้อมกับกองทหาร: AN/TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61; AN/MPQ-49 (เอฟเออาร์) ในฝรั่งเศสมีการใช้สถานีเคลื่อนที่ RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 และสถานีใหม่ "Matador" (TRS 2210), "Picador" (TRS2200), "Volex" ได้รับการพัฒนา . III (THD 1945), ซีรีส์โดมิโนและอื่นๆ ในสหราชอาณาจักร ระบบเรดาร์เคลื่อนที่ S600 สถานี AR-1 และอื่นๆ ได้รับการผลิตขึ้นเพื่อตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำ ตัวอย่างเรดาร์ยุทธวิธีเคลื่อนที่หลายตัวอย่างถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทของอิตาลีและเยอรมันตะวันตก ในหลายกรณี การพัฒนาและการผลิตอุปกรณ์เรดาร์สำหรับความต้องการในการป้องกันทางอากาศของทหารนั้นดำเนินการโดยความพยายามร่วมกันของประเทศนาโตหลายประเทศ ตำแหน่งผู้นำถูกครอบครองโดยบริษัทอเมริกันและฝรั่งเศส
แนวโน้มลักษณะหนึ่งในการพัฒนาเรดาร์ทางยุทธวิธีซึ่งเกิดขึ้นโดยเฉพาะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการสร้างสถานีพิกัดสามพิกัดที่เคลื่อนที่ได้และเชื่อถือได้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารต่างประเทศระบุว่า สถานีดังกล่าวเพิ่มความสามารถในการตรวจจับและสกัดกั้นเป้าหมายที่บินต่ำและความเร็วสูงได้สำเร็จ รวมถึงเครื่องบินที่บินโดยใช้อุปกรณ์ติดตามภูมิประเทศที่ระดับความสูงต่ำมาก
เรดาร์สามมิติ VPA-2M ตัวแรกถูกสร้างขึ้นสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศทางทหารในฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2499-2500 หลังจากการดัดแปลงมันเริ่มถูกเรียกว่า THD 1940 สถานีที่ทำงานในช่วงความยาวคลื่น 10 ซม. ใช้ระบบเสาอากาศของซีรีย์ VT (VT-150) พร้อมด้วยอุปกรณ์ฉายรังสีและสแกนระบบเครื่องกลไฟฟ้าดั้งเดิมที่ให้การกวาดล้างลำแสงใน ระนาบแนวตั้งและการกำหนดพิกัดสามพิกัดของเป้าหมายที่ระยะสูงสุด 110 กม. เสาอากาศของสถานีสร้างลำแสงดินสอที่มีความกว้างทั้งสองระนาบ 2° และโพลาไรเซชันแบบวงกลม ซึ่งสร้างโอกาสในการตรวจจับเป้าหมายในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ความแม่นยำในการกำหนดระดับความสูงที่ช่วงสูงสุดคือ ± 450 ม. ส่วนการรับชมในระดับความสูงคือ 0-30° (0-15°; 15-30°) กำลังการแผ่รังสีต่อพัลส์คือ 400 kW อุปกรณ์สถานีทั้งหมดจะวางอยู่บนรถบรรทุกคันเดียว (รุ่นขนส่ง) หรือติดตั้งบนรถบรรทุกและรถพ่วง (รุ่นมือถือ) แผ่นสะท้อนแสงเสาอากาศมีขนาด 3.4 X 3.7 ม. เพื่อความสะดวกในการขนย้ายสามารถแยกชิ้นส่วนออกเป็นหลายส่วนได้ การออกแบบบล็อกโมดูลาร์ของสถานีมีน้ำหนักรวมต่ำ (ในรุ่นน้ำหนักเบาประมาณ 900 กก.) ช่วยให้คุณสามารถม้วนอุปกรณ์และเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว (เวลาในการปรับใช้ประมาณ 1 ชั่วโมง)
การออกแบบเสาอากาศ VT-150 ตัวเลือกต่างๆใช้ในเรดาร์เคลื่อนที่ กึ่งนิ่ง และเรดาร์ในเรือหลายประเภท ดังนั้นตั้งแต่ปี 1970 เรดาร์ป้องกันทางอากาศทางทหารสามมิติเคลื่อนที่ของฝรั่งเศส "Picador" (TRS 2200) จึงได้รับการผลิตต่อเนื่องซึ่งมีการติดตั้งเสาอากาศ VT-150 รุ่นปรับปรุง (รูปที่ 1) สถานีทำงานในช่วงความยาวคลื่น 10 ซม. ในโหมดรังสีพัลซ์ ระยะของมันคือประมาณ 180 กม. (ตามเครื่องบินรบ โดยมีความน่าจะเป็นในการตรวจจับ 90%) ความแม่นยำของการกำหนดระดับความสูงจะอยู่ที่ประมาณ ± 400 ม. (ที่ระยะสูงสุด) คุณลักษณะที่เหลืออยู่นั้นสูงกว่าเรดาร์ THD 1940 เล็กน้อย
ข้าว. 1. สถานีเรดาร์ฝรั่งเศสสามพิกัด “Picador” (TRS 2200) พร้อมเสาอากาศซีรีย์ VT
ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารต่างประเทศสังเกตเห็นความคล่องตัวและความกะทัดรัดสูงของเรดาร์ Picador รวมถึงความสามารถที่ดีในการเลือกเป้าหมายโดยมีพื้นหลังของการรบกวนที่รุนแรง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของสถานีผลิตจากอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์เกือบทั้งหมดโดยใช้วงจรรวมและสายไฟที่พิมพ์ออกมา อุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดจัดอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 2 ตู้ ซึ่งสามารถขนส่งด้วยการขนส่งทุกประเภท ระยะเวลาในการเคลื่อนตัวของสถานีคือประมาณ 2 ชั่วโมง
การรวมกันของเสาอากาศซีรีย์ VT สองตัว (VT-359 และ VT-150) นั้นใช้กับเรดาร์สามแกนที่เคลื่อนย้ายได้ของฝรั่งเศส Volex III (THD 1945) สถานีนี้ทำงานในช่วงความยาวคลื่น 10 ซม. ในโหมดพัลส์ เพื่อเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงจะใช้วิธีการทำงานโดยแยกความถี่และโพลาไรเซชันของรังสี ระยะของสถานีอยู่ที่ประมาณ 280 กม. ความแม่นยำในการกำหนดระดับความสูงประมาณ 600 ม. (ที่ช่วงสูงสุด) และน้ำหนักประมาณ 900 กก.
หนึ่งในทิศทางที่มีแนวโน้มในการพัฒนา PJIC สามพิกัดทางยุทธวิธีสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและการกำหนดเป้าหมายคือการสร้างระบบเสาอากาศสำหรับพวกเขาด้วยการสแกนลำแสง (ลำแสง) แบบอิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะอย่างยิ่งรูปแบบการแผ่รังสีบางส่วนใน ระนาบแนวตั้ง การดูราบจะดำเนินการในลักษณะปกติ - โดยการหมุนเสาอากาศในระนาบแนวนอน
หลักการสร้างรูปแบบบางส่วนใช้ในสถานีขนาดใหญ่ (เช่น ในระบบเรดาร์ French Palmier-G) มีลักษณะเฉพาะคือระบบเสาอากาศ (พร้อมกันหรือตามลำดับ) สร้างรูปแบบหลายลำแสงในระนาบแนวตั้ง ซึ่งมีรังสีซ้อนทับกัน จึงครอบคลุมส่วนการรับชมในวงกว้าง (เกือบตั้งแต่ 0 ถึง 40-50°) ด้วยความช่วยเหลือของไดอะแกรม (การสแกนหรือคงที่) ทำให้สามารถกำหนดมุมเงย (ความสูง) ของเป้าหมายที่ตรวจพบได้อย่างแม่นยำและมีความละเอียดสูง นอกจากนี้การใช้หลักการของการขึ้นรูปคานด้วยการแยกความถี่ทำให้สามารถกำหนดพิกัดเชิงมุมของเป้าหมายได้อย่างน่าเชื่อถือยิ่งขึ้นและดำเนินการติดตามที่เชื่อถือได้มากขึ้น
หลักการของการสร้างไดอะแกรมบางส่วนกำลังถูกนำมาใช้อย่างเข้มข้นในการสร้างเรดาร์สามพิกัดทางยุทธวิธีสำหรับการป้องกันทางอากาศของทหาร เสาอากาศที่ใช้หลักการนี้ถูกใช้โดยเฉพาะในเรดาร์ทางยุทธวิธีของอเมริกา AN/TPS-32 สถานีเคลื่อนที่ AN/TPS-43 และเรดาร์เคลื่อนที่ของฝรั่งเศส Matador (TRS 2210) สถานีทั้งหมดเหล่านี้ทำงานในช่วงความยาวคลื่น 10 ซม. มีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการรบกวนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศล่วงหน้าโดยมีพื้นหลังของการรบกวนที่รุนแรง และให้ข้อมูลการกำหนดเป้าหมายไปยังระบบควบคุมอาวุธต่อต้านอากาศยาน
ฟีดเสาอากาศเรดาร์ AN/TPS-32 ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของแตรหลายอันที่อยู่ในแนวตั้งเหนือแตรอีกอัน แผนภาพบางส่วนที่เกิดจากเสาอากาศประกอบด้วยลำแสงเก้าลำในระนาบแนวตั้ง และการแผ่รังสีจากแต่ละลำแสงเกิดขึ้นที่ความถี่ที่แตกต่างกันเก้าความถี่ ตำแหน่งเชิงพื้นที่ของคานที่สัมพันธ์กันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง และด้วยการสแกนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้เกิดขอบเขตการมองเห็นที่กว้างในระนาบแนวตั้ง เพิ่มความละเอียดและการกำหนดความสูงของเป้าหมาย คุณลักษณะเฉพาะสถานีนี้จะเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ที่ประมวลผลสัญญาณเรดาร์โดยอัตโนมัติ รวมถึงสัญญาณระบุเพื่อนหรือศัตรูที่มาจากสถานี AN/TPX-50 ตลอดจนการควบคุมโหมดการแผ่รังสี (ความถี่พาหะ พลังงานการแผ่รังสีต่อพัลส์ ระยะเวลา และความถี่การเกิดซ้ำของพัลส์) สถานีเวอร์ชันน้ำหนักเบา อุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดจัดอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสามตู้ (ตู้หนึ่งขนาด 3.7X2X2 ม. และอีกตู้ขนาด 2.5X2X2 ม.) รับประกันการตรวจจับเป้าหมายที่ระยะสูงสุด 250-300 กม. ด้วยระดับความสูงที่แม่นยำ การกำหนดระยะสูงสุดถึง 600 ม.
เรดาร์เคลื่อนที่แบบอเมริกัน AN/TPS-43 พัฒนาโดยเวสติงเฮาส์ มีเสาอากาศคล้ายกับเสาอากาศของสถานี AN/TPS-32 ทำให้เกิดแผนภาพลำแสงหกเส้นในระนาบแนวตั้ง ความกว้างของลำแสงแต่ละลำในระนาบอะซิมุทัลคือ 1.1° ส่วนส่วนที่ทับซ้อนกันในระดับความสูงคือ 0.5-20° ความแม่นยำในการกำหนดมุมเงยคือ 1.5-2° ระยะประมาณ 200 กม. สถานีทำงานในโหมดพัลส์ (3 MW ต่อพัลส์) เครื่องส่งสัญญาณจะประกอบบนทวิสตรอน คุณสมบัติของสถานี: ความสามารถในการปรับความถี่จากพัลส์เป็นพัลส์และการเปลี่ยนอัตโนมัติ (หรือด้วยตนเอง) จากความถี่ที่ไม่ต่อเนื่องหนึ่งไปยังอีกความถี่หนึ่งในย่านความถี่ 200 MHz (มี 16 ความถี่ที่ไม่ต่อเนื่อง) ในกรณีที่สภาพแวดล้อมทางวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน . เรดาร์นี้บรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 2 ตู้ (น้ำหนักรวม 1,600 กก.) ซึ่งสามารถขนส่งด้วยการขนส่งทุกประเภท รวมถึงทางอากาศด้วย
ในปีพ.ศ. 2514 ที่งานนิทรรศการการบินและอวกาศในกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ได้สาธิตเรดาร์สามมิติของระบบป้องกันภัยทางอากาศทางทหาร Matador (TRS2210) ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของนาโตชื่นชมสถานีต้นแบบ (รูปที่ 2) เป็นอย่างยิ่ง โดยสังเกตว่าเรดาร์ Matador ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่และยังมีขนาดค่อนข้างเล็กอีกด้วย
ข้าว. 2 สถานีเรดาร์ฝรั่งเศสสามพิกัด “มาธาดอร์” (TRS2210) พร้อมเสาอากาศที่สร้างรูปแบบการแผ่รังสีบางส่วน
คุณสมบัติที่โดดเด่นของสถานี Matador (TRS 2210) คือความกะทัดรัดของระบบเสาอากาศซึ่งสร้างแผนภาพบางส่วนในระนาบแนวตั้งประกอบด้วยคานสามอันที่เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาและสามารถควบคุมได้ โปรแกรมพิเศษจากคอมพิวเตอร์โดยการสแกน ฟีดของสถานีทำจาก 40 แตร สิ่งนี้ทำให้เกิดความเป็นไปได้ในการสร้างลำแสงแคบ (1.5°X1>9°)> ซึ่งทำให้สามารถกำหนดมุมเงยในภาคการมองเห็นได้ตั้งแต่ -5° ถึง +30° ด้วยความแม่นยำ 0.14° ที่ช่วงสูงสุด ระยะทาง 240 กม. พลังการแผ่รังสีต่อพัลส์คือ 1 MW ระยะเวลาพัลส์คือ 4 μsec; การประมวลผลสัญญาณเมื่อกำหนดระดับความสูงในการบินของเป้าหมาย (มุมเงย) จะดำเนินการโดยใช้วิธีโมโนพัลส์ สถานีมีความคล่องตัวสูง อุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงเสาอากาศแบบพับได้ ถูกจัดวางในแพ็คเกจขนาดเล็กสามชุด เวลาใช้งานไม่เกิน 1 ชั่วโมง การผลิตต่อเนื่องของสถานีมีกำหนดในปี พ.ศ. 2515
ความจำเป็นในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก การเปลี่ยนตำแหน่งบ่อยครั้งในระหว่างการปฏิบัติการรบ การปฏิบัติการโดยปราศจากปัญหาในระยะยาว - ข้อกำหนดที่เข้มงวดทั้งหมดนี้ถูกกำหนดไว้เมื่อพัฒนาเรดาร์สำหรับการป้องกันทางอากาศของทหาร นอกเหนือจากมาตรการที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ (การเพิ่มความน่าเชื่อถือ การแนะนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เซมิคอนดักเตอร์ วัสดุโครงสร้างใหม่ ฯลฯ ) บริษัท ต่างประเทศกำลังหันมาใช้การรวมองค์ประกอบและระบบของอุปกรณ์เรดาร์มากขึ้น ดังนั้นในฝรั่งเศสจึงมีการพัฒนาตัวรับส่งสัญญาณที่เชื่อถือได้ THD 047 (รวมถึงตัวอย่างเช่นในสถานี Picador, Volex III และสถานีอื่น ๆ ), เสาอากาศซีรีย์ VT, ตัวบ่งชี้ขนาดเล็กหลายประเภท ฯลฯ การรวมอุปกรณ์ที่คล้ายกัน เป็นที่รู้จักในสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่
ในบริเตนใหญ่แนวโน้มที่จะรวมอุปกรณ์ในการพัฒนาสถานีพิกัดสามทางยุทธวิธีแสดงให้เห็นในการสร้างเรดาร์ไม่ใช่เรดาร์เดียว แต่เป็นเรดาร์เคลื่อนที่ที่ซับซ้อน คอมเพล็กซ์ดังกล่าวประกอบขึ้นจากหน่วยและบล็อกแบบรวมมาตรฐาน อาจประกอบด้วยสถานีที่มีพิกัดสองจุดตั้งแต่หนึ่งสถานีขึ้นไปและเครื่องวัดระยะสูงด้วยเรดาร์หนึ่งเครื่อง ระบบเรดาร์ทางยุทธวิธีของอังกฤษ S600 ได้รับการออกแบบตามหลักการนี้
คอมเพล็กซ์ S600 เป็นชุดของบล็อกและหน่วยที่เข้ากันได้และทำงานร่วมกันได้ (เครื่องส่งสัญญาณ, เครื่องรับ, เสาอากาศ, ตัวบ่งชี้) ซึ่งคุณสามารถประกอบเรดาร์ทางยุทธวิธีได้อย่างรวดเร็วเพื่อวัตถุประสงค์ใด ๆ (การตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ, การกำหนดระดับความสูง, การควบคุมอาวุธต่อต้านอากาศยาน การควบคุมการจราจรทางอากาศ) ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารต่างประเทศกล่าวว่าแนวทางการออกแบบเรดาร์ทางยุทธวิธีนี้ถือเป็นแนวทางที่ก้าวหน้าที่สุด เนื่องจากมีเทคโนโลยีการผลิตที่สูงกว่า ทำให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมง่ายขึ้น และยังเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานการต่อสู้อีกด้วย มีหกตัวเลือกในการเติมองค์ประกอบที่ซับซ้อนให้สมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น สิ่งที่ซับซ้อนสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศทางทหารอาจประกอบด้วยเรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมายสองตัว เครื่องวัดระยะสูงเรดาร์สองตัว ห้องควบคุมสี่ห้อง ห้องหนึ่งห้องพร้อมอุปกรณ์ประมวลผลข้อมูล รวมถึงคอมพิวเตอร์หนึ่งเครื่องขึ้นไป อุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ดังกล่าวสามารถขนส่งโดยเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน C-130 หรือรถยนต์
แนวโน้มการรวมหน่วยอุปกรณ์เรดาร์ก็พบเห็นได้ในฝรั่งเศสเช่นกัน สิ่งพิสูจน์คือศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศทางทหารของ THD 1094 ซึ่งประกอบด้วยเรดาร์ตรวจการณ์ 2 ตัวและเครื่องวัดระยะสูงด้วยเรดาร์ 1 ตัว
นอกเหนือจากเรดาร์สามพิกัดสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและการกำหนดเป้าหมายแล้ว การป้องกันภัยทางอากาศทางทหารของประเทศ NATO ทั้งหมดยังรวมสถานีสองพิกัดเพื่อจุดประสงค์ที่คล้ายกันด้วย พวกมันให้ข้อมูลค่อนข้างน้อย (ไม่ได้วัดระดับความสูงในการบินของเป้าหมาย) แต่การออกแบบมักจะง่ายกว่า เบากว่า และเคลื่อนที่ได้มากกว่าแบบสามพิกัด สถานีเรดาร์ดังกล่าวสามารถถ่ายโอนและใช้งานอย่างรวดเร็วในพื้นที่ที่ต้องการการบังเรดาร์สำหรับกองกำลังหรือวัตถุ
งานเกี่ยวกับการสร้างเรดาร์ตรวจจับสองมิติขนาดเล็กและการกำหนดเป้าหมายกำลังดำเนินการในประเทศทุนนิยมที่พัฒนาแล้วเกือบทั้งหมด เรดาร์เหล่านี้บางส่วนเชื่อมต่อกับข้อมูลเฉพาะ ระบบต่อต้านอากาศยาน ZURO หรือ ZA ส่วนอย่างอื่นมีความเป็นสากลมากกว่า
เรดาร์ยุทธวิธีสองมิติที่พัฒนาในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ FAAR (AN/MPQ-49), AN/TPS-50, -54, -61
สถานี AN/MPQ-49 (รูปที่ 3) ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯ โดยเฉพาะสำหรับศูนย์ป้องกันทางอากาศแบบผสม Chaparral-Vulcan ถือว่าเป็นไปได้ที่จะใช้เรดาร์นี้ในการกำหนดเป้าหมายของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน หลัก คุณสมบัติที่โดดเด่นสถานีคือความคล่องตัวและความสามารถในการทำงานในแนวหน้าบนภูมิประเทศที่ขรุขระและเป็นภูเขา มีการใช้มาตรการพิเศษเพื่อเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียง ตามหลักการทำงาน สถานีดังกล่าวเป็นแบบพัลส์-ดอปเปลอร์ ซึ่งทำงานในช่วงความยาวคลื่น 25 ซม. ระบบเสาอากาศ (ร่วมกับเสาอากาศของสถานีระบุตัวตน AN/TPX-50) ได้รับการติดตั้งบนเสาแบบยืดไสลด์ ซึ่งสามารถปรับความสูงได้โดยอัตโนมัติ สามารถควบคุมสถานีจากระยะไกลได้ในระยะไกลสูงสุด 50 เมตรโดยใช้รีโมทคอนโทรล อุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงวิทยุสื่อสาร AN/VRC-46 ได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะแบบมีโครงแบบ M561 ขนาด 1.25 ตัน เมื่อสั่งเรดาร์นี้คำสั่งของอเมริกาได้ติดตามเป้าหมายในการแก้ปัญหาการควบคุมการปฏิบัติงานของระบบป้องกันทางอากาศของทหาร
ข้าว. 3. สถานีเรดาร์อเมริกันแบบสองพิกัด AN/MPQ-49 สำหรับการส่งข้อมูลการกำหนดเป้าหมายไปยังศูนย์ทหาร ZURO-ZA "Chaparral-Vulcan"
สถานี AN/TPS-50 พัฒนาโดย Emerson มีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็กมาก ระยะของมันคือ 90-100 กม. อุปกรณ์ของสถานีทั้งหมดสามารถบรรทุกได้โดยทหารเจ็ดนาย เวลาในการปรับใช้คือ 20-30 นาที ในปี พ.ศ. 2511 มีการสร้างสถานีรุ่นปรับปรุงนี้ - AN/TPS-54 ซึ่งมีพิสัยการบินที่ยาวกว่า (180 กม.) และอุปกรณ์ระบุตัวตน "เพื่อนและศัตรู" ลักษณะเฉพาะของสถานีอยู่ที่ประสิทธิภาพและรูปแบบของส่วนประกอบความถี่สูง: ชุดตัวรับส่งสัญญาณติดตั้งอยู่ใต้ฟีดแตรโดยตรง ซึ่งจะช่วยขจัดข้อต่อที่หมุนได้ ทำให้ตัวป้อนสั้นลง และช่วยลดการสูญเสียพลังงาน RF อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ สถานีทำงานในช่วงความยาวคลื่น 25 ซม. พลังงานพัลส์คือ 25 kW และความกว้างของลำแสงแอซิมัทประมาณ 3° น้ำหนักรวมไม่เกิน 280 กก. กินไฟ 560 วัตต์
ในบรรดาเรดาร์เตือนภัยทางยุทธวิธีและกำหนดเป้าหมายแบบสองมิติอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญทางทหารของสหรัฐฯ ยังเน้นย้ำถึงสถานีเคลื่อนที่ AN/TPS-61 ที่มีน้ำหนัก 1.7 ตัน ตั้งอยู่ในห้องโดยสารมาตรฐานหนึ่งห้องขนาด 4 X 1.2 X 2 ม. ติดตั้งที่ด้านหลังของ รถ. ในระหว่างการขนส่ง เสาอากาศแบบถอดประกอบจะอยู่ภายในห้องโดยสาร สถานีทำงานในโหมดพัลส์ในช่วงความถี่ 1250-1350 MHz ระยะของมันประมาณ 150 กม. การใช้วงจรป้องกันเสียงรบกวนในอุปกรณ์ทำให้สามารถแยกสัญญาณที่มีประโยชน์ซึ่งต่ำกว่าระดับสัญญาณรบกวน 45 dB
เรดาร์สองมิติทางยุทธวิธีเคลื่อนที่ขนาดเล็กหลายตัวได้รับการพัฒนาในฝรั่งเศส เชื่อมต่อกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพ ZURO และ ZA ได้อย่างง่ายดาย ผู้สังเกตการณ์ทางทหารตะวันตกถือว่าชุดเรดาร์ Domino-20, -30, -40, -40N และเรดาร์ Tiger (TRS 2100) เป็นสถานีที่มีแนวโน้มมากที่สุด ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำ ทำงานในระยะ 25 ซม. (“Tiger” ในช่วง 10 ซม.) และเป็นพัลส์ดอปเปลอร์ที่สอดคล้องกันตามหลักการทำงาน ระยะการตรวจจับของเรดาร์ Domino-20 ถึง 17 กม., Domino-30 - 30 กม., Domino-40 - 75 กม., Domino-40N - 80 กม. ความแม่นยำของระยะของเรดาร์ Domino-30 คือ 400 ม. และมุมราบ 1.5° น้ำหนัก 360 กก. ระยะของสถานีเสืออยู่ที่ 100 กม. สถานีที่ทำเครื่องหมายไว้ทั้งหมดมีโหมดการสแกนอัตโนมัติในระหว่างการติดตามเป้าหมายและอุปกรณ์ระบุตัวตน "เพื่อนหรือศัตรู" เค้าโครงเป็นแบบโมดูลาร์สามารถติดตั้งและติดตั้งบนพื้นหรือยานพาหนะใดก็ได้ ระยะเวลาในการติดตั้งสถานีคือ 30-60 นาที
สถานีเรดาร์ของศูนย์ทหาร ZURO และ ZA (รวมอยู่ในศูนย์โดยตรง) แก้ปัญหาในการค้นหา การตรวจจับ การระบุเป้าหมาย การกำหนดเป้าหมาย การติดตามและการควบคุมอาวุธต่อต้านอากาศยาน
แนวคิดหลักในการพัฒนาระบบป้องกันทางอากาศทางทหารของประเทศ NATO หลักคือการสร้างระบบอัตโนมัติที่เป็นอิสระและมีความคล่องตัวเท่ากับหรือมากกว่านั้นเล็กน้อย กองกำลังติดอาวุธ. คุณลักษณะที่เป็นลักษณะเฉพาะของมันคือการวางตำแหน่งบนรถถังและยานเกราะต่อสู้อื่นๆ นี่เป็นข้อกำหนดที่เข้มงวดมากในการออกแบบสถานีเรดาร์ ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเชื่อว่าอุปกรณ์เรดาร์ของคอมเพล็กซ์ดังกล่าวจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ออนบอร์ดด้านการบินและอวกาศ
ปัจจุบันการป้องกันทางอากาศทางทหารของประเทศ NATO รวมถึง (หรือจะได้รับในอนาคตอันใกล้) ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติและระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนหนึ่ง
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารต่างประเทศระบุ ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศทางทหารแบบเคลื่อนที่ที่ทันสมัยที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับการบินต่ำ (รวมถึงความเร็วสูงที่ M = 1.2) เป้าหมายที่ระยะสูงสุด 18 กม. คือศูนย์รวมทุกสภาพอากาศของฝรั่งเศส (THD 5,000) อุปกรณ์ทั้งหมดตั้งอยู่ในรถหุ้มเกราะทุกพื้นที่สองคัน (รูปที่ 4): หนึ่งในนั้น (อยู่ในหมวดควบคุม) ติดตั้งเรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย Mirador II คอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ส่งออกข้อมูลการกำหนดเป้าหมาย อีกด้านหนึ่ง (ในหมวดดับเพลิง) - เรดาร์ติดตามเป้าหมายและเรดาร์นำทางขีปนาวุธคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับคำนวณวิถีการบินของเป้าหมายและขีปนาวุธ (จำลองกระบวนการทั้งหมดในการทำลายเป้าหมายที่บินต่ำที่ตรวจพบทันทีก่อนเปิดตัว) ตัวเรียกใช้งาน พร้อมขีปนาวุธ 4 ลูก ระบบติดตามอินฟราเรดและโทรทัศน์ และอุปกรณ์สำหรับส่งคำสั่งวิทยุเพื่อนำทางขีปนาวุธ
ข้าว. 4. ศูนย์การทหารฝรั่งเศส ZURO “Crotal” (THD5000) ก. เรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย B. สถานีเรดาร์สำหรับการติดตามเป้าหมายและการแนะนำขีปนาวุธ (รวมกับเครื่องยิง)
สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย Mirador II ให้บริการค้นหาด้วยเรดาร์และได้มาซึ่งเป้าหมาย การกำหนดพิกัด และการส่งข้อมูลไปยังเรดาร์ติดตามและนำทางของหมวดดับเพลิง ตามหลักการทำงานสถานีมีความต่อเนื่อง - พัลส์ - ดอปเปลอร์มีความละเอียดสูงและป้องกันเสียงรบกวน สถานีทำงานในช่วงความยาวคลื่น 10 ซม. เสาอากาศหมุนในแนวราบด้วยความเร็ว 60 รอบต่อนาที ซึ่งรับประกันอัตราการรับข้อมูลที่สูง เรดาร์สามารถตรวจจับเป้าหมายได้พร้อมกันสูงสุด 30 เป้าหมาย และให้ข้อมูลที่จำเป็นในการจำแนกตามระดับภัยคุกคาม จากนั้นเลือกเป้าหมาย 12 เป้าหมายเพื่อออกข้อมูลการกำหนดเป้าหมาย (โดยคำนึงถึงความสำคัญของเป้าหมาย) ไปยังเรดาร์การยิง หมวด ความแม่นยำในการกำหนดระยะและความสูงของเป้าหมายอยู่ที่ประมาณ 200 ม. สถานี Mirador II หนึ่งสถานีสามารถรองรับเรดาร์ติดตามได้หลายตัว ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอำนาจการยิงในการครอบคลุมพื้นที่รวมตัวหรือเส้นทางกองทหาร (สถานีสามารถปฏิบัติการได้ในเดือนมีนาคม) จากการโจมตีทางอากาศ เรดาร์ติดตามและนำทางทำงานในช่วงความยาวคลื่น 8 มม. และมีระยะ 16 กม. เสาอากาศสร้างลำแสงกว้าง 1.1° พร้อมโพลาไรเซชันแบบวงกลม เพื่อเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียง จึงมีการเปลี่ยนแปลงความถี่ในการทำงาน สถานีสามารถตรวจสอบเป้าหมายหนึ่งเป้าหมายและควบคุมขีปนาวุธ 2 ลูกไปพร้อมกันได้ อุปกรณ์อินฟราเรดที่มีรูปแบบการแผ่รังสี ±5° ช่วยให้มั่นใจในการยิงขีปนาวุธที่ส่วนเริ่มต้นของวิถี (500 ม. แรกของการบิน) “โซนตาย” ของคอมเพล็กซ์คือพื้นที่ภายในรัศมีไม่เกิน 1,000 ม. เวลาตอบสนองสูงสุด 6 วินาที
แม้ว่าลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของระบบป้องกันขีปนาวุธโครตัลจะสูงและปัจจุบันอยู่ในการผลิตจำนวนมาก (ซื้อโดยแอฟริกาใต้, สหรัฐอเมริกา, เลบานอน, เยอรมนี) ผู้เชี่ยวชาญของนาโต้บางคนชอบเค้าโครงของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดบนยานพาหนะคันเดียว (หุ้มเกราะ รถขนส่งบุคลากร, รถพ่วง, รถยนต์) ตัวอย่างเช่นคอมเพล็กซ์ที่มีแนวโน้มเช่นนี้คือระบบป้องกันขีปนาวุธ Skygard-M (รูปที่ 5) ซึ่งเป็นต้นแบบที่แสดงให้เห็นในปี 1971 โดย บริษัท Contraves ของอิตาลี - สวิส
ข้าว. 5. แบบจำลองของคอมเพล็กซ์มือถือ ZURO "Skygard-M"
ระบบป้องกันขีปนาวุธ Skygard-M ใช้เรดาร์สองตัว (สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายและสถานีติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ) ซึ่งติดตั้งอยู่บนแท่นเดียวกันและมีเครื่องส่งระยะ 3 ซม. ทั่วไป เรดาร์ทั้งสองเป็นแบบพัลส์ดอปเปลอร์ที่สอดคล้องกัน และเรดาร์ติดตามใช้วิธีการประมวลผลสัญญาณโมโนพัลส์ ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดเชิงมุมลงเหลือ 0.08° ระยะเรดาร์ประมาณ 18 กม. เครื่องส่งสัญญาณถูกสร้างขึ้นบนท่อคลื่นเคลื่อนที่ นอกจากนี้ยังมีวงจรปรับความถี่อัตโนมัติทันที (5%) ซึ่งจะเปิดขึ้นในกรณีที่มีสัญญาณรบกวนสูง เรดาร์ติดตามสามารถติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธได้พร้อมกัน เวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์คือ 6-8 วินาที
อุปกรณ์ควบคุมของคอมเพล็กซ์ Skygard-M ZURO ยังใช้ในคอมเพล็กซ์ Skygard ZA (รูปที่ 6) คุณลักษณะเฉพาะของการออกแบบคอมเพล็กซ์คืออุปกรณ์เรดาร์ที่สามารถหดกลับภายในห้องโดยสารได้ คอมเพล็กซ์ Skyguard สามเวอร์ชันได้รับการพัฒนา: บนผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ บนรถบรรทุก และบนรถพ่วง คอมเพล็กซ์เหล่านี้จะเข้าประจำการด้วยการป้องกันทางอากาศของทหารเพื่อแทนที่ระบบ Superfledermaus ที่มีวัตถุประสงค์คล้ายกันซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพของเกือบทุกประเทศใน NATO
ข้าว. 6. คอมเพล็กซ์มือถือ ZA "Skyguard" ของการผลิตอิตาลี - สวิส
ระบบป้องกันทางอากาศทางทหารของประเทศ NATO ติดอาวุธด้วยระบบป้องกันขีปนาวุธเคลื่อนที่อีกหลายระบบ (สภาพอากาศที่ชัดเจน, ระบบผสมทุกสภาพอากาศและอื่น ๆ ) ซึ่งใช้เรดาร์ขั้นสูงที่มีลักษณะประมาณเดียวกับสถานีของคอมเพล็กซ์ Krotal และ Skygard และงานที่คล้ายกันอย่างเด็ดขาด
ความจำเป็นในการป้องกันทางอากาศของกองทหาร (โดยเฉพาะหน่วยหุ้มเกราะ) ในขณะเคลื่อนที่ได้นำไปสู่การสร้างระบบทหารที่มีความคล่องตัวสูงของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก (MZA) โดยใช้รถถังสมัยใหม่ ระบบเรดาร์ของคอมเพล็กซ์ดังกล่าวมีเรดาร์หนึ่งตัวที่ทำงานตามลำดับในโหมดการตรวจจับ การกำหนดเป้าหมาย การติดตามและการนำทางปืน หรือสองสถานีที่แบ่งภารกิจเหล่านี้ระหว่างกัน
ตัวอย่างของวิธีแก้ปัญหาแรกคือคอมเพล็กซ์ MZA "Black Eye" ของฝรั่งเศสซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง AMX-13 เรดาร์ MZA DR-VC-1A (RD515) ของคอมเพล็กซ์ทำงานบนพื้นฐานของหลักการดอปเปลอร์แบบพัลส์ที่สอดคล้องกัน โดดเด่นด้วยอัตราการส่งข้อมูลที่สูงและภูมิคุ้มกันทางเสียงที่เพิ่มขึ้น เรดาร์ให้การมองเห็นแบบรอบด้านหรือแบบเซกเตอร์ การตรวจจับเป้าหมาย และการวัดพิกัดอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลที่ได้รับจะเข้าสู่อุปกรณ์ควบคุมการยิงซึ่งภายในไม่กี่วินาทีจะคำนวณพิกัดล่วงหน้าของเป้าหมายและตรวจสอบให้แน่ใจว่าปืนต่อต้านอากาศยานโคแอกเซียลขนาด 30 มม. เล็งไปที่มัน ระยะการตรวจจับเป้าหมายถึง 15 กม. ข้อผิดพลาดในการกำหนดช่วงคือ ± 50 ม. กำลังการแผ่รังสีของสถานีต่อพัลส์คือ 120 วัตต์ สถานีทำงานในช่วงความยาวคลื่น 25 ซม. (ความถี่ปฏิบัติการตั้งแต่ 1710 ถึง 1750 MHz) สามารถตรวจจับเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วตั้งแต่ 50 ถึง 300 เมตร/วินาที
นอกจากนี้หากจำเป็น สามารถใช้คอมเพล็กซ์เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดินได้ ในขณะที่ความแม่นยำในการกำหนดราบคือ 1-2° ในตำแหน่งที่เก็บไว้ สถานีจะพับและปิดด้วยม่านหุ้มเกราะ (รูปที่ 7)
ข้าว. 7. เสาอากาศเรดาร์ของคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ฝรั่งเศส MZA "Black Eye" (ปรับใช้อัตโนมัติเพื่อตำแหน่งการต่อสู้)
ข้าว. 8. คอมเพล็กซ์มือถือเยอรมันตะวันตก 5PFZ-A ที่ใช้รถถัง: 1 - เสาอากาศเรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย; 2 - เสาอากาศเรดาร์ระบุ "เพื่อนหรือศัตรู"; 3 - เสาอากาศเรดาร์สำหรับการติดตามเป้าหมายและการนำทางปืน
คอมเพล็กซ์ MZA ที่มีแนวโน้มสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง Leopard ซึ่งงานการค้นหาการตรวจจับและการระบุตัวตนได้รับการแก้ไขด้วยเรดาร์เดียวและงานการติดตามเป้าหมายและการควบคุมปืนต่อต้านอากาศยานโคแอกเซียลด้วยเรดาร์อื่น: 5PFZ- A (รูปที่ 5PFZ-B , 5PFZ-C และ Matador 30 ZLA (รูปที่ 9) คอมเพล็กซ์เหล่านี้ติดตั้งสถานีพัลส์ดอปเปลอร์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง ซึ่งสามารถค้นหาในภาคกว้างหรือวงกลม และเน้นสัญญาณจากเป้าหมายที่บินต่ำกับ พื้นหลังของการรบกวนในระดับสูง
ข้าว. 9. คอมเพล็กซ์มือถือเยอรมันตะวันตก MZA "Matador" 30 ZLA ที่ใช้รถถัง Leopard
การพัฒนาเรดาร์สำหรับคอมเพล็กซ์ MZA ดังกล่าว และอาจเป็นไปได้สำหรับ ZA ลำกล้องกลาง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของ NATO เชื่อว่าจะดำเนินต่อไป ทิศทางหลักของการพัฒนาคือการสร้างอุปกรณ์เรดาร์ที่ให้ข้อมูล ขนาดเล็ก และเชื่อถือได้มากขึ้น โอกาสการพัฒนาแบบเดียวกันนี้เป็นไปได้สำหรับระบบเรดาร์ของคอมเพล็กซ์ ZURO และสำหรับสถานีเรดาร์ทางยุทธวิธีสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและการกำหนดเป้าหมาย
ไม่นานมานี้ พลโท Viktor Poznikhir หัวหน้าแผนกปฏิบัติการของเสนาธิการทั่วไปรัสเซีย กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเป้าหมายหลักของการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาคือการทำให้ศักยภาพทางนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ของรัสเซียเป็นกลางอย่างมีนัยสำคัญ และกำจัดภัยคุกคามขีปนาวุธของจีนได้เกือบทั้งหมด . และนี่ไม่ใช่คำแถลงที่ชัดเจนครั้งแรกของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัสเซียเกี่ยวกับเรื่องนี้ การกระทำของสหรัฐฯ เพียงไม่กี่ครั้งทำให้เกิดความไม่พอใจในมอสโก
ทหารและนักการทูตรัสเซียกล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าการติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธทั่วโลกของอเมริกาจะนำไปสู่การหยุดชะงักของความสมดุลที่เปราะบางระหว่าง รัฐนิวเคลียร์ซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงสงครามเย็น
ในทางกลับกัน ชาวอเมริกันโต้แย้งว่าการป้องกันขีปนาวุธทั่วโลกไม่ได้มุ่งเป้าไปที่รัสเซีย เป้าหมายคือเพื่อปกป้องโลก "อารยะ" จากประเทศอันธพาล เช่น อิหร่านและเกาหลีเหนือ ในเวลาเดียวกันการก่อสร้างองค์ประกอบใหม่ของระบบยังคงดำเนินต่อไปที่ชายแดนรัสเซีย - ในโปแลนด์, สาธารณรัฐเช็กและโรมาเนีย
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการป้องกันขีปนาวุธโดยทั่วไปและระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ นั้นแตกต่างกันอย่างมาก บางคนมองว่าการกระทำของอเมริกาเป็นภัยคุกคามอย่างแท้จริงต่อผลประโยชน์เชิงกลยุทธ์ของรัสเซีย ในขณะที่บางคนพูดถึงความไร้ประสิทธิภาพของระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาต่อคลังแสงทางยุทธศาสตร์ของรัสเซีย
ความจริงอยู่ที่ไหน? ระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ คืออะไร? ประกอบด้วยอะไรบ้างและทำงานอย่างไร? รัสเซียมีระบบป้องกันขีปนาวุธหรือไม่? และเหตุใดระบบการป้องกันล้วนๆ จึงทำให้เกิดปฏิกิริยาผสมระหว่างผู้นำรัสเซีย - อะไรจะเกิดขึ้น?
ประวัติความเป็นมาของการป้องกันขีปนาวุธ
การป้องกันขีปนาวุธเป็นมาตรการทั้งหมดที่มุ่งปกป้องวัตถุหรือดินแดนบางส่วนจากความเสียหายจากอาวุธขีปนาวุธ ระบบป้องกันขีปนาวุธใด ๆ ไม่เพียงแต่รวมถึงระบบที่ทำลายขีปนาวุธโดยตรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบที่ซับซ้อน (เรดาร์และดาวเทียม) ที่ให้การตรวจจับขีปนาวุธรวมถึงคอมพิวเตอร์ที่ทรงพลัง
ในจิตสำนึกสาธารณะ ระบบป้องกันขีปนาวุธมักจะเกี่ยวข้องกับการตอบโต้ภัยคุกคามทางนิวเคลียร์ที่เกิดจากขีปนาวุธนำวิถีด้วยหัวรบนิวเคลียร์ แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ในความเป็นจริง การป้องกันขีปนาวุธเป็นแนวคิดที่กว้างกว่า การป้องกันขีปนาวุธคือการป้องกันอาวุธขีปนาวุธของศัตรูทุกประเภท ซึ่งรวมถึงการป้องกันเชิงรุกของยานเกราะจาก ATGM และ RPG และระบบป้องกันทางอากาศที่สามารถทำลายขีปนาวุธทางยุทธวิธีและขีปนาวุธร่อนของศัตรูได้ ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะแบ่งระบบป้องกันขีปนาวุธทั้งหมดออกเป็นยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ และแยกระบบป้องกันตนเองจากอาวุธขีปนาวุธออกเป็นกลุ่มแยกต่างหาก
อาวุธจรวดเริ่มถูกนำมาใช้เป็นจำนวนมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ขีปนาวุธต่อต้านรถถังลำแรก MLRS และ V-1 และ V-2 ของเยอรมันปรากฏขึ้น สังหารชาวลอนดอนและแอนต์เวิร์ป หลังสงคราม การพัฒนาอาวุธขีปนาวุธก็เร่งตัวขึ้น อาจกล่าวได้ว่าการใช้ขีปนาวุธได้เปลี่ยนแปลงวิธีการทำสงครามไปอย่างสิ้นเชิง ยิ่งไปกว่านั้น ในไม่ช้าขีปนาวุธก็กลายเป็นวิธีการหลักในการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์และกลายเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุด
ด้วยความชื่นชมประสบการณ์ของพวกนาซีในการใช้ขีปนาวุธ V-1 และ V-2 ในการต่อสู้ สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเกือบจะในทันทีหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองจึงเริ่มสร้างระบบที่สามารถต่อสู้กับภัยคุกคามใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในปี พ.ศ. 2501 สหรัฐอเมริกาได้พัฒนาและนำระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MIM-14 Nike-Hercules มาใช้ ซึ่งสามารถใช้กับหัวรบนิวเคลียร์ของศัตรูได้ ความพ่ายแพ้ของพวกเขาเกิดขึ้นเนื่องจากหัวรบนิวเคลียร์ของขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ เนื่องจากระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ไม่แม่นยำเป็นพิเศษ ควรสังเกตว่าการสกัดกั้นเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วมหาศาลที่ระดับความสูงหลายสิบกิโลเมตรนั้นเป็นอย่างมาก งานที่ยากลำบากแม้ในระดับการพัฒนาเทคโนโลยีในปัจจุบัน ในยุค 60 สามารถแก้ไขได้ด้วยการใช้อาวุธนิวเคลียร์เท่านั้น
การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบ MIM-14 Nike-Hercules คือ LIM-49A Nike Zeus complex การทดสอบเริ่มขึ้นในปี 1962 ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธของ Zeus ยังติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงสูงสุด 160 กม. การทดสอบที่ซับซ้อนประสบความสำเร็จ (แน่นอนว่าไม่มีการระเบิดนิวเคลียร์) แต่ประสิทธิภาพของระบบป้องกันขีปนาวุธยังคงเป็นปัญหาอย่างมาก
ความจริงก็คือในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคลังแสงนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเติบโตอย่างรวดเร็วจนเกินจินตนาการและไม่มีการป้องกันขีปนาวุธใดที่สามารถป้องกันกองเรือรบขีปนาวุธที่ยิงในซีกโลกอื่นได้ นอกจากนี้ในยุค 60 ขีปนาวุธนิวเคลียร์ได้เรียนรู้ที่จะปล่อยตัวล่อจำนวนมากซึ่งยากมากที่จะแยกแยะจากหัวรบจริง อย่างไรก็ตาม ปัญหาหลักคือความไม่สมบูรณ์ของตัวขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ เช่นเดียวกับระบบตรวจจับเป้าหมาย โครงการ Nike Zeus จะทำให้ผู้เสียภาษีชาวอเมริกันต้องเสียเงินจำนวน 1 หมื่นล้านดอลลาร์ในการติดตั้ง ซึ่งเป็นจำนวนเงินมหาศาลในขณะนั้น และไม่ได้ให้ความคุ้มครองที่เพียงพอต่อ ICBM ของโซเวียต ส่งผลให้โครงการนี้ถูกยกเลิก
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ชาวอเมริกันเริ่มโครงการป้องกันขีปนาวุธอีกครั้งซึ่งเรียกว่า Safeguard - "Precaution" (แต่เดิมเรียกว่า Sentinel - "Sentinel")
ระบบป้องกันขีปนาวุธนี้ควรจะปกป้องพื้นที่วางกำลังของ ICBM ที่ใช้ไซโลของอเมริกา และในกรณีที่เกิดสงคราม จะทำให้สามารถโจมตีด้วยขีปนาวุธตอบโต้ได้
Safeguard ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธสองประเภท: Spartan หนักและ Sprint แบบเบา ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธของสปาร์ตันมีรัศมี 740 กม. และควรจะทำลายหัวรบนิวเคลียร์ของศัตรูในขณะที่ยังอยู่ในอวกาศ ภารกิจของขีปนาวุธ Sprint ที่เบากว่าคือการ "ทำลาย" หัวรบที่สามารถทะลุผ่านชาวสปาร์ตันได้ ในอวกาศ หัวรบจะถูกทำลายโดยใช้กระแสรังสีนิวตรอนแข็ง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าการระเบิดนิวเคลียร์เมกะตัน
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ชาวอเมริกันเริ่มดำเนินการโครงการ Safeguard ในทางปฏิบัติ แต่ได้สร้างระบบนี้เพียงระบบเดียวที่ซับซ้อนเท่านั้น
ในปี 1972 มีการลงนามข้อตกลงฉบับหนึ่งระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา เอกสารสำคัญในด้านการควบคุมอาวุธนิวเคลียร์ – สนธิสัญญาว่าด้วยการจำกัดระบบต่อต้านขีปนาวุธ แม้กระทั่งทุกวันนี้ เกือบห้าสิบปีต่อมา นี่ก็เป็นหนึ่งในเสาหลักของระบบความปลอดภัยทางนิวเคลียร์ระดับโลกในโลก
ตามเอกสารนี้ ทั้งสองรัฐสามารถติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธได้ไม่เกินสองระบบ ความจุกระสุนสูงสุดของแต่ละระบบไม่ควรเกิน 100 ระบบป้องกันขีปนาวุธ ต่อมา (ในปี พ.ศ. 2517) จำนวนระบบลดลงเหลือหนึ่งหน่วย สหรัฐอเมริกาครอบคลุมพื้นที่ประจำการ ICBM ในนอร์ทดาโคตาด้วยระบบเซฟการ์ด และสหภาพโซเวียตตัดสินใจปกป้องเมืองหลวงของรัฐมอสโกจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธ
เหตุใดสนธิสัญญานี้จึงมีความสำคัญต่อความสมดุลระหว่างรัฐอาวุธนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุด ความจริงก็คือตั้งแต่ประมาณกลางทศวรรษที่ 60 เป็นที่ชัดเจนว่าความขัดแย้งทางนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาจะนำไปสู่การทำลายล้างอย่างสมบูรณ์ของทั้งสองประเทศดังนั้น อาวุธนิวเคลียร์กลายเป็นเครื่องมือป้องปราม เมื่อปรับใช้ระบบป้องกันขีปนาวุธที่ทรงพลังเพียงพอแล้ว ฝ่ายตรงข้ามคนใดก็ตามอาจถูกล่อลวงให้โจมตีก่อนและป้องกันตนเองจาก "การตอบสนอง" ด้วยความช่วยเหลือของระบบต่อต้านขีปนาวุธ การปฏิเสธที่จะปกป้องดินแดนของตนเองเมื่อเผชิญกับการทำลายล้างด้วยนิวเคลียร์ที่ใกล้จะเกิดขึ้นรับประกันว่าจะมีทัศนคติที่ระมัดระวังอย่างยิ่งในการเป็นผู้นำของรัฐที่ลงนามต่อปุ่ม "สีแดง" นี่คือสาเหตุที่การติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธของ NATO ในปัจจุบันทำให้เกิดความกังวลดังกล่าวในเครมลิน
อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันไม่ได้เริ่มติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธ Safeguard ในช่วงทศวรรษที่ 70 พวกเขาได้รับขีปนาวุธที่ยิงจากทะเลด้วยตรีศูล ดังนั้นผู้นำกองทัพสหรัฐจึงเห็นว่าการลงทุนในเรือดำน้ำและ SLBM ใหม่นั้นเหมาะสมกว่าการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีราคาแพงมาก และหน่วยรัสเซียยังคงปกป้องท้องฟ้าของมอสโกมาจนถึงทุกวันนี้ (เช่น กองป้องกันขีปนาวุธที่ 9 ในโซฟรีโน)
ขั้นต่อไปในการพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาคือโปรแกรม SDI (“ Strategic ความคิดริเริ่มด้านการป้องกัน") ริเริ่มโดยประธานาธิบดีโรนัลด์ เรแกน แห่งสหรัฐอเมริกาคนที่ 40
นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่มากสำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธใหม่ของสหรัฐฯ ซึ่งขัดกับสนธิสัญญาปี 1972 โดยสิ้นเชิง โปรแกรม SDI จัดทำขึ้นสำหรับการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธแบบหลายชั้นที่ทรงพลังพร้อมองค์ประกอบตามพื้นที่ซึ่งควรจะครอบคลุมอาณาเขตทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา
นอกเหนือจากขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธแล้ว โปรแกรมนี้ยังจัดให้มีการใช้อาวุธตามหลักการทางกายภาพอื่นๆ: เลเซอร์ อาวุธแม่เหล็กไฟฟ้าและจลน์ศาสตร์ ปืนรถไฟ
โครงการนี้ไม่เคยเกิดขึ้นจริง นักพัฒนาประสบปัญหาทางเทคนิคมากมาย ซึ่งหลายปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไขจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม การพัฒนาโปรแกรม SDI ได้ถูกนำมาใช้ในภายหลังในการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธแห่งชาติของสหรัฐฯ ซึ่งยังคงใช้งานอยู่จนถึงทุกวันนี้
ทันทีหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง สหภาพโซเวียตเริ่มสร้างการป้องกันอาวุธขีปนาวุธ ในปีพ.ศ. 2488 ผู้เชี่ยวชาญจาก Zhukovsky Air Force Academy เริ่มทำงานในโครงการ Anti-Fau
การพัฒนาเชิงปฏิบัติครั้งแรกในด้านการป้องกันขีปนาวุธในสหภาพโซเวียตคือ "ระบบ A" ซึ่งดำเนินการในช่วงปลายยุค 50 มีการทดสอบที่ซับซ้อนทั้งชุด (บางส่วนประสบความสำเร็จ) แต่เนื่องจากประสิทธิภาพต่ำจึงไม่เคยให้บริการ "ระบบ A"
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 การพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธเริ่มเพื่อปกป้องเขตอุตสาหกรรมมอสโก โดยมีชื่อว่า A-35 ตั้งแต่วินาทีนั้นจนถึงการล่มสลายของสหภาพโซเวียต มอสโกก็ถูกปกคลุมไปด้วยเกราะป้องกันขีปนาวุธอันทรงพลังอยู่เสมอ
การพัฒนา A-35 ล่าช้า ระบบป้องกันขีปนาวุธนี้เข้ารับหน้าที่รบในเดือนกันยายน พ.ศ. 2514 เท่านั้น ในปี พ.ศ. 2521 ได้มีการอัพเกรดเป็นรุ่นดัดแปลง A-35M ซึ่งยังคงให้บริการจนถึงปี 1990 เรดาร์ของคอมเพล็กซ์ Danube-3U ทำหน้าที่ต่อสู้จนถึงต้นศตวรรษที่สองพัน ในปี 1990 ระบบป้องกันขีปนาวุธ A-35M ถูกแทนที่ด้วย A-135 Amur A-135 ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธสองประเภทพร้อมหัวรบนิวเคลียร์และมีระยะทำการ 350 และ 80 กม.
ระบบ A-135 ควรถูกแทนที่ด้วยระบบป้องกันขีปนาวุธ A-235 “Samolet-M” ใหม่ล่าสุด ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการทดสอบ นอกจากนี้ยังจะติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธสองประเภทโดยมีระยะทำลายล้างสูงสุด 1,000 กม. (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 1.5,000 กม.)
นอกเหนือจากระบบที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว งานยังได้ดำเนินการในสหภาพโซเวียตในเวลาที่ต่างกันในโครงการอื่น ๆ เพื่อป้องกันอาวุธขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ เราสามารถพูดถึงระบบป้องกันขีปนาวุธ Taran ของ Chelomeev ซึ่งควรจะปกป้องดินแดนทั้งหมดของประเทศจาก ICBM ของอเมริกา โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเรดาร์ทรงพลังหลายตัวใน Far North ที่จะติดตามวิถีที่เป็นไปได้มากที่สุดของ ICBM ของอเมริกา - ผ่านขั้วโลกเหนือ มันควรจะทำลายขีปนาวุธของศัตรูด้วยความช่วยเหลือของประจุแสนสาหัสอันทรงพลัง (10 เมกะตัน) ที่ติดตั้งบนต่อต้านขีปนาวุธ
โครงการนี้ปิดตัวลงในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ด้วยเหตุผลเดียวกับ Nike Zeus ของอเมริกา - คลังแสงขีปนาวุธและนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ และไม่มีการป้องกันขีปนาวุธใดที่สามารถป้องกันการโจมตีครั้งใหญ่ได้
ระบบป้องกันขีปนาวุธของโซเวียตที่มีแนวโน้มอีกระบบหนึ่งที่ไม่เคยเข้าประจำการคือ S-225 คอมเพล็กซ์ โครงการนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 ต่อมา พบว่าหนึ่งในขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ S-225 ใช้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาคาร A-135
ระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกา
ปัจจุบันมีระบบป้องกันขีปนาวุธหลายระบบถูกใช้งานหรือกำลังได้รับการพัฒนาในโลก (อิสราเอล อินเดีย ญี่ปุ่น สหภาพยุโรป) แต่ทั้งหมดนั้นมีพิสัยใกล้หรือระยะกลาง มีเพียงสองประเทศในโลกเท่านั้นที่มีระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ ได้แก่ สหรัฐอเมริกาและรัสเซีย ก่อนที่จะพูดถึงคำอธิบายของระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาควรพูดอะไรสักสองสามคำเกี่ยวกับหลักการทั่วไปของการทำงานของคอมเพล็กซ์ดังกล่าว
ขีปนาวุธข้ามทวีป (หรือหัวรบ) สามารถยิงตกที่ส่วนต่างๆ ของวิถี: ในระยะเริ่มแรก กลางหรือสุดท้าย การชนขีปนาวุธระหว่างการบินขึ้น (การสกัดกั้นระยะบูสต์) ดูเหมือนเป็นงานที่ง่ายที่สุด ทันทีหลังจากการเปิดตัว ICBM นั้นง่ายต่อการติดตาม: มีความเร็วต่ำและไม่ถูกล่อลวงหรือรบกวน ด้วยการยิงนัดเดียว คุณสามารถทำลายหัวรบทั้งหมดที่ติดตั้งบน ICBM ได้
อย่างไรก็ตาม การสกัดกั้นในระยะเริ่มต้นของวิถีวิถีของขีปนาวุธก็มีความยากลำบากเช่นกัน ซึ่งทำให้ข้อดีข้างต้นเป็นกลางเกือบทั้งหมด ตามกฎแล้ว พื้นที่ติดตั้งขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์นั้นตั้งอยู่ลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรู และถูกปกคลุมอย่างน่าเชื่อถือด้วยระบบป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธ ดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าใกล้พวกเขาตามระยะทางที่ต้องการ นอกจากนี้ระยะเริ่มต้นของการบินของขีปนาวุธ (การเร่งความเร็ว) นั้นมีเพียงหนึ่งหรือสองนาทีซึ่งในระหว่างนี้ไม่เพียงแต่จำเป็นจะต้องตรวจจับเท่านั้น แต่ยังต้องส่งเครื่องสกัดกั้นเพื่อทำลายมันด้วย มันยากมาก.
อย่างไรก็ตาม การสกัดกั้น ICBM ในขั้นตอนการยิงดูมีความหวังมาก ดังนั้น การทำงานเพื่อทำลายขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ในระหว่างการเร่งความเร็วจึงดำเนินต่อไป ระบบเลเซอร์ในอวกาศดูมีแนวโน้มมากที่สุด แต่ยังไม่มีระบบปฏิบัติการของอาวุธดังกล่าว
ขีปนาวุธยังสามารถสกัดกั้นได้ในส่วนตรงกลางของวิถี (การสกัดกั้นกลาง) เมื่อหัวรบได้แยกออกจาก ICBM แล้วและยังคงบินต่อไป นอกโลกโดยความเฉื่อย การสกัดกั้นกลางอากาศก็มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อได้เปรียบหลักของการทำลายหัวรบในอวกาศคือช่วงเวลาขนาดใหญ่ที่ระบบป้องกันขีปนาวุธมี (ตามแหล่งข้อมูลบางแห่งสูงสุด 40 นาที) แต่การสกัดกั้นนั้นเกี่ยวข้องกับปัญหาทางเทคนิคที่ซับซ้อนมากมาย ประการแรก หัวรบมีขนาดค่อนข้างเล็ก มีการเคลือบป้องกันเรดาร์แบบพิเศษ และไม่ปล่อยสิ่งใดออกสู่อวกาศ ดังนั้นจึงตรวจจับได้ยากมาก ประการที่สอง เพื่อให้การป้องกันขีปนาวุธมีความซับซ้อนยิ่งขึ้น ICBM ใด ๆ ยกเว้นหัวรบเอง จำนวนมากเป้าหมายปลอม ซึ่งแยกไม่ออกจากเป้าหมายจริงบนหน้าจอเรดาร์ และประการที่สาม: ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธที่สามารถทำลายหัวรบในวงโคจรอวกาศนั้นมีราคาแพงมาก
หัวรบยังสามารถถูกสกัดกั้นได้หลังจากที่พวกมันเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ (การสกัดกั้นเฟสเทอร์มินอล) หรืออีกนัยหนึ่งคือในขั้นตอนสุดท้ายของการบิน นอกจากนี้ยังมีข้อดีและข้อเสียที่นี่ ข้อได้เปรียบหลักคือ ความสามารถในการวางระบบป้องกันขีปนาวุธในอาณาเขตของตน ความสะดวกในการติดตามเป้าหมาย และขีปนาวุธสกัดกั้นที่มีต้นทุนต่ำ ความจริงก็คือหลังจากเข้าสู่ชั้นบรรยากาศแล้ว เป้าหมายปลอมที่เบากว่าจะถูกกำจัดซึ่งทำให้สามารถระบุหัวรบจริงได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม การสกัดกั้นหัวรบในขั้นตอนสุดท้ายของวิถีก็มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน สิ่งสำคัญที่สุดคือเวลาที่จำกัดมากสำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ โดยใช้เวลาหลายสิบวินาที การทำลายหัวรบในขั้นตอนสุดท้ายของการบินถือเป็นแนวป้องกันสุดท้ายของขีปนาวุธ
ในปี 1992 ประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู บุช แห่งสหรัฐอเมริกา ได้ริเริ่มโครงการเพื่อปกป้องสหรัฐอเมริกาจากข้อจำกัด การโจมตีด้วยนิวเคลียร์— นี่คือลักษณะของโครงการป้องกันขีปนาวุธที่ไม่ใช่ทางยุทธศาสตร์ (NSMD)
การพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธแห่งชาติสมัยใหม่เริ่มต้นขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1999 หลังจากที่ประธานาธิบดีบิล คลินตันลงนามในร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เป้าหมายที่ประกาศของโครงการนี้คือการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธที่สามารถปกป้องดินแดนสหรัฐฯ ทั้งหมดจาก ICBM ในปีเดียวกันนั้น ชาวอเมริกันได้ทำการทดสอบครั้งแรกภายใต้กรอบของโครงการนี้: ขีปนาวุธมินิทแมนถูกสกัดกั้นเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก
ในปี 2544 ผู้ครอบครองทำเนียบขาวคนต่อไป จอร์จ ดับเบิลยู บุช กล่าวว่าระบบป้องกันขีปนาวุธจะไม่เพียงปกป้องอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพันธมิตรหลักด้วย ซึ่งระบบแรกมีชื่อว่าบริเตนใหญ่ ในปี พ.ศ. 2545 หลังจากการประชุมสุดยอด NATO ในกรุงปราก การพัฒนาการศึกษาความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและทหารได้เริ่มขึ้นสำหรับการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธสำหรับพันธมิตรแอตแลนติกเหนือ การตัดสินใจครั้งสุดท้ายการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธของยุโรปถูกนำมาใช้ในการประชุมสุดยอด NATO ในเมืองลิสบอน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายปี 2010
มีการเน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าจุดประสงค์ของโครงการคือเพื่อป้องกันประเทศโกง เช่น อิหร่านและเกาหลีเหนือ และไม่ได้มุ่งเป้าไปที่รัสเซีย ต่อมา ประเทศในยุโรปตะวันออกจำนวนหนึ่งเข้าร่วมโครงการนี้ รวมทั้งโปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และโรมาเนีย
ในปัจจุบัน การป้องกันขีปนาวุธของ NATO มีความซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง ซึ่งรวมถึงระบบดาวเทียมสำหรับติดตามการปล่อยขีปนาวุธ ระบบตรวจจับภาคพื้นดินและทางทะเล การเปิดตัวขีปนาวุธ(เรดาร์) รวมถึงระบบต่างๆ สำหรับการทำลายขีปนาวุธในระยะต่างๆ ของวิถี: GBMD, Aegis (“ Aegis”), THAAD และ Patriot
GBMD (Ground-Based Midcourse Defense) เป็นคอมเพล็กซ์ภาคพื้นดินที่ออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นขีปนาวุธข้ามทวีปที่อยู่ตรงกลางของวิถีวิถี ประกอบด้วยเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าที่ติดตามการปล่อย ICBM และวิถีโคจรของพวกมัน เช่นเดียวกับขีปนาวุธสกัดกั้นแบบไซโล ระยะของพวกเขาอยู่ที่ 2 ถึง 5,000 กม. เพื่อสกัดกั้นหัวรบ ICBM GBMD จะใช้หัวรบจลน์ ควรสังเกตว่าในขณะนี้ GBMD เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ เพียงระบบเดียวที่ใช้งานเต็มรูปแบบ
หัวรบจลนศาสตร์สำหรับจรวดไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ความจริงก็คือในการสกัดกั้นหัวรบศัตรูหลายร้อยหัวจำเป็นต้องใช้การต่อต้านขีปนาวุธจำนวนมากการเปิดใช้งานประจุนิวเคลียร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งในเส้นทางของหัวรบจะสร้างชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทรงพลังและรับประกันได้ว่าเรดาร์ป้องกันขีปนาวุธตาบอด อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน หัวรบจลนศาสตร์ต้องการความแม่นยำในการนำทางที่มากกว่ามาก ซึ่งในตัวมันเองถือเป็นงานทางเทคนิคที่ยากมาก และเนื่องจากขีปนาวุธสมัยใหม่มีหัวรบที่สามารถเปลี่ยนวิถีได้ ประสิทธิภาพของเครื่องสกัดกั้นก็ลดลงอีก
จนถึงตอนนี้ระบบ GBMD สามารถตีได้แม่นยำถึง 50% และเฉพาะระหว่างออกกำลังกายเท่านั้น เชื่อกันว่าระบบป้องกันขีปนาวุธนี้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพกับ ICBM แบบโมโนบล็อกเท่านั้น
ปัจจุบันมีการติดตั้งขีปนาวุธสกัดกั้น GBMD ในอลาสก้าและแคลิฟอร์เนีย บางทีพื้นที่อื่นสำหรับการติดตั้งระบบอาจถูกสร้างขึ้นบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา
เอจิส (“เอจิส”) โดยปกติแล้ว เมื่อผู้คนพูดถึงการป้องกันขีปนาวุธของอเมริกา พวกเขาหมายถึงระบบ Aegis ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 แนวคิดนี้ถือกำเนิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาเพื่อใช้ Aegis BIUS ของเรือสำหรับความต้องการในการป้องกันขีปนาวุธ และเพื่อดัดแปลงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "มาตรฐาน" ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเปิดตัวจากตู้คอนเทนเนอร์ Mk-41 มาตรฐาน ไปยัง สกัดกั้นขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้น
โดยทั่วไป การจัดวางองค์ประกอบระบบป้องกันขีปนาวุธบนเรือรบนั้นค่อนข้างสมเหตุสมผลและสมเหตุสมผล ในกรณีนี้ การป้องกันขีปนาวุธจะเคลื่อนที่ได้ โดยได้รับโอกาสในการปฏิบัติการใกล้กับพื้นที่ที่มีการวางกำลัง ICBM ของศัตรูให้มากที่สุด และด้วยเหตุนี้ จึงสามารถยิงขีปนาวุธของศัตรูลงได้ ไม่เพียงแต่ในระยะกลางเท่านั้น แต่ยังอยู่ในระยะเริ่มแรกด้วย ของเที่ยวบินของพวกเขา นอกจากนี้ ทิศทางการบินหลักของขีปนาวุธรัสเซียคือมหาสมุทรอาร์กติก ซึ่งไม่มีที่สำหรับวางไซโลต่อต้านขีปนาวุธ
ในท้ายที่สุดผู้ออกแบบสามารถเติมเชื้อเพลิงลงในขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธได้มากขึ้นและปรับปรุงหัวกลับบ้านอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าแม้แต่การดัดแปลงขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ SM-3 ที่ทันสมัยที่สุดก็ไม่สามารถสกัดกั้นหัวรบการหลบหลีกล่าสุดของ ICBM ของรัสเซียได้ - พวกมันไม่มีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ แต่ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธเหล่านี้ค่อนข้างสามารถสกัดกั้นหัวรบธรรมดา (ไม่หลบหลีก) ได้
ในปี พ.ศ. 2554 ระบบป้องกันขีปนาวุธเอจิสถูกติดตั้งบนเรือ 24 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือลาดตระเวนชั้นไทคอนเดอโรกา 5 ลำ และเรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke 19 ลำ โดยรวมแล้ว กองทัพอเมริกันวางแผนที่จะติดตั้งระบบ Aegis ให้กับเรือรบสหรัฐฯ 84 ลำภายในปี 2584 จากระบบนี้ ระบบภาคพื้นดิน Aegis Ashore ได้รับการพัฒนา ซึ่งมีการใช้งานแล้วในโรมาเนีย และจะใช้งานในโปแลนด์ภายในปี 2562
THAAD (การป้องกันพื้นที่ระดับสูงของอาคารผู้โดยสาร) องค์ประกอบของระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกานี้ควรจัดอยู่ในประเภทระดับที่สองของระบบป้องกันขีปนาวุธแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา นี่คือคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ซึ่งเดิมพัฒนาขึ้นเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้น โดยไม่สามารถสกัดกั้นเป้าหมายในอวกาศได้ หัวรบของขีปนาวุธ THAAD เป็นแบบจลนศาสตร์
ระบบ THAAD บางระบบตั้งอยู่บนแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยความสามารถของระบบนี้ในการต่อสู้กับไม่เพียงแต่กับขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังเพื่อสกัดกั้น ICBM อีกด้วย แท้จริงแล้ว ระบบป้องกันขีปนาวุธนี้สามารถทำลายหัวรบของขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ได้ในขั้นตอนสุดท้ายของวิถีวิถี และทำได้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ ในปี 2013 มีการฝึกซ้อมการป้องกันขีปนาวุธระดับชาติของอเมริกา โดยมีระบบ Aegis, GBMD และ THAAD เข้าร่วมด้วย อย่างหลังแสดงให้เห็นประสิทธิภาพสูงสุด โดยยิงได้ 10 เป้าหมายจากทั้งหมดสิบที่เป็นไปได้
ข้อเสียอย่างหนึ่งของ THAAD คือราคาที่สูง โดยขีปนาวุธสกัดกั้นหนึ่งลูกมีราคา 30 ล้านเหรียญสหรัฐ
PAC-3 แพทริออต "Patriot" เป็นระบบต่อต้านขีปนาวุธระดับยุทธวิธีที่ออกแบบมาเพื่อครอบคลุมกลุ่มทหาร การเปิดตัวของคอมเพล็กซ์นี้เกิดขึ้นในช่วงสงครามอเมริกาครั้งแรกมา อ่าวเปอร์เซีย. แม้จะมีการรณรงค์ประชาสัมพันธ์อย่างกว้างขวางของระบบนี้ แต่ประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์ก็ถือว่าไม่เป็นที่น่าพอใจมากนัก ดังนั้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 Patriot เวอร์ชันขั้นสูงกว่าจึงปรากฏขึ้น - PAC-3
.องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาคือกลุ่มดาวดาวเทียม SBIRS ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธและติดตามวิถีของพวกมัน การติดตั้งใช้งานระบบเริ่มขึ้นในปี 2549 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2562 องค์ประกอบที่สมบูรณ์จะประกอบด้วยดาวเทียม 10 ดวง ดาวเทียมค้างฟ้า 6 ดวง และดาวเทียม 4 ดวงในวงโคจรทรงรีสูง
ระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาคุกคามรัสเซียหรือไม่?
ระบบป้องกันขีปนาวุธจะสามารถปกป้องสหรัฐอเมริกาจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ครั้งใหญ่จากรัสเซียได้หรือไม่? คำตอบที่ชัดเจนคือไม่ ผู้เชี่ยวชาญประเมินประสิทธิผลของระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาแตกต่างกัน แต่แน่นอนว่าไม่สามารถรับประกันการทำลายหัวรบทั้งหมดที่ยิงจากดินแดนรัสเซียได้อย่างแน่นอน
ระบบ GBMD ภาคพื้นดินมีความแม่นยำไม่เพียงพอ และจนถึงขณะนี้มีเพียงสองระบบเท่านั้นที่ถูกใช้งาน ระบบป้องกันขีปนาวุธ Aegis ของเรือค่อนข้างมีประสิทธิภาพต่อ ICBM ในขั้นตอนการเร่งความเร็ว (เริ่มต้น) ของการบิน แต่สามารถสกัดกั้นขีปนาวุธที่ยิงจากส่วนลึกได้ ดินแดนรัสเซียเธอจะไม่สามารถ หากเราพูดถึงการสกัดกั้นหัวรบในช่วงกลางการบิน (นอกชั้นบรรยากาศ) ก็จะเป็นเรื่องยากมากสำหรับขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ SM-3 ที่จะจัดการกับหัวรบที่หลบหลีกรุ่นล่าสุด แม้ว่าหน่วยที่ล้าสมัย (ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้) ก็อาจถูกโจมตีได้
นักวิจารณ์ในประเทศเกี่ยวกับระบบ Aegis ของอเมริกาลืมประเด็นสำคัญอย่างหนึ่งไป นั่นคือ องค์ประกอบที่อันตรายที่สุดของกลุ่มนิวเคลียร์สามกลุ่มของรัสเซียคือ ICBM ที่อยู่บนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เรือป้องกันขีปนาวุธอาจปฏิบัติหน้าที่ในพื้นที่ที่มีการยิงขีปนาวุธจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์และทำลายพวกมันทันทีหลังจากการยิง
การตีหัวรบในระหว่างการบินกลางอากาศ (หลังจากที่หัวรบแยกออกจากขีปนาวุธแล้ว) ถือเป็นงานที่ยากมาก เทียบได้กับการพยายามยิงกระสุนอีกนัดที่บินเข้าหาหัวรบด้วยกระสุน
ในปัจจุบัน (และในอนาคตอันใกล้) ระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาจะสามารถปกป้องดินแดนของสหรัฐฯ จากขีปนาวุธจำนวนน้อยเท่านั้น (ไม่เกินยี่สิบลูก) ซึ่งยังคงเป็นความสำเร็จที่ร้ายแรงมากเนื่องจากการแพร่กระจายอย่างรวดเร็วของ เทคโนโลยีขีปนาวุธและนิวเคลียร์ในโลก
หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา
จอร์เจียที่มีขนาดกะทัดรัดและยากจนซึ่งมีประชากรประมาณ 3.8 ล้านคน ยังคงพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นไปที่มาตรฐานที่ทันสมัยและมีราคาแพงมากของประเทศชั้นนำของ NATO ล่าสุด เลวาน อิโซเรีย รัฐมนตรีกลาโหมจอร์เจีย ระบุไว้โดยเงินจำนวน 238 ล้านลารี (มากกว่า 96 ล้านดอลลาร์) ได้รับการจัดสรรสำหรับการพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศในงบประมาณปี 2018 ไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ เธอเริ่มฝึกผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารเฉพาะทางขึ้นมาใหม่
เอกสารสัญญาจัดอยู่ในประเภท "ความลับ" แต่ทุกคนรู้ดีว่าผลิตภัณฑ์ป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงมีราคาแพงมาก มีเงินทุนของตัวเองไม่เพียงพอ และจอร์เจียตั้งใจที่จะจ่ายค่าระบบการป้องกันที่มีราคาแพงเป็นหนี้หรือผ่อนชำระเป็นเวลาหลายปี สหรัฐฯ ให้สัญญากับทบิลิซี 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์หลังเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 และกำลังปฏิบัติตามสัญญาบางส่วน เงินกู้ห้าปี (มีอัตราดอกเบี้ยลอยตัวอยู่ระหว่าง 1.27 ถึง 2.1%) สำหรับ 82.82 ล้านยูโรไปยังจอร์เจียได้รับการค้ำประกันอย่างดีโดย บริษัท ประกันภัยเอกชน COFACE (Compagnie Francaise d "Assurance pour le Commerce Exterieur) ซึ่งให้การค้ำประกันการส่งออกในนามของ ของรัฐบาลฝรั่งเศส
ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลง มีการจัดสรรเงิน 77.63 ล้านยูโรจาก 82.82 ล้านยูโรสำหรับการซื้อ ระบบที่ทันสมัยการป้องกันทางอากาศจาก บริษัท ThalesRaytheonSystems ของอเมริกา - ฝรั่งเศส: เรดาร์ภาคพื้นดินและระบบควบคุม - มากกว่า 52 ล้านยูโร, ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ของกลุ่ม MBDA - ประมาณ 25 ล้านยูโรและจอร์เจียจะใช้เงินอีก 5 ล้านยูโรเพื่อชดเชย ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ของ COFACE ระบบป้องกันทางอากาศดังกล่าวซ้ำซ้อนสำหรับจอร์เจียอย่างชัดเจน การอุปถัมภ์ของชาวอเมริกันมีราคา
เหล็กอันล้ำค่า
ทบิลิซีได้อะไร? กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบเรดาร์ภาคพื้นดินอเนกประสงค์อเนกประสงค์ที่ใช้บล็อกและอินเทอร์เฟซทั่วไป ระบบเรดาร์ดิจิทัลเต็มรูปแบบทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศและเฝ้าระวังไปพร้อมๆ กัน เรดาร์ยิงภาคพื้นดินอเนกประสงค์และกะทัดรัดเคลื่อนที่ใช้งานได้ภายใน 15 นาทีและข้อเสนอต่างๆ ระดับสูงประสิทธิภาพ การติดตามเป้าหมายทางอากาศ พื้น และพื้นผิว
เรดาร์ระยะกลางแบบหลายย่านความถี่ Ground Master GM200 สามารถสังเกตอากาศและพื้นผิวได้พร้อมกัน โดยตรวจจับเป้าหมายทางอากาศภายในรัศมีสูงสุด 250 กิโลเมตร (ในโหมดการต่อสู้ - สูงสุด 100 กิโลเมตร) GM200 มีสถาปัตยกรรมแบบเปิดที่มีความสามารถในการบูรณาการกับระบบ Ground Master (GM 400) อื่นๆ ระบบควบคุม และระบบโจมตีป้องกันภัยทางอากาศ หากนโยบายการกำหนดราคาของ ThalesRaytheonSystems ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักนับตั้งแต่ปี 2013 เมื่อสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซื้อเรดาร์ GM200 จำนวน 17 ตัว ในราคา 396 ล้านดอลลาร์ เรดาร์หนึ่งตัว (ที่ไม่มีอาวุธนำวิถี) มีราคาประมาณ 23 ล้านดอลลาร์ในจอร์เจีย
เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศระยะไกล Ground Master GM403 บนแชสซีของ Renault Truck Defense ได้รับการสาธิตครั้งแรกในทบิลิซีเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2018 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการครบรอบ 100 ปีของการประกาศเอกราชของสาธารณรัฐ เรดาร์ GM403 สามารถตรวจสอบน่านฟ้าได้ในระยะไกลสูงสุด 470 กิโลเมตร และที่ระดับความสูงสูงสุด 30 กิโลเมตร ตามที่ผู้ผลิตระบุ GM 400 ทำงานในเป้าหมายที่หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องบินยุทธวิธีบินต่ำที่มีความคล่องตัวสูง ไปจนถึงวัตถุขนาดเล็ก รวมถึงยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ เรดาร์สามารถติดตั้งโดยลูกเรือ 4 คนได้ภายใน 30 นาที (ระบบตั้งอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต) เมื่อติดตั้งที่ไซต์งานแล้ว เรดาร์จะสามารถเชื่อมต่อเพื่อทำงานโดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศร่วมและมีฟังก์ชันการควบคุมระยะไกล
สายเรดาร์ Ground Master ในจอร์เจียได้รับการเสริม ยานรบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน SPYDER ของอิสราเอลพร้อมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน Rafael Python 4 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ SAMP-T ของเยอรมัน - ฝรั่งเศส - อิตาลีซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธ Iskander ของรัสเซีย (OTRK) ได้เช่นเดียวกับขีปนาวุธที่สามของฝรั่งเศส ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Mistral รุ่น และอาวุธโจมตีอื่น ๆ
รัศมีของการกระทำ
สาธารณรัฐมีความยาวสูงสุดจากตะวันตกไปตะวันออก 440 กิโลเมตรจากเหนือจรดใต้ - น้อยกว่า 200 กิโลเมตร จากมุมมองของความมั่นคงของชาติมันไม่สมเหตุสมผลเลยที่ทบิลิซีจะใช้เงินจำนวนมากในการควบคุมน่านฟ้าภายในรัศมีสูงสุด 470 กิโลเมตรเหนือ ส่วนตะวันตกทะเลดำและประเทศเพื่อนบ้าน รวมถึงทางตอนใต้ของรัสเซีย (ไกลถึงโนโวรอสซีสค์ ครัสโนดาร์ และสตาฟโรปอล) อาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานทั้งหมด (จนถึงทะเลแคสเปียน) อับคาเซีย และเซาท์ออสซีเชีย ไม่มีใครคุกคามจอร์เจีย เพื่อนบ้านไม่มีการอ้างสิทธิ์ในดินแดน เห็นได้ชัดว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยและพัฒนาแล้วในจอร์เจียเป็นสิ่งจำเป็นก่อนอื่นเพื่อให้ครอบคลุมการวางกำลังทหารของ NATO (ในอนาคต) และการดำเนินการเชิงรุกของพันธมิตรในภูมิภาคคอเคซัสใต้ สถานการณ์นี้มีความสมจริงมากขึ้น เนื่องจากทบิลิซียังคงหวังที่จะแก้แค้นในอับคาเซียและเซาท์ออสซีเชีย และตุรกีกำลังกลายเป็นพันธมิตรที่คาดเดาไม่ได้มากขึ้นสำหรับ NATO
ฉันเชื่อว่านี่คือเหตุผลว่าทำไมในงานแสดงทางอากาศนานาชาติครั้งที่ 51 ที่ Le Bourget ในช่วงฤดูร้อนปี 2558 Tinatin Khidasheli รัฐมนตรีกลาโหมจอร์เจียได้ลงนามในสัญญาซื้อสถานีเรดาร์ ThalesRaytheonSystems และต่อมาในปารีสมีการลงนามสัญญาฉบับที่สองที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเครื่องยิงขีปนาวุธ สามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้ ในเวลาเดียวกัน Khidasheli สัญญาว่า: “ท้องฟ้าเหนือจอร์เจียจะได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์ และการป้องกันทางอากาศของเราจะถูกรวมเข้ากับระบบของ NATO”
ก่อนหน้านี้ อดีตรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Irakli Alasania พูดถึงการจัดหาขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธให้กับจอร์เจีย ซึ่งสามารถยิงล้มได้แม้กระทั่งขีปนาวุธของศูนย์ปฏิบัติการทางยุทธวิธี Iskander ของรัสเซีย ความร่วมมือดังกล่าวระหว่างจอร์เจียและหลายประเทศของพันธมิตรแอตแลนติกเหนือในประเทศเพื่อนบ้านรัสเซีย อับคาเซีย และเซาท์ออสซีเชียนั้นถูกมองว่าเป็นเรื่องจริงโดยธรรมชาติและถูกบังคับให้ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ทางการเมืองและการทหาร
การพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของจอร์เจียไม่ได้ทำให้ชีวิตของผู้คนในคอเคซัสใต้ปลอดภัยยิ่งขึ้น
© สปุตนิก / มาเรีย ซิมินเทีย
ระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธแบบผสมผสานในโรงละครจัดให้มีการใช้กำลังและวิธีการแบบบูรณาการเพื่อต่อต้านเป้าหมายทางอากาศและขีปนาวุธในส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทางการบิน
การติดตั้งระบบป้องกันทางอากาศ - ขีปนาวุธแบบรวมในปฏิบัติการนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยรวมวิธีการใหม่และทันสมัยไว้ในองค์ประกอบตลอดจนการแนะนำ "หลักการก่อสร้างและการใช้งานที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" (สถาปัตยกรรมและการดำเนินงานที่เน้นเครือข่าย)
เซ็นเซอร์ อาวุธดับเพลิง ศูนย์กลาง และจุดควบคุมจะขึ้นอยู่กับเรือบรรทุกภาคพื้นดิน ทะเล อากาศ และอวกาศ อาจเป็นของเครื่องบินประเภทต่างๆ ที่ปฏิบัติการในพื้นที่เดียวกัน
เทคโนโลยีบูรณาการ ได้แก่ การสร้างภาพรวมของสถานการณ์ทางอากาศ การระบุการต่อสู้ของเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน ระบบสั่งการและควบคุมการรบอัตโนมัติ และระบบควบคุมอาวุธ การใช้โครงสร้างการควบคุมของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่อย่างเต็มที่ที่เป็นไปได้ ความสามารถในการทำงานร่วมกันของระบบการสื่อสารและการส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการนำมาตรฐานการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่สม่ำเสมอมาใช้ตามการใช้หลักการสถาปัตยกรรมแบบเปิด
การก่อตัวของภาพรวมของสถานการณ์ทางอากาศจะได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการใช้ความแตกต่าง หลักการทางกายภาพและการจัดวางเซ็นเซอร์ที่รวมอยู่ในเครือข่ายข้อมูลเดียว อย่างไรก็ตาม บทบาทนำของสื่อข้อมูลภาคพื้นดินจะยังคงอยู่ โดยมีพื้นฐานอยู่เหนือขอบฟ้า เหนือขอบฟ้า และหลายตำแหน่ง เรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศ.
ประเภทหลักและคุณสมบัติทางเทคนิคของเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศของนาโต้
เรดาร์ป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินเหนือขอบฟ้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบข้อมูล แก้ปัญหาการตรวจจับเป้าหมายทุกประเภท รวมถึงขีปนาวุธ ในการติดขัดที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมเป้าหมายเมื่อสัมผัสกับอาวุธของศัตรู เรดาร์เหล่านี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแนวทางบูรณาการ โดยคำนึงถึงเกณฑ์ "ประสิทธิภาพ/ต้นทุน"
การปรับปรุงอุปกรณ์เรดาร์ให้ทันสมัยจะดำเนินการบนพื้นฐานของการแนะนำองค์ประกอบของระบบย่อยเรดาร์ที่พัฒนาขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการสร้างอุปกรณ์เรดาร์ที่มีแนวโน้ม เนื่องจากต้นทุนของสถานีใหม่ทั้งหมดสูงกว่าต้นทุนการอัพเกรดเรดาร์ที่มีอยู่และมีมูลค่าประมาณหลายล้านดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบันเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศส่วนใหญ่ที่ให้บริการกับต่างประเทศนั้นมีสถานีอยู่ในช่วงเซนติเมตรและเดซิเมตร ตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของสถานีดังกล่าว ได้แก่ เรดาร์: AN/FPS-117, AR 327, TRS 2215/TRS 2230, AN/MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400
เรดาร์ AN/FPS-117 พัฒนาและผลิตโดย Lockheed Martin ใช้ช่วงความถี่ 1-2 GHz เป็นระบบโซลิดสเตตโดยสมบูรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการตรวจจับระยะไกล การกำหนดตำแหน่ง และการระบุเป้าหมาย ตลอดจนใช้ในระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ สถานีให้ความสามารถในการปรับโหมดการทำงานโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์การรบกวนในปัจจุบัน
เครื่องมือคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในสถานีเรดาร์ทำให้สามารถตรวจสอบสถานะของระบบย่อยเรดาร์ได้อย่างต่อเนื่อง กำหนดและแสดงตำแหน่งของความล้มเหลวบนจอภาพสถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงาน งานยังคงปรับปรุงระบบย่อยที่ประกอบเป็นเรดาร์ AN/FPS-117 อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะทำให้สามารถใช้สถานีในการตรวจจับเป้าหมายขีปนาวุธ ระบุตำแหน่งที่กระทบ และออกการกำหนดเป้าหมายไปยังผู้บริโภคที่สนใจ ในขณะเดียวกัน ภารกิจหลักของสถานียังคงเป็นการตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศ
AR 327 พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของสถานี AR 325 โดยผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ สามารถใช้งานชุดอุปกรณ์อัตโนมัติระดับต่ำได้ (เมื่อติดตั้งห้องโดยสารพร้อมเวิร์คสเตชั่นเพิ่มเติม) ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของหนึ่งตัวอย่างคือ 9.4-14 ล้านดอลลาร์ ระบบเสาอากาศที่สร้างขึ้นในรูปแบบของอาเรย์แบบแบ่งเฟส ให้การสแกนเฟสในระดับความสูง สถานีใช้การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล เรดาร์และระบบย่อยถูกควบคุมโดยระบบปฏิบัติการ Windows สถานีนี้ใช้ในระบบควบคุมอัตโนมัติของประเทศ NATO ในยุโรป นอกจากนี้ อินเทอร์เฟซยังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจในการทำงานของเรดาร์
AR 327 พัฒนาบนพื้นฐานของสถานี AR 325 โดยผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่สามารถใช้งานฟังก์ชั่นชุดอุปกรณ์อัตโนมัติระดับต่ำได้ (เมื่อติดตั้งห้องโดยสารพร้อมเวิร์คสเตชั่นเพิ่มเติม) ต้นทุนโดยประมาณ หนึ่งตัวอย่างคือ 9.4-14 ล้านดอลลาร์ ระบบเสาอากาศที่สร้างขึ้นในรูปแบบของอาเรย์แบบแบ่งเฟส ให้การสแกนเฟสในระดับความสูง สถานีใช้การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล เรดาร์และระบบย่อยถูกควบคุมโดยระบบปฏิบัติการ Windows สถานีนี้ใช้ในระบบควบคุมอัตโนมัติของประเทศ NATO ในยุโรป นอกจากนี้ อินเทอร์เฟซยังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อให้แน่ใจว่าเรดาร์สามารถทำงานได้พร้อมกับพลังการประมวลผลที่เพิ่มขึ้นอีก
คุณสมบัติพิเศษของเรดาร์คือการใช้ระบบ SDC แบบดิจิทัลและระบบป้องกันการรบกวนแบบแอคทีฟ ซึ่งสามารถปรับความถี่การทำงานของสถานีแบบปรับตัวได้ในช่วงความถี่ที่กว้าง นอกจากนี้ยังมีโหมดการปรับความถี่ “จากพัลส์ถึงพัลส์” และความแม่นยำในการกำหนดความสูงที่มุมเงยเป้าหมายต่ำก็เพิ่มขึ้น มีการวางแผนที่จะปรับปรุงระบบย่อยของตัวรับส่งสัญญาณและอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการประมวลผลสัญญาณที่ได้รับอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มระยะและปรับปรุงความแม่นยำในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ
เรดาร์สามมิติของฝรั่งเศสพร้อมอาร์เรย์แบ่งเฟส TRS 2215 และ 2230 ออกแบบมาเพื่อการตรวจจับ การระบุตัวตน และการติดตาม CC ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของสถานี SATRAPE ในเวอร์ชันเคลื่อนที่และพกพาได้ พวกเขามีระบบตัวรับส่งสัญญาณ สิ่งอำนวยความสะดวกในการประมวลผลข้อมูล และส่วนประกอบของระบบเสาอากาศเหมือนกัน และความแตกต่างอยู่ที่ขนาดของอาร์เรย์เสาอากาศ การรวมนี้ทำให้สามารถเพิ่มความยืดหยุ่นของวัสดุและการสนับสนุนทางเทคนิคของสถานีและคุณภาพของการบริการ
เรดาร์สามมิติที่เคลื่อนย้ายได้ AN/MPQ-64 ซึ่งทำงานในระยะเซนติเมตร ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสถานี AN/TPQ-36A ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับ ติดตาม วัดพิกัดของวัตถุที่ลอยอยู่ในอากาศ และระบุการกำหนดเป้าหมายให้กับระบบสกัดกั้น สถานีนี้ใช้ในหน่วยเคลื่อนที่ของกองทัพสหรัฐฯ เมื่อจัดระบบป้องกันภัยทางอากาศ เรดาร์สามารถทำงานร่วมกับทั้งเรดาร์ตรวจจับอื่นๆ และวิธีการข้อมูลของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น
สถานีเรดาร์เคลื่อนที่ GIRAFFE AMB ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการตรวจจับ กำหนดพิกัด และติดตามเป้าหมาย เรดาร์นี้ใช้โซลูชันทางเทคนิคใหม่ในระบบประมวลผลสัญญาณ ผลจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ระบบย่อยการควบคุมทำให้สามารถตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ในโหมดบินโฉบได้โดยอัตโนมัติ และประเมินระดับของภัยคุกคาม รวมถึงทำให้ฟังก์ชันควบคุมการต่อสู้เป็นแบบอัตโนมัติ
เรดาร์มัลติฟังก์ชั่นแบบเคลื่อนที่ M3R ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Thales ของฝรั่งเศส โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการชื่อเดียวกัน นี่คือสถานีรุ่นใหม่ที่มีไว้สำหรับใช้ในระบบ GTVO-PRO แบบรวมที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของสถานีตระกูล Master ซึ่งมีพารามิเตอร์ที่ทันสมัย มีความสามารถในการแข่งขันมากที่สุดในบรรดาเรดาร์ตรวจจับมือถือระยะไกล เป็นเรดาร์สามมิติมัลติฟังก์ชั่นที่ทำงานในระยะ 10 ซม. สถานีใช้เทคโนโลยีการจัดการเรดาร์อัจฉริยะ ซึ่งให้การควบคุมรูปร่างสัญญาณ ระยะเวลาการทำซ้ำ ฯลฯ ในโหมดการทำงานต่างๆ ได้อย่างเหมาะสมที่สุด
เรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศ GM 400 (Ground Master 400) พัฒนาโดย Thales มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบผสมผสาน นอกจากนี้ยังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสถานีตระกูล Master และเป็นเรดาร์สามพิกัดแบบมัลติฟังก์ชั่นที่ทำงานในช่วง 2.9-3.3 GHz
เรดาร์ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาประสบความสำเร็จในการปรับใช้แนวคิดการออกแบบที่มีแนวโน้มหลายประการ เช่น "เรดาร์ดิจิทัลเต็มรูปแบบ" และ "เรดาร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์" (เรดาร์สีเขียว)
คุณสมบัติของสถานีประกอบด้วย: การควบคุมรูปแบบเสาอากาศแบบดิจิทัล; ระยะการตรวจจับเป้าหมายที่ยาว รวมถึง NLC และ BR; ความสามารถในการควบคุมการทำงานของระบบย่อยเรดาร์จากระยะไกลจากเวิร์กสเตชันผู้ปฏิบัติงานอัตโนมัติระยะไกล
เรดาร์เหนือขอบฟ้าไม่เหมือนกับสถานีเหนือขอบฟ้า เวลานานขึ้นคำเตือนเกี่ยวกับเป้าหมายทางอากาศหรือขีปนาวุธและการขยายแนวตรวจจับของเป้าหมายอากาศไปยังระยะทางที่สำคัญเนื่องจากการแพร่กระจายของคลื่นวิทยุในช่วงความถี่ (2-30 MHz) ที่ใช้ในวิธีเหนือขอบฟ้าและยังทำให้สามารถส่งคลื่นวิทยุได้อย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มพื้นผิวการกระจายที่มีประสิทธิภาพ (ESR) ของชิ้นงานที่ตรวจพบ และทำให้ระยะการตรวจจับเพิ่มขึ้น
ความจำเพาะของการก่อตัวของรูปแบบการส่งสัญญาณการแผ่รังสีของเรดาร์เหนือขอบฟ้าโดยเฉพาะ ROTHR ทำให้สามารถดำเนินการครอบคลุมหลายชั้น (ทุกระดับความสูง) ของพื้นที่รับชมในพื้นที่วิกฤติซึ่งมีความเกี่ยวข้องเมื่อแก้ไขความปลอดภัย และปัญหาการป้องกันตัว ดินแดนแห่งชาติสหรัฐอเมริกา การป้องกันเป้าหมายทางทะเลและทางอากาศ รวมถึงขีปนาวุธล่องเรือ ตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของเรดาร์เหนือขอบฟ้า ได้แก่ AN/TPS-7I (สหรัฐอเมริกา) และนอสตราดามุส (ฝรั่งเศส)
ในสหรัฐอเมริกา เรดาร์ 3G AN/TPS-71 ได้รับการพัฒนาและอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำ คุณสมบัติที่โดดเด่นของสถานีคือความสามารถในการถ่ายโอนไปยังภูมิภาคใด ๆ ของโลกและการปรับใช้งานค่อนข้างรวดเร็ว (สูงสุด 10-14 วัน) ไปยังตำแหน่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้า เพื่อจุดประสงค์นี้อุปกรณ์ของสถานีจะติดตั้งในภาชนะพิเศษ
ข้อมูลจากเรดาร์เหนือขอบฟ้าจะเข้าสู่ระบบการกำหนดเป้าหมายของกองทัพเรือตลอดจนเครื่องบินประเภทอื่นๆ เพื่อตรวจจับเรือบรรทุกขีปนาวุธในพื้นที่ติดกับสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจากสถานีที่ตั้งอยู่ในรัฐเวอร์จิเนีย อลาสกา และเท็กซัสแล้ว ยังมีแผนที่จะติดตั้งเรดาร์เหนือขอบฟ้าที่ได้รับการอัพเกรดในรัฐนอร์ทดาโกตา (หรือมอนแทนา) ) เพื่อติดตามน่านฟ้าเหนือเม็กซิโกและพื้นที่ใกล้เคียงของมหาสมุทรแปซิฟิก มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งสถานีใหม่เพื่อตรวจจับเรือบรรทุกขีปนาวุธในทะเลแคริบเบียน เหนืออเมริกากลางและอเมริกาใต้ สถานีแรกดังกล่าวจะถูกติดตั้งในเปอร์โตริโก จุดส่งสัญญาณถูกใช้งานบนเกาะ Vieques แผนกต้อนรับ - ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะ เปอร์โตริโก้.
ในฝรั่งเศส ภายใต้โครงการ "นอสตราดามุส" การพัฒนาเรดาร์ส่งเสียงแบบ 3 มิติเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งตรวจจับเป้าหมายขนาดเล็กที่ระยะ 700-3,000 กม. คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สำคัญของสถานีนี้คือ: ความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศภายใน 360 องศาในแนวราบและการใช้วิธีการสร้างแบบโมโนสแตติกแทนแบบบิสแตติกแบบดั้งเดิม สถานีนี้อยู่ห่างจากปารีสไปทางตะวันตก 100 กม. ความเป็นไปได้ของการใช้องค์ประกอบของเรดาร์เหนือขอบฟ้านอสตราดามุสบนอวกาศและแพลตฟอร์มทางอากาศเพื่อแก้ไขปัญหาการเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับการโจมตีทางอากาศและการควบคุมอาวุธสกัดกั้นอย่างมีประสิทธิภาพกำลังได้รับการพิจารณา
ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศถือว่าสถานีเรดาร์คลื่นพื้นผิวเหนือขอบฟ้า (สถานีเรดาร์ SG) เป็นวิธีการควบคุมอากาศและพื้นที่ผิวของอาณาเขตของรัฐที่มีราคาไม่แพงนัก
ข้อมูลที่ได้รับจากเรดาร์ดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มเวลาการเตือนที่จำเป็นในการตัดสินใจได้อย่างเหมาะสม
การวิเคราะห์เปรียบเทียบความสามารถของเรดาร์คลื่นพื้นผิวเหนือขอบฟ้าและเหนือขอบฟ้าสำหรับการตรวจจับวัตถุอากาศและพื้นผิว แสดงให้เห็นว่าเรดาร์ PV 3G นั้นเหนือกว่าเรดาร์ภาคพื้นดินทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญในช่วงการตรวจจับและความสามารถในการติดตามการลักลอบทั้ง และเป้าหมายที่บินต่ำและเรือผิวน้ำที่มีการเคลื่อนที่ต่างๆ ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการตรวจจับวัตถุอากาศในระดับความสูงและปานกลางจะลดลงเล็กน้อย ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบเรดาร์เหนือขอบฟ้า นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและการใช้งานเรดาร์อาบน้ำบนพื้นผิวค่อนข้างต่ำและเหมาะสมกับประสิทธิภาพ
ตัวอย่างหลักของเรดาร์คลื่นพื้นผิวที่ต่างประเทศนำมาใช้ ได้แก่ สถานี SWR-503 (SWR-603 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่) และสถานี OVERSEER
เรดาร์คลื่นพื้นผิว SWR-503 ได้รับการพัฒนาโดย Raytheon สาขาแคนาดา ตามข้อกำหนดของกระทรวงกลาโหมแคนาดา เรดาร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบอากาศและพื้นที่ผิวเหนือดินแดนมหาสมุทรที่อยู่ติดกับชายฝั่งตะวันออกของประเทศ ตรวจจับและติดตามเป้าหมายพื้นผิวและอากาศภายในขอบเขตของเขตเศรษฐกิจจำเพาะ
สถานี SWR-503 ยังสามารถใช้เพื่อตรวจจับภูเขาน้ำแข็ง ติดตามสภาพแวดล้อม และค้นหาเรือและเครื่องบินที่กำลังประสบภัยได้อีกด้วย มีการใช้งานสถานีประเภทนี้สองแห่งและศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานเพื่อตรวจสอบพื้นที่ทางอากาศและทางทะเลในภูมิภาคนิวฟันด์แลนด์ ซึ่งมีปลาชายฝั่งและน้ำมันสำรองจำนวนมาก สันนิษฐานว่าสถานีนี้จะถูกใช้เพื่อควบคุมการจราจรทางอากาศของเครื่องบินตลอดช่วงระดับความสูงทั้งหมด และตรวจสอบเป้าหมายที่อยู่ใต้ขอบฟ้าเรดาร์
ในระหว่างการทดสอบ เรดาร์ตรวจพบและติดตามเป้าหมายทั้งหมดที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศและป้องกันชายฝั่งอื่นๆ สังเกตพบเช่นกัน นอกจากนี้ การทดลองยังมุ่งเป้าไปที่การรับรองความเป็นไปได้ในการตรวจจับขีปนาวุธที่บินอยู่เหนือผิวทะเล อย่างไรก็ตาม เพื่อแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างเต็มที่ ตามที่ผู้พัฒนาเรดาร์นี้ระบุ มีความจำเป็นต้องขยายระยะปฏิบัติการเป็น 15-20 เมกะเฮิรตซ์ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุ ประเทศที่มีแนวชายฝั่งยาวสามารถติดตั้งเครือข่ายเรดาร์ดังกล่าวได้ในระยะสูงสุด 370 กม. เพื่อให้มั่นใจว่าครอบคลุมโซนเฝ้าระวังทางอากาศและทางทะเลภายในขอบเขตอย่างสมบูรณ์
ค่าใช้จ่ายของเรดาร์ SWR-5G3 MF หนึ่งรุ่นที่ให้บริการคือ 8-10 ล้านดอลลาร์ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาสถานีอย่างครอบคลุมมีค่าใช้จ่ายประมาณ 400,000 ดอลลาร์ต่อปี
เรดาร์ OVERSEER 3G เป็นตัวแทนของสถานีคลื่นพื้นผิวตระกูลใหม่ ซึ่งพัฒนาโดย Marconi และมีไว้สำหรับการใช้งานด้านพลเรือนและการทหาร ด้วยการใช้ผลกระทบของการแพร่กระจายคลื่นเหนือพื้นผิว สถานีจึงสามารถตรวจจับวัตถุทางอากาศและทางทะเลในระยะไกลและระดับความสูงต่างๆ ทุกประเภทที่เรดาร์ทั่วไปไม่สามารถตรวจจับได้
ระบบย่อยของสถานีผสมผสานความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลายอย่างเข้าด้วยกัน ซึ่งทำให้สามารถรับภาพข้อมูลที่ดีขึ้นของเป้าหมายเหนือพื้นที่ขนาดใหญ่ในทะเลและอากาศพร้อมการอัปเดตข้อมูลอย่างรวดเร็ว
ค่าใช้จ่ายของตัวอย่างเรดาร์คลื่นพื้นผิว OVERSEER หนึ่งตัวอย่างในเวอร์ชันตำแหน่งเดียวอยู่ที่ประมาณ 6-8 ล้านดอลลาร์ และการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมของสถานี ขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับการแก้ไขนั้นอยู่ที่ประมาณ 300-400,000 ดอลลาร์
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศกล่าวว่า การดำเนินการตามหลักการของ "ปฏิบัติการที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" ในความขัดแย้งทางทหารในอนาคต จำเป็นต้องมีวิธีการใหม่ในการสร้างส่วนประกอบของระบบสารสนเทศ รวมถึงวิธีการที่ใช้หลายตำแหน่ง (MP) และเซ็นเซอร์และองค์ประกอบแบบกระจาย ในโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลของระบบการตรวจจับที่มีแนวโน้มและการป้องกันทางอากาศและการจัดการการป้องกันขีปนาวุธ โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของการบูรณาการภายใน NATO
ระบบเรดาร์หลายตำแหน่งสามารถกลายเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบย่อยข้อมูลของระบบควบคุมการป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธขั้นสูงตลอดจนเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาการตรวจจับ UAV ประเภทต่างๆ และขีปนาวุธล่องเรือ
เรดาร์หลายตำแหน่งระยะไกล (เรดาร์ MP)
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุว่าในประเทศ NATO ให้ความสนใจอย่างมากต่อการสร้างระบบหลายตำแหน่งภาคพื้นดินที่มีแนวโน้มพร้อมความสามารถพิเศษในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ (AT) ประเภทต่างๆ สถานที่สำคัญในหมู่พวกเขาถูกครอบครองโดยระบบระยะไกลและระบบ "กระจาย" ที่สร้างขึ้นภายใต้โปรแกรม "Silent Sentry-2", "Rias", CELLDAR เป็นต้น เรดาร์ดังกล่าวได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมเมื่อแก้ไขปัญหา ในการตรวจจับวัตถุที่ลอยอยู่ในอากาศในทุกระดับความสูงในสภาวะการใช้อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลที่พวกเขาได้รับจะถูกนำไปใช้เพื่อประโยชน์ของระบบป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธขั้นสูง การตรวจจับและติดตามเป้าหมายระยะไกล เช่นเดียวกับการตรวจจับการยิงขีปนาวุธ รวมถึงผ่านการบูรณาการกับวิธีการที่คล้ายกันภายใน NATO
เรดาร์ MP "Silent Sentry-2" มีรายงานว่า สื่อต่างประเทศ, เรดาร์ซึ่งเป็นพื้นฐานคือความสามารถในการใช้รังสีจากสถานีโทรทัศน์หรือวิทยุกระจายเสียงเพื่อส่องสว่างเป้าหมายได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันในประเทศ NATO ตั้งแต่ปี 1970 ตัวแปรของระบบดังกล่าวที่สร้างขึ้นตามข้อกำหนดของกองทัพอากาศและกองทัพสหรัฐฯ คือเรดาร์ Silent Sentry MP ซึ่งหลังจากการปรับปรุงได้รับชื่อ Silent Sentry-2
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุว่า ระบบดังกล่าวทำให้สามารถตรวจจับเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ขีปนาวุธ ควบคุมการจราจรทางอากาศ ควบคุมน่านฟ้าในเขตความขัดแย้ง โดยคำนึงถึงความลับของการปฏิบัติงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐฯ และ NATO ในภูมิภาคเหล่านี้ ทำงานในช่วงความถี่ที่สอดคล้องกับความถี่ของเครื่องส่งสัญญาณโทรทัศน์หรือวิทยุที่มีอยู่ในโรงละคร
รูปแบบการแผ่รังสีของอาร์เรย์รับการทดลองแบบแบ่งเฟส (ตั้งอยู่ในบัลติมอร์ที่ระยะทาง 50 กม. จากเครื่องส่งสัญญาณ) มุ่งเน้นไปที่สนามบินนานาชาติวอชิงตันซึ่งมีการตรวจจับและติดตามเป้าหมายในระหว่างการทดสอบ สถานีรับเรดาร์เวอร์ชันมือถือก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน
ในระหว่างการทำงาน ตำแหน่งรับและส่งสัญญาณของเรดาร์ MP ถูกรวมเข้ากับสายส่งข้อมูลบรอดแบนด์ และระบบได้รวมเครื่องมือประมวลผลประสิทธิภาพสูงไว้ด้วย ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ความสามารถของระบบ Silent Sentry-2 ในการตรวจจับเป้าหมายได้รับการยืนยันในระหว่างการบินของยานอวกาศ STS 103 ที่ติดตั้งกล้องโทรทรรศน์ฮับเบิล ในระหว่างการทดลอง สามารถตรวจพบเป้าหมายได้สำเร็จ โดยการติดตามเป้าหมายนั้นทำซ้ำด้วยวิธีการมองเห็นในเครื่อง ซึ่งรวมถึงกล้องโทรทรรศน์ด้วย ในเวลาเดียวกัน ความสามารถของเรดาร์ Sileng Sentry-2 ในการตรวจจับและติดตามมากกว่า 80 CC ได้รับการยืนยันแล้ว ข้อมูลที่ได้รับระหว่างการทดลองถูกนำมาใช้เพื่อการทำงานต่อไปในการสร้างระบบหลายตำแหน่งประเภท STAR ซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตามยานอวกาศที่มีวงโคจรต่ำ
เรดาร์ MP "Rias"ตามรายงานของสื่อมวลชนต่างประเทศ ผู้เชี่ยวชาญจากประเทศนาโตหลายประเทศก็ประสบความสำเร็จในการทำงานกับปัญหาการสร้างเรดาร์ MP บริษัทฝรั่งเศส Thomson-CSF และ Onera ตามข้อกำหนดของกองทัพอากาศ ได้ดำเนินงานที่เกี่ยวข้องภายใต้กรอบของโครงการ Rias มีรายงานว่าในช่วงหลังปี 2558 ระบบดังกล่าวสามารถใช้เพื่อตรวจจับและติดตามเป้าหมาย (รวมถึงเป้าหมายขนาดเล็กและที่ใช้เทคโนโลยีล่องหน) UAV และขีปนาวุธร่อนในระยะไกล
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุ ระบบ Rias จะช่วยแก้ปัญหาการควบคุมการจราจรทางอากาศสำหรับกองทัพและ การบินพลเรือน. สถานี Rias เป็นระบบที่มีการประมวลผลข้อมูลจากตำแหน่งรับหลายตำแหน่งซึ่งทำงานในช่วงความถี่ 30-300 MHz ประกอบด้วยอุปกรณ์ส่งและรับแบบกระจายสูงสุด 25 เครื่องที่ติดตั้งเสาอากาศไดโพลรอบทิศทาง ซึ่งคล้ายกับเสาอากาศของเรดาร์เหนือขอบฟ้า เสาอากาศส่งและรับบนเสากระโดงที่ 15 จะอยู่ในระยะหลายสิบเมตรในวงกลมศูนย์กลาง (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 400 ม.) ตัวอย่างการทดลองเรดาร์ Rias ที่ติดตั้งบนเกาะ ในระหว่างการทดสอบ Levant (40 กม. จากตูลง) ทำให้มั่นใจในการตรวจจับเป้าหมายที่สูง (เช่น เครื่องบิน) ในระยะทางมากกว่า 100 กม.
ตามการประมาณการของสื่อต่างประเทศสถานีนี้รับประกันความอยู่รอดและภูมิคุ้มกันทางเสียงในระดับสูงเนื่องจากองค์ประกอบระบบซ้ำซ้อน (ความล้มเหลวของเครื่องส่งสัญญาณหรือเครื่องรับแต่ละตัวไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานโดยรวม) ในระหว่างการดำเนินการ สามารถใช้ชุดอุปกรณ์ประมวลผลข้อมูลอิสระหลายชุดพร้อมตัวรับสัญญาณที่ติดตั้งทั้งภาคพื้นดินและบนบอร์ดได้ อากาศยาน(เมื่อสร้างเรดาร์ MP ด้วยฐานขนาดใหญ่) ตามที่รายงาน เวอร์ชันเรดาร์ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในสภาวะการต่อสู้จะรวมเครื่องส่งและเครื่องรับมากถึง 100 เครื่อง และแก้ปัญหาการป้องกันทางอากาศ การป้องกันขีปนาวุธ และการควบคุมการจราจรทางอากาศ
MP เรดาร์ CELLDARตามรายงานของสื่อมวลชนต่างประเทศ ผู้เชี่ยวชาญจากประเทศ NATO (บริเตนใหญ่ เยอรมนี ฯลฯ) กำลังทำงานอย่างแข็งขันในการสร้างระบบหลายตำแหน่งประเภทใหม่ และวิธีการที่ใช้รังสีจากเครื่องส่งสัญญาณของเครือข่ายการสื่อสารเคลื่อนที่แบบเซลลูล่าร์ การวิจัยดำเนินการโดย Rock Mains Siemens, BAe Systems และบริษัทอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งเพื่อประโยชน์ของกองทัพอากาศและกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างเวอร์ชันของระบบตรวจจับหลายตำแหน่งสำหรับการแก้ปัญหาการป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธ โดยใช้การประมวลผลความสัมพันธ์ของข้อมูลจากหลาย ๆ รับตำแหน่ง ระบบหลายตำแหน่งใช้การแผ่รังสีที่เกิดจากเสาอากาศส่งสัญญาณที่ติดตั้งบนเสาสัญญาณโทรศัพท์มือถือ ซึ่งให้แสงสว่างแก่เป้าหมาย อุปกรณ์พิเศษใช้เป็นอุปกรณ์รับสัญญาณซึ่งทำงานในช่วงความถี่ของมาตรฐาน GSM 900, 1800 และ 3G ซึ่งรับข้อมูลจากระบบย่อยเสาอากาศในรูปแบบของอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ อุปกรณ์รับสัญญาณของระบบนี้สามารถวางบนพื้นผิวโลก แพลตฟอร์มมือถือ และบนเครื่องได้ ทรัพย์สินการบินโดยการบูรณาการระบบ AWACS และการขนส่งและการเติมเชื้อเพลิงเครื่องบินเข้ากับองค์ประกอบการออกแบบเครื่องบิน เพื่อเพิ่มคุณลักษณะความแม่นยำของระบบ CELLDAR และการป้องกันเสียงรบกวน สามารถวางเซ็นเซอร์เสียงร่วมกับอุปกรณ์รับสัญญาณบนแพลตฟอร์มเดียวกันได้ เพื่อให้ระบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น ยังสามารถติดตั้งแต่ละองค์ประกอบบน UAV และ AWACS และเครื่องบินควบคุมได้อีกด้วย
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุว่าในช่วงหลังปี 2558 มีการวางแผนที่จะใช้เรดาร์ MP ประเภทนี้อย่างกว้างขวางในระบบตรวจจับและควบคุมการป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธ สถานีดังกล่าวจะจัดให้มีการตรวจจับเป้าหมายภาคพื้นดินที่กำลังเคลื่อนที่ เฮลิคอปเตอร์ กล้องปริทรรศน์ใต้น้ำ เป้าหมายบนพื้นผิว การลาดตระเวนในสนามรบ การสนับสนุนการปฏิบัติการของกองกำลังพิเศษ และการปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวก
เรดาร์ MP "มืด"ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ บริษัท Thomson-CSF ของฝรั่งเศสได้ทำการวิจัยและพัฒนาเพื่อสร้างระบบสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศภายใต้โครงการ Dark ตามข้อกำหนดของกองทัพอากาศ ผู้เชี่ยวชาญจากผู้พัฒนาหลัก Thomson-CSF ได้ทำการทดสอบตัวอย่างทดลองของอุปกรณ์รับสัญญาณ Dark ซึ่งผลิตในเวอร์ชันที่อยู่กับที่ สถานีตั้งอยู่ในปาเลโซ และแก้ไขปัญหาการตรวจจับเครื่องบินที่บินจากสนามบินปารีสออร์ลี สัญญาณเรดาร์สำหรับการส่องสว่างเป้าหมายถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องส่งสัญญาณโทรทัศน์ที่ตั้งอยู่บนหอไอเฟล (ห่างจากอุปกรณ์รับสัญญาณมากกว่า 20 กม.) เช่นเดียวกับสถานีโทรทัศน์ในเมืองบูร์ชและโอแซร์ซึ่งอยู่ห่างจากปารีส 180 กม. ตามที่นักพัฒนาระบุความแม่นยำในการวัดพิกัดและความเร็วของเป้าหมายทางอากาศนั้นเทียบได้กับตัวบ่งชี้เรดาร์ตรวจจับที่คล้ายกัน
ตามรายงานของสื่อมวลชนต่างประเทศ ตามแผนของฝ่ายบริหารของบริษัท งานเพื่อปรับปรุงอุปกรณ์รับของระบบ "มืด" ต่อไปจะดำเนินต่อไป โดยคำนึงถึงการปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคของเส้นทางรับและทางเลือกของ ระบบปฏิบัติการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของคอมพิวเตอร์คอมเพล็กซ์ ตามที่นักพัฒนาระบุ หนึ่งในข้อโต้แย้งที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับระบบนี้คือต้นทุนที่ต่ำเนื่องจากในระหว่างการสร้างเทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงสำหรับการรับและประมวลผลสัญญาณวิทยุและโทรทัศน์ได้ถูกนำมาใช้ หลังจากเสร็จสิ้นงานในช่วงหลังปี 2558 เรดาร์ MP ดังกล่าวจะทำให้สามารถแก้ไขปัญหาการตรวจจับและติดตามเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ (รวมถึงเครื่องบินขนาดเล็กและที่ใช้เทคโนโลยีการลักลอบ) รวมถึง UAV และระบบขีปนาวุธที่ ระยะยาว
เรดาร์ AASR. ตามที่ระบุไว้ในรายงานข่าวต่างประเทศ ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัท Saab Microwave Systems ของสวีเดน ได้ประกาศงานเกี่ยวกับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศหลายตำแหน่ง AASR (เรดาร์สังเคราะห์รูรับแสงแบบสัมพันธ์) ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับเครื่องบินที่พัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีการลักลอบ ตามหลักการทำงานเรดาร์ดังกล่าวจะคล้ายกับระบบ CELLDAR ซึ่งใช้การแผ่รังสีจากเครื่องส่งสัญญาณของเครือข่ายการสื่อสารเคลื่อนที่แบบเซลลูล่าร์ ตามรายงานของ AW&ST เรดาร์ใหม่จะรับประกันการสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศที่ซ่อนเร้น รวมถึงขีปนาวุธ มีการวางแผนว่าสถานีนี้จะรวมสถานีโหนดประมาณ 900 สถานีซึ่งมีเครื่องส่งและเครื่องรับแบบเว้นระยะที่ทำงานในช่วง VHF ในขณะที่ความถี่พาหะของเครื่องส่งสัญญาณวิทยุมีพิกัดที่แตกต่างกัน เครื่องบิน ขีปนาวุธ และ UAV ที่ทำจากวัสดุดูดซับวิทยุจะสร้างความไม่สอดคล้องกันในสนามเรดาร์ของเครื่องส่งสัญญาณเนื่องจากการดูดซับหรือการสะท้อนกลับของคลื่นวิทยุ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศความแม่นยำในการกำหนดพิกัดเป้าหมายหลังจากการประมวลผลข้อมูลร่วมกันที่ได้รับที่โพสต์คำสั่งจากตำแหน่งรับหลายตำแหน่งสามารถอยู่ที่ประมาณ 1.5 ม.
ข้อเสียที่สำคัญอย่างหนึ่งของเรดาร์ที่ถูกสร้างขึ้นก็คือ การตรวจจับเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นได้หลังจากที่มันผ่านน่านฟ้าที่ได้รับการป้องกันเท่านั้น ดังนั้นจึงมีเวลาเหลือเพียงเล็กน้อยในการสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศ ต้นทุนการออกแบบเรดาร์ MP จะอยู่ที่ประมาณ 156 ล้านดอลลาร์ โดยคำนึงถึงการใช้หน่วยรับ 900 หน่วย ซึ่งในทางทฤษฎีไม่สามารถปิดการใช้งานได้ในการโจมตีด้วยขีปนาวุธครั้งแรก
ระบบตรวจจับ NLC Homeland Alert 100ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทอเมริกัน Raytheon ร่วมกับบริษัท Thels ในยุโรป ได้พัฒนาระบบการตรวจจับ NLC ที่สอดคล้องกันแบบพาสซีฟ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับข้อมูลบนคอมพิวเตอร์ความเร็วต่ำและระดับความสูงต่ำ รวมถึง UAV เครื่องยิงขีปนาวุธ และเป้าหมายที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการลักลอบ ได้รับการพัฒนาเพื่อประโยชน์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และกองทัพบก เพื่อแก้ไขปัญหาการป้องกันภัยทางอากาศในบริบทของการใช้ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ในเขตความขัดแย้ง และเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการของกองกำลังพิเศษ ความปลอดภัยของวัตถุ ฯลฯ อุปกรณ์ Homeland Alert 100 ทั้งหมดถูกวางไว้ในคอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งบนแชสซี (4x4) ของรถออฟโรด แต่ยังสามารถใช้ในเวอร์ชันที่อยู่กับที่ได้อีกด้วย ระบบประกอบด้วยเสาเสาอากาศที่สามารถนำไปใช้กับตำแหน่งการทำงานได้ภายในไม่กี่นาที เช่นเดียวกับอุปกรณ์สำหรับการวิเคราะห์ จำแนก และจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งที่มาของการปล่อยคลื่นวิทยุที่ตรวจพบทั้งหมดและพารามิเตอร์ ซึ่งช่วยให้การตรวจจับและการรับรู้ต่างๆ มีประสิทธิภาพ เป้าหมาย
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ระบบ Homeland Alert 100 ใช้สัญญาณที่สร้างโดยสถานีออกอากาศ VHF ดิจิตอล เครื่องส่งสัญญาณออกอากาศโทรทัศน์แบบแอนะล็อก และเครื่องส่งสัญญาณโทรทัศน์ดิจิทัลภาคพื้นดินเพื่อส่องสว่างเป้าหมาย สิ่งนี้ให้ความสามารถในการรับสัญญาณที่สะท้อนจากเป้าหมาย ตรวจจับและกำหนดพิกัดและความเร็วในภาคราบ 360 องศา ในระดับความสูง - 90 องศา ที่ระยะสูงสุด 100 กม. และสูงถึง 6,000 ม. ในระดับความสูง การตรวจสอบสภาพแวดล้อมทุกสภาพอากาศตลอด 24 ชั่วโมงตลอดจนความสามารถในการทำงานโดยอัตโนมัติหรือเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายข้อมูล ทำให้สามารถแก้ไขปัญหาการตรวจจับเป้าหมายระดับความสูงต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงในสภาวะการรบกวนที่ยากลำบากที่ขัดแย้งกัน โซนเพื่อผลประโยชน์ของการป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธด้วยวิธีที่ค่อนข้างถูก เมื่อใช้เรดาร์ Homeland Alert 100 MP เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมเครือข่ายและโต้ตอบกับศูนย์เตือนและควบคุม โปรโตคอล Asterix/AWCIES จะถูกนำมาใช้ ภูมิคุ้มกันทางเสียงที่เพิ่มขึ้นของระบบดังกล่าวขึ้นอยู่กับหลักการประมวลผลข้อมูลหลายตำแหน่งและการใช้โหมดการทำงานแบบพาสซีฟ
สื่อต่างประเทศรายงานว่าหลายประเทศใน NATO วางแผนที่จะซื้อระบบ Homeland Alert 100
ดังนั้นสถานีเรดาร์ป้องกันขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินในโรงละครที่ให้บริการกับประเทศ NATO และสถานีที่ได้รับการพัฒนายังคงเป็นแหล่งข้อมูลหลักเกี่ยวกับวัตถุลอยฟ้าและเป็นองค์ประกอบหลักในการสร้างภาพรวมของสถานการณ์ทางอากาศ
(V. Petrov, S. Grishulin, "การทบทวนการทหารต่างประเทศ")
คำสั่งของนาโต้วัตถุประสงค์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศร่วมมีดังต่อไปนี้:
Ø ป้องกันการบุกรุกของเครื่องบินข้าศึกที่เป็นไปได้ในน่านฟ้าของประเทศ NATO ในยามสงบ
Ø เพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาโจมตีมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในระหว่างการปฏิบัติการทางทหารเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของศูนย์กลางทางการเมืองและเศรษฐกิจการทหารหลัก กองกำลังโจมตีของกองทัพ กองกำลังทางยุทธศาสตร์ ทรัพย์สินการบินตลอดจนวัตถุอื่น ๆ ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์
เพื่อดำเนินงานเหล่านี้ถือว่าจำเป็น:
Øจัดทำคำเตือนล่วงหน้าแก่คำสั่งของการโจมตีที่เป็นไปได้ผ่านการตรวจสอบน่านฟ้าอย่างต่อเนื่องและรับข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับสถานะของอาวุธโจมตีของศัตรู
Ø การป้องกันจากการโจมตีทางอากาศของกองกำลังนิวเคลียร์ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านยุทธศาสตร์ทางการทหารและการบริหารและเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุดตลอดจนพื้นที่รวมพลของกองกำลัง
Øรักษาความพร้อมรบในระดับสูงของกองกำลังป้องกันทางอากาศที่เป็นไปได้สูงสุดและหมายถึงการขับไล่การโจมตีจากทางอากาศทันที
Øการจัดปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดของกองกำลังป้องกันทางอากาศและวิธีการ
Ø ในกรณีเกิดสงคราม - การทำลายอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรู
การสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบครบวงจรนั้นขึ้นอยู่กับหลักการดังต่อไปนี้:
Ø ไม่ใช่ครอบคลุมวัตถุแต่ละชิ้น แต่ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดเป็นแถบ
Ø การจัดสรรกำลังและวิธีการให้เพียงพอเพื่อครอบคลุมพื้นที่และวัตถุที่สำคัญที่สุด
Ø การรวมศูนย์การควบคุมกองกำลังและวิธีการป้องกันทางอากาศไว้สูง
การจัดการโดยรวมของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NATO ดำเนินการโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดฝ่ายสัมพันธมิตรยุโรป ผ่านทางรองผู้บัญชาการกองทัพอากาศ (รวมถึงผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพอากาศ NATO) เช่น ผู้บัญชาการทหารบกกองทัพอากาศเป็นผู้บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ
พื้นที่รับผิดชอบทั้งหมดของระบบป้องกันทางอากาศร่วมของ NATO แบ่งออกเป็น 2 โซนป้องกันทางอากาศ:
Ø โซนภาคเหนือ
Ø โซนภาคใต้
เขตป้องกันภัยทางอากาศภาคเหนือ ครอบครองดินแดนของนอร์เวย์ เบลเยียม เยอรมนี สาธารณรัฐเช็ก ฮังการี และน่านน้ำชายฝั่งของประเทศต่างๆ และแบ่งออกเป็นสามภูมิภาคป้องกันทางอากาศ ("เหนือ", "ศูนย์กลาง", "ตะวันออกเฉียงเหนือ")
แต่ละเขตมีภาคการป้องกันภัยทางอากาศ 1–2 แห่ง
เขตป้องกันภัยทางอากาศภาคใต้ ครอบครองอาณาเขตของตุรกี กรีซ อิตาลี สเปน โปรตุเกส ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และทะเลดำ และแบ่งออกเป็น 4 ภูมิภาคป้องกันภัยทางอากาศ
Ø "ตะวันออกเฉียงใต้";
Ø "ศูนย์กลางใต้";
Ø “ตะวันตกเฉียงใต้;
พื้นที่ป้องกันทางอากาศมีส่วนป้องกันทางอากาศ 2–3 ส่วน นอกจากนี้ยังมีการสร้างภาคการป้องกันทางอากาศอิสระ 2 ส่วนภายในขอบเขตของโซนภาคใต้:
Ø ไซปรัส;
Ø ภาษามอลตา;
เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันทางอากาศ มีการใช้สิ่งต่อไปนี้:
Ø เครื่องบินรบสกัดกั้น;
Ø ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล ระยะกลาง และระยะสั้น
Ø ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน (ZA)
ก) ในการให้บริการ เครื่องบินรบป้องกันภัยทางอากาศของนาโตกลุ่มนักสู้ต่อไปนี้ประกอบด้วย:
I. กลุ่ม - F-104, F-104E (สามารถโจมตีเป้าหมายเดียวที่ระดับความสูงปานกลางและสูงถึง 10,000 ม. จากซีกโลกด้านหลัง)
ครั้งที่สอง กลุ่ม - F-15, F-16 (สามารถทำลายเป้าหมายเดียวจากทุกมุมและทุกระดับความสูง)
สาม. กลุ่ม - F-14, F-18, "ทอร์นาโด", "มิราจ-2000" (สามารถโจมตีหลายเป้าหมายจากมุมที่ต่างกันและทุกระดับความสูง)
เครื่องบินรบป้องกันทางอากาศได้รับความไว้วางใจให้ทำหน้าที่สกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงสูงสุดที่เป็นไปได้จากฐานเหนือดินแดนของศัตรูและ นอกโซน SAM
เครื่องบินรบทุกลำติดอาวุธด้วยปืนใหญ่และขีปนาวุธ และใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ ติดตั้งระบบควบคุมอาวุธแบบรวมที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับและโจมตีเป้าหมายทางอากาศ
โดยทั่วไประบบนี้ประกอบด้วย:
Ø เรดาร์สกัดกั้นและกำหนดเป้าหมาย
Ø อุปกรณ์นับ;
Ø สายตาอินฟราเรด;
Ø การมองเห็นด้วยแสง
เรดาร์ทั้งหมดทำงานในช่วง γ=3–3.5 ซม. ในโหมดพัลส์ (F–104) หรือโหมดพัลส์ดอปเปลอร์ เครื่องบินของ NATO ทุกลำมีเครื่องรับซึ่งแสดงการแผ่รังสีจากเรดาร์ที่ทำงานในช่วง แล = 3–11.5 ซม. เครื่องบินรบจะประจำการอยู่ที่สนามบินซึ่งอยู่ห่างจากแนวหน้า 120–150 กม.
ข) กลยุทธ์การต่อสู้
เมื่อปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ นักสู้จะใช้ สามวิธีการต่อสู้:
Ø การสกัดกั้นจากตำแหน่ง "หน้าที่ที่สนามบิน";
Ø การสกัดกั้นจากตำแหน่ง "หน้าที่ทางอากาศ"
Ø โจมตีฟรี
“เจ้าหน้าที่ประจำสนามบิน”– ประเภทภารกิจการต่อสู้หลัก มันถูกใช้ต่อหน้าเรดาร์ที่พัฒนาแล้ว และรับประกันการประหยัดพลังงานและความพร้อมของเชื้อเพลิงที่เพียงพอ
ข้อบกพร่อง: เลื่อนเส้นสกัดกั้นไปยังอาณาเขตของตนเมื่อสกัดกั้นเป้าหมายที่มีระดับความสูงต่ำ
ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ภัยคุกคามและประเภทของสัญญาณเตือนภัย กองกำลังของเครื่องบินรบป้องกันภัยทางอากาศสามารถอยู่ในระดับความพร้อมรบต่อไปนี้:
1. พร้อมหมายเลข 1 – ออกเดินทาง 2 นาทีหลังจากคำสั่งซื้อ
2. พร้อมหมายเลข 2 – ออกเดินทาง 5 นาทีหลังจากคำสั่งซื้อ
3. พร้อมหมายเลข 3 – ออกเดินทาง 15 นาทีหลังจากคำสั่งซื้อ
4. พร้อมหมายเลข 4 – ออกเดินทาง 30 นาทีหลังจากคำสั่งซื้อ
5. พร้อมหมายเลข 5 – ออกเดินทาง 60 นาทีหลังจากสั่งซื้อ
เส้นที่เป็นไปได้สำหรับการประชุมระหว่างความร่วมมือทางทหารและด้านเทคนิคกับนักสู้จากตำแหน่งนี้คือ 40–50 กม. จากแนวหน้า
"หน้าที่ทางอากาศ" – ใช้เพื่อปกปิดกองทหารหลักในวัตถุที่สำคัญที่สุด ในกรณีนี้เขตกลุ่มกองทัพจะแบ่งออกเป็นเขตปฏิบัติหน้าที่ซึ่งมอบหมายให้หน่วยอากาศ
หน้าที่จะดำเนินการที่ระดับความสูงปานกลาง ต่ำ และสูง:
–ใน PMU – เป็นกลุ่มเครื่องบินจนถึงเที่ยวบิน
-ที่ SMU - ตอนกลางคืน - โดยเครื่องบินลำเดียว การเปลี่ยนเครื่อง ผลิตใน 45–60 นาที ความลึก – 100–150 กม. จากแนวหน้า
ข้อบกพร่อง: – ความสามารถในการโจมตีพื้นที่ปฏิบัติหน้าที่ของศัตรูอย่างรวดเร็ว
Øถูกบังคับให้ปฏิบัติตามกลยุทธ์การป้องกันบ่อยขึ้น
Ø ความเป็นไปได้ที่ศัตรูจะสร้างกองกำลังที่เหนือกว่า
"ล่าฟรี" – สำหรับการทำลายเป้าหมายทางอากาศในพื้นที่ที่กำหนดซึ่งไม่มีการครอบคลุมของขีปนาวุธป้องกันทางอากาศอย่างต่อเนื่องและสนามเรดาร์ต่อเนื่อง ความลึก - 200–300 กม. จากแนวหน้า
เครื่องบินรบป้องกันภัยทางอากาศและป้องกันภัยทางอากาศที่ติดตั้งเรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมายติดอาวุธด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศใช้วิธีการโจมตี 2 วิธี:
1. โจมตีจากด้านหน้า HEMISPHERE (ที่ 45–70 0 ถึงส่วนหัวของเป้าหมาย) มันถูกใช้เมื่อมีการคำนวณเวลาและสถานที่ของการสกัดกั้นล่วงหน้า สิ่งนี้เป็นไปได้เมื่อติดตามเป้าหมายตามยาว เร็วที่สุดแต่ต้องใช้ความแม่นยำในการชี้สูงทั้งตำแหน่งและเวลา
2. การโจมตีจาก HEMISPHERE ด้านหลัง (ภายในส่วนมุมส่วนหัว 110–250 0) สามารถใช้ได้กับทุกเป้าหมายและอาวุธทุกประเภท มันมีความน่าจะเป็นสูงที่จะโดนเป้าหมาย
การมีอาวุธที่ดีและการย้ายจากการโจมตีวิธีหนึ่งไปยังอีกวิธีหนึ่ง นักสู้คนหนึ่งสามารถทำได้ การโจมตี 6–9 ครั้ง ซึ่งช่วยให้คุณยิงล้มได้ เครื่องบินบีทีเอ 5–6 ลำ
ข้อเสียเปรียบที่สำคัญ เครื่องบินรบป้องกันภัยทางอากาศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรดาร์รบ เป็นงานของพวกเขาที่มีพื้นฐานมาจากการใช้เอฟเฟกต์ดอปเปลอร์ สิ่งที่เรียกว่ามุมการมุ่งหน้าไปแบบ "ตาบอด" (มุมเข้าใกล้เป้าหมาย) เกิดขึ้นซึ่งเรดาร์ของนักสู้ไม่สามารถเลือก (เลือก) เป้าหมายกับพื้นหลังของการรบกวนการสะท้อนของพื้นดินหรือการรบกวนแบบพาสซีฟ โซนเหล่านี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วในการบินของเครื่องบินรบที่เข้าโจมตี แต่ถูกกำหนดโดยความเร็วในการบินของเป้าหมาย มุมที่มุ่งหน้าไป การเข้าใกล้ และองค์ประกอบรัศมีขั้นต่ำของความเร็วในการเข้าใกล้สัมพัทธ์ ∆Vbl. ซึ่งระบุโดยลักษณะการทำงานของเรดาร์
เรดาร์สามารถระบุเฉพาะสัญญาณเหล่านั้นจากเป้าหมายเท่านั้น มีดอปเปลอร์ที่แน่นอน ƒ นาที ƒ นาทีนี้ใช้สำหรับเรดาร์ ± 2 kHz
ตามกฎหมายเรดาร์
โดยที่ ƒ 0 คือพาหะ ไฟ C–V สัญญาณดังกล่าวมาจากเป้าหมายที่มี V 2 =30–60 m/s เพื่อให้บรรลุ V 2 นี้ เครื่องบินจะต้องบินในมุมที่มุ่งหน้าไป q=arcos V 2 /V c =70–80 0 และเซกเตอร์เองก็มีทิศทางที่มองไม่เห็น มุม => 790–110 0 และ 250–290 0 ตามลำดับ
ระบบป้องกันทางอากาศหลักในระบบป้องกันทางอากาศร่วมของประเทศ NATO ได้แก่:
Ø ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล (D≥60กม.) – “Nike-Ggerkules”, “Patriot”;
Ø ระบบป้องกันทางอากาศระยะกลาง (D = จาก 10–15 กม. เป็น 50–60 กม.) – ปรับปรุง “Hawk” (“U-Hawk”);
Ø ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น (D = 10–15 กม.) – “Chaparral”, “Rapra”, “Roland”, “Indigo”, “Crosal”, “Javelin”, “Avenger”, “Adats”, “Fog -M”, “เหล็กใน”, “ระเบิดแมป”
ระบบป้องกันภัยทางอากาศของนาโต้ หลักการใช้งานแบ่งออกเป็น:
Ø การใช้งานแบบรวมศูนย์ นำไปใช้ตามแผนของผู้จัดการอาวุโสค่ะ โซน , พื้นที่ และภาคการป้องกันภัยทางอากาศ
Ø ทรัพย์สินทางทหารการป้องกันภัยทางอากาศเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังภาคพื้นดินและมีการใช้ตามแผนของผู้บังคับบัญชา
ให้กับเงินทุนที่ใช้ตามแผน ผู้จัดการอาวุโส รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกลและระยะกลาง ที่นี่ทำงานในโหมดการนำทางอัตโนมัติ
หน่วยยุทธวิธีหลักของอาวุธต่อต้านอากาศยานคือ – แผนก หรือชิ้นส่วนที่เทียบเท่า
ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกลและระยะกลางซึ่งมีจำนวนเพียงพอจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างเขตกำบังอย่างต่อเนื่อง
เมื่อมีจำนวนน้อย ก็จะครอบคลุมเฉพาะวัตถุที่สำคัญที่สุดของแต่ละบุคคลเท่านั้น
ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นและระบบป้องกันภัยทางอากาศ ใช้เพื่อปกปิดกองกำลังภาคพื้นดิน ถนน ฯลฯ
อาวุธต่อต้านอากาศยานแต่ละชนิดมีความสามารถในการรบที่แน่นอนสำหรับการยิงและโจมตีเป้าหมาย
ความสามารถในการต่อสู้ – ตัวบ่งชี้เชิงปริมาณและคุณภาพที่แสดงถึงความสามารถของหน่วยระบบป้องกันภัยทางอากาศเพื่อปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ในเวลาที่กำหนดและในเงื่อนไขเฉพาะ
ความสามารถในการรบของแบตเตอรี่ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศได้รับการประเมินโดยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1. ขนาดของพื้นที่ปลอกกระสุนและการทำลายล้างในระนาบแนวตั้งและแนวนอน
2. จำนวนเป้าหมายที่ยิงพร้อมกัน
3. เวลาตอบสนองของระบบ
4. ความสามารถของแบตเตอรี่ในการก่อไฟในระยะยาว
5. จำนวนการยิงเมื่อทำการยิงไปยังเป้าหมายที่กำหนด
สามารถกำหนดคุณสมบัติที่ระบุล่วงหน้าได้ เท่านั้นเพื่อจุดประสงค์ที่ไม่ใช่การหลบหลีก
โซนการยิง - ส่วนหนึ่งของช่องว่างในแต่ละจุดที่สามารถชี้ r ได้
พื้นที่ได้รับผลกระทบ – ส่วนหนึ่งของเขตการยิงที่เป้าหมายถูกพบและถูกโจมตีด้วยความน่าจะเป็นที่กำหนด
ตำแหน่งของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบในเขตการยิงอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับทิศทางการบินของเป้าหมาย
เมื่อระบบป้องกันทางอากาศทำงานในโหมด คำแนะนำอัตโนมัติ พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะอยู่ในตำแหน่งที่เส้นแบ่งครึ่งของมุมที่จำกัดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบในระนาบแนวนอนจะยังคงขนานกับทิศทางการบินไปยังเป้าหมายเสมอ
เนื่องจากเป้าหมายสามารถเข้ามาจากทิศทางใดก็ได้ พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบสามารถอยู่ในตำแหน่งใดก็ได้ ในขณะที่เส้นแบ่งครึ่งของมุมที่จำกัดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะหมุนตามการเลี้ยวของเครื่องบิน
เพราะฉะนั้นการเลี้ยวในระนาบแนวนอนด้วยมุมที่มากกว่าครึ่งหนึ่งของมุมที่จำกัดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะเท่ากับการที่เครื่องบินออกจากพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากระบบป้องกันทางอากาศใด ๆ มีขอบเขตบางประการ:
Ø ตาม H – ล่างและบน;
Ø ตาม D จากการเปิดตัว ปาก – ไกลและใกล้ รวมถึงข้อจำกัดเกี่ยวกับพารามิเตอร์อัตราแลกเปลี่ยน (P) ซึ่งกำหนดขอบเขตด้านข้างของโซน
ขีดจำกัดล่างของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ – กำหนด Nmin ของการยิง ซึ่งทำให้มั่นใจถึงความน่าจะเป็นที่ระบุในการยิงโดนเป้าหมาย มันถูกจำกัดด้วยอิทธิพลของการสะท้อนของรังสีจากพื้นดินต่อการทำงานของ RTS และมุมปิดของตำแหน่ง
มุมปิดตำแหน่ง (α)– เกิดขึ้นเมื่อภูมิประเทศและวัตถุในท้องถิ่นเกินตำแหน่งของแบตเตอรี่
ขอบเขตบนและขอบเขตข้อมูล พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะถูกกำหนดโดยแหล่งพลังงานของแม่น้ำ
ใกล้ชายแดน พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะถูกกำหนดตามเวลาของการบินที่ไม่สามารถควบคุมได้หลังการปล่อยตัว
เส้นขอบด้านข้าง พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ของหลักสูตร (P)
พารามิเตอร์อัตราแลกเปลี่ยน P – ระยะทางที่สั้นที่สุด (KM) จากจุดที่แบตเตอรี่ตั้งอยู่และการฉายภาพของรางเครื่องบิน
จำนวนเป้าหมายที่ยิงพร้อมกันนั้นขึ้นอยู่กับจำนวนเรดาร์ที่ฉายรังสี (ส่องสว่าง) เป้าหมายในระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ
เวลาตอบสนองของระบบคือเวลาที่ผ่านไปจากช่วงเวลาที่ตรวจพบเป้าหมายทางอากาศจนกระทั่งมีการยิงขีปนาวุธ
จำนวนการยิงที่เป็นไปได้บนเป้าหมายนั้นขึ้นอยู่กับการตรวจจับเป้าหมายระยะไกลด้วยเรดาร์ พารามิเตอร์หลักสูตร P, H ของเป้าหมายและ Vtarget, T ของปฏิกิริยาของระบบ และเวลาระหว่างการยิงขีปนาวุธ
ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับระบบนำทางอาวุธ
ฉัน. สั่งการระบบควบคุมระยะไกล – การควบคุมการบินดำเนินการโดยใช้คำสั่งที่สร้างขึ้นที่ตัวเรียกใช้งานและส่งไปยังเครื่องบินรบหรือขีปนาวุธ
ขึ้นอยู่กับวิธีการรับข้อมูลมีดังนี้:
Ø – ระบบควบคุมระยะไกลแบบสั่งการประเภทแรก (TU-I)
Ø – ระบบควบคุมระยะไกลแบบสั่งการประเภท II (TU-II)
- อุปกรณ์ติดตามเป้าหมาย
อุปกรณ์ติดตามขีปนาวุธ
อุปกรณ์สำหรับสร้างคำสั่งควบคุม
เครื่องรับบรรทัดคำสั่งวิทยุ
ตัวเรียกใช้งาน
ครั้งที่สอง ระบบโฮมมิง – ระบบที่ควบคุมการบินโดยคำสั่งควบคุมที่สร้างขึ้นบนตัวจรวด
ในกรณีนี้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการก่อตัวจะมาจากอุปกรณ์ออนบอร์ด (ผู้ประสานงาน)
ในระบบดังกล่าว มีการใช้ขีปนาวุธนำวิถี ในการควบคุมการบินโดยที่ตัวเรียกใช้งานไม่ได้มีส่วนร่วม
ขึ้นอยู่กับประเภทของพลังงานที่ใช้ในการรับข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์การเคลื่อนไหวของเป้าหมาย ระบบจะมีความโดดเด่น: ใช้งานอยู่, กึ่งใช้งาน, เฉื่อย.
คล่องแคล่ว – ระบบกลับบ้านในแมว มีการติดตั้งแหล่งกำเนิดรังสีเป้าหมายบนแม่น้ำ ผู้ประสานงานออนบอร์ดรับสัญญาณที่สะท้อนจากเป้าหมาย และใช้ในการวัดพารามิเตอร์การเคลื่อนไหวของเป้าหมาย
กึ่งใช้งาน – แหล่งกำเนิดรังสี TARGET อยู่บนตัวเรียกใช้งาน ผู้ประสานงานออนบอร์ดใช้สัญญาณที่สะท้อนจากเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ที่ไม่ตรงกัน
เฉยๆ – เพื่อวัดพารามิเตอร์การเคลื่อนไหวของ TARGET พลังงานที่ปล่อยออกมาจากเป้าหมายจะถูกใช้ นี่อาจเป็นความร้อน (การแผ่รังสี) แสง พลังงานความร้อนจากวิทยุ
ระบบกลับบ้านประกอบด้วยอุปกรณ์ที่วัดพารามิเตอร์ที่ไม่ตรงกัน: อุปกรณ์คำนวณ ระบบอัตโนมัติ และทางเดินพวงมาลัย
สาม. ระบบนำทางทีวี – ระบบควบคุมขีปนาวุธรวมถึง คำสั่งควบคุมการบินจะเกิดขึ้นบนจรวด ค่าของพวกมันเป็นสัดส่วนกับการเบี่ยงเบนของขีปนาวุธจากการควบคุมสัญญาณเท่ากันที่สร้างขึ้นโดยการมองเห็นเรดาร์ของจุดควบคุม
ระบบดังกล่าวเรียกว่าระบบนำทางลำแสงวิทยุ มีทั้งแบบลำแสงเดี่ยวและลำแสงคู่
IV. ระบบนำทางแบบผสมผสาน – ระบบในแมว ขีปนาวุธดังกล่าวมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายตามลำดับโดยหลายระบบ พวกเขาสามารถค้นหาการใช้งานในคอมเพล็กซ์ระยะยาว นี่อาจเป็นการผสมผสานระหว่างระบบคำสั่ง การควบคุมทางไกลที่ส่วนเริ่มต้นของเส้นทางการบินของขีปนาวุธและกลับบ้านที่ส่วนสุดท้าย หรือการนำทางผ่านลำแสงวิทยุที่ส่วนเริ่มต้นและกลับบ้านที่ส่วนสุดท้าย ระบบควบคุมที่ผสมผสานกันนี้ช่วยให้แน่ใจว่าขีปนาวุธมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายด้วยความแม่นยำเพียงพอในการยิงระยะไกล
ให้เราพิจารณาความสามารถในการรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศแต่ละระบบของประเทศ NATO
ก) ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล
–SAM – “ไนกี้-เฮอร์คิวลีส” – ออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายในระดับปานกลาง ระดับสูง และในชั้นสตราโตสเฟียร์ สามารถใช้ทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินด้วยอาวุธนิวเคลียร์ได้ในระยะไกลถึง 185 กม. ให้บริการกับกองทัพของสหรัฐอเมริกา นาโต ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และไต้หวัน
ตัวชี้วัดเชิงปริมาณ
Ø โซนการยิง– วงกลม;
Ø สูงสุดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบสูงสุด (ซึ่งยังคงสามารถโจมตีเป้าหมายได้ แต่มีโอกาสต่ำ)
Ø ขอบเขตที่ใกล้ที่สุดของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ = 11 กม
Ø ล่าง ขอบเขตของโซนรูพรุนคือ 1,500 ม. และ D = 12 กม. และสูงถึง H = 30 กม. โดยมีระยะเพิ่มขึ้น
Ø V สูงสุด p.–1500m/s;
Ø V ความเสียหายสูงสุดr.–775–1200 m/s;
Ø ข้อเหวี่ยงสูงสุด –7;
Ø t จุด (การบิน) ของจรวด – 20–200 วินาที;
Ø อัตราการยิง – 5 นาที → 5 ขีปนาวุธ
Ø เสื้อ / รีม ระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ -5–10 ชม.
Ø t / การแข็งตัว – สูงสุด 3 ชั่วโมง;
ตัวชี้วัดเชิงคุณภาพ
ระบบควบคุมสำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ N-G เป็นแบบสั่งการด้วยวิทยุโดยมีเรดาร์แยกพับอยู่ด้านหลังขีปนาวุธเป้าหมาย นอกจากนี้ ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษบนเครื่อง จึงสามารถกลับบ้านไปยังแหล่งที่มาของการรบกวนได้
ระบบจัดการแบตเตอรี่ใช้พัลส์เรดาร์ประเภทต่อไปนี้:
1. เรดาร์กำหนดเป้าหมาย 1 อัน ทำงานในช่วง γ=22–24 ซม. พิมพ์ AN/FRS–37–D สัมพันธ์สูงสุด=320 กม.
2. เรดาร์กำหนดเป้าหมาย 1 อัน s (γ=8.5–10 ซม.) s D สัมพันธ์สูงสุด=230 กม.;
3. เรดาร์ติดตามเป้าหมาย 1 อัน (แลมป์ = 3.2–3.5 ซม.) = 185 กม.;
4. ระบุเรดาร์ได้ 1 รายการ พิสัย (แลมป์ = 1.8 ซม.)
แบตเตอรี่สามารถยิงได้ทีละเป้าหมายเท่านั้น เนื่องจากเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธสามารถติดตามได้เพียงเป้าหมายเดียวและขีปนาวุธครั้งละหนึ่งรายการ และมีเรดาร์ดังกล่าวหนึ่งตัวในแบตเตอรี่
Ø น้ำหนักของหัวรบธรรมดา – 500กก.
Ø นิวเคลียร์ หัวรบ (วิ่งเหยาะๆเท่ากับ)– 2–30kT;
Ø บ้านม. มะเร็ง.–4800กก.;
Ø ประเภทฟิวส์– รวม (หน้าสัมผัส + เรดาร์)
Ø รัศมีความเสียหายที่ระดับความสูง:–ของ BC-35–60m; ฉัน. หัวรบ – 210-2140ม.
Ø ปัญหา แผลไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ เป้าหมาย 1 มะเร็ง มีประสิทธิภาพ ดี–0,6–0,7;
Ø รีโหลด PU–6 นาที
โซนที่แข็งแกร่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ N-G:
Ø ขนาดใหญ่ D ของรอยโรคและการเข้าถึงอย่างมีนัยสำคัญตาม N;
Ø ความสามารถในการสกัดกั้นเป้าหมายความเร็วสูง"
Ø ภูมิคุ้มกันทางเสียงที่ดีของแบตเตอรี่เรดาร์ทั้งหมดตามพิกัดเชิงมุม
Ø มุ่งหน้าสู่แหล่งกำเนิดของการรบกวน
จุดอ่อนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ N-G:
Ø ไม่สามารถโจมตีเป้าหมายที่บินอยู่ที่ H>1500m;
Ø เมื่อเพิ่ม D → ความแม่นยำของการนำทางขีปนาวุธจะลดลง
Ø มีความไวสูงต่อการรบกวนของเรดาร์ตามช่องสัญญาณช่วง
Ø ประสิทธิภาพลดลงเมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายการหลบหลีก
Ø อัตราการยิงของแบตเตอรี่ไม่สูงและเป็นไปไม่ได้ที่จะยิงมากกว่าหนึ่งเป้าหมายในแต่ละครั้ง
Ø ความคล่องตัวต่ำ
แซม "แพทริออต"
– เป็นคอมเพล็กซ์ทุกสภาพอากาศที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินและขีปนาวุธเพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติการทางยุทธวิธีที่ระดับความสูงต่ำ
ในสภาวะของมาตรการตอบโต้ทางวิทยุของศัตรูที่แข็งแกร่ง
(ประจำการกับสหรัฐอเมริกา NATO)
หน่วยทางเทคนิคหลักคือแผนกที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ 6 ก้อน หมวดละ 6 หมวดดับเพลิง
หมวดประกอบด้วย:
Ø เรดาร์มัลติฟังก์ชั่นพร้อมอาเรย์แบบแบ่งเฟส
Ø เครื่องยิงขีปนาวุธ PU สูงสุด 8 เครื่อง
Ø รถบรรทุกพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แหล่งจ่ายไฟสำหรับเรดาร์ และชุดควบคุม
ตัวชี้วัดเชิงปริมาณ
Øโซนการยิง - แบบวงกลม;
Ø พื้นที่ปะทะสำหรับเป้าหมายที่ไม่เคลื่อนที่ (ดูรูป)
Ø ชายแดนไกล:
บน Nb-70km (จำกัดโดย Vtargets และ R และขีปนาวุธ)
ที่ Nm-20km;
Ø ใกล้ขีดจำกัดการทำลายล้าง (จำกัดด้วยการบินขีปนาวุธที่ไม่สามารถควบคุมได้) - 3 กม.
Ø ขีดจำกัดบนของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ (จำกัดโดยจรวดRу = 5 หน่วย) - 24 กม.
Ø นาที ขอบเขตของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบคือ 60 ม.
Ø วีแคนเซอร์ - 1,750 ม./วินาที;
Ø Vts.- 1200m/s;
Ø พื้น มะเร็ง.
Ø tpol.rak.-60 วินาที;
Ø nmax มะเร็ง. - 30 ยูนิต;
Ø ปฏิกิริยา ระบบ - 15 วินาที;
Ø อัตราการยิง:
หนึ่ง PU - 1 มะเร็ง หลังจาก 3 วินาที;
PU ที่แตกต่างกัน - 1 มะเร็ง ใน 1 วินาที
Ø tการพัฒนาคอมเพล็กซ์ - 30 นาที
ตัวชี้วัดเชิงคุณภาพ
ระบบควบคุม Pariot SAM รวม:
ในระยะเริ่มต้นของการบินของขีปนาวุธ การควบคุมจะดำเนินการโดยวิธีการสั่งการประเภทที่ 1 เมื่อขีปนาวุธเข้าใกล้เป้าหมาย (ใน 8-9 วินาที) การเปลี่ยนจะทำจากวิธีการสั่งไปเป็นวิธี คำแนะนำผ่านขีปนาวุธ (คำแนะนำคำสั่งประเภทที่ 2)
ระบบนำทางใช้เรดาร์แบบแบ่งเฟส (AN/MPQ-53) ช่วยให้คุณสามารถตรวจจับและระบุเป้าหมายทางอากาศ ติดตามได้มากถึง 75-100 เป้าหมาย และให้ข้อมูลสำหรับการนำทางขีปนาวุธสูงสุด 9 ลูกที่ 9 เป้าหมาย
หลังจากการยิงขีปนาวุธ ตามโปรแกรมที่กำหนด มันจะเข้าสู่พื้นที่ครอบคลุมเรดาร์ และเริ่มการแนะนำคำสั่ง ซึ่งในกระบวนการสำรวจพื้นที่ เป้าหมายที่เลือกทั้งหมดและเป้าหมายที่ถูกชี้นำโดยขีปนาวุธจะถูกติดตาม ในเวลาเดียวกัน ขีปนาวุธ 6 ลูกสามารถเล็งไปที่ 6 เป้าหมายได้โดยใช้วิธีการสั่งการ ในกรณีนี้ เรดาร์จะทำงานในโหมดพัลส์ในช่วง l = 6.1-6.7 ซม.
ในโหมดนี้ เซกเตอร์การดูคือ Qaz=+(-)45º Qum=1-73º ความกว้างของลำแสง 1.7*1.7°
วิธีการแนะนำคำสั่งจะหยุดลงเมื่อเหลือเวลา 8-9 วินาทีก่อนที่ R. จะพบกับ Ts ณ จุดนี้ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นจากวิธีการสั่งการไปเป็นวิธีแนะนำขีปนาวุธ
ในขั้นตอนนี้เมื่อทำการฉายรังสีเรดาร์ส่วนกลางและแนวตั้ง เรดาร์จะทำงานในโหมดพัลส์ดอปเปลอร์ในช่วงคลื่น = 5.5-6.1 ซม. ในโหมดนำทางผ่านขีปนาวุธ ภาคการติดตามจะสอดคล้องกัน ความกว้างของลำแสงเมื่อส่องสว่างคือ 3.4 * 3.4° .
D รอบสูงสุด ที่ =10 - 190 กม
เริ่มต้น mр – 906 กก