ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Buk M2": ภาพถ่ายลักษณะการผลิต ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานตระกูลบุค ลักษณะทางเทคนิคของระบบป้องกันภัยทางอากาศบุค
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1-2 เป็นระบบอเนกประสงค์ที่ยิงเป้าหมายหกเป้าหมายพร้อมกันที่บินในมุมราบและระดับความสูงที่แตกต่างกัน สูง อำนาจการยิงสร้างขึ้นโดยช่องยิง 6 ช่องของคอมเพล็กซ์ช่วยให้คุณเข้าถึงเป้าหมายที่ถูกติดตามได้อย่างมีประสิทธิภาพ อาคารแห่งนี้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M317 ที่ทันสมัย ซึ่งมีคุณสมบัติทางเทคนิคสูงซึ่งรับประกันการทำลายเป้าหมายทางอากาศและพื้นผิวตลอดจนงานต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดิน ขีปนาวุธถูกยิงจากระบบการยิงอัตตาจร 9A310M1-2 และระบบบรรจุกระสุน 9A39M1-2
SAM Buk-M1-2 - วิดีโอ
หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1-2 และคอมเพล็กซ์ Buk-M1 คือการมีเครื่องวัดระยะเลเซอร์ใน SOU 9A310M1-2 ซึ่งช่วยให้การต่อสู้กับเป้าหมายพื้นผิวและพื้นดินประสบความสำเร็จโดยปิดการแผ่รังสีไมโครเวฟ ซึ่งช่วยปรับปรุงลักษณะเฉพาะของภูมิคุ้มกันทางเสียงการลักลอบและการอยู่รอดของคอมเพล็กซ์ได้อย่างมีนัยสำคัญ
โหมด "สนับสนุนพิกัด" ที่นำมาใช้ในคอมเพล็กซ์ Buk-M1-2 ช่วยให้คุณแก้ไขภารกิจการต่อสู้ได้สำเร็จภายใต้อิทธิพลที่รุนแรงต่อความซับซ้อนของการรบกวนที่ใช้งานอยู่
อาคารที่ซับซ้อนนี้รับประกันการทำลายเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ด้วยความเร็วการเข้าใกล้สูงสุด 1100-1200 ม./วินาที และความเร็วในการกำจัด 300 ม./วินาที ในโซนระดับความสูงตั้งแต่ 15 ม. ถึง 25 กม. และพิสัยตั้งแต่ 3 ถึง 42 กม. รับประกันการทำลายขีปนาวุธล่องเรือ (CM) ในระยะสูงสุด 26 กม. และขีปนาวุธทางยุทธวิธี (TBM) - ในระยะสูงสุด 20 กม. พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากคอมเพล็กซ์เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายพื้นผิวนั้นสูงถึง 25 กม. ความน่าจะเป็นที่จะถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธหนึ่งลูกคือ 0.8-0.9 ระยะเวลาปฏิบัติการคือ 20 วินาที เวลาในการปรับใช้คอมเพล็กซ์ตั้งแต่การเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้นั้นนานถึง 5 นาที อุปกรณ์การรบของคอมเพล็กซ์นี้ติดตั้งอยู่บนโครงรถตีนตะขาบแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบข้ามประเทศ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งบนทางหลวงและบนถนนลูกรังและทางออฟโรดด้วยความเร็วสูงสุด 65 กม./ชม. ระยะการใช้เชื้อเพลิงคือ 500 กม. โดยเหลือเวลาสำรองสำหรับการรบสองชั่วโมง
คอมเพล็กซ์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมตั้งแต่ -50°C ถึง +50°C และระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลสูงถึง 3,000 ม. รวมถึงเงื่อนไขการใช้อาวุธนิวเคลียร์และเคมี
สิ่งอำนวยความสะดวกของคอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้งระบบจ่ายไฟอัตโนมัติในขณะเดียวกันก็ให้ความสามารถในการทำงาน แหล่งข้อมูลภายนอกโภชนาการ เวลาดำเนินการต่อเนื่องของคอมเพล็กซ์คือ 24 ชั่วโมง
คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยอาวุธต่อสู้:
โพสคำสั่ง 9S470M1-2 ออกแบบมาเพื่อควบคุมการปฏิบัติการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ (หนึ่ง);
สถานีตรวจจับเป้าหมาย 9S18M1 ให้การตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ การระบุสัญชาติ และการส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศไปยังที่ทำการบังคับบัญชา (หนึ่ง)
ระบบการยิงอัตตาจร 9A310M1-2 ให้การปฏิบัติการรบทั้งเป็นส่วนหนึ่งของความซับซ้อนในภาคส่วนที่รับผิดชอบที่กำหนด และในโหมดอัตโนมัติและดำเนินการตรวจจับเป้าหมาย การได้มา การระบุตัวตน
สัญชาติและปลอกกระสุนของเป้าหมายคุ้มกัน (หก);
การติดตั้งการปล่อยโหลด 9A39M1-2 ออกแบบมาเพื่อการยิงการขนส่งและการจัดเก็บขีปนาวุธ 9M317 เช่นเดียวกับการดำเนินการขนถ่ายด้วย (สามติดกับ SOU 9A310M1-2 สองลูก)
ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M317 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศ พื้นผิว และภาคพื้นดินในสภาวะที่มีมาตรการตอบโต้ทางวิทยุที่รุนแรงของศัตรู
ความพร้อมรบระดับสูงของคอมเพล็กซ์ 9K37M1-2 ได้รับการบำรุงรักษาโดยใช้วิธีการทางเทคนิคที่แนบมา
ทั้งหมด วิธีการทางเทคนิคยกเว้น PES-100 และ UKS-400V จะติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ Ural-43203 และ ZIL-131
ขณะนี้ควบคู่ไปกับการพัฒนาคอมเพล็กซ์ Buk-M1-2 อย่างต่อเนื่องงานกำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงความซับซ้อนให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญโดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคอย่างมีนัยสำคัญ
คำแนะนำในการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1-2 ให้ทันสมัย:
คอมเพล็กซ์นี้ประกอบด้วยสถานีเคลื่อนที่สำหรับการตรวจจับแหล่งกำเนิดคลื่นวิทยุอัตโนมัติ "Orion" ซึ่งให้การสนับสนุนข้อมูลและเพิ่มประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์ในสภาพการใช้งานขนาดใหญ่ของการติดขัดและขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์
SOU 9A310M1-2 และ PZU 9A39M1-2 ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมวัตถุประสงค์ (SOK) ซึ่งให้การควบคุมเอกสารการปฏิบัติงานของกระบวนการปฏิบัติการรบของระบบการยิงอัตตาจร (SOU) และหน่วยบรรจุกระสุน (PZU) พร้อมข้อมูล ส่งออกไปยังคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ
SOC สามารถใช้เพื่อติดตามการกระทำของทีมงานติดตั้งการยิงระหว่างการฝึก
ลักษณะการทำงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1-2
เรดาร์พร้อมอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส("บุค-เอ็ม2")
ระยะการตรวจจับเป้าหมายอย่างน้อย 100 กม. ด้วยการประมวลผลสัญญาณดิจิทัล
- ตรวจจับเป้าหมายได้ 24 เป้าหมายพร้อมกัน
- ยิง 6 เป้าหมายตามมูลค่า ตั้งแต่วันที่ 10-12 กันยายน 97 อัปเกรดได้จำกัด 22
- เวลาปฏิกิริยา 15 วิ
ลักษณะสำคัญของขีปนาวุธ 9M317:
นับเป็นครั้งแรกที่มีการจัดหาความสามารถในการสกัดกั้นขีปนาวุธประเภท Lance
- น้ำหนัก : 715 กก
- ความเร็วสูงสุดเป้าหมายที่โดน: 1200 ม./วินาที
- ขีปนาวุธโอเวอร์โหลดสูงสุดที่มีอยู่: 24 กรัม
- น้ำหนักหัวรบ : 50-70 กก
ระยะการทำลายล้างสูงสุดของเครื่องบิน F-15 คือ 42 กม
- ความน่าจะเป็นที่จะชนเครื่องบินที่ไม่หลบหลีก 0.7-0.9
- ความน่าจะเป็นที่จะชนเครื่องบินที่กำลังหลบหลีก (7-8g) 0.5-0.7
กองทัพขับเคลื่อนด้วยตนเอง ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "บุค"(ดัชนี GRAU - 9K37) ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายภายใต้เงื่อนไขของมาตรการตอบโต้ทางวิทยุที่รุนแรง เป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 830 m/s ที่ระดับความสูงต่ำและปานกลาง (จาก 30 ม. ถึง 14-18 กม.) ที่ระยะสูงสุด 30 กม. การหลบหลีกจากการบรรทุกเกินพิกัดสูงสุด 12 หน่วย
การพัฒนาคอมเพล็กซ์ Buk เริ่มต้นขึ้นตามมติของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 13 มกราคม 2515 โดยจัดให้มีการใช้ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตและนักพัฒนาซึ่งเป็นโครงสร้างหลักที่สอดคล้องกัน ที่ก่อนหน้านี้มีส่วนร่วมในการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub ในเวลาเดียวกัน พวกเขาได้กำหนดการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน M-22 (“เฮอริเคน”) สำหรับกองทัพเรือโดยใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน บูรณาการเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk
ผู้พัฒนา Buk complex โดยรวมถูกระบุว่าเป็น NIIP (สถาบันวิจัยวิศวกรรมเครื่องมือ) NKO (สมาคมการวิจัยและการออกแบบ) Phazotron (ผู้อำนวยการทั่วไป Grishin V.K.) MRP (เดิมชื่อ OKB-15 GKAT) หัวหน้าผู้ออกแบบคอมเพล็กซ์ 9K37 - Rastov A.A., CP (โพสต์คำสั่ง) 9S470 - Valaev G.N. (จากนั้น - Sokiran V.I. ), SOU (ระบบยิงอัตตาจร) 9A38 - Matyashev V.V. ผู้แสวงหา Doppler กึ่งแอคทีฟ 9E50 สำหรับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน - Akopyan I.G.
PZU (หน่วยเริ่มโหลด) 9A39 ถูกสร้างขึ้นที่ MKB (สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร) MAP (เดิมชื่อ SKB-203 GKAT) นำโดย A.I.
แชสซีตีนตะขาบแบบรวมสำหรับยานพาหนะของคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนาโดย OKB-40 MMZ (โรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi) ของกระทรวงวิศวกรรมการขนส่ง ภายใต้การนำของ N.A. Astrov
การพัฒนาขีปนาวุธ 9M38 ได้รับความไว้วางใจจาก SMKB (สำนักออกแบบการสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk) MAP "Novator" (อดีต OKB-8) นำโดย L.V. Lyulev โดยปฏิเสธที่จะเกี่ยวข้องกับสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 134 ซึ่งได้พัฒนาไว้ก่อนหน้านี้ ขีปนาวุธนำวิถีสำหรับคอมเพล็กซ์ "คิวบ์"
SOC 9S18 (สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย) (“โดม”) ได้รับการพัฒนาที่ NIIIP (สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์แห่งเครื่องมือวัด) ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุ ภายใต้การนำของ Vetoshko A.P. (ต่อมา - Shchekotova Y.P. ) ชุดเครื่องมือทางเทคนิคได้รับการพัฒนาสำหรับคอมเพล็กซ์ด้วย การจัดหาและการบำรุงรักษาตัวถังรถยนต์ มีการวางแผนการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานให้แล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2518
เพื่อการเสริมกำลังที่รวดเร็วยิ่งขึ้น การป้องกันทางอากาศขั้นพื้นฐาน แรงกระแทก NE – แผนกรถถังด้วยการเพิ่มความสามารถในการรบของกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Cube" ที่รวมอยู่ในแผนกเหล่านี้โดยเพิ่มความจุช่องสัญญาณเป้าหมายเป็นสองเท่า (และหากเป็นไปได้ รับประกันความเป็นอิสระเต็มรูปแบบของช่องสัญญาณระหว่างปฏิบัติการตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายไปจนถึงการทำลายล้าง) กำหนดให้ดำเนินการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศบุคเป็น 2 ขั้นตอน:
— ระยะแรกมีไว้เพื่อการแนะนำเข้าสู่คอมเพล็กซ์ 2K12 "Kub-M3" ของระบบการยิงอัตตาจร 9A38 พร้อมขีปนาวุธ 9M38 ในแบตเตอรี่แต่ละก้อน ในรูปแบบนี้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 2K12M4“ Kub-M4” ถูกนำมาใช้เพื่อให้บริการในปี 2521
— ขั้นตอนที่สองสันนิษฐานว่ามีการนำคอมเพล็กซ์ทั้งหมดมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งประกอบด้วยสถานีตรวจจับ 9S18, ฐานบัญชาการ 9S470, ระบบการยิงอัตตาจร 9A310, ตัวโหลดเครื่องยิง 9A39 และระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M38 การทดสอบร่วมกันของอาคารนี้เริ่มต้นที่สนามฝึก Emba ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2520 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 หลังจากนั้นอาคารดังกล่าวก็เปิดให้บริการอย่างครบถ้วน
สำหรับคอมเพล็กซ์ Buk-1 มีการวางแผนที่จะรวมกองทหาร Kub-M3 ไว้ในแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแต่ละอัน (5 ชิ้น) นอกเหนือจาก SURN หนึ่งตัวและเครื่องยิงอัตตาจร 4 เครื่องเพื่อแนะนำระบบการยิงอัตตาจร 9A38 จากระบบขีปนาวุธบุค ดังนั้นด้วยการใช้ระบบการยิงอัตตาจรซึ่งมีราคาประมาณ 30% ของต้นทุนแบตเตอรี่ที่เหลือจำนวนขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานพร้อมรบในกองทหาร Kub-M3 จึงเพิ่มขึ้น จาก 60 เป็น 75 และช่องเป้าหมาย - ตั้งแต่ 5 ถึง 10
ระบบการยิงอัตตาจร 9A38 ซึ่งติดตั้งบนตัวถัง GM-569 ดูเหมือนจะรวมฟังก์ชั่นของ SURN และเครื่องยิงอัตตาจรที่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ Kub-M3 การติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นให้การค้นหาในภาคที่จัดตั้งขึ้น ตรวจจับและจับเป้าหมายสำหรับการติดตามอัตโนมัติ แก้ไขงานก่อนการเปิดตัว เปิดตัวและกลับบ้าน 3 ขีปนาวุธ (3M9M3 หรือ 9M38) ที่ตั้งอยู่บนนั้น เช่นเดียวกับขีปนาวุธนำวิถี 3 3M9M3 3 ลูกที่ตั้งอยู่บนนั้น เครื่องยิงอัตตาจร 2P25M3 ร่วมกับเธอ งานต่อสู้การติดตั้งการยิงดำเนินการทั้งแบบอัตโนมัติและอยู่ภายใต้การควบคุมและการกำหนดเป้าหมายจาก SURN
ระบบการยิงอัตตาจรของ 9A38 ประกอบด้วย:
— ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล
- เรดาร์ 9S35;
- อุปกรณ์สตาร์ทที่ติดตั้งเซอร์โวไดรฟ์กำลัง
- ช่องมองภาพโทรทัศน์แบบออปติคัล
— เครื่องสอบสวนเรดาร์ภาคพื้นดินที่ทำงานในระบบระบุตัวตน "รหัสผ่าน"
— อุปกรณ์สื่อสารเทเลโค้ดพร้อม SURN
— อุปกรณ์สื่อสารแบบมีสายพร้อม SPU
— ระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ (เครื่องกำเนิดกังหันก๊าซ)
- อุปกรณ์นำทาง การอ้างอิงภูมิประเทศและการวางแนว
- ระบบช่วยชีวิต
น้ำหนักของระบบการยิงอัตตาจรรวมทั้งน้ำหนักของลูกเรือรบที่ประกอบด้วยสี่คนคือ 34 ตัน
ความก้าวหน้าที่เกิดขึ้นในการสร้างอุปกรณ์ความถี่สูงพิเศษ ตัวกรองระบบเครื่องกลไฟฟ้าและควอตซ์ และคอมพิวเตอร์ดิจิทัล ทำให้สามารถรวมฟังก์ชันการตรวจจับเป้าหมาย การส่องสว่าง และสถานีติดตามเป้าหมายในเรดาร์ 9S35 ได้ สถานีดำเนินการในช่วงความยาวคลื่นเซนติเมตร โดยใช้เสาอากาศเดี่ยวและเครื่องส่งสัญญาณสองตัว - การแผ่รังสีแบบต่อเนื่องและแบบพัลส์
เครื่องส่งตัวแรกใช้ในการตรวจจับและติดตามเป้าหมายโดยอัตโนมัติในโหมดการแผ่รังสีกึ่งต่อเนื่อง หรือในกรณีที่เกิดปัญหากับการกำหนดช่วงที่ชัดเจน ในโหมดพัลส์ที่มีการบีบอัดพัลส์ (ใช้การมอดูเลตความถี่เชิงเส้น) เครื่องส่งสัญญาณรังสีต่อเนื่องถูกใช้เพื่อส่องสว่างเป้าหมายและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน- ระบบเสาอากาศของสถานีทำการค้นหาเซกเตอร์โดยใช้วิธีเครื่องกลไฟฟ้า การติดตามเป้าหมายในระยะและพิกัดเชิงมุมดำเนินการโดยใช้วิธีโมโนพัลส์ และการประมวลผลสัญญาณดำเนินการโดยคอมพิวเตอร์ดิจิทัล
ความกว้างของรูปแบบเสาอากาศของช่องติดตามเป้าหมายในแนวราบคือ 1.3 องศาและในระดับความสูง - 2.5 องศา ช่องการส่องสว่าง - ในแนวราบ - 1.4 องศาและในระดับความสูง - 2.65 องศา เวลาตรวจสอบภาคการค้นหา (ในระดับความสูง - 6-7 องศา, ในราบ - 120 องศา) ในโหมดอัตโนมัติ - 4 วินาที, ในโหมดควบคุม (ในระดับความสูง - 7 องศา, ในราบ - 10 องศา) - 2 วินาที
กำลังส่งโดยเฉลี่ยของช่องการตรวจจับและติดตามเป้าหมายคือ: ในกรณีที่ใช้สัญญาณกึ่งต่อเนื่อง - อย่างน้อย 1 kW ในกรณีที่ใช้สัญญาณที่มีการมอดูเลตความถี่เชิงเส้น - อย่างน้อย 0.5 kW กำลังเฉลี่ยของเครื่องส่งสัญญาณส่องสว่างเป้าหมายคืออย่างน้อย 2 kW ค่าเสียงรบกวนของเครื่องรับและค้นหาทิศทางของสถานีจะต้องไม่เกิน 10 เดซิเบล เวลาในการเปลี่ยนของสถานีเรดาร์ระหว่างโหมดสแตนด์บายและโหมดการต่อสู้นั้นน้อยกว่า 20 วินาที
สถานีสามารถระบุความเร็วของเป้าหมายได้อย่างชัดเจนด้วยความแม่นยำ -20 ถึง +10 m/s; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลือกเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ ข้อผิดพลาดช่วงสูงสุดคือ 175 เมตร ข้อผิดพลาดรูท - ค่าเฉลี่ย - กำลังสองในการวัดพิกัดเชิงมุมคือ 0.5 du.u สถานีเรดาร์ได้รับการปกป้องจากการรบกวนแบบพาสซีฟ แอคทีฟ และแบบรวม อุปกรณ์ของระบบการยิงอัตตาจรถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันการยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานเมื่อมาพร้อมกับเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบิน
ระบบการยิงอัตตาจร 9A38 ติดตั้งตัวเรียกใช้งานพร้อมไกด์ที่เปลี่ยนได้ออกแบบมาสำหรับขีปนาวุธนำวิถี 3M9M3 จำนวน 3 ลูก หรือขีปนาวุธนำวิถี 9M38 จำนวน 3 ลูก
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M38 ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบแข็งสองโหมด(เวลาใช้งานทั้งหมดประมาณ 15 วินาที) การใช้เครื่องยนต์แรมเจ็ทถูกละทิ้งไม่เพียงเพราะความต้านทานสูงในส่วนพาสซีฟของวิถีและความไม่มั่นคงของการทำงานที่มุมการโจมตีสูง แต่ยังเป็นเพราะความซับซ้อนของการพัฒนาซึ่งส่วนใหญ่กำหนดความล่าช้าในการสร้าง ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub โครงสร้างกำลังของห้องเครื่องยนต์ทำจากโลหะ
โครงการทั่วไป ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน– รูปตัว X ปกติ มีปีกที่มีอัตราส่วนภาพต่ำ รูปร่างขีปนาวุธดังกล่าวมีลักษณะคล้ายกับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรือที่ผลิตในอเมริกาในตระกูลสแตนดาร์ดและทาร์ทาร์ สิ่งนี้สอดคล้องกับข้อ จำกัด ที่เข้มงวดเกี่ยวกับขนาดโดยรวมเมื่อใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M38 ในคอมเพล็กซ์ M-22 ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
จรวดดำเนินการตามการออกแบบปกติและมีปีกที่มีอัตราส่วนกว้างยาวต่ำ ในส่วนหน้าจะมีปั๊มอุทกพลศาสตร์กึ่งแอคทีฟ อุปกรณ์อัตโนมัติ แหล่งจ่ายไฟ และหัวรบตั้งอยู่ตามลำดับ เพื่อลดการแพร่กระจายของการวางแนวตลอดระยะเวลาการบิน ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งจึงถูกวางให้ใกล้กับตรงกลางมากขึ้น และบล็อกหัวฉีดก็ติดตั้งท่อก๊าซที่ยาวออกไป ซึ่งรอบๆ ซึ่งมีส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนพวงมาลัยอยู่ จรวดไม่มีชิ้นส่วนใดแยกออกจากกันระหว่างการบิน เส้นผ่านศูนย์กลางของจรวด 9M38 คือ 400 มม. ความยาว - 5.5 ม. ช่วงหางเสือ - 860 มม..
เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องด้านหน้า (330 มม.) ของจรวดนั้นเล็กกว่าเมื่อเทียบกับช่องท้ายและเครื่องยนต์ ซึ่งพิจารณาจากความต่อเนื่องขององค์ประกอบบางอย่างในตระกูล 3M9 ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการติดตั้งหัวกลับบ้านใหม่พร้อมระบบควบคุมแบบรวม อาคารแห่งนี้ได้นำขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานกลับบ้านโดยใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วน
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M38 ช่วยให้มั่นใจในการทำลายเป้าหมายที่ระดับความสูงตั้งแต่ 25 ม. ถึง 20 กม. ที่ระยะ 3.5 ถึง 32 กม. ความเร็วในการบินของจรวดอยู่ที่ 1,000 ม./วินาที และเคลื่อนที่ได้เกินพิกัดถึง 19 หน่วย น้ำหนักจรวด 685 กก. รวมหัวรบ 70 กก.
การออกแบบขีปนาวุธทำให้มั่นใจได้ว่าจะส่งมอบให้กับกองทัพในรูปแบบที่มีอุปกรณ์ครบครันในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่ง 9YA266 รวมถึงใช้งานได้โดยไม่ต้องบำรุงรักษาและตรวจสอบตามปกติเป็นเวลา 10 ปี
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2518 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2519 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-1 ประกอบด้วย 1S91M3 SURN, ระบบการยิงอัตตาจร 9A38, เครื่องยิงอัตตาจร 2P25M3, ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 และ 3M9M3 เช่นกัน ในขณะที่ 9V881 MTO (ยานพาหนะบำรุงรักษา) เข้ารับการทดสอบในสนามฝึกของ Embensky
จากการทดสอบพบว่าระยะการตรวจจับของเครื่องบินโดยสถานีเรดาร์ของระบบการยิงอัตตาจรที่ทำงานในโหมดอิสระที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 ม. - จาก 65 ถึง 77 กม. ที่ระดับความสูงต่ำ (จาก 30 ถึง 100 เมตร) ระยะการตรวจจับลดลงเหลือ 32-41 กม. การตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่ระดับความสูงต่ำเกิดขึ้นที่ระยะ 21-35 กม.
เมื่อทำงานในโหมดรวมศูนย์เนื่องจาก ความพิการเป้าหมายการกำหนดเป้าหมายระยะการตรวจจับ SURN 1S91M2 สำหรับเครื่องบินที่ระดับความสูง 3-7 กม. ลดลงเหลือ 44 กม. และสำหรับเป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำ - เหลือ 21-28 กม. ในโหมดอัตโนมัติ เวลาการทำงานของระบบการยิงอัตตาจร (ตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายจนถึงการยิงขีปนาวุธนำวิถี) คือ 24-27 วินาที เวลาบรรจุ/ปล่อยขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 หรือ 3M9M3 สามลูกคือ 9 นาที
เมื่อทำการยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M38 การทำลายล้างของเครื่องบินที่บินที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 ม. นั้นทำได้ที่ระยะ 3.4-20.5 กม. ที่ระดับความสูง 30 ม. - 5-15.4 กม. พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบมีความสูงตั้งแต่ 30 เมตรถึง 14 กิโลเมตรในแง่ของพารามิเตอร์ส่วนหัว - 18 กม. ความน่าจะเป็นที่จะชนเครื่องบินด้วยขีปนาวุธนำวิถี 9M38 หนึ่งลูกคือ 0.70-0.93.
คอมเพล็กซ์แห่งนี้เปิดให้บริการในปี 1978 เนื่องจากระบบการยิงอัตตาจร 9A38 และขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 ได้รับการเสริมกำลังให้กับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub-M3 อาคารจึงได้รับชื่อ "Kub-M4" (2K12M4) คอมเพล็กซ์ Kub-M4 ที่ปรากฏในกองกำลังป้องกันทางอากาศ กองกำลังภาคพื้นดินทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันทางอากาศของแผนกรถถังของ SV SA ได้อย่างมีนัยสำคัญ
ทรัพย์สินการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk มีลักษณะดังต่อไปนี้.
คำสั่งโพสต์ 9S470
ติดตั้งบนแชสซี GM-579 ที่มีให้:
- การรับ การแสดง และการประมวลผลข้อมูลเป้าหมายที่มาจากสถานี 9S18 (สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย) และระบบการยิงอัตตาจร 6 9A310 รวมถึงจากตำแหน่งบังคับบัญชาที่สูงกว่า
- การเลือกเป้าหมายที่เป็นอันตรายและการกระจายระหว่างระบบการยิงอัตตาจรในโหมดอัตโนมัติและแบบแมนนวลการมอบหมายภาคส่วนที่รับผิดชอบ
- การแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการปรากฏตัวของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในการยิงและการติดตั้งการยิง, เกี่ยวกับตัวอักษรของเครื่องส่งสัญญาณส่องสว่างสำหรับการติดตั้งการยิง, เกี่ยวกับการทำงานกับเป้าหมาย, เกี่ยวกับโหมดการทำงานของสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย
- จัดการการดำเนินงานของคอมเพล็กซ์ในกรณีที่มีการแทรกแซงและการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์
— เอกสารการฝึกอบรมและงานคำนวณ CP
คำสั่งโพสต์ประมวลผลข้อความประมาณ 46 เป้าหมายซึ่งอยู่ที่ระดับความสูงสูงสุด 20 กม. ในโซนที่มีรัศมี 100 กม. ต่อรอบการตรวจสอบสถานีและออกการกำหนดเป้าหมายสูงสุด 6 รายการสำหรับระบบการยิงอัตตาจร (ความแม่นยำในระดับความสูงและราบ - 1 องศา ในระยะ - 400-700 เมตร ) น้ำหนักของกองบังคับการรวมกำลังพลรบ 6 คน ไม่เกิน 28 ตัน
การตรวจจับสามพิกัดแบบต่อเนื่องและสถานีกำหนดเป้าหมาย "โดม" (9С18) ช่วงเซนติเมตรที่มีการสแกนลำแสงแบบอิเล็กทรอนิกส์ตามมุมเงยในภาค (ตั้งไว้ที่ 30 หรือ 40 องศา) โดยมีการหมุนเชิงกล (ในภาคที่กำหนดหรือเป็นวงกลม) ของเสาอากาศในแนวราบ (โดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกหรือ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า) สถานี Kupol มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจจับและระบุเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 110-120 กิโลเมตร (ที่ระดับความสูง 30 เมตร - 45 กิโลเมตร) และส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศไปยังกองบัญชาการ 9S470
ขึ้นอยู่กับการรบกวนและเซกเตอร์ที่กำหนดไว้ในระดับความสูง ความเร็วในการดูพื้นที่ระหว่างมุมมองแบบวงกลมคือ 4.5 - 18 วินาที และเมื่อดูในส่วน 30 องศา 2.5 - 4.5 วินาที ข้อมูลเรดาร์ถูกส่งไปยังโพสต์คำสั่ง 9S470 ผ่านสายเทเลโค้ดจำนวน 75 เครื่องหมายในช่วงระยะเวลาตรวจสอบ (4.5 วินาที) ข้อผิดพลาดกำลังสองเฉลี่ยรูทในการวัดพิกัดเป้าหมาย: ในระดับความสูงและมุมราบ - ไม่เกิน 20′, ในระยะ - ไม่เกิน 130 ม., ความละเอียดในระดับความสูงและมุมราบ - 4 องศา, ในระยะ - ไม่เกิน 300 ม.
อุปกรณ์ของสถานีทั้งหมดถูกวางไว้บนโครงเครื่องขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ได้รับการดัดแปลงของตระกูล SU-100P ฐานติดตามของสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายแตกต่างจากแชสซีของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk อื่น ๆ เนื่องจาก สถานีเรดาร์เดิมที "โดม" ตั้งใจที่จะพัฒนานอกศูนย์ต่อต้านอากาศยาน - เพื่อใช้ตรวจจับหน่วยป้องกันทางอากาศแบบกองพลของกองกำลังภาคพื้นดิน
เวลาที่ใช้ในการถ่ายโอนสถานี Kupol ระหว่างตำแหน่งการเดินทางและการต่อสู้นั้นใช้เวลาสูงสุด 5 นาทีและจากหน้าที่ไปยังโหมดปฏิบัติการ - ประมาณ 20 วินาที น้ำหนักของสถานี (รวมลูกเรือ 3 คน) สูงถึง 28.5 ตัน
ตามโครงสร้างและวัตถุประสงค์ ระบบยิงอัตตาจร 9A310 มันแตกต่างจากระบบการยิงอัตตาจร 9A38 ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub-M4 (Buk-1) ตรงที่มันสื่อสารโดยใช้สายโทรโค้ดที่ไม่ใช่ SURN 1S91M3 และเครื่องยิงอัตตาจร 2P25M3 แต่มีโพสต์คำสั่ง 9S470 และ PZU 9A39 นอกจากนี้บนตัวเรียกใช้การติดตั้ง 9A310 นั้นไม่มีสามตัว แต่มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M38 สี่ลูก เวลาที่ใช้ในการถ่ายโอนการติดตั้งจากการเดินทางไปยังตำแหน่งการรบนั้นน้อยกว่า 5 นาที เวลาในการถ่ายโอนจากโหมดสแตนด์บายไปยังโหมดการทำงาน โดยเฉพาะหลังจากเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อเปิดอุปกรณ์อยู่สูงสุด 20 วินาที
การโหลดระบบการยิง 9A310 ด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสี่ลูกจากตัวเรียกใช้งานใช้เวลา 12 นาทีและจากยานพาหนะขนส่ง - 16 นาที มวลของระบบยิงอัตตาจรรวมลูกเรือ 4 คนอยู่ที่ 32.4 ตัน ความยาวของระบบการยิงอัตตาจรคือ 9.3 ม. กว้าง - 3.25 ม. (ในตำแหน่งทำงาน - 9.03 ม.) ความสูง - 3.8 ม. (ในตำแหน่งทำงาน - 7.72 ม.)
การติดตั้งการเปิดตัวโหลด 9A39 ที่ติดตั้งบนแชสซี GM-577 มีไว้สำหรับการขนส่งและจัดเก็บขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 8 ลูก (บนตัวเรียกใช้ - 4 ตัวบนตัวยึดคงที่ - 4) ยิงขีปนาวุธนำวิถี 4 ลูกโหลดตัวเรียกใช้งานด้วยตนเองด้วยขีปนาวุธสี่ลูกจากเปล การบรรจุระบบป้องกันขีปนาวุธที่ 8 ด้วยตนเองจากยานพาหนะขนส่ง (ใช้เวลาชาร์จ 26 นาที) จากอู่ภาคพื้นดินและตู้คอนเทนเนอร์ขนส่ง ปล่อยและบนตัวปล่อยของระบบการยิงอัตตาจรพร้อมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 4 ลูก
ดังนั้นการติดตั้งการปล่อยโหลดของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk จึงรวมการทำงานของ TZM และเครื่องยิงอัตตาจรของ Kub complex การติดตั้งการปล่อยโหลดประกอบด้วยอุปกรณ์สตาร์ทพร้อมไดรฟ์เซอร์โว เครน อุปกรณ์รองรับ คอมพิวเตอร์ดิจิทัล อุปกรณ์สำหรับการอ้างอิงภูมิประเทศ การนำทาง การสื่อสารด้วยรหัสเทเลโค้ด การวางแนว แหล่งจ่ายไฟ และหน่วยจ่ายพลังงาน มวลของการติดตั้งรวมถึงลูกเรือรบ 3 คนคือ 35.5 ตัน ขนาดของการติดตั้งการเปิดตัว: ความยาว - 9.96 ม., กว้าง - 3.316 ม., สูง - 3.8 ม.
กองบัญชาการของคอมเพล็กซ์ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศจากกองบัญชาการของกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk (ระบบควบคุมอัตโนมัติ Polyana-D4) และจากสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย ประมวลผลและออกคำสั่งให้กับหน่วยยิงอัตตาจร ที่ทำการค้นหาและจับภาพเป้าหมายการติดตามอัตโนมัติ เมื่อเป้าหมายเข้าสู่พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานก็ถูกยิง
สำหรับการนำทางขีปนาวุธนั้นใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วนซึ่งทำให้มั่นใจในความแม่นยำในการนำทางสูง เมื่อเข้าใกล้เป้าหมาย หัวกลับบ้านจะออกคำสั่งให้ฟิวส์วิทยุเพื่อติดอาวุธระยะใกล้ เมื่อเข้าใกล้ระยะ 17 เมตร หัวรบก็ถูกจุดชนวนตามคำสั่ง หากฟิวส์วิทยุไม่ทำงาน ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานจะทำลายตัวเอง หากไม่โดนเป้าหมาย ก็จะมีการยิงขีปนาวุธลูกที่สองเข้าใส่
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub-M3 และ Kub-M4 ระบบป้องกันภัยทางอากาศบุคมีการปฏิบัติงานที่สูงกว่าและ ลักษณะการต่อสู้และจัดให้:
- การยิงพร้อมกันสูงสุด 6 เป้าหมายโดยแผนก และหากจำเป็น ปฏิบัติการรบอิสระสูงสุด 6 ภารกิจ ในกรณีที่ใช้ระบบการยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยอิสระ
- ความน่าเชื่อถือในการตรวจจับที่มากขึ้นด้วยการจัดการสำรวจพื้นที่ร่วมกันโดยระบบการยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 6 ระบบและสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย
— เพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงเนื่องจากการใช้งาน ชนิดพิเศษสัญญาณแบ็คไลท์และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของโฮมเฮด
- ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นในการโจมตีเป้าหมายเนื่องจากพลังที่เพิ่มขึ้นของหัวรบของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
จากผลการทดสอบและการสร้างแบบจำลองพบว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk สามารถยิงไปยังเป้าหมายที่ไม่หลบหลีกซึ่งบินที่ระดับความสูงตั้งแต่ 25 เมตรถึง 18 กม. ที่ความเร็วสูงถึง 800 ม. / วินาที ที่ระยะ 3– 25 กม. (ที่ความเร็วสูงถึง 300 ม. / วินาที - สูงสุด 30 กม.) โดยมีพารามิเตอร์ส่วนหัวสูงถึง 18 กม. โดยมีความน่าจะเป็นที่จะถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งตัว - 0.7-0.8 เมื่อทำการยิงไปยังเป้าหมายที่หลบหลีก (เกินพิกัดสูงสุด 8 หน่วย) ความน่าจะเป็นที่จะพ่ายแพ้คือ 0.6
อาคาร Buk ถูกนำมาใช้โดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในปี 1980- การผลิตอาวุธต่อสู้แบบอนุกรมของคอมเพล็กซ์ Buk ได้รับความเชี่ยวชาญในความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub-M4 อุปกรณ์ใหม่ - KP 9S470, ระบบการยิงอัตตาจร 9A310 และสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 - ผลิตโดย Ulyanovsk Mechanical Plant MRP, การติดตั้งการยิงเปิดตัว 9A39 - ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk ซึ่งตั้งชื่อตาม คาลินินา.
ความทันสมัยของ BUK ADAM
ตามมติของคณะรัฐมนตรีสหภาพโซเวียตลงวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2522 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มความสามารถในการรบและการปกป้องอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนจากขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์และการรบกวน
จากการทดสอบที่ดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ถึงธันวาคม พ.ศ. 2525 ที่สนามฝึก Embensky พบว่า Buk-M1 ที่ทันสมัยเมื่อเปรียบเทียบกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบุคแล้ว พื้นที่ขนาดใหญ่การทำลายเครื่องบินสามารถยิงขีปนาวุธล่องเรือ ALCM ได้โดยมีความเป็นไปได้ที่จะโดนขีปนาวุธนำวิถีมากกว่า 0.4 ลำเฮลิคอปเตอร์ Hugh-Cobra - 0.6-0.7 เฮลิคอปเตอร์โฉบ - 0.3-0.4 ที่ระยะ 3.5 ถึง 10 กม.
ระบบการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองใช้ความถี่การส่องสว่าง 72 ตัวอักษรแทน 36 ซึ่งช่วยเพิ่มการป้องกันจากการรบกวนโดยเจตนาและซึ่งกันและกัน มีการรับรู้เป้าหมาย 3 ระดับ - ขีปนาวุธ, เครื่องบิน, เฮลิคอปเตอร์
เมื่อเปรียบเทียบกับโพสต์คำสั่ง 9S470 แล้ว 9S470M1 KP ให้การรับข้อมูลพร้อมกันจากสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายของตัวเองและเป้าหมายประมาณ 6 เป้าหมายจากโพสต์ควบคุมการป้องกันทางอากาศของกองรถถัง (ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์) หรือจากโพสต์สั่งการป้องกันทางอากาศของกองทัพบก ตลอดจนการฝึกอบรมลูกเรือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอย่างครอบคลุม
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบการยิงอัตตาจร 9A310 การติดตั้ง 9A310M1 ให้การตรวจจับเป้าหมายและได้มาซึ่งการติดตามอัตโนมัติในระยะไกล (ประมาณ 25-30%) เช่นเดียวกับการรับรู้ขีปนาวุธ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินที่มีความน่าจะเป็นมากกว่า 0.6 .
คอมเพล็กซ์นี้ใช้สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายขั้นสูงกว่า "Kupol-M1" (9S18M1) ซึ่งมีเสาอากาศแบบแบ่งระยะระดับความสูงราบและแชสซีติดตามที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง GM-567M แชสซีแบบตีนตะขาบประเภทเดียวกันนั้นถูกใช้ที่โพสต์คำสั่ง การติดตั้งการยิงอัตตาจร และการติดตั้งการปล่อยโหลด
คอมเพล็กซ์ Buk-M1 จัดให้มีมาตรการด้านเทคนิคและองค์กรที่มีประสิทธิภาพสำหรับการป้องกันขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ ทรัพย์สินการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 สามารถใช้แทนกันได้กับอาวุธที่คล้ายกันของ Buk complex โดยไม่มีการดัดแปลง การจัดองค์กรมาตรฐานของหน่วยทางเทคนิคและรูปแบบการต่อสู้นั้นคล้ายคลึงกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบุค
คอมเพล็กซ์ Buk-M1 ได้รับการรับรองโดยกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในปี 1983- และการผลิตแบบต่อเนื่องนั้นก่อตั้งขึ้นโดยความร่วมมือระหว่างองค์กรอุตสาหกรรมที่ผลิตระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบุค ในปีเดียวกันนั้น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานก็เข้าประจำการเช่นกัน กองทัพเรือ M-22 Uragan รวมเป็นหนึ่งเดียวกับ Buk complex สำหรับขีปนาวุธนำวิถี 9M38 คอมเพล็กซ์ตระกูลบุคที่เรียกว่า “แก๊งค์” ถูกเสนอให้จัดหาในต่างประเทศ
ในระหว่างการฝึกกลาโหม 92 ต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธของครอบครัวบุคประสบความสำเร็จในการยิงใส่เป้าหมายโดยใช้ขีปนาวุธ R-17 และ Zvezda และขีปนาวุธ Smerch MLRS
ความร่วมมือขององค์กรนำโดยสถาบันวิจัย Tikhonravov ในปี พ.ศ. 2537-2540 งานได้ดำเนินการกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-M1-2- ต้องขอบคุณการใช้ขีปนาวุธ 9M317 ใหม่และความทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่น ๆ ความสามารถในการทำลายขีปนาวุธทางยุทธวิธีของ Lance และ ขีปนาวุธของเครื่องบินในระยะทางสูงสุด 20 กม. องค์ประกอบ อาวุธที่แม่นยำและเรือผิวน้ำในระยะสูงสุด 25 กม. และเป้าหมายภาคพื้นดิน (ฐานบัญชาการขนาดใหญ่ เครื่องยิงจรวด เครื่องบินในสนามบิน) ในระยะสูงสุด 15 กม.
ประสิทธิผลในการทำลายขีปนาวุธล่องเรือ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินเพิ่มขึ้น ขอบเขตของโซนที่ได้รับผลกระทบในระยะเพิ่มขึ้นเป็น 45 กม. และความสูง - สูงสุด 25 กม. ขีปนาวุธใหม่นี้จัดให้มีการใช้ระบบควบคุมที่แก้ไขแรงเฉื่อยด้วยหัวส่งแบบกึ่งแอกทีฟเรดาร์พร้อมการนำทางโดยใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วน จรวดมีมวลการเปิดตัว 710-720 กิโลกรัม โดยมีมวลหัวรบ 50-70 กิโลกรัม ภายนอก จรวดใหม่ 9M317 แตกต่างจาก 9M38 ด้วยความยาวคอร์ดวิงที่สั้นกว่า
นอกเหนือจากการใช้ขีปนาวุธที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ยังมีการวางแผนที่จะแนะนำวิธีการใหม่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ - สถานีเรดาร์สำหรับการส่องสว่างเป้าหมายและขีปนาวุธนำวิถีด้วยการติดตั้งเสาอากาศที่ความสูงสูงสุด 22 เมตรในการทำงาน ตำแหน่ง (ใช้อุปกรณ์ยืดไสลด์) ด้วยการเปิดตัวสถานีเรดาร์แห่งนี้ ความสามารถในการต่อสู้ระบบ SAM สำหรับทำลายเป้าหมายที่บินต่ำ เช่น ขีปนาวุธร่อนสมัยใหม่
คอมเพล็กซ์ Buk-M1-2 ประกอบด้วยโพสต์คำสั่งและส่วนการยิงสองประเภท:
- สี่ส่วน รวมถึงหน่วยยิงอัตตาจรที่ทันสมัยหนึ่งหน่วยแต่ละหน่วย บรรทุกขีปนาวุธนำวิถีสี่ลูกและสามารถยิงเป้าหมายได้สี่เป้าหมายพร้อมกัน และหน่วยบรรจุกระสุนปล่อยพร้อมขีปนาวุธนำวิถี 8 ลูก
- สองส่วน รวมถึงหนึ่งสถานีเรดาร์ส่องสว่างและนำทาง ซึ่งสามารถยิงพร้อมกันที่สี่เป้าหมาย และจุดปล่อยปล่อยสองจุด (แต่ละจุดมีขีปนาวุธนำวิถีแปดลูก)
คอมเพล็กซ์สองเวอร์ชันได้รับการพัฒนา - แบบเคลื่อนที่ได้บนยานพาหนะติดตาม GM-569 (ใช้ในการดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk ก่อนหน้านี้) เช่นเดียวกับการขนส่งโดยยานพาหนะ KrAZ และบนรถไฟบนถนนพร้อมรถกึ่งพ่วง ในตัวเลือกหลัง ต้นทุนลดลง แต่ความคล่องตัวลดลง และเวลาการติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานตั้งแต่เดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นจาก 5 นาทีเป็น 10-15 นาที
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Start MKB ในระหว่างการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M ให้ทันสมัย (คอมเพล็กซ์ Buk-M1-2, Buk-M2) ได้พัฒนาตัวโหลดตัวเรียกใช้งาน 9A316 และตัวเรียกใช้งาน 9P619 บนแชสซีที่ถูกติดตามเช่นเดียวกับ PU 9A318 บนโครงแบบมีล้อ
กระบวนการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานตระกูล Kub และ Buk โดยรวมเป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของการพัฒนาเชิงวิวัฒนาการ อุปกรณ์ทางทหารและอาวุธที่ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินอย่างต่อเนื่องด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ เส้นทางการพัฒนานี้น่าเสียดายที่สร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับความล่าช้าทางเทคนิคอย่างค่อยเป็นค่อยไป
ตัวอย่างเช่น แม้แต่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk ในเวอร์ชันที่มีแนวโน้มดี โครงการที่เชื่อถือได้และปลอดภัยมากขึ้นสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องของระบบป้องกันขีปนาวุธในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย และการยิงขีปนาวุธนำวิถีแนวตั้งทุกมุมซึ่งเปิดตัวในรุ่นที่สองอื่น ๆ ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศยังไม่ได้ใช้ แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ในสภาวะทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยากลำบาก เส้นทางวิวัฒนาการของการพัฒนาจะต้องถือเป็นหนทางเดียวที่เป็นไปได้ และทางเลือกของผู้พัฒนาคอมเพล็กซ์ตระกูล Buk และ Kub ก็ถือเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง
ลักษณะสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภท BUK:
ชื่อ – “บุค” / “บุค-M1”;
โซนความเสียหายในระยะ - จาก 3.5 ถึง 25-30 กม. / จาก 3 ถึง 32-35 กม.
ความสูงของโซนความเสียหาย – จาก 0.025 ถึง 18-20 กม. / จาก 0.015 ถึง 20-22 กม.
โซนความเสียหายตามพารามิเตอร์ – สูงถึง 18 / สูงถึง 22;
ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเครื่องบินรบด้วยขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งลำคือ 0.8..0.9 / 0.8..0.95;
ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเฮลิคอปเตอร์ด้วยขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งตัวคือ 0.3..0.6 / 0.3..0.6;
ความน่าจะเป็นที่จะยิงขีปนาวุธร่อน – 0.25..0.5 / 0.4..0.6;
ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่โดนคือ 800 m/s;
เวลาตอบสนอง - 22 วินาที;
ความเร็วในการบินของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน - 850 m / s;
มวลจรวด – 685 กก.
น้ำหนักหัวรบ - 70 กก.
ช่องเป้าหมาย – 2;
ช่อง SAM (ต่อเป้าหมาย) – สูงสุด 3;
เวลาขยาย/ยุบ – 5 นาที;
จำนวนขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานบนยานรบคือ 4;
ปีที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม: 1980/1983
/Alex Varlamik ขึ้นอยู่กับวัสดุ th.wikipedia.orgและ topwar.ru /
แซม ช่วงกลาง"Buk-M2E" เป็นของระบบรุ่นที่ 3 (ตามประมวลกฎหมายของ NATO SA-17 "กริซลี่"- เนื่องจากการใช้งานในโมเดลที่ซับซ้อนของอาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งเฟสที่ทันสมัยนี้ จำนวนเป้าหมายทางอากาศที่ติดตามพร้อมกันจึงเพิ่มขึ้นเป็น 24 การแนะนำเข้าสู่คอมเพล็กซ์การป้องกันทางอากาศของเรดาร์ส่องสว่างและนำทางพร้อมเสาเสาอากาศซึ่งสามารถยกขึ้นเป็น ความสูงสูงสุด 21 ม. ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์ในการต่อสู้กับเป้าหมายที่บินต่ำ
ผู้ผลิตรายใหญ่รายนี้ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน OJSC "โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk" ดำเนินการ ผู้พัฒนาชั้นนำของเอกสารการออกแบบสำหรับอาวุธต่อสู้หลักและคอมเพล็กซ์ Buk-M2E โดยรวมคือ OJSC Tikhomirov Research Institute of Instrument Engineering (Zhukovsky) การพัฒนาเอกสารการออกแบบสำหรับ SOC - สถานีตรวจจับเป้าหมาย 9S18M1-3E - ดำเนินการโดย NIIIP OJSC (โนโวซีบีร์สค์)
คอมเพล็กซ์ Buk-M2E เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางอเนกประสงค์ที่ทันสมัยซึ่งโดดเด่นด้วยความคล่องตัวสูง ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนี้สามารถรับประกันการแก้ปัญหาภารกิจการรบได้สำเร็จในทุกสถานการณ์ แม้ในสภาวะที่มีมาตรการตอบโต้ทางวิทยุจากศัตรูก็ตาม นอกเหนือจากเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่างๆ แล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศยังสามารถต่อสู้กับขีปนาวุธได้หลากหลายประเภท เช่น ขีปนาวุธร่อน ขีปนาวุธทางยุทธวิธี ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายพื้นผิวทางเรือของเรือขีปนาวุธหรือชั้นพิฆาตได้อีกด้วย อาคารที่ซับซ้อนแห่งนี้ยังสามารถทำการปลอกกระสุนเป้าหมายที่มีความเปรียบต่างคลื่นวิทยุภาคพื้นดินได้
การควบคุมการดำเนินการรบของคอมเพล็กซ์ Buk-M2E โดยอัตโนมัตินั้นดำเนินการโดยใช้โพสต์คำสั่ง (CP) ซึ่งรับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศจากสถานีรับเป้าหมาย (SOC) หรือโพสต์คำสั่งที่สูงกว่า (VKP) . โพสต์คำสั่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งคำสั่งควบคุมและการกำหนดเป้าหมายไปยังแบตเตอรี่ 6 ก้อนโดยใช้สายสื่อสารทางเทคนิค แบตเตอรี่แต่ละก้อนของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยหน่วยการยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ 1 (SOU) พร้อมขีปนาวุธ 4 ลูกและหน่วยส่งกระสุนที่ 1 (PZU) ติดอยู่ แบตเตอรี่อาจรวม 1 ไฟส่องสว่างและเรดาร์นำทาง (RPN)
การยิงเป้าหมายทางอากาศพร้อมกับคอมเพล็กซ์นั้นดำเนินการโดยใช้ระบบป้องกันขีปนาวุธทั้งแบบเดี่ยวและแบบซัลโว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E ใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมเชื้อเพลิงแข็ง เครื่องยนต์จรวดมีอุปกรณ์การต่อสู้ที่สามารถปรับให้เข้ากับเป้าหมายประเภทต่างๆได้อย่างยืดหยุ่น การใช้ขีปนาวุธเหล่านี้ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้อย่างมั่นใจทั่วทั้งบริเวณที่ซับซ้อน: จากระยะ 3 ถึง 45 กม., จากระดับความสูง 0.015 ถึง 25 กม. ในเวลาเดียวกัน ระบบป้องกันขีปนาวุธสามารถให้ระดับความสูงในการบินสูงสุด 30 กม. และระยะการบินสูงสุด 70 กม.
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E ใช้ระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M317 ขีปนาวุธนี้ใช้ระบบควบคุมการแก้ไขแรงเฉื่อย ซึ่งได้รับการเสริมด้วยหัวเรดาร์กลับบ้าน 9E420 แบบกึ่งแอกทีฟดอปเปลอร์ที่ติดตั้งจมูก หัวรบของขีปนาวุธเป็นแบบแท่งซึ่งมีมวล 70 กิโลกรัม รัศมีของโซนความเสียหายของชิ้นส่วนคือ 17 ม. ความเร็วการบินสูงสุดของขีปนาวุธสูงถึง 1,230 ม. / วินาที การบรรทุกเกินพิกัดที่ทนทานได้สูงถึง 24g น้ำหนักรวมของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M317 คือ 715 กก. จรวดใช้เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งแบบสองโหมด ปีกของมันคือ 860 มม. จรวดนั้นแตกต่าง ระดับสูงความน่าเชื่อถือ จรวดที่มีอุปกรณ์ครบครันและประกอบแล้วไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งหรือตรวจสอบใดๆ ตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งก็คือ 10 ปี
อาคารแห่งนี้ใช้เสาอากาศแบบ Phased Array (PAA) สมัยใหม่ ซึ่งมีวิธีการควบคุมคำสั่งที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศสามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศที่แตกต่างกันได้ถึง 24 เป้าหมายพร้อมกัน ซึ่งสามารถโจมตีได้ด้วยช่วงเวลาขั้นต่ำ เวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์ไม่เกิน 10 วินาทีและความน่าจะเป็นที่จะชนเครื่องบินที่ไม่ได้ทำการหลบหลีกคือ 0.9-0.95 ในเวลาเดียวกันประสิทธิภาพที่แท้จริงของระบบป้องกันภัยทางอากาศเชิงปฏิบัติการที่ทันสมัยทั้งหมดนั้นส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยความสามารถในการทำงานที่มีประสิทธิภาพกับขีปนาวุธ "Buk-M2E" สามารถทำลายเป้าหมายดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยพื้นผิวสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพ (ERS) สูงถึง 0.05 ตารางเมตร โดยมีความน่าจะเป็นในการทำลายล้าง 0.6-0.7 ความเร็วสูงสุดของขีปนาวุธที่ได้รับผลกระทบอยู่ที่ 1,200 เมตร/วินาที
การทำลายขีปนาวุธร่อนของศัตรูและเป้าหมายอื่น ๆ เช่นโดรนที่บินในระดับความสูงต่ำและต่ำมากในภูมิประเทศที่ยากลำบากขรุขระและเป็นป่าได้รับการรับรองโดยระบบป้องกันทางอากาศเนื่องจากมีองค์ประกอบของไฟส่องสว่างพิเศษและเรดาร์นำทาง (RPN) ติดตั้งเสาเสาอากาศยกสูง 21 ม.
สำหรับเขา อุณหภูมิอากาศสูงถึง +50°C ลมกระโชกสูงถึง 25-27 เมตร/วินาที และฝุ่นในอากาศที่เพิ่มขึ้นไม่ใช่อุปสรรค การใช้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่ทันสมัยของช่องสัญญาณป้องกันการรบกวนที่ใช้ในคอมเพล็กซ์ช่วยให้ทรัพย์สินการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ทำงานได้อย่างมั่นใจแม้ในสภาวะที่มีการลดเสียงรบกวนอย่างรุนแรงพร้อมการรบกวนเขื่อนด้วยกำลังสูงถึง 1,000 W/MHz ในระหว่างการทดสอบ มีการยิงทั้งเป้าหมายเดี่ยวและหลายเป้าหมายพร้อมกันซึ่งอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากคอมเพล็กซ์ ในเวลาเดียวกัน เป้าหมายของคลาสและวัตถุประสงค์ต่างๆ ก็ถูกยิงเข้าใส่ การทดสอบเป็นการทดสอบขีดจำกัดความสามารถอย่างแท้จริง คอมเพล็กซ์รัสเซียการป้องกันทางอากาศและยืนยันศักยภาพในการรบที่สูงและความสอดคล้อง ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคซึ่งถูกวางโดยนักออกแบบในขั้นตอนการพัฒนา
การวางทรัพย์สินการรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E บนโครงรถตีนตะขาบความเร็วสูง (สามารถใช้แบบมีล้อได้) ช่วยให้สามารถม้วนขึ้นและปรับใช้คอมเพล็กซ์ได้อย่างรวดเร็วมาตรฐานนี้ใช้เวลาภายใน 5 นาที หากต้องการเปลี่ยนตำแหน่งโดยเปิดอุปกรณ์ทั้งหมดไว้ คอมเพล็กซ์จะใช้เวลาไม่เกิน 20 วินาที ซึ่งบ่งบอกถึงความคล่องตัวสูง บนทางหลวง ยานรบของคอมเพล็กซ์สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 65 กม./ชม. และบนถนนลูกรัง - 45 กม./ชม. พลังงานสำรองของยานรบที่รวมอยู่ในคอมเพล็กซ์คือ 500 กม.
ขณะเดียวกันระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศตลอด 24 ชั่วโมง พื้นฐาน อาวุธซับซ้อน - SOU - ทำงานในโหมด 24 ชั่วโมงผ่านการใช้ระบบออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโทรทัศน์ CCD-matrix และช่องถ่ายภาพความร้อน sub-matrix การใช้ช่องสัญญาณเหล่านี้สามารถเพิ่มความอยู่รอดและภูมิคุ้มกันทางเสียงของอาคารได้อย่างมาก
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E สามารถใช้งานได้หลากหลาย เขตภูมิอากาศตามคำขอของลูกค้าเครื่องมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ ยานรบของคอมเพล็กซ์สามารถขนส่งได้โดยไม่มีข้อจำกัด (ระยะทางและความเร็ว) โดยการขนส่งทุกประเภท: ทางรถไฟ น้ำ อากาศ
รุ่นส่งออกของคอมเพล็กซ์ Buk-M2E ถูกส่งไปยังเวเนซุเอลา ซีเรีย และอาเซอร์ไบจาน ในเวลาเดียวกัน ซีเรียทำหน้าที่เป็นลูกค้าเริ่มต้นสำหรับอาคารแห่งนี้ โดยสัญญาดังกล่าวได้ข้อสรุปในปี 2550 และมีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ ระบบทั้งหมดภายใต้สัญญานี้ได้ถูกส่งมอบเรียบร้อยแล้ว
ข้อมูลจำเพาะ
ช่วงการทำลายเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์, กม.: | |
สูงสุด | 45 |
ขั้นต่ำ | 3 |
ความสูงของการทำลายเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์, กม | |
สูงสุด | 25 |
ขั้นต่ำ | 0,015 |
ระยะความเสียหาย, กม.: | |
20 | |
ขีปนาวุธล่องเรือที่ระดับความสูง 100 ม | 20 |
ความเร็วสูงสุดของการชนเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ m/s | 830 |
ความเร็วสูงสุดของขีปนาวุธนำวิถีแบบกำหนดเป้าหมาย m/s | 1200 |
จำนวนเป้าหมายที่ยิงพร้อมกัน | มากถึง 24 |
ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธหนึ่งลูก: | |
เครื่องบินทางยุทธวิธีและเฮลิคอปเตอร์ | 0,9–0.95 |
ขีปนาวุธทางยุทธวิธี | 0,6–0,7 |
เวลาปรับใช้ (ยุบ) นาที | 5 |
เวลาทำงานต่อเนื่อง (พร้อมเติมน้ำมัน) ชั่วโมง | 24 |
ความเร็วการเคลื่อนที่ของยานรบ, กม./ชม.: | |
ไปตามทางหลวง | 65 |
บนถนนลูกรัง | 45 |
ล่องเรือในรัศมีของยานรบโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง กม | 500 |
สภาพภูมิอากาศในการทำงาน: | |
อุณหภูมิ, °C | ±50 |
ความชื้นที่อุณหภูมิ +35°C, % | 98 |
ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเล ม | มากถึง 3,000 |
ความเร็วลม, เมตร/วินาที | มากถึง 30 |
วีดีโอ
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
ระยะกลาง 9K317 "BUK-M2"
คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธป้องกันทางอากาศระยะกลาง 9K317 “BUK-M2”
20.12.2016
ในอาณาเขตของดินแดนครัสโนดาร์กองพลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแห่งใหม่ของเขตทหารตอนใต้ (SMD) ได้รับธงการต่อสู้และเข้ารับหน้าที่การต่อสู้
หน่วยนี้มีเจ้าหน้าที่ทั้งทหารเกณฑ์และทหารสัญญาจ้าง ทั้งสามฝ่ายติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-M2 ที่ทันสมัย
บุคลากรกองพันขีปนาวุธทุกคนมีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาเฉพาะทางเป็นอย่างน้อย นอกจากนี้ ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งทางทหาร บุคลากรทางทหารยังได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมด้วย ศูนย์ฝึกอบรมการป้องกันทางอากาศของทหาร
บริการสื่อมวลชนของเขตทหารภาคใต้
25.12.2016
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-M2 จะไม่ถูกส่งมอบให้กับกองทัพภาคพื้นดินของรัสเซียอีกต่อไป ขณะนี้กำลังดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ด้วยระบบ Buk-M3
เจ้านายรายงานสิ่งนี้ การป้องกันทางอากาศของทหารกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย พลโทอเล็กซานเดอร์ ลีโอนอฟ
“จะไม่มีการส่งมอบ Buk-M2 (ให้กับกองทัพภาคพื้นดิน) อีกต่อไป” ในต้นปีหน้า การฝึกอบรมซ้ำสำหรับกลุ่มอาคาร Buk-M3 จะเริ่มขึ้น” เขากล่าวในสถานีวิทยุ Ekho Moskvy
ทาส
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ "ปกป้องรัสเซีย" บรรณาธิการบริหารเว็บไซต์และบล็อก "Vestnik Air Defense" Aminov กล่าวว่า Aminov เจาะลึกการวิเคราะห์ระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศรุ่นต่างๆ และพูดคุยเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Buk"
น่าเสียดายที่เราไม่เห็นระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 ใหม่ล่าสุดด้วยตนเอง - ระบบการยิงอัตตาจรและยานพาหนะบรรจุกระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 อยู่ในคอลัมน์เทศกาล แต่ภาพของคอมเพล็กซ์ Buk-M3 ได้ปรากฏอย่างเป็นทางการแล้วไม่เพียง แต่ในปฏิทินองค์กรของ Almaz-Antey Aerospace Defense Concern เท่านั้น แต่ยังปรากฏบนหน้าปกของหนังสือ "Constellation ของ Tikhomirov" ซึ่งตีพิมพ์ในวันครบรอบ 60 ปีของ NIIP ที่มีชื่อว่า หลังจาก V.V. Tikhomirov - ผู้พัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลาง
แท้จริงแล้ว "บุค" นั้นเป็นสิ่งที่ซับซ้อนที่ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายประการ: การติดตั้งการยิงในตัว, การติดตั้งตัวเรียกใช้งาน, เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ, โพสต์คำสั่งและจำนวน เครื่องจักรทางเทคนิค- สามารถทำงานได้อย่างประสบความสำเร็จในความซับซ้อนของเครื่องจักรและอุปกรณ์เหล่านี้
คิวบ์
NIIP เป็นผู้พัฒนาหนึ่งในระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ของกองกำลังภาคพื้นดิน "Cube" ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งออกไปยังประเทศพันธมิตรของสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังได้รับการบัพติศมาด้วยไฟในตะวันออกกลางใน สงครามอาหรับ-อิสราเอล ค.ศ. 1973 ตามที่นักพัฒนาตั้งข้อสังเกตไว้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Cube" (หรือที่รู้จักในชื่อ "Kvadrat" เพื่อการส่งออก) แสดงให้เห็นความสามารถอย่างดีเยี่ยมในสงครามครั้งนั้น แต่ก็มีการเปิดเผยข้อบกพร่องเช่นกัน ในระหว่างการสู้รบระหว่างอิสราเอลและเลบานอนในหุบเขา Bekaa ในปี 1982 ตลอดการต่อสู้หลายวัน ระบบลาดตระเวนและขีปนาวุธนำวิถี (SURN) ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9 ระบบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Syrian Kub ถูกทำลายโดยระเบิดทางอากาศแบบควบคุม
ในปี 1970 กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตได้ออกคำสั่งให้สร้างอาคารรุ่นใหม่ที่เรียกว่า "บุค" เมื่อสร้างรูปลักษณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ ประสบการณ์การใช้งานการต่อสู้ของ Cubes ก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย โดยพื้นฐานแล้วประสิทธิภาพการต่อสู้ของแบตเตอรี่ Kubov นั้นขึ้นอยู่กับ SURN 1S91 หนึ่งตัวซึ่งมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับความสูงของการตรวจจับเป้าหมายด้วย - 7 กม. หากมันทำงานผิดปกติหรือถูกศัตรูปิดการใช้งาน ตัวเรียกใช้งาน 2P25 ทั้งสี่ตัวก็ไร้ประโยชน์ เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ Buk ใหม่ได้ติดตั้งระบบการยิงอัตตาจรพร้อมขีปนาวุธสี่ลูกและสถานีเรดาร์ซึ่งไม่เพียงให้แสงสว่างแก่เป้าหมายเท่านั้น แต่ยังสามารถตรวจสอบน่านฟ้าได้อีกด้วย นอกจากนี้ ยังมีการนำสถานีเรดาร์ Kupol ที่ทรงพลังแยกต่างหากเข้ามาในอาคารใหม่ซึ่งมีระยะการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศมากกว่าในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub ถึงสองเท่า
บทเรียนอีกประการหนึ่งจากการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub ในการต่อสู้คือความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ Kub ที่มีปืนกลสี่กระบอกพร้อมขีปนาวุธ 12 ลูกถูกทำลายโดยศัตรูในระหว่างการรบหลังจากกระสุนหมดและการบรรจุปืนกลด้วย TZM2T7 ในสภาพการต่อสู้นั้นเป็นไปไม่ได้ . ดังนั้นในฐานะส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ใหม่จึงมีการตัดสินใจที่จะจัดให้มีความสามารถในการยิงโดยตรงจากวิธีการขนส่งกระสุนสำรอง - นี่คือลักษณะของหน่วยใหม่ของคอมเพล็กซ์ซึ่งเป็นยานพาหนะสำหรับบรรจุกระสุน ไม่มีการเปรียบเทียบในต่างประเทศ ROM ไม่เพียงแต่ให้การรีโหลด SDA สองชุดเท่านั้น หากจำเป็น ยังสามารถยิงขีปนาวุธสี่ลูกจากเครื่องเรียกใช้งาน จากนั้นเติมขีปนาวุธอีกสี่ลูกจากชั้นล่างลงไปด้วย
ภาพถ่าย: “Air Defense Bulletin”
ความละเอียดในการพัฒนาคอมเพล็กซ์ 9K37 Buk ได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2515 ในเวลาเดียวกัน NPO Altair ได้รับมอบหมายให้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือ M-22 Uragan สำหรับกองทัพเรือโดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเดี่ยวที่มี Buk complex
NIIP เป็นผู้ดำเนินการพัฒนาคอมเพล็กซ์ หัวหน้าผู้ออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk โดยรวมคือ A.A. Rastov, G.N. Valaev (ต่อมาคือ V.A. Rastov จากนั้นคือ V.I. Sokiran) รับผิดชอบในการสร้างกองบัญชาการ 9S470, V.V. หัวกลับบ้านกึ่งแอคทีฟ 9E50 - I.G. Akopyan, วงจรควบคุมขีปนาวุธ - L.G. Voloshin, เครื่องจักรบำรุงรักษาและซ่อมแซม - V.A.
การติดตั้งการเปิดตัวถูกสร้างขึ้นที่สำนักออกแบบ Start ของกระทรวงอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียตภายใต้การนำของ A.I. Yaskin (ต่อไปนี้จะเรียกว่า G.M. Murtashin) แชสซีแบบติดตามแบบรวมสำหรับหน่วยรบของคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนาที่ OKB-40 ของโรงงานเครื่องจักร Mytishchi ภายใต้การนำของ N.A. Astrov (ต่อไปนี้จะเรียกว่า V.V. Egorkin) เรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 ถูกสร้างขึ้นที่ NIIIP (โนโวซีบีร์สค์) ภายใต้การนำของ A.P. Vetoshko (จากนั้นคือ Yu.P. Shchekotov)
ในตอนแรก ผู้พัฒนาขีปนาวุธ 3M9 ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Kub สำนักออกแบบ Vympel ได้ดำเนินงานเกี่ยวกับขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง 3 M9-M40 (หัวหน้าผู้ออกแบบ A.L. Lyapin) สำหรับ ระยะสั้นมีการเผยแพร่เอกสารการออกแบบและทางเทคนิค มีการผลิตขีปนาวุธ 10 ลูกและคอนเทนเนอร์สำหรับปล่อยที่ติดตั้งบนยานพาหนะทุกพื้นที่ ในเดือนตุลาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2508 มีการยิงขีปนาวุธ 5 ครั้งที่ไซต์หมายเลข 1 ในเฟาสโตโว (ภูมิภาคมอสโก ปัจจุบันคือ GKNIPAS) โดยทำลายตัวเองภายในไซต์ทดสอบ อย่างไรก็ตาม สำนักออกแบบ Vympel มุ่งเน้นไปที่ความพยายามในการสร้างขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ และงานในการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M38 สำหรับ Buk ได้รับมอบหมายให้เป็นสำนักออกแบบ Sverdlovsk Novator ภายใต้การนำของ L.V. OKB Novator มีประสบการณ์ในการสร้างขีปนาวุธให้ คอมเพล็กซ์กองทัพการป้องกันทางอากาศ - ระยะไกล (ในเวลานั้น) ระบบป้องกันทางอากาศของ Krug ติดตั้งขีปนาวุธที่สร้างโดย L.V.
มีการวางแผนที่จะดำเนินการสร้างคอมเพล็กซ์ Buk ให้แล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2518 อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถทำตามกำหนดเวลาได้ การพัฒนาระบบยิงอัตตาจรก้าวหน้าเหนือกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่นๆ และขีปนาวุธ เมื่อคำนึงถึงสถานะที่แท้จริงของงานในพื้นที่ที่ซับซ้อนตลอดจนความจำเป็นในการเสริมสร้างการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินจึงมีการตัดสินใจที่จะแบ่งงานในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk ออกเป็นสองขั้นตอน ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอย่างรวดเร็วและระบบการยิงอัตตาจรที่สามารถใช้ทั้งขีปนาวุธ 9M38 ใหม่และขีปนาวุธ 3M9M3 รุ่นเก่าจากคอมเพล็กซ์ Kub-M3 บนฐานนี้โดยใช้วิธีอื่นของคอมเพล็กซ์ Kub-M3 มีการวางแผนที่จะสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ "เฉพาะกาล" 9K37−1 Buk-1 ซึ่งได้รับการวางแผนว่าจะถ่ายโอนสำหรับการทดสอบร่วมในเดือนกันยายน พ.ศ. 2517 ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับการสร้างระบบป้องกันทางอากาศ Buk ที่เต็มเปี่ยม
สำหรับกลุ่มอาคาร Buk-1 มีการคาดการณ์ว่าแบตเตอรีต่อต้านอากาศยานทั้ง 5 ก้อนของกองทหาร Kub-M3 นอกเหนือจากหน่วยลาดตระเวนและนำทางอัตตาจร 1 หน่วย และเครื่องยิงอัตตาจร 4 เครื่อง จะมี 9A38 ในตัว 1 เครื่อง หน่วยยิงขับเคลื่อน ดังนั้นเนื่องจากการนำปืนอัตตาจรเข้ามาในพื้นที่ที่ซับซ้อน จำนวนช่องทางเป้าหมายของกองทหารจึงเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 10 และจำนวนขีปนาวุธพร้อมรบเพิ่มขึ้นจาก 60 เป็น 75
SOU ประกอบด้วยอุปกรณ์ยิงจรวดพร้อมไดรฟ์ติดตามกำลัง สถานีเรดาร์ 9S35 เสริมด้วยกล้องโทรทัศน์พร้อมเครื่องสอบสวนเรดาร์ภาคพื้นดิน ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล อุปกรณ์สื่อสารด้วยรหัสเทเลโค้ดพร้อม SURN จากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub-M3 และการสื่อสารแบบใช้สายกับ SPU ระบบการยิงอัตตาจรของ 9A38 มีตัวยิงพร้อมตัวนำทางที่เปลี่ยนได้สำหรับขีปนาวุธ 3 M9 M³ สามลูกหรือขีปนาวุธ 9M38 สามลูก มวลของปืนอัตตาจรพร้อมลูกเรือสี่คนคือ 35 ตัน
ความก้าวหน้าทางเทคนิคในด้านอุปกรณ์ไมโครเวฟ ฐานองค์ประกอบ ตลอดจนคอมพิวเตอร์ดิจิทัล ทำให้สามารถสร้างเรดาร์ 9S35 ด้วยฟังก์ชันการตรวจจับ การติดตาม และสถานีส่องสว่างเป้าหมายได้ สถานีดำเนินการในช่วงคลื่นวิทยุเซนติเมตร
หัวนำเรดาร์ 9E50 ได้รับการพัฒนาสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2518 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2519 คอมเพล็กซ์ Buk-1 ผ่านการทดสอบของรัฐที่สถานที่ทดสอบใกล้กับ Emba การทดสอบได้รับการดูแลโดยคณะกรรมการที่นำโดย P.S.
การทดสอบโหมดการทำงานอัตโนมัติของระบบยิงอัตตาจรยืนยันระยะการตรวจจับของเครื่องบินจาก 65 ถึง 77 กม. ที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 ม. ที่ระดับความสูงต่ำ ระยะการตรวจจับลดลงเหลือช่วงจาก 32 ถึง 41 กม. ตรวจพบเฮลิคอปเตอร์ที่ตั้งอยู่ในระดับความสูงต่ำจากระยะ 21 ถึง 35 กม.
ในโหมดการทำงานแบบรวมศูนย์ เนื่องจากข้อจำกัดในการทำงานของระบบลาดตระเวนและนำทางขับเคลื่อนด้วยตนเอง 1S91M3 ระยะการตรวจจับเครื่องบินจึงลดลงเหลือ 44 กม. สำหรับระดับความสูงจาก 3,000 เป็น 7,000 ม. และเหลือ 21-28 กม. สำหรับระดับความสูงต่ำ
ระยะเวลาการทำงาน (ระยะเวลาตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายจนถึงการยิงขีปนาวุธ) ของระบบการยิงอัตตาจรในโหมดอิสระคือ 15-20 วินาที การโหลดคอมเพล็กซ์ด้วยขีปนาวุธ 9M38 สามลูกใช้เวลาประมาณ 15 นาที
รับประกันการทำลายเครื่องบินที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 ม. ที่ระยะ 3.4 ถึง 20.5 กม. พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบมีความสูงตั้งแต่ 30 ม. ถึง 14 กม. และส่วนหัวมุ่งหน้าไปได้ 18 กม. ความน่าจะเป็นที่เครื่องบินจะถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธ 9M38 หนึ่งลูกคือจาก 0.70 ถึง 0.93
คอมเพล็กซ์แห่งนี้เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2521 ภายใต้ชื่อ 2K12M4 "Kub-M4" แทนที่ชื่อที่ใช้ก่อนหน้านี้ "Buk-1" เหตุผลก็คือความจริงที่ว่าระบบป้องกันขีปนาวุธ SOU 9A38 และระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M38 เป็นเพียงส่วนเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub-M3 เท่านั้น
คอมเพล็กซ์ Kub-M4 ซึ่งปรากฏในการป้องกันทางอากาศของทหารเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันทางอากาศของแผนกรถถังของกองทัพบกอย่างมีนัยสำคัญ กองทัพโซเวียต.
การผลิตต่อเนื่องของ 9A38 SOU เปิดตัวที่โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk และขีปนาวุธ 9A38 ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Dolgoprudny ซึ่งก่อนหน้านี้ผลิตขีปนาวุธ 3M9
บีช
การทดสอบร่วมกันของคอมเพล็กซ์ Buk ในองค์ประกอบปกติดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2520 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 ที่สนามฝึก Emba ควรสังเกตว่าการทดสอบอุปกรณ์ของคอมเพล็กซ์อย่างระมัดระวังในช่วงระยะเวลาของการทดสอบอัตโนมัติตลอดจนความต่อเนื่องที่สำคัญกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub-M4 นำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างระยะเวลาของการทดสอบโรงงานเช่นเดียวกับ การทดสอบร่วมกับกระทรวงกลาโหม ไม่พบปัญหาพื้นฐาน คอมเพล็กซ์ดังกล่าวมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ระบุอย่างสมบูรณ์ ในปี พ.ศ. 2522 กองทัพโซเวียตได้นำอาคาร Buk ไปใช้ ในปีพ.ศ. 2523 ได้รับรางวัลการพัฒนา รางวัลระดับรัฐสหภาพโซเวียต
ตำแหน่งคำสั่งของคอมเพล็กซ์ 9S470 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk และตั้งอยู่บนแชสซี GM-579 ช่วยให้มั่นใจในการรับและการประมวลผลข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายที่มาจากสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 รวมถึงจากตัว 9A310 หกตัว -ระบบการยิงขับเคลื่อนและจากตำแหน่งบัญชาการของกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบีช" (" ") คำสั่งโพสต์ประมวลผลข้อความประมาณ 46 เป้าหมายที่เคลื่อนที่ที่ระดับความสูงสูงสุด 20 กม. ในโซนที่มีรัศมี 100 กม. ต่อรอบการตรวจสอบของสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย มันจัดให้มีระบบการยิงอัตตาจรที่มีการบ่งชี้เป้าหมายมากถึงหกเป้าหมายด้วยความแม่นยำ 1 องศาในพิกัดเชิงมุมและระยะ 400-700 ม. การทำงานของโพสต์คำสั่งเป็นแบบอัตโนมัติอย่างยิ่ง ข้อมูลทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ดิจิทัล Argon-15 น้ำหนักของกองบัญชาการที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมลูกเรือหกคนไม่เกิน 28 ตัน
สถานีตรวจจับพัลส์ต่อเนื่องกันแบบสามพิกัดและสถานีกำหนดเป้าหมาย (SOC) 9S18 “โดม” ช่วงเซนติเมตรพร้อมการสแกนลำแสงแบบอิเล็กทรอนิกส์ในภาคที่กำหนดโดยมุมเงย (30 หรือ 40 องศา) และการหมุนเชิงกล (แบบวงกลมหรือในภาคที่กำหนด) ของเสาอากาศในแนวราบ (ผ่านระบบไฟฟ้าหรือระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับและระบุเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 110-120 กม. (45 กม. ที่ระดับความสูงเป้าหมายการบิน 30 ม.) SOC รับประกันการส่งข้อมูลเรดาร์เกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศไปยังศูนย์บัญชาการ 9S470
ระบบการยิงอัตตาจร 9A310 ซึ่งติดตั้งบน GM-568 แตกต่างในด้านวัตถุประสงค์และการออกแบบจากปืนอัตตาจร 9A38 ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub-M4 (Buk-1) ตรงที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ 9S470 และตัวปล่อย-โหลดเดอร์ 9A39 โดยใช้สายเทเลโค้ด และไม่ใช่กับปืนอัตตาจร 1S91M2 และ 2P25M2 ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Kub complex และที่สำคัญที่สุด ระบบการยิงอัตตาจรแบบใหม่ไม่ได้บรรทุกขีปนาวุธ 9M38 ไว้สี่ลูกแล้ว เวลาในการถ่ายโอนปืนอัตตาจรจากการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้ไม่เกิน 5 นาทีและจากโหมดสแตนด์บายเป็นโหมดการทำงาน (เช่นหลังจากเปลี่ยนตำแหน่งโดยที่อุปกรณ์เปิดอยู่) - ไม่เกิน 20 วินาที น้ำหนักของระบบยิงอัตตาจรพร้อมขีปนาวุธและลูกเรือสี่คนไม่เกิน 35 ตัน
หน่วยบรรจุเครื่องยิง (PZU) 9A39 ซึ่งอยู่บนโครงเครื่อง GM-577 ทำหน้าที่ขนส่งและจัดเก็บขีปนาวุธ 8 ลูก (อย่างละ 4 ลูกบนเครื่องยิงและบนแท่นยึดคงที่); การยิงขีปนาวุธสี่ลูก การโหลดตัวเรียกใช้งานด้วยตนเองด้วยขีปนาวุธสี่ลูกจากเปล บรรจุขีปนาวุธแปดลูกจากยานพาหนะขนส่ง การขนถ่ายระบบการยิงอัตตาจรพร้อมขีปนาวุธสี่ลูก มวลของ ROM พร้อมลูกเรือสามคนคือ 35.5 ตัน
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน Kub-MZ และ Kub-M4 (Buk-1) Buk complex ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในลักษณะการต่อสู้และการปฏิบัติงาน:
- ฝ่ายยิงพร้อมกันหกเป้าหมายและสามารถปฏิบัติภารกิจรบอิสระได้สูงสุดหกภารกิจโดยใช้ระบบการยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
- การทำงานร่วมกันของสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายด้วยระบบการยิงอัตตาจรของแผนกเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับเป้าหมาย
- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดใหม่สำหรับโฮมเฮดและอัลกอริธึมในการสร้างสัญญาณไฟส่องสว่างได้เพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียง
- ระบบป้องกันขีปนาวุธได้รับหัวรบที่มีพลังเพิ่มขึ้น
การผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk แบบอนุกรมนั้นดำเนินการโดยความร่วมมือเดียวกันกับในกรณีของ Kub-M4 complex การติดตั้งการเปิดตัว 9A39 ผลิตขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk ซึ่งตั้งชื่อตาม M.I. Kalinin และระบบยิงอัตตาจร 9A310 สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 และ KP9S470 - ที่โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk
บัค-M1
พร้อมกับการนำ Buk complex มาใช้ ความทันสมัยก็เริ่มขึ้น ตามมติของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2522 งานได้ดำเนินการเพื่อเพิ่มความสามารถในการรบการปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากการรบกวนและขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ คอมเพล็กซ์แห่งใหม่นี้ควรจะเพิ่มขีดจำกัดการทำลายล้าง เพิ่มระยะการยิงของเป้าหมายที่จะโจมตี ในจำนวนนี้ได้แก่ ขีปนาวุธร่อนระดับต่ำ เช่น ALCM และโทมาฮอว์ก และเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่บินโฉบ
สำหรับคอมเพล็กซ์ใหม่ สำนักออกแบบองค์กรวิจัยและการผลิต Dolgoprudnensky ได้พัฒนาขีปนาวุธ 9M38M1 ที่ได้รับการปรับปรุง ในเวลาเดียวกัน มีการเพิ่มระยะการบิน ระยะเวลาของส่วนเฉื่อยเพิ่มขึ้น และความแม่นยำของการนำทางบนเป้าหมายการหลบหลีกได้รับการปรับปรุง หัวกลับบ้าน 9E50M1 ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการบิน สภาพการรบกวน และประเภทของเป้าหมายที่ถูกยิงได้ดีขึ้น
ระบบการจดจำประเภทเป้าหมายใหม่โดยพื้นฐาน (เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ขีปนาวุธ) พร้อมการถ่ายโอนข้อมูลที่เกี่ยวข้องไปยังฟิวส์วิทยุของขีปนาวุธเพื่อให้แน่ใจว่ามีช่วงเวลาการระเบิดของหัวรบที่เหมาะสมที่สุด
สำหรับ Buk-M1 ชุดมาตรการได้รับการพัฒนาเพื่อต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นเป้าหมายที่ยากมากสำหรับทั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศและเครื่องบินรบ ในระหว่างการทดสอบภาคสนามที่ดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ถึงธันวาคม พ.ศ. 2525 พบว่าคอมเพล็กซ์ Buk-M1 ที่ทันสมัยเมื่อเปรียบเทียบกับ Buk นั้นให้เขตการสู้รบของเครื่องบินที่ใหญ่กว่าสามารถยิงขีปนาวุธล่องเรือ ALCM และ Tomahawk ได้โดยมีความน่าจะเป็นที่จะชนหนึ่งลูก ขีปนาวุธอย่างน้อย 0.4 และเฮลิคอปเตอร์รบประเภท Hugh-Cobra ที่มีความคล่องตัวสูงค่อนข้าง "กะทัดรัด" และมีการป้องกันอย่างดี - มีความน่าจะเป็น 0.6-0.7 ที่ระยะ 3.5 ถึง 6-10 กม.
เรดาร์ของระบบป้องกันทางอากาศที่ทันสมัยได้รับความถี่การส่องสว่าง 32 ตัวอักษร (แทนที่จะเป็น 16 สำหรับ Buk) ซึ่งมีส่วนทำให้การป้องกันเพิ่มขึ้นจากการรบกวนซึ่งกันและกันและโดยเจตนา
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า SOU 9A310M1 ให้การตรวจจับและได้มาซึ่งเป้าหมายที่ระยะสูงสุด 85 กม. และการติดตามอัตโนมัติที่ระยะ 75 กม.
คอมเพล็กซ์นี้รวมสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายขั้นสูงกว่า 9S18M1“ Kupol-M1” พร้อมอาร์เรย์เฟสเชิงมุมแบบแบนซึ่งตั้งอยู่บนแชสซีติดตาม GM-567 M ซึ่งเป็นประเภทเดียวกัน (ต่างจากสถานี“ Kupol”) กับยานพาหนะที่ถูกติดตามอื่น ๆ ของแผนก
Buk-M1 เข้าประจำการในปี 1983 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 1985
Buk-M2 และ Buk-M1−2
พร้อมกันกับการเริ่มทำงานในการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกให้ทันสมัยเล็กน้อยซึ่งนำไปใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 NIIP เริ่มทำงานใน Buk-M2 เวอร์ชันขั้นสูงยิ่งขึ้น คอมเพล็กซ์รุ่นที่สามมีไว้สำหรับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศหลายช่องทางที่สามารถยิงได้สูงสุด 24 เป้าหมายพร้อมกัน สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการแนะนำระบบเรดาร์ที่ซับซ้อนพร้อมแผงเสาอากาศแบบแบ่งเฟส (PAR) ในอุปกรณ์การรบและการจัดหาโหมดการส่องสว่างเป็นระยะ
คอมเพล็กซ์แห่งใหม่นี้ประสบความสำเร็จในการขยายขอบเขตการมีส่วนร่วมของเป้าหมายอย่างมีนัยสำคัญทั้งในระยะและระดับความสูง ด้วยการใช้เสาอากาศแบบแบ่งเฟส ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนึ่งกระบอกสามารถโจมตีเป้าหมายสี่เป้าหมายพร้อมกันได้ (ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง Buk-M1 สามารถโจมตีได้เพียงอันเดียว) ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศมีเนื้อหาข้อมูลที่มากกว่า เพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียง และข้อดีอื่น ๆ อีกหลายประการที่ทำให้มั่นใจได้ถึงความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญเหนืออะนาล็อกจากต่างประเทศ
นอกเหนือจากการปรับปรุงขีปนาวุธ 9M317 ซึ่งสร้างขึ้นที่สำนักออกแบบ DNPP และระบบการยิงอัตตาจรแบบแบ่งเฟสแล้ว คอมเพล็กซ์ยังได้รับอาวุธต่อสู้ใหม่ - การส่องสว่างเป้าหมายและเรดาร์นำทางขีปนาวุธ (RPN) โมดูลรับและส่งสัญญาณของสถานีนี้ซึ่งตั้งอยู่บนปืนอัตตาจร GM-562 ในตำแหน่งทำงานผ่านเสายืดไสลด์พิเศษเพิ่มขึ้นเป็นความสูง 21 ม. ซึ่งขยายขีดความสามารถของคอมเพล็กซ์ในการต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญ เครื่องบินบินต่ำ เฮลิคอปเตอร์ และ ขีปนาวุธล่องเรือ- ระยะการทำลายล้างของเป้าหมายที่บินในระดับความสูงต่ำมากเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่า
ตามมติของคณะกรรมการกลางเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2533 ได้มีการนำระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 บนแชสซีที่ถูกติดตามมาให้บริการ และกำหนดกรอบเวลาสำหรับการพัฒนาแบบอนุกรม
เกือบจะในทันทีหลังจากนั้น การทดสอบร่วมกันของอาคาร Buk-M2−1-Ural ที่ทันสมัย ซึ่งวางอยู่บนฐานล้อ (ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ KrAZ และรถพ่วงที่ผลิตใน Chelyabinsk) ซึ่งมีไว้สำหรับกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศก็เสร็จสิ้น ตามแผนของผู้บัญชาการทหารอากาศ I.M. Tretyak ผู้บัญชาการทหารสูงสุดในขณะนั้น ระบบป้องกันภัยทางอากาศอูราลที่ถูกลากควรจะบูรณาการเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทซึ่งควรจะสร้างระบบชั้นที่มีประสิทธิภาพมากซึ่งออกแบบมาเพื่อการป้องกันขนาดใหญ่ สิ่งอำนวยความสะดวกของรัฐบาล (มอสโก เลนินกราด และศูนย์กลางทางการเมืองและเศรษฐกิจที่สำคัญอื่น ๆ ของประเทศ) . น่าเสียดายที่การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการลดลงอย่างรวดเร็วของเงินทุนสำหรับกองทัพและอุตสาหกรรมไม่อนุญาตให้มีการเปิดตัวคอมเพล็กซ์ใหม่เป็นซีรีส์
จากองค์ประกอบทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 ในยุค 90 มีเพียงระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M317 เท่านั้นที่ผลิตในซีรีส์ ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการพัฒนาและผลิตโดย Dolgoprudny Research and Production Enterprise เพื่อเป็นขีปนาวุธข้ามเฉพาะ: สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ SV และระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือ Shtil-1 การปรากฏตัวของขีปนาวุธใหม่ทำให้ IIP สามารถเริ่มต้นการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ให้ทันสมัยโดยการแนะนำขีปนาวุธใหม่จากคอมเพล็กซ์ Buk-M2 คณะกรรมการขีปนาวุธและปืนใหญ่หลักของกระทรวงกลาโหมสนับสนุนแนวคิดนี้: การดำเนินการวิจัยและพัฒนาดังกล่าวโดยใช้เงินทุนงบประมาณน้อยที่สุดทำให้สามารถได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ทีทีเอ็กซ์ คอมเพล็กซ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ในการใช้งานไม่เพียงแต่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบป้องกันขีปนาวุธทางยุทธวิธีและการป้องกันชายฝั่งด้วย
อาคารที่ซับซ้อนที่เรียกว่า "Buk-M1−2" ถูกสร้างขึ้นในช่วงปีที่ยากลำบากที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ เมื่องานหลักสำหรับองค์กรเกือบทั้งหมดไม่ใช่การพัฒนาและการปรับอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ แต่เป็นการอยู่รอดในสภาวะปัจจุบัน
รูปถ่าย: Aminov กล่าวการวิจัยและพัฒนา "Buk-M1−2" ดำเนินการโดยความร่วมมือเดิม: NIIP ( ผู้จัดการทั่วไป- V.V. Matyashev ในขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา Yu.I. Bely หัวหน้าผู้ออกแบบระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ - E.A. Pigin), โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk (ผู้อำนวยการทั่วไป - V.V. Abanin), DNPP (ผู้อำนวยการทั่วไป - G.P. Ezhov, นักออกแบบทั่วไป - V.P. Ektov), MNI "Agat" (ผู้อำนวยการทั่วไปและผู้ออกแบบทั่วไป - I.G. Akopyan), NPP "Start" (ผู้อำนวยการทั่วไป - G.M. Muratshin), MZiK (ผู้อำนวยการทั่วไป - N.V. Klein)
ด้วยเงินทุนของรัฐที่ไม่เพียงพอ องค์กรบริหารร่วมจึงถูกสร้างขึ้น คอมเพล็กซ์ใหม่เนื่องจากการส่งออกรายได้จากสัญญาการจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ไปยังประเทศฟินแลนด์ และความทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kvadrat (ชื่อส่งออกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub) ในอียิปต์ เป็นผลให้ในปีที่ยากลำบากที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งในเวลานั้นไม่มีการเปรียบเทียบในการปฏิบัติของโลกในแง่ของความสามารถในการใช้งานการต่อสู้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1−2 ยังคงองค์ประกอบของอาวุธต่อสู้คล้ายกับ Buk-M1 คอมเพล็กซ์ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนทำให้มั่นใจในการทำลายขีปนาวุธทางยุทธวิธีขีปนาวุธและเครื่องบินรวมถึงการยิงที่พื้นผิวและความเปรียบต่างทางวิทยุ เป้าหมายภาคพื้นดิน
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยได้ขยายเป็น 25 กม. ในระดับความสูงและสูงสุด 42-45 กม. ในระยะ ความจุของช่องสัญญาณเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อโจมตีเป้าหมายในโหมด "สนับสนุนการประสานงาน" ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเครื่องบินศัตรูเพิ่มขึ้นจาก 0.80-0.85 เป็น 0.90-0.95 ตำแหน่งบัญชาการของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1−2 ถูกรวมเข้ากับจุดควบคุมของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของกลุ่มต่อต้านอากาศยานแบบผสมอย่างมีนัยสำคัญ
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าเอกสารสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นจัดทำขึ้นในลักษณะที่กลุ่มโรงงานในกองทัพโดยตรงสามารถปรับเปลี่ยน Buk-M1 เป็น Buk-M1−2 ด้วยต้นทุนขั้นต่ำ ในปี 1998 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมหมายเลข 515 เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 1998 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1−2 ถูกนำมาใช้โดยกองทัพรัสเซีย
เฉพาะในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เมื่ออุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเริ่มได้รับคำสั่งซื้อครั้งแรก คำถามเกี่ยวกับการผลิตจำนวนมากของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 รุ่นที่สามก็เกิดขึ้นอีกครั้ง น่าเสียดายที่ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาหลังจากการพัฒนา บริษัทจัดหาส่วนประกอบจำนวนมากได้หยุดมีอยู่หรือไปอยู่ต่างประเทศ และฐานองค์ประกอบก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก NIIP และผู้ผลิตหลัก Ulyanovsk Mechanical Plant ได้ทำงานจำนวนมหาศาลเพื่อสร้างความร่วมมือใหม่ เปลี่ยนส่วนประกอบ และแนะนำเทคโนโลยีและวัสดุใหม่ ตัวอย่างเช่น พื้นฐานของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านคอมพิวเตอร์ของคอมเพล็กซ์ได้เปลี่ยนจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศของคอมพิวเตอร์ดิจิทัล Argon-15 (คีชีเนา) ไปเป็นคอมพิวเตอร์ดิจิทัลประเภท Baguette ในประเทศ
เป็นผลให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 เริ่มเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย ตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา อาคารนี้ได้เข้าร่วมขบวนพาเหรดที่จัตุรัสแดง ขณะเดียวกันระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E ก็ได้รับเสียงสูง การยอมรับในระดับสากล- สัญญาส่งออกสำหรับการจัดหาคอมเพล็กซ์บนแชสซีที่ถูกติดตามไปยังซีเรียกำลังดำเนินการอยู่ ในกระบวนการของ Rosoboronexport ดำเนินงานด้านการตลาดเพื่อส่งเสริมระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E สู่ตลาดต่างประเทศ ลูกค้าต่างประเทศหลายรายแสดงความปรารถนาที่จะซื้อระบบ แต่ไม่ใช่บนฐานที่ถูกติดตาม แต่เป็นแบบล้อ งานนี้ดำเนินการโดย NIIP ร่วมกับ UMP และ NPP Start รถแทรกเตอร์ที่ผลิตโดย Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) ได้รับเลือกให้เป็นรถล้อฐาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นล้อผ่านการทดสอบทุกประเภทและส่งมอบให้กับลูกค้ารายแรก - เวเนซุเอลา ประเทศที่ไม่ใช่ CIS หลายประเทศอยู่ในลำดับถัดไป
ในปี 2013 การพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 อย่างต่อเนื่องได้รับรางวัลจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย
รูปถ่าย: Aminov กล่าวบุค-M3
การตัดสินใจที่จะสร้าง การปรับเปลี่ยนใหม่คอมเพล็กซ์ซึ่งได้รับดัชนี "Buk-M3" ได้รับการรับรองโดยกระทรวงกลาโหมในปี 2533 องค์กรอุตสาหกรรมกลาโหมถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง และมีเพียงผู้ที่สามารถค้นหาสัญญาส่งออกเท่านั้นที่รอดชีวิต ผลิตภัณฑ์ของ NIIP เป็นที่รู้จักทั่วโลก ซึ่งช่วยให้สถาบันรอดพ้นจากการปฏิรูปมาอย่างยาวนานและดำเนินการพัฒนาใหม่ๆ ต่อไป กระทรวงกลาโหมและ GRAU ไม่ได้หยุดให้ทุน แม้ว่าจะยังไม่เพียงพอก็ตาม สิ่งสำคัญคือมีความเข้าใจถึงความจำเป็นในการรักษาโรงเรียนที่มีเอกลักษณ์ซึ่งมีประสบการณ์ครึ่งศตวรรษในการพัฒนาระบบป้องกันทางอากาศระยะกลางสำหรับการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน
ถึงอย่างไรก็ตาม เงื่อนไขที่ยากลำบากซึ่งทำให้การพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของ NIIP โดยในปี 2554 งานได้เสร็จสิ้นลงโดยประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดโดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบของรัฐ ขณะนี้คอมเพล็กซ์อยู่ระหว่างการสรุปตามแผนกำจัดความคิดเห็นที่ได้รับในระหว่างกระบวนการสำรวจของรัฐและ โปรแกรมของรัฐมีการวางแผนเปิดตัวอาวุธต่อเนื่อง ตามรายงานของสื่อ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 ควรเริ่มให้บริการกับกองทัพตั้งแต่ปลายปี 2558
คุณสมบัติหลักของคอมเพล็กซ์เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน: ความจุของช่องสัญญาณที่เพิ่มขึ้น, ระยะการทำลายล้างที่เพิ่มขึ้น, การเพิ่มขึ้นอย่างมากในการป้องกันเสียงรบกวน, การวางขีปนาวุธในตู้ขนส่งและปล่อย, เพิ่มความจุกระสุนของขีปนาวุธบนปืนอัตตาจรเพิ่มขึ้น 1.5 เท่า ( ตอนนี้มี 6 ตัวแล้ว) ตามรายงานของสื่อ ขีปนาวุธ 9M317ME ใหม่ได้รับการพัฒนาที่ Dolgoprudny Research and Production Enterprise ซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับคอมเพล็กซ์บนบก Buk-M3 และระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือ Shtil-1 พร้อมระบบการยิงแนวตั้ง ขีปนาวุธในคอมเพล็กซ์เหล่านี้จะถูกวางไว้ในตู้ขนส่งและปล่อย ในเวอร์ชันเรือ การปล่อยขีปนาวุธจะเป็นแนวตั้ง ในเวอร์ชันภาคพื้นดิน - เอียง
คอมเพล็กซ์ Buk-M3 จะโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 3,000 เมตรต่อวินาทีและระดับความสูง 0.015-35 กม. นอกจากนี้กองต่อต้านอากาศยาน Buk-M3 จะมีช่องเป้าหมาย 36 ช่อง ข้อมูลเหล่านี้อ้างโดยหัวหน้ากองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน พลโทอเล็กซานเดอร์ ลีโอนอฟ ในการให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุ Ekho Moskvy ในเดือนธันวาคม 2556
คอมเพล็กซ์ใหม่จะมีพลังการยิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก สร้าง NPP "Start" แล้ว ระบบใหม่ซับซ้อน - เครื่องยิงอัตตาจรพร้อมขีปนาวุธ 12 ลูก ไม่มีความคล้ายคลึงกันในระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง Buk-M3 ในต่างประเทศ
ขึ้นอยู่กับวัสดุ:
“กลุ่มดาว Tikhomirov 60 ปี สถาบันวิจัยวิศวกรรมเครื่องมือ ตั้งชื่อตาม วี.วี.ทิโคมิโรวา .
กลุ่มสำนักพิมพ์ LLC "Bedretdinov and Co" , ม., 2014
“ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของการป้องกันภัยทางอากาศ SV อุปกรณ์และอาวุธ" หมายเลข 5-6, 2542.
อามินอฟกล่าว