Когда появился кв 1. Сравнение с вероятным противником
Немного истории…
Появление этого танка в какой-то мере случайно. В конце 30х годов военные и конструкторы пришли к выводу что будущее за толстобронными танками, но создать такие машины до начала Второй мировой войны успели только в Франции и СССР. Поскольку представить подобного монстра без множества огневых точек было сложно, конструкторы получили задание по созданию многобашенных танков. В ходе работ выяснилось, что толстая броня и многобашенность вместе дают совсем уж несуразный вес, и военные постепенно снизили свои требования с 5 до 2 башен. Конструкторы создали двухбашенный танк с приемлемыми характеристиками, но на всякий случай сделали запасной вариант с одной башней, меньшими размерами и более толстой бронёй – этот экземпляр и получил название «Клим Ворошилов», или КВ. Оба танка были направлены на фронт в Финляндию… И настолько провальным оказался громоздкий двухбашенный танк СМК, настолько удачным оказался КВ! Он свободно преодолевал финские укрепления, будучи неуязвимым с любого направления и дистанции для любых танковых и противотанковых пушек того времени.Так СССР обзавёлся танком, который несмотря на множество недостатков, два года оставался сильнейшим в мире. Немецкие войска испытали это на себе после нападения на Россию. Большинство КВ было потеряно из-за неопытности экипажей или плохого снабжения, но в умелых руках даже одиночный танк умудрялся остановить целую дивизию или подбить в одном бою более 30 танков противника. В ходе войны, дабы увеличить надёжность танка, КВ облегчили за счёт уменьшения брони. С другой стороны, немцы усовершенствовали пушки и снаряды. КВ-1 утратил своё главное достоинство – неуязвимость – и был заменён танками ИС.
Материал взят из игры «Блицкриг»
Кв-1 в WoT
ИсследованиеПервым делом советую изучить пушку проект 413, которая увеличит огневую мощь танка.
Потом исследовать пушку У-11 с которой вы сможете ездить уже будучи и в топе, к тому же она ставиться в башню.
Третьим исследовать новую ходовую которая увеличит скорость поворота и грузоподъёмность, после этого переходим к башне.
Пятым исследовать топовую башню, которая даст прирост в обзоре и броне, а также откроет путь к пушке Ф-30.
Шестым саму пушку Ф-30.
Седьмым новые моторы, которые увеличат мощность и уменьшат вероятность пожара при попадании.
И в последнюю очередь исследуем рации, которые дадут достаточную дальность связи на 5 уровне.
Слабые и сильные места
Из слабых мест в лобовой проекции можно выделить воздуховод, пулемёт и НЛД(красные). Из сильных та часть бронелиста которая соединяет верхний и нижний бронелист тут броня достигает 120мм!(зеленый).Посмотрев на изображение можно подумать что он имеет много уязвимых мест, однако пробитие его в лоб редко случается на 3,4 и 5 уровнях. 6 и 7 уровням его броня уже не препятствие и пробивают куда угодно.
Вооружение
76мм ЗИС 5Скорострельность 15
Пробиваемость 86,102,38
Урон 110,110,156
Разброс 0,46 на 100м
Время сведения 2,3с
Заключение: пушка с очень плохим пробитием, относительно нормальным уроном, средней скорострельностью но при этом очень и очень косая. Сразу советую ее заменить на пушку проект 413.
57мм проект 413
Скорострельность 26,09
Пробиваемость 112/189/29
Урон 85/85/95
Разброс 0,34
Время сведения 2,3с
Заключение: проект 413 обладает хорошей пробиваемостью, бешеной скорострельностью и при этом довольно точная, однако слаб. Вывод: пушка проект 413 типичный «Дырокол» или «Игломёт», кому нравятся такие пушки проект 413 для вас.
Наконец мы подошли к двум пушкам которые наибольше подходят этому зверю.
122мм У-11 «Фугасница»
Скорострельность 5,26
Пробиваемость 61/140
Урон 450/370
Разброс 0,57
Сведение 2,9с
Заключение: эта пушка отголоски когда-то могущественного КВ. Позволяет стабильно наносить урон в 150ед. даже таким танкам как АТ 2, но за это надо расплачиваться долгой перезарядкой и крайне низкой точностью.
КВ-1 с пушкой У-11
И наконец моё любимое орудие Ф-30.
85мм Ф-30
Скорострельность 12
Пробиваемость 120/161/43
Урон 160/160/280
Разброс 0,42
Сведение 2,9с
Заключение: Пушка Ф-30 довольно скорострельная с неплохим уроном и достаточной точностью. Я бы сказал самая сбалансированная пушка и самая идеальная для КВ-1 позволит наносить урон даже 7 уровням.
КВ-1 с пушкой Ф-30.
В итоге мы получаем две топовых пушки на этот танк фугасница У-11 и более менее сбалансированная пушка Ф-30 .Каждый выбирает себе по душе(лично я выбрал Ф-30).
Экипаж
Если вам понравился этот танк и вы хотите на нём играть дальше вы наверняка начнёте прокачивать экипаж. Рассмотрим это более детально. У танка очень много очков прочности и довольно крепкая значит если не подставляться понапрасну то можно вытанковать много урона, но из-за этого часто приходиться стоять «на гусле» поэтому всему экипажу(кроме командира) первым перком изучаем ремонт, а командиру «Шестое чувство»(Кстати можно довольно хитро поступить: вместо шестого чувства можно начать изучать «Наставник», которое ускорит обучение экипажа так как оно действует с самого начала прокачки, после достижения 100% прокачки перка, сбрасуем умения за золото(Идеально) или за серебро(за бесплатно не стоит) и берем навык «шестое чувство так мы потерям 20 000 серебра но ускорим обучение экипажа). Вторым перком советую взять «Боевое братство»(до того момента вы уже будете ездить на «Элитном» танке поэтому для равномерного и более быстрого обучения экипажа можно включить «Ускоренное обучение экипажа». Третьим и четвёртым перком Командиру можно изучить «Орлиный Глаз» и « Мастер на все руки», Наводчику «Плавный поворот башни» и «Снайпер», Мехводу обязательно «Король бездорожья» и «Виртуоз», Радисту «Радиоперехват» и «Из последних сил»(хотя сказать по правде его очень часто контужат) и Заряжающему «Бесконтактная боеукладка» и «Интуиция». Дальше (если конечно прокачаетесь!!!) на выбор.Оборудование
Я советую поставить «Досылатель» (он особенно будет полезен с пушкой У–11), «Стереотрубу» или «Просветленная оптика» (Улучшит наш не самый хороший обзор) и «Вентиляция» (Улучшит наш танк всецело).Снаряжение
Снаряжение стандартное «Аптечка» , «Малый рем. комплект» и «Ручной огнетушитель» . Можно поменять огнетушитель на «Ленд-лизовское масло» или «Подкрученный регулятор оборотов» , однако следует помнить что хоть и не часто а танк горит, так что не взяв огнетушитель вы рискуете потерять много очков здоровья.Боекомплект
С пушкой Ф-30 заряжается 61 бронебойный и 15 фугасов на «Особый» случай. При наличии денег можно зарядить 3-5 «сереброголды». С Пушкой У-11 : 2-3 кумулятива , а всё остальное фугасом.КВ-1 в бою
И наконец мы добрались к боевым действиям. Рассмотрим 3 ситуации с 2 разными пушками.ТОП О да мы в ТОПе! В таких боях чувствует себя комфортно: его мало кто пробивает, а он «шьёт» все живое. Обычно больше «дамага» наносят те кто использует Ф-30 однако встретившись с АТ2(самым яростным противником КВ-1) будет очень сложно так как мы его больше всего не пробьём(если 1 на 1 можно сбить гусеницу и зайти во фланг, однако нормальный игрок тоже этого не допустит и собьёт гусеницу и нам), У-11 с такими проблемами не сталкивается потому что пробивает всё живое. Также эффективно построение Где то вот так к противнику. Можно потанковать бортом или башней она у него тоже достаточно крепкая. В общем будучи в ТОПе он действительно «Нагибает».
Середина списка
Из-за превосходства в боях 6 уровня мы по прежнему можем пробить многих танков, однако из-за колоссального урона в 400 единиц нужно быть аккуратнее так как броня уже не спасает. Стоит избегать «Качелей» и держать более бронированных союзников, бортом ещё может быть эффективно, но делаем это осторожно!
Мы в самом низу «Мишень»
Тут то нам и пригодиться пушка У-11 так как она способна поражать танки 7 уровня. Ф-30 эффективна только с «голдой», но ее не накупишься поэтому прикрываем союзную арту, сбиваем гусеницы в общем занимаемся мелким вредительством и ни за что не подставляемся!
Напоследок хочу сказать что танк несмотря на нерф остался самым лучшим на 5 уровне, на нём можно хорошо дамажить и фармить.
С уважением DavydenkoNikita!
Современные боевые танки России и мира фото, видео, картинки смотреть онлайн. В данной статье дается представление о современном танковом парке. В его основу положен принцип классификации, используемый в наиболее авторитетном на сегодняшний день справочнике, но в несколько измененном и улучшенном виде. И если последний в своем первозданном виде еще можно встретить в армиях целого ряда стран, то другие уже стали музейным экспонатом. И всего-то в течение 10 лет! Идти по стопам справочника Jane’s и не рассматривать эту боевую машину (весьма кстати любопытную по конструкции и ожесточенно обсуждаемую в свое время), составлявшую основу танкового парка последней четверти XX века, авторы посчитали несправедливым.
Фильмы про танки где до сих пор нет альтернативы этому виду вооружений сухопутных войск. Танк был и, вероятно, надолго останется современным оружием благодаря возможности сочетать в себе такие, казалось бы, противоречивые качества, как высокая подвижность, мощное вооружение и надежная защита экипажа. Эти уникальные качества танков продолжают постоянно совершенствоваться, а накопленные за десятилетия опыт и технологии предопределяют новые рубежи боевых свойств и достижений военно-технического уровня. В извечном противостоянии «снаряд - броня», как показывает практика, защита от снаряда все более совершенствуется, приобретая новые качества: активность, многослойность, самозащищенность. В то же время снаряд становится более точным и мощным.
Русские танки специфичны тем, что позволяют уничтожить противника с безопасного для себя расстояния, имеют возможность совершать быстрые маневры по бездорожью, зараженной местности, могут «пройтись» по территории, занятой противником, захватить решающий плацдарм, навести панику в тылу и подавить врага огнем и гусеницами. Война 1939-1945 гг стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов – ют самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуто в наибольшей степени.
Танки в бою что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г выпустить на поля боев мощные танковые соединения?На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей. В нашей истории был период, который отложился в моей памяти с каким-то гнетущим чувством. Он начался с возвращения наших первых военных советников из Испании, а прекратился только в начале сорок третьего, – рассказывал бывший генеральный конструктор САУ Л. Горлицкий, – ощущалось какое-то предгрозовое состояние.
Танки второй мировой войны именно М. Кошкин, чуть ли не подпольно (но, конечно, при поддержке "мудрейшего из мудрых вождя всех народов"), смог создать тот танк, что спустя несколько лет повергнет в шок немецких танковых генералов. И мало того, он не просто создал его, конструктору удалось доказать этим глупцам-военным что именно его Т-34 нужен им, а не очередной колесно-гусеничный "автострадник. Автор находится на несколько иных позициях, которые сформировались у него после знакомства с предвоенными документами РГВА и РГАЭ. Поэтому, работая над этим отрезком истории советского танка, автор неизбежно будет противоречить кое-чему "общепринятому". Данная работа описывает историю советского танкостроения в самые трудные годы – от начала радикальной перестройки всей деятельности конструкторских бюро и наркоматов в целом, во время бешеной гонки по оснащению новых танковых соединений РККА, перевода промышленности на рельсы военного времени и эвакуации.
Танки википедия автор хочет выразить свою особую благодарность за помощь в подборе и обработке материалов М. Коломийцу, а также поблагодарить А. Солянкина, И. Желтова и М. Павлова, – авторов справочного издания "Отечественные бронированные машины. XX век. 1905 – 1941", так как эта книга помогла понять судьбу некоторых проектов, неясную прежде. Также хочется вспомнить с благодарностью те беседы с Львом Израэлевичем Горлицким, бывшим главным Конструктором УЗТМ, которые помогли по новому взглянуть на всю историю советского танка в годы Великой Отечественной войны Советского Союза. У нас сегодня почему-то принято говорить о 1937 -1938 гг. только с точки зрения репрессий, но мало кто вспоминает, что именно в этот период были рождены те танки, что стали легендами военной поры…" Из воспоминачий Л.И. Горлинкого.
Советские танки подробная оценка о них того времени звучала из многих уст. Многие старые люди вспоминали, что именно с событий в Испании всем стало ясно, что война все ближе подбирается к порогу и воевать придется именно с Гитлером. В 1937 г. начались массовые чистки и репрессии в СССР и на фоне этих непростых событий советский танк начал превращаться из "механизированной кавалерии" (в которой одно из его боевых качеств выпячивалось за счет снижения других) в сбалансированную боевую машину, обладающую одновременно мощным вооружением, достаточным для подавления большинства целей, хорошей проходимостью и подвижностью при броневой защите, способной сохранить его боеспособность при обстреле наиболее массовыми противотанковыми средствами вероятного противника.
Большие танки рекомендовалось вводить в состав дополнительно только специальные танки – плавающие, химические. Бригада имела теперь 4 отдельных батальона по 54 танка и была усилена за счет перехода от трехтанковых взводов к пятитанковым. Кроме того, Д. Павлов обосновал от каз от формирования в 1938 г. к четырем имеющимся мехкорпусам еще трех дополнительно, считая, что эти соединения немобильны и трудноуправляемы, а главное – требуют иной организации тылов. Тактико-технические требования к перспективным танкам, как и ожидалось, были скорректированы. В частности, в письме от 23 декабря начальнику КБ завода № 185 им. С.М. Кирова новый начальник потребовал усилить бронирование новых танков с тем, чтобы на дистанции 600-800 метров (эффективная дальность).
Новейшие танки мира при проектировании новых танков необходимо предусмотреть возможность увеличения уровня броневой защиты во время модернизации по крайней мере на одну ступень…" Эта задача могла быть решена двумя путями Во-первых, увеличением толщины броневых листов и, во-вторых, "применением брони повышенной сопротивляемости". Нетрудно догадаться, что второй путь считался более перспективным, так как применение особым образом упрочненных броневых листов, или даже двухслойной брони, могло при сохранении прежней толщины (и массы танка в целом) поднять ее стойкость в 1,2-1,5 раза. Именно этот путь (применение особо упрочненной брони) и был выбран в тот момент для создания новых типов танков.
Танки СССР на заре танкового производства наиболее массово применялась броня, свойства которой по всем направлениям были идентичны. Такая броня называлась гомогенной (однородной), и с самого начала броневых дел мастера стремились к созданию именно такой брони, ведь однородность обеспечивала стабильность характеристик и упрощала обработку. Однако в конце XIX века было замечено, что при насыщении поверхности броневой плиты (на глубину от нескольких десятых долей до нескольких миллиметров) углеродом и кремнием ее поверхностная прочность резко повышалась, тогда как остальная часть плиты оставалась вязкой. Так в обиход вошла гетерогенная (неоднородная) броня.
Военные танки применение гетерогенной брони было очень важно, так как увеличение твердости всей толщи броневого листа приводило к уменьшению его упругости и (как следствие) к увеличению хрупкости. Таким образом, наиболее прочная броня при прочих равных условиях оказывалась очень хрупкой и часто кололась даже от разрывов осколочно-фугасных снарядов. Поэтому на заре броневого производства при изготовлении гомогенных листов задача металлурга заключалась в том, чтобы достичь максимально возможной твердости брони, но при этом не потерять ее упругости. Поверхностно упрочненная насыщением углеродом и кремнием броня была названа цементированной (цементованной) и считалась в то время панацеей от многих бед. Но цементация – процесс сложный, вредный (например, обработка раскаленной плиты струей светильного газа) и сравнительно дорогой, и потому его освоение в серии требовало больших затрат и повышения культуры производства.
Танк военных лет даже в эксплуатации эти корпуса были менее удачными, чем гомогенные, так как без видимых на то причин в них образовывались трещины (преимущественно в нагруженных швах), да и ставить заплатки на пробоины в цементованных плитах в ходе ремонта было весьма затруднительно. Но все же ожидалось, что танк, защищенный 15-20-мм цементованной броней, будет эквивалентен по уровню защиты такому же, но укрытому 22-30-мм листами, без значительного увеличения массы.
Также к середине 1930-х в танкостроении научились упрочнять поверхность сравнительно тонких бронеплит неравномерной закалкой, известной с конца XIX века в судостроении как "метод Круппа". Поверхностная закалка приводила к значительному увеличению твердости лицевой стороны листа, оставляя основную толщу брони вязкой.
Как стреляют танки видео до половины толщины плиты, что было, конечно, хуже, чем цементация, так как при том, что твердость поверхностного слоя была выше, чем при цементации, упругость листов корпуса значительно снижалась. Так что "метод Круппа" в танкостроении позволял поднять прочность брони даже несколько больше, чем цементация. Но та технология закалки, что применялась для морской брони больших толщин, уже не годилась для сравнительно тонкой брони танков. До войны этот способ почти не применялся в нашем серийном танкостроении из-за трудностей технологического характера и сравнительно высокой стоимости.
Боевое применение танков наиболее отработанной для танков была 45-мм танковая пушка обр 1932/34 гг. (20К), и до событии в Испании считалось, что ее мощности вполне хватает для выполнения большинства танковых задач. Но бои в Испании показали, что 45-мм орудие может удовлетворять только задаче борьбы с вражескими танками, так как даже обстрел живой силы в условиях гор и леса оказывался малоэффективным, а уж вывести из строя окопанную вражескую огневую точку можно было только в случае прямого попадания. Стрельба же по укрытиям и ДЗОТам была неэффективна вследствие малого фугасного действия снаряда массой всего около двух кг.
Виды танков фото чтобы даже одно попадание снаряда надежно выводило из строя противотанковую пушку или пулемет; и в-третьих, чтобы увеличилось пробивное действие танковой пушки по броне вероятного противника, так как на примере французских танков (уже имевших толщину брони порядка 40-42 мм) стало ясно, что броневая защита иностранных боевых машин имеет тенденцию к значительному усилению. Для этого существовал верный путь – увеличение калибра танковых пушек и одновременное увеличение длины их ствола, так как длинная пушка большего калибра ведет огонь более тяжелыми снарядами с большей начальной скоростью на большее расстояние без исправления наводки.
Лучшие танки мира имели пушку большого калибра, также имеет большие размеры казенной части, значительно больший вес и увеличенную реакцию отдачи. А это требовало увеличения массы всего танка в целом. Кроме того, размещение в замкнутом объеме танка больших по габаритам выстрелов приводило к снижению возимого боекомплекта.
Положение усугублялось тем, что в начале 1938 г. вдруг оказалось, что дать заказ на проектирование нового, более мощного танкового орудия просто некому. П. Сячинтов и вся его конструкторская группа были репрессированы, так же как и ядро КБ "Большевика" под руководством Г. Магдесиева. На воле осталась лишь группа С. Маханова, который с начала 1935 г. пытался довести свое новое 76,2-мм полуавтоматическое единое орудие Л-10, да коллектив завода № 8 неспешно доводил "сорокапятку".
Фото танков с названиями количество разработок велико, но в серийное производство в период 1933-1937 гг. не принят ни один…". В самом деле, ни один из пяти танковых дизелей воздушного охлаждения, работа над которыми велась в 1933-1937 гг. в двигательном отделе завода № 185, доведен до серии не был. Более того, несмотря на решения на самых верхних уровнях о переходе в танкостроении исключительно на дизельные двигатели, процесс этот сдерживался рядом факторов. Конечно, дизель имел значительную экономичность. Он расходовал меньшее количество топлива на единицу мощности в час. Дизельное топливо менее подвержено возгоранию, так как температура вспышки его паров была весьма высока.
Новые танки видео даже наиболее доведенный из них танковый двигатель МТ-5 требовал для серийного выпуска реорганизации двигательного производства, что выражалось в постройке новых цехов, поставках передового иностранного оборудования (своих станков нужной точности еще не было), финансовых инвестициях и укреплении кадров. Планировалось, что в 1939-м этот дизель мощностью 180 л.с. пойдет на серийные танки и артиллерийские тягачи, но из-за следственных работ по выяснению причин аварий танковых двигателей, которые длились с апреля по ноябрь 1938 г., эти планы выполнены не были. Также была начата и разработка немного увеличенного по высоте шестицилиндрового бензинового мотора № 745 мощностью 130-150 л.с.
Марки танков удельными показателями, вполне устраивавшими танкостроителей. Испытания танков проводились по новой методике, специально разработанной по настоянию нового начальника АБТУ Д. Павлова применительно к боевой службе в военное время. Основой испытаний был пробег протяженностью 3-4 дня (не менее 10-12 часов ежедневного безостановочного движения) с однодневным перерывом для техосмотра и производства восстановительных работ. Причем ремонт разрешалось производить только силами полевых мастерских без привлечения заводских специалистов. Далее следовала "площадка" с препятствиями, "купание" в воде с дополнительной нагрузкой, имитировавшей пехотный десант, после чего танк отправлялся на обследование.
Супер танки онлайн после работы по улучшению, казалось, снимали с танков все претензии. И общий ход испытаний подтвердил принципиальную правильность основных изменений конструкции – увеличение водоизмещения на 450-600 кг, применение двигателя ГАЗ-М1, а также трансмиссии и подвески "Комсомольца". Но в ходе испытаний в танках вновь проявились многочисленные мелкие дефекты. Главный конструктор Н. Астров был отстранен от работ и в течение нескольких месяцев находился под стражей и следствием. Кроме того, танк получил новую башню улучшенной защиты. Измененная компоновка позволила разместить на танке больший боекомплект к пулемету и два маленьких огнетушителя (прежде огнетушителей на малых танках РККА не было).
Танки США в рамках работ по модернизации, на одном серийном образце танка в 1938-1939 гг. прошла испытания торсионная подвеска, разработанная конструктором КБ завода № 185 В. Куликовым. Она отличалась конструкцией составного короткого соосного торсиона (длинные моноторсионы нельзя было использовать соосно). Однако такой короткий торсион на испытаниях показал недостаточно хорошие результаты, и потому торсионная подвеска в ходе дальнейших работ не сразу проложила себе дорогу. Преодолеваемые препятствия: подъемы не менее 40 градусов, вертикальная стенка 0,7м, перекрываемый ров 2-2,5 м".
Ютуб про танки работы по изготовлению опытных образцов двигателей Д-180 и Д-200 для разведывательных танков не ведутся, ставя под угрозу выпуск опытных образцов". Оправдывая свой выбор, Н. Астров говорил, что колесно-гусеничный неплавающий разведчик (заводское обозначение 101 или 10-1), равно как и вариант танка-амфибии (заводское обозначение 102 или 10-2), являются компромиссным решением, так как удовлетворить требованиям АБТУ в полной мере не представляется возможным. Вариант 101 представлял собой танк массой 7,5 т с корпусом по типу корпуса, но с вертикальными бортовыми листами цементованной брони толщиной 10-13 мм, так как: "Наклонные борта, вызывая серьезное утяжеление подвески и корпуса, требуют значительного (до 300мм) уширения корпуса, не говоря уже об усложнении танка.
Видео обзоры танков в которых силовой агрегат танка планировалось выполнить на базе 250-сильного авиамотора МГ-31Ф, который осваивался промышленностью для сельскохозяйственных самолетов и автожиров. Бензин 1-го сорта размещался в танке под полом боевого отделения и в дополнительных бортовых бензобаках. Вооружение полностью отвечало заданию и состояло из спаренных пулеметов ДК калибра 12,7-мм и ДТ (во втором варианте проекта значится даже ШКАС) калибра 7,62-мм. Боевая масса танка с торсионной подвеской составляла 5,2 т, с рессорной – 5,26 т. Испытания прошли с 9 июля по 21 августа по методике, утвержденной в 1938 г., причем особое внимание уделялось танкам.
КВ-1 один из любимых танков, многих игроков в World of tanks. Конечно, сейчас он силен не так,как раньше, когда КВ-1 и КВ-2 считались одной машиной, но все же при правильном применении КВ-1 может ощутимо повлиять на ход боя в WoT , а находясь в топе и вовсе решить его исход.
Гайд по игре на танке КВ-1 в World of tanks
КВ-1 в World of tanks расположен на пятом уровне, это первый тяжелый танк доступный игрокам, выбравшим советскую ветку развития. И Клим Ворошилов вполне оправдывает звание тяжелого танка, медленный неповоротливый, хорошо бронированный танк , в первых боях многим игрокам не нравится.
Особенно не комфортно на тяжелом танке игрокам, впервые получившим тяжелую машину. Ведь предшественник Климента Ворошилова - средний танк Т-28, более подвижен и поворотлив. Но у КВ-1 в WoT свои преимущества, а с недостатками нужно смириться, при том что их не так много.
Нужно привыкнуть к медлительности КВ, и научиться правильно его использовать, к тому же прокачав машину до топовой конфигурации вы заметите, что танк стал гораздо динамичнее и веселее.
Надеемся, что прочитав наш гайд вы полюбите этот тяжелый танк и станете еще лучше играть на нем в World of tanks.
При игре на КВ-1 очень важен выбор правильного направления атаки , зачастую вернуться для сбития захвата на КВ-1 невозможно. Поэтому в топе на КВ лучше пойти по короткому пути к базе врага, сражаясь там с одноклассниками - тяжелыми танками. Если вы находитесь внизу списка, то можно остаться в обороне, защищая ключевую позицию, или действовать на второй-третей линии атаки.
Какие модули прокачивать в первую очередь на КВ-1
В первую очередь на КВ-1 стоит изучить новую ходовую , которая позволит установить более тяжелые модули, и сделает танк чуть более подвижным. Далее, прокачать фугасницу - У-11 или пушку проект 413, при умелой игре, эти орудия могут посоперничать с топовым Ф-30, к тому же их можно поставить в башню КВ-1 ЛКЗ. Затем можно прокачать двигатели, что улучшит динамику танка, далее изучить башню и оставшиеся орудия.
Второй вариант прокачки - в первую очередь, открыть орудие 57 мм проект 413 , оно значительно лучше, чем ЗиС-5, и легче его, а значит установится на стоковую ходовую. Далее с улучшенным орудием зарабатываем больше опыта и открываем ходовую, двигатели, орудия и рации.
Орудия танка КВ-1 в World of tanks
Для КВ-1 в World of tanks доступно четыре орудия.
Орудие калибра 76 мм ЗиС-5
Первое - стоковое орудие ЗиС-5 калибра 76 мм, по эффективности проигрывает всем остальным. Чтобы пробивать соперников советую возить немного подкалиберных снарядов. После установки ходовой образца 1941 года это орудие стоит сменить.
Характеристики орудия ЗиС-5 в World of tanks
Орудие Ф-30 85мм
Топовое орудие танка КВ-1 это универсальный вариант, неплохой урон, достаточно хорошая точность, и довольно быстрая перезарядка (12 выстрелов в минуту). Орудие Ф-30 ставят на КВ-1 большинство игроков WoT .
Бронепробиваемость Ф-30 лучшая среди всех пушек доступных для танка КВ-1 и составляет 120 мм. Для того, чтобы уверенно пробивать хорошо бронированных противников, стоит брать несколько подкалиберных снарядов.
За минуту орудие Ф-30 способно нанести 12*160=1920 единиц урона
.КВ с орудием Ф-30 эффективен как на средних, так и на ближних дистанциях, да и в целом, Ф-30 является компромиссным, универсальным вариантом вооружения КВ-1 .
Характеристики орудия Ф-30 в World of tanks
Орудие калибра 57 мм проект 413
Игломет или дырокол не самый обычный, но все же жизнеспособный вариант вооружения танка КВ-1, если посчитать урон в минуту 57 миллиметрового орудия, то он будет будет 85*26=2210 (для сравнения у популярной Ф-30 1920).
Получается, что орудие проект 413 способно нанести урона больше чем Ф-30 . Хотя это не всегда так, во-первых у Ф-30 на 8 мм больше бронепробиваемость, во вторых, часто лучше нанести сразу много урона. Зато, с 57-мм орудием у вас не будут уводить фраги, вы успеете добить соперника за счет быстрой перезарядки.
Орудие проект 413 обладает отличной точностью, оно хорошо на средней и дальней дистанции.
Пробиваемость бронебойного снаряда составляет 112 мм, что не всегда достаточно, поэтому лучше возить с собой несколько подкалиберных снарядов.
Характеристики орудия 57 мм проект 413 в World of tanks
Орудие проект 413 позволяет создать из КВ-1 некое подобие английского Черчиля, с точной и скорострельной пушкой и хорошей броней.
КВ-1 с пушкой калибра 57 мм, хорошо проявляет себя на открытых картах, при боях на дальних расстояниях точная пушка позволяет вам попадать по соперникам, которым в свою очередь будет сложно выцеливать слабые места на вашей броне. Плюс этого оружия еще и в том, что его можно установить в стоковый КВ-1.
Нередко, с 57-мм орудием на КВ-1 удается выдать неплохой результат:
Орудие калибра 122 мм У-11
Именно с таким орудием я чаще всего играю на КВ-1. Фугасница У-11 может уничтожить некоторых противников с одного выстрела , при полном пробитии фугас наносит 450 единиц урона. Механика действия фугасного снаряда такова, что урон уменьшает в зависимости от толщины брони, поэтому если стрелять из У-11 в слабозащищенные места вражеских танков, можно наносить большой урон.
Перезаряжается орудие У-11 долго, за минуту можно сделать 5,26 выстрелов. На время перезарядки лучше прятаться в укрытие.
Орудие У-11 не отличается хорошей точностью, оно эффективно на ближней дистанции.
У-11 отлично подходит для боев на городских картах , где можно ошарашить соперника фугасом выехав из-за угла.
У-11 еще хорошо и тем, что с ним можно противодействовать танкам более высокого уровня, не боясь непробития, конечно урон будет резаться броней, но например, критануть ствол или контузить наводчика, вражеского танка можно, и происходит это достаточно часто.
Также, У-11 хорошо проявляет себя при встрече с вражеским близнецом - танком КВ-1, если вы ставите танк ромбом, то противник пробивает ваш танк далеко не каждым выстрелом, а вы способны нанести 100-200 урона выстрелив в область орудия (при этом вероятно повредив пушку или наводчика), попав в пулеметное гнездо можно нанести 200-250 единиц урона, а выстрелив в корму можно поджечь соперника. У-11 можно установить в стоковую башню, а вот ходовую для установки этого орудия придется обновить.
Характеристики орудия У-11 в World of tanks
Оборудование для танка КВ-1
На КВ-1 можно установить традиционный для советских тяжелых танков набор модулей: досылатель, усиленные приводы наводки и вентиляцию .
Если вы играете с орудием 57 мм проект 413, то усиленные приводы наводки можно заменить (орудие и так точное и быстро сводится), например на стереотрубу, ведь с этим орудием КВ-1 хорошо действует на дальних дистанциях, а обзор у танка не велик, тем самым можно усилить слабую черту танка.
КВ-1 становиться с хорошо подобранным оборудованием и опытным экипажем.
Какие перки качать экипажу на КВ-1
Механику водителю танка КВ-1 стоит изучить навык король бездорожья , что улучшит подвижность танка.
Если вы играете с орудием У-11 то наводчику нужно выбрать умение плавный поворот башни , командиру, традиционно, берем шестое чувство, остальным членам экипажа следует выучить ремонт , т.к. танку КВ-1 довольно часто повреждают гусеницы. Вторым перком, нужно выбрать ремонт тем членам экипажа, у которых он не был изучен.
КВ-1С является советским тяжёлым танком времен ВОВ. КВ означает «Клим Ворошилов», что является официальным названием советских серийных тяжёлых танков выпускавшихся в 1940-1943 годах. Индекс 1С обозначает «скоростную» модификацию первой модели серии.
создания КВ-1С
В условиях военного времени, когда было необходимо в первую очередь производить больше танков, все изменения, вносимые в конструкцию КВ-1, сказывались на надежности работы узлов и агрегатов тяжелого танка. Это в первую очередь касалось двигателя, элементов трансмиссии и КПП. Поскольку до начала Великой Отечественной войны КПП и трансмиссия танка КВ-1 до нормального рабочего состояния доведены не были, то не удивительно, что надежность деталей и качество изготовления КВ, выпускаемых в военное время стали еще хуже. Кроме того, поскольку в конструкцию танка вносились различные изменения и упрощения (литые башни, траки и катки, дополнительные баки для топлива и так далее) значительно увеличился вес танка - масса машины составляла от 47,5 до 48,2 тонн.
Из войск начали поступать многочисленные рекламации и жалобы, в которых говорилось, что «танки «Клим Ворошилов» на маршах часто ломаются, обладают малыми подвижностью и скоростью, ни один мост не выдерживает их». Государственный комитет обороны 23 февраля 1942 года принял постановление № 1334сс, согласно которому ЧКЗ обязывался с 15 апреля обязывался выпускать танки «Клим Ворошилов» массой менее 45,5 т и дизельным двигателем мощностью 650 лошадиных сил. На основании данного постановления, 24 февраля подписали приказ по НКТП № 222мсс, а 26 февраля - приказ Народного комиссариата обороны № 0039. Вес танков КВ, согласно данным приказам, должен быть снижен за счет уменьшения до 95 миллиметрам толщины лобовой брони вместе с экраном, снижения до 30 миллиметров толщин крыши башни, крыши корпуса, люков, уменьшения до 60 миллиметров толщины бронирования кормы, до 20 миллиметров задних листов днища, также убрали запасные топливные баки, боекомплект снизили до 90 снарядов, сократили ЗИП так далее.
Но, несмотря на усилия, в конструкцию тяжелого танка быстро внести изменения завод не смог. Сказывалась нехватка квалифицированных кадров, оборудования и материалов. Например, в первом квартале 42-го года потребность завода в рабочих составляла 40 тыс. человек, а коллектив завода по факту составлял 27321 человек. Также можно отметить кризис с оснащением танков «Клим Ворошилов» радиостанциями, когда с марта 42-го радиостанции устанавливались только на каждом пятом танке.
На заводе в начале марта были начаты испытания танка имеющего 650-сильный двигатель В-2К и новые бортовые передачи. Двигатель оказался неработоспособен, однако бортовые передачи показали хорошие результаты, поэтому с апреля месяца они были введены в серийное производство. На ЧКЗ с 20 апреля проводили испытания двух КВ, оснащенных 700-сильным дизельным двигателем и новой 8-скоростной коробкой передач. Довести «до ума» двигатели вновь не удалось, а новую коробку передач начали устанавливать на танк КВ-1С.
В марте-апреле 42-го года кризис с качеством КВ-1 достиг своего апогея: около 30% танков проходило всего 120–125 километров, после чего они ломались. Ненадежность тяжелых танков «достала» всех настолько, что по НКТП 21 марта издали приказ № 3 285мс в котором руководство Народного комиссариата объявило выговор конструкторско-инженерному составу и руководству СКБ-2 и ЧКЗ (Махонин, Зальцман, Кизельштейн, Котин, Арсеньев, Маришкин, Гольштейн, Цуканов, Шендеров) и обязало «навести в технической документации и технологии производства дизелей В-2 и танков КВ необходимый порядок».
Однако, несмотря на нарушение технологического процесса, недостатки, невыполнение различных постановлений ГКО и приказов НКТП, выпуск на ЧКЗ танков КВ-1 продолжал постоянно расти. Инженеры и рабочие, работая по 11 часов в день (такой была продолжительность рабочей смены), а зачастую и больше, пытались дать фронту наибольшее количество боевых машин. Красная армия в марте 1942 года получила 250 КВ-1, в апреле уже 282, а в мае 351 машину. После этого производство танков «Клим Ворошилов» начало снижаться и в начале лета поступило немало предложений снять КВ с производства. Дело в том, что к лету 42-го года, из-за перевооружения вермахта, танки КВ утратил свое преимущество в бронезащите. Данная ситуация потребовала кардинальных изменений.
История создания танка КВ-1С (скоростного) началась с любопытного документа. 5 июня 1942 г. И.В. Сталин, председатель Государственного комитета обороны было подписано постановление № 1878сс которое содержало следующее:
«Опыт боевого использования КВ-1 в воинских частях показал следующие недостатки танков «Клим Ворошилов»:
-большая масса танка (составляющая 47,5 тонн), сокращает боевую оперативность машины и усложняет условия его боевой эксплуатации;
-недостаточная надежность КПП вследствие малой прочности шестерен замедленной и первой передач и картера;
Работа системы охлаждения двигателя недостаточно интенсивная. Вследствие этого часто приходится производить переключение скоростей на более низкие, что является причиной сокращения средних скоростей движения, а также ограничивает возможность полного использования мощности мотора;
-круговая обзорность танка была недостаточной из-за отсутствия командирской башенки и неудобного размещения смотровых приборов.
Кроме данных основных недостатков из армии поступает информация о множестве дефектов сборки и изготовления некоторых узлов, в особенности дизельного двигателя, что свидетельствует о недостаточном контроле процесса изготовления и сборки танков, а также о нарушении технологического процесса».
Танки КВ-1С 6-го гвардейского отдельного танкового полка прорыва в атаке. Северо-Кавказский фронт
Этим же постановлением ЧКЗ было предписано с 1 августа перейти на производство танков КВ масса которых не будет превышать 42,5 тонн. Для уменьшения веса танка приказом народного комиссариата танковой промышленности заводам № 200 и УЗТМ разрешалось изменить толщину бронелистов:
-уменьшить толщину лобового, бортовых и нижнего листов, а также листов сварной башни с 75 до 60 миллиметров;
-снять у водителя экран - срок окончания работ 15 июня;
-уменьшить до 30 миллиметров толщину листов днища;
-уменьшить толщину стенок бронезащиты пушки и литой башни до 80–85 миллиметров, а также сохранив существующий погон пушки уменьшить ее габариты за счет литейных форм;
-уменьшить ширину трака до 650 миллиметров (срок выполнения до 1 июля 1942 года).
Согласно данному приказу на танки КВ-1 должны были устанавливаться новые 8-скоростные КПП, новые вентиляторы и радиаторы. Этим же приказом сокращался выпуск КВ-1 весом 47,5 тонн.
На ЧКЗ и заводе № 100 к 20 июня полным ходом велись работы по отработке агрегатов и узлов для облегченного танка. Так, например, испытания новой 8-скоростной коробки передач велись сразу на двух танках КВ (№№ 10279 и 10334), причем их начали еще в апреле. Машины к середине июня прошли лишь от 379 до 590 километров (по плану танки должны были пройти 2 тыс. километров). В то же время, на танках «Клим Ворошилов» с номерами 10033, 11021 и 25810 поставили гусеницы меньшей ширины и без клыков через один трак. Масса трака была меньше старого на 1,2 килограмма, а вся гусеница на 262 килограмма. Проводили испытания радиатора новой конструкции, разрабатывали новую башню. Три танка КВ даже отправили в Ташкент для проведения испытаний системы охлаждения двигателя при высоких температурах.
В начале июля начали сборку первых облегченных КВ, на которых были установлены новые узлы и агрегаты.
В это же время, учитывая прорыв к Сталинграду немецких войск, Ставка верховного главнокомандующего приняла решение увеличить производство средних танков Т-34 за счет сокращения производства танков «Клим Ворошилов». Мотивы данного решения были обоснованными и простыми: КВ перед Т-34 не имел преимуществ в вооружении, уступал в маневренности, был менее надежен, был более дорогим и сложным в производстве. ГКО 15 июля 1942 года решает в течение месяца развернуть на ЧКЗ производство «тридцатьчетверок». При этом производство тяжелых танков значительно сократилось - до 450 единиц в квартал, то есть около 25% мощностей предприятия оставили для производства тяжелых танков.
Одновременно с организацией на заводе № 100 и ЧКЗ производства танков Т-34 полным ходом велись испытания нового танка «Клим Ворошилов», который получил обозначение КВ-1С (скоростной). Два КВ-1С в период с 28 июля по 26 августа 1942 года прошли гос. испытания. Еще до окончания испытаний - 20 августа 1942 г. - новый тяжелый танк приняли на вооружение.
Толщина бронелистов танк КВ-1С была уменьшена до 60 миллиметров (лишь толщина подбашенной коробки была такой же, как и на КВ-1 – 75 миллиметров), изменили форму кормы корпуса, установили уменьшенную башню новой конструкции, которая была оснащена командирской башенкой кругового обзора, оснастили новыми смотровыми приборами. Существенные изменения внесли в силовую передачу танка, установили новый главный фрикцион, 8-скоростную коробку передач с силуминовым картером (2 скорости назад и 8 вперед). Также, на танке КВ-1С были смонтированы новые вентилятор и радиаторы, изменили размещение аккумуляторов. В ходовой части были применены облегченные опорные катки и облегченные гусеницы имеющие уменьшенную ширины.
В результате данных изменений масса КВ-1С уменьшилась до 42,3 тонн, скорость увеличилась до 43,3 километров в час по шоссе, повысилась надежность и маневренность танка. Однако цена, заплаченная за это, была очень большой: вооружение танка КВ-1С не изменилось - 76,2-миллиметровое орудие ЗИС-5, однако уменьшение толщин брони при сохраненной схеме бронекорпуса снизило снарядостойкость машины. КВ-1С по своим боевым качествам почти сравнялся с танком Т-34.
Танкисты 6-го гвардейского танкового полка прорыва осваивают новые танки КВ-1С (2-я гвардейская танковая армия, командующий генерал-полковник С.И. Богданов)
Производство КВ-1С было начато в августе 1942 года, до официального принятия танка на вооружение. Поскольку ЧКЗ занимался выпуском танков трех типов - Т-34, КВ-1 и КВ-1С - возникли значительные проблемы с производством КПП. Но, несмотря на это в сентябре 42-го года завод смог изготовить 180 КВ-1И, после чего производство данных танков начало снижаться.
С первого квартала 1943 года предполагалось установить на танк КВ-1С командирскую башенку, имеющую новую конструкцию, перископы Mk-4, изменить системы охлаждения двигателя и смазки, и увеличить ЗИП. Однако к этому времени стало ясно, что КВ-1С не удовлетворяет новым требованиям, которые предъявляются к тяжелым танкам прорыва. В связи с этим работы по совершенствованию танка свернули, а уже в августе 43-го производство КВ-1С свернули окончательно. Все силы завода № 100 и ЧКЗ направили на создание тяжелого танка ИС.
Используя КВ-1С в качестве базового, создали другой гораздо более известный образец бронетехники – тяжелую штурмовую САУ СУ-152.
Всего в 1942 году на ЧКЗ выпустили 626 тяжелых танков КВ-1С, а в 1943 году – 464.
Общий суммарный выпуск танков КВ-1С составил 1090 штук (по другим сведениям - 1106). Кроме того, выпустили 25 КВ-8С (огнеметные) имеющие корпус от КВ-1с и башню огнеметного КВ-8 и 10 собственно КВ-8С (огнеметные), где огнемет АТО-42 был установлен в штатную башню танка.
Описание конструкции
По своей сути КВ-1С по отношению к КВ-1 являлся модернизацией средней глубины. Основной целью модернизации являлось уменьшение общего веса танка, повышения надёжности при эксплуатации и его скорости, решение неудовлетворительной эргономики рабочих мест на КВ-1. «Скоростная» модификация КВ-1 по сравнению с базовой моделью получила меньшие габаритный и массу корпуса (в том числе, благодаря ослаблению бронирования), новую башню, имеющую кардинально улучшенную эргономику, новую более надёжную КПП. Моторная группа и вооружение остались без изменений. Компоновка КВ-1С была классической, что и для всех остальных советских серийных средних и тяжёлых танки того времени. Корпус танка от носа к корме делился на следующие отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Стрелок-радист и механик-водитель были размещены в отделении управления, другие члена экипажа (три) размещались в боевом отделении, которое объединяло башню и среднюю часть бронекорпуса. Там же были размещены орудие, боезапас, а также часть топливных баков. Трансмиссия и двигатель устанавливались в кормовой части машины.
Бронекорпус и башня
Бронекорпус танка был сварен из катаных бронеплит толщиной 20, 30, 40, 60 и 75 миллиметров. Бронезащита противоснарядная, дифференцированная. Бронеплиты лобовой части танка были установлены под рациональными углами наклона. Обтекаемая башня являлась броневой отливкой сложной геометрической формы. 75-миллиметровые борта для повышения снарядостойкости располагались под углом к вертикали. Лобовая часть башни и амбразура для орудия, которая образовывалась пересечением четырёх сфер, была отлита отдельно и соединялась с остальными бронированными деталями башни при помощи сварки. Маска орудия являлась цилиндрическим сегментом гнутой катаной бронеплиты. Она имела три отверстия - для пушки, прицела и спаренного пулемёта. Толщина брони лба башни и маски орудия достигала 82 миллиметров. Башня была установлена на погон (диаметр 1535 миллиметров) в бронекрыше боевого отделения и фиксировалась при помощи захватов для предотвращения сваливания во время сильного крена или опрокидывания танка. Погон башни размечался в тысячных для ведения огня с закрытых позиций.
Механик-водитель размещался в передней части бронекорпуса машины по центру, место стрелка-радиста находилось слева от него. Три члена экипажа размещались в башне: рабочие места командира и наводчика располагались слева от орудия, заряжающего – справа. У командира машины имелась литая наблюдательная башенка с 60-миллиметровой вертикальной броней. Посадка/высадка экипажа происходила через два круглых люка: над рабочим местом заряжающего в башне и над рабочим местом стрелка-радиста на крыше корпуса. В корпусе также имелся днищевой люк, предназначенный для аварийного покидания танка и несколько люков, лючков и тех. отверстий для погрузки боекомплекта танка, доступа к горловинам топливного бака, другим агрегатам и узлам машины.
Вооружение
Основное вооружение танка КВ-1С – пушка 76,2-миллиметровая ЗиС-5. Орудие устанавливалось в башне на цапфах и было уравновешено полностью. Сама башня и орудие Д-5Т также являлись уравновешенной: центр масс башни размещался на геометрической оси вращения. Вертикальные углы наводки пушки ЗиС-5 составляли от −5 до +25°. Выстрел производился при помощи ручного механического спуска.
В боекомплект орудия входило 114 выстрелов унитарного заряжания. Укладка выстрелов осуществлялась в вдоль бортов боевого отделения и в башне.
На танке КВ-1С было установлено три 7,62-миллиметровых пулемёта ДТ: один спаренный с орудием, курсовой и кормовой пулеметы в шаровых установках. Боекомплект к ДТ составлял 3 тыс. патронов. Данные пулемёты устанавливались таким образом, что в случае необходимости они снимались с монтировок и использовались вне танка. Кроме того, для самообороны у экипажа имелось несколько ручных гранат Ф-1, а иногда сигнальным пистолетом.
Двигатель
Танк КВ-1С оснащался 12-цилиндровым четырёхтактным V-образным дизельным 600-сильным (441 кВт) двигателем В-2К. Для пуска двигателя служили 15-сильный (11 кВт) стартер СТ-700 или сжатый воздух из двух 5-литровых резервуаров размещенных в боевом отделении. Танк КВ-1С имел довольно плотную компоновку, при которой топливные баки, объём которых составлял 600-615 литров, располагались в боевом и моторно-трансмиссионном отделениях. Также танк имел четыре наружных дополнительных топливных бака общей ёмкостью 360 литров, и которые не связаны с топливной системой мотора.
Трансмиссия
Механическая трансмиссия танка КВ-1С состояла из:
- главный фрикцион – многодисковый, сухого трения («сталь по феродо»);
-четырёхступенчатая КПП имеющая демультипликатор (2 передачи назад и 8 вперёд);
-пара многодисковых бортовых фрикционов сухого трения («сталь по стали»);
-два планетарных бортовых редуктора.
Приводы управления трансмиссией танка - механические. Почти все авторитетные печатные источники отмечают, что самым существенным недостатком танка КВ-1 и машин созданных на его базе являлась низкая общая надёжность трансмиссии, поэтому на КВ-1С установили новую коробку передач, которая позднее применили на танках ИС-2.
Ходовая часть
В ходовой части КВ-1С сохранили все тех. решения аналогичного узла КВ-1, но некоторые детали уменьшили в размерах для снижения общей массы машины. Подвеска танка - торсионная индивидуальная для каждого из 6 двускатных цельнолитых опорных катков (диаметр 600 миллиметров) на борт. Напротив каждого из опорных катков к бронекорпусу были приварены ограничители хода балансиров подвески. Венцы - съёмные, зацепление - цевочное. Для поддерживания верхней ветви гусеницы служило три поддерживающих катка на борт. Для натяжения гусеницы служил винтовой механизм; гусеница состояла из 86-90 одногребневых траков; ширина гусеницы – 608 миллиметров. Ширину гусеницы по сравнению с КВ-1 уменьшили на 92 миллиметроа.
Электрооборудование
В КВ-1С электропроводка была однопроводной, бронекорпус машины служил вторым проводом. Исключением являлась цепь аварийного освещения, являвшаяся двухпроводной. Источником электроэнергии (напряжение 24 В) служил генератор ГТ-4563А оснащенный реле-регулятором РРА-24 (мощность 1 кВт), а также четыре последовательно соединённых аккумуляторных батареи 6-СТЭ-128 (общая ёмкость 256 А ч). Потребителями электроэнергии являлись:
- электродвигатель поворота башни;
- внутреннее и внешнее освещение танка, приборы подсветки шкал измерительных приборов и прицелов;
- наружный звуковой сигнал, цепь сигнализации к экипажу машины от десанта;
- контрольно-измерительные приборы (вольтметр и амперметр);
- электроспуск пушки;
- танковое переговорное устройство и радиостанция;
- электрика моторной группы - пусковое реле РС-400 или РС-371, стартер СТ-700 и так далее.
Прицелы и средства наблюдения
На танк КВ-1С впервые для советского крупносерийного танка была установлена командирская башенка имеющая пять смотровых щелей с защитными стёклами. В бою механик-водитель наблюдал через смотровой прибор с триплексом, для защиты служила броневая заслонка. Данный смотровой прибор был установлен на лобовой бронеплите в бронированном люке-пробке по осевой продольной линии танка. В спокойной обстановке данный люк-пробка выдвигался вперёд, обеспечивая непосредственный более удобный обзор с рабочего места механика-водителя.
Для стрельбы танк КВ-1С был оснащен двумя орудийными прицелами - перископическим ПТ-6 для ведения огня с закрытых позиций и телескопическим ТОД-6 для ведения огня прямой наводкой. Головку перископического прицела защищал специальный броневой колпак. Для обеспечения возможности ведения огня в темноте шкалы прицелов оснащались приборами подсветки. Кормовой и курсовой пулемёты ДТ оснащались прицелом ПУ от снайперской винтовки, имеющей трёхкратное увеличение.
Средства связи
Среди средств связи радиостанция 9Р (10Р, 10РК-26) а так же переговорное устройство ТПУ-4-Бис, рассчитанное на 4 абонента.
Радиостанции 10Р (10РК) – комплект в который входят передатчик, приёмник и умформеры (одноякорные мотор-генераторы) для их питания, которые подсоединяются к 24 В бортовой электросети.
10Р – симплексная ламповая гетеродинная коротковолновая радиостанция, работающая в диапазоне от 3,75 до 6 МГц (длины волн – 50-80 метров). Дальность связи на стоянке в голосовом (телефонном) режиме составляла 20-25 километров, в движении дальность была несколько меньшей. Большая дальность связи получалась в телеграфном режиме, когда информацию передавали азбукой Морзе или другой дискретной системой кодирования. Для стабилизации частоты использовался съёмный кварцевый резонатор, плавная подстройка частот отсутствовала. 10Р давала возможность вести связь с использованием двух фиксированных частот; для их смены использовали другой кварцевый резонатор состоящих из 15 пар, входящих в комплект радиостанции.
Радиостанция 10РК была технологическим улучшением модели 10Р. Новая радиостанция была дешевле и проще в производстве. У данной модели уже имелась возможность плавного выбора частоты, число кварцевых резонаторов уменьшили до 16. По дальности связи характеристики не претерпели значительных изменений.
Переговорное устройство ТПУ-4-Бис давало возможность вести переговоры между членами экипажа даже при сильно зашумленной обстановке. Существовала возможность подключать к радиостанции шлемофонную гарнитуру (ларингофоны и головные телефоны) для внешней связи.
Боевое применение
Создание танка КВ-1С было оправданным шагом, если учитывать неудачный первый этап войны. Но данный шаг лишь приблизил «Клим Ворошилов» к средним танкам. В армию так и не поступило полноценного тяжёлого танка (по более поздним стандартам), который бы резко отличался по боевой мощи от средних танков. Таким шагом могла стать установка на танк 85-миллиметровой пушки. Однако дальше экспериментов не проводилось, поскольку обычные 76-миллиметровые танковые пушки в 41-42-х годах легко боролись с любой бронетехникой немцев. Вроде бы не было явных причин, чтобы усилить вооружение.
Делегация колхозников Ленинского района Московской области передает Красной Армии танковую колонну «Московский колхозник», состоящую из 21 танка КВ-1С
Но после появления на вооружении третьего рейха Pz. VI («Тигр»), оснащенных 88-миллиметровой пушкой танки «Клим Ворошилов» в одночасье устарели: КВ не могли на равных бороться с тяжёлыми танками противника. Осенью 43-го года выпустили некоторое количество КВ-85 (разработан на базе КВ-1С и оснащен 85-миллиметровой пушкой), однако затем производство танков КВ свернули в пользу ИС.
Некоторое количество танков КВ-1С продолжало использоваться вплоть до 1945 года; в частности, 68-я танковая бригада, которая принимала участие в боях на Кюстринском плацдарме, в феврале 1945 г. имела два танка данного типа.
Подбитые советские танки КВ-1С и Т-34-76